🔻🔻 VEJA TAMBÉM 🔻🔻 ---------------------------------------------------------------------- ➡ Seja MEMBRO deste canal e ganhe 🚀 benefícios, incluindo acesso gratuito ao App do Bizuário: 👉 th-cam.com/channels/mGVwE6zFlLLbzpCjgrHYYg.htmljoin ---------------------------------------------------------------------- ➡ Conheça o BIZUÁRIO, uma das mais completas ferramentas de legislação e fiscalização de trânsito e transporte do país, disponível em formato de 📲 Aplicativo (para Android e iOS) e também em formato 💻 Ebook PDF. 👉 www.bizuario.com ---------------------------------------------------------------------- ➡ Conheça também os CURSOS ONLINE 🧑🎓 do Bizuário: 👉 www.bizuario.com/cursos-online/ ----------------------------------------------------------------------
Acredito que as pessoas que fazem as leis não andam de moto. Na moto a maior necessidade é clarear rente ao chão, já que a iluminação original é muito deficiente e quando vemos o buraco já estamos caindo.
Olá Valcir! SIm, eu também ando de moto motos há muitos anos e sei como é. O problema é que os justos pagam pelos pecadores (e os pecadores são a maioria).
Quem cria essas leis anda de moto sim, e de carro tb, mas diferente de nós mortais, eles não são autuados, pq são políticos, e políticos podem fazer o que bem entenderem. Então eles não têm temor de criar as leis mais absurdas possíveis, pois essas leis não os atingem...e o povo só levando ferro.
Grande Mestre Saturnino! Trazendo sempre uma aula de excelência com muitas informações técnicas e valiosas! Destaco as enriquecedoras imagens que acompanham os tópicos, muito bom! Meu abraço fraterno!
E tenho uma preocupação. Chevrolet ONIX 2024. Existem dois tipos de DRL, o do LT que se parece muito com um farol de neblina ( inclusive o local de instalação) e existe um tipo LED daa versão mais completa ou "premier". Existe o risco de ser mal interpretado pelo agente e ser autuado.😮
Essa questão da confusão do DRL com os faróis de neblina e também com as lanternas de posição dianteiras mais modernas (em forma de assinatura do modelo), terá um vídeo específico.
Muito Obrigado Moura! O DRL terá um vídeo específico, já que não se enquadra exatamente como uma luz auxiliar, pois sua função é primária. Lembrando que a partir do ano que vem, sua presença em todos os veículos novos se tornará obrigatória. Ótimo para a segurança viária!
Lobby de montadoras! Afinal de contas nossas vias e estradas são muito excelentes, logo nao há necessidade de iluminação tão boa nos veículos, a não ser quando vem de fábrica, pois o projeto dos veículos nao sao feitos somente para o Brasil, onde temos vias e rodovias sem um buraquinho, para causar um acidente ou estourar a suspensão do veículo, e caso isso aconteça,pois nao foi possível ver o " pequeno rombo na pista" , o Estado vai te pagar indenização referente ao estrago bem como danos morais . 👍👍👍 Legislação bem "atualizada e imparcial"
Muito bom o vídeo.. Acredito que essas leis ridículas são só aqui no Brasil. Todas essas leis eles falam que é pela segurança, mas na verdade só servem para tirar nosso dinheiro.
Olá! Obrigado! Olha, pelo pouco que conheço, nenhum país permite a instalação de faróis à vontade. Imagine se não houvesse regras. Teríamos que andar de óculos escuros até durante a noite...
Meu caro, amigo muito bom sua dicas,eu coloco umas lâmpadas amarela no teto da minha picape,levei um multa, agora com sua explicação posso colocar,sem conectar na parte elétrica do veículo.
7:40 Eu instalei farol de neblina conjugado com a iluminação das lanternas. Quando aciona o primeiro estágio acende, e quando aciona o segundo estágio liga a luz de neblina. Mas uso pelo menos o farolete também 😁
Muito interessante seus vídeos, gosto bastante. Nesse episódio ficou faltando falar sobre o DLR que vem originalmente de fábrica e aqueles que são instalados posteriormente, além disso existem também as chamadas fitas de LED que muitas lojas oferecem como auxiliar as luzes de seta, por exemplo e como DLR também, se vc puder falar um pouco sobre isso vai ser legal também, obrigado e muito sucesso!
Olá Francisco! Obrigado! Positivo, o DRL não está nesse vídeo porque não é considerado um farol auxiliar. Mas pode deixar que estou programando um vídeo exclusivo para ele. Por outro lado, tenho um vídeo mais novo que falo das fitas de LED: th-cam.com/video/Wcof_q6mzJs/w-d-xo.html E nesse outro eu falo do uso do DRL na chuva e na neblina: th-cam.com/video/WHW25Ou8_io/w-d-xo.html
Olá Ricardo! De fato, muitos condutores sabem utilizar muito mal o sistema de sinalização e iluminação de seu veículo. Mas tem homens nesse grupo aí também... hehehe
Primeiramente gostaria de agradecer pelos seus vídeos que têm foto, ilustração e é muito bem explicado. Fiquei na dúvida no final do vídeo: aquela barra de led também seria infração 230, xiii?
Olá Juliene! Se ela estiver conectada à parte elétrica, pronta para usar, sim. Qualquer acréscimo de dispositivos não originais, como é o caso da barra, é considerado como alteração do sistema de iluminação, como deixa claro a respectiva ficha do MBFT (art. 230, XIII).
@@bizuariodetransito fiquei com uma grande dúvida, mesmo coberto com capa seria infração? e uma segunda pergunta, qual parte da legislação consigo me embasar sobre a desconexão da energia em caso de necessidade de fazer um recurso de multa? faço trilhas off road e queria muito colocar a barra porém andar com ela sempre coberta e ou desconectada na energia. grande abraço!!
Olá Foca! A capa melhora bastante a condição de não uso dos faróis auxiliares de longa distância, mas não é suficiente. Só não será considerado como infração se o dispositivo de iluminação estiver totalmente desconectado do sistema elétrico, não sendo possível acioná-lo por qualquer meio, como diz o art. 15, VII, da Resolução 970/22 do Contran. Essa dica não é para recurso de multa, mas sim para evitar o risco de acionar o dispositivo involuntariamente, causando ofuscamento nos demais condutores.
Obrigado pelas informações!! Eu instalei mais dois farois de milhas no meu jimny, com luz alogena e acreditava que estava andando "legal". Como os extras nao constam no manual, cai no artigo 11, correto? Geralmente nós que temos carros voltados pra offroads ficamos perdidos com o que pode e o que nao pode, entao conteudos assim sempre sao de grande ajuda, muito obrigado!! Sugestao sobre um assunto que nunca consegui encontrar legislacao: substituição de parachoques para aço 😀
Exatamente Douglas! Ao instalar o par extra de faróis de milha (longo alcance), você infringiu o art. 11 da Resolução 970/22. Porém a própria norma já trouxe um remédio para isso, que seria a desconexão "física" dos dispositivos do sistema elétrico quando não estiver no fora de estrada, embora esse ponto não seja perfeitamente claro. Quanto ao para-choque de aço, acompanhado ou não do guincho, já está aqui na lista para fazer um vídeo. Mas já lhe adianto as alterações no para-choque são bem polêmicas e não tem uma base normativa bem desenvolvida ainda.
Parabéns pelo excelente conteúdo! Tenho faróis auxiliares e uma barra de led no teto do meu 4x4. Li em alguns comentários aqui que andar com esses acessórios tapados e desligados do sistema elétrico são o ideal quando não são originais do veículo. Na minha instalação, possuo chave geral desses acessórios no compartimento do motor que desconecta fisicamente todo o sistema para essas instalações. Ainda estou correndo risco de multa mesmo com essa chave estando desligada e com faróis auxiliares tapados no uso urbano, ou cabe interpretação do agente no momento da fiscalização? Obrigado pela atenção!
Obrigado Renan! A Resolução 970/22 do Contran diz que existe infração quando: "Art. 15, VII, a) quando o veículo estiver equipado com dispositivo de iluminação não previsto nesta Resolução, exceto se estiver totalmente desconectado do sistema elétrico, não sendo possível acioná-lo por qualquer meio;" A existência da chave geral, numa interpretação mais restritiva, não significa que as barras estejam necessariamente "desconectadas do sistema elétrico". Então, pode sim haver algum problema mesmo assim. Porém, o fato de estarem tampadas, evitando o uso acidental, ajuda bastante.
Bem esclarecedor o vídeo. Em relação ao farol de neblina, na minha opinião, a legislação poderia permitir que esse fosse utilizado durante o dia (veículos não dotados de DRL), em rodovias de pista simples e zona rural. A lâmpada é normalmente mais fraca que a do farol baixo, e seu feixe de luz é direcionado para baixo, e não causa desconforto ao condutor do veículo que vem de frente.
Olá Alcides! Obrigado! Tens razão! Inclusive os faróis de neblina tem uma grande vantagem em relação aos DRLs, que é manter as luzes de posição traseiras acesas. Isso é crucial em dias de chuva ou neblina. Já o DRL liga apenas para frente.
Ótimo vídeo, Parabéns. Tenho uma Pajero estilo Olff road e nela tenho alguns faróis auxiliares conjugado com o interruptor do farol de milha original. Na Pajero a luz alta não é conjugado com o farol de milha. Como fazer nesse caso? E adicionei uma luz de DRL no veículo, isso também é considerado irregular? A luz é de led mas de baixa luminosidade. Tem como regularizar essas luzes auxiliares?
Olá Caurê! Os faróis auxiliares de longo alcance só precisam estar conjugados com os faróis principais de luz alta no momento do desligamento (que deve ser simultâneo). Para o acionamento, ele não precisa ligar junto (terá uma chave separada). É isso que diz a norma (inclusive as mais antigas). E todos veículos originais que eu conheço seguem dessa forma. Se você circular apenas com os dispositivos originais de fábrica, sem modificações, tudo OK. Se você incluir algum outro dispositivo não original, como novos faróis auxiliares ou o DRL, o veículo estará sujeito a multa. Atualmente não existe mais como regularizar, por força do contido no art. 11 da Resolução 970/22 do Contran. Os novos faróis auxiliares são escaparão da multa se estiverem COMPLETAMENTE desconectados do sistema elétrico do veículo (sem fiação ou qualquer tipo de alimentação), como expliquei no vídeo.
Parabéns. Muito bem fundamentado. Uma pergunta: no caso do farol de longo alcance ("milha") não estar em uma posição original do carro. É possível submeter à aprovação no órgão de trânsito? a ideia é colocar 2 no teto do carro
Olá Marcelo! Obrigado! Se fosse até 2020, talvez você até conseguisse regularizar. Mas em 2021 foi proibida toda modificação nos sistema de iluminação. Mas hoje você até poderia instalar, mas desde que mantenha totalmente desligado do chicote do carro (sem fiação alguma), e conecte apenas no off-road. Eu chego a comentar isso no vídeo.
Muita gente nem sabe que existe a lanterna traseira de neblina e acaba acendendo sem saber, junto com o farol de neblina, e acaba atrapalhando quem está atrás.
Excelente aula, Instrutor Saturnino ! Fiquei na dúvida com relação à lanterna de neblina de alguns veículos da Peugeot, em especial o Peugeot 2008, onde a lanterna de neblina fica posicionada no lado direito do veículo. O senhor já viu esse modelo ? Estaria rodando de forma errada ?
Janio! A lanterna de neblina, quando uma só, deve ficar do lado esquerdo ou no centro. Quando ver um e puder fazer uma imagem, me envie. Particularmente eu nunca vi.
Muito bom para aqueles que ainda não sabem usar (pois para os teimosos não vai adiantar). Estou esperando sobre as luzes das motocicletas. Você prometeu, senão vou retirar meu like. kkkk
Os faróis de neblina nasceram com luzes em amarelo "seletivo", por assim funcionar melhor nas situações de baixa visibilidade. E é o que está previsto até hoje nas normas, inclusive na vigente Resolução 970/22 do Contran. Mas, por questão de gosto do brasileiro, a maioria acaba usando o branco amarelado mesmo, típico das lâmpadas halógenas normais (ou então o super-branco), que também está previsto na resolução.
eu tenho um gol quadrado geralmente eu ligo a lanterna (de posisões) e acende junto o neblina. dentro da cidade quase não uso os normais do carro nem baixo e nem alto. só quando vou para estradas de chão não pavimentadas. tenho um off rold debaixo do bagageiro e um auxiliar na altura dos faróis normais os dois de led. minha cidade tem muita estas sem iluminação e muito esburacadas. e pessoas que andam por elas. ja tive a infelicidade de quase atropelamento por nao ter uma boa iluminação no veiculo pois as luzes originais nao nos trazem seguranca nenhuma. e onde chegamos ao ponto de fazer essas famosas gambiarras que vcs citam.
Olá, em primeiro lugar, parabenizo pelo canal. Excelente. Eu tenho uma dúvida. Tenho um gol g4 modelo giv ( básico) gostaria de instalar farol auxilar de longa distância, existente no gol g4 modelo rally. Ambos são idênticos exceto pelo suporte ao farol auxiliar. Eu poderia fazê-lo? Sabendo que o modelo e o mesmo só muda a versão?
Olá Francisco! Obrigado! Eu acredito que seu Gol G4 tenha exatamente o mesmo chicote elétrico do Gol G4 Rallye. Porém, você vai precisar consultar a VW e verificar se o seu carro aceita essa modificação. Lembrando que não basta adquirir um par de faróis de longo alcance quaisquer, e adaptar. Vais precisar trocar o para-choque e adquirir as peças originais (ou idênticas às originais), fazendo toda a instalação igual ao previsto pelo fabricante.
Muito bom, eu só fiquei confuso com relação ao Farolete, pois sempre soube que o farole/luz de posição era equipamento obrigatório, popularmente conhecido como pingo de dentro do farol ou meia luz. E não como a peça do farol auxiliar
Sim, em alguns locais do Brasil as lanternas de posição dianteiras também podem ser chamadas de "faroletes", assim com o freio alguns chamam de "stop", as lanternas indicadoras de direção "seta" ou "pisca", e assim vai, depende do regionalismo. Mas o significado predominante é aquelo mesmo que expliquei no vídeo. Ou seja, na maior parte do Brasil "farolete" tem relação com "farol auxiliar". E a constatação é simples: basta procurar por "farolete" no Google. Veja os resultados que irão aparecer. Qualquer dúvida estou à disposição.
A minha saudosa Fiat Brava tinha uma super lanterna traseira de neblina dupla, que me ajudou muito em duas situações distintas. A primeira em condições de chuva muito pesada ou neblina e fumaça mesmo, mas a outra situação era cegar aqueles palhaços que vem na sua retaguarda fazendo pressão com farol alto, daí eu cutucava o freio para ver se o elemento acordava, quando não, eu acendia essa lanterna que imediatamente o figurão abaixava o farol e abria distância. Essa Fiat Brava tinha todo o sistema original. Um carro espetacular. Não é o Marea hein! 😂
Não vejo regulamentação para punir o governante que deixa a via pública sem manutenção, esburacada e sem sinalização. Se tem multa para o motorista infrator, tem que multa ou até mesmo perda do mandato do governante que deixar a via sem a devida manutenção. Quem tem seu carrinho, moto ou caminhãozinho dos anos 70, 80, 90, sabe bem que o farol original não serve pra nada. Não ilumina nada. O motorista fica ceguinho, ceguinho. Infelizmente, recorrer à ilegalidade é uma necessidade. E essa ilegalidade é até benéfica, pois aumenta a segurança, aumenta a visibilidade e reduz acidentes. Aí eu questiono: Quem realmente está errado? O legislador? Ou o condutor? Deixo aqui essa pequena reflexão e o debate aberto...
Parabéns pela explicação, só fiquei com uma dúvida e gostaria de esclarecer, posso usar luz branca halógena no farol baixo e amarela halógena no farol alto e farol de neblina? Todas regulares pelo imetro, porém cor diferente farol alto e baixo?
Olá Vieira! Obrigado! A halógena natural (levemente amarelada) você pode usar em qualquer um dos faróis (baixo, alto, neblina ou milha), assim como a halógena super-branca, sem nenhuma necessidade de autorização prévia para modificação. Pois essas cores já estão previstas na Resolução 970 do Contran. Porém, se a ideia é usar halógena na cor amarelo-seletivo (que eu mostro no vídeo), aí o único dispositivo permitido é o farol de neblina.
A PL 64/2022 foi aprovada ? E pergunto Se a falta de faróis auxiliares não é considerada infração, a regulamentação para uso em motocicletas gera uma dúvida. Minha moto tem o farol halogênio ok, mas se eu instalar farol auxiliar de LED , obedecendo altura etc, estarei irregular? E se assim for a interpretação ou regulamentação, não acho positivo essa instalação, pois sobrecarrega todo o sistema elétrico da motocicleta Lembrando que o LED é melhor inclusive na questão energética. Obrigado e valiosos esclarecimentos
Olá Antônio! Sobre a PL eu acho que ficou parada só no projeto mesmo! Existem muitas PLs com proposta de alteração do CTB. Mas a maioria não segue adiante, por falta de apoio parlamentar. Concordo com você quanto ao sistema elétrico da motocicleta. Muitos instalam faróis auxiliares (às vezes mais de um par) e descobrem que o estator não consegue dar conta de carregar a bateria, ou de alimentar os acessórios, por excesso de consumo. Além de outros efeitos colaterais. Quanto à instalação de faróis auxiliares em motocicletas, eu fiz um vídeo específico aqui no canal. Veja se responde suas dúvidas: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
Tenho uma pajero tr4 que é um veiculo usado no off road e instalei 12 farois auxiliares nele para as trilhas, sendo 8 frontais, 2 laterais e 2 traseiros todos no rack de teto, cobri com um chapa de aço para que eles nao possam ser usados ate que chegue na trilha, e fiz uma chave geral para eles que fica dentro do cofre do motor onde eu saco um pino que só faz o sistema funcionar se ele estiver no local, o senhor consideraria que o esse sistema coberto com a chapa corta vento e com a chave geral ao nao acesso da mão poderia constar como "desconectado do sistema"? ja que para funcionar teria que tirar a chapa que são 4 parafusos por set de iluminação, abrir o capo do carro para ter acesso ao cofre do motor, e inserir o pino da chave geral pra que o sistema seja energizado...
Olá! Eu entendo que a retirada do pino atende ao previsto na Resolução 970/22 do Contran: "a) quando o veículo estiver equipado com dispositivo de iluminação não previsto nesta Resolução, exceto se estiver *totalmente desconectado do sistema elétrico*, não sendo possível acioná-lo por qualquer meio;" Pois, sem o pino, não existe a possibilidade de acionar os faróis auxiliares nem mesmo involuntariamente. Esse é o espírito da norma. Porém, se for fiscalizado, é importante que esse "interruptor" seja de fácil visualização pelo agente, para não haver mal entendido.
Por outro lado, existem outras limitações, como a questão dos farois auxiliares não serem originais, e exigirem uma "emenda" no chicote elétrico do veículo (mesmo que exista o pino no meio do caminho). Isso sim pode gerar um problema, especialmente se a intervenção tiver sido muito grande.
Excelente vídeo! E as barras de led usadas geralmente para off road? O que a lei diz a respeito? Qualquer veículo pode usar? Podem ser usadas em rodovias ou somente em off road?
Obrigado Jucimar! A partir do minuto 14:59 do vídeo eu falo um pouco das barras de LED. Mas resumindo: nenhum veículo traz a barra de forma original. Logo, ela não pode ser utilizada (ou estar em condição de uso) em via pública, sob pena de autuação pela fiscalização.
@@bizuariodetransitoobrigado por ter respondido. Estava ouvindo enquanto faxinava a casa e passou batido. Na verdade aos 21:59. Grato pelas informações. Feliz natal e abençoado ano novo.
Baita carro Rafael. Os par extra de faróis era para as curvas. Virava para aquele lado, um deles acendia. Igual acontece com alguns carros hoje, mas usando apenas o farol de neblina oficial.
Essas leis de trânsito tem muita falha, tenho um carro 97 e não posso colocar nem farol de milha e nem de neblina porque não é original do carro, absurdo isso, sendo um eqpto que me auxilia e da mais segurança, os espertos engenheiros proíbem!, não tem lógica nem sensatez, digo até, estupidez, infelizmente ficamos sujeitos a esses desmandos.
Olá! Nem no Brasil, nem na maior parte do mundo. O sistema de iluminação e sinalização faz parte do conjunto de segurança ativa do veículo, e não pode ser alterada por "enjenheiros" e "mexânicos" de fundo de quintal. A não ser que você vá utilizar no off-road, onde não existe a possibilidade de ofuscar ninguém. E mesmo nesse caso, você vai ligar o sistema à energia somente quando estiver lá, como expliquei no vídeo.
@@bizuariodetransito Compreendo mas a Lei é falha, porque deveriam me autorizar como a outros, desde que adequadamente com as normas de trânsito, meu carro está em ótimas condições apesar do ano, e tenho de ficar sujeito, a falta de visão dos que comandam as Leis. Não interessa o resto do mundo, interessa é usar a inteligência aqui, coisa difícil de se ver.
@@thevoicewizard4743Realmente meu caro, como eu li o comentário acima que as multas só servem para tirar dinheiro de nossos bolsos, não podemos mexer nos nossos veículos, deixar do jeito que queremos, pois além de gastarmos para comprar as peças, gastarmos para instalar, gastar para fazer a devida legalização e tals, temos ainda o perigo de levar multa e tals mesmo o veículo com 99% legalizado, sacanagem isso... Ainda mais no caso de veículos antigos que está cada vez mais raro encontrar produtos originais ou de boa qualidade... Triste 😢 somos escravos do sistema...
Pq muitos cornos vai e instala no Zé da esquina. E sai ofuscando todo mundo, aí vc da luz alta o infeliz ele te devolve luz alta também. Sendo que o que está ofuscando é o milha do infeliz.
pois é, a engenharia que fez o veículo não sabe de nada, a lei deveria deixar o proprietário decidir o que instalar ou não no carro de acordo com o entendimento do proprietário adquirido no youtube. Imagina cada fulano fazendo a alteração que acha que deve? cada um tendo que levar o laudo que não está *%$¨&*()(& com o original do carro e segurança? muito mais fácil obrigar a deixar como veio de fábrica.
Onde eu encontro essas leis ? Aqui na Paraiba ,todos eu disse todos ,inclusive as polícias, civis ou federais usam farol alto a noite toda na BR 230. Onde recorrer?
Olá José! Qualquer tipo de triciclo, original ou artesanal. deve seguir a Resolução 970/22 do Contran (ou as anteriores à ela, dependendo do ano de fabricação).
Boa tarde, muito interessante seu vídeo, mas se puder me esclarecer uma dúvida ficarei grato! Então se eu instalar faróis de led no teto do carro, mas deixar com uma conexão de pino macho e fêmea, quando eu for pegar rodovia eu desconectar os pinos , mesmos.com eles descobertos eu não vou estar cometendo infração? É pq rodo bastante fora de estrada, queria instalar mas não quero dor de cabeça com a polícia
Olá Vinícius! Conforme infere-se da norma, uma conexão macho e fêmea, onde não existe dúvidas que os dispositivos estão desconectados, seria possível sim. Todavia, o ideal é que exista a capinha também, para evitar qualquer problema, pois esse tipo de autuações pode ser feita sem que o veículo precise ser abordado.
Olá Jean! Sim, já está na lista para fazer. O nome técnico é "lanterna de identificação". É eventualmente acompanhadas por "lanternas delimitadoras" nas laterais.
Bom dia tenho uma dúvida. Eu estalei um par de farol de milha no meu celta. Ano 2010.e também estalei um par de fita de led no farol. Posso ter algum problema.
Olá Diego! Acredito que tu tenhas instalado um par de farol de neblina (nas extremidades da saia do para-choque, onde já tem uma abertura). E se instalou o acessório igual ao original, com botão original, e a luz verde no painel, tudo certo. Porém, as fitas de LED não vão passar em uma fiscalização mais apurada, pois nenhum Celta tem. Logo, qualquer agente saberá que não é original.
Tenho instalado na minha moto um par de farol de milha, mas recentemente fui parado em uma blitz e o amigo PM me informou que minha moto nao poderia ter aqueles farois, mas eu faço bastante percurso off-road e preciso deles. Tem alguma coisa que eu possa fazer, como por exemplo usar aquelas capas, pra continuar com os farois instalados legalmente?
Olá Misael! De fato, a instalação de farois auxiliares em motocicletas não é permitido. Exceto se forem previstos de fábrica. Porém, se você desconectá-los do chicote elétrico da moto (por meio de plugue), e tampá-los, para uso exclusivo fora da via pública, não deverá haver problemas. Se quiser mais informações sobre farois auxiliares em motos, assista esse outro vídeo do Canal: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
O farol de neblina tem que ser o original do veículo? Pode ser com projetor de led (regulado com com linha de corte pra iluminar apenas apenas baixo) em um veículo com todo o sistema halógeno original?
Olá Lucas! Se o seu veículo tem previsão para farol de neblina, seja como item de série ou opcional, você pode instalar sem problema, desde que não altere a TECNOLOGIA original. Ou seja, se o original for halógeno, o novo deve ser também.
Buenas, o meu tem o botão onde liga a luz de posição e farol baixo. Ao puxar acende um indicador amarelo e aparece no painel tbm, porém, o meu carro não tem farol de neblina. No caso, eu poderia fazer a instalação e ligar na opção q o botão tem? Se sim, poderiam ser em leds? Claro, sem ser farol de milha leds compatíveis e posicionados para o chão. Obrigado um grande abraço!
Olá Itanael! Praticamente todos os carros tem a opção de farol de neblina dianteiro. Mas dependendo da versão ele pode vir de fábrica ou ser oferecido com opcional. Então tudo vais estar lá, como você descreveu. Se for o caso do seu carro, e você encontrar um par de faróis originais ou paralelos idênticos, pode instalar sem problemas, usando os plugs originais no chicote. Porém, infelizmente, tem que manter a tecnologia original halógena. Se mudar para LED, aí estará sujeito a multa (e o LED é percebido de longe...)
Fiquei com uma dúvida Tenho um jipe e instalei uma iluminação extra (pro off road) tem 4 no teto, tem barra de led no quebra mato... Eu fiz uma capinha pra cobrir elas, mas pelo que vi na última resolução bastaria deixar elas desligadas O ponto é o que a legislação entende por desligado? Bastaria um plugue desacoplado? Não pode ter o fio por perto? Bastaria remover um fusível ou relê Se puder me ajudar com essa parte e também me indicar o número da resolução norma ou lei pra eu deixar impresso no carro, a fim de evitar dores de cabeça
Olá Mateus! Precisa estar totalmente desconectado (sem qualquer fiação chegando). E sim, um plugue resolveria. Sobre as capinhas, recomendo deixar, pois a infração pelo uso de dispositivos irregulares, pode ser feita sem a abordagem do condutor/veículo. Logo, a capinha elimina qualquer dúvida. A Resolução é a 970/22 do Contran. Nesse outro vídeo do Canal você vai encontrar mais detalhes do seu interesse: th-cam.com/video/I6QJA6hj8iA/w-d-xo.htmlsi=c2GQinX8TtqpTZyO
Obrigado Flávio! Sim, todos que não são previstos pelo fabricante para aquela moto são irregulares, mas estou preparando um vídeo exclusivo sobre isso, já que é um assunto bastante recorrente.
Marcelo, bom dia. Sigo na luta tentando legalizar a instalação de farol auxiliar de neblina na minha moto. Já tentei no despachante e não obtive resposta. Pelo que entendi no vídeo anterior não há uma forma legal?
Olá Valcir! Infelizmente não vais conseguir. A Res. 970/22 vetou totalmente a alteração do sistema de sinalização e iluminação de todos os veículos (ônibus, caminhões, carros, motos, etc)
Olá Phillip! Atualmente não. Dá uma olhadinha nesse outro vídeo do Canal, onde explico melhor: th-cam.com/video/AxxsnYSfGcU/w-d-xo.htmlsi=ZJEUCpDaLyjL0XtQ
Talvez não veja o comentário mas vc sabe dizer qual parágrafo é que tem a informação na resolução 970 do contran que os faróis de milha desconectados não configuram multa, dei uma olhada na resolução mas não achei
Olá Potiguara! A informação sobre as fontes luminosas consideradas "não presentes" está no item 3.22.1 do Anexo I: "3.22.1. Com exceção dos retrorrefletores, um dispositivo luminoso não pode ser considerado como presente se não puder ser acionado pela simples instalação de uma fonte de luz e/ou fusível."
Prezado.. tenho uma hilux srv 2011 que ja possui faróis de neblina de fábrica. Posso instalar um par de faróis led como farol auxiliar de longo alcance que seja somente acionado quando for ligado a luz alta , ou led não pode também, tem que ser halogenar ?
Olá Nilton! Para qualquer um dos dispositivos do sistema de sinalização e iluminação (lanternas e faróis), as únicas alterações ou inclusões permitidas são aquelas já previstas no projeto original do veículo, nos termos do artigo 11 da Resolução 970/22 do Contran. Caso contrário, o veículo estará sujeito à multa do art. 230, inciso XIII, do CTB. Logo, seja com LED ou com halógena, dará problema da mesma forma.
Opa amigo, me responde uma duvida por favor, tenho um saveiro g5, e ele tem o farol normal em cima e aquele farol auxiliar em baixo de luz baixa. Posso instalar um par de cibié halogeno externo daqueles de parafusar na grade do parachoque? Ao lado da logo da VW? Seria uma auxiliar da luz alta.
Olá Bruno! Infelizmente a Saveiro vem apenas com os faróis auxiliares de neblina. Caso você instale um par de faróis de longo alcance (milha), de forma funcional, você estará sujeito à multa.
Meu peugeot 207 o para choque não tem entrada para o farol de milha ou auxiliar, mais o carro tem chicote já de fábrica instalado direto do comando de seta, posso fazer o furo e instalar?
Olá Paulo! Se você for obrigado a fazer um corte no para-choque para encaixar os faróis de neblina, já é sinal que seu veículo não os prevê de forma original. Dá uma olhada no manual e veja se menciona o equipamento. Ou se existe previsão de fusível específico, além do indicador verde no painel, que é obrigatório para automóveis. Ou pelo menos o local para instalação do botão de acionamento original. Se não tiver nada disso, então a Peugeot não previu os farois de neblina no projeto do seu carro. Se adaptar um, corre o risco de autuação.
marcelo no meu caso eu tenho um corsa wind 96 e recentimente instalei no bagageiro que mandei fazer no teto a algum problema pode gerar multas. desde de ja obrigado.
Olá Yanco! Teria que olhar o manual do Corsa, mas acredito que a GM permita sim a instalação de suporte sobre o teto até um certo peso. A única regra que precisas observar, além do peso permitido pelo fabricante, é que o bagageiro + bagagem não pode ultrapassar 50 centímetros de altura, nem a largura do teto e nem o comprimento do veículo.
Bom tarde,meu carro e lâmpada alogeneas,se eu colocar um um forol alciliar, de LED conjugado com a luz alta,e se for parado na fiscalização, ele estiver desligado tem algum problema?
Olá Jerfersson! Sim, se você instalar um farol auxiliar de qualquer tipo (LED ou halógeno), que não seja original do seu veículo, e ele esteja conectado no chicote do carro (mesmo estando apagado), você estará sujeito a multa.
Tenho uma moto 23/24 que ja veio com a lanterna traseira em led e a luz de placa também que consta no manual mais porem a lâmpada do farol é halogena posso trocar por led e colocar farol de milha de led também 👮♂️👍👊
Olá Paulo! Infelizmente não é permitido troca a tecnologia das lâmpadas e nem adicionar itens não originais, como é o caso dos faróis auxiliares. Dá uma olhada nesse vídeo. Explico bem detalhadamente a questão das motos: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
@@bizuariodetransito Qual e o que o senhor recomenda pode ser um de nebline porem com as lâmpadas halogenas iguais a que vem no farol de fabrica isto ? 👊👍👮♂️
Negativo Paulo! Para instalar qualquer dispositivo extra, vais ter que fazer uma gambiarra no chicote original, trazendo uma carga de energia adicional, não prevista pelo fabricante. Por isso que a Res. 970/22 do Contran não permite nada.
Tenho uma dúvida, meu carro tem lâmpadas halógenas e parabola originais de fabrica, queria saber se posso cololar um projetor na parábola principal ou na dos faróis de neblina e usar lâmpadas halógenas, teria alguma problema, no caso de mudar o que projeta a luz, sendo que a luz continua sendo halógena.
Olá David! Se o modelo do seu veículo tem alguma versão que já vem com faróis do tipo projetor, fica mais fácil. Basta comprar a peça (original ou paralela) e instalar. Se não tem, não aconselho a fazer nenhuma adaptação. Será problema certo com a fiscalização. Com relação aos faróis de neblina, o uso de projetor (originalmente) é bem menos comum. Mas vale a mesma regra dos faróis principais.
Passou a ser obrigatório a luz de rolagem diurna a psrtir dos modelos de veículos 2024. No modelos da Fiat mobi/mobi trekking e fiorino foi utilizado o local que antes era para o farol de neblina para instalar esse DRL halógena que fica ligado constantemente. Minha dúvida é a seguinte: será que há diferenças de tecnologia entre modelos 2023 e anteriores que vinham com a luz de neblina onde existe a tecla para acionamentos seguindo a informações que você passou versus essa que fica acesa de forma constante para seguir a obrigatoriedade por lei? Lembrando que nas duas condições halógenas e visivelmente apareta que houve alteração somente na forma de acionamento dessa luz e troca de nome, o que causou dúvida sobre o ponto da luz de neblina so poder ser acionada apartir da luz de posição tambem acionada.
Olá Cristiano! Particularmente, eu sempre entendi que os faróis de neblina dianteiros cumpriam perfeitamente a função de faróis de rodagem diurna. Como a indústria tinha 2024 como último prazo para atualizar todos os veículos em produção, a solução foi usar a criatividade, reprojetando o chicote do veículo e alterando a forma de acionamento dos faróis de neblina e deixando igual aos DRL. Para essas modificações, as montadoras tiveram que atualizar os processos de homologação do projeto junto à Senatran, pois houve sim alteração do sistema como um todo (não exatamente de tecnologia, mas uma alteração física).
Olá! As "luzes de grade", ou "identification lamps" como são chamadas nos EUA, ou ainda "lanternas de identificação", como são chamadas no Brasil pela Resolução 970/22 do Contran, são previstas originalmente em alguns veículos como a F-150 Raptor (cujos alguns exemplares rodam no Brasil) e a Dodge Ram (versão americana, que roda só lá), só que nessa última as "lanternas de identificação" são no teto. Essas lanternas foram criadas por lá para distinguir os veículos que possuem largura a partir de 80 polegadas (2,032 m). No Brasil e outros países elas foram parar no teto dos caminhões e ganharam o apelido de "Três Marias". Resumindo, se as "luzes de grade" (lanternas de identificação) forem originais, Boa Viagem! E se não forem originais (que é o caso da maioria), então o veículo estará sujeito à autuação pelo art. 230, inciso XIII, do CTB (conduzir veículo com o sistema de sinalização alterado). Já anotei aqui para fazer um vídeo específico sobre isso. É um assunto bem interessante!
@@bizuariodetransito Excelente Mestre! 📝. Muito obrigado pelo compartilhamento do seu conhecimento. Já no aguardo do vídeo específico que, sem dúvidas, também será excelente! Parabéns! 👏🏼👏🏼
Tenho visão monocular e dirijo uma moto, porém devido a essa deficiência tenho pouco visão noturna. Gostaria de saber se existe alguma possibilidade de instalar um farol de neblina para poder estar suprindo essa deficiência? Desde já agradeço!
Olá Francisco! Infelizmente, não existe nenhuma exceção prevista na legislação de trânsito para esse caso. Se quiser saber um pouco mais sobre os faróis de neblina em motos, tenho esse outro vídeo: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
A utilização de faróis auxiliares, como usualmente é visto em veículos que fazem trilha (off road) em número maior do que a legislação permite, podem permanecer no veículo caso estejam com capa, mesmo estando ligados ao sistema se iluminação?
Olá! À luz da Resolução 970/22 do Contran, só é possível estar com um número maior de dispositivos de iluminação se eles estiverem TOTALMENTE desconectados do sistema, não sendo possível acionar de forma nenhuma (inclusive sem querer). Ou seja, a reconexão poderá ocorrer somente no ambiente off-road, fora das vias públicas. Quanto à tampa, ou capa, é apenas um plus. Mas não é um salvo conduto.
Olá Antônio! A Resolução 970 do Contran não permite qualquer tipo de modificação do sistema de iluminação e sinalização, exceto se já houver previsão no projeto original do veículo.
Posso usar os farois de neblina junto com os farois principais, sem neblina, e inclusive durante o dia com a finalidade de melhorar a visibilidade para quem vem na direção contraria? Principalmente em pista simples?
Olá Logan! Não existe nenhuma proibição expressa para o uso dos faróis de neblina dianteiros em condições de boa visibilidade climática. Existe somente para as lanternas de neblina traseiras, como comentei lá no vídeo.
Rafael, os faróis auxiliares não tem posição determinada, nem na largura, nem na altura. E como explico no vídeo, não tem mais como instalar hoje em dia, a não ser que seja para enfeite ou para ser usado somente fora da via pública. Nesse caso, enquanto estiver em via pública, não pode haver nenhuma fiação chegando nele, de forma que o acionamento involuntário seja impossível. É o que manda a Resolução 970/22 do Contran. E se for abordado diferente disso, é infração.
@@bizuariodetransito ótimo, eu trabalho com topografia e sempre pego estradas de terra que demandam muita iluminação, vou deixar fixada porém desplugadas, acredito que resolvam. Obrigado
Olá Danilo! Sim, a cor original da luz emitida pelos faróis de neblina é o amarelo. Inclusive isso está previsto até hoje na nossa norma (Resolução 970/22 do Contran). Lembrando que não importa a cor da lâmpada, mas só a cor da luz que ela emite.
Me tira uma dúvida, o meu renalt kwid zen veio sem farol de neblina de fabrica, mas tem lugar pra colocar, é permitido comprar e colocar? Quais as restrições?
Olá Lucas! Se existe outra versão do Kwid com faróis de neblina, muito provavelmente eles estão disponíveis para sua versão também, como item opcional. Recomendo que você consulte essa possibilidade junto à Renault. Lembrando que para esse acréscimo de dispositivo, que já existe como opcional para o modelo/versão de carro, não é preciso regularizar junto o Detran.
A dúvida fica a seguinte, já que luz auxiliar não é obrigatório, pq multa se tiver com uma lâmpada queima, ou exige seu pleno funcionamento, numa vistoria de transferência. ?? Igual o limpador do vidro traseiro, não é obrigatório, mas quando o carro tem o equipamento tem que estar funcionando perfeito numa vistoria. Acredito que devia ter uma lei, que só multar ou vistoria se os equipamentos obrigatórios, tipo limpador dianteiro, cinto de segurança, farol, lanterna (todo carro tem ). Agora outros equipamentos opcional deviam deixar passar.
Entendi a sua colocação, mas já que está instalado, o dispositivo precisa estar em pleno funcionamento, da mesma forma dos extintores de incêndio, não são obrigatórios, mas já que tem no veículo, eles precisam estar funcionando e dentro da validade.
Palio 2001 G2, poderia ser adicionado farol de milha nele? pois existe de fabrica algumas versões com esses faróis, eu poderia adicionar os milhas, mesmo na versao não vindo com os de milha? Pois existe opção no painel para ligar, o detalhe é que o botao original para adicionar os milhas no painel, é realmente muito difícil de achar
Olá Maicon! Que eu lembre, só as versões adventure do Palio Weekend e Strada vinham com faróis de milha. Nesse caso, acho difícil a Fiat ter essa opção, mesmo como opcional. Fora que você teria que adaptar o para-choque para receber os faróis de milha. Já nas demais versões, creio que praticamente todas tem a opção de farol de neblina.
Se existir alguma versão do mesmo modelo do veículo que tenha, e o fabricante prever a possibilidade em manual, sim. Agora, se for uma instalação caseira, não pode.
Meu carro ele ja tem o local indicado para os farol de neblina, porém os faróis são de luz halogena, no caso posso colocar a luz led no farol de neblina?
Olá Edilson! Poderá somente se, para seu modelo de veículo, houver o farol de neblina em LED como opcional. Aí é só comprar o bloco inteiro e substituir. Falo disso com mais detalhes na pergunta 2 desse outro vídeo do Canal: th-cam.com/video/hKAfMxdgcg4/w-d-xo.html
Olá Evandro! Sim, o famoso "foguinho". São dispositivos não originais e, portanto, irregulares. Falo um pouco sobre eles neste outro vídeo do Canal, bem no final, no capítulo dedicado à Res. 970/22.
Olá! Posso instalar farol de milha no uno way 2013? Não enxergo nada à noite, pois o farol é péssimo. Nem dirijo mais à noite. Principalmente por morar em zona rural, a estrada é de terra com muitos buracos. Obrigada pela resposta.
Olá Anna! Um par de faróis de neblina vai te ajudar bem mais, pois para estradas de chão, é interessante é uma iluminação mais próxima, que dê para ver os buracos maiores. Além disso, os neblinas clareiam as bordas da pista, melhorando o senso de orientação (que que não existem as faixas pintadas no chão). O seu carro já deve ter o nicho para instalação nos cantos do para-choque, mais próximo ao chão.
Sei que usar farois com lâmpadas de led em veículos que originalmente veio com halogenas está proibido, a infração é somente a multa ou o agente de transito pode reter o veículo ao pátio.
Olá Walmir! Normalmente a regularização se dá no próprio local, quando possível. Mas o mais comum é o recolhimento virtual do CRLV-e, com prazo para regularização e reapresentação. O recolhimento do veículo pode acontecer também, dependendo do conjunto da obra (outras irregularidades que gerem risco à segurança), como descrevem os artigos 270 e 271 do CTB.
A lanterna de neblina nao me incomoda em nada, prlo contrário, como eu sempre estou atento ao trânsito em geral, e a lanterna torna o veículo a frente mais visível.
Olá Carlos! Se tiver chovendo ou com neblina, a lanterna de neblina é excelente. Mas em uma noite normal, o uso da lanterna acesa é uma "barbeiragem" daquelas. Até porquê a maioria dos condutores que já conversei (que estavam usando), nem sabiam direito para que ela servia.
Acredito que não seja sincera a sua opinião, pois incomoda sim , mesmo para a finalidade que a inventaram, ofusca sim a visão de que vem atrás ainda mais se tiver em pista simples e percorrer longo trecho obrigatóriamente sem poder ultrapassar o veículo.
Ex: Eu tenho um fox, no para-choque tem o buraco para colocar o farol auxiliar então se eu colocar, não corre risco de tomar uma infração. Dai no caso se eu estiver em uma estrada vicinal ao qual ela é horrível de sinalização eu poderia utilizar o farol auxiliar sem correr risco de infração?
Olá Nathan! O Fox normal além de ter o nicho no para-choque para instalação do farol auxiliar "de neblina", tem também um espaço no painel para a instalação do respectivo botão. Então podes instalar o acessório original do fabricante ou um paralelo que atenda os mesmos requisitos. Lembrando que a luz piloto verde (que indica que o farol de neblina está ligado) é obrigatória, e deve seguir o mesmo padrão original do carro, previsto lá no projeto da fábrica. Sugestão, caso tenha dúvida de como é a instalação, procure um Fox do mesmo ano que o seu, mas em uma versão que tenha vindo com os faróis de neblina originais. Tem que ficar EXATAMENTE igual. Quanto ao uso, sem problemas. Não existe uma proibição expressa do uso dos faróis de neblina em outras situações onde precisa-se de uma visão extra das bordas da pista, como acontece em estradas de terra ou mal sinalizadas.
Opa, uma duvida, o farol auxiliar ou de milha, se enquadra como farol alto, e nesse caso pode ligar mais duas, desde que esteja ligado ao farol alto do carro, correto?
Olá Rafael! Isso, os veículos leves podem ter até 2 pares de faróis de luz alta, sendo dois principais e dois auxiliares. Eles podem ser acionados juntos e desligados juntos, no mesmo comando, ou podem ser ligados separados em dois comandos, porém desligados juntos, em um comando apenas (como explico no vídeo). Mas isso para veículos que tem os faróis auxiliares originais, ou que instalaram e legalizaram na época que podia, até 2020. Hoje não pode mais. A não ser que estejam totalmente desconectados do chicote do carro.
E também aquele farol de milha que colocamos na traseira do caminhao para que quando damos marcha que ele aciona para termos melhor visão em lugares totalmente escuros como estradas de terra ...essa instalação está prevista na legislação?
Ola, tenho um celta 2002 que nao tem farol de milha, mas tem quem coloque farol de milha nele no parachoque (nas laterais) mas eu quero colocar um outro modelo em cima do parachoque, sendo assim eu estou sujeito a multa por adicionar dispositivos fora do padrao de fabrica??
Pois rodo bastante nas rodovias e a iluminação dele é bem fraca (já troquei as lâmpadas do farol colocando as originais mas mesmo assim continuam bem fraquinhas)
Olá David! O seu problema é na luz alta ou na luz baixa? Faróis de milha são considerados como luz alta (auxiliares do farol principal de luz alta). Por outro lado, se o seu problema é na luz baixa, então recomendo instalar um par de faróis de neblina (auxiliares do farol principal de luz baixa). Nesse último caso, creio que havia esse opcional de fábrica para o Celta. Então a instalação será bem tranquila.
@@davidalexandre2584 Vc pode comprar a lâmpada extreme vision da philips ou a night breaker da osram, ambas são muito fortes e iluminam bastante mesmo sendo halógenas. Ela só tem 2 defeitos, 1 é que são caras e 2 duram menos que a convencional.
Nem todo farol com projetor é perfeito. O não ofuscamento depende da qualidade do produto, da qualidade e do tipo da lâmpada instalada e da própria regulagem do bloco do farol. Mas você pode instalar, desde que esteja previsto no projeto original do veículo. Nesse vídeo do Canal eu falo um pouco mais sobre isso: th-cam.com/video/hKAfMxdgcg4/w-d-xo.html
Olá! A respeito do último tópico: Supondo que eu tenha uma barra de led na frente do meu veículo, porém ela está desconectada da rede elétrica, e por ventura eu venha a ser autuado por um agente, em qual artigo eu posso me basear para argumentar com esse agente?
Olá Amarildo! Se eu fosse o agente e estivesse fiscalizando seu veículo, eu só aceitaria sua barra de LED se estivesse sem fio algum (tomada no próprio corpo da barra), ou com o fio enrolado em algum lugar e com a ponta solta. Aí sim eu teria certeza que você não tem intenção de utilizar, mesmo que seja por descuido. Eu explico esse detalhe a partir do minuto 20:53 do vídeo. O amparo para tal está no próprio art. 15, inciso VII, da Res. 970/22.
Minha dúvida é quanto a utilização de farol de neblina, sendo este utilizado nas vias urbanas iluminadas em ambiente sem neblina, ou somente eles acessos sem a luz baixa é regular? Pode fazer tal uso ? Se não puder qual seria a infração?
Olá Rodrigo! Ao contrário das lanternas de neblina traseira, cuja utilização foi finalmente regulada pela Resolução 970/22 do Contran, os faróis de neblina dianteiro continuam sem restrições ao seu uso. Logo, assim como os faróis principais de luz baixa, que podem ser usados o tempo todo (de dia ou de noite, em qualquer lugar), vale a mesma coisa para os faróis de neblina. Entretanto, haverá infração quando eles estiverem sendo utilizados em substituição aos faróis principais, quando esses últimos forem obrigatórios (como à noite, por exemplo). Resumindo, caso um veículo seja flagrado à noite, somente com os faróis de neblina acionados, existe a infração do art. 250, I, a, do CTB.
Uma dúvida, Essa barra de led do final do vídeo. Seria irregular por ser em led. Em veiculos que não são originalmente portadores de lâmpadas leds? E que não estão com esta alteração regularizada.
Olá! Na verdade, a barra de led é irregular não por ser em LED especificamente, mas por ser um dispositivo que não é original do veículo (não previsto no projeto original do fabricante), em desacordo com o art. 11 da atual Resolução 970/22 do Contran. Mesmo que a barra usasse lâmpadas comuns, por exemplo, continuaria sendo irregular e sujeita à autuação pelo art. 230, XIII, do CTB (conduzir veículo com o sistema de iluminação alterado).
Olá Vladimir! De acordo com a norma, os faróis de luz baixa (principais e de neblina) podem ficar acesos de forma simultânea com os faróis de luz alta (principais e de milha), e quando você fora acompanhar ou cruzar com outro veículo, você deve desligar todos os faróis de luz alta simultaneamente. Ou seja, os faróis de neblina podem permanecer ligados.
Tira a dúvida, meu Onix veio de fabrica com as luzes diurnas tipo farol de milha, so que nao é farol de milha, e apenas uma lampada diurna. Ai como voce disse que gera multa nao ligar o farol baixo na rodovia, fico aqui na divida como a PRF sabe que meu farol de milha nao e farol de milha, e sim um DRL que veio de fabrica,, NA VERSÃO DRL DE MILHA?
Olá Multi! Nenhum Ônix tem faróis de milha. Na verdade, as luzes diurnas vieram instaladas no mesmo local dos faróis de NEBLINA. E as luzes diurnas, ao contrário dos faróis de neblina, não ligam as lanternas de posição traseiras. Essa é a diferença que permite saber quem é quem. Nesse outro vídeo falo mais sobre isso: th-cam.com/video/WHW25Ou8_io/w-d-xo.html
Na verdade, o George (da primeira pergunta) está falando de um tipo de acessório que algumas pessoas estão instalando na parte central, próximo ao chão, parecido com as luzes vermelhas dos carros de F1. NÃO é uma lanterna de freio elevada (terceira luz de freio), pois fica quase no chão. É só uma moda!
Olá Bruno! Acredito que você esteja se referindo ao farol auxilar de neblina, pois a CR-V não tem farol de milha (longo alcance), nem como opcional. Recomendo você utilizar somente o tipo de lâmpada previsto no projeto original do veículo, previsto em seu manual (H11 de 55W). Mas a troca por uma lâmpada halógena H11 de 50W, que também existe, dificilmente lhe trará problemas.
Olá Patrick! Se você alterar o bloco óptico original do farol, no intuito de instalar um projetor no lugar do refletor, será considerado como alteração do sistema, e você estará sujeito à multa. E mais: farol com projetor não significa necessariamente que a luz será melhor.
Boa tarde! Se instalar um farol de leds longo alcance,na grade (Fiat uno) conjugado com o farol alto do veículo, então cabe multa e quantos pontos na carteira?
Olá! A instalação do farol de longo alcance (milha) em um carro que não tem originalmente, seja com lâmpada halógena ou LED, não é possível na atual norma (Resolução 970/22 do Contran), pois é necessário mexer no sistema elétrico original. Caso o veículo seja flagrado rodando assim, está sujeito à multa prevista no art. 230, inciso XIII, do CTB (conduzir veículo com o sistema de iluminação alterado), que é grave e soma 5 pontos na CNH, além do veículo ficar retido no local até a regularização (ou recolhimento do CRLV para posterior apresentação já regularizado).
Olá Wilson! Algumas versões da Palio Weekend, Strada e a antiga Fiorino pick-up, vinham com faróis de longo alcance (milha) originais. Mas no Palio eu nunca vi. De qualquer forma, só vais poder colocar se o projeto original comportar. Para saber isso, tens que olhar no manual.
Olá Cleberson! O Corolla é apenas um exemplo. Atualmente grande parte dos veículos novos está saindo com faróis "projetados" para uso de LED. Futuramente serão todos.
🔻🔻 VEJA TAMBÉM 🔻🔻
----------------------------------------------------------------------
➡ Seja MEMBRO deste canal e ganhe 🚀 benefícios, incluindo acesso gratuito ao App do Bizuário: 👉 th-cam.com/channels/mGVwE6zFlLLbzpCjgrHYYg.htmljoin
----------------------------------------------------------------------
➡ Conheça o BIZUÁRIO, uma das mais completas ferramentas de legislação e fiscalização de trânsito e transporte do país, disponível em formato de 📲 Aplicativo (para Android e iOS) e também em formato 💻 Ebook PDF. 👉 www.bizuario.com
----------------------------------------------------------------------
➡ Conheça também os CURSOS ONLINE 🧑🎓 do Bizuário: 👉 www.bizuario.com/cursos-online/
----------------------------------------------------------------------
Acredito que as pessoas que fazem as leis não andam de moto. Na moto a maior necessidade é clarear rente ao chão, já que a iluminação original é muito deficiente e quando vemos o buraco já estamos caindo.
Olá Valcir!
SIm, eu também ando de moto motos há muitos anos e sei como é.
O problema é que os justos pagam pelos pecadores (e os pecadores são a maioria).
Também peno com isso, eu usava a moto para ir pro trabalho. Tente andar de moto a noite e com chuva.
Sei que não é o ideal, mas as vezes acontece.
Quem cria essas leis anda de moto sim, e de carro tb, mas diferente de nós mortais, eles não são autuados, pq são políticos, e políticos podem fazer o que bem entenderem. Então eles não têm temor de criar as leis mais absurdas possíveis, pois essas leis não os atingem...e o povo só levando ferro.
Rapaz tem moto que o farol original e uma bosta e vem lei que não permite instala um auxiliar .só no Brasil mesmo
Não é nem isso. É que quem faz as leis tem dinheiro pra andar em veículo que já venha com led de fábrica e o resto é que se lasque
Grande Mestre Saturnino!
Trazendo sempre uma aula de excelência com muitas informações técnicas e valiosas!
Destaco as enriquecedoras imagens que acompanham os tópicos, muito bom!
Meu abraço fraterno!
Faltou dar aquele toque no DRL. No mais está perfeito. Muito show.
E tenho uma preocupação.
Chevrolet ONIX 2024.
Existem dois tipos de DRL, o do LT que se parece muito com um farol de neblina ( inclusive o local de instalação) e existe um tipo LED daa versão mais completa ou "premier". Existe o risco de ser mal interpretado pelo agente e ser autuado.😮
Essa questão da confusão do DRL com os faróis de neblina e também com as lanternas de posição dianteiras mais modernas (em forma de assinatura do modelo), terá um vídeo específico.
Muito Obrigado Moura! O DRL terá um vídeo específico, já que não se enquadra exatamente como uma luz auxiliar, pois sua função é primária. Lembrando que a partir do ano que vem, sua presença em todos os veículos novos se tornará obrigatória. Ótimo para a segurança viária!
Lobby de montadoras! Afinal de contas nossas vias e estradas são muito excelentes, logo nao há necessidade de iluminação tão boa nos veículos, a não ser quando vem de fábrica, pois o projeto dos veículos nao sao feitos somente para o Brasil, onde temos vias e rodovias sem um buraquinho, para causar um acidente ou estourar a suspensão do veículo, e caso isso aconteça,pois nao foi possível ver o " pequeno rombo na pista" , o Estado vai te pagar indenização referente ao estrago bem como danos morais .
👍👍👍
Legislação bem "atualizada e imparcial"
Muito bom o vídeo..
Acredito que essas leis ridículas são só aqui no Brasil. Todas essas leis eles falam que é pela segurança, mas na verdade só servem para tirar nosso dinheiro.
Olá! Obrigado!
Olha, pelo pouco que conheço, nenhum país permite a instalação de faróis à vontade.
Imagine se não houvesse regras. Teríamos que andar de óculos escuros até durante a noite...
Meu caro, amigo muito bom sua dicas,eu coloco umas lâmpadas amarela no teto da minha picape,levei um multa, agora com sua explicação posso colocar,sem conectar na parte elétrica do veículo.
Passei a te seguir, melhor vídeo, explicação que assisti sobre iluminação de carros . Sensacional. Me ajudou muito 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Muito Obrigado Humberto!
7:40 Eu instalei farol de neblina conjugado com a iluminação das lanternas. Quando aciona o primeiro estágio acende, e quando aciona o segundo estágio liga a luz de neblina. Mas uso pelo menos o farolete também 😁
Muito interessante seus vídeos, gosto bastante. Nesse episódio ficou faltando falar sobre o DLR que vem originalmente de fábrica e aqueles que são instalados posteriormente, além disso existem também as chamadas fitas de LED que muitas lojas oferecem como auxiliar as luzes de seta, por exemplo e como DLR também, se vc puder falar um pouco sobre isso vai ser legal também, obrigado e muito sucesso!
Olá Francisco! Obrigado!
Positivo, o DRL não está nesse vídeo porque não é considerado um farol auxiliar.
Mas pode deixar que estou programando um vídeo exclusivo para ele.
Por outro lado, tenho um vídeo mais novo que falo das fitas de LED: th-cam.com/video/Wcof_q6mzJs/w-d-xo.html
E nesse outro eu falo do uso do DRL na chuva e na neblina: th-cam.com/video/WHW25Ou8_io/w-d-xo.html
14:29 *Concordo, tem muitas mulheres que andam com o farol ALTO ligado e nem sabem que esta ligado!, encomodando a todos * ⚠
Olá Ricardo! De fato, muitos condutores sabem utilizar muito mal o sistema de sinalização e iluminação de seu veículo. Mas tem homens nesse grupo aí também... hehehe
Aula muito rica em detalhes. Continue!
Obrigado 😃
Primeiramente gostaria de agradecer pelos seus vídeos que têm foto, ilustração e é muito bem explicado. Fiquei na dúvida no final do vídeo: aquela barra de led também seria infração 230, xiii?
Olá Juliene!
Se ela estiver conectada à parte elétrica, pronta para usar, sim.
Qualquer acréscimo de dispositivos não originais, como é o caso da barra, é considerado como alteração do sistema de iluminação, como deixa claro a respectiva ficha do MBFT (art. 230, XIII).
@@bizuariodetransito fiquei com uma grande dúvida, mesmo coberto com capa seria infração? e uma segunda pergunta, qual parte da legislação consigo me embasar sobre a desconexão da energia em caso de necessidade de fazer um recurso de multa?
faço trilhas off road e queria muito colocar a barra porém andar com ela sempre coberta e ou desconectada na energia.
grande abraço!!
Olá Foca!
A capa melhora bastante a condição de não uso dos faróis auxiliares de longa distância, mas não é suficiente.
Só não será considerado como infração se o dispositivo de iluminação estiver totalmente desconectado do sistema elétrico, não sendo possível acioná-lo por qualquer meio, como diz o art. 15, VII, da Resolução 970/22 do Contran.
Essa dica não é para recurso de multa, mas sim para evitar o risco de acionar o dispositivo involuntariamente, causando ofuscamento nos demais condutores.
Parabéns, mestre!!! Muito massa a aula...
Valeu Sobrinho!
Obrigado pelas informações!! Eu instalei mais dois farois de milhas no meu jimny, com luz alogena e acreditava que estava andando "legal". Como os extras nao constam no manual, cai no artigo 11, correto?
Geralmente nós que temos carros voltados pra offroads ficamos perdidos com o que pode e o que nao pode, entao conteudos assim sempre sao de grande ajuda, muito obrigado!!
Sugestao sobre um assunto que nunca consegui encontrar legislacao: substituição de parachoques para aço 😀
Exatamente Douglas! Ao instalar o par extra de faróis de milha (longo alcance), você infringiu o art. 11 da Resolução 970/22.
Porém a própria norma já trouxe um remédio para isso, que seria a desconexão "física" dos dispositivos do sistema elétrico quando não estiver no fora de estrada, embora esse ponto não seja perfeitamente claro.
Quanto ao para-choque de aço, acompanhado ou não do guincho, já está aqui na lista para fazer um vídeo. Mas já lhe adianto as alterações no para-choque são bem polêmicas e não tem uma base normativa bem desenvolvida ainda.
Muito bom o vídeo. Qual o procedimento para regularizar farois auxiliares de longo alcançe em veículos de passeio?
Olá Marcos! Obrigado!!
Atualmente não existe como regularizar, por conta da vedação existente no art. 11 da Res. 970/22 do Contran.
Primeiro vídeo que assisti e já me inscrevi. Parabéns!
Valeu Daniel!!
Parabens bem esplicado feliz ano novo mestre
Obrigado Edgar!
De igual forma!
Parabéns pelo excelente conteúdo!
Tenho faróis auxiliares e uma barra de led no teto do meu 4x4.
Li em alguns comentários aqui que andar com esses acessórios tapados e desligados do sistema elétrico são o ideal quando não são originais do veículo. Na minha instalação, possuo chave geral desses acessórios no compartimento do motor que desconecta fisicamente todo o sistema para essas instalações. Ainda estou correndo risco de multa mesmo com essa chave estando desligada e com faróis auxiliares tapados no uso urbano, ou cabe interpretação do agente no momento da fiscalização?
Obrigado pela atenção!
Obrigado Renan!
A Resolução 970/22 do Contran diz que existe infração quando:
"Art. 15, VII, a) quando o veículo estiver equipado com dispositivo de iluminação não previsto nesta Resolução, exceto se estiver totalmente desconectado do sistema elétrico, não sendo possível acioná-lo por qualquer meio;"
A existência da chave geral, numa interpretação mais restritiva, não significa que as barras estejam necessariamente "desconectadas do sistema elétrico". Então, pode sim haver algum problema mesmo assim.
Porém, o fato de estarem tampadas, evitando o uso acidental, ajuda bastante.
@@bizuariodetransito Muitíssimo obrigado pelos esclarecimentos! Novamente, parabéns pelo conteúdo!
Bem esclarecedor o vídeo. Em relação ao farol de neblina, na minha opinião, a legislação poderia permitir que esse fosse utilizado durante o dia (veículos não dotados de DRL), em rodovias de pista simples e zona rural. A lâmpada é normalmente mais fraca que a do farol baixo, e seu feixe de luz é direcionado para baixo, e não causa desconforto ao condutor do veículo que vem de frente.
Olá Alcides! Obrigado!
Tens razão! Inclusive os faróis de neblina tem uma grande vantagem em relação aos DRLs, que é manter as luzes de posição traseiras acesas. Isso é crucial em dias de chuva ou neblina.
Já o DRL liga apenas para frente.
Ótimo vídeo, Parabéns. Tenho uma Pajero estilo Olff road e nela tenho alguns faróis auxiliares conjugado com o interruptor do farol de milha original. Na Pajero a luz alta não é conjugado com o farol de milha. Como fazer nesse caso? E adicionei uma luz de DRL no veículo, isso também é considerado irregular? A luz é de led mas de baixa luminosidade. Tem como regularizar essas luzes auxiliares?
Olá Caurê!
Os faróis auxiliares de longo alcance só precisam estar conjugados com os faróis principais de luz alta no momento do desligamento (que deve ser simultâneo).
Para o acionamento, ele não precisa ligar junto (terá uma chave separada). É isso que diz a norma (inclusive as mais antigas). E todos veículos originais que eu conheço seguem dessa forma.
Se você circular apenas com os dispositivos originais de fábrica, sem modificações, tudo OK.
Se você incluir algum outro dispositivo não original, como novos faróis auxiliares ou o DRL, o veículo estará sujeito a multa.
Atualmente não existe mais como regularizar, por força do contido no art. 11 da Resolução 970/22 do Contran.
Os novos faróis auxiliares são escaparão da multa se estiverem COMPLETAMENTE desconectados do sistema elétrico do veículo (sem fiação ou qualquer tipo de alimentação), como expliquei no vídeo.
Mais um excelente vídeo! Parabéns, Marcelo
Parabéns. Muito bem fundamentado. Uma pergunta: no caso do farol de longo alcance ("milha") não estar em uma posição original do carro. É possível submeter à aprovação no órgão de trânsito? a ideia é colocar 2 no teto do carro
Olá Marcelo! Obrigado!
Se fosse até 2020, talvez você até conseguisse regularizar. Mas em 2021 foi proibida toda modificação nos sistema de iluminação.
Mas hoje você até poderia instalar, mas desde que mantenha totalmente desligado do chicote do carro (sem fiação alguma), e conecte apenas no off-road. Eu chego a comentar isso no vídeo.
Excelente aula. 👏👏👏
Muito Obrigado Mestre Cadore!!!
Parabéns belas explicações 👏👏
Obrigado!!
Muita gente nem sabe que existe a lanterna traseira de neblina e acaba acendendo sem saber, junto com o farol de neblina, e acaba atrapalhando quem está atrás.
são os cu de fogo
Exatamente!
Existe uma lanterna traseira de neblina ?
Normalmente uma no centro ou do lado esquerdo, como expliquei no vídeo.
As piores são as do centro, como é o caso do Onix e dos Peugeot.
Excelente aula, Instrutor Saturnino !
Fiquei na dúvida com relação à lanterna de neblina de alguns veículos da Peugeot, em especial o Peugeot 2008, onde a lanterna de neblina fica posicionada no lado direito do veículo. O senhor já viu esse modelo ? Estaria rodando de forma errada ?
Janio! A lanterna de neblina, quando uma só, deve ficar do lado esquerdo ou no centro.
Quando ver um e puder fazer uma imagem, me envie. Particularmente eu nunca vi.
Muito bom para aqueles que ainda não sabem usar (pois para os teimosos não vai adiantar).
Estou esperando sobre as luzes das motocicletas. Você prometeu, senão vou retirar meu like. kkkk
Kkkkkk!
O vídeo dos faróis auxiliares das motos já está com a massa descansando. Em breve já coloco no forno.
Mais uns dias...
@@bizuariodetransito ah bom... kkkk
Beleza. Já me inscrevi no canal para não perder outros vídeos. Parabéns pelo belo trabalho.
Seus vídeos são muito bons , esclarecedores..
Só uma dúvida: nos farois de neblina posso usar as lâmpadas estilo gringas, bem amarelinhas ?
Os faróis de neblina nasceram com luzes em amarelo "seletivo", por assim funcionar melhor nas situações de baixa visibilidade.
E é o que está previsto até hoje nas normas, inclusive na vigente Resolução 970/22 do Contran.
Mas, por questão de gosto do brasileiro, a maioria acaba usando o branco amarelado mesmo, típico das lâmpadas halógenas normais (ou então o super-branco), que também está previsto na resolução.
eu tenho um gol quadrado geralmente eu ligo a lanterna (de posisões) e acende junto o neblina. dentro da cidade quase não uso os normais do carro nem baixo e nem alto. só quando vou para estradas de chão não pavimentadas. tenho um off rold debaixo do bagageiro e um auxiliar na altura dos faróis normais os dois de led. minha cidade tem muita estas sem iluminação e muito esburacadas. e pessoas que andam por elas. ja tive a infelicidade de quase atropelamento por nao ter uma boa iluminação no veiculo pois as luzes originais nao nos trazem seguranca nenhuma. e onde chegamos ao ponto de fazer essas famosas gambiarras que vcs citam.
Olá, em primeiro lugar, parabenizo pelo canal. Excelente.
Eu tenho uma dúvida. Tenho um gol g4 modelo giv ( básico) gostaria de instalar farol auxilar de longa distância, existente no gol g4 modelo rally. Ambos são idênticos exceto pelo suporte ao farol auxiliar. Eu poderia fazê-lo? Sabendo que o modelo e o mesmo só muda a versão?
Olá Francisco! Obrigado!
Eu acredito que seu Gol G4 tenha exatamente o mesmo chicote elétrico do Gol G4 Rallye.
Porém, você vai precisar consultar a VW e verificar se o seu carro aceita essa modificação.
Lembrando que não basta adquirir um par de faróis de longo alcance quaisquer, e adaptar. Vais precisar trocar o para-choque e adquirir as peças originais (ou idênticas às originais), fazendo toda a instalação igual ao previsto pelo fabricante.
Muito bom, eu só fiquei confuso com relação ao Farolete, pois sempre soube que o farole/luz de posição era equipamento obrigatório, popularmente conhecido como pingo de dentro do farol ou meia luz.
E não como a peça do farol auxiliar
Sim, em alguns locais do Brasil as lanternas de posição dianteiras também podem ser chamadas de "faroletes", assim com o freio alguns chamam de "stop", as lanternas indicadoras de direção "seta" ou "pisca", e assim vai, depende do regionalismo.
Mas o significado predominante é aquelo mesmo que expliquei no vídeo. Ou seja, na maior parte do Brasil "farolete" tem relação com "farol auxiliar".
E a constatação é simples: basta procurar por "farolete" no Google. Veja os resultados que irão aparecer.
Qualquer dúvida estou à disposição.
A minha saudosa Fiat Brava tinha uma super lanterna traseira de neblina dupla, que me ajudou muito em duas situações distintas. A primeira em condições de chuva muito pesada ou neblina e fumaça mesmo, mas a outra situação era cegar aqueles palhaços que vem na sua retaguarda fazendo pressão com farol alto, daí eu cutucava o freio para ver se o elemento acordava, quando não, eu acendia essa lanterna que imediatamente o figurão abaixava o farol e abria distância. Essa Fiat Brava tinha todo o sistema original. Um carro espetacular. Não é o Marea hein! 😂
Pois é!
Esse é o grande problema das lanternas de neblina traseira: o grau de ofuscamento quando utilizada em situações de bom tempo.
excelente aula. Parabéns
Obrigado 😃!
Não vejo regulamentação para punir o governante que deixa a via pública sem manutenção, esburacada e sem sinalização.
Se tem multa para o motorista infrator, tem que multa ou até mesmo perda do mandato do governante que deixar a via sem a devida manutenção.
Quem tem seu carrinho, moto ou caminhãozinho dos anos 70, 80, 90, sabe bem que o farol original não serve pra nada. Não ilumina nada. O motorista fica ceguinho, ceguinho.
Infelizmente, recorrer à ilegalidade é uma necessidade. E essa ilegalidade é até benéfica, pois aumenta a segurança, aumenta a visibilidade e reduz acidentes.
Aí eu questiono: Quem realmente está errado? O legislador? Ou o condutor?
Deixo aqui essa pequena reflexão e o debate aberto...
Concordo plenamente!!
Parabéns pela explicação, só fiquei com uma dúvida e gostaria de esclarecer, posso usar luz branca halógena no farol baixo e amarela halógena no farol alto e farol de neblina? Todas regulares pelo imetro, porém cor diferente farol alto e baixo?
Olá Vieira! Obrigado!
A halógena natural (levemente amarelada) você pode usar em qualquer um dos faróis (baixo, alto, neblina ou milha), assim como a halógena super-branca, sem nenhuma necessidade de autorização prévia para modificação. Pois essas cores já estão previstas na Resolução 970 do Contran.
Porém, se a ideia é usar halógena na cor amarelo-seletivo (que eu mostro no vídeo), aí o único dispositivo permitido é o farol de neblina.
A PL 64/2022 foi aprovada ? E pergunto Se a falta de faróis auxiliares não é considerada infração, a regulamentação para uso em motocicletas gera uma dúvida. Minha moto tem o farol halogênio ok, mas se eu instalar farol auxiliar de LED , obedecendo altura etc, estarei irregular? E se assim for a interpretação ou regulamentação, não acho positivo essa instalação, pois sobrecarrega todo o sistema elétrico da motocicleta
Lembrando que o LED é melhor inclusive na questão energética.
Obrigado e valiosos esclarecimentos
Olá Antônio!
Sobre a PL eu acho que ficou parada só no projeto mesmo! Existem muitas PLs com proposta de alteração do CTB. Mas a maioria não segue adiante, por falta de apoio parlamentar.
Concordo com você quanto ao sistema elétrico da motocicleta. Muitos instalam faróis auxiliares (às vezes mais de um par) e descobrem que o estator não consegue dar conta de carregar a bateria, ou de alimentar os acessórios, por excesso de consumo. Além de outros efeitos colaterais.
Quanto à instalação de faróis auxiliares em motocicletas, eu fiz um vídeo específico aqui no canal. Veja se responde suas dúvidas: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
Tenho uma pajero tr4 que é um veiculo usado no off road e instalei 12 farois auxiliares nele para as trilhas, sendo 8 frontais, 2 laterais e 2 traseiros todos no rack de teto, cobri com um chapa de aço para que eles nao possam ser usados ate que chegue na trilha, e fiz uma chave geral para eles que fica dentro do cofre do motor onde eu saco um pino que só faz o sistema funcionar se ele estiver no local, o senhor consideraria que o esse sistema coberto com a chapa corta vento e com a chave geral ao nao acesso da mão poderia constar como "desconectado do sistema"? ja que para funcionar teria que tirar a chapa que são 4 parafusos por set de iluminação, abrir o capo do carro para ter acesso ao cofre do motor, e inserir o pino da chave geral pra que o sistema seja energizado...
Olá! Eu entendo que a retirada do pino atende ao previsto na Resolução 970/22 do Contran: "a) quando o veículo estiver equipado com dispositivo de iluminação não previsto nesta Resolução, exceto se estiver *totalmente desconectado do sistema elétrico*, não sendo possível acioná-lo por qualquer meio;"
Pois, sem o pino, não existe a possibilidade de acionar os faróis auxiliares nem mesmo involuntariamente. Esse é o espírito da norma.
Porém, se for fiscalizado, é importante que esse "interruptor" seja de fácil visualização pelo agente, para não haver mal entendido.
Por outro lado, existem outras limitações, como a questão dos farois auxiliares não serem originais, e exigirem uma "emenda" no chicote elétrico do veículo (mesmo que exista o pino no meio do caminho).
Isso sim pode gerar um problema, especialmente se a intervenção tiver sido muito grande.
Excelente vídeo!
E as barras de led usadas geralmente para off road? O que a lei diz a respeito? Qualquer veículo pode usar? Podem ser usadas em rodovias ou somente em off road?
Obrigado Jucimar!
A partir do minuto 14:59 do vídeo eu falo um pouco das barras de LED.
Mas resumindo: nenhum veículo traz a barra de forma original. Logo, ela não pode ser utilizada (ou estar em condição de uso) em via pública, sob pena de autuação pela fiscalização.
@@bizuariodetransitoobrigado por ter respondido. Estava ouvindo enquanto faxinava a casa e passou batido. Na verdade aos 21:59. Grato pelas informações. Feliz natal e abençoado ano novo.
Obrigado e igualmente Jucimar!!!
Nissan Máxima tinha dois faróis de neblina de série. Dois pra frente. Dois para os lados. Interessante.
Baita carro Rafael.
Os par extra de faróis era para as curvas.
Virava para aquele lado, um deles acendia.
Igual acontece com alguns carros hoje, mas usando apenas o farol de neblina oficial.
Essas leis de trânsito tem muita falha, tenho um carro 97 e não posso colocar nem farol de milha e nem de neblina porque não é original do carro, absurdo isso, sendo um eqpto que me auxilia e da mais segurança, os espertos engenheiros proíbem!, não tem lógica nem sensatez, digo até, estupidez, infelizmente ficamos sujeitos a esses desmandos.
Olá!
Nem no Brasil, nem na maior parte do mundo.
O sistema de iluminação e sinalização faz parte do conjunto de segurança ativa do veículo, e não pode ser alterada por "enjenheiros" e "mexânicos" de fundo de quintal.
A não ser que você vá utilizar no off-road, onde não existe a possibilidade de ofuscar ninguém. E mesmo nesse caso, você vai ligar o sistema à energia somente quando estiver lá, como expliquei no vídeo.
@@bizuariodetransito Compreendo mas a Lei é falha, porque deveriam me autorizar como a outros, desde que adequadamente com as normas de trânsito, meu carro está em ótimas condições apesar do ano, e tenho de ficar sujeito, a falta de visão dos que comandam as Leis. Não interessa o resto do mundo, interessa é usar a inteligência aqui, coisa difícil de se ver.
@@thevoicewizard4743Realmente meu caro, como eu li o comentário acima que as multas só servem para tirar dinheiro de nossos bolsos, não podemos mexer nos nossos veículos, deixar do jeito que queremos, pois além de gastarmos para comprar as peças, gastarmos para instalar, gastar para fazer a devida legalização e tals, temos ainda o perigo de levar multa e tals mesmo o veículo com 99% legalizado, sacanagem isso... Ainda mais no caso de veículos antigos que está cada vez mais raro encontrar produtos originais ou de boa qualidade... Triste 😢 somos escravos do sistema...
Pq muitos cornos vai e instala no Zé da esquina. E sai ofuscando todo mundo, aí vc da luz alta o infeliz ele te devolve luz alta também. Sendo que o que está ofuscando é o milha do infeliz.
pois é, a engenharia que fez o veículo não sabe de nada, a lei deveria deixar o proprietário decidir o que instalar ou não no carro de acordo com o entendimento do proprietário adquirido no youtube. Imagina cada fulano fazendo a alteração que acha que deve? cada um tendo que levar o laudo que não está *%$¨&*()(& com o original do carro e segurança? muito mais fácil obrigar a deixar como veio de fábrica.
Onde eu encontro essas leis ? Aqui na Paraiba ,todos eu disse todos ,inclusive as polícias, civis ou federais usam farol alto a noite toda na BR 230.
Onde recorrer?
Deve ser difícil rodar por aí então!
Se "TODOS" os condutores usam luz alta, parece ser algum problema com a formação dos condutores.
Sobre os dispositivos de iluminação dos triciclos quais são as disposições legais
Olá José!
Qualquer tipo de triciclo, original ou artesanal. deve seguir a Resolução 970/22 do Contran (ou as anteriores à ela, dependendo do ano de fabricação).
melhor que ja vi!
Muito Obrigado Wagner! 🤝
Que bela de detalhes muito obrigado porque tô caçado de picareta tagem kkkkk Isaías de maua sp fica com deus
Valeu Isaías!
Boa tarde, muito interessante seu vídeo, mas se puder me esclarecer uma dúvida ficarei grato! Então se eu instalar faróis de led no teto do carro, mas deixar com uma conexão de pino macho e fêmea, quando eu for pegar rodovia eu desconectar os pinos , mesmos.com eles descobertos eu não vou estar cometendo infração?
É pq rodo bastante fora de estrada, queria instalar mas não quero dor de cabeça com a polícia
Olá Vinícius!
Conforme infere-se da norma, uma conexão macho e fêmea, onde não existe dúvidas que os dispositivos estão desconectados, seria possível sim.
Todavia, o ideal é que exista a capinha também, para evitar qualquer problema, pois esse tipo de autuações pode ser feita sem que o veículo precise ser abordado.
Boa tarde. Fala sobre as luzes cab Lhat nós tetos das caminhonetes
Olá Jean!
Sim, já está na lista para fazer.
O nome técnico é "lanterna de identificação". É eventualmente acompanhadas por "lanternas delimitadoras" nas laterais.
Bom dia tenho uma dúvida. Eu estalei um par de farol de milha no meu celta. Ano 2010.e também estalei um par de fita de led no farol.
Posso ter algum problema.
Olá Diego!
Acredito que tu tenhas instalado um par de farol de neblina (nas extremidades da saia do para-choque, onde já tem uma abertura). E se instalou o acessório igual ao original, com botão original, e a luz verde no painel, tudo certo.
Porém, as fitas de LED não vão passar em uma fiscalização mais apurada, pois nenhum Celta tem. Logo, qualquer agente saberá que não é original.
Tenho instalado na minha moto um par de farol de milha, mas recentemente fui parado em uma blitz e o amigo PM me informou que minha moto nao poderia ter aqueles farois, mas eu faço bastante percurso off-road e preciso deles. Tem alguma coisa que eu possa fazer, como por exemplo usar aquelas capas, pra continuar com os farois instalados legalmente?
Olá Misael!
De fato, a instalação de farois auxiliares em motocicletas não é permitido. Exceto se forem previstos de fábrica.
Porém, se você desconectá-los do chicote elétrico da moto (por meio de plugue), e tampá-los, para uso exclusivo fora da via pública, não deverá haver problemas.
Se quiser mais informações sobre farois auxiliares em motos, assista esse outro vídeo do Canal: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
O farol de neblina tem que ser o original do veículo? Pode ser com projetor de led (regulado com com linha de corte pra iluminar apenas apenas baixo) em um veículo com todo o sistema halógeno original?
Olá Lucas!
Se o seu veículo tem previsão para farol de neblina, seja como item de série ou opcional, você pode instalar sem problema, desde que não altere a TECNOLOGIA original.
Ou seja, se o original for halógeno, o novo deve ser também.
Buenas, o meu tem o botão onde liga a luz de posição e farol baixo. Ao puxar acende um indicador amarelo e aparece no painel tbm, porém, o meu carro não tem farol de neblina. No caso, eu poderia fazer a instalação e ligar na opção q o botão tem? Se sim, poderiam ser em leds? Claro, sem ser farol de milha leds compatíveis e posicionados para o chão. Obrigado um grande abraço!
Olá Itanael!
Praticamente todos os carros tem a opção de farol de neblina dianteiro. Mas dependendo da versão ele pode vir de fábrica ou ser oferecido com opcional.
Então tudo vais estar lá, como você descreveu.
Se for o caso do seu carro, e você encontrar um par de faróis originais ou paralelos idênticos, pode instalar sem problemas, usando os plugs originais no chicote.
Porém, infelizmente, tem que manter a tecnologia original halógena. Se mudar para LED, aí estará sujeito a multa (e o LED é percebido de longe...)
@@bizuariodetransito, aaah entendi. Muito obrigado por esclarecer. Um abraço 🤝🏻🫡
Fiquei com uma dúvida
Tenho um jipe e instalei uma iluminação extra (pro off road) tem 4 no teto, tem barra de led no quebra mato...
Eu fiz uma capinha pra cobrir elas, mas pelo que vi na última resolução bastaria deixar elas desligadas
O ponto é o que a legislação entende por desligado? Bastaria um plugue desacoplado? Não pode ter o fio por perto? Bastaria remover um fusível ou relê
Se puder me ajudar com essa parte e também me indicar o número da resolução norma ou lei pra eu deixar impresso no carro, a fim de evitar dores de cabeça
Olá Mateus!
Precisa estar totalmente desconectado (sem qualquer fiação chegando). E sim, um plugue resolveria.
Sobre as capinhas, recomendo deixar, pois a infração pelo uso de dispositivos irregulares, pode ser feita sem a abordagem do condutor/veículo. Logo, a capinha elimina qualquer dúvida.
A Resolução é a 970/22 do Contran.
Nesse outro vídeo do Canal você vai encontrar mais detalhes do seu interesse: th-cam.com/video/I6QJA6hj8iA/w-d-xo.htmlsi=c2GQinX8TtqpTZyO
@@bizuariodetransito muito obrigado mesmo
Disponha!
Excelente seus vídeos Saturnino . Tenho uma dúvida, esses faróis auxiliares em motocicletas, que não são de fábrica, tem previsão ou é infração?
Obrigado Flávio!
Sim, todos que não são previstos pelo fabricante para aquela moto são irregulares, mas estou preparando um vídeo exclusivo sobre isso, já que é um assunto bastante recorrente.
Marcelo, bom dia. Sigo na luta tentando legalizar a instalação de farol auxiliar de neblina na minha moto. Já tentei no despachante e não obtive resposta. Pelo que entendi no vídeo anterior não há uma forma legal?
Olá Valcir!
Infelizmente não vais conseguir. A Res. 970/22 vetou totalmente a alteração do sistema de sinalização e iluminação de todos os veículos (ônibus, caminhões, carros, motos, etc)
Top demais. Parabéns 👏
Boa noite
Gostaria de saber se posso instalar uma lâmpada de led ou mini projetor no farol neblina do Grande Siena?
Olá Phillip!
Atualmente não.
Dá uma olhadinha nesse outro vídeo do Canal, onde explico melhor: th-cam.com/video/AxxsnYSfGcU/w-d-xo.htmlsi=ZJEUCpDaLyjL0XtQ
Talvez não veja o comentário mas vc sabe dizer qual parágrafo é que tem a informação na resolução 970 do contran que os faróis de milha desconectados não configuram multa, dei uma olhada na resolução mas não achei
Olá Potiguara! A informação sobre as fontes luminosas consideradas "não presentes" está no item 3.22.1 do Anexo I:
"3.22.1. Com exceção dos retrorrefletores, um dispositivo luminoso não pode ser considerado como presente se não puder ser acionado pela simples instalação de uma fonte de luz e/ou fusível."
que aula meu amigo, obrigado pelo seu trabalho@@bizuariodetransito
Quais dessas são compatíveis com moto de encaixe H4?
Olá!
Os faróis auxiliares não tem comutação de luz alta e baixa. Então nunca vão usar encaixe do tipo H4.
Normalmente será H1, H7, HB11, etc.
Prezado.. tenho uma hilux srv 2011 que ja possui faróis de neblina de fábrica. Posso instalar um par de faróis led como farol auxiliar de longo alcance que seja somente acionado quando for ligado a luz alta , ou led não pode também, tem que ser halogenar ?
Olá Nilton!
Para qualquer um dos dispositivos do sistema de sinalização e iluminação (lanternas e faróis), as únicas alterações ou inclusões permitidas são aquelas já previstas no projeto original do veículo, nos termos do artigo 11 da Resolução 970/22 do Contran.
Caso contrário, o veículo estará sujeito à multa do art. 230, inciso XIII, do CTB.
Logo, seja com LED ou com halógena, dará problema da mesma forma.
Opa amigo, me responde uma duvida por favor, tenho um saveiro g5, e ele tem o farol normal em cima e aquele farol auxiliar em baixo de luz baixa. Posso instalar um par de cibié halogeno externo daqueles de parafusar na grade do parachoque? Ao lado da logo da VW? Seria uma auxiliar da luz alta.
Olá Bruno!
Infelizmente a Saveiro vem apenas com os faróis auxiliares de neblina.
Caso você instale um par de faróis de longo alcance (milha), de forma funcional, você estará sujeito à multa.
Meu peugeot 207 o para choque não tem entrada para o farol de milha ou auxiliar, mais o carro tem chicote já de fábrica instalado direto do comando de seta, posso fazer o furo e instalar?
Olá Paulo!
Se você for obrigado a fazer um corte no para-choque para encaixar os faróis de neblina, já é sinal que seu veículo não os prevê de forma original.
Dá uma olhada no manual e veja se menciona o equipamento. Ou se existe previsão de fusível específico, além do indicador verde no painel, que é obrigatório para automóveis. Ou pelo menos o local para instalação do botão de acionamento original.
Se não tiver nada disso, então a Peugeot não previu os farois de neblina no projeto do seu carro.
Se adaptar um, corre o risco de autuação.
marcelo no meu caso eu tenho um corsa wind 96 e recentimente instalei no bagageiro que mandei fazer no teto a algum problema pode gerar multas. desde de ja obrigado.
Olá Yanco!
Teria que olhar o manual do Corsa, mas acredito que a GM permita sim a instalação de suporte sobre o teto até um certo peso.
A única regra que precisas observar, além do peso permitido pelo fabricante, é que o bagageiro + bagagem não pode ultrapassar 50 centímetros de altura, nem a largura do teto e nem o comprimento do veículo.
Bom tarde,meu carro e lâmpada alogeneas,se eu colocar um um forol alciliar, de LED conjugado com a luz alta,e se for parado na fiscalização, ele estiver desligado tem algum problema?
Olá Jerfersson!
Sim, se você instalar um farol auxiliar de qualquer tipo (LED ou halógeno), que não seja original do seu veículo, e ele esteja conectado no chicote do carro (mesmo estando apagado), você estará sujeito a multa.
Tenho uma moto 23/24 que ja veio com a lanterna traseira em led e a luz de placa também que consta no manual mais porem a lâmpada do farol é halogena posso trocar por led e colocar farol de milha de led também 👮♂️👍👊
Olá Paulo! Infelizmente não é permitido troca a tecnologia das lâmpadas e nem adicionar itens não originais, como é o caso dos faróis auxiliares.
Dá uma olhada nesse vídeo. Explico bem detalhadamente a questão das motos: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
@@bizuariodetransito Qual e o que o senhor recomenda pode ser um de nebline porem com as lâmpadas halogenas iguais a que vem no farol de fabrica isto ? 👊👍👮♂️
Negativo Paulo! Para instalar qualquer dispositivo extra, vais ter que fazer uma gambiarra no chicote original, trazendo uma carga de energia adicional, não prevista pelo fabricante.
Por isso que a Res. 970/22 do Contran não permite nada.
Tenho uma dúvida, meu carro tem lâmpadas halógenas e parabola originais de fabrica, queria saber se posso cololar um projetor na parábola principal ou na dos faróis de neblina e usar lâmpadas halógenas, teria alguma problema, no caso de mudar o que projeta a luz, sendo que a luz continua sendo halógena.
Olá David!
Se o modelo do seu veículo tem alguma versão que já vem com faróis do tipo projetor, fica mais fácil. Basta comprar a peça (original ou paralela) e instalar.
Se não tem, não aconselho a fazer nenhuma adaptação. Será problema certo com a fiscalização.
Com relação aos faróis de neblina, o uso de projetor (originalmente) é bem menos comum. Mas vale a mesma regra dos faróis principais.
@@bizuariodetransito obrigado! Vlw mesmo.
Passou a ser obrigatório a luz de rolagem diurna a psrtir dos modelos de veículos 2024. No modelos da Fiat mobi/mobi trekking e fiorino foi utilizado o local que antes era para o farol de neblina para instalar esse DRL halógena que fica ligado constantemente.
Minha dúvida é a seguinte: será que há diferenças de tecnologia entre modelos 2023 e anteriores que vinham com a luz de neblina onde existe a tecla para acionamentos seguindo a informações que você passou versus essa que fica acesa de forma constante para seguir a obrigatoriedade por lei? Lembrando que nas duas condições halógenas e visivelmente apareta que houve alteração somente na forma de acionamento dessa luz e troca de nome, o que causou dúvida sobre o ponto da luz de neblina so poder ser acionada apartir da luz de posição tambem acionada.
Olá Cristiano!
Particularmente, eu sempre entendi que os faróis de neblina dianteiros cumpriam perfeitamente a função de faróis de rodagem diurna.
Como a indústria tinha 2024 como último prazo para atualizar todos os veículos em produção, a solução foi usar a criatividade, reprojetando o chicote do veículo e alterando a forma de acionamento dos faróis de neblina e deixando igual aos DRL.
Para essas modificações, as montadoras tiveram que atualizar os processos de homologação do projeto junto à Senatran, pois houve sim alteração do sistema como um todo (não exatamente de tecnologia, mas uma alteração física).
E no caso da "luz de grade" (cor ambar), que instalam na grade frontal dos veículos, como é tratada pela legislação? Configura infração de trânsito?
Olá! As "luzes de grade", ou "identification lamps" como são chamadas nos EUA, ou ainda "lanternas de identificação", como são chamadas no Brasil pela Resolução 970/22 do Contran, são previstas originalmente em alguns veículos como a F-150 Raptor (cujos alguns exemplares rodam no Brasil) e a Dodge Ram (versão americana, que roda só lá), só que nessa última as "lanternas de identificação" são no teto.
Essas lanternas foram criadas por lá para distinguir os veículos que possuem largura a partir de 80 polegadas (2,032 m).
No Brasil e outros países elas foram parar no teto dos caminhões e ganharam o apelido de "Três Marias".
Resumindo, se as "luzes de grade" (lanternas de identificação) forem originais, Boa Viagem! E se não forem originais (que é o caso da maioria), então o veículo estará sujeito à autuação pelo art. 230, inciso XIII, do CTB (conduzir veículo com o sistema de sinalização alterado).
Já anotei aqui para fazer um vídeo específico sobre isso. É um assunto bem interessante!
@@bizuariodetransito Excelente Mestre! 📝. Muito obrigado pelo compartilhamento do seu conhecimento. Já no aguardo do vídeo específico que, sem dúvidas, também será excelente! Parabéns! 👏🏼👏🏼
Muito bom Dullius
Tenho visão monocular e dirijo uma moto, porém devido a essa deficiência tenho pouco visão noturna. Gostaria de saber se existe alguma possibilidade de instalar um farol de neblina para poder estar suprindo essa deficiência? Desde já agradeço!
Olá Francisco!
Infelizmente, não existe nenhuma exceção prevista na legislação de trânsito para esse caso.
Se quiser saber um pouco mais sobre os faróis de neblina em motos, tenho esse outro vídeo: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
A barra led ligado em cima do caminhão. Conjugado com a alta pode ou não
Olá Denilson! A barra de LED não vem de fábrica em nenhum veículo (nem carro, nem caminhão).
Ou seja, não pode!
A utilização de faróis auxiliares, como usualmente é visto em veículos que fazem trilha (off road) em número maior do que a legislação permite, podem permanecer no veículo caso estejam com capa, mesmo estando ligados ao sistema se iluminação?
Olá! À luz da Resolução 970/22 do Contran, só é possível estar com um número maior de dispositivos de iluminação se eles estiverem TOTALMENTE desconectados do sistema, não sendo possível acionar de forma nenhuma (inclusive sem querer).
Ou seja, a reconexão poderá ocorrer somente no ambiente off-road, fora das vias públicas.
Quanto à tampa, ou capa, é apenas um plus. Mas não é um salvo conduto.
A instalação de mais um par repetidor de setas no lugar da lente refletora nos paralamas dianteiros do Jeep Renegade, inflige a legislação?
Olá Antônio!
A Resolução 970 do Contran não permite qualquer tipo de modificação do sistema de iluminação e sinalização, exceto se já houver previsão no projeto original do veículo.
Posso usar os farois de neblina junto com os farois principais, sem neblina, e inclusive durante o dia com a finalidade de melhorar a visibilidade para quem vem na direção contraria? Principalmente em pista simples?
Olá Logan!
Não existe nenhuma proibição expressa para o uso dos faróis de neblina dianteiros em condições de boa visibilidade climática.
Existe somente para as lanternas de neblina traseiras, como comentei lá no vídeo.
Instrutor, uma outra dúvida, onde recomenta instalar auxiliares de longa, em caminhonetes, para evitar transtornos?
Rafael, os faróis auxiliares não tem posição determinada, nem na largura, nem na altura.
E como explico no vídeo, não tem mais como instalar hoje em dia, a não ser que seja para enfeite ou para ser usado somente fora da via pública.
Nesse caso, enquanto estiver em via pública, não pode haver nenhuma fiação chegando nele, de forma que o acionamento involuntário seja impossível.
É o que manda a Resolução 970/22 do Contran.
E se for abordado diferente disso, é infração.
@@bizuariodetransito ótimo, eu trabalho com topografia e sempre pego estradas de terra que demandam muita iluminação, vou deixar fixada porém desplugadas, acredito que resolvam. Obrigado
Boa tarde, nos Farois de neblina pode ser utilizado lâmpadas halogenas com bulbo amarelo (Philips/Osram)?
Olá Danilo!
Sim, a cor original da luz emitida pelos faróis de neblina é o amarelo.
Inclusive isso está previsto até hoje na nossa norma (Resolução 970/22 do Contran).
Lembrando que não importa a cor da lâmpada, mas só a cor da luz que ela emite.
Me tira uma dúvida, o meu renalt kwid zen veio sem farol de neblina de fabrica, mas tem lugar pra colocar, é permitido comprar e colocar? Quais as restrições?
Olá Lucas!
Se existe outra versão do Kwid com faróis de neblina, muito provavelmente eles estão disponíveis para sua versão também, como item opcional.
Recomendo que você consulte essa possibilidade junto à Renault.
Lembrando que para esse acréscimo de dispositivo, que já existe como opcional para o modelo/versão de carro, não é preciso regularizar junto o Detran.
A dúvida fica a seguinte, já que luz auxiliar não é obrigatório, pq multa se tiver com uma lâmpada queima, ou exige seu pleno funcionamento, numa vistoria de transferência. ?? Igual o limpador do vidro traseiro, não é obrigatório, mas quando o carro tem o equipamento tem que estar funcionando perfeito numa vistoria. Acredito que devia ter uma lei, que só multar ou vistoria se os equipamentos obrigatórios, tipo limpador dianteiro, cinto de segurança, farol, lanterna (todo carro tem ). Agora outros equipamentos opcional deviam deixar passar.
Entendi a sua colocação, mas já que está instalado, o dispositivo precisa estar em pleno funcionamento, da mesma forma dos extintores de incêndio, não são obrigatórios, mas já que tem no veículo, eles precisam estar funcionando e dentro da validade.
Palio 2001 G2, poderia ser adicionado farol de milha nele? pois existe de fabrica algumas versões com esses faróis, eu poderia adicionar os milhas, mesmo na versao não vindo com os de milha? Pois existe opção no painel para ligar, o detalhe é que o botao original para adicionar os milhas no painel, é realmente muito difícil de achar
Olá Maicon!
Que eu lembre, só as versões adventure do Palio Weekend e Strada vinham com faróis de milha. Nesse caso, acho difícil a Fiat ter essa opção, mesmo como opcional. Fora que você teria que adaptar o para-choque para receber os faróis de milha.
Já nas demais versões, creio que praticamente todas tem a opção de farol de neblina.
Boa tarde!
É permitido a instalação de DRL com pisca sequencial?
Se existir alguma versão do mesmo modelo do veículo que tenha, e o fabricante prever a possibilidade em manual, sim.
Agora, se for uma instalação caseira, não pode.
Meu carro ele ja tem o local indicado para os farol de neblina, porém os faróis são de luz halogena, no caso posso colocar a luz led no farol de neblina?
Olá Edilson!
Poderá somente se, para seu modelo de veículo, houver o farol de neblina em LED como opcional.
Aí é só comprar o bloco inteiro e substituir.
Falo disso com mais detalhes na pergunta 2 desse outro vídeo do Canal: th-cam.com/video/hKAfMxdgcg4/w-d-xo.html
E as luzes laranjas utilizadas geralmente por caminhões na traseira ou junto às rodas?.
Olá Evandro!
Sim, o famoso "foguinho".
São dispositivos não originais e, portanto, irregulares.
Falo um pouco sobre eles neste outro vídeo do Canal, bem no final, no capítulo dedicado à Res. 970/22.
Olá! Posso instalar farol de milha no uno way 2013? Não enxergo nada à noite, pois o farol é péssimo. Nem dirijo mais à noite. Principalmente por morar em zona rural, a estrada é de terra com muitos buracos. Obrigada pela resposta.
Olá Anna!
Um par de faróis de neblina vai te ajudar bem mais, pois para estradas de chão, é interessante é uma iluminação mais próxima, que dê para ver os buracos maiores.
Além disso, os neblinas clareiam as bordas da pista, melhorando o senso de orientação (que que não existem as faixas pintadas no chão).
O seu carro já deve ter o nicho para instalação nos cantos do para-choque, mais próximo ao chão.
@@bizuariodetransitomuito obrigada.
Sei que usar farois com lâmpadas de led em veículos que originalmente veio com halogenas está proibido, a infração é somente a multa ou o agente de transito pode reter o veículo ao pátio.
A lei preocupou airber freios ABS controle de estabilidade mas maior segurança que e faróis eles não preupou
Olá Walmir!
Normalmente a regularização se dá no próprio local, quando possível.
Mas o mais comum é o recolhimento virtual do CRLV-e, com prazo para regularização e reapresentação.
O recolhimento do veículo pode acontecer também, dependendo do conjunto da obra (outras irregularidades que gerem risco à segurança), como descrevem os artigos 270 e 271 do CTB.
Estalei 4 led .longo alcance no meu teto .so uso quanto presiso. Durante o dia fica na capa .desligado
A lanterna de neblina nao me incomoda em nada, prlo contrário, como eu sempre estou atento ao trânsito em geral, e a lanterna torna o veículo a frente mais visível.
Olá Carlos!
Se tiver chovendo ou com neblina, a lanterna de neblina é excelente.
Mas em uma noite normal, o uso da lanterna acesa é uma "barbeiragem" daquelas. Até porquê a maioria dos condutores que já conversei (que estavam usando), nem sabiam direito para que ela servia.
@@bizuariodetransitocorreto, foi apenas uma opinião de que eu não me incomodo, se o veículo da frente estiver usando.
Acredito que não seja sincera a sua opinião, pois incomoda sim , mesmo para a finalidade que a inventaram, ofusca sim a visão de que vem atrás ainda mais se tiver em pista simples e percorrer longo trecho obrigatóriamente sem poder ultrapassar o veículo.
Eu também não me incomodo. Na verdade acho até bom, de longe a gente percebe. E tem Muitos nem sabe ligar kkkk
Ex: Eu tenho um fox, no para-choque tem o buraco para colocar o farol auxiliar então se eu colocar, não corre risco de tomar uma infração. Dai no caso se eu estiver em uma estrada vicinal ao qual ela é horrível de sinalização eu poderia utilizar o farol auxiliar sem correr risco de infração?
Olá Nathan! O Fox normal além de ter o nicho no para-choque para instalação do farol auxiliar "de neblina", tem também um espaço no painel para a instalação do respectivo botão. Então podes instalar o acessório original do fabricante ou um paralelo que atenda os mesmos requisitos.
Lembrando que a luz piloto verde (que indica que o farol de neblina está ligado) é obrigatória, e deve seguir o mesmo padrão original do carro, previsto lá no projeto da fábrica.
Sugestão, caso tenha dúvida de como é a instalação, procure um Fox do mesmo ano que o seu, mas em uma versão que tenha vindo com os faróis de neblina originais. Tem que ficar EXATAMENTE igual.
Quanto ao uso, sem problemas. Não existe uma proibição expressa do uso dos faróis de neblina em outras situações onde precisa-se de uma visão extra das bordas da pista, como acontece em estradas de terra ou mal sinalizadas.
Opa, uma duvida, o farol auxiliar ou de milha, se enquadra como farol alto, e nesse caso pode ligar mais duas, desde que esteja ligado ao farol alto do carro, correto?
Olá Rafael!
Isso, os veículos leves podem ter até 2 pares de faróis de luz alta, sendo dois principais e dois auxiliares.
Eles podem ser acionados juntos e desligados juntos, no mesmo comando, ou podem ser ligados separados em dois comandos, porém desligados juntos, em um comando apenas (como explico no vídeo).
Mas isso para veículos que tem os faróis auxiliares originais, ou que instalaram e legalizaram na época que podia, até 2020. Hoje não pode mais. A não ser que estejam totalmente desconectados do chicote do carro.
Eu tenho um caminha ano 1991 posso colocar faro de milha nele conjugado com o farol alto e se pode por debaixo do parachoque dianteiro?
E também aquele farol de milha que colocamos na traseira do caminhao para que quando damos marcha que ele aciona para termos melhor visão em lugares totalmente escuros como estradas de terra ...essa instalação está prevista na legislação?
Ola, tenho um celta 2002 que nao tem farol de milha, mas tem quem coloque farol de milha nele no parachoque (nas laterais) mas eu quero colocar um outro modelo em cima do parachoque, sendo assim eu estou sujeito a multa por adicionar dispositivos fora do padrao de fabrica??
Pois rodo bastante nas rodovias e a iluminação dele é bem fraca (já troquei as lâmpadas do farol colocando as originais mas mesmo assim continuam bem fraquinhas)
Olá David!
O seu problema é na luz alta ou na luz baixa?
Faróis de milha são considerados como luz alta (auxiliares do farol principal de luz alta).
Por outro lado, se o seu problema é na luz baixa, então recomendo instalar um par de faróis de neblina (auxiliares do farol principal de luz baixa).
Nesse último caso, creio que havia esse opcional de fábrica para o Celta. Então a instalação será bem tranquila.
@@davidalexandre2584 Vc pode comprar a lâmpada extreme vision da philips ou a night breaker da osram, ambas são muito fortes e iluminam bastante mesmo sendo halógenas. Ela só tem 2 defeitos, 1 é que são caras e 2 duram menos que a convencional.
ATE PROJETORES QUE TEM CORTE DE LUZ E NÃO OFUSCA , E PROIBIDO INSTALAÇÃO?
Nem todo farol com projetor é perfeito.
O não ofuscamento depende da qualidade do produto, da qualidade e do tipo da lâmpada instalada e da própria regulagem do bloco do farol.
Mas você pode instalar, desde que esteja previsto no projeto original do veículo.
Nesse vídeo do Canal eu falo um pouco mais sobre isso: th-cam.com/video/hKAfMxdgcg4/w-d-xo.html
Olá! A respeito do último tópico: Supondo que eu tenha uma barra de led na frente do meu veículo, porém ela está desconectada da rede elétrica, e por ventura eu venha a ser autuado por um agente, em qual artigo eu posso me basear para argumentar com esse agente?
Olá Amarildo!
Se eu fosse o agente e estivesse fiscalizando seu veículo, eu só aceitaria sua barra de LED se estivesse sem fio algum (tomada no próprio corpo da barra), ou com o fio enrolado em algum lugar e com a ponta solta. Aí sim eu teria certeza que você não tem intenção de utilizar, mesmo que seja por descuido.
Eu explico esse detalhe a partir do minuto 20:53 do vídeo.
O amparo para tal está no próprio art. 15, inciso VII, da Res. 970/22.
Minha dúvida é quanto a utilização de farol de neblina, sendo este utilizado nas vias urbanas iluminadas em ambiente sem neblina, ou somente eles acessos sem a luz baixa é regular? Pode fazer tal uso ? Se não puder qual seria a infração?
Olá Rodrigo! Ao contrário das lanternas de neblina traseira, cuja utilização foi finalmente regulada pela Resolução 970/22 do Contran, os faróis de neblina dianteiro continuam sem restrições ao seu uso.
Logo, assim como os faróis principais de luz baixa, que podem ser usados o tempo todo (de dia ou de noite, em qualquer lugar), vale a mesma coisa para os faróis de neblina.
Entretanto, haverá infração quando eles estiverem sendo utilizados em substituição aos faróis principais, quando esses últimos forem obrigatórios (como à noite, por exemplo).
Resumindo, caso um veículo seja flagrado à noite, somente com os faróis de neblina acionados, existe a infração do art. 250, I, a, do CTB.
Uma dúvida,
Essa barra de led do final do vídeo.
Seria irregular por ser em led.
Em veiculos que não são originalmente portadores de lâmpadas leds?
E que não estão com esta alteração regularizada.
Olá! Na verdade, a barra de led é irregular não por ser em LED especificamente, mas por ser um dispositivo que não é original do veículo (não previsto no projeto original do fabricante), em desacordo com o art. 11 da atual Resolução 970/22 do Contran.
Mesmo que a barra usasse lâmpadas comuns, por exemplo, continuaria sendo irregular e sujeita à autuação pelo art. 230, XIII, do CTB (conduzir veículo com o sistema de iluminação alterado).
Farol de neblina ligado com luz alta ao cruzar um carro eu baixo a alta mas o de neblina pode continuar aceso ?
Olá Vladimir!
De acordo com a norma, os faróis de luz baixa (principais e de neblina) podem ficar acesos de forma simultânea com os faróis de luz alta (principais e de milha), e quando você fora acompanhar ou cruzar com outro veículo, você deve desligar todos os faróis de luz alta simultaneamente.
Ou seja, os faróis de neblina podem permanecer ligados.
Tira a dúvida, meu Onix veio de fabrica com as luzes diurnas tipo farol de milha, so que nao é farol de milha, e apenas uma lampada diurna. Ai como voce disse que gera multa nao ligar o farol baixo na rodovia, fico aqui na divida como a PRF sabe que meu farol de milha nao e farol de milha, e sim um DRL que veio de fabrica,, NA VERSÃO DRL DE MILHA?
Olá Multi!
Nenhum Ônix tem faróis de milha.
Na verdade, as luzes diurnas vieram instaladas no mesmo local dos faróis de NEBLINA.
E as luzes diurnas, ao contrário dos faróis de neblina, não ligam as lanternas de posição traseiras. Essa é a diferença que permite saber quem é quem.
Nesse outro vídeo falo mais sobre isso: th-cam.com/video/WHW25Ou8_io/w-d-xo.html
@@bizuariodetransito Ok, então posso usar essas luzes diurnas que não vou levar multa?
Por esse motivo não!
@@bizuariodetransito Muitíssimo obrigado por responder.
Disponha!
Boa, meu amigo, quanto Brake light,conhecido como luz de F1 pode ser instalada
Olá George!
Infelizmente, não é um tipo de dispositivo de sinalização previsto na legislação.
Mais porque sai de fábrica o Brake light...passa no inmetro...E agora o que fala?
na verdade seu carro ja tem , e a 3 luz de freio é obrigatorio em carros muito antigos nao é.
Na verdade, o George (da primeira pergunta) está falando de um tipo de acessório que algumas pessoas estão instalando na parte central, próximo ao chão, parecido com as luzes vermelhas dos carros de F1.
NÃO é uma lanterna de freio elevada (terceira luz de freio), pois fica quase no chão. É só uma moda!
@@bizuariodetransito sim eu sei dessa luz só que quando vc vai comprar a 3 luz de freio fica escrito brake light também
Minha crv 2013 é no milha 55w, posso colocar uma de 50w ?
Olá Bruno!
Acredito que você esteja se referindo ao farol auxilar de neblina, pois a CR-V não tem farol de milha (longo alcance), nem como opcional.
Recomendo você utilizar somente o tipo de lâmpada previsto no projeto original do veículo, previsto em seu manual (H11 de 55W).
Mas a troca por uma lâmpada halógena H11 de 50W, que também existe, dificilmente lhe trará problemas.
Pode instalar um projetor no farol sem angel eyes com uma lampada halogena?
Olá Patrick!
Se você alterar o bloco óptico original do farol, no intuito de instalar um projetor no lugar do refletor, será considerado como alteração do sistema, e você estará sujeito à multa.
E mais: farol com projetor não significa necessariamente que a luz será melhor.
@@bizuariodetransito obrigado pela resposta!
Boa tarde! Se instalar um farol de leds longo alcance,na grade (Fiat uno) conjugado com o farol alto do veículo, então cabe multa e quantos pontos na carteira?
Olá! A instalação do farol de longo alcance (milha) em um carro que não tem originalmente, seja com lâmpada halógena ou LED, não é possível na atual norma (Resolução 970/22 do Contran), pois é necessário mexer no sistema elétrico original.
Caso o veículo seja flagrado rodando assim, está sujeito à multa prevista no art. 230, inciso XIII, do CTB (conduzir veículo com o sistema de iluminação alterado), que é grave e soma 5 pontos na CNH, além do veículo ficar retido no local até a regularização (ou recolhimento do CRLV para posterior apresentação já regularizado).
Boa tarde, tenho um Palio, já tenho farol de neblina mas gostaria de colocar farol de longo alcance, eu posso?
Olá Wilson!
Algumas versões da Palio Weekend, Strada e a antiga Fiorino pick-up, vinham com faróis de longo alcance (milha) originais.
Mas no Palio eu nunca vi.
De qualquer forma, só vais poder colocar se o projeto original comportar.
Para saber isso, tens que olhar no manual.
E porque carros novos como citou o Corolla, pode usar led e os outros não pode?
Olá Cleberson!
O Corolla é apenas um exemplo.
Atualmente grande parte dos veículos novos está saindo com faróis "projetados" para uso de LED.
Futuramente serão todos.
Essa regra se aplica tbm para as Motocicletas????
Olá Johnny!
Dependendo do caso sim.
Tenho um vídeo específico sobre isso: th-cam.com/video/JwSynX7zmyU/w-d-xo.html
E como fica o DRL ou fita de LED? Digo a instalação quando nao vem de fábrica.
Olá Jhonathan!
Nesse outro vídeo do Canal eu falo sobre isso: th-cam.com/video/Wcof_q6mzJs/w-d-xo.html
@@bizuariodetransito Muito obrigado 🤝