【詳細レビュー】アウディ TTRS アイコニックエディション - アウディ TTの最後を飾る限定モデル
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2023
- UKチャンネル投稿日 2023/06/09
アウディ TTRSとのお別れの時がやってきました！
マットはTTRS アイコニックエディションを手に入れました。これはアウディが生産する最後のTTの限定モデルです！アイコニックエディションは最後のTTを飾るモデルとしてふさわしい仕様なのでしょうか？
デザインに関しては、注目すべき変更がいくつかあります。まずは後ろを見ると、カーボンファイバー製のスポイラーが装備されており、その支柱はスワンネック仕様となっています。リアディフューザーもより目立つ仕様となり、カーボンのパーツもが追加されています。横を見ると横に拡大されたサイドスカート、前にはリップスポイラー、さらに追加のカーボンパーツやマトリクスLEDヘッドライトが標準装備されています。
外観には注目すべき要素がありましたが、車内は少し様子が違うようです。アイコニックエディションにはRSスタイリングパックが標準装備なので、車内全体に赤いステッチが施されるはずですが、アイコニックエディションの場合はステッチが黄色になるだけです。それ以外は、普通のTTRSと同じ内装となります。
残念ながら、エンジンルームの中にも変更はありません。ボンネットを開けると、普通のTTRSと同じ2.5L 5気筒ターボエンジンが搭載され、最大出力は400馬力、最大トルクは480Nmです。シャシーに関しては、車高がやや低く設定され、より硬いサスペンションが装備されていますが、それ以外はほとんど通常のモデルと同じです。
多少の変更はありますが、大したものはありません。本当に1500万円のプライスタグに値するのでしょうか？普通のTTRSと比べて500万円も高額なのです！マットのレビューを見て、あなたの目で確かめてみましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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最終モデルで特別仕様になるの、その車に懸ける開発者の想いだったりファンに応えようとする企業の姿勢が感じられてめっちゃ好き❤
ちっちゃいカナードかわいい
8jTTRSに乗ってるけどやっぱり寂しくなっちゃうなぁ…
大事に乗り続けていこう
このクルマが生産終了になるから最後の賞賛、餞として限定モデルを創り出すメーカーはクルマへの強い愛を感じる。
Audi TTよ、永遠なれ…
アウディTTも終わりか…時代の流れを感じるなぁ…😞
ちっちゃい可愛いスポーツカーで好き😊
一体何を目指して誰に向けて作られたのかイマイチハッキリはっきりしない車だな～なんて思っていましたが、何だかんだ三代目続いたのは凄いです！
独特の魅力があるのは確かなので、将来コレクター人気が出る事間違いないでしょう。
初代TTは若くてお金ををもってる女性(ナースとかCA)とかをターゲットにしたとどこかの記事で見ました。なので個人的にはスポーツカーというよりファッショナブルカーと思っています。僕も見た目は大好きです。
デザイン的には当時流行だった流線型の常識を打ち破った革命的な車だったんです
デザインもそうだけどやっぱりエンジン。
ありきたりなつまらない車好きぽいコメント
マットのドレスええやん
毎回助手席ドア？にカメラつけて走ってるシーン見ると、何かにぶつかって取れないのかヒヤヒヤする 笑
0:10マットの胸筋すこ
何でもかんでもEVにするのは良くないと思う
通常モデルとの差額500万、いったいどこに使ったんだ…？
インフレとか考慮しても絶対ここまで価格差は出ないやろ
エントリーグレードは4気筒のFF、RSの限定車は5気筒四駆(クワトロ)に加えてボディ補強、空力パーツ、軽量化パーツ等、ほぼレーシングカーと言っても過言でない車に完成しています。
エントリーモデルが格安なんですよ。
ゴツイのにしょぼい音がする車が好きなんだね
@@Rougai-kissyo マフラーの音を抑えてパワーを出すのが技術です。
TT、R8生産終了
何が残るんだこのメーカー…
A4セダンも統廃合で消えますよね
残るのは哀愁だけ😭
こりゃ楽しいだろうな
Avoidoとか久し振りに見た
TT好きなのに 生産終了しちゃうのか〜😭 R8の兄弟みたいな 見た目
好きだったのにw
貧者のR8（笑）
いや、好きですけどね、TT。
ホント「ドイツ版 s660とnsx」みたいな感じで好きだったのに…
そのR8も生産終了だしね…悲しい
クアトロに乗ってますが最後にTTRSに乗り換えたい・・・help me carwow
iconicではないですがTTRSに乗り換えました！
終わってしまうのか‥‥非常に残念⤵
初代の開発段階のテスト走行ではスラロームで横転しかけて欠陥のある車だとニュースにまでなってたのが懐かしい
アウディはもう内燃機関のスポーツカー作らないんですか？
内燃機関自体の開発を2025年で終了、生産と販売は2033年で終了と発表してるのでもう無いでしょうね・・・。
このタイプのアイドリングストップって
停止時にガックンって止まるようなブレーキじゃないと発動しないよね
最近のアウディは世間の顔色を伺うような車作りになってしまったなって感じてる。bmwはなんだかんだでこんな車楽しいでしょ?って感じだしベンツはこんな車かっこいいでしょ？って感じかな。
マニュアル車のシフトノブみたい
昔は手の届く価格でマニュアルモデルがあったのに、寂しい限り。
スープラとかも今じゃすごい高くなってしまいましたよね、
アウディは2026年以降はBEVしか売らないと公言してラインナップを整理中だけど、その一方でF1に参戦するというし、どういう整合性があるんでしょうね。ホンダもそうだけどアウディも大概やな。
メルセデスやBMWと違ってVWグループは真正面からTOYOTAと競走する必要があるからね。TOYOTAと同じ事やってても一生勝てないし
ヒカリ君も大概にせいよ！
ひかりは日本車信者。乗ってる車は軽自動車
こんな限定車じゃなければ、比較的新しい年式でも200～300万円くらいで買えるから、デザインで買うならそういうのでいいと思う。
今はマニュアル車を売っていないのは残念ですね。
TT RS玉数少なくてそんな値段で中古で出回ってないやんか
期待させられて調べて700万からしかまともな玉がなくてがっかりした
TTと間違ってるんか？
@@z.z.z.z TTですよ。
0:07ここ草
コメント欄どうした
それなw
辛口評価ですね笑
解説を聞いても手に入れたい1台です。
500万あれば、楽しい車が1台買えるな。
東ブクロ？
メーカー公式転売カーになってしまった、、、
まぁ、日本には導入されなかったんですけどね。
まあ完全にコレクターズアイテムだな。
もう既に定価以上で取引されてるし。
コメント地獄ww
もう直った？
86「お前はリミッターすら外さないとほんとの音が出ないのかい？」
アウディ「その見た目で100馬力後半しかないのかい？」
比べて悪口言い出したらキリがないよ〜
アウディS3と旧型86を所有してる者より。
そりゃマットの口にもモザイクかかるわ
正直言ってこれ買える金あるならもうちょい貯めてポルシェ買う
そういう人は最初からアウディユーザー向きじゃないです笑
そこじゃないんだよな〜
カナードって車検通らんよね
1500万の内装ではない
アウディは元々内装こだわってないメーカーなのでオーナー達は何も気に留めないです・・・
@@sa-423 Ａ６オーナーですが内装が決め手でした
@@suta0704 珍しいですね笑
自分はRS3とS6ですが、BMWやベンツと比べると内装はチープだなと感じますね笑
ただ走りを含めた運動性能がいいので乗り続けてますが。
@@sa-423 現行A6にチープな部品は一つもないと思いますが具体的にどこがチープなのでしょうか?
@@suta0704 僕も現行RS6乗ってますが全然チープではないですね。
くっそコスパ悪くて草
ほとんどの車をEVにするのはよくないと思う
これで1500万はあきれる
Audiもホンダのように魅力のないメーカーになってしまうんだろうか？
四駆ターボATならEVでいいだろ