Самая надежная это эксплорер 2, в котором мотор OHV с нижним распредвалом и мощностью 156-165 л.с. Проблема с акпп у 4r55e и 5r55e это как правило, и сказал все верно. Езжу на эксплорер 2 Лтмитед, пробег 337000, сменил акпп недавно. Мотор как часы, и масло от замены до замены без доливки и чистое.
Купил и не сожалею ни разу Ford Explore 2008 4.6 3v ! Диктор четко сообщает меняйте масло не насилуте ставьте доп радиатор на 5R55 и будет ходить 300 тыс миль
1. Заднеприводными были только XLS которые только в США были. и даже xls редко был заднеприводным, так что думаю что в РФ заднеприводных авто либо нет либо 1-2 шт. В рф поставлялись только XLT Eddie bauer и Limited всегда 4х4 2. С раздаткой по опыту ни у кого проблем не было вообще 3. С коробкой 99% проблем это обгонка(за собой ломающая что то еще), и большую часть проблем ты описал-конкретные и редкие случаи 4. Ничего не сказал про отгнивающий обогрев антифриза из-за которого большая часть моторов умирает 5. Ничего не сказал про кузовные болячки и про ходовую, если интересно то ржавеет крыша вдоль полосочек, арки задние и пороги, и пол багажника, а по ходовке главная болячка это ступицы передние, они неразборные и стоят дорого (Китай приличный от 10/шт, орига 36 тыс, разборные рукодельные 16 тыс, а контракт кот в мешке 5-10 тыс) В остальном норм видос, лови лайк
В общем то ролик для специалистов - сервисменов и технарей. Простому юзеру трудно понять о чём идёт речь. Для тех кто любит поострить на тему не оттуда руки растут сообщаю что я врач- хирург, так что ещё вопрос чьи руки прикручены правильно. Автор, попробуй говорить простым языком, для людей далёких от специальных технических знаний. Вот у меня возникла проблема с такой машинкой а найти вразумительный совет или подсказку не могу, хотя курю Ютюб уже дня 4. Всем успехов и здоровья.
Проблема в разъёме на акпп, в котором нет контакта и компютер не видит положение рычага переключения передач, и не даёт команду на стартер . Просто на холоде из за уменьшения линейных размеров металлов и корруса разъёма, пропадает контает с акпп. Надо просто отследить разъём, почистить, немного подогнуть контакты и соединить разъёмы.
А умения и эксп есть и нива для леса ! Эксп на асфальте тепловоз , шумка идеальная ! Обслуживав гараже все просто и надежно ,но брать нужно упроверенного владельца чтобы грязи и буераков не видал ! Мне посчастливилось случайно такой нашел 2008 V8 v3 296 взял не глядя ,бросил лексуса угорел на 300 , но не разу не пожалел сФордом Все нужно обслуживать и следить с весны все чистим мажем меняем жижи , масло в двиг меняю два раза выгод в зиму и лето ! Побег 70 тыс миль брал было 64 тыс км , был сдан в фрдцент редут по трейдиину с реальным пробего и Сервес книгой !
Самая надежная это эксплорер 2, в котором мотор OHV с нижним распредвалом и мощностью 156-165 л.с.
Проблема с акпп у 4r55e и 5r55e это как правило, и сказал все верно.
Езжу на эксплорер 2 Лтмитед, пробег 337000, сменил акпп недавно. Мотор как часы, и масло от замены до замены без доливки и чистое.
Купил и не сожалею ни разу Ford Explore 2008 4.6 3v ! Диктор четко сообщает меняйте масло не насилуте ставьте доп радиатор на 5R55 и будет ходить 300 тыс миль
1. Заднеприводными были только XLS которые только в США были. и даже xls редко был заднеприводным, так что думаю что в РФ заднеприводных авто либо нет либо 1-2 шт. В рф поставлялись только XLT Eddie bauer и Limited всегда 4х4
2. С раздаткой по опыту ни у кого проблем не было вообще
3. С коробкой 99% проблем это обгонка(за собой ломающая что то еще), и большую часть проблем ты описал-конкретные и редкие случаи
4. Ничего не сказал про отгнивающий обогрев антифриза из-за которого большая часть моторов умирает
5. Ничего не сказал про кузовные болячки и про ходовую, если интересно то ржавеет крыша вдоль полосочек, арки задние и пороги, и пол багажника, а по ходовке главная болячка это ступицы передние, они неразборные и стоят дорого (Китай приличный от 10/шт, орига 36 тыс, разборные рукодельные 16 тыс, а контракт кот в мешке 5-10 тыс)
В остальном норм видос, лови лайк
Я купил и теперь радуюсь😅
В общем то ролик для специалистов - сервисменов и технарей. Простому юзеру трудно понять о чём идёт речь. Для тех кто любит поострить на тему не оттуда руки растут сообщаю что я врач- хирург, так что ещё вопрос чьи руки прикручены правильно.
Автор, попробуй говорить простым языком, для людей далёких от специальных технических знаний.
Вот у меня возникла проблема с такой машинкой а найти вразумительный совет или подсказку не могу, хотя курю Ютюб уже дня 4.
Всем успехов и здоровья.
А в чем проблема ?
Все слова по одному понятны, но это бормотание без пауз и интонаций - невыносимо и превращает текст в бессмыслицу.
У меня форд эксплорер 3 , 2004игода есть проблема на холод не заводится вообще не крутит а в гараж свадится почему помогите пожалуйсто
Проблема в разъёме на акпп, в котором нет контакта и компютер не видит положение рычага переключения передач, и не даёт команду на стартер . Просто на холоде из за уменьшения линейных размеров металлов и корруса разъёма, пропадает контает с акпп. Надо просто отследить разъём, почистить, немного подогнуть контакты и соединить разъёмы.
Пожалуй оставлю себе ниву 2131 😅
А умения и эксп есть и нива для леса ! Эксп на асфальте тепловоз , шумка идеальная ! Обслуживав гараже все просто и надежно ,но брать нужно упроверенного владельца чтобы грязи и буераков не видал ! Мне посчастливилось случайно такой нашел 2008 V8 v3 296 взял не глядя ,бросил лексуса угорел на 300 , но не разу не пожалел сФордом Все нужно обслуживать и следить с весны все чистим мажем меняем жижи , масло в двиг меняю два раза выгод в зиму и лето ! Побег 70 тыс миль брал было 64 тыс км , был сдан в фрдцент редут по трейдиину с реальным пробего и Сервес книгой !
Аппарат эксп 3 мне в душу запал. да проблемы есть но проблемы и на всех авто.
Лайк если пытался смотреть под козырек
Машина стоит на каговрев серавно не заводится
Его послушаешь вообще не стоит брать это авто😂
Как раз наоборот, их научились чинить и дёшево
Каждомк свое!
Стартиер нновый стоит
продал такой и купил мл мел мерс.. небо и земля.. мерс дешевле в 2 раза в пользовании и кайфовее
О чем он вообще говорит? Не понятно половину.
да он и сам не знает я так понял.
Кто знает устройство машины, тому всё понятно. Я лично все понял
Для фанатов марки все предельно ясно