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僕はMTも左足ブレーキです。
ご視聴 感謝ねでしよ反対論が出るのがわからないよね
左足ブレーキの合理性の説明が上手いですね。私も左足ブレーキです。一度、踏み間違いを起こして直ぐに左足ブレーキ操作に切り替えました。一日とかかりませんでした。頭でブレーキは左足アクセルは右足そうすれば素早い操作ができて安全運転に繋がると強く思い込むのです。ツインカムエンジンのようなもので役割分担すればいい。踏み替えすれば、ほんの一瞬（０.何秒）タイムラグが生じます。その間、確実にクルマは走っています。私も左足は常にブレーキペダルにかけたままにしています。
ご視聴 感謝ねそのとおりですね長い習慣は正義になってしまうのですよ
私は40年以上前からＡＴ車しか自家用車で持ったことが無いですが、初めから左足ブレーキであり1度も右足ブレーキでは無いです。ただ、ＭＴ車に乗るときは絶対に「これからＭＴ車に乗る」と言う意識を強くもつ必要があり、それが容易に出来ない人は左足ブレーキはオススメできません。更に老人が踏み間違いをするのは、単なる認知機能の衰えだけだと思いますので、必ず左足ブレーキが踏み間違いを無くせるとは思えません。認知機能に問題なければ、もし踏み間違えた時にも踏み間違えたこと自身に気づきます。
ご視聴 感謝高齢者の皆さんが踏み間違えを起こす前に自身の認知機能の衰えに気づくといいですね
全く同感です。労災事故で脊損不全麻痺になって、足首は補装具で固定し、AT車に乗ってますが、初めは右足ブレーキでしたが、何度か危険なことが有って、左足ブレーキにしてからは一度も危ない事はないです。慣れないうちはカックンブレーキでしたが、直ぐに慣れました。AT限定免許で初めから左足ブレーキを教えないのは不思議です。今はペダルを踏むことが辛くなったので、手動装置を付けて運転してます。
ご視聴、ありがとうございますそれは大変だったですね身を持っての教訓に頭が下がります頑張ってくださいね
しっかりしたお年寄りやな
ご視聴 ありがとね皆さんにそう言われる「お年寄り」なんだよー笑
私も40年間左足ブレーキです。国は踏み間違い事故防止の為右足ブレーキを禁止すべきです。左足ブレーキの人に踏み間違い事故を起こした人はいません。
ご視聴、ありがとさんだよね～長年の習慣は変えられない人多し
内の奥さん、ブレーキは左足で踏むのでアクセルとブレーキを踏み間違えて事故が起きたとのテレビニュースを見るたび、信じられないと叫ぶ。道路交通法で左足ブレーキは運転免許違反になるのでしょうか？ 教えてください。ちなみにマニュアル車の時代から左足でブレーキを踏んでいたそうです。理由はギアチェンジしたら左足が暇だからだそうです。
ご視聴 感謝ね面白い奥様ですね免許更新高齢者実技運転の際「あ〜左足ですか・・」とか言われたけどそれだけでしたよ w
近所では 左足ブレーキの人が 両足踏み込んで、ブレーキ緩めてしまい(エンジン唸り上げて停止してたと😱💦)ロケットスタートしてましたが(3台接触) レアなケースでしょう が ０ではないので 訓練必要ですよね。自分の車はマニュアルで ステアリングシャフトあるので物理的に左足ブレーキ出来ないし、怖いのでしたことはないです タイムラグギリギリな運転する人は踏みかえ時間がないので左足ブレーキがよいのかもです。
ご視聴 感謝ねそうステアリングシャフトが邪魔するクルマもありますね無理にやることもないですよ
@@kishidachannel 様 ですよね 左足が万能という訳でもないですからねf(^_^;)近所の事故からしても。次の車はマニュアルにしようかなと思ってます("⌒∇⌒")オートマチックは今ので２回目ですが どうも好きになれんです💦 ウンコしたあとの尻拭きと 車で走るときのギヤは 自分でやりたい(選びたい)ですよね🙌。
私もAT車は左足で踏みますが、きっかけが１年で３回ほど壁にぶつけた事で、このままではいけないとの事で左足ブレーキを始めました。それから約３５年ほどになりますが、AT車では事故は起こしていません。もちろんMT車も乗りますが、こちらは右足ですね。私の場合は、常にブレーキに足を添える状態ではなく、必要ない時はフットレスト（フットレストが無い場合は床）に置いています。ここまで慣れるために大体２年ほどかかったかな？昨年、左足を痛めて手術をして（半月板損傷）久しぶりに右足だけでアクセル、ブレーキ操作したらものすごく怖かったですが、２日ほどで慣れましたが、なんか違和感を感じた次第です。
ご視聴、感謝極めて合理的だと理解できるといいのですがあとは慣れでしょうね、何事も・・お大事に
左足ブレーキは常にペダルに左足をかけてるので、黄色信号とか飛び出しなどで反射的にブレーキを踏むようになりますね。 結果的に信号無視や人身事故の大幅抑制になると感じてます。またトレイルブレーキを使った荷重コントロールも難しいことを考えずに直感的にできるようになります。 採用するか否かは各自に任せるとしても教習所で教えてほしいテクニックです。
ご視聴 感謝おっしゃるとおりですよ先日の高齢者講習で「左足ブレーキやめた方がいいです」って言われたくらいですから一般的な普及は望めない現状ですね
全く同感です。
ご視聴、感謝ね。おお、ご同輩、ありがとね。至極、合理的だよね。
ダンディでかっこいい。やってみたのですが、常に左足をブレーキを乗せてる安心感はすごく良かったです。自分があら？今どこ踏んでるっけ？ということもなく。踵を支店にしてブレーキペダルに常に乗せて置く形でよいでしょうか？
ご視聴、ありがとさんね。そう、左足はかかとをつけていつでも踏める態勢。なので、右左折で横断歩道への注意とか一方、高速コーナーでの微妙な速度調整とか軽く踏みっぱなしでブレーキランプも点きっぱなしだったりもするよね。
左足を、載せすぎない様に。 意識しながら… 何時も半ブレーキでは困りますから。
左足40年選手です。先ほど 右だ左だと言う所に 右ブレーキに対して皮肉？コメントしましたよ。(左足ブレーキ使用の方注意してください アクセル、ブレーキ踏み間違え、右足をブレーキ、左足アクセルだと思うようになったら危険です。)ってね。そろそろ踏み間違え防止機構付けましょうかって言われたらどうしよう。
いつもご視聴、感謝。ははは、言われそーだね。そこまでいくと免許返納だね。
左足ブレーキシステム開発しました。よろしければ 次のWEBサイトをご覧ください。 ono-fumimachigai.com/
ご視聴、感謝ね。”増えるといいな左足ブレーキ”
@@kishidachannel さま ご返信ありがとうございます！ よろしくお願いします。
考えてみればレーシングカートは完璧に左足ブレーキですね。合理的という理由に納得です。
ご視聴、感謝！そうなんだよね。皆さん頑なにやってみようとしないのですよ。
いつも楽しく視聴しています。左足ブレーキ、合理的ですね。ただ気になるのは、例えば、通常はＡＴ車に乗っていて左足ブレーキを使い、たまにＭＴ車に乗ったとすると、とっさの時にブレーキの代わりにクラッチを踏みそうです。（適性，もしくは慣れが必要なんでしょうね）
ご視聴、ありがとね。おっさんもMT、AT乗り分けてる状況。これはね、AT車に乗っている時というのは、不測の事態に備えて左足はかかとをつけていつでも踏めるようにブレーキに足をかけてるね。触るか触らないかくらいで。そこが安全面で利点ともいえる。なので、ATとMTで運転中の左足のポジショニングがそれぞれ異なるので間違いが起きにくいと思うのだが・・
@@kishidachannel 確かに、左足のポジションは少し違いますね。普段はＭＴ車に乗っていますが、今度ＡＴ車に乗るときに左足ブレーキを試してみます。
昔、ある趣味の本に人は一度体で覚えたことは一生忘れないって書いてましたが どうもそのとおりだなって実感はしてますね。2本の足それぞれどのペダルも踏めます。出来るようになります。自然に対応します。
此の場合は、実に、誠に、しっかりと意識して運転するしかない。
右足の太ももを打撲して、踏みかえがツラいので左足ブレーキにしました。確かに１週間位で慣れましたよ。
ご視聴、ありがとさんです。でしょ！ 日本人って律儀だよね。駐車場も切り返し不要なスペースがあっても判で押したようようにバックで入れる人多し。御足お大事にね〜
自分の場合は、２０年ぐらい前かな、中嶋悟(字合ってるかな)が何かのコメントで書いていたのを見て、便利そうと思ってやって見た。その日のうちに慣れました。 すごく運転しやすいです。 因みに７９歳。
左足ブレーキWRCドライバーみたいだ‼️
ご視聴、ありがと。確かに。飛ばしてコーナー入る時なんて両足使ってるね。これ誰でもできるのでマスターしましょう。
俺は手元にブレーキが欲しいよ見えないところにペダルがあるから怖い
ご視聴、感謝。危ないから乗らないほうが・・
手の力と、足の力どちらが強いと思っているの？
@@gg-hz7wu 私は足だと思います。
スマートですね
岸田のおっちゃんのはフツーのスマートBURABAS。これはガレージ横山所有のBURABASカブリオレ。近々リアを更に太いホイールとフェンダーに交換予定、その様子は岸田チャンネルで～♪
車の取説にはエンジンを痛めるので左足でブレーキを踏まないで下さいと書いてあるケースもありますね。私的には常時左足をブレーキに乗せている必要は無いと思います。私は車の雑誌に、アメリカ人やレーサーは左足ブレーキを使っていると書いてあったので、50年程左足ブレーキを使っています。まあ、人間、横着なので右足だけで運転していると、わざわざ左足を使うのがめんどくさいのでしょう。私は、左足ブレーキを法律で義務づければ、ペダルの踏み間違いによる事故は無くなると思いますが、左足ブレーキに対する偏見が強いので、左足ブレーキが普及する事は永久にないと思います。
でも左足にしていればどれだけの人が踏み間違えで事故を起こさなかったかと思うと残念ですね。
ご視聴、ありがとね。長年の習慣が合理性を拒絶するのだろうね。制度は制度でドライバーの勝手でいいんじゃない。
いつもご視聴、感謝ね。確かに・・
ＡＴ車ばかりでは無いだろう。
中型大型はマニュアル多いですもんね うちのセカンドカー軽四もマニュアルです🙌 両足同時踏み込みのロケットスタート事故が近所であったので左足ブレーキ 両手上げて賛成はしませんが 安全に停まれるなら左足でも頭でも何でもエエから停まれよ❗️ですね("⌒∇⌒")
![[ Explanation by an automobile expert ] Why does an old man have an accident with the Prius?](http://i.ytimg.com/vi/BhPflr5DSWg/mqdefault.jpg)
僕はMTも左足ブレーキです。
ご視聴 感謝ね
でしよ
反対論が出るのがわからないよね
左足ブレーキの合理性の説明が上手いですね。
私も左足ブレーキです。
一度、踏み間違いを起こして直ぐに左足ブレーキ操作に切り替えました。
一日とかかりませんでした。
頭でブレーキは左足
アクセルは右足
そうすれば素早い操作ができて安全運転に繋がると強く思い込むのです。
ツインカムエンジンのようなもので役割分担すればいい。
踏み替えすれば、ほんの一瞬（０.何秒）タイムラグが生じます。
その間、確実にクルマは走っています。
私も左足は常にブレーキペダルにかけたままにしています。
ご視聴 感謝ね
そのとおりですね
長い習慣は正義になってしまうのですよ
私は40年以上前からＡＴ車しか自家用車で持ったことが無いですが、初めから左足ブレーキであり1度も右足ブレーキでは無いです。
ただ、ＭＴ車に乗るときは絶対に「これからＭＴ車に乗る」と言う意識を強くもつ必要があり、それが容易に出来ない人は左足ブレーキはオススメできません。
更に老人が踏み間違いをするのは、単なる認知機能の衰えだけだと思いますので、必ず左足ブレーキが踏み間違いを無くせるとは思えません。
認知機能に問題なければ、もし踏み間違えた時にも踏み間違えたこと自身に気づきます。
ご視聴 感謝
高齢者の皆さんが踏み間違えを起こす前に
自身の認知機能の衰えに気づくといいですね
全く同感です。労災事故で脊損不全麻痺になって、足首は補装具で固定し、AT車に乗ってますが、
初めは右足ブレーキでしたが、何度か危険なことが有って、左足ブレーキにしてからは一度も危ない事はないです。慣れないうちはカックンブレーキでしたが、直ぐに慣れました。
AT限定免許で初めから左足ブレーキを教えないのは不思議です。
今はペダルを踏むことが辛くなったので、手動装置を付けて運転してます。
ご視聴、ありがとうございます
それは大変だったですね
身を持っての教訓に頭が下がります
頑張ってくださいね
しっかりしたお年寄りやな
ご視聴 ありがとね
皆さんにそう言われる「お年寄り」なんだよー笑
私も40年間左足ブレーキです。国は踏み間違い事故防止の為右足ブレーキを禁止すべきです。左足ブレーキの人に踏み間違い事故を起こした人はいません。
ご視聴、ありがとさん
だよね～
長年の習慣は変えられない人多し
内の奥さん、ブレーキは左足で踏むのでアクセルとブレーキを踏み間違えて事故が起きたとのテレビニュースを見るたび、信じられないと叫ぶ。道路交通法で左足ブレーキは運転免許違反になるのでしょうか？ 教えてください。ちなみにマニュアル車の時代から左足でブレーキを踏んでいたそうです。理由はギアチェンジしたら左足が暇だからだそうです。
ご視聴 感謝ね
面白い奥様ですね
免許更新高齢者実技運転の際
「あ〜左足ですか・・」
とか言われたけどそれだけでしたよ w
近所では 左足ブレーキの人が 両足踏み込んで、ブレーキ緩めてしまい(エンジン唸り上げて停止してたと😱💦)ロケットスタートしてましたが(3台接触) レアなケースでしょう が ０ではないので 訓練必要ですよね。自分の車はマニュアルで ステアリングシャフトあるので物理的に左足ブレーキ出来ないし、怖いのでしたことはないです タイムラグギリギリな運転する人は踏みかえ時間がないので左足ブレーキがよいのかもです。
ご視聴 感謝ね
そうステアリングシャフトが邪魔するクルマもありますね
無理にやることもないですよ
@@kishidachannel 様 ですよね 左足が万能という訳でもないですからねf(^_^;)近所の事故からしても。次の車はマニュアルにしようかなと思ってます("⌒∇⌒")オートマチックは今ので２回目ですが どうも好きになれんです💦 ウンコしたあとの尻拭きと 車で走るときのギヤは 自分でやりたい(選びたい)ですよね🙌。
私もAT車は左足で踏みますが、きっかけが１年で３回ほど壁にぶつけた事で、このままではいけないとの事で左足ブレーキを始めました。
それから約３５年ほどになりますが、AT車では事故は起こしていません。もちろんMT車も乗りますが、こちらは右足ですね。
私の場合は、常にブレーキに足を添える状態ではなく、必要ない時はフットレスト（フットレストが無い場合は床）に置いています。ここまで慣れるために大体２年ほどかかったかな？
昨年、左足を痛めて手術をして（半月板損傷）久しぶりに右足だけでアクセル、ブレーキ操作したらものすごく怖かったですが、２日ほどで慣れましたが、なんか違和感を感じた次第です。
ご視聴、感謝
極めて合理的だと理解できるといいのですが
あとは慣れでしょうね、何事も・・
お大事に
左足ブレーキは常にペダルに左足をかけてるので、黄色信号とか飛び出しなどで反射的にブレーキを踏むようになりますね。 結果的に信号無視や人身事故の大幅抑制になると感じてます。またトレイルブレーキを使った荷重コントロールも難しいことを考えずに直感的にできるようになります。 採用するか否かは各自に任せるとしても教習所で教えてほしいテクニックです。
ご視聴 感謝
おっしゃるとおりですよ
先日の高齢者講習で
「左足ブレーキやめた方がいいです」って
言われたくらいですから一般的な普及は望めない現状ですね
全く同感です。
ご視聴、感謝ね。
おお、ご同輩、ありがとね。
至極、合理的だよね。
ダンディでかっこいい。
やってみたのですが、常に左足をブレーキを乗せてる安心感はすごく良かったです。
自分があら？今どこ踏んでるっけ？ということもなく。
踵を支店にしてブレーキペダルに常に乗せて置く形でよいでしょうか？
ご視聴、ありがとさんね。
そう、左足はかかとをつけていつでも踏める態勢。
なので、右左折で横断歩道への注意とか
一方、高速コーナーでの微妙な速度調整とか
軽く踏みっぱなしでブレーキランプも点きっぱなし
だったりもするよね。
左足を、載せすぎない様に。 意識しながら… 何時も半ブレーキでは困りますから。
左足40年選手です。先ほど 右だ左だと言う所に 右ブレーキに対して皮肉？コメントしましたよ。(左足ブレーキ使用の方注意してください アクセル、ブレーキ踏み間違え、右足をブレーキ、左足アクセルだと思うようになったら危険です。)ってね。そろそろ踏み間違え防止機構付けましょうかって言われたらどうしよう。
いつもご視聴、感謝。
ははは、言われそーだね。
そこまでいくと免許返納だね。
左足ブレーキシステム開発しました。よろしければ 次のWEBサイトをご覧ください。 ono-fumimachigai.com/
ご視聴、感謝ね。
”増えるといいな左足ブレーキ”
@@kishidachannel さま ご返信ありがとうございます！ よろしくお願いします。
考えてみればレーシングカートは完璧に左足ブレーキですね。合理的という理由に納得です。
ご視聴、感謝！
そうなんだよね。皆さん頑なにやってみようとしないのですよ。
いつも楽しく視聴しています。左足ブレーキ、合理的ですね。ただ気になるのは、例えば、通常はＡＴ車に乗っていて左足ブレーキを使い、たまにＭＴ車に乗ったとすると、とっさの時にブレーキの代わりにクラッチを踏みそうです。（適性，もしくは慣れが必要なんでしょうね）
ご視聴、ありがとね。
おっさんもMT、AT乗り分けてる状況。
これはね、AT車に乗っている時というのは、
不測の事態に備えて左足はかかとをつけて
いつでも踏めるようにブレーキに足をかけてるね。
触るか触らないかくらいで。
そこが安全面で利点ともいえる。
なので、ATとMTで運転中の左足のポジショニングが
それぞれ異なるので間違いが起きにくいと思うのだが・・
@@kishidachannel 確かに、左足のポジションは少し違いますね。普段はＭＴ車に乗っていますが、今度ＡＴ車に乗るときに左足ブレーキを試してみます。
昔、ある趣味の本に人は一度体で覚えたことは一生忘れないって書いてましたが どうもそのとおりだなって実感はしてますね。2本の足それぞれどのペダルも踏めます。出来るようになります。自然に対応します。
此の場合は、実に、誠に、しっかりと意識して運転するしかない。
右足の太ももを打撲して、踏みかえがツラいので左足ブレーキにしました。確かに１週間位で慣れましたよ。
ご視聴、ありがとさんです。
でしょ！ 日本人って律儀だよね。駐車場も切り返し不要なスペースがあっても判で押したようようにバックで入れる人多し。御足お大事にね〜
自分の場合は、２０年ぐらい前かな、中嶋悟(字合ってるかな)が何かのコメントで書いていたのを見て、便利そうと思ってやって見た。その日のうちに慣れました。 すごく運転しやすいです。 因みに７９歳。
左足ブレーキ
WRCドライバーみたいだ‼️
ご視聴、ありがと。
確かに。飛ばしてコーナー入る時なんて
両足使ってるね。
これ誰でもできるのでマスターしましょう。
俺は手元にブレーキが欲しいよ
見えないところにペダルがあるから怖い
ご視聴、感謝。
危ないから乗らないほうが・・
手の力と、足の力どちらが強いと思っているの？
@@gg-hz7wu
私は足だと思います。
スマートですね
岸田のおっちゃんのはフツーのスマートBURABAS。これはガレージ横山所有のBURABASカブリオレ。近々リアを更に太いホイールとフェンダーに交換予定、その様子は岸田チャンネルで～♪
車の取説にはエンジンを痛めるので左足でブレーキを
踏まないで下さいと書いてあるケースもありますね。
私的には常時左足を
ブレーキに乗せている
必要は無いと思います。
私は車の雑誌に、アメリカ人やレーサーは左足ブレーキを使っていると書いてあったので、50年程左足ブレーキを使っています。
まあ、人間、横着なので
右足だけで運転していると、わざわざ左足を
使うのがめんどくさいの
でしょう。
私は、左足ブレーキを
法律で義務づければ、
ペダルの踏み間違いに
よる事故は無くなると
思いますが、左足ブレーキに対する偏見が強いので、
左足ブレーキが普及する
事は永久にないと思います。
でも左足にしていればどれだけの人が踏み間違えで事故を起こさなかったかと思うと残念ですね。
ご視聴、ありがとね。
長年の習慣が合理性を拒絶するのだろうね。
制度は制度でドライバーの勝手でいいんじゃない。
いつもご視聴、感謝ね。
確かに・・
ＡＴ車ばかりでは無いだろう。
中型大型はマニュアル多いですもんね うちのセカンドカー軽四もマニュアルです🙌 両足同時踏み込みのロケットスタート事故が近所であったので左足ブレーキ 両手上げて賛成はしませんが 安全に停まれるなら左足でも頭でも何でもエエから停まれよ❗️ですね("⌒∇⌒")