Fahre seit 20 Jahren Unimog im Komunalbereich. Angefangen habe ich auf einem U1200 bis 2001.danach ein U400 bis 2014 und dann einen U423 bis heute. Danke für die schönen Fahrzeuge
Das koennte ich verstehen ! Ich habe ein 427105 Agrar zum Brennholzmachen und komme sehr gut klar damit 🎯 Zum Spass Fahre ich mit ein 437105 mit FKH mit Gabelstapler von Unimogtreffen zum Unimogtreffen L.G . von ein Unimogbotsschaffter aus NL.
Das nenne ich mal eine gelungene Dokumentation, fachlich, informativ (jetzt weiss ich auch,was Unimog heisst) und gut umgesetzt. Hammer Fahrzeug, Danke-gerne mehr davon
In meiner alten Firma hatten wir auch einen Unimog ... Baujahr 68 - Wahnsinnsgerät ... Ich erinnere mich immer gerne an folgende Geschichte: Wir zu zweit unterwegs hinten 200 Liter Wasser, Aggregat und ca. 15 Mörtelsäcke oben ... unten waren wir zu faul den Zaun aufzumachen also wird auf der 30% steilen Trasse gewendet und ab nach oben ... kurz bevor wir oben sind fängt er auf einem frisch eingesähten und durchfeuchteten Stück das Schlingern an kommt aber trotzdem hoch ... oben wundern wir uns erstmal bis der Kollege anfängt zu lachen und sagt: "Ach wir haben den Allrad vergessen" :D
@@0.0我有一个小雪人 very, very reliable. It is the best vehicles for "heavy-duty". I mean, which normal truck can drive on almost every ground? This thing can drive in mud-water in sibiria in the winter! I mean really bad ground with this... 😂. Conclusion: It is very reliable.
Wenn ich könnte würde ich mich bei Albert Friedrich bedanken. Er hat mein Leben total verändert und positiv beeinflusst. Danke. R.I.P. ALBERT FRIEDRICH.
Wir haben unseren von BJ 1963 immer noch im Einsatz im Wald 😅✌️ funktioniert wie eh und je, kommt überall durch und hoch, und auf der Landstraße Verdeck auf und mit entspannten 60km/h 😁
@@terzida5329 1982 bis 1983 habe ich Unimogs selber bei der Bundeswehr erlebt. Das mit dem Traumauto hat sich bis heute nicht geändert, ok, Porsche ist dazugekommen.
Ein unimog mit Müllpressenaufbau kenne ich... - ABER ein unimog mit Müllpressenaufbau der mitn Schilift auf einen Berg Gehoben wird.. - DAS hab ich noch nie Gesehen!!^^ Sehr Interessant!
Aufjeden fall ein super Klasse Arbeitstier.Als ich damals in der Jugend Feuerwehr war hatten wir da auch zwei Unimog.Ich war Damal schon Begeistert von im.........
Habe den Unimog in den späten 1980ern bei der Bundeswehr kennengelernt, da hieß er nur "Lkw 2t gl". Und war da noch für den Personentransport zugelassen. Man spürte oben auf der Pritsche auch noch das kleinste Steinchen!
Jepp und das Teil hatte weder Servo noch ging die Schaltung jemals vernünftig. Aber er war robust und ich kam mit dem Ding (mit Funkkabine) in jedes Gelände. Die LKW Fraktion hat sich gelegentlich mal festgefahren. :-)
Zu meiner BW-Zeit hatten wir den S404 1,5 to GL und den U1300, 2 to GL. Der S404 im Fernmeldezug der Stabsbatterie. Den U bei den Sanis und in der Inst. Beide Unimog waren und sind für mich nach wie vor faszinierende Nutzfahrzeuge. Die machen einfach was her. Ich hatte damals mal vor einen S404 mit BW Koffer (Schwingheizung) aus damaligen BW- zu kaufen. Und heute findet man so etwas nicht mehr. Schade.
No speak Germán only spanisch . pero todo lo que fabrica Alemania es a prueba del tiempo y abusos para mi exelentes técnicos acero y maquinados tengo 2 máquinas de costura pffaf originales alemanas y ka verdad son insuperables después de 20 años de servicio siguen sin desgaste en bujes y barras eso gracias al buen acero y los maquinados y temple del acero es mi humilde opinión de un usuario de máquinas alemanas long live deutchslann people ( perdón x mi ortografía saludos de México
Ich habe mehrjährige Erfahrungen mit dem U1300 L (milit. Ausführung) & kann mit guten Gewissen sagen, ein tolles, zuverlässiges Fahrzeug, besonders im schweren Gelände. 👍💪🙂 Eine ziv. Variante ( z.B. mit Kabine) habe ich leider bisher nicht kennen gelernt.🙁
Eine schöne Übersicht über die Entwicklung und Nutzung dieses Fahrzeuges. Auch wenn es durch die Berichterstattung mehr als nur ein bisschen wie ein Werbefilm wirkt. Interessanter wäre aber auch gewesen wie viele Fördermittel, Subventionen etc. in die Entwicklung und Ausbau der UNIMOG-Flotte geflossen sind. Das wäre wirklich interessant, da es durchaus eine Doppelfinanzierung für den Hersteller ist. PS: Es gab/gibt sehr wohl Fahrzeuge die dem Unimog gleich stehen der Robur LO zum Beispiel.
Stockelsdorf liegt nicht in Niedersachsen, sondern in Schleswig-Holstein, genauer im Kreis Ostholstein, daher auch das Nummernschild „OH“. Sonst eine schöne Dokumentation!
@@david-pierrehochrainer660 stimmt so nicht ganz der pinzgauer ist gut und gehört mit zu den besten aber wo der unimog noch fährt kann der pinzgauer leider nicht mehr folgen dazu ist der pinzgauer zu klein
"Ein Unimog ist ja auch nicht gerade billig in der Anschaffung." Naja, ein vergleichbarer Traktor aber auch nicht. Egal ob Case, John Deere, New Holland, Valtra, Fendt, oder JCB, wenn man was für den Ackerbau haben will braucht man da auch schon so um die 300-400 PS und in der Klasse kosten Traktoren auch nicht wenig. Aber das der Mog ein Dauerbrenner ist, das lässt sich nicht leugnen. Da wurde einfach ein Universalgenie geschaffen dessen Erfolgt einfach nicht aufhört. Das Ding ist einfach überall. Land- und Forstwirtschaft, Feuerwehr, Rettungsdienst, THW und Polizei, im Kommunaleinsatz, im Baugewerbe, und so weiter. Das Ding kann man einfach ÜBERALL und für ALLES nutzen. Und auch die Tatsache das es jetzt den Zetros gibt, den ich ja liebevoll als "Großen Bruder des Unimog" bezeichne, zeigt ja das man das was man beim Unimog gelernt hat, jetzt auch auf ein größeres Fahrgestell übertragen konnte denn der Zetros ist genauso eine Bergziege wie der Unimog auch wenn er gerne mal doppelt so groß ist.
Ich finde es schade, dass der Motor "alter" 190 D, in der Schiffahrt OM 636 genannt zu wenig zur Sprache kommt. Das war der Motor mit denen Daimler richtig groß geworden ist.
12:48 Stimmt so doch gar nicht, diese Aussage zum Führerschein. Der Unimog hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,499 to und da brauch man nicht zwingend einen LKW-Führerschein. Die alte Klasse 3 oder die Klasse C1 / C1E langt. Nur mit entsprechendem Anhänger / Anhängern brauch man Klasse CE.
Ist so nicht richtig C1 und C1E sind auch Lkw scheine Und zwar C1 bis 7,5 Tonnen und C1E 7,5 Tonnen plus Anhänger mit einem Zug Gesamtgewicht von 12 Tonnen E ist immer Anhänger mit einem C Führerschein darf man auch nur 750kg anhängen! Selbst wenn der Lkw 30 Tonnen wiegt! Und Der Unimog hat zwar ein Leergewicht von unter 7,5 Tonnen wird aber in der Regel beladen bewegt! Und eine kurze Recherche hat ergeben daß er ein zulässiges Gesamtgewicht von 10 bis 14 Tonnen braucht also Klasse c oder ce wenn Anhänger
Das was in der DDR der W50 bzw. L60 war,ist im Westen der Unimog gewesen.Unverwüstbar und Solide.War Anfang 2005 mit einem Unimog U1300 im Gelände als Richtfunktruppsoldat.
Nette Trivia die hier fehlt: Es gibt einen Brabus-Unimog. Der wurde als "idealer Begleiter fürs Wochenende, auch den Shoppingtrip in die Stadt" beworben. Da MUSS einer gesoffen haben.
Ich erinnere mich, als der bei einer der Auto-Sendungen im Fernsehen vorgestellt wurde. Da sind dir damit in Muenchen ueber die Leopoldstrasse gefahren... Das ist der, der kommt wenn sich der Schickimicki-H1 festgefahren hat (zwischen den Groupies? ;-)) Auffaelliger geht vermutlich nicht.
ich komme nicht mehr zum Staunen raus… Götz tüftelt in seiner Werkstatt (die ich ihm übrigens absolut neidisch bin 😅), es wird getestet, dann produziert, komplettiert mit allen nötigen Zubehörteilen, verpackt in eine optisch sehr hochwertige Verpackung und dann ist das für den Versand aus dem Logistikcenter parat. Und das alles mit einer DLZ von ca. 3 Wochen. Genau so macht man das!!!!
fein fein ... Aber in der Folge ist ein Fehler! es heißt : aus dem niedersächsischen Stockelsdorf .. Dann sind aber Kennzeichen aus Ostholstein (OH in Schleswig Holstein) zu sehen Entweder ist die Folge prinzipiell fehlerhaft oder es gibt in Niedersachsen auch ein Stockelsdorf, das dann allerdings nicht im Kreis OstHolstein (wie im Film gezeigt) sein kann wer weis was noch für Fehler in den Folgen zu finden sind...
Es ist ein Fahrzeug das in jeder Lage Eingesetzt werden kann,nur der Bediener muß muß wissen wie man das Anwendet,Gelände Beurteilung, und der Kopf muss dabei sein,selber Erfahrung bei dem Militär gemacht als Ausbilder im Gelände..😅😊
19:38 that is sweet down rigers go to rim center so it stiffens her up like tractor awsome macheanery y we never cought on to universal machean like this in usa .I sopose where better with meny thing ment to do only one job in stead of one thing that can do alot of jobs none that great though over their space is valuable so you drive from work to work and low boys are just to big
12:52 das mit dem LKW-Führerschein stimmt nicht ganz - es kommt auf die Geschwindigkeit an, wer 89 KM/h will und über 7,5 t liegt, braucht den LKW-Führerschein, genau wie bei einem entsprechenden, schnellen JCB FasTrac. Bei 40 KM/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit reicht der Traktorenschein Klasse L (ab 16), mit Klasse T sind unter gewissen Voraussetzungen auch 60 KM/h drin - dies gilt jeweils für die Zulassung als landwirtschaftliche Zugmaschine/selbstfahrende Arbeitsmaschine etc. Nur wenn der Unimog als LKW zugelassen ist, und mehr als 7,5 t zGG hat, braucht man einen LKW-Führerschein!
@@lukasfritz4057 Man kann einen UNIMOG aber auch auf 60 zulassen, dann reicht Klasse T - auf Autobahnen nach § 18 Absatz 1 gilt eine bauartbedingte Mindestgeschwindigkeit von 60 KM/h, also dürfen solche KFZ wie bspw. auch schnelle Traktoren dann auch auf die Autobahn -
wir hätten fast mal einen alten mit koffer von der bw gekauft als grundlage für ein womo... aber der verbrauch war leider zu hoch. auf jeden fall aber tolle teile :)
4 ปีที่แล้ว +1
Dafür kommst du aber an jeden beschissen Ort mit dem Teil 😂
Fahre seit 20 Jahren Unimog im Komunalbereich. Angefangen habe ich auf einem U1200 bis 2001.danach ein U400 bis 2014 und dann einen U423 bis heute. Danke für die schönen Fahrzeuge
Das koennte ich verstehen !
Ich habe ein 427105 Agrar zum Brennholzmachen und komme sehr gut klar damit 🎯
Zum Spass Fahre ich mit ein 437105 mit FKH mit Gabelstapler von Unimogtreffen zum Unimogtreffen
L.G . von ein Unimogbotsschaffter aus NL.
Schraube selbst am Unimog und muss sagen wenn man ihn dann noch fährt "einfach der Hammer"
Das nenne ich mal eine gelungene Dokumentation, fachlich, informativ (jetzt weiss ich auch,was Unimog heisst) und gut umgesetzt. Hammer Fahrzeug, Danke-gerne mehr davon
Als kind war ich auf dem Sauberg bei Gaggenau. Also da, wo der unimog gebaut wird.
Klasse. Deutsche Technik. Weltweit bekannt.
Ganz große Klasse. Ich liebe diese Serie. Viel gelernt über den Unimoog. Ganz tolles Teil. Danke für das Hochladen, lieber SWR.
It's really fascinating to learn how Unimog is able to do various kinds of jobs.
In meiner alten Firma hatten wir auch einen Unimog ... Baujahr 68 - Wahnsinnsgerät ... Ich erinnere mich immer gerne an folgende Geschichte: Wir zu zweit unterwegs hinten 200 Liter Wasser, Aggregat und ca. 15 Mörtelsäcke oben ... unten waren wir zu faul den Zaun aufzumachen also wird auf der 30% steilen Trasse gewendet und ab nach oben ... kurz bevor wir oben sind fängt er auf einem frisch eingesähten und durchfeuchteten Stück das Schlingern an kommt aber trotzdem hoch ... oben wundern wir uns erstmal bis der Kollege anfängt zu lachen und sagt: "Ach wir haben den Allrad vergessen" :D
Is unimog reliable？
@@0.0我有一个小雪人 very, very reliable. It is the best vehicles for "heavy-duty". I mean, which normal truck can drive on almost every ground? This thing can drive in mud-water in sibiria in the winter! I mean really bad ground with this... 😂.
Conclusion: It is very reliable.
Genial
@@Theo_Bananenbrot ü
😂😂
Wenn ich könnte würde ich mich bei Albert Friedrich bedanken. Er hat mein Leben total verändert und positiv beeinflusst. Danke. R.I.P. ALBERT FRIEDRICH.
Geboren aus der Not, allen Widrigkeiten zum Trotz.
Hut ab vor dieser Leistung👍
Wo der nicht mehr durchkommt, muß ich nicht hinfahren.
Großartige Doku über den UNIMOG👍
So ein angenehmer Menschen in diesem Beitrag
Sehr gute Doku zum Unimog, vielen Dank.
Liebes Marktcheck-Team, echt tolle Doku!
Lieber User,
vielen Dank. Es freut uns zu hören, dass dir unser Beitrag gefällt.
Viele Grüße
Die Marktcheck-Redaktion
Wir haben unseren von BJ 1963 immer noch im Einsatz im Wald 😅✌️ funktioniert wie eh und je, kommt überall durch und hoch, und auf der Landstraße Verdeck auf und mit entspannten 60km/h 😁
Kann man einfach mal so stehen lassen
Danke für die tolle Dokumentation...sehr spannend erzählt und rübergebracht...Einfach gesagt...Unimog-Made in Germany🇩🇪...👍📹👍👏👏
Er fasziniert mich mein ganzes Leben lang - bin ihn, unter anderen, vor vielen Jahren bei der Bundeswehr gefahren.
Ich auch .. grandios. 2t-gl . Für die, die dabei waren.
Selten macht ein Auto so viel Spass.
mein wirkliches Traumauto aus meiner Kindheit - danke SWR für diese tolle Doku 👍😊🍺
Hallo Jürgen!
Freut uns, dass dir die Doku gefällt!
Liebe Grüße
Dein Marktcheck-Team
@@marktcheck Liebe Grüße zurück und alles Gute für 2021 👍😊🍺
Und dachte schon ich wäre der einzige der Unimogs gut fand.
@@terzida5329 1982 bis 1983 habe ich Unimogs selber bei der Bundeswehr erlebt. Das mit dem Traumauto hat sich bis heute nicht geändert, ok, Porsche ist dazugekommen.
Für mich das legendärste Kraftfahrzeug der Weltgeschichte.
Es gibt nichts besseres als einen UNIMOG zum Festmachen :D Ich hab bei der FESTMA gearbeitet. Es gibt nichts geileres als den Unimog
Ein unimog mit Müllpressenaufbau kenne ich... - ABER ein unimog mit Müllpressenaufbau der mitn Schilift auf einen Berg Gehoben wird.. - DAS hab ich noch nie Gesehen!!^^
Sehr Interessant!
wirst du auch nie sehen.... :D
Das ist kein Skilift sondern eine Gondel
Freue mir jedes Mal ein Loch in den Bauch, wenn ich einem Unimog begegne. Ist halt ein Arbeitstier mit Charme und Charisma! 🤩
Dankeschön für die Historie.
Tolle Dokumentation. Da habt ihr super Arbeit geleistet. Vielen Dank und mehr davon.
Aufjeden fall ein super Klasse Arbeitstier.Als ich damals in der Jugend Feuerwehr war hatten wir da auch zwei Unimog.Ich war Damal schon Begeistert von im.........
Was für eine Leistung !!!
Habe den Unimog in den späten 1980ern bei der Bundeswehr kennengelernt, da hieß er nur "Lkw 2t gl". Und war da noch für den Personentransport zugelassen. Man spürte oben auf der Pritsche auch noch das kleinste Steinchen!
Jepp und das Teil hatte weder Servo noch ging die Schaltung jemals vernünftig.
Aber er war robust und ich kam mit dem Ding (mit Funkkabine) in jedes Gelände.
Die LKW Fraktion hat sich gelegentlich mal festgefahren. :-)
typisch D, die sind einfach fähig für Herausforderungen, ich liebe diese Autos (so wie der Pinzgauer) Gruss aus der CH
Klasse vorgestellt 👍
Einfach ein tolles Fahrzeug
Zu meiner BW-Zeit hatten wir den S404 1,5 to GL und den U1300, 2 to GL. Der S404 im Fernmeldezug der Stabsbatterie. Den U bei den Sanis und in der Inst. Beide Unimog waren und sind für mich nach wie vor faszinierende Nutzfahrzeuge. Die machen einfach was her. Ich hatte damals mal vor einen S404 mit BW Koffer (Schwingheizung) aus damaligen BW- zu kaufen. Und heute findet man so etwas nicht mehr. Schade.
No speak Germán only spanisch . pero todo lo que fabrica Alemania es a prueba del tiempo y abusos para mi exelentes técnicos acero y maquinados tengo 2 máquinas de costura pffaf originales alemanas y ka verdad son insuperables después de 20 años de servicio siguen sin desgaste en bujes y barras eso gracias al buen acero y los maquinados y temple del acero es mi humilde opinión de un usuario de máquinas alemanas long live deutchslann people ( perdón x mi ortografía saludos de México
Schöne Doku!
Moment mal... DER Unimog? Also quasi das erste "DER Gerät"?
Als älterer Mann kann man noch mal Kind sein bei der Zeit- und Technikgeschichte dieses Fahrzeuges. 👍🙏
Deutsche Geschichte 👍💪
Das ist doch kein Blockbuster
v von Minute 14 bis Minute 21.
Fantastisch !
genau wie auf italienischen Straßen...überall würde ich sagen!!!
Das geilste was es auf vier Rädern gibt
Mein Favorit natürlich der Pinzgauer (gleich welche Grösse 4 x 4 od 6 x 6)
Aber das absolut beste Fahrzeug ist der UNIMOG!!!
Die doko ist wirklich sehr schön ich habe die Doku schon 10mal angesehen
Ich habe mehrjährige Erfahrungen mit dem U1300 L (milit. Ausführung) & kann mit guten Gewissen sagen, ein tolles, zuverlässiges Fahrzeug, besonders im schweren Gelände. 👍💪🙂 Eine ziv. Variante ( z.B. mit Kabine) habe ich leider bisher nicht kennen gelernt.🙁
"Des geht scho..." damit ist alles gesagt!
Meinen Sie Schon?
@@amongusguy654 Aber ja, das ist die bayerische Kurzform!"
Fantastische Dokumentation!
sehr interessante Doku. Ein richtiges Monster so ein Unimog :D
Absolut cooles Fahrzeug - bis heute.
Tolles Video, bin begeistert.
👍Danke fürs hochladen👍
Ein wirklich sehr guter Beitrag.
Herlich 😍 fantastische Doku, vielen dank🙋🏻♂️🙆♂️
Wenn es doch heute noch diesen Pioniergeist gäbe
Super Doku!
Thanks. Learned a lot about this fascinating vehicle.
Stockelsdorf ist in Schleswig-Holstein bei Lübeck 😎 Kennzeichen OH für Ostholstein
Hammerteil. Steht ganz oben auf meiner Wunschliste. :-)
Klasse Doku
Genau DAS und nichts anderes wäre TOLL !!!
Eine schöne Übersicht über die Entwicklung und Nutzung dieses Fahrzeuges. Auch wenn es durch die Berichterstattung mehr als nur ein bisschen wie ein Werbefilm wirkt.
Interessanter wäre aber auch gewesen wie viele Fördermittel, Subventionen etc. in die Entwicklung und Ausbau der UNIMOG-Flotte geflossen sind. Das wäre wirklich interessant, da es durchaus eine Doppelfinanzierung für den Hersteller ist.
PS: Es gab/gibt sehr wohl Fahrzeuge die dem Unimog gleich stehen der Robur LO zum Beispiel.
😊
Stockelsdorf liegt nicht in Niedersachsen, sondern in Schleswig-Holstein, genauer im Kreis Ostholstein, daher auch das Nummernschild „OH“.
Sonst eine schöne Dokumentation!
Wirklich sehr interessant!
Never mess with an UNIMOG
nope. never mess with a steyr pinzgauer 712/718
@@david-pierrehochrainer660 stimmt so nicht ganz der pinzgauer ist gut und gehört mit zu den besten aber wo der unimog noch fährt kann der pinzgauer leider nicht mehr folgen dazu ist der pinzgauer zu klein
24:41: Hier sehen Sie die artgetechte Haltung eines Unimogs
"Ein Unimog ist ja auch nicht gerade billig in der Anschaffung." Naja, ein vergleichbarer Traktor aber auch nicht. Egal ob Case, John Deere, New Holland, Valtra, Fendt, oder JCB, wenn man was für den Ackerbau haben will braucht man da auch schon so um die 300-400 PS und in der Klasse kosten Traktoren auch nicht wenig.
Aber das der Mog ein Dauerbrenner ist, das lässt sich nicht leugnen. Da wurde einfach ein Universalgenie geschaffen dessen Erfolgt einfach nicht aufhört. Das Ding ist einfach überall. Land- und Forstwirtschaft, Feuerwehr, Rettungsdienst, THW und Polizei, im Kommunaleinsatz, im Baugewerbe, und so weiter. Das Ding kann man einfach ÜBERALL und für ALLES nutzen. Und auch die Tatsache das es jetzt den Zetros gibt, den ich ja liebevoll als "Großen Bruder des Unimog" bezeichne, zeigt ja das man das was man beim Unimog gelernt hat, jetzt auch auf ein größeres Fahrgestell übertragen konnte denn der Zetros ist genauso eine Bergziege wie der Unimog auch wenn er gerne mal doppelt so groß ist.
Er ist nicht billig aber preiswert und wenn er gut gewartet ist dann wahrscheinlich auch sehr Wertstabil.
Der Experte.
Ist klar.
Und deutlich.
Zu.
Verstehen.
@SWR Marktcheck die Feuerwehrszene bei 23:01 ist in Österreich gedreht erkennbar an den Silbernen Helmen
Als Feuerwehrfahrzeug ist er perfekt!
VERY GOOD VIDEO HERE BRASIL 🇧🇷 😎 👌
Stockelsdorf liegt nicht in Niedersachsen sondern in Schleswig-Holstein.
Ich finde es schade, dass der Motor "alter" 190 D, in der Schiffahrt OM 636 genannt zu wenig zur Sprache kommt. Das war der Motor mit denen Daimler richtig groß geworden ist.
12:48 Stimmt so doch gar nicht, diese Aussage zum Führerschein.
Der Unimog hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,499 to und da brauch man nicht zwingend einen LKW-Führerschein.
Die alte Klasse 3 oder die Klasse C1 / C1E langt. Nur mit entsprechendem Anhänger / Anhängern brauch man Klasse CE.
Ist so nicht richtig
C1 und C1E sind auch Lkw scheine
Und zwar C1 bis 7,5 Tonnen und C1E 7,5 Tonnen plus Anhänger mit einem Zug Gesamtgewicht von 12 Tonnen
E ist immer Anhänger mit einem C Führerschein darf man auch nur 750kg anhängen! Selbst wenn der Lkw 30 Tonnen wiegt!
Und
Der Unimog hat zwar ein Leergewicht von unter 7,5 Tonnen wird aber in der Regel beladen bewegt! Und eine kurze Recherche hat ergeben daß er ein zulässiges Gesamtgewicht von 10 bis 14 Tonnen braucht also Klasse c oder ce wenn Anhänger
Stimmt so nicht mehr die schwere klasse hat bis zu 18 tonnen damit brauchst du den Lkw führerschein
Beim THW hatten auch einen 435 Aber der war 37 Jahre alt und dann musste der weg
Der hat immer seinen Dienst erledigt und hatte keine großen Macken
Wir haben noch einen
Die Feuerwehr in Oberhausen hat auch noch einen alten Unimog als Rüstwagen
Klasse Video
Deutsche Know How !
Das was in der DDR der W50 bzw. L60 war,ist im Westen der Unimog gewesen.Unverwüstbar und Solide.War Anfang 2005 mit einem Unimog U1300 im Gelände als Richtfunktruppsoldat.
kein vergleich.
@@seprehlana2185 Jeder hat seine Stärken und Schwächen.
@@thomasschwalger7580 joa wie überall
Nette Trivia die hier fehlt: Es gibt einen Brabus-Unimog.
Der wurde als "idealer Begleiter fürs Wochenende, auch den Shoppingtrip in die Stadt" beworben.
Da MUSS einer gesoffen haben.
Ich erinnere mich, als der bei einer der Auto-Sendungen im Fernsehen vorgestellt wurde. Da sind dir damit in Muenchen ueber die Leopoldstrasse gefahren... Das ist der, der kommt wenn sich der Schickimicki-H1 festgefahren hat (zwischen den Groupies? ;-))
Auffaelliger geht vermutlich nicht.
Ich finde den 435 am besten von allen :)
Richtig, ich habe auch einen, ein geiles Gerät
Unimog 👍👍👍
Habe ich 1992 beim Bund fahren dürfen… war geil 🤩
Das "S" beim Unimog 404 S steht für Sonderfahrzeug und nicht für schwere Reihe.Nur mal so am Rande
wer sagt den das ??? kann ja jede behauten !!!
Dachte, das "S" steht für "Sport".... ;-)
@@marcothommen2484 Unimog 404 RS+ MTM AMG GSi GT3 ;) ;) ;)
Diese Doku wird meinem Kumpel Lauda bestimmt sehr gefallen!
wspaniały dokument, wspaniały przemysł, wspaniała maszyna.
:):) bei min.28 war wohl Firma minimax da zum überprüfen der lösch Anlage.
Stockelsdorf ist in Schleswig-Holstein, bei Lübeck.
de.m.wikipedia.org/wiki/Stockelsdorf
Deshalb auch das Kenzeichen OH für Ostholstein. 😉
DANKE !
wir haben noch einen böhringer unimog... ich arbeite übrigens auch bei Böhringer, jetzt Mag Ias GmbH in Eislingen
Stockelsdorf ist aber in Schleswig Holstein
... wollte ich auch grad posten , dann hier gesehen ... Gruß aus Eutin !
im niedersächsischen Stockelsdorf?? Ich glaub ich spinne! :D Wusste die Redaktion nicht, wo das Kamerateam hingedüst ist?
ich komme nicht mehr zum Staunen raus… Götz tüftelt in seiner Werkstatt (die ich ihm übrigens absolut neidisch bin 😅), es wird getestet, dann produziert, komplettiert mit allen nötigen Zubehörteilen, verpackt in eine optisch sehr hochwertige Verpackung und dann ist das für den Versand aus dem Logistikcenter parat. Und das alles mit einer DLZ von ca. 3 Wochen. Genau so macht man das!!!!
U 421 find ich die schönste Baureihe vom Mog
fein fein ... Aber in der Folge ist ein Fehler!
es heißt : aus dem niedersächsischen Stockelsdorf .. Dann sind aber Kennzeichen aus Ostholstein (OH in Schleswig Holstein) zu sehen
Entweder ist die Folge prinzipiell fehlerhaft oder es gibt in Niedersachsen auch ein Stockelsdorf, das dann allerdings nicht im Kreis OstHolstein (wie im Film gezeigt) sein kann
wer weis was noch für Fehler in den Folgen zu finden sind...
13:04 aha wieviel wird wohl auf dem Acker kontrolliert?
Der geilste Bock ist der UNIMOG
Es ist ein Fahrzeug das in jeder Lage Eingesetzt werden kann,nur der Bediener muß muß wissen wie man das Anwendet,Gelände Beurteilung, und der Kopf muss dabei sein,selber Erfahrung bei dem Militär gemacht als Ausbilder im Gelände..😅😊
Good,i like unimoc
Der Unimog ist eine Erfindung aus Oberbayern, wird aber in Baden-Württemberg produziert.
19:38 that is sweet down rigers go to rim center so it stiffens her up like tractor awsome macheanery y we never cought on to universal machean like this in usa .I sopose where better with meny thing ment to do only one job in stead of one thing that can do alot of jobs none that great though over their space is valuable so you drive from work to work and low boys are just to big
12:52 das mit dem LKW-Führerschein stimmt nicht ganz - es kommt auf die Geschwindigkeit an, wer 89 KM/h will und über 7,5 t liegt, braucht den LKW-Führerschein, genau wie bei einem entsprechenden, schnellen JCB FasTrac. Bei 40 KM/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit reicht der Traktorenschein Klasse L (ab 16), mit Klasse T sind unter gewissen Voraussetzungen auch 60 KM/h drin - dies gilt jeweils für die Zulassung als landwirtschaftliche Zugmaschine/selbstfahrende Arbeitsmaschine etc. Nur wenn der Unimog als LKW zugelassen ist, und mehr als 7,5 t zGG hat, braucht man einen LKW-Führerschein!
Zulässige Höchstgeschwindigkeit vom Unimog liegt >60 kmh damit er auf die Autobahn darf. Daher reicht Klasse T nicht aus.
@@lukasfritz4057 Man kann einen UNIMOG aber auch auf 60 zulassen, dann reicht Klasse T - auf Autobahnen nach § 18 Absatz 1 gilt eine bauartbedingte Mindestgeschwindigkeit von 60 KM/h, also dürfen solche KFZ wie bspw. auch schnelle Traktoren dann auch auf die Autobahn -
wir hätten fast mal einen alten mit koffer von der bw gekauft als grundlage für ein womo... aber der verbrauch war leider zu hoch. auf jeden fall aber tolle teile :)
Dafür kommst du aber an jeden beschissen Ort mit dem Teil 😂
@ klar, aber als womo dadurch doch nicht so geeignet.
@@madelenixe denk ich nicht. Aber gut, sie haben bestimmt schon ein anderes KFZ
@ ja wir haben auch damals statt dessen einen hanomag-henschel f20 zum womo umgebaut und sind damit fast in ganz europa herumgekommen :)
wie wärs eine doku über die Erfolgsgeschichte von Briggs and Stratton 1 Zyl motoren?
Fur Deutsche industrie geschichte ist JLO und Sachs besser geeignet
👍
круто
Ja, aber wann kommt der als e-Version? :-)