【左足ブレーキ →踏み間違い防止】サーキットでも当たり前 左足ブレーキをマスターする

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 59

  • @みぞーゆーあっそー
    @みぞーゆーあっそー 8 หลายเดือนก่อน +2

    僕はMTも左足ブレーキです。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  7 หลายเดือนก่อน

      ご視聴 感謝ね
      でしよ
      反対論が出るのがわからないよね

  • @上氷
    @上氷 ปีที่แล้ว +3

    左足ブレーキの合理性の説明が上手いですね。
    私も左足ブレーキです。
    一度、踏み間違いを起こして直ぐに左足ブレーキ操作に切り替えました。
    一日とかかりませんでした。
    頭でブレーキは左足
    アクセルは右足
    そうすれば素早い操作ができて安全運転に繋がると強く思い込むのです。
    ツインカムエンジンのようなもので役割分担すればいい。
    踏み替えすれば、ほんの一瞬(0.何秒)タイムラグが生じます。
    その間、確実にクルマは走っています。
    私も左足は常にブレーキペダルにかけたままにしています。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  ปีที่แล้ว

      ご視聴 感謝ね
      そのとおりですね
      長い習慣は正義になってしまうのですよ

  • @konan56513
    @konan56513 10 หลายเดือนก่อน +2

    私は40年以上前からAT車しか自家用車で持ったことが無いですが、初めから左足ブレーキであり1度も右足ブレーキでは無いです。
    ただ、MT車に乗るときは絶対に「これからMT車に乗る」と言う意識を強くもつ必要があり、それが容易に出来ない人は左足ブレーキはオススメできません。
    更に老人が踏み間違いをするのは、単なる認知機能の衰えだけだと思いますので、必ず左足ブレーキが踏み間違いを無くせるとは思えません。
    認知機能に問題なければ、もし踏み間違えた時にも踏み間違えたこと自身に気づきます。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  9 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴 感謝
      高齢者の皆さんが踏み間違えを起こす前に
      自身の認知機能の衰えに気づくといいですね

  • @nkb3864707
    @nkb3864707 2 ปีที่แล้ว +5

    全く同感です。労災事故で脊損不全麻痺になって、足首は補装具で固定し、AT車に乗ってますが、
    初めは右足ブレーキでしたが、何度か危険なことが有って、左足ブレーキにしてからは一度も危ない事はないです。慣れないうちはカックンブレーキでしたが、直ぐに慣れました。
    AT限定免許で初めから左足ブレーキを教えないのは不思議です。
    今はペダルを踏むことが辛くなったので、手動装置を付けて運転してます。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴、ありがとうございます
      それは大変だったですね
      身を持っての教訓に頭が下がります
      頑張ってくださいね

  • @かとまさ鉄道
    @かとまさ鉄道 8 หลายเดือนก่อน +3

    しっかりしたお年寄りやな

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  6 หลายเดือนก่อน

      ご視聴 ありがとね
      皆さんにそう言われる「お年寄り」なんだよー笑

  • @虹-k3n
    @虹-k3n 2 ปีที่แล้ว +5

    私も40年間左足ブレーキです。国は踏み間違い事故防止の為右足ブレーキを禁止すべきです。左足ブレーキの人に踏み間違い事故を起こした人はいません。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴、ありがとさん
      だよね~
      長年の習慣は変えられない人多し

  • @xanthochromia6743
    @xanthochromia6743 2 ปีที่แล้ว +2

    内の奥さん、ブレーキは左足で踏むのでアクセルとブレーキを踏み間違えて事故が起きたとのテレビニュースを見るたび、信じられないと叫ぶ。道路交通法で左足ブレーキは運転免許違反になるのでしょうか? 教えてください。ちなみにマニュアル車の時代から左足でブレーキを踏んでいたそうです。理由はギアチェンジしたら左足が暇だからだそうです。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴 感謝ね
      面白い奥様ですね
      免許更新高齢者実技運転の際
      「あ〜左足ですか・・」
      とか言われたけどそれだけでしたよ w

  • @シマチビ
    @シマチビ 7 หลายเดือนก่อน +2

    近所では 左足ブレーキの人が 両足踏み込んで、ブレーキ緩めてしまい(エンジン唸り上げて停止してたと😱💦)ロケットスタートしてましたが(3台接触) レアなケースでしょう が 0ではないので 訓練必要ですよね。自分の車はマニュアルで ステアリングシャフトあるので物理的に左足ブレーキ出来ないし、怖いのでしたことはないです タイムラグギリギリな運転する人は踏みかえ時間がないので左足ブレーキがよいのかもです。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴 感謝ね
      そうステアリングシャフトが邪魔するクルマもありますね
      無理にやることもないですよ

    • @シマチビ
      @シマチビ 4 หลายเดือนก่อน +2

      @@kishidachannel 様 ですよね 左足が万能という訳でもないですからねf(^_^;)近所の事故からしても。次の車はマニュアルにしようかなと思ってます("⌒∇⌒")オートマチックは今ので2回目ですが どうも好きになれんです💦 ウンコしたあとの尻拭きと 車で走るときのギヤは 自分でやりたい(選びたい)ですよね🙌。

  • @8311mazda
    @8311mazda 3 ปีที่แล้ว +2

    私もAT車は左足で踏みますが、きっかけが1年で3回ほど壁にぶつけた事で、このままではいけないとの事で左足ブレーキを始めました。
    それから約35年ほどになりますが、AT車では事故は起こしていません。もちろんMT車も乗りますが、こちらは右足ですね。
    私の場合は、常にブレーキに足を添える状態ではなく、必要ない時はフットレスト(フットレストが無い場合は床)に置いています。ここまで慣れるために大体2年ほどかかったかな?
    昨年、左足を痛めて手術をして(半月板損傷)久しぶりに右足だけでアクセル、ブレーキ操作したらものすごく怖かったですが、2日ほどで慣れましたが、なんか違和感を感じた次第です。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  3 ปีที่แล้ว

      ご視聴、感謝
      極めて合理的だと理解できるといいのですが
      あとは慣れでしょうね、何事も・・
      お大事に

  • @yuzik8579
    @yuzik8579 6 หลายเดือนก่อน +2

    左足ブレーキは常にペダルに左足をかけてるので、黄色信号とか飛び出しなどで反射的にブレーキを踏むようになりますね。 結果的に信号無視や人身事故の大幅抑制になると感じてます。またトレイルブレーキを使った荷重コントロールも難しいことを考えずに直感的にできるようになります。 採用するか否かは各自に任せるとしても教習所で教えてほしいテクニックです。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  3 หลายเดือนก่อน

      ご視聴 感謝
      おっしゃるとおりですよ
      先日の高齢者講習で
      「左足ブレーキやめた方がいいです」って
      言われたくらいですから一般的な普及は望めない現状ですね

  • @masaeoya894
    @masaeoya894 4 ปีที่แล้ว +6

    全く同感です。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว

      ご視聴、感謝ね。
      おお、ご同輩、ありがとね。
      至極、合理的だよね。

  • @みさと-m5n
    @みさと-m5n 4 ปีที่แล้ว +5

    ダンディでかっこいい。
    やってみたのですが、常に左足をブレーキを乗せてる安心感はすごく良かったです。
    自分があら?今どこ踏んでるっけ?ということもなく。
    踵を支店にしてブレーキペダルに常に乗せて置く形でよいでしょうか?

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴、ありがとさんね。
      そう、左足はかかとをつけていつでも踏める態勢。
      なので、右左折で横断歩道への注意とか
      一方、高速コーナーでの微妙な速度調整とか
      軽く踏みっぱなしでブレーキランプも点きっぱなし
      だったりもするよね。

    • @gg-hz7wu
      @gg-hz7wu 2 ปีที่แล้ว +2

      左足を、載せすぎない様に。 意識しながら… 何時も半ブレーキでは困りますから。

  • @シンプルライファー
    @シンプルライファー 3 ปีที่แล้ว +2

    左足40年選手です。先ほど 右だ左だと言う所に 右ブレーキに対して皮肉?コメントしましたよ。(左足ブレーキ使用の方注意してください アクセル、ブレーキ踏み間違え、右足をブレーキ、左足アクセルだと思うようになったら危険です。)ってね。そろそろ踏み間違え防止機構付けましょうかって言われたらどうしよう。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  3 ปีที่แล้ว

      いつもご視聴、感謝。
      ははは、言われそーだね。
      そこまでいくと免許返納だね。

  • @小栗上野介忠順
    @小栗上野介忠順 4 ปีที่แล้ว +2

    左足ブレーキシステム開発しました。よろしければ 次のWEBサイトをご覧ください。 ono-fumimachigai.com/

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว +2

      ご視聴、感謝ね。
      ”増えるといいな左足ブレーキ”

    • @小栗上野介忠順
      @小栗上野介忠順 4 ปีที่แล้ว +2

      @@kishidachannel さま ご返信ありがとうございます! よろしくお願いします。

  • @rstrophy
    @rstrophy 4 ปีที่แล้ว +6

    考えてみればレーシングカートは完璧に左足ブレーキですね。合理的という理由に納得です。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴、感謝!
      そうなんだよね。皆さん頑なにやってみようとしないのですよ。

  • @bunarin1916
    @bunarin1916 4 ปีที่แล้ว +5

    いつも楽しく視聴しています。左足ブレーキ、合理的ですね。ただ気になるのは、例えば、通常はAT車に乗っていて左足ブレーキを使い、たまにMT車に乗ったとすると、とっさの時にブレーキの代わりにクラッチを踏みそうです。(適性,もしくは慣れが必要なんでしょうね)

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว +2

      ご視聴、ありがとね。
      おっさんもMT、AT乗り分けてる状況。
      これはね、AT車に乗っている時というのは、
      不測の事態に備えて左足はかかとをつけて
      いつでも踏めるようにブレーキに足をかけてるね。
      触るか触らないかくらいで。
      そこが安全面で利点ともいえる。
      なので、ATとMTで運転中の左足のポジショニングが
      それぞれ異なるので間違いが起きにくいと思うのだが・・

    • @bunarin1916
      @bunarin1916 4 ปีที่แล้ว +1

      @@kishidachannel 確かに、左足のポジションは少し違いますね。普段はMT車に乗っていますが、今度AT車に乗るときに左足ブレーキを試してみます。

    • @シンプルライファー
      @シンプルライファー 3 ปีที่แล้ว +2

      昔、ある趣味の本に人は一度体で覚えたことは一生忘れないって書いてましたが どうもそのとおりだなって実感はしてますね。2本の足それぞれどのペダルも踏めます。出来るようになります。自然に対応します。

    • @gg-hz7wu
      @gg-hz7wu 2 ปีที่แล้ว +1

      此の場合は、実に、誠に、しっかりと意識して運転するしかない。

  • @yokosococoe9999
    @yokosococoe9999 4 ปีที่แล้ว +5

    右足の太ももを打撲して、踏みかえがツラいので左足ブレーキにしました。確かに1週間位で慣れましたよ。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว +2

      ご視聴、ありがとさんです。
      でしょ! 日本人って律儀だよね。駐車場も切り返し不要なスペースがあっても判で押したようようにバックで入れる人多し。御足お大事にね〜

    • @gg-hz7wu
      @gg-hz7wu 2 ปีที่แล้ว +1

      自分の場合は、20年ぐらい前かな、中嶋悟(字合ってるかな)が何かのコメントで書いていたのを見て、便利そうと思ってやって見た。その日のうちに慣れました。 すごく運転しやすいです。 因みに79歳。

  • @yopper0791
    @yopper0791 4 ปีที่แล้ว +4

    左足ブレーキ
    WRCドライバーみたいだ‼️

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว

      ご視聴、ありがと。
      確かに。飛ばしてコーナー入る時なんて
      両足使ってるね。
      これ誰でもできるのでマスターしましょう。

  • @NSNak-lt3jg
    @NSNak-lt3jg 4 ปีที่แล้ว +2

    俺は手元にブレーキが欲しいよ
    見えないところにペダルがあるから怖い

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  4 ปีที่แล้ว +4

      ご視聴、感謝。
      危ないから乗らないほうが・・

    • @gg-hz7wu
      @gg-hz7wu 2 ปีที่แล้ว +1

      手の力と、足の力どちらが強いと思っているの?

    • @NSNak-lt3jg
      @NSNak-lt3jg 2 ปีที่แล้ว +1

      @@gg-hz7wu
      私は足だと思います。

  • @オガサワラまこと
    @オガサワラまこと 5 ปีที่แล้ว +3

    スマートですね

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  5 ปีที่แล้ว

      岸田のおっちゃんのはフツーのスマートBURABAS。これはガレージ横山所有のBURABASカブリオレ。近々リアを更に太いホイールとフェンダーに交換予定、その様子は岸田チャンネルで~♪

  • @eiichikubota63
    @eiichikubota63 3 ปีที่แล้ว +4

    車の取説にはエンジンを痛めるので左足でブレーキを
    踏まないで下さいと書いてあるケースもありますね。
    私的には常時左足を
    ブレーキに乗せている
    必要は無いと思います。
    私は車の雑誌に、アメリカ人やレーサーは左足ブレーキを使っていると書いてあったので、50年程左足ブレーキを使っています。
    まあ、人間、横着なので
    右足だけで運転していると、わざわざ左足を
    使うのがめんどくさいの
    でしょう。
    私は、左足ブレーキを
    法律で義務づければ、
    ペダルの踏み間違いに
    よる事故は無くなると
    思いますが、左足ブレーキに対する偏見が強いので、
    左足ブレーキが普及する
    事は永久にないと思います。

    • @シンプルライファー
      @シンプルライファー 3 ปีที่แล้ว +4

      でも左足にしていればどれだけの人が踏み間違えで事故を起こさなかったかと思うと残念ですね。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  3 ปีที่แล้ว +5

      ご視聴、ありがとね。
      長年の習慣が合理性を拒絶するのだろうね。
      制度は制度でドライバーの勝手でいいんじゃない。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  3 ปีที่แล้ว +3

      いつもご視聴、感謝ね。
      確かに・・

    • @gg-hz7wu
      @gg-hz7wu 2 ปีที่แล้ว +2

      AT車ばかりでは無いだろう。

    • @シマチビ
      @シマチビ 7 หลายเดือนก่อน +1

      中型大型はマニュアル多いですもんね うちのセカンドカー軽四もマニュアルです🙌 両足同時踏み込みのロケットスタート事故が近所であったので左足ブレーキ 両手上げて賛成はしませんが 安全に停まれるなら左足でも頭でも何でもエエから停まれよ❗️ですね("⌒∇⌒")