При сегодняшней крайне плачевной ситуации на автомобильном рынке и ценовой политике, данный автомобиль просто подарок для покупателей. За 1 миллион 200 тысяч приобретаешь современный и компактный автомобиль с гарантией и широким уровнем комфорта и функционала. Спасибо за это корейцам, думаю скоро и Киа на аналогичной платформе и узлами, агрегатами выпустит своего "конкурента" для Среты. За обзор большое спасибо!
Андрей СПАСИБО!Наконец-то полноценный большой тест от профессионального автоблогера-один из первых-МОЛОДЕЦ!!А наши все "прославленные"российские-все продолжают игнорить этот будущий хит продаж!
@@akrutsko Крутые и душевные ролики раньше делали, пересматриваю и кайфую, подача на высоте, просто и гениально, ждём Вашего возвращения, дай Бог всё станет на пути своя.
Отличные обзоры, всегда смотрю с удовольствием. Особенно нравится углубление в техническую составляющую автомобиля , а не только внешнюю обертку. Автору респект и творческого взлёта!!!!!
Этот двигатель G4KD, также используется на Mitsubishi как 4B11, 165 л./с. , дефорсированный до 150 л./с, под 92 бензин. Двигатель надежный но уже старенький с 2005г. Особенности: 1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя. 2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет. 3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок. 4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше Ресурс двигателя порядка 250 тысяч.
+Andrei Krutsko. Насколько я знаю, в CRETA такой же двигатель как используется в kia sportage 2л., hyundai sonata YF (i45 ) 2л., а это старый добрый G4KD,и новый двигатель они не разрабатывали.
какой-то очень интересный автомобиль получился. неожиданный. первый бюджетник, который реально заинтересовал. Маркетологи Хёндэ потрудились на славу. Очень тонкий расчет и уверен 100% попадание в целевые аудитории (уверен, что именно это они и хотели - охватить как можно больший формат). Внешне мне чем-то напоминает Киа соул по духу и, да, витару. Внутри почему-то тигуана первого. Но именно по идее, не по конкретному виду. А вообще от тестдрайва осталось впечатление что протестировали какого-то японца 10-летней давности. И это комплимент машинке. з.ы. Молодец, Андрей. Не ведись на комментарии. Продолжай честно делиться именно своими впечатлениями и техническими подробностями. Кому нужна реальная объективность и сравнение по параметрам и, не дай бог, ценам - сами сядут и разберутся, если умеют читать и думать. Ярым хейтерам могу лишь посоветовать - идите учитесь, становитесь востребованными специалистами, зарабатывайте достаточно денег, покупайте мерседес и не будете тратить время и нервы на всякие креты, каптюры и проч. з.ы.2 Интересно, название Creta было выбрано до того как узнали про Kaptur. Тонкий троллинг рено, мол у нас настоящая Creta как и везде на букву C :)
Спасибо Андрей за Ваш тест, рассматриваю эту модель на замену своему Кашкаю. Не увидел только вариант трансформации салона с раскладыванием задних спинок. Но ничего, скоро и у нас появится в салоне, рассмотрю подробнее. Успехов Вам!
Да блин это просто победа. Самое главное - ты сел и тебе не нужно ко всему привыкать и запоминать, что круиз -под ручником (тут его просто нету, ха!) Но странности тоже есть. В минималке нет полки багажника - ну это уже неуважение к покупателю. А авторежим у стеклоподъёмника (только водитель) есть только в максималке за 23 тыщи. По всему остальному - супер, обогрев лобовика офигительная штука, особенно на корейцах с их мягкими стёклами, которые крайне противопоказано скрести и царапать. Вы не в курсе, у Киа планируется подобная модель под наш рынок? Хотя, глядя на нынешний прайс минского дилера (количество представленных моделей), хочется сделать только "рукалицо" Во многих моментах теста было видно приборку (спидометр-тахометр), за поведением коробки удобно наблюдать За оперативный тест как всегда спасибо
Нормальные обзоры, по крайней мере видно, что понимает о чем говорит, нам же главное знать, что берем, салон, покраска, движок, коробка, обо всем говорит, а как еще уложить столько инфы в обзор - только рассказывать, жирный плюс, так держать!
Супер, огромное спасибо. 20:52 - Даже не поверил, что Вы сами за собой сели. Даже с возможностью регулировать руль по вылету и удобной для Вас посадкой за рулем - сзади места вагон. Отсутствие круиза и цена в максималке огорчает
кстати да, диван выглядит реально как домашний диван (по ширине подушки), а не как кушетка со спинкой Круиз несложно поставить, и после этого им будет точно намного удобнее пользоваться, чем находящимся в ж.. мира круизом на Каптюре)
Андрей, а что скажете про Suzuki Vitara в противовес Creta? Там по цене максимальной Креты можно взять неплохую комплектацию но правда с движком 1.6. Вариант Рено благодаря вашим обзорам откинул, да и когда садился в салон, в Рено есть стойкое ощущение что где-то нае....
информационная подача у Андрея намного интересней, чем у топовых обзорщиков. Да, там картинка звук монтаж. Но тут полезная инфа и подписчики реальные не боты
Учитывая, сколько сейчас стоят кроссоверы в нормальной достаточной для полноценного использования комплектации, нельзя ошибаться, потому что даже creta и та, как квартира стоит, не в в столице разумеется. А теперь представьте, как трудно сделать правильный выбор, чтобы потом не жалеть, так, что автору только спасибо, большая работа сделана.
Очень долго ждал, и именно Вашего обзора. Радует Ваша характерная техническая сторона вопроса. По машине: на каптюре из плюсов все таки круиз с ограничителем (крайне удобная вещь) и балалайка побольше и поудобнее. В остальном крета интереснее кажется (ну разве что отсутствие в топе механики)
с большего совпадает :) брошурка маркетинговая вполне соответсвует реальности, хотя что-то опущено, как например отсутсвие круиза, а например на простор сзади я бы сделел особенный упор
Добрый день! Спасибо за обзор. Понравилось что вы рассказываете не как другие обзорщики. Интересно было послушать Ваше мнение про моторы, подлокотник, и октановое число бензина! Да и в общем, некоторые нюансы Вы раскрываете не стандартно. Мне так это понравилось, что решил подписаться на Ваш канал.
Андрей, а такой нубский вопрос. Сильно ли влияет высота посадки, в данном случае компакт-кроссовера, на безопасность, при прочих равных? У многих появляется дилемма при покупке: авто такого класса или полноценный C,D - класс, основываясь на наборе плюшек. Но мало кто задумывается о вопросе безопасности. Может, если посмотреть с этой стороны - то есть ли еще преимущество у кроссоверов перед седанами?
Андрей, что можете сказать по поводу Sorento Prime нового? У вас обзор был прошлой модели, а я сейчас присматриваюсь к новому. У нас на Украине он только с дизелем 2,2 идет. Вот, интересно мнение специалиста.
Спасибо за ваш канал. Рассматривал к покупке, но с огорчением узнал что круиз-контроля нет и не предвидится не на одной из комплектаций, вроде как. Правда ли это и отчего не упомянули в обзоре? Обзор Ситроена С5 не рассматриваете в ближайшее время?
Знаю, подписан и смотрю около 5 -6 других автоблогеров, Андрей, у вас самые лучшие обзоры! Вам бы съемку сделать по качественнее и вообще цены не было бы! Успехов и Огромное Человеческое Спасибо за оперативность и не предвзятость! Отдельно спасибо за интересные технические детали!
ок, сьему может и будем продвигать, но по мере возможности, или с помощью друзей, напимер если C&B ребята смогут помочь может и сам что-то изменю, если будет время на это
Андрей, добрый день! Привет Вам из России. Мои 5 копеек о продукции концерна KIA/HYNDAI. Имею во владении Kia Ceed 2014 года. С салона лью масло 5w20. Пробег уже 86 тысяч. Проблем нет. Одни плюсы. Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, на что бы пал ваш выбор при покупке, если выбирать между кретой в топе и новой элантрой в топе? (понимаю что разные классы, но всё же. Крета больше нравится клиренсом и посадкой, элантра экстерьером, динамикой и большей базой)
Андрей, здравствуйте. Помогите разрешить один вопрос. В продаже имеется Хонда Цивик. 1.8 автомат. Продает не официальный автосалон. Машина новая. Произведена машина в январе 2015 года. Какие проблемы могут возникнуть у "счастливого" владельца, если машина стоит уже почти 2 года без эксплуатации? Имеет ли смысл связываться с данным авто?
Иногда рассыхаются от неэксплуатации резинки всякие. и как всегда проверять полный набор всего-всего. Машина запросто может быть конструктором, восстановленным после тотала.
+Ренат Булатов имеет, ничего с ней плохого не будет, только проверьте кузов, чтобы она с автовоза не падала, и осмотрите ходовку чтобы не оказалось что машина с тестдрайва и ее резали на тестах а потом скрулили пробег и в салон как новую со скидкой
Андрей, большое спасибо за интересный обзор. Как Вы думаете, что брать Крету (в максималке) или Тигуан (2.0 TSI 4motion) уходящего поколения если они в одной цене? Или еще что-то посоветуете?
Андрей, ваше мнение интересует. Лучше такую Крету (2.0 гидротранс и полный привод) или Тигуан (1й рестайл, дизель 2.0 гидротранс и тоже полный привод)? Еще добавлю, что легкий оффроуд переодически предполагается (лес, рыбалка...).
Мне кажется, что Тигуан получше на бездорожье... Но на Крете я не ездил, потому и спрашиваю ваше мнение, т.к. на видео заметно, что Крета жесткая и свес колеса у нее маленький. Про деньги понятно, но сейчас Тигуан 14го года до 100 тыс км можно взять за 1 млн. в среднем, а вот Креты все почти новые и они даже БУ еще держат цену поэтому.
Хороший обзор, в общем как обычно. Андрей, вопрос по двигателю, как у кореевода. При наборе в поисковике g4na, первыми вылезают ссылки про задиры в этом двигателе, что можете сказать по этому поводу? Каковы причины и распространенность этой проблемы? И какой реальный ресурс этого двигателя?
в минске смотрел порядка пяти моторов, пока с задирами не нашел, поднял на уши уже весь город, не могу найти такую машину чтобы самому в этом убедиться
Andrei Krutsko вот соответствующая теме на драйве www.drive2.ru/l/9147213/ Хотел сменить авто на крету с Vw golf plus 1.4 122, на что то более простое и надежное. Теперь конечно страшновато... Отпишитесь пожалуйста, если будет какая нибудь информация!
Д. день! Andrei Krutsko, просмотрел ваши тесты креты, ASX, кашкая. К стати, просмотра 3-х роликов подряд у меня не удостаивался ни один канал. )) Вопрос: как бы вы расставили по местам из трех выше перечисленных авто по их совокупности достоинств и недостатков?
спасибо за доверие, добро пожаловать на канал ну а задали вы сложный вопрос :) за деньги топ креты и асикс и кашкай будут пустые как пробки, с 1.6 и с передним приводом кашкай в целом чуть выше классом и дороже в равной комплектации на 300т.рос аэсикс и крета очень близки по духу и по ощущению, хотя я давно ездил на аэсиксе, но по воспоминаниям они очень похожи незнаю что выбрать - ловить акции и спецпредложения! все 3 варианта можно брать
эмоций вызвал у вас больше хендай крета..! Вот ему и нужно отдать предпочтение. ))) Люблю механику! Люблю сам управлять автомобилем. К сажелению, крета будет моно привод и если не ошибаюсь, 1,6 л?
Андрей, очень интересно узнать ваше мнение о задирах на корейских двигателях 2.0 литра. В частности ваше мнение о видео от автоподборщика Дмитрия Рогова о задирах на 2.0. Это действительно факт или лишь совпадение, что в каждой из 16 машин, которые они ради эксперимента проверяли, они нашли либо задиры, либо очень серьёзное стерание хона и задиры вот вот начнутся. Дайте ответ, очень интересно.
Andrei Krutsko загляните по ссылке в группу спортейдж в вк, по окончании гарантии ОД рекомендует ставить сетку в решетку, хотя в период гарантии запрещает: m.vk.com/wall-45682055_504520?post_add#post_add
На счет обогрева лобового стекла. +Помогает при несильном морозе отскоблисть стекло. +Если запотело, так же отпотевает быстро после включения - При температуре больше -10 фигня полная - Просаживает генератор сильно после пробега машины более 30к - В ночное время фары и фонари немного расплываются так сказать из за сеточки - Огромная стоимость при замене. У меня на фокусе стоит обогрев, за 5 лет меняю 3 стекло. Любой более менее скол и стекло идет трещиной. Зимой обогрев лобового стекла включается автоматом, у многих из за этого трескается оно. Не знаю как на Creta. У официалов 30к в стреднем стоит без датчитка света и дождя, обычное не более 7к.
у корейцев с кнопки обогрев. да и растапливать лёд не требуется, главное растопить нижний слой чтобы лёд "отклеился", дальше смахнули дворниками и едем. знакомый на С-мах мега доволен был обогревом, а у нас морозы под 30-ку зимой не редкость. "просаживает генератор" - проверяйте проводку на окисление контактов.
Супер!!!Спасибо!!!Как всегда всё профессионально,и и именно то,что хочется узнать!Ещё-бы сравнить с новым тушканом:"разница в 1 млн.ру.,есть-ли смысл?(не имея ввиду отделку салона,и уют)";"Кто лучше на оффроад(по божески,конечно)";"Динамика,и цена обслуживания плюсы-минусы"...и т.д.,и т.п.
Значит переплачивать 1 лям нет смысла?если,конечно не хочешь дизель....а салон(для женского пола)и так доработать можно,в плане дизайна...за совсем не дорого)))
Так-то,оно так...но комфорт,экономичность,и мягкость за 1,8-2 млн ру.-это МБ GLK 220 CDI(это факт!!!) ,а чтобы взять,и быть уверенным,что до 100-150 т.км.сильных вложений не потребуется,и при этом что-б более-менее достойный вариант
Андрей, доброго времени суток! Расскажите пожалуйста о Шкоде А5 FL 1,6 л. Интересно узнать подробнее про двигатель(ресурс, особенности эксплуатации, ремонтопригодность и т.д.).
Андрей, а есть ли у вас возможность сделать мини-тест Креты 1,6 на автомате с передним приводом. Думаю, большинство продаж придется именно на такой вариант. Интересно, как ведет себя балка и хватит ли 1,6 на такую массу.
Сейчас начало продаж и максимальная комплектация комфорт. Возможно со временем появится комплектация люкс. С круизом, автоскладыванием бок. зеркал, задним подлокотником с подстаканниками, электрорегулировками вод.сиденья. И все скажут, ну вот могут корейцы когда захотят, прислушиваются к пожеланиям клиентов.) Ну или оставят на рестайлинг.)
есть, но все это на самом деле ерунда, даже показывать не стал, упираешься в крутой подьем слишком крутой и "хрустит но не едет", а тест типа сьехать с подпорок проходит легко, только это мало помогает в реальной жизни
за такие деньги можно новый ix35 (2015)взять, передний привод, сзади уже будет не балка а нмогорычажка, да и классом выше, а можно и 4х4 с небольшим пробегом - как вы думаете!?
Мы говорим о разных двигателях. Вас это не смущает? Я не лью 5W20. Но производитель то льет. Вопрос : что то будет плохого если я лью 0W40 ,когда производитель рекомендует 5W20.?
+Сергей Пойкин если нальете сае40? если гидриков нету то плохого вообще ничего, ну только расход выше процентов на 20-30%, если гидрики есть то перенакачка и как следствие недозакрываение клапанов + закоксовывание клапанов в мотор без ГК похер какое масло лить, с ГК надо быть аккуратным
Пока нет, но в китайской версии он есть. Соответственно и здесь может со временем появится, возможно в комплектации люкс. Сейчас максимальная у нас комплектация комфорт.
Сделайте тест 2WD с задней балкой! Убрали шумку капота и крышку движка. С китайской и индийской версии ix25 до нас НЕ добрались: 1.Автоскладывание бок. зеркал 2.Задний подлокотник с подстаканниками 3.Электр.регулировким вод.сиденья. 4.Круиз-контроль
Весьма *долгожданный* автомобиль у многих.
Новый Хендай Солярис Характеристики avto-laiv.online/новый-хендай-солярис-характеристики/
При сегодняшней крайне плачевной ситуации на автомобильном рынке и ценовой политике, данный автомобиль просто подарок для покупателей. За 1 миллион 200 тысяч приобретаешь современный и компактный автомобиль с гарантией и широким уровнем комфорта и функционала. Спасибо за это корейцам, думаю скоро и Киа на аналогичной платформе и узлами, агрегатами выпустит своего "конкурента" для Среты. За обзор большое спасибо!
Ну наконец-то! 1й русскоязычный тестдрайв Креты! Да еще и от Автоблогера №1!
День прошел не зря!
+Loco Mocco спасибо :)
Андрей СПАСИБО!Наконец-то полноценный большой тест от профессионального автоблогера-один из первых-МОЛОДЕЦ!!А наши все "прославленные"российские-все продолжают игнорить этот будущий хит продаж!
+Александр Гуселетов спс
@@akrutsko Крутые и душевные ролики раньше делали, пересматриваю и кайфую, подача на высоте, просто и гениально, ждём Вашего возвращения, дай Бог всё станет на пути своя.
Отличные у Вас обзору, смотрю и слушаю с удовольствием. Все по делу.
спс
ПЗБол
Спасибо большое. Приятно слушать адекватного человека
С каждым обзором, все лучше и лучше, все интереснее и интереснее. Так держать!!
спасибо :)
Брать будут монопривод с 1.6 и балкой. Интересно балка там стоит от соляриса или от соула?
скорей от соляриса, на одном заводе ведь делают
Менеджер в салоне сказал что платформа Элантры используется.
kredo124 менеджер не в теме, у соляриса платформа K2, у креты i20, при чем K2 это поздняя переделка и удешевление i20
Очередной честный и отличный обзор. Спасибо.
Вот молодец человек ... не то что наши обзорщики ...
Отличные обзоры, всегда смотрю с удовольствием. Особенно нравится углубление в техническую составляющую автомобиля , а не только внешнюю обертку. Автору респект и творческого взлёта!!!!!
спасибо
Этот двигатель G4KD, также используется на Mitsubishi как 4B11, 165 л./с. , дефорсированный до 150 л./с, под 92 бензин. Двигатель надежный но уже старенький с 2005г.
Особенности:
1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя.
2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет.
3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок.
4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше
Ресурс двигателя порядка 250 тысяч.
не совсем, эти моторы имеют общего предка, но они сильно отличаются
+Andrei Krutsko. Насколько я знаю, в CRETA такой же двигатель как используется в kia sportage 2л., hyundai sonata YF (i45 ) 2л., а это старый добрый G4KD,и новый двигатель они не разрабатывали.
какой-то очень интересный автомобиль получился. неожиданный. первый бюджетник, который реально заинтересовал. Маркетологи Хёндэ потрудились на славу. Очень тонкий расчет и уверен 100% попадание в целевые аудитории (уверен, что именно это они и хотели - охватить как можно больший формат). Внешне мне чем-то напоминает Киа соул по духу и, да, витару. Внутри почему-то тигуана первого. Но именно по идее, не по конкретному виду. А вообще от тестдрайва осталось впечатление что протестировали какого-то японца 10-летней давности. И это комплимент машинке.
з.ы. Молодец, Андрей. Не ведись на комментарии. Продолжай честно делиться именно своими впечатлениями и техническими подробностями. Кому нужна реальная объективность и сравнение по параметрам и, не дай бог, ценам - сами сядут и разберутся, если умеют читать и думать. Ярым хейтерам могу лишь посоветовать - идите учитесь, становитесь востребованными специалистами, зарабатывайте достаточно денег, покупайте мерседес и не будете тратить время и нервы на всякие креты, каптюры и проч.
з.ы.2 Интересно, название Creta было выбрано до того как узнали про Kaptur. Тонкий троллинг рено, мол у нас настоящая Creta как и везде на букву C :)
Как всегда самое интересное из всего актуального автомобильного рынка на обзоре! Спасибо, получил удовольствие от просмотра!
+otter512 спасибо
Это же двигатель G4NA. Такой-же, как на ix-35 и Sportage. Нужно после 40 000 пробега эндоскопом туда заглянуть.
Спасибо Андрей за Ваш тест, рассматриваю эту модель на замену своему Кашкаю. Не увидел только вариант трансформации салона с раскладыванием задних спинок. Но ничего, скоро и у нас появится в салоне, рассмотрю подробнее. Успехов Вам!
:)
шикарный тестдрайв! ждем крету 1.6 с балкой :)
Грамотный ведущий. Приятно удивлен. Пожалуй это лучшие обзоры
Привет из Нижнего Новгорода! Андрей, спасибо за долгожданный тест.
рад что понравилось :)
это пожалуй самый адекватный отзыв из всех! объективно и плюсы и минусы осветил.
+Егор Першин добро пожаловать на канал
Да блин это просто победа. Самое главное - ты сел и тебе не нужно ко всему привыкать и запоминать, что круиз -под ручником (тут его просто нету, ха!)
Но странности тоже есть. В минималке нет полки багажника - ну это уже неуважение к покупателю.
А авторежим у стеклоподъёмника (только водитель) есть только в максималке за 23 тыщи.
По всему остальному - супер, обогрев лобовика офигительная штука, особенно на корейцах с их мягкими стёклами, которые крайне противопоказано скрести и царапать.
Вы не в курсе, у Киа планируется подобная модель под наш рынок? Хотя, глядя на нынешний прайс минского дилера (количество представленных моделей), хочется сделать только "рукалицо"
Во многих моментах теста было видно приборку (спидометр-тахометр), за поведением коробки удобно наблюдать
За оперативный тест как всегда спасибо
Понимаете? Да! ) На самом деле обзор понравился. Лайк, подписка.
добро пожаловать на канал
Нормальные обзоры, по крайней мере видно, что понимает о чем говорит, нам же главное знать, что берем, салон, покраска, движок, коробка, обо всем говорит, а как еще уложить столько инфы в обзор - только рассказывать, жирный плюс, так держать!
+Argentumtipes Studio спс! добро пожаловать!
Спасибо за тестдрайв! Теперь ждём ответ от киа, у них тоже есть машинка аналогичная (KIA KX3)!
Супер, огромное спасибо.
20:52 - Даже не поверил, что Вы сами за собой сели. Даже с возможностью регулировать руль по вылету и удобной для Вас посадкой за рулем - сзади места вагон.
Отсутствие круиза и цена в максималке огорчает
кстати да, диван выглядит реально как домашний диван (по ширине подушки), а не как кушетка со спинкой
Круиз несложно поставить, и после этого им будет точно намного удобнее пользоваться, чем находящимся в ж.. мира круизом на Каптюре)
+Bear Vorkuta да, круиза нет, даж как опции, ну или нет официально
Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста бомж комплектацию совсем не стоит покупать ? Ну очень хочется такой авто а денег только на бомжа
Андрей, а что скажете про Suzuki Vitara в противовес Creta? Там по цене максимальной Креты можно взять неплохую комплектацию но правда с движком 1.6. Вариант Рено благодаря вашим обзорам откинул, да и когда садился в салон, в Рено есть стойкое ощущение что где-то нае....
+Maksim Nikitin будет и витарка в обзоре
+Andrei Krutsko Жду. Особенно интересно ваше мнение о двигателе 1.4Т
У японцев турбодвижки очень отличаются от немецких, исходя из обзора, кажется, црв у Андрея, даже турбы у японцев надёжные
Да, но конкретно BoosterJET - двигатель новый. Выходит, что вроде как кот в мешке.
Maksim Nikitin так и Андрею в этом случае будет мало что сказать. Только некий обзор конструкции и на основе него - предположения о ресурсе
до чего же отличные у вас видео. спасибо!
+DeniDoman добро пожаловать на канал :)
Спасибо большое за подробный обзор. Все же непростой выбор - между Кретой и Каптюром.
информационная подача у Андрея намного интересней, чем у топовых обзорщиков. Да, там картинка звук монтаж. Но тут полезная инфа и подписчики реальные не боты
+denmazda3 спасибо, приятно слышать
Учитывая, сколько сейчас стоят кроссоверы в нормальной достаточной для полноценного использования комплектации, нельзя ошибаться, потому что даже creta и та, как квартира стоит, не в в столице разумеется. А теперь представьте, как трудно сделать правильный выбор, чтобы потом не жалеть, так, что автору только спасибо, большая работа сделана.
Очень долго ждал, и именно Вашего обзора. Радует Ваша характерная техническая сторона вопроса. По машине: на каптюре из плюсов все таки круиз с ограничителем (крайне удобная вещь) и балалайка побольше и поудобнее. В остальном крета интереснее кажется (ну разве что отсутствие в топе механики)
ага, согласен
Это пожалуй лучший обзор этого автомобиля на данный момент. Кстати, Андрей, данные с аргументатором совпадают с реальностью или есть неточности?
с большего совпадает :) брошурка маркетинговая вполне соответсвует реальности, хотя что-то опущено, как например отсутсвие круиза, а например на простор сзади я бы сделел особенный упор
Молодец, хорошо, отличный обзор.
Добрый день! Спасибо за обзор. Понравилось что вы рассказываете не как другие обзорщики. Интересно было послушать Ваше мнение про моторы, подлокотник, и октановое число бензина! Да и в общем, некоторые нюансы Вы раскрываете не стандартно. Мне так это понравилось, что решил подписаться на Ваш канал.
+DAS 108 добро пожаловать :)
спасибо за обзор!
Андрей, она же была на диагоналке, надо было ещё проверить, как она с ней справится, а так лайк, хороший обзор, спасибо
Да, диагоналка интересна, хоть это и не джип - но у меня даже в городе один раз диагоналка была.
Скорее всего Андрей выехал)
Спасибо за тест,как всегда интересно и познавательно.)
Успехов...))
+Evgen Glushkov :)
как обычно хороший адекватный обзор спасибо андрей
Спасибо! Как всегда, всё по делу.
самый толковый обзор, спасибо.
А информация проверена о том что на разгоне кондиционер и генератор отключается? Можно источник информации пожалуйста.
Андрей, а такой нубский вопрос. Сильно ли влияет высота посадки, в данном случае компакт-кроссовера, на безопасность, при прочих равных? У многих появляется дилемма при покупке: авто такого класса или полноценный C,D - класс, основываясь на наборе плюшек. Но мало кто задумывается о вопросе безопасности. Может, если посмотреть с этой стороны - то есть ли еще преимущество у кроссоверов перед седанами?
в плане посадки - толкьо минусы, любой сравнимый седан лучше паркета
Я так понимаю, отличная замена С классу, где нет 2.0? Да и на моно приводе должен еще интереснее поехать.
твой обзор,греет душу
Андрей, что можете сказать по поводу Sorento Prime нового? У вас обзор был прошлой модели, а я сейчас присматриваюсь к новому. У нас на Украине он только с дизелем 2,2 идет. Вот, интересно мнение специалиста.
+OloloStalin от прошлой модели отличается оснащением
Спасибо за ваш канал. Рассматривал к покупке, но с огорчением узнал что круиз-контроля нет и не предвидится не на одной из комплектаций, вроде как. Правда ли это и отчего не упомянули в обзоре? Обзор Ситроена С5 не рассматриваете в ближайшее время?
круиза нет, только если после поставить, цена 9300рос.руб
не сказал, да, виноват, признаю
Ц5 с ОД не получается контакта
Знаю, подписан и смотрю около 5 -6 других автоблогеров, Андрей, у вас самые лучшие обзоры! Вам бы съемку сделать по качественнее и вообще цены не было бы! Успехов и Огромное Человеческое Спасибо за оперативность и не предвзятость! Отдельно спасибо за интересные технические детали!
ок, сьему может и будем продвигать, но по мере возможности, или с помощью друзей, напимер если C&B ребята смогут помочь
может и сам что-то изменю, если будет время на это
в ближайеше время попробуем немного добавить юмора и беларуского колорита в ролики :)
Кстати довольно интересный ход, у меня многие коллеги очень положительно отзываются о Белоруссии. Особенно о дорогах и автодвижении.
Андрей, добрый день!
Привет Вам из России.
Мои 5 копеек о продукции концерна KIA/HYNDAI. Имею во владении Kia Ceed 2014 года. С салона лью масло 5w20. Пробег уже 86 тысяч. Проблем нет. Одни плюсы. Спасибо за обзор!
:) спасибо за отзыв
Где можно прайс лист на запчасти найти? Есть мнение, что они стоят космических денег...
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, на что бы пал ваш выбор при покупке, если выбирать между кретой в топе и новой элантрой в топе? (понимаю что разные классы, но всё же. Крета больше нравится клиренсом и посадкой, элантра экстерьером, динамикой и большей базой)
елантра, я седаны больше люблю при любых раскладах они ниже и это большой плюс
спасибо
А если сравнивать седан и универсал, то как у них отличается рулёжка и устойчивость на дороге?
Дмитрий Вакульчик никак, одинаково
Андрей, здравствуйте. Помогите разрешить один вопрос. В продаже имеется Хонда Цивик. 1.8 автомат. Продает не официальный автосалон. Машина новая. Произведена машина в январе 2015 года. Какие проблемы могут возникнуть у "счастливого" владельца, если машина стоит уже почти 2 года без эксплуатации? Имеет ли смысл связываться с данным авто?
Иногда рассыхаются от неэксплуатации резинки всякие.
и как всегда проверять полный набор всего-всего. Машина запросто может быть конструктором, восстановленным после тотала.
+Ренат Булатов имеет, ничего с ней плохого не будет, только проверьте кузов, чтобы она с автовоза не падала, и осмотрите ходовку чтобы не оказалось что машина с тестдрайва и ее резали на тестах а потом скрулили пробег и в салон как новую со скидкой
Вячеслав Шостак Спасибо.
Andrei Krutsko Спасибо
Сначала класс, потом просмотр!)
Андрей, большое спасибо за интересный обзор. Как Вы думаете, что брать Крету (в максималке) или Тигуан (2.0 TSI 4motion) уходящего поколения если они в одной цене? Или еще что-то посоветуете?
+thomasaminer все же крета ниже классом, как я вам в почте написал
Андрей, ваше мнение интересует. Лучше такую Крету (2.0 гидротранс и полный привод) или Тигуан (1й рестайл, дизель 2.0 гидротранс и тоже полный привод)? Еще добавлю, что легкий оффроуд переодически предполагается (лес, рыбалка...).
тигуан выше классом
хотя вы же про бу... в равные деньги тигуан будет просто вговнище ушатан
Мне кажется, что Тигуан получше на бездорожье... Но на Крете я не ездил, потому и спрашиваю ваше мнение, т.к. на видео заметно, что Крета жесткая и свес колеса у нее маленький. Про деньги понятно, но сейчас Тигуан 14го года до 100 тыс км можно взять за 1 млн. в среднем, а вот Креты все почти новые и они даже БУ еще держат цену поэтому.
первый тигуан мягче, да... но! он реально будет убит в дрова на фоне креты тойже стоимости
Парень спец.и сам по себе приятный.
Отличный обзор все наглядно четко и понятно!!!
Андрей подскажи пожалуйста что за камера у тебя в правом нижнем углу на лобовом..?
+Андрей Канаев andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry140611-012025
спасибо.!
Вечер, после тяжелого понедельника, под ужин))) Храни вас Господь )))
) да я тоже под ужин. отдохнул)
Привет, Андрей! Отличный обзор.
+Dzian Liubetski спасибо
Кстати. В салоне две розетки на 12 вольт, каждая с РАЗРЕШЁННОЙ нагрузкой 15 ампер. Иногда бывает очень полезно, например под компрессор.
+Вячеслав Шостак не проверял :)
img.tyt.by/n/avto/0d/7/hyundai_creta_test-drayv_20160820_mag_tutby_0538.jpg
с теста Креты на тутбае
Вячеслав Шостак не факт что там два разных предохранителя и оно тянет именно одновременно
Попался мануал на крету, там три преда: прикуриватель - 20А, розетка передняя - 20А, розетка задняя - 20А
У Каптюра вроде есть уплотнители внизу дверей и пороги чистые всегда.
А у Креты как с этим?
на счёт шумки при 120 км.вчас замер предоставь,или у меня как в камазе
Хороший обзор, в общем как обычно. Андрей, вопрос по двигателю, как у кореевода. При наборе в поисковике g4na, первыми вылезают ссылки про задиры в этом двигателе, что можете сказать по этому поводу? Каковы причины и распространенность этой проблемы? И какой реальный ресурс этого двигателя?
в минске смотрел порядка пяти моторов, пока с задирами не нашел, поднял на уши уже весь город, не могу найти такую машину чтобы самому в этом убедиться
Andrei Krutsko вот соответствующая теме на драйве www.drive2.ru/l/9147213/ Хотел сменить авто на крету с Vw golf plus 1.4 122, на что то более простое и надежное. Теперь конечно страшновато... Отпишитесь пожалуйста, если будет какая нибудь информация!
в том то и дело что они вроде есть, но найти их не просто
Д. день! Andrei Krutsko, просмотрел ваши тесты креты, ASX, кашкая. К стати, просмотра 3-х роликов подряд у меня не удостаивался ни один канал. )) Вопрос: как бы вы расставили по местам из трех выше перечисленных авто по их совокупности достоинств и недостатков?
спасибо за доверие, добро пожаловать на канал
ну а задали вы сложный вопрос :) за деньги топ креты и асикс и кашкай будут пустые как пробки, с 1.6 и с передним приводом
кашкай в целом чуть выше классом и дороже в равной комплектации на 300т.рос
аэсикс и крета очень близки по духу и по ощущению, хотя я давно ездил на аэсиксе, но по воспоминаниям они очень похожи
незнаю что выбрать - ловить акции и спецпредложения! все 3 варианта можно брать
эмоций вызвал у вас больше хендай крета..! Вот ему и нужно отдать предпочтение. ))) Люблю механику! Люблю сам управлять автомобилем. К сажелению, крета будет моно привод и если не ошибаюсь, 1,6 л?
+Сергей Соловьев крету с механикой еще не тестил, не спешите!
+Сергей Соловьев крету с механикой еще не тестил, не спешите!
жду! )) спс )
Профессионально рассказано, аж заслушался!
Андрей, очень интересно узнать ваше мнение о задирах на корейских двигателях 2.0 литра. В частности ваше мнение о видео от автоподборщика Дмитрия Рогова о задирах на 2.0. Это действительно факт или лишь совпадение, что в каждой из 16 машин, которые они ради эксперимента проверяли, они нашли либо задиры, либо очень серьёзное стерание хона и задиры вот вот начнутся. Дайте ответ, очень интересно.
ну вот ответ
th-cam.com/video/XeoUlbMmZC8/w-d-xo.html
Andrei Krutsko, спасибо, Андрей
Andrei Krutsko загляните по ссылке в группу спортейдж в вк, по окончании гарантии ОД рекомендует ставить сетку в решетку, хотя в период гарантии запрещает:
m.vk.com/wall-45682055_504520?post_add#post_add
ну правильно, в их интересах чтобы сразу по окончании гарантии вы запороли мотор.
Про дверные накладки не понял,на СХ-5 их тоже получается отрывать и мовилить надо?Что за колхоз?
не хочешь колхоз, через 3-4 года покрасишь двери. обычно так.
Евгений Астахов
Не знаю,у меня всё ОК,куйнёй занимайтесь сами...
О как, а я даже и не знал, что он уже появился в продаже. Нужно тоже протестировать данный авто.
Андрей спасибо за тест. Вопрос- что бы вы посоветовали взять новый кашкай 2л, 6мт или новый спортейдж 2л.6мт
спортедж комфортнее и богаче внутри
спасибо, а что надежнее?
по надежности одинаково
Работал и в кии и в ниссане.Бери кашкай.И по цене привлекательнее и по подвеске лучше.
Иван Масленков человек выбирает между палкой и палкой
На счет обогрева лобового стекла.
+Помогает при несильном морозе отскоблисть стекло.
+Если запотело, так же отпотевает быстро после включения
- При температуре больше -10 фигня полная
- Просаживает генератор сильно после пробега машины более 30к
- В ночное время фары и фонари немного расплываются так сказать из за сеточки
- Огромная стоимость при замене.
У меня на фокусе стоит обогрев, за 5 лет меняю 3 стекло. Любой более менее скол и стекло идет трещиной.
Зимой обогрев лобового стекла включается автоматом, у многих из за этого трескается оно. Не знаю как на Creta.
У официалов 30к в стреднем стоит без датчитка света и дождя, обычное не более 7к.
у корейцев с кнопки обогрев.
да и растапливать лёд не требуется, главное растопить нижний слой чтобы лёд "отклеился", дальше смахнули дворниками и едем. знакомый на С-мах мега доволен был обогревом, а у нас морозы под 30-ку зимой не редкость.
"просаживает генератор" - проверяйте проводку на окисление контактов.
Передний привод объём 2.0 как ?
Резина случайно не Nexen? Я по шуму их узнаю кажется 🤔
в спецификациях указано нексен или кумхо, угадали) обе шумные
+Вячеслав Шостак имею ввиду именно у этой машины😀
Супер!!!Спасибо!!!Как всегда всё профессионально,и и именно то,что хочется узнать!Ещё-бы сравнить с новым тушканом:"разница в 1 млн.ру.,есть-ли смысл?(не имея ввиду отделку салона,и уют)";"Кто лучше на оффроад(по божески,конечно)";"Динамика,и цена обслуживания плюсы-минусы"...и т.д.,и т.п.
+Роман Зорин по офроаду - одинаково, так как в технике все один в один, разве что преимущество может быть у более легкой машины
Значит переплачивать 1 лям нет смысла?если,конечно не хочешь дизель....а салон(для женского пола)и так доработать можно,в плане дизайна...за совсем не дорого)))
+Роман Зорин тушкан то сильно мягче и комфортнее на дороге стоит
Так-то,оно так...но комфорт,экономичность,и мягкость за 1,8-2 млн ру.-это МБ GLK 220 CDI(это факт!!!) ,а чтобы взять,и быть уверенным,что до 100-150 т.км.сильных вложений не потребуется,и при этом что-б более-менее достойный вариант
попробуйте проехаться, примерять на себя, все же разница в комфорте есть и очень заметная
Андрей, доброго времени суток! Расскажите пожалуйста о Шкоде А5 FL 1,6 л. Интересно узнать подробнее про двигатель(ресурс, особенности эксплуатации, ремонтопригодность и т.д.).
найдется и подвернется под руку - сниму
Заранее спасибо!
Владимир Ульянов Прошу прощения, а Вы владелец или просто? Спасибо.
+kinreb, уже владелец...
Владимир УльяновЯсно. Удачи!
Понравился обзор, понравилась машинка. Что тут можно еще сказать)? Лайк .........и так держать, брачо!
спс :)
Andrei Krutsko пж)))
Андрей скажите пожалуйста а по подвески сильно отличается от мицубиси асх
+Николай Пальчевский немного подзабыл уже ASX, думаю крета жестче, но надо освежить воспоминания
+Andrei Krutsko спасибо значит надо брать
Хороший обзор , без понтов! +
Было бы интересно посмотреть как складываются задние сидения , ровная площадка или наклонная.
наклонная
за тсс лайк)
:)
Андрей, а есть ли у вас возможность сделать мини-тест Креты 1,6 на автомате с передним приводом. Думаю, большинство продаж придется именно на такой вариант. Интересно, как ведет себя балка и хватит ли 1,6 на такую массу.
+YarikLP в понедельник :
Andrei Krutsko благодарю.
Молодец Андрей, как всегда отличный обзор и ты один из первых, сам знаешь ))))
+MRG 046 спасибо!
Андрей отлично,спасибо за обзор.....
+Игорь Исаков :)
Сейчас начало продаж и максимальная комплектация комфорт. Возможно со временем появится комплектация люкс. С круизом, автоскладыванием бок. зеркал, задним подлокотником с подстаканниками, электрорегулировками вод.сиденья. И все скажут, ну вот могут корейцы когда захотят, прислушиваются к пожеланиям клиентов.) Ну или оставят на рестайлинг.)
будет ли обзор по крете 18 - 19 года такой же комплектации креты？
как всегда лайк.
Спасибо за обзор, не понял есть ли имитация блокировок при вывешивании?
есть, но все это на самом деле ерунда, даже показывать не стал, упираешься в крутой подьем слишком крутой и "хрустит но не едет", а тест типа сьехать с подпорок проходит легко, только это мало помогает в реальной жизни
Молодец! отличный комментарий!
Добрый день.
А расход какой был.
Спс за обзор. Один из лучших.
спс, добро пожаловать на канал
Андрей, скажите, а круиз, лимитер есть? А то непонятно...
+Marik BY нет, только сторонний
за такие деньги можно новый ix35 (2015)взять, передний привод, сзади уже будет не балка а нмогорычажка, да и классом выше, а можно и 4х4 с небольшим пробегом - как вы думаете!?
+Сергей Kayer2 вам решать :) еще и кашкай рядом
Мы говорим о разных двигателях. Вас это не смущает? Я не лью 5W20. Но производитель то льет. Вопрос : что то будет плохого если я лью 0W40 ,когда производитель рекомендует 5W20.?
+Сергей Пойкин если нальете сае40? если гидриков нету то плохого вообще ничего, ну только расход выше процентов на 20-30%, если гидрики есть то перенакачка и как следствие недозакрываение клапанов + закоксовывание клапанов
в мотор без ГК похер какое масло лить, с ГК надо быть аккуратным
Андрей, а opel mokka лучше или хуже ?
сложно сказать мокка еще меньше по факту, в топе в космо мокка будет интереснее
Подскажите - в каком городе этот обзор снимался??
"а почему ви спрашиваете" :))) (говорится с характерным еврейским акцентом) :)
круиз контроль есть у креты? спс за ответ
Пока нет, но в китайской версии он есть. Соответственно и здесь может со временем появится, возможно в комплектации люкс. Сейчас максимальная у нас комплектация комфорт.
Хз есть компенсаторы или нет? Ручной регулировки в RR точно нету. Расход точно в норме- 20-22 в городе- ровно как заявленный в мануале.
Nu G4NA чем этот мотор лучше G4KD ? что исправили ?
а что там исправлять? хорошие моторы и тот и тот
Приветсвую. Хорошее видео. Планирую брать 2л 4вд. Чипануть планирую практически сразу. Есть ли кто чиповал ее из знакомых в России? Заранее благодарю
вот бы посмотреть на 1,6 с балкой, как она себя ведет на трассе!!!Ни одного обзора нет про это((
Сделайте тест 2WD с задней балкой!
Убрали шумку капота и крышку движка.
С китайской и индийской версии ix25 до нас НЕ добрались:
1.Автоскладывание бок. зеркал
2.Задний подлокотник с подстаканниками
3.Электр.регулировким вод.сиденья.
4.Круиз-контроль
У нас совсем всё кисло пошло, уже в Рио-солярисах в младших комплектациях барабанные тормоза сзади
Вячеслав Шостак А понимаете,почему так пошло?
Все что не добралось ждите через пару лет в рестайле.) Ну или в премиум комплектации, сейчас там максимум комфорт.