Hyundai Creta GS| Первое поколение народного кроссовера. На что обращать внимание при покупке б/у.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @КонстантинЯнаков
    @КонстантинЯнаков 2 ปีที่แล้ว +2

    На каком пробеге рекомендуется замена масла в МКПП? Какой ресурс по замене приводного ремня на крете 1,6?

    • @1vam-nsk
      @1vam-nsk  2 ปีที่แล้ว +1

      Масло в МКПП лучше менять хотя бы раз в 50-60 тысяч. Регламента замены приводного ремня как такового нет - но на каждом ТО нужно контролировать состояние и при необходимости (потрескался, рассохся и.т.п.) уже менять.

  • @КириллМеркушев-п7й
    @КириллМеркушев-п7й 2 ปีที่แล้ว

    а у меня сестра купила опель кроссленд - говорит вообще классная машина, прям в салоне оч приятно

    • @1vam-nsk
      @1vam-nsk  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Не первый раз читаем в комментариях про Кросслэнд, но в наших краях таких машин живьем до сих пор не замечено. Неплохо было бы сравнить, но взять такой пока негде.

    • @kasper864
      @kasper864 2 ปีที่แล้ว

      Нет полного привода, это большой минус!

  • @АлексейЗверев-г9ы
    @АлексейЗверев-г9ы 2 ปีที่แล้ว +1

    Сделайте обзор на педжеро спорт 3л. Бензин 3е поколение. Заранее спасибо)

    • @1vam-nsk
      @1vam-nsk  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! К сожалению у нас 3-его поколения пока еще не было. Не настолько они подержанные, чтобы попадать к нам в больших количествах. Но если попадется, сделаем и на него.

  • @АртемЕжов-л5с
    @АртемЕжов-л5с 8 หลายเดือนก่อน

    Самое главное вы исказили. Механика 1,6 на трассе явно имеет лучшую динамику для разгона, чем автомат 2 л. Да и расход топлива меньше! Так чем 2л. лучше?

  • @Sergey_klin
    @Sergey_klin ปีที่แล้ว +1

    Шаровые менял на рычаге,что за чушь.Я просто работаю на сервисе ,под пресс поставил и поменял

  • @Костян-г2и
    @Костян-г2и 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо, мазда сх 5 , можно

    • @1vam-nsk
      @1vam-nsk  2 ปีที่แล้ว

      Добрый день! Как только приедет такая к нам, сразу сделаем. Пока можете посмотреть обзор на Мазду 6. В целом агрегаты там те же самые, только клиренс меньше. Основные моменты похожи.

  • @potriason
    @potriason 2 ปีที่แล้ว

    ваш обзор ещё больше поднимет цену на вторичке, нельзя было не выпускать такой детальный ролик? плять-ть-ть-ть-ть-ть-ть

  • @ВикторБаранов-з4э
    @ВикторБаранов-з4э 2 ปีที่แล้ว

    Задирмотор 2,0,проблемный!!

  • @dimon_limon89
    @dimon_limon89 ปีที่แล้ว +1

    Вообще бы не стал смотреть в сторону бэушных тачек, тем более корейских. Лучше поднакопить и взять новую машину

    • @ilyshaRodya
      @ilyshaRodya ปีที่แล้ว +2

      Новую, это вы про наш ведропром?

    • @dimon_limon89
      @dimon_limon89 ปีที่แล้ว

      @@ilyshaRodya Нет! Китайцы неплохие тачки сейчас делают, в их сторону смотрю

    • @АндрюхаМакеев-ц4д
      @АндрюхаМакеев-ц4д ปีที่แล้ว

      @@dimon_limon89 Да, китайцы молодцы, очень быстро прогрессируют. Мне у них эксид очень понравился

    • @dimon_limon89
      @dimon_limon89 ปีที่แล้ว

      @@АндрюхаМакеев-ц4д Еще бы эксид вам не понравился. Премиальная тачка, сейчас даже европейца за такие деньги и с таким оснащением не найдешь

    • @kyznetcovvv
      @kyznetcovvv ปีที่แล้ว

      Никогда и не смотрел на сторону бу, это довольно опасные моменты особенно когда стоят они как новенький кроссовер, того же китайца будет логичнее взять и надежнее дилер у того же эксида поможет если что вдруг гарантия то на 7 лет