Dwumiesięczny test to jest to co powinno się robić! Brawo! Oglądam innego gościa który idzie do salonu, stawia obok siebie cztery czy pięć popularnych quadów i robił test przyspieszenia na 5 metrów - to nie jest ani miarodajne ani, użyję dużych słów, uczciwe...
@@kamilk1762 nie znam gościa ale pokazywał jak mu się rozwalił przycisk, koło itp jak gdzieś tam nie dał rady wjechać. Raczej obiektywnie. Przynajmniej tak mi się wydaje 😁
@@kamilk1762 w mojej ocenie jak najbardziej. Każde słowo jest wypowiedziane przeze mnie i oparte na styczności z tym sprzętem w okresie dwumiesięcznego testu. Nikt nie ingerował w treść tego materiału (wiem, rzadko spotykane, ale właśnie dlatego zgodziłem się na test, bo nikt nie oczekiwał "może powiedziałby pan to i tamto") :)
@@stefanniesioek5651 sam byłem ciekawy, jak zareaguje importer, jak będę zwracał uwagę na takie rzeczy. Ale - tu trzeba przyznać, reakcja była: "dzięki za informację, przekażemy dalej".
Taki standard wprowadziłem i będzie w każdym teście, gdzie dystrybutor/importer/producent coś wyśle na testy. Będę polecał/nie polecał tylko sprzęt, który jest/był moją własnością i sam na niego musiałem zapracować :)
O, dziękuję bardzo :) Nie zawsze mam czas, żeby się przyłożyć do materiału. Teraz się trochę nudziłem, więc kilka godzin strzeliło (no i hektolitry plaka do przebitek :) )
Bardzo ładna recenzja. Są zalety, ale są i wady produktu. Nie owijasz w bawełnę i to mi się podoba.👍 Mam nadzieję, że Kymco posłucha opinii użytkowników i ogarnie tą wadę z wahaczami zbierającymi błoto. Ogólnie bardzo fajny sprzęt. Pozdrawiam.👊
Dzięki za materiał i szeroki wachlarz informacji na temat tego jak i poprzedniego kymco, podziękowania dla Motor-Land za zaufanie i powierzenie sprzętu abyś mógł dla nas rzetelnie przedstawić sprzęcik. Czekamy na kolejne testy z innym producentem albo modelem.
No, zaufaniem musieli się dużym wykazać. Szczególnie przy pierwszym materiale z MXU550. Sam się ich zapytałem, czy "znają mój kanał i czy wiedzą, że nie będę owijał w bawełnę"? A oni na to "tak, wiemy" :) Ciekawe podejście, respect!
I to jest rzetelna recenzja, a nie zachwyt nad produktem którego nawet obsługi dobrze się nie zna ( zapewne dla pieniędzy no bo chyba nie z głupoty ). Jeszcze raz dziękuję za Twoją pracę i recenzję, dealera Kymco mam kilkanaście kilometrów od siebie. Fajnie by było gdybyś mógł przetestować TGB i wyrazić na jego temat swoją opinię. Pozdrawiam i trzymam kciuki za rozwój kanału.
Dzięki za miłe słowa. Abym mógł coś przetestować, muszę mieć dostęp do takiego pojazdu. Jeśli importer TGB wyrazi zgodę na podesłanie egzemplarza testowego i spełni moje wymagania (brak scenariusza, który mam powiedzieć, brak cenzury i ingerencji w materiały) to bardzo chętnie dokonam testu. Zresztą wszystkich marek! Kymco dostarczyło bezpłatnie quada, zgodziło się na moje warunki (i ich przestrzegało), dlatego testy można znaleźć na kanale :)
To nie wiem, dlaczego usunęli. Albo kurde coś nie przełączyłem. Teraz tak się zastanawiam, że może jakby poklikać trochę na liczniku to by się magicznie pokazało? W sumie wątpię ale aż się kiedyś przejdę do jakiegoś dealera zobaczyć, żeby zaspokoić swoją ciekawość :)
@@WspanialyVlogaż przetestuje na niskich ciśnieniach i dam znać. Na oponach motocyklowych przy wyższych ciśnieniach jest dokładny co do 0.1 porównywałem z proff. kompresorem u wulkanizatora ;)
@Bartsan w wyższych ciśnieniach podejrzewam, że będzie git, ale właśnie problem czasami pojawia się przy quadach, które mają niskociśnieniowe... Ja długo szukałem takiego, co dobrze wskazuje 😇
Bardzo, bardzo chętnie, ale to wymagałoby udostępnienia przez np. importera takiego sprzętu na testy. Z firmą Benyco (importer Loncin i ODES) kontaktowałem się w tej sprawie jakiś czas temu, niestety pozostał kontakt bez odzewu. Będę jeszcze próbował!
To jest tylko podsumowanie, do którego się przygotowałem, napisałem ładny scenariusz, nakręciłem najładniejsze przebitki na jakie mnie stać, nagrałem wokal przy dobrym mikrofonie i ogółem się starałem. Może dlatego "za dobrze wyszło". Ale można obejrzeć też filmy bez przygotowania, tam było na żywioł 🤣 Nawet kilka pomyłek zaliczyłem. A tak swoją masz rację, często dostaje się gotowe scenariusze i trzeba mówić tylko dobrze. Kymco nic nie cenzurowało, niczego nie oczekiwało, dlatego są na moim kanale. Jeżeli na takie warunki zgodzą się inne marki to też będą 😇
Witaj. Bardzo fajnie relacjonujesz swoje testy . Mam pytanie . Poszukuje quada ale bardziej do pomocy w małym gospodarstwie i lesie niż jazdach po szutrach czy polnych drogach.
Dzięki :) Czy szukasz nowego, czy używanego? Bo do zastosować pomocy w gospodarstwie myślę, że większość quadów dostępnych na rynku będzie OK, trzeba tylko zwrócić uwagę, by miał przełożenie "L", napęd 4x4, opony z bieżnikiem, który ogarnie dróżki w gospodarstwie. Zwróć uwagę na interwały serwisowe, niektóre marki (np. tańsze edycje CF MOTO) muszą się pojawić na przeglądzie gwarancyjnym po 100km a potem co 400... To bardzo często. Segway czy Kymco mają co 1000km a pierwszy po 300 lub 150km. W ODES trzeba uważać, bo bezpłatną naprawę gwarancyjną można zrobić tylko u dealera, u którego zakupiłeś quada a nie w całej sieci dealerskiej, dlatego warto kupować gdzieś blisko swojego miejsca zamieszkania.
Witam. Dużo tego na co trzeba zwrócić uwagę, myślałem bardziej o nowym bo nie wiadomo jak ktoś używał z 2 ręki . O przeglondach już słyszałem, ale dzięki za info.
Cześć, dzięki twoim filmom jestem już bardzo blisko zakupu mxu 700. Mam jednak kilka pytań. 1. Jak oceniasz głośność mxu 700 względem innych quadów. Zależy mi na jak najcichszym sprzęcie. 2. Jak się ma odblokowanie quada do homologacji t3b. Czy mogą byc jakies kłopoty prawne z tym. No bo przecież tego nie widać gołym okiem.
Hej! Cieszę się, że moje materiały były przydatne przy podjęciu decyzji! Ad 1) Według mnie jest dość cichy, według moich sąsiadów również. Bardziej słyszą pracującą CF520. Co nie zmienia faktu, że jednak lekko pierdzi, jak każdy quad. Natomiast na pewno nie urywa uszu. I póki nie zrobisz przelotu, tzw. "innej końcówki" to będzie naprawdę OK Ad 2) Nie wydaje mi się, żeby był problem. Jeśli nawet, to zamontujesz z powrotem starą tulejkę, bo w MXU 550/700 blokada jest na wariatorze, bardzo prosta przeróbka, odkręcasz obudowę wariatora (wcześniej stopień itp.), odkręcasz śrubę wariatora, wyciągasz starą tulejkę, dajesz nową i skręcasz z powrotem. Poza tym, zgodnie z przepisami prawa w PL, ciągnikiem rolniczym (t3b) można poruszać się po drogach publicznych (teren zabudowany i poza nim) z prędkością 30km/h. Ciągniki mają wyższe limity a po prostu ich nie używają, bo ograniczają je przepisy prawa. Ale jak wspomniałem - przywrócić blokadę w razie "w" jest bardzo proste. W innych quadach często jest blokada elektroniczna i jej przywrócenie generuje spore koszty. Powodzenia! I miłego użytkowania!
@@WspanialyVlog Dzięki za odpowiedz, teraz jeszcze tylko wybrac kolorek (a doszly dwa nowe + troche inny bumper) ps. dzieki ze mi powiedziales ze mozna jechac tylko 30kmh na drodze publicznej bo bylem pewny ze 60khm na t3b
Jeszcze jedna sprawa, czytałem wiele komentarzy na temat grzania się tego quada, że wrecz kolanko i wydech do czerwonosci sie rozgrzewa, ze cieplo mocno bije po nodze. Moze powiedziec cos na ten temat?
@@JanKowal-rh4kz z tego, co wiem, to będzie póki co tylko jeden nowy (żółty bumper), bo te zamówił importer. Według najnowszych info, powinny być dostępne w PL około 8-10 maja. Mają opóźnienie ze względu na kanał Sueski. Do tego są dostępne (powinny jeszcze być) te z czarnym i pomarańczowym bumperem.
@@JanKowal-rh4kz jeździłem jak było chłodno więc tego nie czułem, zatem nie pomogę. Na pewno warto zamontować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (zobacz ostanie dwa filmy na kanale, co prawda dotyczą UTV, ale silnikowo bardzo podobnie). Obawiam się, że to grzanie to efekt... ekoterroryzmu i norm, które ograniczają wydech...
Na papierze różnica jest niby niewielka, ale one ważą bardzo zbliżenie (różnica coś chyba ok 20kg), więc czuje się tę różnicę znacząco. Poza tym 700-tka na polski rynek jest ograniczona do 39KM a to jest tak naprawdę silnik 46KM. Wówczas można za jakiś czas dać do strojenia i może nawet powyżej 46KM się da (myślę, że pod 50 może podejść) a wtedy to to będzie fruwać... Podsumowując - poczułem zauważalną różnicę w mocy. Ewidentnie ją czuć na korzyść oczywiście 700-tki. Tylko trzeba pamiętać - też spali więcej :)
@@WspanialyVlog witaj.dziekuje za film.kolejny mile spędzony wieczór w gronie miłośników 4 kółek :)napisz mi proszę jak porównasz spalanie 550 do 700.obawiam.sie że większy silnik będzie generował większe koszty użytkowania, a ma mi służyć do rekreacyjnej jazdy z dziećmi po szutrach.z góry dziękuję za info. :)
@@AnnaDenisiuk-o9h siłą rzeczy spalanie w 700 wyszło większe, ale trzeba mieć na uwadze, że na więcej sobie pozwalałem 😉 Ale, jeśli mam być szczery, nie sprawdzałem spalania, bo uważam, że przy hobby to nie ma dla mnie takiego znaczenia. Bardziej interesował mnie zasięg. Pewny byłem zasięgu na baku ok 150km (bak 21 litrów), wtedy jednak bez namysłu tankowałem. W 550 będzie trochę lepiej, chociaż u mnie nie było wielkiej przepaści, bo jednak jazda w terenie trochę benzyny żlopie. Jeśli lubisz się też pobawić na sprzęcie, to 700 mi sprawiała więcej przyjemności (to w sumie zrozumiałe), ale 550 w terenie też dawała sobie dobrze radę, trochę wolniej na szosie. Jednak będąc szczerym i tak w grupie się dostosowujemy do wszystkich, więc nie miałem co się wstydzić nawet na 550 😉
Jasne. Będzie też wygodny (dość komfortowo zestrojone zawieszenie). Ma krótszy rozstaw osi, więc miejsca na kanapie trochę mniej niż w pojazdach "long", ale na dwie osoby wystarczy, chyba, że jesteście bardzo mocno "plus size", więc na misia bardziej :) Jest oparcie, są podnóżki, są uchwyty, więc wszystko co jest potrzebne do komfortowej jazdy w dwie osoby. Do turystyki moc też jest jak najbardziej OK. A i w błotku jak się zakopiecie to wyjedziecie, bo opony całkiem dobre do tego - i markowe przede wszystkim.
Cześć Panie Wspaniały Mam pytanko czy możesz powiedzieć z jakich interkomów korzystasz na wypadach? Potrzebuję kupić i chciałbym wybrać coś sprawdzonego i jeszcze chciałem wiedzieć czy do każdego kasku można go założyć. Dzięki za ewentualną odpowiedź i pozdrawiam
Teraz cała grupa przerzuciła się na Cardo bold/Edge... Trochę kosztują ale w końcu działa to jak powinno... Pamiętaj, że interkom dobiera się do grupy z którą jeździsz. Jeśli chcesz tylko do rozmów przez telefon czy tylko dla rozmowy z jedną osoba, to można kupić jakiś tańszy. Ale jeśli chcesz rozmawiać w grupie, to już niestety trzeba trochę kasy wysypać. I ogółem raczej pasują do każdego kasku, czasami trzeba trochę pokombinować jak zamontować głośniki bo nie w każdym są wycięcia.
Dzięki za info Może zadam głupie pytanie ale jestem zielony w tym temacie czy jeśli kupię interkom firmy x a reszta grupy będzie miała y to się nie połączą i już sobie nie pogadamy?
@@krzysztofkristo1953może być problem z połączeniem albo z użytecznością. Na przykład do Cardo można podłączyć interkom innej firmy po bluetooth, ale... tylko jeden... Dlatego raczej lepiej kupować wszystkie takie same. Cardo ma system DMC, dzięki któremu nie trzeba ciągle łączyć rozłączonych osób do grupy i zasięg jest dużo lepszy. To zupełnie inna jakość używania. Włączasz i zapominasz... Te tanie za kilkaset złotych działają różnie. My mieliśmy w grupie dwa marki freedconn - na dwie osoby ok, powyżej to tałatajstwo i ciągłe nerwy. Odkąd mamy Cardo to po prostu je włączamy i nie ma problemu. A jak podjeżdża kolega z grupy to od razu go słychać - nie musi nic pstrykać i odprawiać jakiś modłów. Coś czuję, że chyba warto nagrać jakiś filmik o interkomach - to mogłoby być pomocne...
Dzięki za pomoc. No filmik byłby napewno pomocny dla zielonych w temacie jak co działa i jak się to montuje w kask Pozdrawiam i poczekam chwilę z decyzją może wpadnie film.
W sumie już zamówiłem, ale będzie dopiero w drugiej połowie kwietnia... Powstrzymuję się jak tylko mogę, żeby nie zdradzać :) Tym bardziej, że mam z nią związane pewne plany i jak wszystko dobrze pójdzie to będziecie mogli nawet zobaczyć unboxing i składanie tego sprzętu, jeśli wszystko pójdzie po mojej myśli :)
@@WspanialyVlogo kurde,to coś nowego na kanale będzie, juz nie mogę się doczekać 😁 ja także w końcu się zdecydowałem i kilka dni temu odebrałem swoją nową pierwszą maszynkę, także witam się w gronie quadowców ✌️
W sumie coś koło 500-600 nim przejechałem . Segway 1930km, więc więcej. Ogółem mi, patrząc na moje warunki (120kg, 180cm) to dużo lepiej jeździło się Kymco, bo tam się siedzi niżej i mogłem fajnie balansować cielskiem. Segway mną trochę bujał. Ale znowu lżejsi koledzy nie narzekali na Sega. Więc ogółem to chyba po prostu moje indywidualne predyspozycje.
Prawda! Czasami nawet przed pierwszym myciem. Dlatego ja zabezpieczam preparatem FORCH "newlargiczne miejsca". A ta powierzchowna korozja jest prawie we wszystkich quadach... Pozdro!
Czołem. Jestem na kupnie. Wiele osób zastanawia się tak jak i ja czy różnica między 550 i 700 jest na tyle duża że warta dopłaty 10 tyś zł? Proszę o opinię. Czy mają blokady które można zlikwidować?
MXU 550 kosztuje teraz chyba 36, MXU 700 kosztuje 43, więc mamy 7k różnicy, ale w 700-tce dostajesz też fajne opony i alufelgi. Mogę podpowiedzieć, że jak nie będziesz używał oparcia i siedziska dla pasażera, to da się je fajnie sprzedać. Jeśli chodzi o moc, to na papierze różnica jest niby niewielka, ale one ważą bardzo zbliżenie (różnica coś chyba ok 20kg), więc czuje się tę różnicę znacząco. Poza tym 700-tka na polski rynek jest ograniczona do 39KM a to jest tak naprawdę silnik 46KM. Wówczas można za jakiś czas dać do strojenia i może nawet powyżej 46KM się da (myślę, że pod 50 może podejść) a wtedy to to będzie fruwać... Ogółem - jeśli wybierasz między tymi dwoma, to jeśli masz środki, wybierz 700-tkę. Jeśli chcesz wydać mniej, to 550 też jest do terenu fajna, ale trochę wolniejsza na szutrach. Zawsze coś za coś :)
@@WspanialyVlog tak jest, bez wspomagania. Koledzy z kolei cały czas namawiają za te pieniążki kingquada bądź arctic cata. Ciężko wybrać patrząc że używka to kompletnie lotto co do stanu ale jakość i moc zdecydowanie na plus. Straszny dylemat patrząc że nie chcę i nie dam rady wydać więcej niż 30 tyś.
@@TraperJaslo Quady używane to zawsze niewiadoma i ryzyko... Chyba, że kupujesz od kogoś sprawdzonego, kogo znasz... Arctic Cat to takie Kymco, więc podobnie. Ja bym Ci jednak polecił nówkę, szczególnie jeśli to pierwszy quad i nie masz super doświadczenia mechanicznego. Nie wiem, czy widziałeś, ale nagrywałem też podsumowanie MXU550 (wcześniejsze odcinki były też z jazdy nim, pod filmem są linki): th-cam.com/video/w8BAhuuz-l4/w-d-xo.html
Wątpię, żeby tacy konserwatywni konstruktorzy cokolwiek rozwijali - będą tłuc to samo, poprawiać, jeśli coś nie pyknie. I może co 10-15 lat wprowadzą jakąś zmianę. Coś jak Yamaha, Kawasaki itp. :)
Ogólnie sprzęt mało awaryjny i nic poza tym,trzeba robić mapę bo nie jedzie, ma słaby dół, bardzo źle wystrojona przekładnia cvt ponieważ Maszyna przechodzi od razu w prędkość gdzie singiel sobie z tym nie radzi,brak jakichkolwiek akcesoriów tuningowych np,rolki,sprężyna centralna czy inne...Z tym quadam nie zrobi nic osoba która nie zna się na mechanice. Jeden wielki smutek, jestem użytkownikiem tego modelu i szczerze nikomu go nie polecę. Na plus to ma szczelna ekektryke, gówniane osiągi które przekładają się na żywotność...W sumie tyle co i honda😂quady dla emerytów...🎉🎉🎉Bravo Kymco
Robiłeś gdzieś mapę? Jeśli tak, napisz do mnie proszę na mail (w opisie pod filmem), chętnie bym się dowiedział czegoś więcej. Brak akcesoriów tuningowych to prawda... Słabo... Kymco poszło mocno w konserwatywność, nie biją się osiągami itp. Ale dużo ludzi tego w sumie oczekuje, więc i swój rynek ma. Jak ktoś potrzebuje emocji, przyspieszenia odrywającego od kierownicy, to szuka czegoś innego na pewno :) Pozdro!
@@WspanialyVlog Będę robił mapę w MotoTune,znajdziesz ich na fb,teraz zdjąłem z rolek po 1.4gr i jest mega różnica w kopnięciu naprawdę nie ta maszyna. Termometr cieczy mam jeszcze muszę założyć Termometr paska.No mogli by się ocknąć. Fakt cfmoto to lipa z wieloma niebanalnymi wadami i nadwagą bo ważą 850cc po 450kg🤣🤣🤣 I co chwilę silnik na stół i remont chińczyka. Może zbyt surowo oceniłem kymco ale mogli by się obudzić. Myślałem o cf ale każdy tego kłócą odradza i prawdopodobnie po mxu będzie outlander 650.Napisze później do Ciebie.Fakt że mój nawet przed przeróbka rolek inaczej chodził bo mam wersję czarną na fancuzki rynek z innymi też bumperami,może i jest mocniejszy ale mówię teraz to jest mega przeskok po tych rolkach a vmax spadł jakieś 5km.
@@atvgptaszynski - koniecznie napisz do mnie maila po mapie, jestem bardzo ciekawy, co wyjdzie, szczególnie na hamowni "przed i po". Co do rolek, to ja się zastanawiam, co by się stało, jakby zamontować rolki od mxu550, bo rozmiar mają chyba ten sam (30x16) ale waga 15g zamiast 18g... Nie wiem tylko, czy różnica 3g to nie za dużo...?
@@kamilwr2977 ale one u nas są tylko tak kastrowane z mocy... Jak popatrzysz na zagranicznych stronach z ofertami Kymco mają większą moc więc silnik obstawiam w seri osiągnie te 50Km u nas chyba homologacja to wymusza
@@kamilwr2977 myślę, że na pewno ktoś się znajdzie, specjalistów u nas wiele. A jeśli jakimś cudem nie, to przy granicy DE na bank, bo w DE marka Kymco jest bardzo popularna, bo trwała i solidna - tam normalnie robią dziesiątki tysięcy kilometrów tym sprzętem, tylko mają ABS, bleee
No niestety... Pozostaje montaż akcesoryjnego - widziałem takie chińskie z KOSO. Ja bym pewnie montował, bo by mnie szlag trafiał... Teraz to jeszcze nieistotne, ale w lecie...
Dwumiesięczny test to jest to co powinno się robić! Brawo! Oglądam innego gościa który idzie do salonu, stawia obok siebie cztery czy pięć popularnych quadów i robił test przyspieszenia na 5 metrów - to nie jest ani miarodajne ani, użyję dużych słów, uczciwe...
A myślisz, że to co tu jest powiedziane to jest prawda...? :) ;)
@@kamilk1762 nie znam gościa ale pokazywał jak mu się rozwalił przycisk, koło itp jak gdzieś tam nie dał rady wjechać. Raczej obiektywnie. Przynajmniej tak mi się wydaje 😁
@@kamilk1762 w mojej ocenie jak najbardziej. Każde słowo jest wypowiedziane przeze mnie i oparte na styczności z tym sprzętem w okresie dwumiesięcznego testu. Nikt nie ingerował w treść tego materiału (wiem, rzadko spotykane, ale właśnie dlatego zgodziłem się na test, bo nikt nie oczekiwał "może powiedziałby pan to i tamto") :)
@@stefanniesioek5651 sam byłem ciekawy, jak zareaguje importer, jak będę zwracał uwagę na takie rzeczy. Ale - tu trzeba przyznać, reakcja była: "dzięki za informację, przekażemy dalej".
Gdyby takich recenzji i dłuuuugich testów było więcej w internecie. Trzymam kciuki za rozwój kanału, mega dobrze się ogląda twoje materiały!
Ooo, bardzo dziękuję za miły komentarz! Pozdrawiam!
Najbardziej podoba mi się twoje podejście że skoro to nie twój quad tylko go dostałeś na testy to nie będziesz mówił czy polecasz czy nie. Propsy
Taki standard wprowadziłem i będzie w każdym teście, gdzie dystrybutor/importer/producent coś wyśle na testy. Będę polecał/nie polecał tylko sprzęt, który jest/był moją własnością i sam na niego musiałem zapracować :)
Ale fajnie patrzeć jak sie rozwijasz na przestrzeni czasu - mega ujęcia. Brawo Ty
O, dziękuję bardzo :) Nie zawsze mam czas, żeby się przyłożyć do materiału. Teraz się trochę nudziłem, więc kilka godzin strzeliło (no i hektolitry plaka do przebitek :) )
Bardzo ładna recenzja. Są zalety, ale są i wady produktu. Nie owijasz w bawełnę i to mi się podoba.👍 Mam nadzieję, że Kymco posłucha opinii użytkowników i ogarnie tą wadę z wahaczami zbierającymi błoto. Ogólnie bardzo fajny sprzęt.
Pozdrawiam.👊
Dzięki za komentarz! Pozdrawiam!
Dzięki za materiał i szeroki wachlarz informacji na temat tego jak i poprzedniego kymco, podziękowania dla Motor-Land za zaufanie i powierzenie sprzętu abyś mógł dla nas rzetelnie przedstawić sprzęcik. Czekamy na kolejne testy z innym producentem albo modelem.
No, zaufaniem musieli się dużym wykazać. Szczególnie przy pierwszym materiale z MXU550. Sam się ich zapytałem, czy "znają mój kanał i czy wiedzą, że nie będę owijał w bawełnę"? A oni na to "tak, wiemy" :) Ciekawe podejście, respect!
I to jest rzetelna recenzja, a nie zachwyt nad produktem którego nawet obsługi dobrze się nie zna ( zapewne dla pieniędzy no bo chyba nie z głupoty ). Jeszcze raz dziękuję za Twoją pracę i recenzję, dealera Kymco mam kilkanaście kilometrów od siebie.
Fajnie by było gdybyś mógł przetestować TGB i wyrazić na jego temat swoją opinię. Pozdrawiam i trzymam kciuki za rozwój kanału.
Dzięki za miłe słowa. Abym mógł coś przetestować, muszę mieć dostęp do takiego pojazdu. Jeśli importer TGB wyrazi zgodę na podesłanie egzemplarza testowego i spełni moje wymagania (brak scenariusza, który mam powiedzieć, brak cenzury i ingerencji w materiały) to bardzo chętnie dokonam testu. Zresztą wszystkich marek! Kymco dostarczyło bezpłatnie quada, zgodziło się na moje warunki (i ich przestrzegało), dlatego testy można znaleźć na kanale :)
W moim mxu 550 jest wskaźnik temperatury, ale jest w starszej budzie . Pozdrawiam
To nie wiem, dlaczego usunęli. Albo kurde coś nie przełączyłem. Teraz tak się zastanawiam, że może jakby poklikać trochę na liczniku to by się magicznie pokazało? W sumie wątpię ale aż się kiedyś przejdę do jakiegoś dealera zobaczyć, żeby zaspokoić swoją ciekawość :)
Polecam kompresor Xiaomi Air Compressor. Kilka dobrych pompowań na baterii.
A na ile jest dokładny? Pokaże 0.2, 0.3, 0.4 bara?
@@WspanialyVlogaż przetestuje na niskich ciśnieniach i dam znać. Na oponach motocyklowych przy wyższych ciśnieniach jest dokładny co do 0.1 porównywałem z proff. kompresorem u wulkanizatora ;)
@Bartsan w wyższych ciśnieniach podejrzewam, że będzie git, ale właśnie problem czasami pojawia się przy quadach, które mają niskociśnieniowe... Ja długo szukałem takiego, co dobrze wskazuje 😇
Dało by radę przetestować Loncin 700?
Bardzo, bardzo chętnie, ale to wymagałoby udostępnienia przez np. importera takiego sprzętu na testy. Z firmą Benyco (importer Loncin i ODES) kontaktowałem się w tej sprawie jakiś czas temu, niestety pozostał kontakt bez odzewu. Będę jeszcze próbował!
Latałem takim na Rodos, daje radę
Fajny jest. Pozdro!
Nie twierdze, że Kymco jest złe.
Ale ta cala recenzja na tle innych filmow na tym kanale wyglada i brzmi jakby napisał ją dealer/importer kymco.
To jest tylko podsumowanie, do którego się przygotowałem, napisałem ładny scenariusz, nakręciłem najładniejsze przebitki na jakie mnie stać, nagrałem wokal przy dobrym mikrofonie i ogółem się starałem. Może dlatego "za dobrze wyszło". Ale można obejrzeć też filmy bez przygotowania, tam było na żywioł 🤣 Nawet kilka pomyłek zaliczyłem. A tak swoją masz rację, często dostaje się gotowe scenariusze i trzeba mówić tylko dobrze. Kymco nic nie cenzurowało, niczego nie oczekiwało, dlatego są na moim kanale. Jeżeli na takie warunki zgodzą się inne marki to też będą 😇
Dobre widoki. Pruło by się! 🤠
Czasami są fajne proste :)
Ja już podjąłem decyzje😂Sprzedaję go😅
Hehe, czasami trzeba podjąć takie decyzje :) Ja w ostatnim roku chyba ze trzy takie podjąłem :)
I tak powinien wyglądać test. Różne warunki, sporo kilometrów. Wtedy można się wypowiadać :)
Dzięki :) Pozdrawiam!
Witaj. Bardzo fajnie relacjonujesz swoje testy . Mam pytanie . Poszukuje quada ale bardziej do pomocy w małym gospodarstwie i lesie niż jazdach po szutrach czy polnych drogach.
Dzięki :) Czy szukasz nowego, czy używanego? Bo do zastosować pomocy w gospodarstwie myślę, że większość quadów dostępnych na rynku będzie OK, trzeba tylko zwrócić uwagę, by miał przełożenie "L", napęd 4x4, opony z bieżnikiem, który ogarnie dróżki w gospodarstwie. Zwróć uwagę na interwały serwisowe, niektóre marki (np. tańsze edycje CF MOTO) muszą się pojawić na przeglądzie gwarancyjnym po 100km a potem co 400... To bardzo często. Segway czy Kymco mają co 1000km a pierwszy po 300 lub 150km. W ODES trzeba uważać, bo bezpłatną naprawę gwarancyjną można zrobić tylko u dealera, u którego zakupiłeś quada a nie w całej sieci dealerskiej, dlatego warto kupować gdzieś blisko swojego miejsca zamieszkania.
Witam. Dużo tego na co trzeba zwrócić uwagę, myślałem bardziej o nowym bo nie wiadomo jak ktoś używał z 2 ręki . O przeglondach już słyszałem, ale dzięki za info.
Cześć, dzięki twoim filmom jestem już bardzo blisko zakupu mxu 700. Mam jednak kilka pytań.
1. Jak oceniasz głośność mxu 700 względem innych quadów. Zależy mi na jak najcichszym sprzęcie.
2. Jak się ma odblokowanie quada do homologacji t3b. Czy mogą byc jakies kłopoty prawne z tym. No bo przecież tego nie widać gołym okiem.
Hej! Cieszę się, że moje materiały były przydatne przy podjęciu decyzji!
Ad 1) Według mnie jest dość cichy, według moich sąsiadów również. Bardziej słyszą pracującą CF520. Co nie zmienia faktu, że jednak lekko pierdzi, jak każdy quad. Natomiast na pewno nie urywa uszu. I póki nie zrobisz przelotu, tzw. "innej końcówki" to będzie naprawdę OK
Ad 2) Nie wydaje mi się, żeby był problem. Jeśli nawet, to zamontujesz z powrotem starą tulejkę, bo w MXU 550/700 blokada jest na wariatorze, bardzo prosta przeróbka, odkręcasz obudowę wariatora (wcześniej stopień itp.), odkręcasz śrubę wariatora, wyciągasz starą tulejkę, dajesz nową i skręcasz z powrotem. Poza tym, zgodnie z przepisami prawa w PL, ciągnikiem rolniczym (t3b) można poruszać się po drogach publicznych (teren zabudowany i poza nim) z prędkością 30km/h. Ciągniki mają wyższe limity a po prostu ich nie używają, bo ograniczają je przepisy prawa. Ale jak wspomniałem - przywrócić blokadę w razie "w" jest bardzo proste. W innych quadach często jest blokada elektroniczna i jej przywrócenie generuje spore koszty.
Powodzenia! I miłego użytkowania!
@@WspanialyVlog Dzięki za odpowiedz, teraz jeszcze tylko wybrac kolorek (a doszly dwa nowe + troche inny bumper)
ps. dzieki ze mi powiedziales ze mozna jechac tylko 30kmh na drodze publicznej bo bylem pewny ze 60khm na t3b
Jeszcze jedna sprawa, czytałem wiele komentarzy na temat grzania się tego quada, że wrecz kolanko i wydech do czerwonosci sie rozgrzewa, ze cieplo mocno bije po nodze. Moze powiedziec cos na ten temat?
@@JanKowal-rh4kz z tego, co wiem, to będzie póki co tylko jeden nowy (żółty bumper), bo te zamówił importer. Według najnowszych info, powinny być dostępne w PL około 8-10 maja. Mają opóźnienie ze względu na kanał Sueski. Do tego są dostępne (powinny jeszcze być) te z czarnym i pomarańczowym bumperem.
@@JanKowal-rh4kz jeździłem jak było chłodno więc tego nie czułem, zatem nie pomogę. Na pewno warto zamontować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (zobacz ostanie dwa filmy na kanale, co prawda dotyczą UTV, ale silnikowo bardzo podobnie). Obawiam się, że to grzanie to efekt... ekoterroryzmu i norm, które ograniczają wydech...
Cześć Wspaniały😉 Jak oceniasz porównanie mocowe 550 do 700, jest duża różnica w mocy czy raczej słabo odczuwalne?
Na papierze różnica jest niby niewielka, ale one ważą bardzo zbliżenie (różnica coś chyba ok 20kg), więc czuje się tę różnicę znacząco. Poza tym 700-tka na polski rynek jest ograniczona do 39KM a to jest tak naprawdę silnik 46KM. Wówczas można za jakiś czas dać do strojenia i może nawet powyżej 46KM się da (myślę, że pod 50 może podejść) a wtedy to to będzie fruwać... Podsumowując - poczułem zauważalną różnicę w mocy. Ewidentnie ją czuć na korzyść oczywiście 700-tki. Tylko trzeba pamiętać - też spali więcej :)
@@WspanialyVlog Dziękuję bardzo za konstruktywną wypowiedź. Pozdrawiam serdecznie.
@@Bax-0 nie ma sprawy! Pozdrawiam!
@@WspanialyVlog witaj.dziekuje za film.kolejny mile spędzony wieczór w gronie miłośników 4 kółek :)napisz mi proszę jak porównasz spalanie 550 do 700.obawiam.sie że większy silnik będzie generował większe koszty użytkowania, a ma mi służyć do rekreacyjnej jazdy z dziećmi po szutrach.z góry dziękuję za info. :)
@@AnnaDenisiuk-o9h siłą rzeczy spalanie w 700 wyszło większe, ale trzeba mieć na uwadze, że na więcej sobie pozwalałem 😉 Ale, jeśli mam być szczery, nie sprawdzałem spalania, bo uważam, że przy hobby to nie ma dla mnie takiego znaczenia. Bardziej interesował mnie zasięg. Pewny byłem zasięgu na baku ok 150km (bak 21 litrów), wtedy jednak bez namysłu tankowałem. W 550 będzie trochę lepiej, chociaż u mnie nie było wielkiej przepaści, bo jednak jazda w terenie trochę benzyny żlopie. Jeśli lubisz się też pobawić na sprzęcie, to 700 mi sprawiała więcej przyjemności (to w sumie zrozumiałe), ale 550 w terenie też dawała sobie dobrze radę, trochę wolniej na szosie. Jednak będąc szczerym i tak w grupie się dostosowujemy do wszystkich, więc nie miałem co się wstydzić nawet na 550 😉
Cześć. Do jazdy turystycznej w dwie osoby będzie się nadawał? Drogi piaskowe, polne, bez bagien i błota.
Jasne. Będzie też wygodny (dość komfortowo zestrojone zawieszenie). Ma krótszy rozstaw osi, więc miejsca na kanapie trochę mniej niż w pojazdach "long", ale na dwie osoby wystarczy, chyba, że jesteście bardzo mocno "plus size", więc na misia bardziej :) Jest oparcie, są podnóżki, są uchwyty, więc wszystko co jest potrzebne do komfortowej jazdy w dwie osoby. Do turystyki moc też jest jak najbardziej OK. A i w błotku jak się zakopiecie to wyjedziecie, bo opony całkiem dobre do tego - i markowe przede wszystkim.
Cześć Panie Wspaniały Mam pytanko czy możesz powiedzieć z jakich interkomów korzystasz na wypadach? Potrzebuję kupić i chciałbym wybrać coś sprawdzonego i jeszcze chciałem wiedzieć czy do każdego kasku można go założyć. Dzięki za ewentualną odpowiedź i pozdrawiam
Teraz cała grupa przerzuciła się na Cardo bold/Edge... Trochę kosztują ale w końcu działa to jak powinno... Pamiętaj, że interkom dobiera się do grupy z którą jeździsz. Jeśli chcesz tylko do rozmów przez telefon czy tylko dla rozmowy z jedną osoba, to można kupić jakiś tańszy. Ale jeśli chcesz rozmawiać w grupie, to już niestety trzeba trochę kasy wysypać. I ogółem raczej pasują do każdego kasku, czasami trzeba trochę pokombinować jak zamontować głośniki bo nie w każdym są wycięcia.
Dzięki za info Może zadam głupie pytanie ale jestem zielony w tym temacie czy jeśli kupię interkom firmy x a reszta grupy będzie miała y to się nie połączą i już sobie nie pogadamy?
@@krzysztofkristo1953może być problem z połączeniem albo z użytecznością. Na przykład do Cardo można podłączyć interkom innej firmy po bluetooth, ale... tylko jeden... Dlatego raczej lepiej kupować wszystkie takie same. Cardo ma system DMC, dzięki któremu nie trzeba ciągle łączyć rozłączonych osób do grupy i zasięg jest dużo lepszy. To zupełnie inna jakość używania. Włączasz i zapominasz... Te tanie za kilkaset złotych działają różnie. My mieliśmy w grupie dwa marki freedconn - na dwie osoby ok, powyżej to tałatajstwo i ciągłe nerwy. Odkąd mamy Cardo to po prostu je włączamy i nie ma problemu. A jak podjeżdża kolega z grupy to od razu go słychać - nie musi nic pstrykać i odprawiać jakiś modłów. Coś czuję, że chyba warto nagrać jakiś filmik o interkomach - to mogłoby być pomocne...
Dzięki za pomoc. No filmik byłby napewno pomocny dla zielonych w temacie jak co działa i jak się to montuje w kask Pozdrawiam i poczekam chwilę z decyzją może wpadnie film.
Jaką planujesz zakupić kolejną maszynę
W sumie już zamówiłem, ale będzie dopiero w drugiej połowie kwietnia... Powstrzymuję się jak tylko mogę, żeby nie zdradzać :) Tym bardziej, że mam z nią związane pewne plany i jak wszystko dobrze pójdzie to będziecie mogli nawet zobaczyć unboxing i składanie tego sprzętu, jeśli wszystko pójdzie po mojej myśli :)
Ok dzięki za odpowiedź
@@leonardoraxon6099 sorki za mało konkretną 😉
Jaką pojemność będziesz kupował
@@WspanialyVlogo kurde,to coś nowego na kanale będzie, juz nie mogę się doczekać 😁 ja także w końcu się zdecydowałem i kilka dni temu odebrałem swoją nową pierwszą maszynkę, także witam się w gronie quadowców ✌️
Ile nim przyjechałeś kilometrów? Na czym Ci się lepiej jeździło. Na twoim Segway czy na tym?
W sumie coś koło 500-600 nim przejechałem . Segway 1930km, więc więcej. Ogółem mi, patrząc na moje warunki (120kg, 180cm) to dużo lepiej jeździło się Kymco, bo tam się siedzi niżej i mogłem fajnie balansować cielskiem. Segway mną trochę bujał. Ale znowu lżejsi koledzy nie narzekali na Sega. Więc ogółem to chyba po prostu moje indywidualne predyspozycje.
Przy korku wlewu paliwa jest naklejka E5 tzn. że Kymco tankujemy tylko 98 ?
Zobacz, tutaj to jest wyjaśnione: th-cam.com/video/YO9R3QwQA70/w-d-xo.html
@@WspanialyVlog ok dziękuję 👍
Gdzie mozna kupić tulejki poliuretanowe do kymco?
Nie chcę nikogo polecać, bo nie testowałem. Ale poszperaj w internetach, znalazłem przynajmniej jedną firmę, która to sprzedaje, ale cena ciekawa...
Minusem jest korozja ramy i śrub po pierwszym myciu
Prawda! Czasami nawet przed pierwszym myciem. Dlatego ja zabezpieczam preparatem FORCH "newlargiczne miejsca". A ta powierzchowna korozja jest prawie we wszystkich quadach... Pozdro!
Czołem. Jestem na kupnie. Wiele osób zastanawia się tak jak i ja czy różnica między 550 i 700 jest na tyle duża że warta dopłaty 10 tyś zł? Proszę o opinię. Czy mają blokady które można zlikwidować?
MXU 550 kosztuje teraz chyba 36, MXU 700 kosztuje 43, więc mamy 7k różnicy, ale w 700-tce dostajesz też fajne opony i alufelgi. Mogę podpowiedzieć, że jak nie będziesz używał oparcia i siedziska dla pasażera, to da się je fajnie sprzedać. Jeśli chodzi o moc, to na papierze różnica jest niby niewielka, ale one ważą bardzo zbliżenie (różnica coś chyba ok 20kg), więc czuje się tę różnicę znacząco. Poza tym 700-tka na polski rynek jest ograniczona do 39KM a to jest tak naprawdę silnik 46KM. Wówczas można za jakiś czas dać do strojenia i może nawet powyżej 46KM się da (myślę, że pod 50 może podejść) a wtedy to to będzie fruwać... Ogółem - jeśli wybierasz między tymi dwoma, to jeśli masz środki, wybierz 700-tkę. Jeśli chcesz wydać mniej, to 550 też jest do terenu fajna, ale trochę wolniejsza na szutrach. Zawsze coś za coś :)
@@WspanialyVlogbardzo Ci dziękuję za tą odpowiedź. Obecnie mam ofertę nowego 32,9 tyś zł za 550. Robisz bardzo fajny materiał i dobrze się to ogląda.
Dzięki 😇 Ten 550 to z EPS? Bo cena sugeruje, że bez. Jak ze wspomaganiem to fajna cena ♥️
@@WspanialyVlog tak jest, bez wspomagania. Koledzy z kolei cały czas namawiają za te pieniążki kingquada bądź arctic cata. Ciężko wybrać patrząc że używka to kompletnie lotto co do stanu ale jakość i moc zdecydowanie na plus. Straszny dylemat patrząc że nie chcę i nie dam rady wydać więcej niż 30 tyś.
@@TraperJaslo Quady używane to zawsze niewiadoma i ryzyko... Chyba, że kupujesz od kogoś sprawdzonego, kogo znasz... Arctic Cat to takie Kymco, więc podobnie. Ja bym Ci jednak polecił nówkę, szczególnie jeśli to pierwszy quad i nie masz super doświadczenia mechanicznego. Nie wiem, czy widziałeś, ale nagrywałem też podsumowanie MXU550 (wcześniejsze odcinki były też z jazdy nim, pod filmem są linki): th-cam.com/video/w8BAhuuz-l4/w-d-xo.html
Ich już nic nie uratuje,chyba że V2😂😂😂
Wątpię, żeby tacy konserwatywni konstruktorzy cokolwiek rozwijali - będą tłuc to samo, poprawiać, jeśli coś nie pyknie. I może co 10-15 lat wprowadzą jakąś zmianę. Coś jak Yamaha, Kawasaki itp. :)
Ogólnie sprzęt mało awaryjny i nic poza tym,trzeba robić mapę bo nie jedzie, ma słaby dół, bardzo źle wystrojona przekładnia cvt ponieważ Maszyna przechodzi od razu w prędkość gdzie singiel sobie z tym nie radzi,brak jakichkolwiek akcesoriów tuningowych np,rolki,sprężyna centralna czy inne...Z tym quadam nie zrobi nic osoba która nie zna się na mechanice. Jeden wielki smutek, jestem użytkownikiem tego modelu i szczerze nikomu go nie polecę. Na plus to ma szczelna ekektryke, gówniane osiągi które przekładają się na żywotność...W sumie tyle co i honda😂quady dla emerytów...🎉🎉🎉Bravo Kymco
Robiłeś gdzieś mapę? Jeśli tak, napisz do mnie proszę na mail (w opisie pod filmem), chętnie bym się dowiedział czegoś więcej. Brak akcesoriów tuningowych to prawda... Słabo... Kymco poszło mocno w konserwatywność, nie biją się osiągami itp. Ale dużo ludzi tego w sumie oczekuje, więc i swój rynek ma. Jak ktoś potrzebuje emocji, przyspieszenia odrywającego od kierownicy, to szuka czegoś innego na pewno :) Pozdro!
@@WspanialyVlog Będę robił mapę w MotoTune,znajdziesz ich na fb,teraz zdjąłem z rolek po 1.4gr i jest mega różnica w kopnięciu naprawdę nie ta maszyna. Termometr cieczy mam jeszcze muszę założyć Termometr paska.No mogli by się ocknąć. Fakt cfmoto to lipa z wieloma niebanalnymi wadami i nadwagą bo ważą 850cc po 450kg🤣🤣🤣 I co chwilę silnik na stół i remont chińczyka. Może zbyt surowo oceniłem kymco ale mogli by się obudzić. Myślałem o cf ale każdy tego kłócą odradza i prawdopodobnie po mxu będzie outlander 650.Napisze później do Ciebie.Fakt że mój nawet przed przeróbka rolek inaczej chodził bo mam wersję czarną na fancuzki rynek z innymi też bumperami,może i jest mocniejszy ale mówię teraz to jest mega przeskok po tych rolkach a vmax spadł jakieś 5km.
@@atvgptaszynski - koniecznie napisz do mnie maila po mapie, jestem bardzo ciekawy, co wyjdzie, szczególnie na hamowni "przed i po". Co do rolek, to ja się zastanawiam, co by się stało, jakby zamontować rolki od mxu550, bo rozmiar mają chyba ten sam (30x16) ale waga 15g zamiast 18g... Nie wiem tylko, czy różnica 3g to nie za dużo...?
Te opony słabo dogadują się z tym super silnikiem 😂😂😂
Hehe. Opony są akurat fajne, ale wiem, do czego pijesz :) Pozdro!
Żeby miał 50km było by idealnie
Zmiana mapy i pewnie coś koło tego będzie miał
@@miechalmiechal2974 nie wiem czy ktoś wogole robi mapy do kymco
@@kamilwr2977 ale one u nas są tylko tak kastrowane z mocy... Jak popatrzysz na zagranicznych stronach z ofertami Kymco mają większą moc więc silnik obstawiam w seri osiągnie te 50Km u nas chyba homologacja to wymusza
@@miechalmiechal2974 standardowo nieograniczony na PL ma 46KM. Pewnie do tych 50 by się doszło...
@@kamilwr2977 myślę, że na pewno ktoś się znajdzie, specjalistów u nas wiele. A jeśli jakimś cudem nie, to przy granicy DE na bank, bo w DE marka Kymco jest bardzo popularna, bo trwała i solidna - tam normalnie robią dziesiątki tysięcy kilometrów tym sprzętem, tylko mają ABS, bleee
👍👍👍👍👍💪🤜🤛
Pozdro!
Brak wskaźnika temperatury w quadzie to pomyłka.
No niestety... Pozostaje montaż akcesoryjnego - widziałem takie chińskie z KOSO. Ja bym pewnie montował, bo by mnie szlag trafiał... Teraz to jeszcze nieistotne, ale w lecie...