Тестдрайв: Hyundai Creta, 2.0 6AT 4WD, Comfort+Advanced
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Подробности в блоге: andrei.krutsko....
После тестдрайва Каптюра я был просто обязан протестировать и новую Крету.
Эти машины вышли практически одновременно и явно нацеливались как прямые конкуренты. Даже по прайсу хоро видно что они подгонялись и по комплектациям и по стоимости практически копейка в копейку. На бумаге выбор между ними трудный.
Рекламные брошурки это все конечно здорово и красиво, но личные впечатления это уже совсем другое. А говорить что-то и делать выводы без теста было глупо, как и оценивать одну из них, без теста второй.
Поэтому, мы с вами и оказались у одного из дилеров Hyundai и катаем сегодня горячую новинку сезона от кореи.
Просто глядя за внешний вид, машинка на самом деле выглядит немного странно, она мне напоминает чем то утконоса.
Такой слегка приподнятый относительно оконной линии плоский капот и морда от старшего СантаФе вызывает легкий диссонанс.
Конечно машина вписалась в общую концепцию дизайна, но зачем тогда делать оконную линию "хочу быть как Сузуки Витара"?
Единственное что я могу предположить - дизайнеры хотели линией крышей и окон подчеркнуть компактность этого автомобиля, возможно.
Но как по мне "яйцеобразный" внешнивий вид Мокки и Каптюра выглядит просто немного гармоничнее.
С другой стороны, машина одновременно и необычна и узнаваема и это тоже плюс.
Но хватит за внешность, давайте поговорим за ее содержимое. Тут есть что отметить отдельно и за что похвалить.
Самое главное и серьезное преимущество Креты это ее задний ряд и багажник. Я до сих пор под впечатлением, так как по тестам ну практически всех конкурентов я могу сказать что такого простора сзади для этого класса я ну совершенно не ожидал.
Если с Каптюром я сразу подозревал что это будет просто Джук, Степвей или Клио по простору внутри, и так оно в итоге и было. То тут я ожидал сзади увидеть что-то среднее между Гетцем и Солярисом, а по факту получил места примерно столько же как было в ix35 и Тушкане.
Как? ...
Ну на самом деле понятно как, и это видно по расположению спинок кресел переднего ряда относительно стойки - все очень сильно сдвинуто вперед.
Машинка изначально проектировалось под поперечную компановку, для такого малыша у нее длинный капот и моторчики - компактные корейский рядные черверки, макс 2л.
Да, я ее обозвал "утконосом", а именно это и дало ей простор на втором ряду: удлинили капотное пространство, сдвинули мотор вперед, за ним сдвинули переборку, педальный узел и так далее - хлоп и вот оно чудо!
Вот и нашлось много места на втором ряду и приличный багажник!
Молодцы корейцы. Фокус явно удался.
Удивлять вторым рядом и багажником эта машина будет многих.
Один момент.
Убрать из подпола багажника полноразмерное колесо и вкинь туда докатку, Крета могла бы вовсе растоптать всех конкурентов. Нашлось бы еще 100л снизу и это была бы сокрушительная победа.
Почему бы не предложить такую опцию? "Низкий пол + докатка = +100л багажного отделения" - ведь и заработок на допе и возможность вписать еще более красивые цифры в рекламный буклет.
Что же по ходовым характеристикам и динамике, смотрим видео.
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko....
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Весьма *долгожданный* автомобиль у многих.
Новый Хендай Солярис Характеристики avto-laiv.online/новый-хендай-солярис-характеристики/
Андрей СПАСИБО!Наконец-то полноценный большой тест от профессионального автоблогера-один из первых-МОЛОДЕЦ!!А наши все "прославленные"российские-все продолжают игнорить этот будущий хит продаж!
+Александр Гуселетов спс
@@akrutsko Крутые и душевные ролики раньше делали, пересматриваю и кайфую, подача на высоте, просто и гениально, ждём Вашего возвращения, дай Бог всё станет на пути своя.
40 минут рекламы
При сегодняшней крайне плачевной ситуации на автомобильном рынке и ценовой политике, данный автомобиль просто подарок для покупателей. За 1 миллион 200 тысяч приобретаешь современный и компактный автомобиль с гарантией и широким уровнем комфорта и функционала. Спасибо за это корейцам, думаю скоро и Киа на аналогичной платформе и узлами, агрегатами выпустит своего "конкурента" для Среты. За обзор большое спасибо!
Отличные у Вас обзору, смотрю и слушаю с удовольствием. Все по делу.
спс
ПЗБол
Это же двигатель G4NA. Такой-же, как на ix-35 и Sportage. Нужно после 40 000 пробега эндоскопом туда заглянуть.
Да блин это просто победа. Самое главное - ты сел и тебе не нужно ко всему привыкать и запоминать, что круиз -под ручником (тут его просто нету, ха!)
Но странности тоже есть. В минималке нет полки багажника - ну это уже неуважение к покупателю.
А авторежим у стеклоподъёмника (только водитель) есть только в максималке за 23 тыщи.
По всему остальному - супер, обогрев лобовика офигительная штука, особенно на корейцах с их мягкими стёклами, которые крайне противопоказано скрести и царапать.
Вы не в курсе, у Киа планируется подобная модель под наш рынок? Хотя, глядя на нынешний прайс минского дилера (количество представленных моделей), хочется сделать только "рукалицо"
Во многих моментах теста было видно приборку (спидометр-тахометр), за поведением коробки удобно наблюдать
За оперативный тест как всегда спасибо
Если бы не сидушки типа "табуретка" я бы сказал машина удалась
С каждым обзором, все лучше и лучше, все интереснее и интереснее. Так держать!!
спасибо :)
Брать будут монопривод с 1.6 и балкой. Интересно балка там стоит от соляриса или от соула?
скорей от соляриса, на одном заводе ведь делают
Менеджер в салоне сказал что платформа Элантры используется.
kredo124 менеджер не в теме, у соляриса платформа K2, у креты i20, при чем K2 это поздняя переделка и удешевление i20
жесткая подвеска,значит проходим мимо(
дастер 2 литра, полный привод за 850 в комплектации privellege. Че стоит крета по тем же параметрам? За лям . не конкурент.
салон человеческий удобный, более монументальная подвеска и вся техчасть (автомат). На ресурсном тесте авторевю подвеска Дастера за имитацию 100 тысячного пробега не сдохла, но сильно подустала - а это замена нехилого кол-ва рычагов. Автомат там из той же оперы.
Тачка огонь хоть нету гавно вариатора. Акпп 6 передач просто праздник
что, не умеете на вариаторе ездить?
Спасибо большое. Приятно слушать адекватного человека
Ну наконец-то! 1й русскоязычный тестдрайв Креты! Да еще и от Автоблогера №1!
День прошел не зря!
+Loco Mocco спасибо :)
Спасибо за тестдрайв! Теперь ждём ответ от киа, у них тоже есть машинка аналогичная (KIA KX3)!
шикарный тестдрайв! ждем крету 1.6 с балкой :)
Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста бомж комплектацию совсем не стоит покупать ? Ну очень хочется такой авто а денег только на бомжа
Обзор хорош!
Машине не хватает еще круиза и ксенона.
Машинка для людей которые любят показывать лакшери!
Это топовая комплектация! 6AT,4WD сзади многорычажка.Нужен тест другой комплектации.
Другую комплектацию покупать нет смысла.
Я так понимаю, отличная замена С классу, где нет 2.0? Да и на моно приводе должен еще интереснее поехать.
Нужен тест драйв переднеприводной Креты, так как по сути переднеприводная и полноприводная это разные машины, где нет ни безключевого доступа, ни поворотных , ни противотуманных фар, ни светодиодных огней, ни многорычажки и даже, может не быть электроусилителя руля.То есть переднеприводная машина очень простенькая и сделать ее более современной нельзя ни за какие деньги, так как пакет ,который все это дает доступен только для полноприводной модификации. Вероятно и ехать и управляться они будут по разному. Еще.Никому не нужный датчик света в спецификации указан, а весьма полезный датчик дождя-нет. Значит ли это, что его нет или наличие датчика света подразумевает наличие и датчика дождя ? Все таки 1 миллион 300 тыс не так уж и мало, чтобы экономить и на круизе / ограничителе скорости , да еще и датчике дождя. Кстати двигатель при ускорении воет неприлично громко.
Этот двигатель G4KD, также используется на Mitsubishi как 4B11, 165 л./с. , дефорсированный до 150 л./с, под 92 бензин. Двигатель надежный но уже старенький с 2005г.
Особенности:
1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя.
2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет.
3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок.
4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше
Ресурс двигателя порядка 250 тысяч.
не совсем, эти моторы имеют общего предка, но они сильно отличаются
+Andrei Krutsko. Насколько я знаю, в CRETA такой же двигатель как используется в kia sportage 2л., hyundai sonata YF (i45 ) 2л., а это старый добрый G4KD,и новый двигатель они не разрабатывали.
хороша машина кто пересел с 99
Это пожалуй лучший обзор этого автомобиля на данный момент. Кстати, Андрей, данные с аргументатором совпадают с реальностью или есть неточности?
с большего совпадает :) брошурка маркетинговая вполне соответсвует реальности, хотя что-то опущено, как например отсутсвие круиза, а например на простор сзади я бы сделел особенный упор
Классный обзор !!!!
регулировка руля по вылету только в топовой крете за 1 200 000
Какой антикор? Совет человека родом из СССР)))
Двигатель ревет сильно при режиме педаль в пол(.
спасибо за обзор!
продался.купленный тест-драй
какой-то очень интересный автомобиль получился. неожиданный. первый бюджетник, который реально заинтересовал. Маркетологи Хёндэ потрудились на славу. Очень тонкий расчет и уверен 100% попадание в целевые аудитории (уверен, что именно это они и хотели - охватить как можно больший формат). Внешне мне чем-то напоминает Киа соул по духу и, да, витару. Внутри почему-то тигуана первого. Но именно по идее, не по конкретному виду. А вообще от тестдрайва осталось впечатление что протестировали какого-то японца 10-летней давности. И это комплимент машинке.
з.ы. Молодец, Андрей. Не ведись на комментарии. Продолжай честно делиться именно своими впечатлениями и техническими подробностями. Кому нужна реальная объективность и сравнение по параметрам и, не дай бог, ценам - сами сядут и разберутся, если умеют читать и думать. Ярым хейтерам могу лишь посоветовать - идите учитесь, становитесь востребованными специалистами, зарабатывайте достаточно денег, покупайте мерседес и не будете тратить время и нервы на всякие креты, каптюры и проч.
з.ы.2 Интересно, название Creta было выбрано до того как узнали про Kaptur. Тонкий троллинг рено, мол у нас настоящая Creta как и везде на букву C :)
Иоан Карпов походу в нисан работает, все пиарит свой кашак))) был кашак у меня и кореец, сейчас леху рулю, кореец мне был больше по душе, меньше головника я с ним ловил... а так каждому свое, данный вариант мне нравится, выбираю авто для жены...
оставь двери в покое!
Вот молодец человек ... не то что наши обзорщики ...
очередная кредитопомойкой, типа Соляриса. будут разбирать как пирожки.
Очередной честный и отличный обзор. Спасибо.
за тсс лайк)
:)
*Был вчера у дилера в салоне..полазил в Крете..не знаю, как она едет, попозже как-нибудь тестану, но материалы торпедо меня реально разочаровали..был у меня Солярис, так вот, на мой взгляд, фактура пластика в нём куда удачней!*
беру
вылизал до блеска...
аж слюни с машинки стекают )))
хотя может и есть за что )))
выбираю между каптур и кретой. но как не перечисляю плюсы креты, каптур засел глубоко в душу. только вид всего стоит а крета с виду ну очень дешевый китаец, если не в комплекте стайл.
чуть не захлебнулся в хвалебных отзывах, и ты Брут продался корейцам. 😂
Ну да, есть такое, но как ни крути все аргументировано без общих фраз.
Дело в том, что у Хенде судя по результатам очень серьезно подошли к проектированию Креты. А от этого и результат хороший. Однако будет до конца честны, у креты нет адекватных конкурентов, в этом классе кроме откровенно халтурных дастер/террано/каптюр игроков больше нету! Экоспорт откровенно мал для своей цены, поэтому он и не нужен ни кому. Хотя был бы он как дастер 4,3 метра длинной, он бы с легкостью отобрал бы часть клиентов.
Все таки учатся Хенде на своих ошибках, давно пора было пнуть Рено. Хотя в 2017 выходит новый дастер, так что не долго Крете быть в лидерах!
Андрей Захаро вот прямо согласен, слышал отзывы и от владельцев и от людей, которым довелось поездить - у креты не просто дофига удобных плюшек (когда за них заплачено), они все ещё и работают как надо. А подвеска вообще смак - люди на свой страх и риск, ради эксперимента разгонялись на очень плохой дороге (думаю, не надо объяснять, как выглядит подъезд к гаражному кооперативу - они везде одинаковы) до 100 кмч и подвеска не доставляла дискомфорта.
Ты за эту сумму лучшего не найдешь. У БМВ стойки летят на 2ом ТО, задние места в воде когда дождь или снег. Так что корейцы первые. А еще плюшка для любителей бМВ (бывших любителей как и я) стекло лобовое не полностью загерметили. Вот вам и бмв.Купил за почти 4 ляма
Олег Мартыненко не на всех машинах
так лучше, чем с петличкой
Андрей, она же была на диагоналке, надо было ещё проверить, как она с ней справится, а так лайк, хороший обзор, спасибо
Да, диагоналка интересна, хоть это и не джип - но у меня даже в городе один раз диагоналка была.
Скорее всего Андрей выехал)
Это в Китае ix25, а в Индии Creta и в Китае он вышел еще раньше.....
Понимаете? Да! ) На самом деле обзор понравился. Лайк, подписка.
добро пожаловать на канал
вот бы посмотреть на 1,6 с балкой, как она себя ведет на трассе!!!Ни одного обзора нет про это((
Хороший обзор , без понтов! +
Отсутствие круиза даже в максималке это стыдоба. Сколько сэкономили, доллар? Два?
+Антон Баркалов 200-300$ обычно у него себестоимость, блок кнопок, проводка, и активация
сторонний тем более
Так если руль мультимедийный, наверняка уже все протянуто, нет?
У Тойот с мультирулем если нет круиза надо докупить рычажок за 2 тысячи и потратить 5 минут на подключение.
В любом случае, минус в карму Хендэ )
+Антон Баркалов есди бы была опция предусмотрена, то было бы протянуто или предусмотрено, а так, очень сомневаюсь
цивилизация же придумала неоригинальный круиз)
player1diao од ставит их тоже
Молодец, хорошо, отличный обзор.
Про дверные накладки не понял,на СХ-5 их тоже получается отрывать и мовилить надо?Что за колхоз?
не хочешь колхоз, через 3-4 года покрасишь двери. обычно так.
Евгений Астахов
Не знаю,у меня всё ОК,куйнёй занимайтесь сами...
Потихоньку стали появляться отзывы о Крете. Ржавеет задняя дверь под краской
плох. в солярисе та же история
Andrei Krutsko по модели мотора G4NA 164 лошади, а как 170-180 снять??
Как она едет по неровному асфальту? В плане трясучести, если сравнить со спортейджем?
Как проходит лежачих полицейских?
Ничего не сказано про подключение полного привода.
Я Крете еще не ездил, но в салоне полазал по ней вдоволь. Что еще не понравилось: кожа на руле откровенно убогая, тут явно сэкономили. Пластиковые свесы бамперов очень хлипкие и вызывают серьезное опасение за эксплуатацию в зимний период. Задний бампер - декорация, от удара сзади машину защищает не он, а багажник. ))
Самая низкая точка машины - место крепления трубы глушителя с резонатором. Причем крепление повернуто так, чтобы нижнее крепление за всё цеплялось.
А в остальном соглашусь с автором - машинка получилась очень удачная, намного интереснее конкурентов.
За дизайн приборки корейцам отдельный респект. На мой взгляд он - идеальный.
Спасибо за обзор!
жестко едет, как я в ролике расказывал, так и едет
это пожалуй самый адекватный отзыв из всех! объективно и плюсы и минусы осветил.
+Егор Першин добро пожаловать на канал
самый толковый обзор, спасибо.
я не хочу подстраиваться под мотор хочу просто ездить
Кстати. В салоне две розетки на 12 вольт, каждая с РАЗРЕШЁННОЙ нагрузкой 15 ампер. Иногда бывает очень полезно, например под компрессор.
+Вячеслав Шостак не проверял :)
img.tyt.by/n/avto/0d/7/hyundai_creta_test-drayv_20160820_mag_tutby_0538.jpg
с теста Креты на тутбае
Вячеслав Шостак не факт что там два разных предохранителя и оно тянет именно одновременно
Попался мануал на крету, там три преда: прикуриватель - 20А, розетка передняя - 20А, розетка задняя - 20А
Как всегда самое интересное из всего актуального автомобильного рынка на обзоре! Спасибо, получил удовольствие от просмотра!
+otter512 спасибо
Учитывая, сколько сейчас стоят кроссоверы в нормальной достаточной для полноценного использования комплектации, нельзя ошибаться, потому что даже creta и та, как квартира стоит, не в в столице разумеется. А теперь представьте, как трудно сделать правильный выбор, чтобы потом не жалеть, так, что автору только спасибо, большая работа сделана.
Андрей, много воды.... много лишнего... учить не собираюсь... говорите по существу, людей сейчас интересуют только деньги... КРИЗИС!!! а вы молчите про то что линзы в фарах, 17 диски только в максималке с полным приводом и за 1 260 000 это много... сравним Каптюр 1 150 000... ЛИНЗ, НАВИГАЦИИ КРУИЗА 17 ДИСКОВ за 1 150 000 вы не получите в этой машине!!!!! Говорите честно!!!! этот автомобиль с минимальными опциями за огромные деньги! покажи лучше 2.0 с автомат 2wd за 1 109 000р, линз нет, диски 16...и тд и тп отстой, посмотрим как ты нам весело будешь впаривать это г... и сравни за эти деньги рено... удачи вам... ПРАВДУ говорите людям о ЦЕНЕ!!!
+Евген Евгенич про цену школьники расскажут, мне это не интересно
Бревно на затылке вместо штатива, это конечно трещ!))
Можно балкончиком закрасить, не так в глаза бросаться будет.
А в целом обзоры все грамотные, подробные обзоры, сравнения и все по существу !
Так держать, канал у Вас отличный 👍🏽
в Смоленске много салонов.делай и другие модели.
Обзор на китайцев пожалуйста. Зоти. Лифан. Джили. Из чего же из чего же из чего же сделаны наши мальчишки. Правда ли что китайцы выиграли тем что берут старые добротные технологии старый конь борозды не портит. Лично мне хочется Ауди сто. Тойту из девяностых. Китайцы дают мне этих песен ... или нет. Андрей . Вам слово..
помогите найти владельцев с машинами, которые не против угостить тестом
Андрей, а что скажете про Suzuki Vitara в противовес Creta? Там по цене максимальной Креты можно взять неплохую комплектацию но правда с движком 1.6. Вариант Рено благодаря вашим обзорам откинул, да и когда садился в салон, в Рено есть стойкое ощущение что где-то нае....
+Maksim Nikitin будет и витарка в обзоре
+Andrei Krutsko Жду. Особенно интересно ваше мнение о двигателе 1.4Т
У японцев турбодвижки очень отличаются от немецких, исходя из обзора, кажется, црв у Андрея, даже турбы у японцев надёжные
Да, но конкретно BoosterJET - двигатель новый. Выходит, что вроде как кот в мешке.
Maksim Nikitin так и Андрею в этом случае будет мало что сказать. Только некий обзор конструкции и на основе него - предположения о ресурсе
Парень спец.и сам по себе приятный.
Профессионально рассказано, аж заслушался!
Андрей, а такой нубский вопрос. Сильно ли влияет высота посадки, в данном случае компакт-кроссовера, на безопасность, при прочих равных? У многих появляется дилемма при покупке: авто такого класса или полноценный C,D - класс, основываясь на наборе плюшек. Но мало кто задумывается о вопросе безопасности. Может, если посмотреть с этой стороны - то есть ли еще преимущество у кроссоверов перед седанами?
в плане посадки - толкьо минусы, любой сравнимый седан лучше паркета
Андрей все-таки чуть чуть не повернулся язык сказать подписывайтесь на канал..))) ну ладно хоть следите за каналом..! Еще немного осталось и выговоришь..😁
+Андрей Канаев нет, :) не буду, не мое :)
Передний привод объём 2.0 как ?
Если рассматривать НОВЫЙ бюджетный кроссовер, то мне кажется Крета это оптимальный выбор. Дастер и Террано совсем уж страшненькие как внутри так и снаружи. Каптюр меньше по салону, особенно тесен для задних пассажиров. Мне Крета понравилась, немного не хватает шумки арок на скорости за 100 км/ч, но это не проблема, кому мешает можно зашумить дополнительно. А в остальном отличный автомобиль за свои деньги, просто сейчас все машины стоят космос. В 2014 году Санта Фе в максималке стоил 1,8 млн, а сейчас зашел в салон за Кретой и Санта Фе стоял за 2,5 или это была еще не максималка(((((
Реклама
Volvo в новых моторах переходит на sae 0w-20
+Василий Зайцев правильно говорить "пытается"
Если чуть меньше слов - будет лучше. Практически все понравилось, достойный обзор. Про масло зря сказал недопонимая темы. 20 ка - это для нетурбируемых, низкооборотистых движков прежде всего, оно давку масла поднимает своей вязкостью.
хороший обзор .
хороший обзор
велкам на канал
Спасибо
После вашего обзора, надумал грету брать!
Marsik Marsovic берите в топе
да, я тоже так подумал
Сделайте тест 2WD с задней балкой!
Убрали шумку капота и крышку движка.
С китайской и индийской версии ix25 до нас НЕ добрались:
1.Автоскладывание бок. зеркал
2.Задний подлокотник с подстаканниками
3.Электр.регулировким вод.сиденья.
4.Круиз-контроль
У нас совсем всё кисло пошло, уже в Рио-солярисах в младших комплектациях барабанные тормоза сзади
Вячеслав Шостак А понимаете,почему так пошло?
Все что не добралось ждите через пару лет в рестайле.) Ну или в премиум комплектации, сейчас там максимум комфорт.
Хз есть компенсаторы или нет? Ручной регулировки в RR точно нету. Расход точно в норме- 20-22 в городе- ровно как заявленный в мануале.
если все недостатки улучшить, то будет только один недостаток, цена. машина бюджетная
Приветсвую. Хорошее видео. Планирую брать 2л 4вд. Чипануть планирую практически сразу. Есть ли кто чиповал ее из знакомых в России? Заранее благодарю
Мультимедия один хрен негодняюая что Светы что у Каптюра
Просим сделать обзор на Kia Sorento Prime, по возможности. Спасибо.
А информация проверена о том что на разгоне кондиционер и генератор отключается? Можно источник информации пожалуйста.
Грамотный ведущий. Приятно удивлен. Пожалуй это лучшие обзоры
в новую витару сх4 1.6 льется только 5w20
Хорошая машинка.Каптюр(сартир)и рядом с ней не стоит..Впринципеи,как и все Рено)
как всегда лайк.
Вчера 18 января 2017 года в 18.40 заправлял свой автомобиль бензином АИ-92 на заправочной станции "Лукойл" Волгоградская область Городище улица Андреева 16 Заправка АЗС №94. Автомобиль Хендай Крета. Согласно технической документации бензобака автомобиля вмещает 55 литров бензина. Заправлял "до полного". Заправили в автомобиль 67,39 литра. Мною была составлена претензия, запись в жалобную книгу и звонок на горячую линию Лукойла. Позвонил на горячую линию Хендай моторс, где подтвердили что такое невозможно, и дали подсказку что книга по эксплуатации является путеводителем к действию. Вопрос: Как такое возможно? Кто обманывает?
Лукойл или Хендай? Мой номер телефона 89608788802
Козинцев Александр Александрович я думаю что хендай. У меня тоже самое с рено сандеро.
наконец то
Спасибо большое за подробный обзор. Все же непростой выбор - между Кретой и Каптюром.
Протестируйте пожалуйста FORD Mondeo 5 (2.5 л.)
У Каптюра вроде есть уплотнители внизу дверей и пороги чистые всегда.
А у Креты как с этим?
Резина случайно не Nexen? Я по шуму их узнаю кажется 🤔
в спецификациях указано нексен или кумхо, угадали) обе шумные
+Вячеслав Шостак имею ввиду именно у этой машины😀
за такие деньги можно новый ix35 (2015)взять, передний привод, сзади уже будет не балка а нмогорычажка, да и классом выше, а можно и 4х4 с небольшим пробегом - как вы думаете!?
+Сергей Kayer2 вам решать :) еще и кашкай рядом
А что,этот двигатель можно чиповать,и что это даст?
он программно задушен под 150 лс, европейские и корейские машины имеют в стоке 160 лс, а чипом даже еще чуть больше можно снять
отличная машина.
хороший честный обзор!
Нормальные обзоры, по крайней мере видно, что понимает о чем говорит, нам же главное знать, что берем, салон, покраска, движок, коробка, обо всем говорит, а как еще уложить столько инфы в обзор - только рассказывать, жирный плюс, так держать!
+Argentumtipes Studio спс! добро пожаловать!
Где можно прайс лист на запчасти найти? Есть мнение, что они стоят космических денег...
Отличный обзор все наглядно четко и понятно!!!
на счёт шумки при 120 км.вчас замер предоставь,или у меня как в камазе