Dziękuję za świetny materiał. Sama mam Sportstera i gubiłam się w reszcie modeli a tu pięknie wytłumaczone. Czekam na kolejny odcinek z tej serii i cieszę się, że Sportster będzie pierwszym omawianym 🙂
Zapowiada się świetna seria na zimowe wieczory. Mam nadzieję że nie zabraknie również informacji o wadach i zaletach omawianego w danym odcinku modelu głównie chodzi mi o kwestie techniczne, prowadzenie motocykla jak również na co zwracać uwagę przy zakupie danego modelu. Pozdrawiam całą ekipe Stajni Motocyklowej w nowym roku 2025 🥂
Super seria się zapowiada. Ja z kolei czekam na omówienie tych największych krążowników i materiał o tym na co zwrócić uwagę przed zakupem, żeby się nie naciąć na minę. Od dłużego czasu przymierzam się do zakupu Road Kinga, ale też bez dużego pośpiechu. Mam czym jeździć, dlatego wolę dłużej poczekać i dokształcić się przed zakupem.
Nieocenione wiadomości. Żeby te wszystkie informacje znaleźć w necie i uporządkować potrzeba sporo zachodu. Na dziś wyjaśniona nazwa to Hydraglide i Electraglide. Mnie osobiście udało się dotrzeć do modelu Peashooter z roku 1926. Ciężko jest znaleźć wyjaśnienia wprost co mówią nazwy typu Heritage, Breakout, Sportster Hugger, Sturgis Belt. Może udało by się jeszcze wspomnieć o mocy silnika Eight Velve z lat 1909-1929 bo ciężko znaleźć taką informację. Dzięki.
Extra pomysł. Coś dla zwykłego "Kowalskiego" który na pierwszy rzut oka nie widzi różnicy w tych motocyklach i dla tych co chcą się czegoś fajnego dowiedzieć. Z zaciekawieniem czekam kolejnych odcinków 😁 pozdr dla Mielenki i Pawła.
Jedni twierdzą to drudzy to… Dalej to zagmatwane. Dziękuję że Pan się postarał wyjaśnić te ich „oznaczenia” i „platformy” widać temat jest skomplikowany. Dobrze się dowidzieć jakie to z fabryki wyszło ale poznacz czy zmiany były po wypadku czy bo ktoś chciał tak to widać trzeba już eksperta.
Nie zgadzam się! Nawiązaniem i najwierniejszą kontynuacją klasycznych Harley'i z lat 30-40-60-tych nie są żadne touringi, ale produkowany do dzisiaj Softail Heritage. Szkoda, że o nim przy tym nie wspomniałeś. ;)
Historia Softaila rozpoczyna się w 1984 roku. Pojawia się jako zupełnie nowa platforma. Niestety ale ani nazwa, ani nawet widelec typu springer nie spowoduje, że będzie czegoś kontynuacją :). Przykro mi :-)
Nigdy do tej pory nie słyszałem przez 30 lat żeby ktoś nazywał różne modele platformami. Jaka platforma? Ciężko się tego słucha. Ramy a nie platformy co za nowomowa. 🤦🏼♂️
Platforma to akurat standardowe określenie używane przez firmę Harley-Davidson w odniesieniu do grup modelowych o których tu mowa: poniżej oryginalny cytat z oficjalnych materiałów : "The Softail Platform by Harley-Davidson Celebrates 40 Years" Po prostu Softail to coś więcej niż rama .... to cały zbiór modeli które łączy rodzaj ramy, co nie znaczy, że jest ona identyczna. Pozdrawiam
Idealnie , akurat kiedy myślę o zakupie HD i zbieram info
Wiedziałem dużo ale teraz wiem więcej i chętnie dowiem się jeszcze więcej. Pozdrawiam Paweł 👍
Czekam z utęsknieniem na kolejny odcinek 🏍️
Zaczyna się ciekawie 👍 czekam na następny odcinek 👍🖐
Ja kocham swojego stalowego rumaka😜 DYNA oczywiście w jedynym słusznym kolorze czarny mat.👍👋 POZDRO.
Na taką serię czekałem 💪🏼👊🏻
:-)
Świetny pomysł z tą serią, dzięki za waszą pracę 👍
Kolejny bardzo dobry materiał!!! Wielkie dzięki 🤘
Dziękujemy.
Prosto, przystępnie i na temat :)
Dziękuję za świetny materiał. Sama mam Sportstera i gubiłam się w reszcie modeli a tu pięknie wytłumaczone. Czekam na kolejny odcinek z tej serii i cieszę się, że Sportster będzie pierwszym omawianym 🙂
Zapowiada się świetna seria na zimowe wieczory. Mam nadzieję że nie zabraknie również informacji o wadach i zaletach omawianego w danym odcinku modelu głównie chodzi mi o kwestie techniczne, prowadzenie motocykla jak również na co zwracać uwagę przy zakupie danego modelu.
Pozdrawiam całą ekipe
Stajni Motocyklowej w nowym roku 2025 🥂
Będzie i o tym. Pozdrawiamy.
Super materiał. Prosto dobrze wyjaśnione podstawy, dzięki wielkie.
Sam mam dyne fxdwg z 03 super dzięki.👍👍👍👍
Właśnie taką kupiliśmy do kolekcji FXDWG z 2003 z przebiegiem 6 tyś :). Pozdrawiam.
Fajny pomysł na serię! Dzx
Super. Czekam z niecierpliwością 👍
w końcu ktoś to wyjaśnił
Zapowiada się fajna seria. Czekam na kolejne części. PS Mieliśmy okazję spotkać się i chwilkę pogadać na Transalpinie. Pozdrawiam
Na parkingu z pamiątkami ?
@@StajniaMotocyklowa na poboczu z ładnymi widokami staliście. My podjechaliśmy z żoną na GSie na fotki. Twoja żona nam zdjęcie robiła.
@@Moto-Wojok Oczywiście kojarzymy :). Pozdrowienia.
Super seria się zapowiada. Ja z kolei czekam na omówienie tych największych krążowników i materiał o tym na co zwrócić uwagę przed zakupem, żeby się nie naciąć na minę. Od dłużego czasu przymierzam się do zakupu Road Kinga, ale też bez dużego pośpiechu. Mam czym jeździć, dlatego wolę dłużej poczekać i dokształcić się przed zakupem.
Myślę, że ta seria nieco pomoże w wyborach. Pozdrawiam.
Ciekawe wyjaśnienie
Strzał w 10 z tym tematem! 👍
👍 to jest to ...
Super
Nieocenione wiadomości.
Żeby te wszystkie informacje znaleźć w necie i uporządkować potrzeba sporo zachodu.
Na dziś wyjaśniona nazwa to Hydraglide i Electraglide.
Mnie osobiście udało się dotrzeć do modelu Peashooter z roku 1926.
Ciężko jest znaleźć wyjaśnienia wprost co mówią nazwy typu Heritage, Breakout, Sportster Hugger, Sturgis Belt.
Może udało by się jeszcze wspomnieć o mocy silnika Eight Velve z lat 1909-1929 bo ciężko znaleźć taką informację.
Dzięki.
Extra pomysł. Coś dla zwykłego "Kowalskiego" który na pierwszy rzut oka nie widzi różnicy w tych motocyklach i dla tych co chcą się czegoś fajnego dowiedzieć. Z zaciekawieniem czekam kolejnych odcinków 😁 pozdr dla Mielenki i Pawła.
Również pozdrawiamy.
Jedni twierdzą to drudzy to… Dalej to zagmatwane. Dziękuję że Pan się postarał wyjaśnić te ich „oznaczenia” i „platformy” widać temat jest skomplikowany. Dobrze się dowidzieć jakie to z fabryki wyszło ale poznacz czy zmiany były po wypadku czy bo ktoś chciał tak to widać trzeba już eksperta.
Dojdziemy i do tego. Pozdrawiam.
👍
Nie zgadzam się! Nawiązaniem i najwierniejszą kontynuacją klasycznych Harley'i z lat 30-40-60-tych nie są żadne touringi, ale produkowany do dzisiaj Softail Heritage. Szkoda, że o nim przy tym nie wspomniałeś. ;)
Historia Softaila rozpoczyna się w 1984 roku. Pojawia się jako zupełnie nowa platforma. Niestety ale ani nazwa, ani nawet widelec typu springer nie spowoduje, że będzie czegoś kontynuacją :). Przykro mi :-)
Nigdy do tej pory nie słyszałem przez 30 lat żeby ktoś nazywał różne modele platformami. Jaka platforma? Ciężko się tego słucha. Ramy a nie platformy co za nowomowa. 🤦🏼♂️
Platforma to akurat standardowe określenie używane przez firmę Harley-Davidson w odniesieniu do grup modelowych o których tu mowa: poniżej oryginalny cytat z oficjalnych materiałów : "The Softail Platform by Harley-Davidson Celebrates 40 Years" Po prostu Softail to coś więcej niż rama .... to cały zbiór modeli które łączy rodzaj ramy, co nie znaczy, że jest ona identyczna. Pozdrawiam