ジムニーシエラで オートマ車の左足ブレーキの有効性を検証する‼️
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- 普通、ブレーキは右足で踏みますよね。
今回は特にオートマチック車での左足ブレーキに関して検証、レポートをします。
私のジムニーはマニュアル車ですが、仕事で使う車は殆どがオートマ車です。
普段からオートマ車は左足でブレーキを踏んでいるのですが、これには列記とした理由があります。
高齢者ドライバーによるアクセルとブレーキの踏み間違えによる急発信が毎日の様にメディアで取り沙汰されていますが、そもそもの原因は右足だけでアクセルとブレーキを踏み替えていることなのです。
ならば、アクセルは右足、ブレーキは左足でそれぞれ別に操作すれば間違い様がありません。
特に最近ではスロットル開度をCPUでコントロールするいわゆる電スロ車が大半を占めており、環境性能向上の一端を担っています。
実はこの電スロが曲者で、アクセルを踏んでもエンジン回転が上がらない事がよくあります。焦って大きくアクセルを踏み込んだ結果、スロットルが遅れて開くため、誤発信を起こす事になります。
特に高齢者は、アクセルとスロットルがワイヤーで繋がれていた時代の車を乗り継いでいますから、このタイムラグに慣れていないのです。
意に反して急発信した車を止める為に右足でブレーキを踏み替えていたら、場合によっては間に合わない事もありますし、びっくりしてアクセルを強く踏んでしまったと言う事も理解出来なくはありません。
しかし、運転者である以上、これを車のせいにして言い逃れをする事は決して許されません。
私が左足ブレーキを使うのは、ラリーやレースの様に早く走る為ではなく、公道を安全に走る為なのです。
サーキットなどで使われる技術を公道にフィードバックする、ある意味正統派な的な内容です。
公道で安全に使用する為には、かなりの練習を積む事が必要ですので、練習に適した安全な環境下以外では決して練習しないでください。
生兵法は怪我のもと、ならぬ事故のもとです‼️
30年前に左足ブレーキをマスターしたタクシードライバーです。繁華街での飛び出しに対する急制動、踏切や止まれで完璧に一時停止した直後にタイムラグなく加速するのに必須のテクニックです！助手席に乗ったお客様に見破られたことがあります。足元までよく見てますよねぇ～笑
kazuhisa gonzaさんこんばんは🎉
ご覧いただきましてありがとうございます🎉
おっしゃる通りですね。両足で別々にペダルをコントロールする事の利点は計り知れない物がありますよね。
教習所の科目に左足ブレードを入れて貰いたいくらいです。
こんにちは✨☺️
私もオートマ車を乗ることがあるのでとっても勉強になりました。
慣れるまで難しいと思いますが練習してみたいと思います☺️
いつも為になる動画ありがとうございます！
次回も楽しみにしてますね〜😊
sirojimさんこんばんは🌇
いつも有難うございます🎉
私はMTより元ATの方が運転（コントロール）するのが難しいとずっと思っていて、アクセルを戻しても車速の落ち方が緩慢な事が怖くて、この方法に辿り着いたんです。
くしくもそのことが、ATの運転に有効な操作方法だったと言う事なんです。
前職では会社の役員からお客様まで送迎する様な場面も多々ありましたが、そう言うニーズにも耐えられます。
ATでもMTでもオンでもオフでも操作の幅が広がりますからお勧めなんですが、安全なら場所での充分な練習をお願いします。
なるほど〜👍🏻✨ 坂道発進の時は、どんな車の時でも
よく左足を使ってました😊
それ以外では、使った事が無いので 勉強になりました👍🏻✨😊
共有さんこんばんは🌇
沢山みて頂いて嬉しいです🎉
左足でブレーキ踏むと安全なんですよ｡
私の場合、マニュアルでも左足でブレーキ踏む事があります｡
ＡＴジムニーで沢登りとかやっちゃう女性の方が
まさにこのテクニックを駆使していると
語っていたことがありました。
とっても理にかなった操縦法ですよね😆
この手順でこのテクニックを身に付けたいと思います🥰
りょうさん、こんばんは🌆
いつもご覧いただきましてありがとうございます♪
オートマはアクセルを離しても、車速はあまり落ちないじゃないですか。私あれがどうにも怖くて。
空走距離を限り無くゼロにするにはどうしたら良いかと考えた末に辿りついたんです。
目的は異なりますが、オンでもオフでも使えます。
オートマの方にはお勧めしたいです。
おはようございます。昔左足でブレーキを踏むといいよって教えられて暫く実行していた経験があります、この方法ならアクセルとブレーキの踏み間違え事故も起こらないかと思います、また練習してみます。
ゆうさんおはようございます♪
いつも有難うございます😊
オートマ車の運転が難しいと感じてこのやり方に辿りついたんですが、以外と効果的なんですよ。
練習はくれぐれもご安全に。
こんにちは
ジムニーカッコいい✨
楽しい時間を有り難うございます💕
👍️9✨
puccaさんこんばんは🌆
ご覧いただきましてありがとうございます。😊
ジムニーも喜んでいると思います。🎉
お返事遅くなってすいません。😅
tanutanuさん✨こんにちは
前に教えていただいた戦法ですね🤩
なかなか慣れるまでが大変かもですが
慣れてしまえば‼︎
事故防止にもなるんですよねきっと。
私もtanutanu教習所に入校しなくちゃ🤗
カオリンさんこんばんは😊
いつもありがとうございます♪
そうです、カオリンさんがMT良いかもっておっしゃってらした時のあれです。
この戦法!?は正しく使えるようになれば、踏み間違えによる急発進の防止をはじめ、ATの操作上の難しさを解消してくれます。
但し、安全な場所で練習を重ねて、パニック時でも右足と同じ様に踏める様になるまでは公道での使用はやめた方が良いですよ。
かっくんブレーキは追突の誘発にもなりますからね。😅
う～ん、高度なテクニックですねぇ。。。ここ数年巷でよく聞く『アクセルとブレーキを踏み間違え(ry』なんて事に
適齢期でもない年齢でやってしまいそうですので知識として視聴しておきます💦
sumnerstingさんこんにちは😊
練習は必要なんですが、出来る様になると安全なんです。
仕事で乗る車がATなんですが、これで何度も事故を未然に防いでいます。
踏み替えによる空走距離がほぼゼロな事が一般公道では最大のメリットだと思います。
tanutanu さん、おはようございます😃
もう、凄いです！勉強になります。
ところで、昨晩くださったtanutanu さんのコメントが、TH-camアプリ内で表示されていないんです。何故かわかりません。
私はそのtanutanu さんのコメントをTH-cam studioのアプリで見つけました。
ちょっとtanutanu さんにお知らせした方が良いかと思いまして、書かせて頂きました。
よちよち60代さんおはようございます😊
よちよちさんのチャンネル内でもご報告いたしましたが、多分私がコメントの編集をしたタイミングが悪かったのでは無いかと思います。
おそらく今現在は正常に戻っているのではないでしょうか。
私も色々な方から頂くコメントの中には同じような現象がありましたが、時間が経つと元に戻りました。
ご心配いただきましてありがとうございます😊
よちよち60代さんおはようございます😊
本題の件ですが、私が紹介させて頂いた左足ブレーキはちっとも凄くなんてないんです。
私はレトロな思考回路なので、オートマチックな物が苦手なんです。特にその仕組みがわからない物に対しては、自分の制御下に無い様な気がしてとても怖いんです。
別にオートマ車が悪い訳では無いのですが、運転が難しいと感じた時からこの運転方法に辿り着いたんです。
臆病から始まった私なりの対処法が、たまたま車を操縦する上で有効だっただけなんです。
今回の動画はそんな裏話があるのでちょっとズルいかなと反省してるんです。
だから凄いなんて言わないでくださいね〜。😅
これは…高度なテクニックですﾆｬﾝ😳
たぬたぬさん！凄〰い！！
説明見てるだけで…😵💫🌀🌀🌀こ〜んな感じになってる…私の頭の中🤣
うずらにゃんこさん、こんばんは🌇
ご視聴ありがとうございます😊
確かに簡単では無いんですが、できる様になると世界が変わります。
教習所でも教えれば良いのにといつも思ってます。
事故が確実に減ると思うんですけどねー😮
タヌタヌさん🚗
よし‼️
今日から練習してみますか😊
タヌタヌ教習所に通います✨
どこにあるでしょうか⁉️
しなきんさんこんばんは🌇
いつも有難うございます🎉
tanu tanu教習所はあなたの心の中にあります😊
がウチは入会金が高いよ〜😎
(ФωФ)🎵
⭐こんばんは⭐
とりあえずtanutanu教習所に入学したいと思います🚙
べべにゃんさんこんばんは🌆
ウチは入会金が高いですよ〜😎