Ich bin 2019 wieder rueber nach Australien. Und wieder habe ich mir einen Ford gekauft. Diesmal keinen Falcon. Diesmal einen Territory. Aber wieder mit dem 4.1 Liter 6 Zylinder Reihenmotor. Der ist von der Technik seit den 60er Jahren so gebaut. Theoretisch irgend etwas um die 250PS. Theoretisch. Heisst, vor einem Berg muss man schon Anlauf nehmen und runterschalten, das der 2 Tonnen Territory den Berg hoch kommt. Aber der Motor gilt mit 150,000 erst als "eingefahren", 250,000km ist noch jung, 500,000km ist "benutzt", und erst wenn man dann ueber die 600-700,000 km kommt, da schaut man schon mal das man regelmaessig mal einen Service macht. Der Motor ist unkaputtbar und kann selbst im Outback mit Draht und Klebeband repariert werden. Die meissten Reparaturen werden mit "Gorilla Tape", Klebeband gemacht. Mein Territorry hat jetzt 250,000km drauf und ist gut eingefahren. auf der Landstrasse fahre ich um die 60-70, auf der Autobahn 75-80. Damit braucht der Motor nicht mehr als 9-10 Liter per 100km laut Bordcomputer. Elektroinik geht zuerst kaputt, Elektrik als naechstes. Wichtig ist das die Aircon geht, und die Kuehlung, das Motor und Fahrer kuehl bleibt. Elektronik braucht kein Mensch, wenn der Motor laeuft. Wenn ich mit dem Wagen nach Deutschland kaeme, wuerde jeder Gruene in Ohnmacht fallen. Ich wollte meinen letzten mitnehmen nach Deutschland, aber keine Chance den dort zuzulassen. Schade. Ich habe mir einige neuen Diesel angesehen von Hyundai und Isuzu .... und bin zurueck zu meinem 2006er Territory. Die neuen Plastikautos, die fahren auch in Australien 250,000 bis 350,000 km, aber mein Ford packt mehr als 1 Million (bin ich mir sicher) mit Oelwechsel alle 10,000km und so wie ich fahre. Die neuen Plastikauto ..... ist was fuer junge Leute die was modernes wollen. Ich brauche einen Wagen der gegen eine Ziegelwand faehrt ..... und hinterher fahre ich weiter und die Wand ist kaputt. Deswegen eine typische Ford Klapperkiste, die immer rappelt und wo immer was kaputt ist, aber der Wagen bleibt NIE stehen.
@@thomjones9719 In Australien TUEV 2020 : Loecher in der Scheibe? Bis 5 sind erlaubt. Bleibt der Wagen stehen wenn man im Hof parkt? Bremsen gehen. Kannst du die Strasse sehen? Licht geht. Manchmal schauen die garnicht. Man fragt nach einem Pink Slip (Tuev) und der Mann hinter'm schalter fragt "Geht das Auto?", Antwort "Ja", Tuev bestanden. Bin jetzt umgezogen nach Queensland. Habe bei der Zulassung nach Tuev gefragt. Gibt's nicht in Queensland, wurde mir gesagt. Will ich sicher heimkommen, dann kuemmere ich mich drum das er in Ordnung ist. Australien ........
1991 als ich 15 Jahre alt war, hat sich mein Vater einen nagelneuen Mercedes-Benz 560SEC mit 5.5 Liter V8 gekauft. Gekostet hatte er über 150.000 D-Mark. Der Wagen hatte schon Airbags. Damals noch was ganz besonderes. Mein Vater hat den Wagen noch heute und er schaut noch immer aus wie neu und er fährt auch noch immer wie ein Neuwagen. Keine Dellen, keine Kratzer kein Rost und unfallfrei. Die älteren Autos waren von der Qualität und Langlebigkeit her einfach unschlagbar.
Ich glaube das die Automobilindustrie in der lage ist Autos zu bauen die genauso lange halten wie die alten Fahrezeuge aber wegen Absatzgründen und mehr Umsatz es nicht machen.
Profit ist das eine und die mitlerweile sehr strengen (komischen) Abgaswerte die eingehalten werden müssen verhindern ein Haltbares Auto und das verbraucherverhalten trägt auch noch dazu bei denn warum muss spätesten nach drei jahren ein Neues gekauft werden
Jo das stimmt absolut das ist halt auch so ein Punkt der mich bei Modernen Autos Nervt ich fahre einen A6 erste serie der eigentlich ein 100' ist einzig einen Kat (euro2) und zwei Airbags hat er und mir reicht es vollkommen den ESP ASR .... brauche ich nicht die Nerven nur und verursachen Kosten .... Bis auf die Frontscheibe und Schläuche (Motor & Bremse) ist alles noch Original und Funktioniert einwandfrei Beim der Hu/AU hat sich der Prüfer gefreut und Gewundert wie gut der Kat Funktioniert und auch alles aussieht das bei einem Alter von fast 25 Jahren .... in gut 5 Jahren bekommt er das H Kennzeichen und das bekommt er sicherlich hone Probleme da war sich der Prüfer auch ganz Sicher da der Gesammt Zustand Note 2 ist
Früher hat man auf Haltbarkeit gebaut Ingenieure hatten ihre Freiheiten heute zu Tage beträgt die Lebensdauer eines Autos 180.000 TKM dann soll man sich ein neues kaufen so will das die Industrie
0:43. Ich dachte mir grad so, schön, dass es Länder gibt die unsere Alten Autos für den Alltag noch so schätzen. Und dann kommt der LKW Fahrer uns sagt, joa meiner hat 6.000.000 km drauf. Respekt
ja, echt krass wieviele km mit autos/lkw möglich sind. das ist wirklich ein riesen riesen plus der "guten" alten zeit, dass alles, aber wirklich alles reparierbar oder reproduzierbar war/ist, so gar in so armen ländern. bei yt gibt es ja tausende videos wo man sieht wie die jungs und männer bauteile von fahrzeugen und lkws reparieren oder neu reproduzieren, damit die guten oldies nochmal ne weitere millionen km laufen, um eben wieder neue teile zu bekommen. das geht mit fahrzeugen ab den frühen 90ern nur schwer oder garnicht, denn elektronische bauteile zu denen auch analoge platinenbauteile usw zählen, sind schwer oder garnicht reproduzierbar. die teileversorgung ist auch bei uns erfreulicherweise super, damit man gelegentlich noch 60 jahre alte traktoren oder 50 jahre alte mopeds fahren sieht. hoch lebe die alte technik und alle, die sie instandsetzten können!
Respekt auf jeden Fall. Aber es ist doch die Frage, was an dem Auto noch original ist. An sich kann jedes Auto jedes Alter erreichen, wenn ich nur alle Teile immer wieder tausche. Nur ist es dann nicht mehr das selbe Auto. Für mich ist die Lebenszeit eines Autos der Motor. Bis der kaputt ist, hat man eh schon alles 3 mal getauscht.
in der eu auch bald, wenn 2030 keine Verbrenner mehr zugelassen werden, dann kommen ab 2060, 2080 die Kubaner zu uns um uns unsere Klassiker abzukaufen die es nirgends in der Anzahl auf der Welt noch gibt.
Aber wer braucht das auch? Außerdem gibt es eh kaum Funkenflug beim Aluminiumschleifen. Viel bedenklicher ist es jedoch ohne Mundschutz, etc. Aluminium zu schweißen, da Alu eig. chemisch geschweißt wird und absolut schädlich ist.
Richtig starke Doku! Habe keine Ahnung wann ihr das gedreht habt, bin erst vor nen paar Tagen drüber gestolpert. Das ist etwas, wovon sich andere Sender mal inspirieren lassen sollten und nicht nur Harz 4 TV und Verdummung der menschheit zeigen. Danke swr!
Ehrenmann, ich fahr meinen 190er w201 und bin sehr stolz auf meinen Babybenz. Bin selbst erst 18, aber ich hoffe einfach das diese ganze Umweltgeschichte nicht komplett umgesetzt wird... Andernfalls müssen unsere Autos weg, werden dann aber in Afrika noch weitergefahren. Das ist einfach die Logik, einfach woandershin und alle denken die Probleme sind gelöst. Echt lächerlich hier
Damals hatten bei Mercedes die Ingenieure das Sagen, heute die Betriebswirte. Ein Mercedes hat schon lange nicht mehr den Nimbus des Besonderen, ein Allerweltsauto wie so viele.
@Juden Arier Wahre Worte! Vor allem wird der Mehrverbrauch und die hoeheren Steuern mehr als ausgeglichen durch die geringe Reparatur + Stoeranfaelligkeit (Elektronik, z.B.). Ich vermisse meinen guten alten 123er 230 von 83. Auch mein 320SL von 94 war sowas von geil - jedes Detail machte den Eindruck fuer die Ewigkeit ausgelegt zu sein!
@Juden Arier Betriebswirt ist man doch nur, weil ein Ingenieursstudium mit gutem Abschluss, zu schwer ist. Nur wenige können wirklich gute Ingenieure sein und das hat auch nichts mit Lernen oder Verstehen zu tun. Das ist eine besondere Form der technischen Intelligenz mit der man bereits auf die Welt kommt bzw. sie wird vererbt. So ähnlich ist es auch mit Architekten, Künstlern und Musikern. Viele dieser Menschen wurden zum Einen früh so erzogen um die Talente für das spätere Leben zu fördern. Zum anderen stammen diese Menschen bereits seit Generationen aus intakten Familien mit gleichem oder ähnlichem Berufsweg. Leider gibt es dies alles heutzutage kaum noch in Deutschland. Sehr viele Ehe scheitern, weil man die Frau politisch indoktriniert hat (Stichwort: Feminismus, Emanzipation) und zum anderen ist die Ausbildung an staatlichen Schulen heutzutage erbärmlich, weil die Politik es vorzieht die Stuergelder für Wirtschaftsflüchtlinge auf aller Welt auszugeben und Banken finanziert. Meine kleinen Brüder lernen mit zerfetzten Büchern aus dem Jahr 1991 und die Lehrer sind pädagogisch und vom Wissensschatz gänzlich unfähig (Stichwort : Quereinsteiger). So können die Talente des Individuums bei Lehrplänen, welche in der dritten Klasse das Thema Genderismus beinhalten, in maroden Schulgebäuden mit unqualifizierten Lehrkräften und einem politisch indoktriniertem Lehrplan natürlich nicht gefördert werden. Sofern sich die Eltern des Kindes keine guten Privatschule leisten können oder wollen ! (zwecks Konsumverzicht) gehen die Talente dieser Kinder unter den genannten Bedingungen natürlich gänzlich ein und nicht wenige entwickeln später darüber hinaus dann auch psychische Störungen oder werden depressiv. Tatsache ist also, das wir keine Betriebswirte mehr brauchen, denn es gibt sie wie Sand am Meer und ihr gelehrtes Wissen ist gänzlich unnütz und vom moralischem und ethischem Blickwinkel betrachtet, darüber hinaus auch falsch ! Der moderne Betriebswirt ist ein Diletant, Scharlatan und Vampir. Er ist Schuld für das kurzsichtige und profitorientierte Denken vieler Betriebe und den internationalen Verwerfungen. Neben dem Betriebswirt, gehören dann auch die Banker/Investmentbanker und Börsenspekulanten. Jene drei Gruppierungen sind Krebsgeschwüre unseres Planeten und viele von Ihnen wissen es nicht einmal. All jene die es wissen handeln aus bösartigen Motiven.
Betriebswirt kommt rein. Hey die Schraube kostet einen halben Cent weniger. Ingenieur, ja dafür ist die Schraube 5x weniger stabil, Betriebswirt umso besser weniger Kosten und das Auto kann nach 5 Jahren verschrottet werden.
@@JohnSmith-so7mh Ohh ich habe mit wirklichen Quereinsteigern aus der Industrie, die Lehrer geworden sind eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht. Ich hatte einen Mathematiklehrer mit einem Doktortitel in Informatik, der aus diversen Gründen Lehrer geworden ist. Ein Quereinsteiger der überzeugt von seinem Fach ist und es mit voller Begeisterung unterrichten kann, ist besser als ein gelangweilter Lehrer der nur Lehrer geworden ist, weil man viel Freizeit hat. Zudem welcher Professor an der Uni hat eine Pädagogische Ausbildung, auch an der Uni gibts miese Professoren, schau dir aber mal nur solche an die mit voller Begeisterung an ihr Fach gehen, wie z.B. Josef M. Gassner.
@@TodayTestfbsfbsfbs Sie haben nicht ganz unrecht, aber am Ende ist eine gut ausgebildete, ebenfalls vom Fach begeisterte Lehrkraft, dann doch wieder besser. Ich habe den Unterricht von Quereinsteigern aus der Wirtschaft als deutlich unstrukturierter empfunden und der Mangel an Pädagogik war ebenfalls spürbar. Am Ende gehört eben doch ein bißchen mehr dazu als nur mal eben ein paar Erklärungen abgeben.
Ich hatte auch nach 24 Jahren noch keinen Rost- von ein paar Flecken einmal abgesehen. Hatte aber in jedem Frühjahr Unterboden- Korrosionsschutz und teilweise Lackierung machen lassen. Die Pensionierung meines Mechanikers hat den Weiterbetrieb mit 50.000km pro Jahr unwirtschaftlich gemacht.
@Berufskampftrinker Aber was ist mit Motorschäden durch "Sandstaub" oder so? Kenn mich da nicht so aus, aber ist das nicht eher schädlich als die vergleichsweise saubere Luft hier?
@Ingo Meder Wir haben in Deutschland einen Knall mit dem Salz! In Schweden wird kein Salz gestreut und da schneit es wie blöd und ist es zudem im Winter fast den ganzen Tag dunkel. Winterreifen und angepasst fahren, fertig! Aber weil jeder meint wie doof auf Schnee wie auf trockener Straße durch die Kurve heizen zu müssen. Salz auf den Autobahnen ja, oder bei sogenannten Blitzeis, aber sonst ist das fast komplett unnötig. Aber wenn es hier in Richtung +2°C geht fahren die Steuer schon wie verrückt umher! Und die Bäume am Straßenrand leiden auch unter der Salzorgie!
@Ingo Meder Luxemburg haha hier ist es auch sehr schlimm mit dem Salz. Im Winter beim trockenem Wetter ab unter 5 Grad streuen die schon Salz wie verrückte wobei das absolut nichts bringt aber es wird ja zur "Sicherheit" getan .
mein 1970er Ford P7, 20 M, mit 2,3 L Maschine hatte 380.000 auf der Uhr. Dummerweise rostete die Karosse schneller, als ich schweissen konnte. An Reperaturen hatte ich nur die üblichen Verschleissteile, bis auf das unsägliche Stirnrad aus Pertinax, das nach 80 K jedesmal Zahnausfall hatte . Fehlkonstruktion. Mit Mercedes, kenne ich nur Storys von bekannten Mitschraubern. Meistens 123. Waren immer begeistert, kämpften aber auch extrem mit Rost. Ein Kumpel war extrem. Karre komplett zerlegt, über 18.000 DM Originalteile verbaut ( + Lackierung natürlich) . Der war neuer als neu ;-)
Und wieder freue ich mich, dass ich mir mit 20 Jahren das richtige Traumauto ausgesucht und gekauft habe. Ein w124 230e mit gerade mal 290.000km. Ich freue mich jedes Mal wenn ich einsteige.
Da war Mercedes auch noch Mercedes! Was mir heute von Mercedes angeboten wird, hat nichts mehr mit Qualität und Haltbarkeit zu tun. Deshalb vermisse ich meinen 300 TD (w123, Baujahr 1984).
Ich kann mich bisher nicht beschweren über mein W204, ich glaub das war der letzte der noch was ausgehalten hat. 3 Jahre, 60.000km bisher nur eine Lampe gewechselt. Davor hatte ihn eine Bank, hat jetzt 160.000km und Baujahr 2012
Die heutigen Mercedes’ sind wirklich nicht schlechter als die älteren. In vieler Hinsicht sind sie sogar besser. Die modernen Mercedes Fahrzeuge sind sicherer, schneller, komfortabler und vieles mehr. Ich liebe die alten und modernen Mercedes Fahrzeuge.
Ich hatte früher ein Problem ,mit dem Kantinen disign ,aber mittlerweile liebe ich sogar das Kantike an den alten Fahrzeugen von Mercedes. Mein Stiefvater hatte Mal ein E200 oder E220 von 1990 bessesen ,er hat's aber verkauft... ._.
Ha, ich bin selber öfter in Argentinien. Buenos Aires mit den alten schönen und bunten Mercedes Busse mit grosser Sonnenblende(vorne) mitgefahren, Die staatlichen verkehrsbusselinien waren alle Mercedes. Siehe Video zum schluss. Einfach herrlich diese Busse und das in allen Farben. Keine einheitsfarben wie in europa,toll. Für mich sind sie die schönsten und besten Mercedesbusse dieser Welt, Ja europa wo steuert du hin ?
16:48 *"Wird immer schöner Marokko"* - ich glaube ihm das. Auch seine Sehrnsucht nach der Heimat wird mit dem Alter immer größer werden. Wenn *ich* hingegen *meine Heimat* anschaue, wird diese immer ranziger und schäbiger. Sie geht gerade den Bach hinunter. Traurig. Dabei liebe ich meine Heimat ebenso wie Larbi (mit dem ich durchaus gerna mal nach Marokko fahren würde, in seinem herrlichen Mercedes)
@@noritos7648 _"ewiggestrig"_ ist auch so ein Begriff aus der Agitationsmottenkiste userer "schönen" Idiotenrepublik. Glückwunsch, "ewigfortschrittlicher" Noritos, du hast dich damit hervorragender Systemling qualifiziert!
Was ein Bericht .... So viele Emotionen gehen mit solch Fahrzeugen einher. Ich bin mega stolz darauf einen 500SEL zu besitzen. Ich habe viele Autos schon besessen aber keines ist so zuverlässig und komfortabel wie meine Selly. Die neuen Autos fahren sich gut und sehr stressfrei aber die Emotionen solcher Plastikbomber sind so gut wie nicht vorhanden. So lang ich es kann werde ich alte Autos fahren und da ist mir es auch egal ob es ein 525e, Ente oder ein Rolls Royce ist. Jedes Auto versprüht seinen eigenen Charme. Dieser Bericht hat es mir einmal mehr klar gemacht warum ich Selly in meiner Garage stehen hab. Vielen Dank Marktcheck :)
Ja einen Reihen Sechszylinder der hält bei guter Pflege ewig. Wir hatten mal einen 280 E. Der fuhr super und mein Vater fuhr den weit über 150.000 km als wir auf die S Klasse umsteigen. Sitzen wie in Abraham's Schoß.
ich habe vor langen Jahren diese SWR Sendung" geliked"--Ich glaube aus dem Grund bringt mir TH-cam die Sendung immer wieder zum VorderGrund-So schön und so International--Immer wieder schön sich anzuschauen.( Mein Vater fuhr BJ.1976--116 Reihe 240D )
Nur ich denke mit den neuen Dieseldirekteinspritzern haben die Ägypter und Marokkanern Probleme,da sie elektronische Bauteile haben. Das können nur Mercedes Werkstätten reparieren.
@@marcuskeulertz5852 sogar die Mercedes Werkstätten kommen mit der Elektronik nicht klar und kriegen das nicht hin. Letztes mal haben die mein ganzes Geld genommen ohne das Ding zu reparieren. Und zum Schluss musste ich selbst schlau machen und mit bisschen Kopfschmerzen hab es selber repariert
Ich habs noch nie gesehen, aber es geht auch ohne teuere Pressformen. Ich sah mal ein Bericht da hat man unter Wasser (im Becken) ein Flugzeugturbinen Teil mit einer Sprengschnur gepresst. Wenn man sieht das Autos herumfahren aus den 1900terten Jahren oder früher, da sieht man das Karosserieteile zu formen ohne Pressform geht.
Ich hab mal kurz hochgerechnet. 500 km am Tag mal 350 Tage mal 25 Jahre ergibt irgendwas um die 4,7 Millionen km... Und dann einfach kurz zum Schweißer deines Vertrauens und die nächste Million kann kommen. Das nenne ich Nachhaltigkeit! Solche Autos führen zu dem Ruin der Automobilherstellung. Bitte die Kiste nur 5-8 Jahre und maximal 100.000 km lang fahren. In Griechenland fuhr ich mit einem Taxi (natürlich Mercedes) mit 890.000 km. Auf gut Deutsch, gerade eingefahren. ;-) Ich glaube nicht, dass ein neuer Mercedes das noch zustande bekommt.
Schöner Film. Ich kenne diese alten /8 und 114/115 er Modelle nur zu gut. Meinen ersten Mercedes habe ich 1977 gekauft. Da war ich 20. Einen W114, 280E mit Unfallschaden, den ich selbst reparieren konnte. Es folgten mehrere 200, 280 Vergaser, 250 CE (Bj. 1967) mit Kugelfischer Einspritzung usw. Heute fahre ich einen 14 Jahre alten C220 CDI. Der Wagen hat ausreichend Leistung (150PS) über 200.000 km drauf, braucht weniger als 6 Liter Diesel auf 100km, hat keinen Rost und nie Probleme gemacht. Nach dem Willen der DUH soll ich diesen Diesel am besten verschrotten und mir ein Neufahrzeug kaufen, für dessen Herstellung mehr CO2 produziert wurde, als dieser Diesel jemals noch produzieren wird. Von den verschwendeten Ressourcen ganz zu schweigen. Einen Sch**ß werde ich. Der läuft noch ewig und die Wartung kann ich auch noch selbst und ohne den ganzen Hightech-Kram machen.
Bin leidenschaftlicher Mercedes-Benz Liebhaber hab selber zwei 190er und bin so fasziniert von der Qualität und Ersatzteil beschaffung ich mag einfach die alten mercedes w123 /8 w124 und natürlich w201 👍❤😀
Fantastisch ! Wir hier aus den Baltischen Ländern, reiben uns froh die Hände. Schöne und gute Gebrauchtwagen jetzt billig zu bekommen ... Weiter so in Deutschland ! "Wir schaffen das" sagte doch da mal jemand bei Euch. Gruss aus Lettland.
@Doktor Hachi Roku ganz einfach weil sehr geringes Leistung Hubraum Verhältnis je geringer die Leistungsdichte desto langlebiger und halt auch langsamer halt eine fahrende Wanderdüne dennoch liebe ich diese Autos besonders die mit dem von Herrn Piäch entwikelten Fünfzylinder Diesel Motoren die sind die besten Motoren haben das schönste Diesel Nageln und somit einen wohlklingenden Motorlauf bzw Geräusch . War halt mit etwas Humor geschrieben
Eine echt super Doku hätte ich nicht gedacht und ich bin eigentlich keine Auto Fan, doch erfährt man viel über Land Und Leute und natürlich über die Autos und ihr zweites Leben in anderen Ländern Weltweit. Bitte weiter solch tolle Dokus. 😘
@@xylfox Es ist eine unwahre Behauptung. Weißt Du wie viele zig verschiedene Anforderungen an Crash, Klima (Kälte und Hitze), Dauerlauf, Schlechtwegstrecken, Missuse-Test, Wasserdurchfahrten, Salzeinfluss usw. bestanden werden müssen bevor ein Fahrzeug in den Handel kommt? Deine Behauptung und die deiner Vorschreiber strunzt nur so von Unwissenheit und Polemik.
ich hab mir dieses Jahr einen schoenen W123 240D gekauft Bj. 1978 in geiler zustand und sonnige gelbe Farbe... bin zufrieden wie ein Kind.... 400.000 km mein KFZ-mechaniker sagt motor lauft wie neu. Radaufhaengung neu gemacht und los.. In Stadt ist absolute hingucker... sooo angenehm))
Meiner Meinung nach ist der Zinit der deutschen Autos in den späten 80ern bis 90er. Danach kamen die Autohersteller darauf, dass nicht jeder in seiner eigenen Werkstatt die Dinger reparieren darf. Dazu kommt, dass die Hersteller vom Hubraum weggegangen sind und das Auto mit Nebenaggregaten vollgestopft haben. Dazu kommt der Lopez-Effekt (bei Opel allerdings schon früher), womit nochmal ordentlich die Qualität gesenkt wurde.
Mein Vater hatte einen Mercedes 190 in den 70-er Jahren und pendelte regelmässig zwischen Istanbul und Zürich. Ein paar Mal war ich dabei, klein genug, um vor der Hinterscheibe zu schlafen. Es war ein wunderschönes Auto, zuverlässig und gemütlich. Man kann Deutschland ja echt für so vieles dankbar sein. Ganz besonders für Mercedes.
@@dextertreehorn Ich bin mit der A-Klasse sehr zufrieden. Man kommt sich heutzutage damit ein bisschen klein vor zwischen den ganzen SUV, aber Parken ist sehr entspannt und Probleme macht er auch nicht, obwohl er fast 20 ist.
Eine Doku der Extraklasse - das muss man einfach mal gesagt haben! Top auch die Liebhaber, die sich um die alten Fahrzeuge noch kümmern. Das waren Daimler!
Ich liebe diesen Beitrag und habe ihn schon so oft gesehen. Er ist informativ und stellenweise sogar ein wenig melancholisch. Die Leidenschaft derer, die mit und auch von ihren Autos leben, ist hier so wunderbar spürbar. Es geht um die Menschen, denn was ist ein Auto ohne diejenigen, die es fahren? Danke für diese wunderbare Sendung und das Einstellen.
Liebe/r CAMOKA, dann laden wir Sie ein, zwischen Weihnachten und Neujahr sowie Anfang Januar 2020 auf unserem Kanal vorbeizuschauen. Wir werden fünf neue Autofilme publizieren: 2 CV: Die Ente VW Golf: Das Wunder von Wolfsburg Fiat 500: Der kleine Italiener Autopioniere im Südwesten Rollende Raritäten Viele Grüße Die Marktcheck-Redaktion
In den 90ern hat man gemerkt, dass die Autos so standhaft sind, dass sich keiner mehr ein neues anschaffen muss. Tja und heute fährt man kaum 2 Jahre ohne, dass irgendetwas gemacht werden muss. Bei unserer Technik und unseren Möglichkeiten sollten Autos für die Ewigkeit möglich sein.
wie Du siehst war das schon vor 1980 problemlos möglich. Aber der heutige Kunde ist auch mit Schuld an dem Desaster. Wenn ich nur 2 Liter Hubraum versteuern will, da aber 350PS und 500Nm raus kommen sollen....ja, dann hält es eben nur die vorgesehenen 150tkm. Wenn überhaupt....
Nicht nur die Autos waren früher 1A, auch Elektrogeräte. Wir haben im Keller noch Mikrowellen, Klimaanlagen, Fernseher etc. die locker mal knapp 30 Jahre alt sind und bis heute einwandfrei funktionieren. Heute kann man sich glücklich schätzen, wenn die Waschmaschine nach 2 Jahren noch funktioniert… 😅 Damals stand halt wirklich Qualität an oberster Stelle, heute steht eher viel Elektronik und Schnick Schnack an oberster Stelle, die nicht für die Ewigkeit gebaut sind, egal ob Autos oder Elektrogeräte.
Ich bin ein großer Fan alter Mercedes-Modelle, besonders vom W123 und W124. Aber die Aussage, alte Mercedese wären fast unverwüstlich ist nur bedingt richtig. Alte Mercedese und auch andere Autos KONNTEN lange sehr halten, AAABER sie brauchten dafür auch deutlich mehr Wartung und Pflege, als moderne Autos, die auch damals nicht jeder selbst machen konnte, bzw. wollte (gerade bei einem teurem Premiumauto). Bei alten Benzinern mussten z.B. häufig Zündung und Vergaser eingestellt werden. Auch bei den Dieseln mussten Regelmäßig Dichtungen sowie Filter, Schläuche, Flüssigkeiten usw. getauscht werden. Die Ölwechselintervalle waren auch deutlich kürzer, als heute. Wenn man sich um das alles nicht gekümmert hat, war auch ein Mercedes-Diesel nach spätestens 300.000 km tot, bzw hatte keine Leistung mehr und folglich einen sehr hohen Diesel-, Öl- und häufig auch Kühlwasserverbauch sowie Startschwierigkeiten. Bei den W123 Benzinern fiel oft das Relais der Kraftstoffpumpe aus und wenn man kein Ersatz mitführte hat man Pech gehapt und musste abgeschleppt werden. Auch soviel zur Bedingungslosen Zuverlässigkeit. Außerhalb der Technik musste in Ländern mit mildem und/oder feuchtem Klima die Karosserie regelmäßig auf Rost überprüft werden und eventuell geschweißt werden, die Hohlräume neu eingefettet. Sonst ist einem das Auto Sprichwörtlich unterm Arsch weggefault. Denn Rostschutz war, vor allem bis Anfang der 80er bei den meisten Autos (besonders bei Mercedes) sehr schlecht bzw. kaum Vorhanden, dazu hatte die Präzision in der Fertigung noch einen schlechteren Standart, als heute, weswegen viele Autos damals vor allem wegen Rost oft schon nach weniger als 10 Jahren auf dem Schrott landeten. Alte Mercedese rosteten zusätzlich noch wegen mangelhafter Konstruktion (zu kleine Wasserabflusslöcher an Schwellern und Türen, die schnell verstopften). In den 90ern und frühen 2000ern rosteten dann Mercedese aufgrund von Problemen mit den damals neuen Wasserlacken.
Klasse Doku, für so etwas zahle ich gerne GEZ. Leider ist 90% im Rundfunk Müll, aber hin und wieder gibt es doch diese tollen Dokus, die man stundenlang gucken kann und beim Zuschauen einfach nur abschaltet und genießt, herrlich! :)
41:31 "Das Taxi ist seine einzige Einnahmequelle, aber er lebt nicht schlecht davon. Handy hat zwei Häuser, 2 Frauen und 5 Kinder." Irgendwas habe ich bisher falsch gemacht im Leben xD
Was Du falsch gemacht hast? Du hast zeitlebens daran geglaubt, Deutschland sei ein tolles Land. Dabei ist es der letzte Dreck unter der Sonne, wenn man sich mal ansieht, wie man vom Staat regelrecht ausgeraubt wird.
@@daniela_dundel In solchen Ländern gibt man sich mit wenig zufrieden, nicht wie hier. Die Frau meckert wenn sie kein Geld für make up dabei hat oder der Mann wenn keine Kohle für die Shisha da ist.
Ich bin großer Mercedes Fan, aber ich muss leider sagen mein Vater sagt immer „Mercedes ist was für alte langweilige Leute“ und wenn ich mir da diesen Club angucke gebe ich ihm (leider) Recht…
Aber nur wenn man auf Oldtimer oder Verbrenner steht. Ich hab bei dem elitären gequatsche der Deutschen ausgemacht "auf den Straßen der Welt". Man muss schon sehr retro (oder alt sein) sein um sowas 2x gucken zu wollen :)
In den 80ern und 90ern waren in Deutschland gefühlt ALLE Taxis von Mercedes. Ich dachte als Kind, das nur Mercedes Taxis bauen darf.. ich war sehr erstaunt, als ich dann die ersten VW Passat / Touran und Skoda Oktavia als Taxis gesehen habe.
Toller Beitrag! Ich liebe es, wenn man diese alten Autos bis zum bitten Ende nutzt und fährt, weil dafür wurden sie gebaut. Nur schade, dass sie irgendwann aus den Stadtbildern verschwinden werden. Ich selber bin großer Fan von Young- und Oltimern und wir haben in den letzten Jahrzenten einige bessen wie das legendären VW Golf 1 Cabrio.
@@Odin355 was für ein legastheniker du bist, er hat zwar paar kommata vergessen, aber ein lupenrein, nach deuter grammatik korrekten satz gebildet. dunning-kruger-effekt lässt grüßen, bist auch arroganter als gebildet.
Ich glaub diese Doku ist von Stadtkindern für Stadtkinder gemacht worden, bei uns auf dem Land ist locker jedes 10 Auto ein alter Mercedes und die werden immer noch ganz normal genutzt.
Ja welcher alter Mercedes? Nicht diese im Video, da es egal ist ob du in der Stadt wohnst, oder auf dem Land. Da Deutschland, Deutschland ist und überall die Gleichen Zulassungen gelten...
Roberto ist richtig sympatisch. Hatte etwas mitleid mit ihm, als die Fernsehsendung schlecht über alte Lkws gesprochen hat. Ich wünsche ihm alles gute.
I just wish there was an English version of this WONDERFUL film. If there is one, please, point me to it. Danke :) Currently own: W124 C208 W212 shopping for W123
Selbst Trabants und Wartburgs sind zuverlässiger und langlebiger als die meisten modernen Autos. Walter Ulbricht lacht sich oben (wahrscheinlich unten) bestimmt schlapp.
das geht heutzutage auch noch. von meinem vater: seat altea xl bj 2007 mit 330.000km läuft noch 1A (2.0 tdi 140ps) meiner: ford focus mk2 bj 2009 mit 200.190km läuft auch noch 1A (1.6 tdci 90ps) wobei das ja es nicht so viele kilometer sind.. gibt neuere autos mit deutlich mehr.
@@D2608J so ein Blödsinn was hat Hubraum mit langlebigkeit zu tun nix. Maximal kann der turbo mal ersetzt werden trotzdem besser als so ein Sauger mit viel Hubraum und dann ein kopfdichtung schaden hat
@@josefkocag3135 Ein kleiner Turbo ist eher ausgereizt als ein großer Sauger. Nehmen wir einen alten V8. Die haben im Schnitt +5 Liter Hubraum und leisten vielleicht 250PS oder weniger. Pro Liter leisten die +/- 50PS. Damit gurkst du mit gemütlichen 2.000 Umdrehungen herum. Drehmoment regelt, zurückschalten ist unnötig. Deshalb hält sowas auch ewig. Sind quasi LKW Motoren. Ein 1.6 Liter Turbo leistet heute wahrscheinlich auch 250PS, aber schau dir die Leistungskurve an. Für die Leistung musst du bis 7.000 drehen. Darum höhere thermische Belastung und auch mehr Verschleiß. Kopfdichtung hat so ziemlich null mit Sauger/Turbo zu tun.
Mein Vater hatte einen Holder. Fuer 600ccm Diesel 1 Zylinderkolben gab es keinen Kolben mehr. Hat er halt den alten geschweisst. Warum der immer platzte? Er hatte mal zuviel Oel im Oelbadluftfilter und der Motor saugte Oel an und .... ging ab wie eine Rakete. So hat er eine Oeleinspritzung im Ansaugstutzen gebaut und berghoch auf den Knopf gedrueckt ..... Das angesaugte Motoreol hat die Verdichtung erhoeht .... bis der Kolben wieder platzte 🤣
Das ist mal echte Nachhaltigkeit! Ich habe in allen 3 Ländern schon lange Zeit verbracht und die Fahrzeuge immer bewundert. Obwohl ich heute ein elektrisches Auto fahre und auch davon überzeugt bin, dass es für mich der richtige Beitrag zum Umweltschutz ist, verstehe ich auch diese Realität und habe den Film mit großer Sehnsucht betrachtet. Tolle Dokumention!
Diese Reportage ist genial. Sie bestätigt meine Auffassung, dass Mercedes die besten Autos baut. Früher noch mehr auf Jahrzehnte ausgelegt als heute (Elektronik/Rostvorsorge). Weltweit, ob in Kairo oder Sao Paulo, man liebt die Qualität von Mercedes. Ich bin bis heute sehr zufrieden, auch nach vielen Jahren, habe die Autos auch teils 10 Jahre besessen, ohne nennenswerte Kritik. Mit 100.000 km ist ein Mercedes erst eingefahren, sage ich immer.
Ich habe einen Mercedes 203 CD 270 und bin begeistert. Vorher hatte ich zwei 220 D/8, auch die waren sehr gut und erreichten ein Lebensalter von je 40 Jahren. Sie würden heute noch fahren wenn ihnen nicht der TÜV der Gemeinde Wien, schikanös durch Aufwertung von Minifehlern als "Schwere Fehler" und Beanstandung von fachgerechten Rostausbesserungen die Zulassung entzogen hätte. Man will systematisch da die alten Wagen verbieten. Mein "Neuer" ist ebenfalls praktisch fast reparaturlos nun über 100.000 Km. gelaufen. Mich wundert es, daß die so komplizierte Elektronic etc. auch mechanische Ausstattung solange so gut hält. Mercedeswagen, auch die Neuen, halten wirklich sehr lange. Eine Gefahr lauert natürlich immer und das ist der Rost bei den selbsttragenden Karosserien. Das gab es früher, bei den Fahrzeugen mit Chassis natürlich nicht - aber die baut ja Keiner mehr, zumindest im PKW.Sector, ausgenommen einige Geländewagen. Also keine Angst, auch neue Mercedeswagen halten lange durch und die Motoren auch !
Dann schwelge mal den Taxifahrern mal etwas vor. Die bekommen von den gelängten "Steuerketten" -eher Fahrradkette- nur noch das kotzen. Oder warum fahren immer mehr Taxen aus Asien hier herum?
@@MrP71 Also eine starke Steuerkette mit einer Fahrradkette zu vergleichen ist schon etwas zynisch. Ich hatte damit eigentlich keine Probleme, wenn es sich bei einer Reparatur so ergibt, daß man leicht dazukann, prüft man sie und tauscht sie notfalls aus. so ein Problem ist das ja nicht. Ventildeckel runter und, mit der Alten, die Neue durchziehen. 1. Zylinder OT und Nockenwelle auf Überschneidung einstellen, was ist da viel dabei ? So etwas haben sich früher die Taxler selbst gemacht ! Im Übrigen ist die mieseste Steuerkette immer noch hundertmal sicherer als ein Gummi-Zahnriemen. Wie oft sind bei den Zahnriemen schon Ventile im Kolben gelandet ? Natürlich kann man keine Steuerkette mit einer Königswelle vergleichen, aber welcher Motor ist heutzutage schon so edel gebaut ? Der Zahnradantrieb hatte sich, bei den seitengesteuerten Motoren voll bewährt, aber auch da ging das mittige Kunstoffrad oft drauf. und heute sind praktisch alle Motoren OHV. Im Übrigen ist die Steuerkette nicht gar so heikel, zumindest beim Mercedes gibt es den hydraulischen Kettenspanner dafür und der gleicht viel aus. Asien Autos sind billiger und auch brauchbar ! Schon daran gedacht ? Ich hatte viele Autos, aber am längsten fuhr ich Mercedes und war nie enttäuscht.
Warum wird Marokko immer als geteiltes Land auf der Karte dargestellt? Marokko fängt im Norden bei Tanger an und hört im Süden bei Guwera im Südwesten auf. Das Land ist um das doppelte so groß. Bitte ändern Sie doch diese Feststellung auf Ihrer Karte. Vielen Dank
Ich liebe meinen 124er, der zwischenzeitlich 30 Jahre alt ist. Es handelt sich um einen Kombi mit Ledersitzen er hat ganze 75 PS......und 340000 km auf der Uhr. Er läuft immer noch wie ein Uhrwerk, der alte 200 D, absolute Spitzenklasse ist das elektrische Schiebedach, dass endlich (nach einer Reparatur, die mich über 700 € kostete) wieder einwandfrei funktioniert. Ich bin über 50 Jahre alt und fahre seit 32 Jahren, mit wenigen Ausnahmen Mercedes...mein erster Wagen war `n /8er, mit einer Sechs-Mann Zulassung und Lenkradautomatik...ein 200er Benziner, der in der Stadt über 16 Liter / 100km verbrauchte...ich erinnere mich daran, Pizza mit dem Wagen ausgefahren zu haben.....Mittlerweile habe ich jetzt Bock auf Power und viel PS...ein Kumpel hat mir gerade heute den 270 er Diesel empfohlen. Auch `n 500er ist interessant.....so V 8 und so..... Mal sehen was da so geht.
Eine sehr gute und fast schon liebevolle Reportage über Menschen und ihre automobile. anfangs denkt man sich, wie kann man eine 90 minuten doku über mercedes drehen? Am ende hat es sich gelohnt, ein schöner einblick in das leben dieser menschen, kleine weltreise inklusive.
Wer die wirklich alten Autos sehen will und darin fahren will, der besuche Kuba. Da bin ich in einem 100 Jahre alten Taxi gefahren. Vorne eine durchgehnde Sitzbank! Schaltug mit der Hand. Echt wie im Film.
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
dort drüben fahren die 1 Million bis 6 Millionen Kilometer und hier in Deutschland heult man rum, weil ein Gebrauchtwagen 100.000 kilometer hat. xD
Ja 👍
Hier "TüV", dort drüben:"Egal"!
@@thomjones9719 Du sagst es! Dafür hatten wir immer das Privileg schnell fahren zu können, was sich jedoch offensichtlich ändern soll -.-
Ich bin 2019 wieder rueber nach Australien. Und wieder habe ich mir einen Ford gekauft. Diesmal keinen Falcon. Diesmal einen Territory. Aber wieder mit dem 4.1 Liter 6 Zylinder Reihenmotor. Der ist von der Technik seit den 60er Jahren so gebaut. Theoretisch irgend etwas um die 250PS. Theoretisch. Heisst, vor einem Berg muss man schon Anlauf nehmen und runterschalten, das der 2 Tonnen Territory den Berg hoch kommt. Aber der Motor gilt mit 150,000 erst als "eingefahren", 250,000km ist noch jung, 500,000km ist "benutzt", und erst wenn man dann ueber die 600-700,000 km kommt, da schaut man schon mal das man regelmaessig mal einen Service macht. Der Motor ist unkaputtbar und kann selbst im Outback mit Draht und Klebeband repariert werden. Die meissten Reparaturen werden mit "Gorilla Tape", Klebeband gemacht. Mein Territorry hat jetzt 250,000km drauf und ist gut eingefahren. auf der Landstrasse fahre ich um die 60-70, auf der Autobahn 75-80. Damit braucht der Motor nicht mehr als 9-10 Liter per 100km laut Bordcomputer. Elektroinik geht zuerst kaputt, Elektrik als naechstes. Wichtig ist das die Aircon geht, und die Kuehlung, das Motor und Fahrer kuehl bleibt. Elektronik braucht kein Mensch, wenn der Motor laeuft. Wenn ich mit dem Wagen nach Deutschland kaeme, wuerde jeder Gruene in Ohnmacht fallen. Ich wollte meinen letzten mitnehmen nach Deutschland, aber keine Chance den dort zuzulassen. Schade. Ich habe mir einige neuen Diesel angesehen von Hyundai und Isuzu .... und bin zurueck zu meinem 2006er Territory. Die neuen Plastikautos, die fahren auch in Australien 250,000 bis 350,000 km, aber mein Ford packt mehr als 1 Million (bin ich mir sicher) mit Oelwechsel alle 10,000km und so wie ich fahre. Die neuen Plastikauto ..... ist was fuer junge Leute die was modernes wollen. Ich brauche einen Wagen der gegen eine Ziegelwand faehrt ..... und hinterher fahre ich weiter und die Wand ist kaputt. Deswegen eine typische Ford Klapperkiste, die immer rappelt und wo immer was kaputt ist, aber der Wagen bleibt NIE stehen.
@@thomjones9719 In Australien TUEV 2020 : Loecher in der Scheibe? Bis 5 sind erlaubt. Bleibt der Wagen stehen wenn man im Hof parkt? Bremsen gehen. Kannst du die Strasse sehen? Licht geht. Manchmal schauen die garnicht. Man fragt nach einem Pink Slip (Tuev) und der Mann hinter'm schalter fragt "Geht das Auto?", Antwort "Ja", Tuev bestanden. Bin jetzt umgezogen nach Queensland. Habe bei der Zulassung nach Tuev gefragt. Gibt's nicht in Queensland, wurde mir gesagt. Will ich sicher heimkommen, dann kuemmere ich mich drum das er in Ordnung ist. Australien ........
Wie viele Emotionen in den alten Werbefilmen stecken einfach unglaublich, ich wünschte es wäre heute noch so.
Heute fahren sie in slow motion durch 5cm pfützen 😂
Echt peinlich ohne ende wenn man drüber nachdenkt..
Finde die alten Werbungen auch Mega cool auch die von Audi wo die das erstemal den Quattro demonstrieren.
Die heutige Werbung ist Level Tik Tok...
@Funk Rund als ich das auf der Mercedes Webseite gesehen habe, habe ich kurz darüber nach gedacht den Karren zurück zu geben...
1991 als ich 15 Jahre alt war, hat sich mein Vater einen nagelneuen Mercedes-Benz 560SEC mit 5.5 Liter V8 gekauft. Gekostet hatte er über 150.000 D-Mark. Der Wagen hatte schon Airbags. Damals noch was ganz besonderes. Mein Vater hat den Wagen noch heute und er schaut noch immer aus wie neu und er fährt auch noch immer wie ein Neuwagen. Keine Dellen, keine Kratzer kein Rost und unfallfrei. Die älteren Autos waren von der Qualität und Langlebigkeit her einfach unschlagbar.
Jaja der 560er, Ich bleibe aber immer ein Fan vom 500er. Es gibt wohl kaum einen Entspannteren Motor
Aber aber leider wird ihm mit der abgasnorm bald der gar ausgemacht...
Fantastischer Wagen
@@Absturz1986 h zu lassung ist nicht betroffen
@@pfirsichasche5423 noch nicht....aber irgendwie bekommen sie alle....ganz sicher....
Ich glaube das die Automobilindustrie in der lage ist Autos zu bauen die genauso lange halten wie die alten Fahrezeuge aber wegen Absatzgründen und mehr Umsatz es nicht machen.
Als diese Autos gebaut wurden hatte der Ingenieur auch noch das Wort. Heutzutage haben das letzte Wort profitgierige Manager.
Profit ist das eine und die mitlerweile sehr strengen (komischen) Abgaswerte die eingehalten werden müssen verhindern ein Haltbares Auto und das verbraucherverhalten trägt auch noch dazu bei denn warum muss spätesten nach drei jahren ein Neues gekauft werden
Gerald Haller Abgas Regulierung verhindert auch ein "einfaches" Auto
Jo das stimmt absolut das ist halt auch so ein Punkt der mich bei Modernen Autos Nervt ich fahre einen A6 erste serie der eigentlich ein 100' ist einzig einen Kat (euro2) und zwei Airbags hat er und mir reicht es vollkommen den ESP ASR .... brauche ich nicht die Nerven nur und verursachen Kosten ....
Bis auf die Frontscheibe und Schläuche (Motor & Bremse) ist alles noch Original und Funktioniert einwandfrei
Beim der Hu/AU hat sich der Prüfer gefreut und Gewundert wie gut der Kat Funktioniert und auch alles aussieht das bei einem Alter von fast 25 Jahren ....
in gut 5 Jahren bekommt er das H Kennzeichen und das bekommt er sicherlich hone Probleme da war sich der Prüfer auch ganz Sicher da der Gesammt Zustand Note 2 ist
Früher hat man auf Haltbarkeit gebaut Ingenieure hatten ihre Freiheiten heute zu Tage beträgt die Lebensdauer eines Autos 180.000 TKM dann soll man sich ein neues kaufen so will das die Industrie
0:43. Ich dachte mir grad so, schön, dass es Länder gibt die unsere Alten Autos für den Alltag noch so schätzen. Und dann kommt der LKW Fahrer uns sagt, joa meiner hat 6.000.000 km drauf. Respekt
Im Iran fahren die 123 auch noch zu Hauf.
ja, echt krass wieviele km mit autos/lkw möglich sind. das ist wirklich ein riesen riesen plus der "guten" alten zeit, dass alles, aber wirklich alles reparierbar oder reproduzierbar war/ist, so gar in so armen ländern. bei yt gibt es ja tausende videos wo man sieht wie die jungs und männer bauteile von fahrzeugen und lkws reparieren oder neu reproduzieren, damit die guten oldies nochmal ne weitere millionen km laufen, um eben wieder neue teile zu bekommen. das geht mit fahrzeugen ab den frühen 90ern nur schwer oder garnicht, denn elektronische bauteile zu denen auch analoge platinenbauteile usw zählen, sind schwer oder garnicht reproduzierbar.
die teileversorgung ist auch bei uns erfreulicherweise super, damit man gelegentlich noch 60 jahre alte traktoren oder 50 jahre alte mopeds fahren sieht.
hoch lebe die alte technik und alle, die sie instandsetzten können!
Respekt auf jeden Fall. Aber es ist doch die Frage, was an dem Auto noch original ist. An sich kann jedes Auto jedes Alter erreichen, wenn ich nur alle Teile immer wieder tausche. Nur ist es dann nicht mehr das selbe Auto. Für mich ist die Lebenszeit eines Autos der Motor. Bis der kaputt ist, hat man eh schon alles 3 mal getauscht.
...und der 'neue' lkw ist am Berg hängengeblieben.
in der eu auch bald, wenn 2030 keine Verbrenner mehr zugelassen werden, dann kommen ab 2060, 2080 die Kubaner zu uns um uns unsere Klassiker abzukaufen die es nirgends in der Anzahl auf der Welt noch gibt.
schön zu sehen, dass mancherorts echtqualitative Autos gewürdigt und erhalten werden. großer Applaus Richtung Ägypten 👏🏽😀
Auch schön der Satz „er flext... natürlich ohne Schutzbrille”
Aber wer braucht das auch? Außerdem gibt es eh kaum Funkenflug beim Aluminiumschleifen. Viel bedenklicher ist es jedoch ohne Mundschutz, etc. Aluminium zu schweißen, da Alu eig. chemisch geschweißt wird und absolut schädlich ist.
24:30 wie die Ersatzteile noch REPARIERT werden. Anstatt weg schmeißen und neu kaufen, solche Leute machen das noch mit Herz.
Naja, es geht ja garnicht anders. Aus der Not geboren. In Afrika heißen die Leute fitter.
Ich mache das bei meinem Toyota Camry bj 98 mit 370 000 hab original Anleitungen dafür:)
Meinen Sohn haben wir im 124 gewickelt , jetzt fährt er seit 4 Jahren mit den Wagen - Unglaublich
Richtig starke Doku! Habe keine Ahnung wann ihr das gedreht habt, bin erst vor nen paar Tagen drüber gestolpert. Das ist etwas, wovon sich andere Sender mal inspirieren lassen sollten und nicht nur Harz 4 TV und Verdummung der menschheit zeigen. Danke swr!
Mercedes hat so schöne Autos gebaut...
@Benjamin Schaetzle 555
Uhr quattro war mein altes Favorit im Audi Museum richtig nice
Ich finde die heutigen auch richtig Sexy. Ich fahr lieber ein modernen Mercedes als einen alten im Alltag. Oldtimer nur am Wochenende vielleicht.
👏👏
👏👏
17 jahre alt und stolzer besitzer eines W124😊
Guter Geschmack! Aber lass' ihn dir nicht von irgendwelchen „Umwelt“ - Faschisten „wegnehmen“.
@@derlinksgrunversiffte3216 was sollen die denn damit machen?
@@eddiepoole Oh, da gibt es viele Wege. Das fängt schon bei den Umweltzonen an.
@@derlinksgrunversiffte3216 und was sollen die damit machen?
Ehrenmann, ich fahr meinen 190er w201 und bin sehr stolz auf meinen Babybenz. Bin selbst erst 18, aber ich hoffe einfach das diese ganze Umweltgeschichte nicht komplett umgesetzt wird... Andernfalls müssen unsere Autos weg, werden dann aber in Afrika noch weitergefahren. Das ist einfach die Logik, einfach woandershin und alle denken die Probleme sind gelöst. Echt lächerlich hier
Damals hatten bei Mercedes die Ingenieure das Sagen, heute die Betriebswirte.
Ein Mercedes hat schon lange nicht mehr den Nimbus des Besonderen, ein Allerweltsauto wie so viele.
@Juden Arier Wahre Worte! Vor allem wird der Mehrverbrauch und die hoeheren Steuern mehr als ausgeglichen durch die geringe Reparatur + Stoeranfaelligkeit (Elektronik, z.B.). Ich vermisse meinen guten alten 123er 230 von 83. Auch mein 320SL von 94 war sowas von geil - jedes Detail machte den Eindruck fuer die Ewigkeit ausgelegt zu sein!
@Juden Arier Betriebswirt ist man doch nur, weil ein Ingenieursstudium mit gutem Abschluss, zu schwer ist. Nur wenige können wirklich gute Ingenieure sein und das hat auch nichts mit Lernen oder Verstehen zu tun. Das ist eine besondere Form der technischen Intelligenz mit der man bereits auf die Welt kommt bzw. sie wird vererbt. So ähnlich ist es auch mit Architekten, Künstlern und Musikern. Viele dieser Menschen wurden zum Einen früh so erzogen um die Talente für das spätere Leben zu fördern. Zum anderen stammen diese Menschen bereits seit Generationen aus intakten Familien mit gleichem oder ähnlichem Berufsweg.
Leider gibt es dies alles heutzutage kaum noch in Deutschland. Sehr viele Ehe scheitern, weil man die Frau politisch indoktriniert hat (Stichwort: Feminismus, Emanzipation) und zum anderen ist die Ausbildung an staatlichen Schulen heutzutage erbärmlich, weil die Politik es vorzieht die Stuergelder für Wirtschaftsflüchtlinge auf aller Welt auszugeben und Banken finanziert. Meine kleinen Brüder lernen mit zerfetzten Büchern aus dem Jahr 1991 und die Lehrer sind pädagogisch und vom Wissensschatz gänzlich unfähig (Stichwort : Quereinsteiger). So können die Talente des Individuums bei Lehrplänen, welche in der dritten Klasse das Thema Genderismus beinhalten, in maroden Schulgebäuden mit unqualifizierten Lehrkräften und einem politisch indoktriniertem Lehrplan natürlich nicht gefördert werden.
Sofern sich die Eltern des Kindes keine guten Privatschule leisten können oder wollen ! (zwecks Konsumverzicht) gehen die Talente dieser Kinder unter den genannten Bedingungen natürlich gänzlich ein und nicht wenige entwickeln später darüber hinaus dann auch psychische Störungen oder werden depressiv.
Tatsache ist also, das wir keine Betriebswirte mehr brauchen, denn es gibt sie wie Sand am Meer und ihr gelehrtes Wissen ist gänzlich unnütz und vom moralischem und ethischem Blickwinkel betrachtet, darüber hinaus auch falsch ! Der moderne Betriebswirt ist ein Diletant, Scharlatan und Vampir. Er ist Schuld für das kurzsichtige und profitorientierte Denken vieler Betriebe und den internationalen Verwerfungen. Neben dem Betriebswirt, gehören dann auch die Banker/Investmentbanker und Börsenspekulanten.
Jene drei Gruppierungen sind Krebsgeschwüre unseres Planeten und viele von Ihnen wissen es nicht einmal. All jene die es wissen handeln aus bösartigen Motiven.
Betriebswirt kommt rein. Hey die Schraube kostet einen halben Cent weniger. Ingenieur, ja dafür ist die Schraube 5x weniger stabil, Betriebswirt umso besser weniger Kosten und das Auto kann nach 5 Jahren verschrottet werden.
@@JohnSmith-so7mh Ohh ich habe mit wirklichen Quereinsteigern aus der Industrie, die Lehrer geworden sind eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht. Ich hatte einen Mathematiklehrer mit einem Doktortitel in Informatik, der aus diversen Gründen Lehrer geworden ist. Ein Quereinsteiger der überzeugt von seinem Fach ist und es mit voller Begeisterung unterrichten kann, ist besser als ein gelangweilter Lehrer der nur Lehrer geworden ist, weil man viel Freizeit hat. Zudem welcher Professor an der Uni hat eine Pädagogische Ausbildung, auch an der Uni gibts miese Professoren, schau dir aber mal nur solche an die mit voller Begeisterung an ihr Fach gehen, wie z.B. Josef M. Gassner.
@@TodayTestfbsfbsfbs
Sie haben nicht ganz unrecht, aber am Ende ist eine gut ausgebildete, ebenfalls vom Fach begeisterte Lehrkraft, dann doch wieder besser.
Ich habe den Unterricht von Quereinsteigern aus der Wirtschaft als deutlich unstrukturierter empfunden und der Mangel an Pädagogik war ebenfalls spürbar. Am Ende gehört eben doch ein bißchen mehr dazu als nur mal eben ein paar Erklärungen abgeben.
So eine liebevoll gemachte Doku, selten gesehen. Vielen Dank!
Die erpressen ja auch genug Geld von uns...
*Autos für die Ewigkeit*
In Ländern ohne Streusalz, Abgasvorschriften und TÜV funktioniert das sicher !
Mit den alten Mercedesen wohl bemerkt
Ich hatte auch nach 24 Jahren noch keinen Rost- von ein paar Flecken einmal abgesehen. Hatte aber in jedem Frühjahr Unterboden- Korrosionsschutz und teilweise Lackierung machen lassen. Die Pensionierung meines Mechanikers hat den Weiterbetrieb mit 50.000km pro Jahr unwirtschaftlich gemacht.
Ja viel Spaß ohne Streusalz zu fahren
@@moclan5661 Schneit ja auch noch so häufig in Deutschland...
@@mclera8566 oft genug dass Streusalz benötigt wird.
Marokko, mein Heimatland. Die alten genialen Benzer sieht man dort wirklich überall. Die halten auch unsere teils brutalen Straßen aus.
Besser als Peugeot? Ein Vergleichbarer 404 504 505?
Wohl so ziemlich die beste Dokumentation, die ich in meinem Leben sehen durfte !
Wow, vielen Dank für die Blumen! :-)
Aber nicht besser als die Penny Doku 😜
@@E620SE doch
7:00 wie ich diese alten Vintage Mercedes Werbung liebe
Einfach nur Nostalgie pur
Longchicken - "Vintage Mercedes"
Was sind das für Dinger?
In Kairo regnet es ja auch kaum. Wenn der Mann bisschen aufpasst hat er noch lange Spass an seinem Taxi :D
@Berufskampftrinker Aber was ist mit Motorschäden durch "Sandstaub" oder so? Kenn mich da nicht so aus, aber ist das nicht eher schädlich als die vergleichsweise saubere Luft hier?
Vor allem gibt es da kein Salz!!
@Ingo Meder Wir haben in Deutschland einen Knall mit dem Salz! In Schweden wird kein Salz gestreut und da schneit es wie blöd und ist es zudem im Winter fast den ganzen Tag dunkel. Winterreifen und angepasst fahren, fertig! Aber weil jeder meint wie doof auf Schnee wie auf trockener Straße durch die Kurve heizen zu müssen. Salz auf den Autobahnen ja, oder bei sogenannten Blitzeis, aber sonst ist das fast komplett unnötig. Aber wenn es hier in Richtung +2°C geht fahren die Steuer schon wie verrückt umher! Und die Bäume am Straßenrand leiden auch unter der Salzorgie!
@Ingo Meder Luxemburg haha hier ist es auch sehr schlimm mit dem Salz. Im Winter beim trockenem Wetter ab unter 5 Grad streuen die schon Salz wie verrückte wobei das absolut nichts bringt aber es wird ja zur "Sicherheit" getan .
@@seitenwind7940 Die werden in Skandinavien Spikes fahren.
mein 1970er Ford P7, 20 M, mit 2,3 L Maschine hatte 380.000 auf der Uhr. Dummerweise rostete die Karosse schneller, als ich schweissen konnte. An Reperaturen hatte ich nur die üblichen Verschleissteile, bis auf das unsägliche Stirnrad aus Pertinax, das nach 80 K jedesmal Zahnausfall hatte . Fehlkonstruktion. Mit Mercedes, kenne ich nur Storys von bekannten Mitschraubern. Meistens 123. Waren immer begeistert, kämpften aber auch extrem mit Rost. Ein Kumpel war extrem. Karre komplett zerlegt, über 18.000 DM Originalteile verbaut ( + Lackierung natürlich) . Der war neuer als neu ;-)
Mercedes-Benz, Deutscher Stahl seit über 100 Jahren beliebt in aller Welt! 💪🏼❤️🙏🏼
Badboy86
Ha Ha Ha, deutscher Stahl. Gibts schon lange nicht mehr.
Deutscher Stahl made in China
@@didido8702 doch google einfach...
Deutscher Stahl, der war gut. Glaubst Du, in Brasilien importieren sie den Stahl aus Deutschland :)?
Ich sehe die Doku nun zum 5. mal und bin immer wieder fasziniert
Du meinst Doku
@@SedraS10 ja kann sein....
von was,,dass du auch nach dem 5. Mal nix behalten hast...an deiner. Stelle wäre ich eher erschüttert
@@daniela_dundel worüber?
@@daniela_dundel heul leise Chantal
...absolut grossartig und informativ... einfach tolle dokumentation...
Aufjedenfall!
Alter. Das ist öffentlich rechtliche Werbung für Daimler. Ne Frechheit ist das, sonst nichts.
@@TACTOR es werden keine annähernd neuen Fahrzeuge gezeigt sondern nur 30+ Jahre alte Daimler
@@crestas9 das ist - mit Verlaub - scheissegal.
@@TACTOR das zeigt dass deine Aussage absolut falsch und unnötig ist
Was für ein toller, interessanter Film. Ich habe jede Minute genossen. Die alten Mercedes strahlen schon was ganz besonderes aus.
Lieber User,
vielen Dank. Es freut uns, dass dir unser Video gefällt.
Viele Grüße
Die Marktcheck-Redaktion
Habe die Doku jetzt schon mehrfach gesehen,einfach absolute Weltklasse.Dafür lohnt sich die GEZ ,ansonsten nicht
Und wieder freue ich mich, dass ich mir mit 20 Jahren das richtige Traumauto ausgesucht und gekauft habe. Ein w124 230e mit gerade mal 290.000km. Ich freue mich jedes Mal wenn ich einsteige.
Da war Mercedes auch noch Mercedes! Was mir heute von Mercedes angeboten wird, hat nichts mehr mit Qualität und Haltbarkeit zu tun. Deshalb vermisse ich meinen 300 TD (w123, Baujahr 1984).
Ich kann mich bisher nicht beschweren über mein W204, ich glaub das war der letzte der noch was ausgehalten hat.
3 Jahre, 60.000km bisher nur eine Lampe gewechselt. Davor hatte ihn eine Bank, hat jetzt 160.000km und Baujahr 2012
Die heutigen Mercedes’ sind wirklich nicht schlechter als die älteren. In vieler Hinsicht sind sie sogar besser.
Die modernen Mercedes Fahrzeuge sind sicherer, schneller, komfortabler und vieles mehr. Ich liebe die alten und modernen Mercedes Fahrzeuge.
Stimmt, die Alten waren einfach Klasse, traumhaftes Design, erstklassige Verarbeitung, heute sind die teilweise so hässlich, plastisch, nee Danke
bundes ficker: so ist es- statt qualität nur quantität! immer teurer und immer wertloser und billiger zusammengeschustert.....
Ich hatte früher ein Problem ,mit dem Kantinen disign ,aber mittlerweile liebe ich sogar das Kantike an den alten Fahrzeugen von Mercedes.
Mein Stiefvater hatte Mal ein E200 oder E220 von 1990 bessesen ,er hat's aber verkauft... ._.
Egal welcher Hersteller ob Volkswagen oder Mercedes die alten Autos sind immer noch die besten
Ha, ich bin selber öfter in Argentinien. Buenos Aires mit den alten schönen und bunten Mercedes Busse mit grosser Sonnenblende(vorne) mitgefahren, Die staatlichen verkehrsbusselinien waren alle Mercedes. Siehe Video zum schluss. Einfach herrlich diese Busse und das in allen Farben. Keine einheitsfarben wie in europa,toll. Für mich sind sie die schönsten und besten Mercedesbusse dieser Welt, Ja europa wo steuert du hin ?
Bin eingeschlafen und habe TH-cam dabei laufen lassen. Bin hier gelandet
16:48 *"Wird immer schöner Marokko"* - ich glaube ihm das. Auch seine Sehrnsucht nach der Heimat wird mit dem Alter immer größer werden.
Wenn *ich* hingegen *meine Heimat* anschaue, wird diese immer ranziger und schäbiger. Sie geht gerade den Bach hinunter. Traurig. Dabei liebe ich meine Heimat ebenso wie Larbi (mit dem ich durchaus gerna mal nach Marokko fahren würde, in seinem herrlichen Mercedes)
Es ist schwer in diesen Zeiten, seine Heimat zu lieben. Aber es kommen auch wieder bessere Zeiten, denn auf jede Nacht folgt einmal der Tag.
Dann sind wir schon zu dritt
zu viert
@@noritos7648
Es gibt ja auch nichts zu feiern
@@noritos7648 _"ewiggestrig"_ ist auch so ein Begriff aus der Agitationsmottenkiste userer "schönen" Idiotenrepublik.
Glückwunsch, "ewigfortschrittlicher" Noritos, du hast dich damit hervorragender Systemling qualifiziert!
Was ein Bericht .... So viele Emotionen gehen mit solch Fahrzeugen einher. Ich bin mega stolz darauf einen 500SEL zu besitzen. Ich habe viele Autos schon besessen aber keines ist so zuverlässig und komfortabel wie meine Selly. Die neuen Autos fahren sich gut und sehr stressfrei aber die Emotionen solcher Plastikbomber sind so gut wie nicht vorhanden. So lang ich es kann werde ich alte Autos fahren und da ist mir es auch egal ob es ein 525e, Ente oder ein Rolls Royce ist. Jedes Auto versprüht seinen eigenen Charme.
Dieser Bericht hat es mir einmal mehr klar gemacht warum ich Selly in meiner Garage stehen hab. Vielen Dank Marktcheck :)
Ja einen Reihen Sechszylinder der hält bei guter Pflege ewig. Wir hatten mal einen 280 E. Der fuhr super und mein Vater fuhr den weit über 150.000 km als wir auf die S Klasse umsteigen. Sitzen wie in Abraham's Schoß.
Klasse Doku auch Kulturübergreifend .Die "Spionage" in Marokko beim
Werkstattmeister fand ich klasse . Machs nach ! ;-)
Diese Autos sind einfach und robust aufgebaut. Da kann noch jeder selber Hand anlegen.
Das Museum muss ich mal besuchen.
ich habe vor langen Jahren diese SWR Sendung" geliked"--Ich glaube aus dem Grund bringt mir TH-cam die Sendung immer wieder zum VorderGrund-So schön und so International--Immer wieder schön sich anzuschauen.( Mein Vater fuhr BJ.1976--116 Reihe 240D )
Hallo @eskaluca! Schön, dass du das Video mit Nostalgie verbindest :-) Ist der 240D denn noch in eurem Besitz? Dein Marktcheck Team
I absolutely enjoyed this! Love those old Mercs.
I'd love to see an english version so I could unserstand...
@@dinispaulino7512 its german public tv bro
@@nils4186 yes I know, but english subtitles would have been really nice ahah
@@dinispaulino7512😊
Brasilien ist echt schön. Ich fand es krass wie geschickt die Leute in Marokko das Teil geflickt haben. Das Tempo ist beeindruckend.
Nur ich denke mit den neuen Dieseldirekteinspritzern haben die Ägypter und Marokkanern Probleme,da sie elektronische Bauteile haben. Das können nur Mercedes Werkstätten reparieren.
@@marcuskeulertz5852 sogar die Mercedes Werkstätten kommen mit der Elektronik nicht klar und kriegen das nicht hin. Letztes mal haben die mein ganzes Geld genommen ohne das Ding zu reparieren. Und zum Schluss musste ich selbst schlau machen und mit bisschen Kopfschmerzen hab es selber repariert
Einfach toll wie die Menschen in Ägypten und Marokko Ersatzteile bauen 💖👍
Ich habs noch nie gesehen, aber es geht auch ohne teuere Pressformen.
Ich sah mal ein Bericht da hat man unter Wasser (im Becken) ein Flugzeugturbinen Teil mit einer Sprengschnur gepresst.
Wenn man sieht das Autos herumfahren aus den 1900terten Jahren oder früher, da sieht man das Karosserieteile zu formen ohne Pressform geht.
Ich hab mal kurz hochgerechnet. 500 km am Tag mal 350 Tage mal 25 Jahre ergibt irgendwas um die 4,7 Millionen km...
Und dann einfach kurz zum Schweißer deines Vertrauens und die nächste Million kann kommen.
Das nenne ich Nachhaltigkeit!
Solche Autos führen zu dem Ruin der Automobilherstellung.
Bitte die Kiste nur 5-8 Jahre und maximal 100.000 km lang fahren.
In Griechenland fuhr ich mit einem Taxi (natürlich Mercedes) mit 890.000 km.
Auf gut Deutsch, gerade eingefahren. ;-)
Ich glaube nicht, dass ein neuer Mercedes das noch zustande bekommt.
Schöner Film.
Ich kenne diese alten /8 und 114/115 er Modelle nur zu gut. Meinen ersten Mercedes habe ich 1977 gekauft. Da war ich 20. Einen W114, 280E mit Unfallschaden, den ich selbst reparieren konnte. Es folgten mehrere 200, 280 Vergaser, 250 CE (Bj. 1967) mit Kugelfischer Einspritzung usw.
Heute fahre ich einen 14 Jahre alten C220 CDI. Der Wagen hat ausreichend Leistung (150PS) über 200.000 km drauf, braucht weniger als 6 Liter Diesel auf 100km, hat keinen Rost und nie Probleme gemacht.
Nach dem Willen der DUH soll ich diesen Diesel am besten verschrotten und mir ein Neufahrzeug kaufen, für dessen Herstellung mehr CO2 produziert wurde, als dieser Diesel jemals noch produzieren wird. Von den verschwendeten Ressourcen ganz zu schweigen.
Einen Sch**ß werde ich. Der läuft noch ewig und die Wartung kann ich auch noch selbst und ohne den ganzen Hightech-Kram machen.
Bin leidenschaftlicher Mercedes-Benz Liebhaber hab selber zwei 190er und bin so fasziniert von der Qualität und Ersatzteil beschaffung ich mag einfach die alten mercedes w123 /8 w124 und natürlich w201
👍❤😀
Egal wie viele CDs du hast, Carl Benz hat Mercedes
😂😂😂
... den kannte ich nicht und musste mir den 2 mal durchlesen bis der gezündet hatte.
Gottlieb Daimler hat Mercedes!
Tuncay Baba Woao... der is zuuuu gut 🤣
Konsul Jellinek in Nizza hatte eine Mercedes !
Das hat gebraucht,bis ich den gerafft hab^^
Fantastisch ! Wir hier aus den Baltischen Ländern, reiben uns froh die Hände. Schöne und gute Gebrauchtwagen jetzt billig zu bekommen ... Weiter so in Deutschland ! "Wir schaffen das" sagte doch da mal jemand bei Euch. Gruss aus Lettland.
LETTLAND AUTO DIEBE
Hast recht...... JA,WIR SCHAFFEN DAS 😂😂 Die Juppi...und Schneeflöckchen Generation wird sich noch wundern.
@@jaguartaj das heisst " AUTO - LIEBE "
Ingenieure: Wie unverwüstlich sollen wir den W124 entwickeln?
Daimler-Vorstand: Ja
Rost: Nein
@@hardcorehardo bei den Diesel wird null auf Hundert mittels Kalender gemessen
:D
mnjaaa die Benziner sind doch schon anfällig. Motorkabelbaum und so weiter und so weiter ... Rost...
@Doktor Hachi Roku ganz einfach weil sehr geringes Leistung Hubraum Verhältnis je geringer die Leistungsdichte desto langlebiger und halt auch langsamer halt eine fahrende Wanderdüne dennoch liebe ich diese Autos besonders die mit dem von Herrn Piäch entwikelten Fünfzylinder Diesel Motoren die sind die besten Motoren haben das schönste Diesel Nageln und somit einen wohlklingenden Motorlauf bzw Geräusch .
War halt mit etwas Humor geschrieben
Eine echt super Doku hätte ich nicht gedacht und ich bin eigentlich keine Auto Fan, doch erfährt man viel über Land Und Leute und natürlich über die Autos und ihr zweites Leben in anderen Ländern Weltweit. Bitte weiter solch tolle Dokus. 😘
In Marokko laufen noch die 240 250 und 200 von den 70 und 80 Jahren als Taxis, unglaublich wie robust und unsterblich diese Kisten
Ja aber die benutzen auch viele Peugeot 504 und 505, sogar alte 404...
Man kann den Peugeot mit dem Mercedes nicht vergleichen, der Unterschied ist wie Himmel und Erde
@@samirlayl9440 Die alten Spitzenmodelle schon, die halten auch mit einem Volvo 264 TE mit.
Damals hat man Autos erst produziert, wenn sie ausgereift waren
Heute mangelt es leider an dieser Perfektion
Darum kaufe ich nur Auslaufmodelle und nie eine Neuentwicklung das gerade auf den Markt kommt
Das ist vollkommen unsinnig.
@@codeword8424 Bananen-Prinzip.Produkt reift beim Kunden.Macht auch Sinn.Millionen festangestellte Tester wärn zu teuer für die Firmen
@@xylfox Es ist eine unwahre Behauptung. Weißt Du wie viele zig verschiedene Anforderungen an Crash, Klima (Kälte und Hitze), Dauerlauf, Schlechtwegstrecken, Missuse-Test, Wasserdurchfahrten, Salzeinfluss usw. bestanden werden müssen bevor ein Fahrzeug in den Handel kommt?
Deine Behauptung und die deiner Vorschreiber strunzt nur so von Unwissenheit und Polemik.
Vorallem ständig neue Karosserien. Und VW baut alles im Baukastenprinzip, aber die Fahrzeuge sind trotzdem viel zu teuer.
So eine tolle Doku MUSS mehrsprachig verfügbar sein. Danke!
ich hab mir dieses Jahr einen schoenen W123 240D gekauft Bj. 1978 in geiler zustand und sonnige gelbe Farbe... bin zufrieden wie ein Kind.... 400.000 km mein KFZ-mechaniker sagt motor lauft wie neu. Radaufhaengung neu gemacht und los.. In Stadt ist absolute hingucker... sooo angenehm))
absolut herrlich. Ich wünsche ihnen ganz viel Freude mit ihrem 123er, für mich geht bald der Traum vom 124 300D in Erfüllung.
@@lorenzs6098 Glückwunsch! Ich wollt mir einen 124 mit V8 4.2 von kumpel haben aber es wird leider demnächst verkauft
Meiner Meinung nach ist der Zinit der deutschen Autos in den späten 80ern bis 90er. Danach kamen die Autohersteller darauf, dass nicht jeder in seiner eigenen Werkstatt die Dinger reparieren darf. Dazu kommt, dass die Hersteller vom Hubraum weggegangen sind und das Auto mit Nebenaggregaten vollgestopft haben.
Dazu kommt der Lopez-Effekt (bei Opel allerdings schon früher), womit nochmal ordentlich die Qualität gesenkt wurde.
Mein Vater hatte einen Mercedes 190 in den 70-er Jahren und pendelte regelmässig zwischen Istanbul und Zürich. Ein paar Mal war ich dabei, klein genug, um vor der Hinterscheibe zu schlafen. Es war ein wunderschönes Auto, zuverlässig und gemütlich. Man kann Deutschland ja echt für so vieles dankbar sein. Ganz besonders für Mercedes.
Ein toller Bericht , und für alle die über Umweltschutz und Nachhaltigkeit nachdenken..hier ist alles zu sehen.
"Aber der rote ist nicht deiner?"
"Nein, nein das ist eine A-Klasse"
Ist ja aber auch ne saublöde Frage ! Der Mann zeigt seinen Arbeitsplatz also die Werkstatt und der Typ fragt ob das seiner ist
Spätestens die bescheuerte A-Klasse hat dem Nimbus "Mercedes" ein Ende gesetzt. Leider.
Man beachte: Zur Zeit der A-Klasse hatte Audi den A2.
@@9fingerjoe835 bei welcher Stelle?
16:14
@@dextertreehorn Ich bin mit der A-Klasse sehr zufrieden. Man kommt sich heutzutage damit ein bisschen klein vor zwischen den ganzen SUV, aber Parken ist sehr entspannt und Probleme macht er auch nicht, obwohl er fast 20 ist.
Eine Doku der Extraklasse - das muss man einfach mal gesagt haben! Top auch die Liebhaber, die sich um die alten Fahrzeuge noch kümmern. Das waren Daimler!
15:42 Wie kann man so ein Angebot ausschlagen?! Was für ein sympathischer Kerl! Wäre direkt mitgefahren :D
Ich liebe diesen Beitrag und habe ihn schon so oft gesehen. Er ist informativ und stellenweise sogar ein wenig melancholisch. Die Leidenschaft derer, die mit und auch von ihren Autos leben, ist hier so wunderbar spürbar. Es geht um die Menschen, denn was ist ein Auto ohne diejenigen, die es fahren? Danke für diese wunderbare Sendung und das Einstellen.
Habe großen Respekt vor diesen Menschen.
Warum nicht vor carl benz? 🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️
Vielen Vielen Dank für diese schöne Doku ich habe diese in Vollen Zügen genossen
Seit wann gibt's denn in den Zügen Fernseher ?😂🤣👍
wie unangenehm, dann lieber in leeren Trassen
in den 40ern wurden die Züge auch noch in vollen Zügen genossen
Bitte bitte mehr solche dokus 🤠 einfach super mit anderen kulturen verbinden 😎
Liebe/r CAMOKA,
dann laden wir Sie ein, zwischen Weihnachten und Neujahr sowie Anfang Januar 2020 auf unserem Kanal vorbeizuschauen. Wir werden fünf neue Autofilme publizieren:
2 CV: Die Ente
VW Golf: Das Wunder von Wolfsburg
Fiat 500: Der kleine Italiener
Autopioniere im Südwesten
Rollende Raritäten
Viele Grüße
Die Marktcheck-Redaktion
Das überschüssige Material wird weg geflext. Natürlich ohne Schutzbrille 24:50 Einfach genial. Die ganze Doku ist Mega gut.
In den 90ern hat man gemerkt, dass die Autos so standhaft sind, dass sich keiner mehr ein neues anschaffen muss. Tja und heute fährt man kaum 2 Jahre ohne, dass irgendetwas gemacht werden muss. Bei unserer Technik und unseren Möglichkeiten sollten Autos für die Ewigkeit möglich sein.
die autos die jetzt gebaut sind sind für 10 jahre ausgelegt ;)
wie Du siehst war das schon vor 1980 problemlos möglich. Aber der heutige Kunde ist auch mit Schuld an dem Desaster. Wenn ich nur 2 Liter Hubraum versteuern will, da aber 350PS und 500Nm raus kommen sollen....ja, dann hält es eben nur die vorgesehenen 150tkm. Wenn überhaupt....
Nicht nur die Autos waren früher 1A, auch Elektrogeräte. Wir haben im Keller noch Mikrowellen, Klimaanlagen, Fernseher etc. die locker mal knapp 30 Jahre alt sind und bis heute einwandfrei funktionieren. Heute kann man sich glücklich schätzen, wenn die Waschmaschine nach 2 Jahren noch funktioniert… 😅 Damals stand halt wirklich Qualität an oberster Stelle, heute steht eher viel Elektronik und Schnick Schnack an oberster Stelle, die nicht für die Ewigkeit gebaut sind, egal ob Autos oder Elektrogeräte.
Ich bin ein großer Fan alter Mercedes-Modelle, besonders vom W123 und W124. Aber die Aussage, alte Mercedese wären fast unverwüstlich ist nur bedingt richtig. Alte Mercedese und auch andere Autos KONNTEN lange sehr halten, AAABER sie brauchten dafür auch deutlich mehr Wartung und Pflege, als moderne Autos, die auch damals nicht jeder selbst machen konnte, bzw. wollte (gerade bei einem teurem Premiumauto). Bei alten Benzinern mussten z.B. häufig Zündung und Vergaser eingestellt werden. Auch bei den Dieseln mussten Regelmäßig Dichtungen sowie Filter, Schläuche, Flüssigkeiten usw. getauscht werden. Die Ölwechselintervalle waren auch deutlich kürzer, als heute. Wenn man sich um das alles nicht gekümmert hat, war auch ein Mercedes-Diesel nach spätestens 300.000 km tot, bzw hatte keine Leistung mehr und folglich einen sehr hohen Diesel-, Öl- und häufig auch Kühlwasserverbauch sowie Startschwierigkeiten. Bei den W123 Benzinern fiel oft das Relais der Kraftstoffpumpe aus und wenn man kein Ersatz mitführte hat man Pech gehapt und musste abgeschleppt werden. Auch soviel zur Bedingungslosen Zuverlässigkeit. Außerhalb der Technik musste in Ländern mit mildem und/oder feuchtem Klima die Karosserie regelmäßig auf Rost überprüft werden und eventuell geschweißt werden, die Hohlräume neu eingefettet. Sonst ist einem das Auto Sprichwörtlich unterm Arsch weggefault. Denn Rostschutz war, vor allem bis Anfang der 80er bei den meisten Autos (besonders bei Mercedes) sehr schlecht bzw. kaum Vorhanden, dazu hatte die Präzision in der Fertigung noch einen schlechteren Standart, als heute, weswegen viele Autos damals vor allem wegen Rost oft schon nach weniger als 10 Jahren auf dem Schrott landeten. Alte Mercedese rosteten zusätzlich noch wegen mangelhafter Konstruktion (zu kleine Wasserabflusslöcher an Schwellern und Türen, die schnell verstopften). In den 90ern und frühen 2000ern rosteten dann Mercedese aufgrund von Problemen mit den damals neuen Wasserlacken.
Klasse Doku, für so etwas zahle ich gerne GEZ. Leider ist 90% im Rundfunk Müll, aber hin und wieder gibt es doch diese tollen Dokus, die man stundenlang gucken kann und beim Zuschauen einfach nur abschaltet und genießt, herrlich! :)
41:31 "Das Taxi ist seine einzige Einnahmequelle, aber er lebt nicht schlecht davon. Handy hat zwei Häuser, 2 Frauen und 5 Kinder." Irgendwas habe ich bisher falsch gemacht im Leben xD
2 frauen 5 kinder? wer kein stress hat im leben, macht sich welchen ;)
@@daniela_dundel Um dem Stress zu entgehen, fährt er Taxi))))
@@daniela_dundel Dort ist die Welt noch in Ordnung: Mann kümmert sich um die Kohle, Frau um den Haushalt und alle sind es zufrieden.
Was Du falsch gemacht hast? Du hast zeitlebens daran geglaubt, Deutschland sei ein tolles Land. Dabei ist es der letzte Dreck unter der Sonne, wenn man sich mal ansieht, wie man vom Staat regelrecht ausgeraubt wird.
@@daniela_dundel In solchen Ländern gibt man sich mit wenig zufrieden, nicht wie hier. Die Frau meckert wenn sie kein Geld für make up dabei hat oder der Mann wenn keine Kohle für die Shisha da ist.
3:46 "Die sehr hohe Sicherheit gefällt mir"
Fährt ohne Gurt
Genau das habe ich mir auch gedacht
Ja die Sicherheit ist so hoch dass er auf gurt scheißt
.Busfahrer brauchen gesetzlich z.B in D.keinen u.haben ihn auch meist nicht an.Taxifahrer erst seit 2014
@@xylfox Ja als Passagier im Bus hast du ja in der Regel auch keinen Gurt
Der ägyptische Taxifahrer ist mein Freund!✌😘❤🌹
Ich bin großer Mercedes Fan, aber ich muss leider sagen mein Vater sagt immer „Mercedes ist was für alte langweilige Leute“ und wenn ich mir da diesen Club angucke gebe ich ihm (leider) Recht…
Aber es sind schöne und damals langlebige Autos
Schöne duko, Film, Musik, Stimme Location, alles passt 👌
Alte Dinge halten aber wirklich deutlich länger als neue.
Man wird als Nostalgiker belächelt aber 300000 km sind eben nicht 1000000 km
Die Alte die nicht gehalten haben sind ja nicht mehr da!
eine grossartig produzierte doku, die man sich locker 2x anschauen kann...
Hallo PERPLEXOUND!
Vielen Dank für das Lob! :D
Aber nur wenn man auf Oldtimer oder Verbrenner steht. Ich hab bei dem elitären gequatsche der Deutschen ausgemacht "auf den Straßen der Welt". Man muss schon sehr retro (oder alt sein) sein um sowas 2x gucken zu wollen :)
In den 80ern und 90ern waren in Deutschland gefühlt ALLE Taxis von Mercedes. Ich dachte als Kind, das nur Mercedes Taxis bauen darf.. ich war sehr erstaunt, als ich dann die ersten VW Passat / Touran und Skoda Oktavia als Taxis gesehen habe.
Toller Beitrag! Ich liebe es, wenn man diese alten Autos bis zum bitten Ende nutzt und fährt, weil dafür wurden sie gebaut. Nur schade, dass sie irgendwann aus den Stadtbildern verschwinden werden.
Ich selber bin großer Fan von Young- und Oltimern und wir haben in den letzten Jahrzenten einige bessen wie das legendären VW Golf 1 Cabrio.
Die können wenigstens noch reparieren. Und siehe da, es funktioniert :-)
Hier in DE können die nur Teile tauschen! Alles Geldmacherei!
Können würden Sie hier auch tun, nur wollen mögen Sie nicht dürfen.
@@hansschubert4908 junge junge.. was für ein kack Deutsch. Unfassbar.
Tja ich arbeite nur an Autos mit Vergaser..😆
@@Odin355 was für ein legastheniker du bist, er hat zwar paar kommata vergessen, aber ein lupenrein, nach deuter grammatik korrekten satz gebildet. dunning-kruger-effekt lässt grüßen, bist auch arroganter als gebildet.
@@caliba88 Den Satz kriegst du nicht nur mit Kommas repariert.
Was eine tolle Doku!
Die Arbeit die dahinter steckt, der Schnitt, die Aufnahmen, die Qualität! Respekt, gut gemacht.
Von Zwangserpressten Geld....
Es ist dein Geld....
Ich glaub diese Doku ist von Stadtkindern für Stadtkinder gemacht worden, bei uns auf dem Land ist locker jedes 10 Auto ein alter Mercedes und die werden immer noch ganz normal genutzt.
Ja welcher alter Mercedes? Nicht diese im Video, da es egal ist ob du in der Stadt wohnst, oder auf dem Land. Da Deutschland, Deutschland ist und überall die Gleichen Zulassungen gelten...
Toller Mann der aus Casablanca mit seinem Rotem 124er wenn nur alle so wären mit dieser Heimatliebe....Respekt!
Roberto ist richtig sympatisch.
Hatte etwas mitleid mit ihm, als die Fernsehsendung schlecht über alte Lkws gesprochen hat.
Ich wünsche ihm alles gute.
Ein sehr guter und interessanter Bericht. Danke SWR für solche Dokus.
Lieber User,
vielen Dank. Es freut uns sehr, dass Ihnen unser Beitrag gefällt.
Liebe Grüße
Die Marktcheck-Redaktion
Du zahlst das alles durchschauend erpresste Gelder
I just wish there was an English version of this WONDERFUL film.
If there is one, please, point me to it. Danke :)
Currently own:
W124
C208
W212
shopping for W123
Ein toller Film!!! Hat mich richtig in eine andere Welt entführt und weckte Kindheitserinnerungen aus den 70/80er Jahren...
Hallo Ronin-Online-Services!
Freut uns, dass Ihnen unser Beitrag gefällt! Danke für das Feedback.
Viele Grüße, das Marktcheck-Team
Noch ein Funfact zum 124er: Der 500E wurde aufgrund seiner Verbreiterung im Porsche-Werk zusammengebaut ;)
Deutschland ist leider nicht mehr was es mal war... Haette echt gerne einen alten Mercedes fuers wochenende.
Dann kauf dir doch einen
Weil die BRD die Wüste nach Deutschland holt. Bald Steinzeit wie in Marokko.
Anthony B. Ich für den Wochenanfang.
Anthony B.
Gibts keine Leihwagen mehr?
@@didido8702 Lustig dass du kommentierst. Habe gestern mir einen W124 300E gekauft :)
Das sind die Autos wo man noch von Deutsche Qualität reden kann
Selbst Trabants und Wartburgs sind zuverlässiger und langlebiger als die meisten modernen Autos. Walter Ulbricht lacht sich oben (wahrscheinlich unten) bestimmt schlapp.
@@WarCrimeGaming nagut aber der trabant macht auch keine 350 ps mit nem kleinen 4 zylinder.
@@WarCrimeGaming ist doch klar oder?
@@kingprone7846 2 Zylinder 2 Takt Motor
@@Hussleblud ganz am ende hatte er auch nen 4 takter mit weniger ps als der 2 takter lol
0:53 das deutsche kennzeichen darunter😂😂
Das ist in ägypten normal.mein alter fährt da auch noch
Wunderschöne Dokumentation. Eine der besten die ich je gesehen habe!
Diese doku wurde mit so viel liebe gemacht und dazu noch diese sympathischen menschen
3:50 die sehr hohe Sicherheit gefällt dem nicht angeschnallten Achmed 😂
Machst dir die Mühe die Zeit rauszusuchen und schreibst dann Achmed anstelle von Tarik ..... :D
Weils ein Achmed is
@@Modelix768 Okay, Friedrich.
Damals als Autos noch über ne Millionen Kilometer überlebt haben und nicht nach spätestens 300.000 Kilometern einen Motorschaden haben.
Richtig genial nicht? Wäre schön wenns das heut noch gäbe. Heute wird eben alles BMW (Bei Mercedes weggeworfen) :P
heute wirds du glücklich wenn dein 1.0 eco noch 150.000 km aushält
das geht heutzutage auch noch.
von meinem vater: seat altea xl bj 2007 mit 330.000km läuft noch 1A (2.0 tdi 140ps)
meiner: ford focus mk2 bj 2009 mit 200.190km läuft auch noch 1A (1.6 tdci 90ps)
wobei das ja es nicht so viele kilometer sind..
gibt neuere autos mit deutlich mehr.
@@D2608J so ein Blödsinn was hat Hubraum mit langlebigkeit zu tun nix. Maximal kann der turbo mal ersetzt werden trotzdem besser als so ein Sauger mit viel Hubraum und dann ein kopfdichtung schaden hat
@@josefkocag3135
Ein kleiner Turbo ist eher ausgereizt als ein großer Sauger.
Nehmen wir einen alten V8. Die haben im Schnitt +5 Liter Hubraum und leisten vielleicht 250PS oder weniger. Pro Liter leisten die +/- 50PS. Damit gurkst du mit gemütlichen 2.000 Umdrehungen herum. Drehmoment regelt, zurückschalten ist unnötig. Deshalb hält sowas auch ewig. Sind quasi LKW Motoren.
Ein 1.6 Liter Turbo leistet heute wahrscheinlich auch 250PS, aber schau dir die Leistungskurve an. Für die Leistung musst du bis 7.000 drehen.
Darum höhere thermische Belastung und auch mehr Verschleiß.
Kopfdichtung hat so ziemlich null mit Sauger/Turbo zu tun.
Finde die Alu Löttechnik echt prima, noch nie gesehen😂
Der hat geschweisst nicht gelötet.
@@Ocram222222 mehr so eine Mischung aus beiden
Mein Vater hatte einen Holder.
Fuer 600ccm Diesel 1 Zylinderkolben gab es keinen Kolben mehr.
Hat er halt den alten geschweisst.
Warum der immer platzte?
Er hatte mal zuviel Oel im Oelbadluftfilter und der Motor saugte Oel an und .... ging ab wie eine Rakete.
So hat er eine Oeleinspritzung im Ansaugstutzen gebaut und berghoch auf den Knopf gedrueckt .....
Das angesaugte Motoreol hat die Verdichtung erhoeht .... bis der Kolben wieder platzte 🤣
Das ist mal echte Nachhaltigkeit! Ich habe in allen 3 Ländern schon lange Zeit verbracht und die Fahrzeuge immer bewundert. Obwohl ich heute ein elektrisches Auto fahre und auch davon überzeugt bin, dass es für mich der richtige Beitrag zum Umweltschutz ist, verstehe ich auch diese Realität und habe den Film mit großer Sehnsucht betrachtet. Tolle Dokumention!
Diese Reportage ist genial. Sie bestätigt meine Auffassung, dass Mercedes die besten Autos baut. Früher noch mehr auf Jahrzehnte ausgelegt als heute (Elektronik/Rostvorsorge). Weltweit, ob in Kairo oder Sao Paulo, man liebt die Qualität von Mercedes. Ich bin bis heute sehr zufrieden, auch nach vielen Jahren, habe die Autos auch teils 10 Jahre besessen, ohne nennenswerte Kritik. Mit 100.000 km ist ein Mercedes erst eingefahren, sage ich immer.
Ich habe einen Mercedes 203 CD 270 und bin begeistert. Vorher hatte ich zwei 220 D/8, auch die waren sehr gut und erreichten ein Lebensalter von je 40 Jahren. Sie würden heute noch fahren wenn ihnen nicht der TÜV der Gemeinde Wien, schikanös durch Aufwertung von Minifehlern als "Schwere Fehler" und Beanstandung von fachgerechten Rostausbesserungen die Zulassung entzogen hätte. Man will systematisch da die alten Wagen verbieten. Mein "Neuer" ist ebenfalls praktisch fast reparaturlos nun über 100.000 Km. gelaufen. Mich wundert es, daß die so komplizierte Elektronic etc. auch mechanische Ausstattung solange so gut hält. Mercedeswagen, auch die Neuen, halten wirklich sehr lange. Eine Gefahr lauert natürlich immer und das ist der Rost bei den selbsttragenden Karosserien. Das gab es früher, bei den Fahrzeugen mit Chassis natürlich nicht - aber die baut ja Keiner mehr, zumindest im PKW.Sector, ausgenommen einige Geländewagen. Also keine Angst, auch neue Mercedeswagen halten lange durch und die Motoren auch !
Dann schwelge mal den Taxifahrern mal etwas vor. Die bekommen von den gelängten "Steuerketten" -eher Fahrradkette- nur noch das kotzen. Oder warum fahren immer mehr Taxen aus Asien hier herum?
@@MrP71 Also eine starke Steuerkette mit einer Fahrradkette zu vergleichen ist schon etwas zynisch. Ich hatte damit eigentlich keine Probleme, wenn es sich bei einer Reparatur so ergibt, daß man leicht dazukann, prüft man sie und tauscht sie notfalls aus. so ein Problem ist das ja nicht. Ventildeckel runter und, mit der Alten, die Neue durchziehen. 1. Zylinder OT und Nockenwelle auf Überschneidung einstellen, was ist da viel dabei ? So etwas haben sich früher die Taxler selbst gemacht ! Im Übrigen ist die mieseste Steuerkette immer noch hundertmal sicherer als ein Gummi-Zahnriemen. Wie oft sind bei den Zahnriemen schon Ventile im Kolben gelandet ? Natürlich kann man keine Steuerkette mit einer Königswelle vergleichen, aber welcher Motor ist heutzutage schon so edel gebaut ? Der Zahnradantrieb hatte sich, bei den seitengesteuerten Motoren voll bewährt, aber auch da ging das mittige Kunstoffrad oft drauf. und heute sind praktisch alle Motoren OHV.
Im Übrigen ist die Steuerkette nicht gar so heikel, zumindest beim Mercedes gibt es den hydraulischen Kettenspanner dafür und der gleicht viel aus. Asien Autos sind billiger und auch brauchbar ! Schon daran gedacht ? Ich hatte viele Autos, aber am längsten fuhr ich Mercedes und war nie enttäuscht.
Warum wird Marokko immer als geteiltes Land auf der Karte dargestellt? Marokko fängt im Norden bei Tanger an und hört im Süden bei Guwera im Südwesten auf. Das Land ist um das doppelte so groß. Bitte ändern Sie doch diese Feststellung auf Ihrer Karte. Vielen Dank
It s really important.
Haschischanbau? Wusste nicht, dass man ein Endprodukt anbauen kann.... Das ist fast so, als hätte jemand eine Schnitzelzucht oder ein Brotfeld.
Erschien mir beim ersten Mal Lesen kleinlich, aber tatsächlich sehr treffend
Ja, kennt denn keiner hier die Heroinfelder in Afghanistan? Oder die Kokainplantagen in Kolumbien?
:D
@@dextertreehorn . Hahahaha, der ist sowas von geil. 😂🤣👍
Oh man 😂😂 Brotfeld ich kann nicht mehr 😂😂.
Hahahahahahahahahahaahahaha Baba Typ
Ich liebe meinen 124er, der zwischenzeitlich 30 Jahre alt ist. Es handelt sich um einen Kombi mit Ledersitzen er hat ganze 75 PS......und 340000 km auf der Uhr. Er läuft immer noch wie ein Uhrwerk, der alte 200 D, absolute Spitzenklasse ist das elektrische Schiebedach, dass endlich (nach einer Reparatur, die mich über 700 € kostete) wieder einwandfrei funktioniert. Ich bin über 50 Jahre alt und fahre seit 32 Jahren, mit wenigen Ausnahmen Mercedes...mein erster Wagen war `n /8er, mit einer Sechs-Mann Zulassung und Lenkradautomatik...ein 200er Benziner, der in der Stadt über 16 Liter / 100km verbrauchte...ich erinnere mich daran, Pizza mit dem Wagen ausgefahren zu haben.....Mittlerweile habe ich jetzt Bock auf Power und viel PS...ein Kumpel hat mir gerade heute den 270 er Diesel empfohlen. Auch `n 500er ist interessant.....so V 8 und so.....
Mal sehen was da so geht.
Eine sehr gute und fast schon liebevolle Reportage über Menschen und ihre automobile. anfangs denkt man sich, wie kann man eine 90 minuten doku über mercedes drehen? Am ende hat es sich gelohnt, ein schöner einblick in das leben dieser menschen, kleine weltreise inklusive.
Solche Länder haben ja richtige Mechaniker
In Deutschland werden nur altes Teil ausgebaut und neuen eingebaut
Marktcheck finde ich klasse !
Evgenios Nikolopoulos yezz
Du bist unter jedem Video ohne Witz
@@Catire92 Er meint es ja auch ernst
Mein Golf 4 1.9 TDI hatte 650'000km, bis einer seitlich in meinem Auto rein gefahren ist und dann hat die Versicherung das Auto ins Ausland verkauft.
Eine wunderschöne Doku über wunderbare Autos. Ich sehe sie mir jedes Jahr 1x an.
Wer die wirklich alten Autos sehen will und darin fahren will, der besuche Kuba. Da bin ich in einem 100 Jahre alten Taxi gefahren. Vorne eine durchgehnde Sitzbank! Schaltug mit der Hand. Echt wie im Film.