Kupę lat jeździłem różnymi kymco i dobrze to wspominam. Totalnie bezawaryjny sprzęt bardzo solidny. Tylko w pewnym momencie ceny poszalały na szczęście teraz wróciły do normy i da się kupić dobry pojazd w fajnych pieniądzach. Jak ktoś szuka solidności i trwałości to powinien się zainteresować właśnie kymco bo to sprawdzona marka od wielu lat na rynku.
Kolega ma takiego quadziora, raz go nawet utopił, ale puścił parę z tłumika i pojechał dalej 😅 A co do temperatury to jak się koledze chłodnica zabiła błotem to kontrolka zaczęła migać na czerwono.
To proste i solidne sprzęty :) Dla ludzi, którzy potrafią to docenić :) A jeśli chodzi o kontrolkę, to wolę tego nie sprawdzać, bo w UXV 700 niestety kontrolka się nie świeciła a para buch, utv w bezruch :D Szybko mnie to nauczyło, że warto montować akcesoryjne czujniki, tym bardziej, że koszt nie jest jakiś monumentalny :) Pozdro!
Cześć Wspaniały Vlog jak zwykle super filmik .Mam pytanko czy montowałeś może w Hisun Tactic 550 podwyższenie kierownicy?pośiadam właśnie taki sprzęt dzisiaj zamontowałem dzięki twoim filmikom lampy led tak że dzięki twoje filmiki są bardzo przydatne poprośimy jak najwięcej 🙂
Nie montowałem podwyższenia, ale raczej nie wygląda to, że jest tam coś "ekstra skomplikowanego". uważaj tylko na długość linek, przewodów hamulcowych itp, żeby przy skręcie nic nie sprężynowało za mocno. Pozdro!
6:31 na wyswietlaczu pokazuje sie ikona zbyt wysokiej temp, wiec scenariusz trsykajacego plynu chlodniczego jest malo realny. Raz ta ikona sie zapalila w upal jadac w 2 osoby 20km/h. Zgasilem silnik, troche ostygl i pojechalem do domu juz znacznie szybciej aby powiew wiatru byl...
@@WojtekCBRF jak zadziała... W testowym UXV700 niestety nie zadziałał (jest z tego odcinek na kanale). Nic się nie zaświeciło (możesz zobaczyć filmik) i wywaliło płyn przelewem... Dlatego, z własnego doświadczenia, wiem, że dodatkowy czujnik/wyświetlacz by się przydał 😈 Pozdro!
W Hisun nie robiłem, ale wyglądało, że "standardowa robota", Tylko się upewnij, że nie będą napięte żadne przewody (głównie hamulcowe i od przepustnicy), żeby nie było draki :) Powodzenia!
Przez Ciebie albo raczej dzięki Tobie kupiłem mxu700 miesiąc temu 😅. Ale chętnie bym zobaczył test loncina xwolf jakieś porównanie do Kymco było by super tego jeszcze nie ma . Pozdrooo
No i super, mądry zakup! Jak znajdę kogoś z Loncin, kto będzie chciał się nim pochwalić, to bardzo chętnie. Niestety importer póki co nie był zainteresowany podesłaniem na testy, więc muszę szukać u dobrych ludzi... Pozdro!
@@WspanialyVlog no i pojawił się problem, mam już +- 600km i zaczęły się problemy z odpalaniem na ciepłym silniku . :/ dziś wogóle mi zgasł na postoju i był potrzebny problem żeby go odpalić i to po 21:00 pod bugiem na złość bagniakom chyba 🤦🏻♂️
@@kriss4322 diagnostyka na odległość może nie być najlepszym rozwiązaniem, dlatego warto zgłosić się do serwisu. Mi to wygląda w pierwszej kolejności na sprawdzenie luzów zaworowych, lewego powietrza, słabego paliwa. Daj znać jak już ogarną. Pozdro!
@wspanialy no to fajnie że ci też spasowały - teraz jeszcze od azjatów sprowadzam blisko dwukrotnie mocniejszą wersję (też produkcji philips'a ale wyłącznie na ich rynek ~ odnośnie świecenia poczekam aż do mnie przyjdą zanim się wypowiem ;) )
Dziś sprawdzałem nowe kymco bez żadnego przebiegu. Żadnego luzu ani 1 mm na zgaszonym. Więc zakładam że szybko się wybija i masz luzy. Więc trochę mnie dziwi zdanie autora że to normalne i jest w standardzie. Nie ma niczego takiego w quadzie zerowym przebiegiem. Trochę mnie niepokoi opinia autora bo coraz więcej zauważam robieżności między jego zdaniem a stanem faktycznym.
@@crispychris7797Ja wymieniłem ta plastikowa tulejkę na kolumnie kierownicy luz zmalał ale nadal jest. Przypuszczam, że te półksiężyce które zaciskają ta tulejkę mają za duży luz.
Bardzo chętnie, jednakże nikt w okolicy nie jeździ CF520 gen2, więc nie mam od kogo pożyczyć a importer, którego pytałem jakiś czas temu, nie był zainteresowany wysłaniem pojazdów na testy, żebym pokazał je na kanale. Pozdro!
Czesc, pytanko mam. Czy takim kymco moge spokojnie holować auto osobowe. Nie pytam o przepisy tylko o to czy nie uszkodze quada. Bo auto mi padło i jakies 2km musze go holowac do warsztatu.
Zadałeś pytanie, czy "spokojnie" możesz holować auto - osobiście nie rekomenduję. Można upalić/zerwać pasek i ogółem dokonać całą listę uszkodzeń. Pozdro!
@@jarekurbaniak3166 oj, tematy rzeka 😇 Postaram się skrócić do różnic. W QJ bardziej twarde plastyki, łatwiej mogą ulec uszkodzeniu. Jest kilka niedoróbek jakościowych (np. drgające plastyki). Zawieszenie w QJ twardsze, bo musi być przy tej mocy. QJ ma też z przodu stabilizator, więc zmniejszone są wychyły przy szybkich zakrętach. Ogółem pamiętaj - Kymco to sprawdzony, solidny i ciężki do zniszczenia quad. Ma to, co przydaje się w terenie: dobre opony, rozdzielone hamulce, komfortowe zawieszenie. QJ to szybki i mocny quad, dla ludzi, którzy to docenią i opanują. To tak w skrócie, myślę, że z QJ jeszcze na kanale się spotkamy 😁
Proszę daj info co myślisz? Dziś dealer powiedział mi że kymco powyżej 5mk /h odcina wspomaganie. Nie miał pewności ile dokładnie km/h ale że na pewno odcian. To dziwne a nawet niebezpieczne. Piszemy o tym aby w koleinach etc. było bezpiecznie a tu taki zonk? Wcześniejsze filmiki tez ktoś z cf moto 625 zgłaszał że wspomaganie chodzi ciężko. A może nie chodziło wcale ? naforach tez goście pisza ze kumco wyłacza wspomaganie ???
Będę bezczelny i napiszę - zmień dealera... Siła wspomagania się zmniejsza, co jest zupełnie normalne, bo gdyby tak się nie działo, to byś nie mógł bezpiecznie jechać po ulicy z prędkością np. 60km/h, bo mucha by Ci usiadła na kierownicy i by skręciła kołami a kierowca zacząłby się uczyć latać... Bardziej w drugą stronę - wspomaganie w Kymco i wielu innych quadach zaczyna działać jak ruszysz, w miejscu nie działa. Wynika to m.in. z faktu dużych obciążeń i konstrukcji samego wspomagania... Pozdro!
@@WspanialyVlog Wiesz co jeżdzę polarisem scramblerem 1000 więc coś tam wiem. I u mnie działa wspomaganie na postoju. I nie obrażaj się tak bo zaczynam myśleć że masz cel w promowaniu Kymco. Chcę go kupić dla syna i jest to typ nr 1 i zwyczajnie podoba mi się, zwłaszcza zawieszenie które nawet na postoju sprawia wrażenie komfortowego , niestety nie mogłem się przejechać. Ale na twoich filmikach tez ktoś narzekał na wspomaganie nieprawdaż? . Ty również twierdziłeś że jest ciężko. A co do wspomagani podczas szybszej jazdy. Ono nie jest potrzebne do skręcania , tylko dla bezpieczeństwa np. jak pociągnie cię koleina i wtedy tak przyda się żeby mucha mogła skręcić jak piszesz , wtedy nie wyrwie ci kierownicy z rąk. Myslełam że bedziesz bardziej obiektywny.... Poza tym jest sporo narzekań na wspomaganie z Kymco jako główna wada.
W Polarisach jest inny rodzaj wspomagania jak np. w Kymco, CFMOTO, Segway, ODES, QJ i można dalej wymieniać :) I się absolutnie nie obrażam, no co Ty :) Zawieszenie jest komfortowe, masz rację - ale szybka jazda w zakrętach już wymaga trochę poskakania tyłkiem :) W Kymco wspomaganie jest "cięższe" niż np. w Segway na trybie "komfort", ale na tym trybie nie dało się jeździć po szosach (szybciej), bo było niebezpieczne. Dlatego w Segu ustawiałem na "sport" a to było już zbliżone do Kymco. Napiszę jeszcze więcej - w Kymco potrafi się wspomaganie zepsuć (koledze się zepsuło, naprawili na gwarancji - pewnie zamieszczę za jakiś czas o tym odcinek). Sorki, jeśli mój ton odebrałeś jako niemiły, nie taka była moja intencja, choć fakt, jestem już zmęczony. Bardziej zmroziło mnie to, co Ci nagadał ten dealer - wręcz mam nadzieję, że się przejęzyczył i chcę w to wierzyć :) Pozdro!
@@WspanialyVlog Dzięki za info , nie obrażam się :) ale faktycznie słowa dealera były dziwne wręcz mu to zarzuciłem jako brak zasadności wspomagania w ogóle. Sprzęt będzie dla 12 latka ale nie pierwszy quad więc będę go jeszcze na śrubie zdławiał. Ale skoro na 520 i 625 cforce i troszkę na polarisie dawał radę to bierzemy sprzęt z zasapasem. I dlatego o wspomaganie zapytałem bo dla chłopaka będzie to ważne. Co do quada jeżdziliśmy na cfkach próbnie, ale chodzi mi o niższy , szerszy bardziej stabilny niż cfka. Jeszcze damy mu dystanse na pewno na tył. A mi do lasu jako utility ma służyć jako drugi, stąd taki wybór. Poza tym na żywo jest zwyczajnie ładniejszy od cfki i wersja 2 osobowa w krókim qudzie robi robotę . w cfce jak wiesz albo long albo dupa na relingu. :)
A nie macie gdzieś w pobliżu kogoś, kto mógłby mu dać się "karnąć"? :) Może jakiś diler ma testówkę? Albo jak macie niedaleko w okolice Wro, to zapraszam. Najlepiej byłoby to sprawdzić organoleptycznie (co do kiery to mam jeszcze pewne zastrzeżenia - trochę czuć "wertepy", w CF625 było milej. Natomiast na pewno nie wyrywa kierownicy, po prostu "czuć podłoże"). Ja dawałem dystanse na tył u siebie (30mm), ale kurde gorzej mi się jeździło z dystansami niż bez - ale to może być moje prywatne zboczenie :) Nie jeździłem "nową" CF520, ale stara to w ogóle nie skręcała - tutaj w K550 czy K700 jest bardzo przyjemny promień skrętu. O - właśnie mi się przypomniała wada, co mnie wkurza (muszę w kolejnym takim odcinku dodać) - wystający zwis przedni... Trochę słabo to rozwiązali... Po wjechaniu w rów (np. melioracyjny) można walnąć w "przeciwścianę", czy jak to się nazywa :) Już tak raz przywaliłem i kicha - trzeba wtedy podjeżdżać mocnym trawersem :) Pozdro!
Cześć. Mam pytanie, ostatnio nabyłem MXU700 między innymi dzieki Twoim testom dokonałem tego wyboru. Przejechalem ok 200 kilometrów i mam problem z biegami. Od samego początku żeby wrzucić bieg H czy R trzeba było tak jak to wspominasz "bujnąć" jednak ostatnio z ciekawości próbowałem wrzucić bieg L i w ogole nie wchodzi, próbowałem bujać quadem w przod i w tył oraz trącać lekko przepsutnicą żeby bieg wskoczył i nic. Na wyswietlaczu jest H i nie chce na L przeskoczyć. Czy może coś zle robię ? Zauważyłem ze nie zawsze udaje sie zmienić bieg płynnie czasami kończy się lekkim szarpnięciem. Quad miał robiony przegląd serwisowy przy 150km. Masz moze pojecie czy cos zle robie albo co jest nie tak?
Ja już zdemontowałem :) Ale głównie dlatego, że zdecydowałem się na pewne przeróbki, które będę za jakiś czas robił i w sumie już nie będzie potrzebna :) Pozdro!
Mój 22r ma 4700km,z awarii to tylko czujnik wentylatora chlodnicy.A co moge o nim powiedzieć no moc niby ma jak na singla ale dopiero po 4500obr,a gdzie potrzebny nam dobry dół to wtedy są spore braki,uważam że cvt jest źle zaprojektowany,jest zbyt miękki,komfort komfortem ale Maszyna ewidentnie się wykłada podrywając przednie koło przy zwykłym energicznym zawracaniu. Ewidentnie brakuje mu dołu, przednia oś jest zbyt wsunięta do osi qyada co utrudnia podjazdy pod krótkie pionowe ścianki np rowy melioracyjne.Jaj nie urywa,drugi raz bym nie kupił choć bardzo mi się mxu700 podoba wolał bym dołożyć tym razem i kupić Outlandera 650 max 2wu latka,Odesa 1000 bądź w ostateczności cfmoto.
No niekoniecznie kufer z oparciem Pasuje kufer dedykowany do Kymco i mieści się z oparciem założonym A co do temperatury to jest wskaźnik ma liczniku jak się przekroczy temperaturę krytyczną
Możesz podesłać (np. na mail yt@wspanialy.com) link do tego dedykowanego kufra? Dzięki! Jeśli chodzi o wskaźnik, to... w UXV700 nie zadziałał :) Ja wolę widzieć, czy temperatura rośnie, czy nie :) Ale każdemu według potrzeb. Pozdro!
Pięknie wygląda z tym nowym zderzakiem 🎉
Też mi się podoba 😁 Pozdro!
Też mam tą wersję ale Black,te same bumpery.Robią robotę 💪
Kupę lat jeździłem różnymi kymco i dobrze to wspominam. Totalnie bezawaryjny sprzęt bardzo solidny. Tylko w pewnym momencie ceny poszalały na szczęście teraz wróciły do normy i da się kupić dobry pojazd w fajnych pieniądzach. Jak ktoś szuka solidności i trwałości to powinien się zainteresować właśnie kymco bo to sprawdzona marka od wielu lat na rynku.
Dzięki za Twoją opinię! Pozdro!
Kolega ma takiego quadziora, raz go nawet utopił, ale puścił parę z tłumika i pojechał dalej 😅
A co do temperatury to jak się koledze chłodnica zabiła błotem to kontrolka zaczęła migać na czerwono.
To proste i solidne sprzęty :) Dla ludzi, którzy potrafią to docenić :) A jeśli chodzi o kontrolkę, to wolę tego nie sprawdzać, bo w UXV 700 niestety kontrolka się nie świeciła a para buch, utv w bezruch :D Szybko mnie to nauczyło, że warto montować akcesoryjne czujniki, tym bardziej, że koszt nie jest jakiś monumentalny :) Pozdro!
Cześć Wspaniały Vlog jak zwykle super filmik .Mam pytanko czy montowałeś może w Hisun Tactic 550 podwyższenie kierownicy?pośiadam właśnie taki sprzęt dzisiaj zamontowałem dzięki twoim filmikom lampy led tak że dzięki twoje filmiki są bardzo przydatne poprośimy jak najwięcej 🙂
Nie montowałem podwyższenia, ale raczej nie wygląda to, że jest tam coś "ekstra skomplikowanego". uważaj tylko na długość linek, przewodów hamulcowych itp, żeby przy skręcie nic nie sprężynowało za mocno. Pozdro!
6:31 na wyswietlaczu pokazuje sie ikona zbyt wysokiej temp, wiec scenariusz trsykajacego plynu chlodniczego jest malo realny. Raz ta ikona sie zapalila w upal jadac w 2 osoby 20km/h. Zgasilem silnik, troche ostygl i pojechalem do domu juz znacznie szybciej aby powiew wiatru byl...
@@WojtekCBRF jak zadziała... W testowym UXV700 niestety nie zadziałał (jest z tego odcinek na kanale). Nic się nie zaświeciło (możesz zobaczyć filmik) i wywaliło płyn przelewem... Dlatego, z własnego doświadczenia, wiem, że dodatkowy czujnik/wyświetlacz by się przydał 😈 Pozdro!
Jest to pierwszy qad i Trochę kierownice bym chciał podnieść bo oglądałem raz filmik jak robiłeś tylko nie wiem czy akurat w Hisunie
W Hisun nie robiłem, ale wyglądało, że "standardowa robota", Tylko się upewnij, że nie będą napięte żadne przewody (głównie hamulcowe i od przepustnicy), żeby nie było draki :) Powodzenia!
Dzięki za info.
Przez Ciebie albo raczej dzięki Tobie kupiłem mxu700 miesiąc temu 😅. Ale chętnie bym zobaczył test loncina xwolf jakieś porównanie do Kymco było by super tego jeszcze nie ma . Pozdrooo
No i super, mądry zakup! Jak znajdę kogoś z Loncin, kto będzie chciał się nim pochwalić, to bardzo chętnie. Niestety importer póki co nie był zainteresowany podesłaniem na testy, więc muszę szukać u dobrych ludzi... Pozdro!
@@WspanialyVlog no i pojawił się problem, mam już +- 600km i zaczęły się problemy z odpalaniem na ciepłym silniku . :/ dziś wogóle mi zgasł na postoju i był potrzebny problem żeby go odpalić i to po 21:00 pod bugiem na złość bagniakom chyba 🤦🏻♂️
@@kriss4322 diagnostyka na odległość może nie być najlepszym rozwiązaniem, dlatego warto zgłosić się do serwisu. Mi to wygląda w pierwszej kolejności na sprawdzenie luzów zaworowych, lewego powietrza, słabego paliwa. Daj znać jak już ogarną. Pozdro!
@@kriss4322 co było nie tak z quadem, znasz już przyczynę ?
Wątpię, żeby znał - pisał o tym wczoraj 😇
Daj linka do tych zarówek za 2 stowy.
Są na aledrogo: PHILIPS ULTINON PRO3022 ŻARÓWKI LED-FOG 12-24V 6000K H8/H11/H16
Będą pasować do kymco mxu 550i fabryczne są na H4 35W pozdro.
@@jaca4818 tak - dokładnie takie same lampy ;)
@wspanialy no to fajnie że ci też spasowały - teraz jeszcze od azjatów sprowadzam blisko dwukrotnie mocniejszą wersję (też produkcji philips'a ale wyłącznie na ich rynek ~ odnośnie świecenia poczekam aż do mnie przyjdą zanim się wypowiem ;) )
Tam seryjnie h4 sa?
Co to za uchwyt na telefon?
Z alledrogo, za stówkę :) Z ładowaniem USB ale bez indukcji. Całkiem solidny, szczególnie za taką cenę. Pozdro!
Cześć, zauważyłem że po jeździe sączy mi olej przez odpowietrznik (odma) tylnego dyfra. Co może być nie tak?
Obstawiam za dużo oleju. Ale ogółem nic strasznego się nie stanie. Zgłoś w serwisie, ogarną 😇 Pozdro!
@@WspanialyVlog za 100km robię przegląd więc myślę ze to sam ogarnę. Dzięki za info! 😁
@obora07 pewnie! Pozdro!
Witam czy masz luzy delikatne na kierownicy przy zgaszonym jak i zapalonym silniku
@@krzysztofturkiewicz3162 to normlne
Lekkie luzy występują "w standardzie" - to normalne. Pozdro!
Dzięki
Przy okazji jak będziesz kiedyś kręcił filmik to pokaż jak te luzy wyglądają u ciebie
Dziś sprawdzałem nowe kymco bez żadnego przebiegu. Żadnego luzu ani 1 mm na zgaszonym. Więc zakładam że szybko się wybija i masz luzy. Więc trochę mnie dziwi zdanie autora że to normalne i jest w standardzie. Nie ma niczego takiego w quadzie zerowym przebiegiem. Trochę mnie niepokoi opinia autora bo coraz więcej zauważam robieżności między jego zdaniem a stanem faktycznym.
@@crispychris7797Ja wymieniłem ta plastikowa tulejkę na kolumnie kierownicy luz zmalał ale nadal jest. Przypuszczam, że te półksiężyce które zaciskają ta tulejkę mają za duży luz.
Ciekawy był by film Kymco 550 vs nowe 520
520 cf Moto *
Bardzo chętnie, jednakże nikt w okolicy nie jeździ CF520 gen2, więc nie mam od kogo pożyczyć a importer, którego pytałem jakiś czas temu, nie był zainteresowany wysłaniem pojazdów na testy, żebym pokazał je na kanale. Pozdro!
@@WspanialyVlog szkoda skoro tak 👍
Ale jak się uda, to na pewno będzie na kanale ♥️
@@WspanialyVlog 👍
Czesc, pytanko mam. Czy takim kymco moge spokojnie holować auto osobowe. Nie pytam o przepisy tylko o to czy nie uszkodze quada. Bo auto mi padło i jakies 2km musze go holowac do warsztatu.
Zadałeś pytanie, czy "spokojnie" możesz holować auto - osobiście nie rekomenduję. Można upalić/zerwać pasek i ogółem dokonać całą listę uszkodzeń. Pozdro!
@WspanialyVlog a jak wypada qjmotor sfa 1000 w porównaniu do kymco?
A pod jakim względem. Mocowo to nie ma co ukrywać, olbrzymia różnica. Tylko nie zawsze moc jest potrzebna :) Pozdro!
@@WspanialyVlog jakość wykonania, zawieszenie, prowadzenie
@@jarekurbaniak3166 oj, tematy rzeka 😇 Postaram się skrócić do różnic. W QJ bardziej twarde plastyki, łatwiej mogą ulec uszkodzeniu. Jest kilka niedoróbek jakościowych (np. drgające plastyki). Zawieszenie w QJ twardsze, bo musi być przy tej mocy. QJ ma też z przodu stabilizator, więc zmniejszone są wychyły przy szybkich zakrętach. Ogółem pamiętaj - Kymco to sprawdzony, solidny i ciężki do zniszczenia quad. Ma to, co przydaje się w terenie: dobre opony, rozdzielone hamulce, komfortowe zawieszenie. QJ to szybki i mocny quad, dla ludzi, którzy to docenią i opanują. To tak w skrócie, myślę, że z QJ jeszcze na kanale się spotkamy 😁
@@WspanialyVlog dzięki za odpowiedź. Będą jeszcze jakieś filmiki z QJ?
@@jarekurbaniak3166 jakieś podsumowanie na pewno. Tylko musisz mi dać chwilę, mam trochę pracy 😇
Jaki model uchwytu na telefon?
allegro.pl/oferta/motocyklowy-uchwyt-telefon-kierownice-sruba-ramy-15192081777
Proszę daj info co myślisz? Dziś dealer powiedział mi że kymco powyżej 5mk /h odcina wspomaganie. Nie miał pewności ile dokładnie km/h ale że na pewno odcian. To dziwne a nawet niebezpieczne. Piszemy o tym aby w koleinach etc. było bezpiecznie a tu taki zonk? Wcześniejsze filmiki tez ktoś z cf moto 625 zgłaszał że wspomaganie chodzi ciężko. A może nie chodziło wcale ? naforach tez goście pisza ze kumco wyłacza wspomaganie ???
Będę bezczelny i napiszę - zmień dealera... Siła wspomagania się zmniejsza, co jest zupełnie normalne, bo gdyby tak się nie działo, to byś nie mógł bezpiecznie jechać po ulicy z prędkością np. 60km/h, bo mucha by Ci usiadła na kierownicy i by skręciła kołami a kierowca zacząłby się uczyć latać... Bardziej w drugą stronę - wspomaganie w Kymco i wielu innych quadach zaczyna działać jak ruszysz, w miejscu nie działa. Wynika to m.in. z faktu dużych obciążeń i konstrukcji samego wspomagania... Pozdro!
@@WspanialyVlog Wiesz co jeżdzę polarisem scramblerem 1000 więc coś tam wiem. I u mnie działa wspomaganie na postoju. I nie obrażaj się tak bo zaczynam myśleć że masz cel w promowaniu Kymco. Chcę go kupić dla syna i jest to typ nr 1 i zwyczajnie podoba mi się, zwłaszcza zawieszenie które nawet na postoju sprawia wrażenie komfortowego , niestety nie mogłem się przejechać. Ale na twoich filmikach tez ktoś narzekał na wspomaganie nieprawdaż? . Ty również twierdziłeś że jest ciężko. A co do wspomagani podczas szybszej jazdy. Ono nie jest potrzebne do skręcania , tylko dla bezpieczeństwa np. jak pociągnie cię koleina i wtedy tak przyda się żeby mucha mogła skręcić jak piszesz , wtedy nie wyrwie ci kierownicy z rąk. Myslełam że bedziesz bardziej obiektywny.... Poza tym jest sporo narzekań na wspomaganie z Kymco jako główna wada.
W Polarisach jest inny rodzaj wspomagania jak np. w Kymco, CFMOTO, Segway, ODES, QJ i można dalej wymieniać :) I się absolutnie nie obrażam, no co Ty :) Zawieszenie jest komfortowe, masz rację - ale szybka jazda w zakrętach już wymaga trochę poskakania tyłkiem :) W Kymco wspomaganie jest "cięższe" niż np. w Segway na trybie "komfort", ale na tym trybie nie dało się jeździć po szosach (szybciej), bo było niebezpieczne. Dlatego w Segu ustawiałem na "sport" a to było już zbliżone do Kymco. Napiszę jeszcze więcej - w Kymco potrafi się wspomaganie zepsuć (koledze się zepsuło, naprawili na gwarancji - pewnie zamieszczę za jakiś czas o tym odcinek). Sorki, jeśli mój ton odebrałeś jako niemiły, nie taka była moja intencja, choć fakt, jestem już zmęczony. Bardziej zmroziło mnie to, co Ci nagadał ten dealer - wręcz mam nadzieję, że się przejęzyczył i chcę w to wierzyć :) Pozdro!
@@WspanialyVlog Dzięki za info , nie obrażam się :) ale faktycznie słowa dealera były dziwne wręcz mu to zarzuciłem jako brak zasadności wspomagania w ogóle. Sprzęt będzie dla 12 latka ale nie pierwszy quad więc będę go jeszcze na śrubie zdławiał. Ale skoro na 520 i 625 cforce i troszkę na polarisie dawał radę to bierzemy sprzęt z zasapasem. I dlatego o wspomaganie zapytałem bo dla chłopaka będzie to ważne. Co do quada jeżdziliśmy na cfkach próbnie, ale chodzi mi o niższy , szerszy bardziej stabilny niż cfka. Jeszcze damy mu dystanse na pewno na tył. A mi do lasu jako utility ma służyć jako drugi, stąd taki wybór. Poza tym na żywo jest zwyczajnie ładniejszy od cfki i wersja 2 osobowa w krókim qudzie robi robotę . w cfce jak wiesz albo long albo dupa na relingu. :)
A nie macie gdzieś w pobliżu kogoś, kto mógłby mu dać się "karnąć"? :) Może jakiś diler ma testówkę? Albo jak macie niedaleko w okolice Wro, to zapraszam. Najlepiej byłoby to sprawdzić organoleptycznie (co do kiery to mam jeszcze pewne zastrzeżenia - trochę czuć "wertepy", w CF625 było milej. Natomiast na pewno nie wyrywa kierownicy, po prostu "czuć podłoże"). Ja dawałem dystanse na tył u siebie (30mm), ale kurde gorzej mi się jeździło z dystansami niż bez - ale to może być moje prywatne zboczenie :) Nie jeździłem "nową" CF520, ale stara to w ogóle nie skręcała - tutaj w K550 czy K700 jest bardzo przyjemny promień skrętu. O - właśnie mi się przypomniała wada, co mnie wkurza (muszę w kolejnym takim odcinku dodać) - wystający zwis przedni... Trochę słabo to rozwiązali... Po wjechaniu w rów (np. melioracyjny) można walnąć w "przeciwścianę", czy jak to się nazywa :) Już tak raz przywaliłem i kicha - trzeba wtedy podjeżdżać mocnym trawersem :) Pozdro!
Cześć. Mam pytanie, ostatnio nabyłem MXU700 między innymi dzieki Twoim testom dokonałem tego wyboru. Przejechalem ok 200 kilometrów i mam problem z biegami. Od samego początku żeby wrzucić bieg H czy R trzeba było tak jak to wspominasz "bujnąć" jednak ostatnio z ciekawości próbowałem wrzucić bieg L i w ogole nie wchodzi, próbowałem bujać quadem w przod i w tył oraz trącać lekko przepsutnicą żeby bieg wskoczył i nic. Na wyswietlaczu jest H i nie chce na L przeskoczyć. Czy może coś zle robię ? Zauważyłem ze nie zawsze udaje sie zmienić bieg płynnie czasami kończy się lekkim szarpnięciem. Quad miał robiony przegląd serwisowy przy 150km. Masz moze pojecie czy cos zle robie albo co jest nie tak?
Trzeba wyregulować tulejkę przy wybieraku biegów. Prosta akcja - zgłoś dilerowi, ogarnie to i będzie cacy. Pozdro!
@@WspanialyVlog dzięki wielkie 🍺
Mam taka rozporke na kierownicy i na niej uchwyt do telefonu. Sprawdza sie.
Ja już zdemontowałem :) Ale głównie dlatego, że zdecydowałem się na pewne przeróbki, które będę za jakiś czas robił i w sumie już nie będzie potrzebna :) Pozdro!
Tez mam kymco z tym że 550 mxu i jestem ultra zadowolony
Ja też jestem zadowolony z mojego MXU700 i nie mam co narzekać! Pozdro!
Mój 22r ma 4700km,z awarii to tylko czujnik wentylatora chlodnicy.A co moge o nim powiedzieć no moc niby ma jak na singla ale dopiero po 4500obr,a gdzie potrzebny nam dobry dół to wtedy są spore braki,uważam że cvt jest źle zaprojektowany,jest zbyt miękki,komfort komfortem ale Maszyna ewidentnie się wykłada podrywając przednie koło przy zwykłym energicznym zawracaniu. Ewidentnie brakuje mu dołu, przednia oś jest zbyt wsunięta do osi qyada co utrudnia podjazdy pod krótkie pionowe ścianki np rowy melioracyjne.Jaj nie urywa,drugi raz bym nie kupił choć bardzo mi się mxu700 podoba wolał bym dołożyć tym razem i kupić Outlandera 650 max 2wu latka,Odesa 1000 bądź w ostateczności cfmoto.
Dzięki za opinię! Pozdro!
No niekoniecznie kufer z oparciem
Pasuje kufer dedykowany do Kymco i mieści się z oparciem założonym
A co do temperatury to jest wskaźnik ma liczniku jak się przekroczy temperaturę krytyczną
Możesz podesłać (np. na mail yt@wspanialy.com) link do tego dedykowanego kufra? Dzięki! Jeśli chodzi o wskaźnik, to... w UXV700 nie zadziałał :) Ja wolę widzieć, czy temperatura rośnie, czy nie :) Ale każdemu według potrzeb. Pozdro!
Czyli średnia jak u mnie 😂maxxera dostałem kwartał temu i także 600km zrobione 😂
No, malutko zrobiłem. Ale na swoją obronę dodam, że w międzyczasie koło tysiąca pyknęło na innych quadach, które miałem do testów hehe 😈
Z minisow jest chyba to ze zegary wstarszym byly lepsze i w standardzie jest temperatura plynu
Czy zegary lepsze, to nie wiem, pewnie kwestia gustu. Natomiast to, że temperatura wody była, to prawda, był to atut. Pozdro!
Mxu 700 to Compact
Rozstaw osi ma taki sam jak zbliżone klasowo quady, dlatego nazwam go shortem 😇
Ciuchcia 😂
Ciuch, ciuch! Para buch! 😈
👍💪❤Też jestem tego zdania.
Dzięki za komentarz! Pozdro!
To najebałeś kilometrów 😂
Haha, malutko, bo przez ten czas miałem chyba z 3 czy 4 testowe quady i tamte robiły kilometry 😇
😂😂😂😂