Ekstra. Więcej Harleya. Więcej porad mechanicznych. Evo/tc to chyba złoty środek między jeszcze jakąś klasyką i prawdziwa mechanika ale żeby też to jakoś działało i nadążało za tymi dzisiejszymi sprzętami. Czekam na Twin Cama 😊
Moj Heritage EVO jest w drodze z USA i juz sie doczekac nie moge mimo ze sezon juz niestety za nami. Swietny odcinek zreszta jak zawsze profesionalny i ciekawy.
@@StajniaMotocyklowa Moj pierwszy HD. Przesiadka z Yamaha Virago. Wyszło na Heritage bo kolega miał Heritage którym się świetnie jechało, sprzedał go i zostawil Road Kinga.
Paweł, nie ma ejaj, ani drona. Ale czy to jak wyślę Ci parę zdjęć z garażu z to odpowiesz mi na pytanie zadane na prv? Chociaż problem wałków chyba został rozwiązany, jednak samo pytanie mnie osobiście nurtuje. A propos garażu, musiałbym trochę posprzątać, bo tam jest po prostu nieład artystyczny🤣
W starym typie odpowietrzenia ciśnienie ze skrzyni korbowej wylatywało zaworem obrotowym do komory rozrządu a stamtąd kanałami na zewnątrz na dole silnika. Nie wiem jaka jest droga ciśnienia ze skrzyni korbowej do głowicy w nowym typie.
Czekam niecierpliwie na materiał o TC.
Bardzo fajnie uwielbiam takie firmy z historią motocyklową pozdrowienia Karol 🏍️
Ekstra. Więcej Harleya. Więcej porad mechanicznych. Evo/tc to chyba złoty środek między jeszcze jakąś klasyką i prawdziwa mechanika ale żeby też to jakoś działało i nadążało za tymi dzisiejszymi sprzętami. Czekam na Twin Cama 😊
Właśnie ruszyliśmy na łowy więc będzie tego sporo :).
No dobra Paweł, namówiłeś mnie ... czas zacząć rozglądać się za Evo 😁
Będzie żył 👍
Nie ma wyjścia. :)
Moj Heritage EVO jest w drodze z USA i juz sie doczekac nie moge mimo ze sezon juz niestety za nami. Swietny odcinek zreszta jak zawsze profesionalny i ciekawy.
@@FrancikBula to pierwszy HD?
@@StajniaMotocyklowa Moj pierwszy HD. Przesiadka z Yamaha Virago. Wyszło na Heritage bo kolega miał Heritage którym się świetnie jechało, sprzedał go i zostawil Road Kinga.
@@FrancikBula będzie pan zadowolony :). HD mają w sobie coś niepowtarzalnego .
Super 👍. Fajnie by było o Sporciaku i w przyszłosci o Tvin Cam. Pozdro
najlepszy silnik
💪💪🇵🇱 Witam...mam nadzieję, że uda mi się dostać do Was w przyszłym roku z moim Evo 😉
Zapraszamy.
@@StajniaMotocyklowa Próbuję już od kilku miesięcy...😉...w styczniu mamy się zdzwonić ( wysłałem Wam mój AFR...jest dużo do zrobienia ) do miłego
Miałem kiedyś TDM'a
My też, nawet dwa :)
Witam. Jakie polecasz oleje i filtry do HD fxdl 99r twin cam 88.
My używamy głównie Amsoil i Filtrów K&N. Ale można i wiele innych stosować.
Paweł, nie ma ejaj, ani drona. Ale czy to jak wyślę Ci parę zdjęć z garażu z to odpowiesz mi na pytanie zadane na prv? Chociaż problem wałków chyba został rozwiązany, jednak samo pytanie mnie osobiście nurtuje. A propos garażu, musiałbym trochę posprzątać, bo tam jest po prostu nieład artystyczny🤣
@@Rafi.H-D jakie pytanie? Bo mamy ich sporo i nie na wszystkie jestem w stanie odpisywać.
W starym typie odpowietrzenia ciśnienie ze skrzyni korbowej wylatywało zaworem obrotowym do komory rozrządu a stamtąd kanałami na zewnątrz na dole silnika. Nie wiem jaka jest droga ciśnienia ze skrzyni korbowej do głowicy w nowym typie.
Górą przez głowicę wprost do filtra powietrza, a w rocker box-ach pojawił się (umbrella valve) rozwiązanie takie jak w TC.
@@StajniaMotocyklowa Ja wiem że przez głowice bo mam ostatnie evo ale nie znam drogi ze skrzyni korbowej do głowicy.
@@zubr9471 przez obudowę lifterow i osłony popychaczy. Jak będę rozbierał to pokaże.
Moj EVO ma nakręcone 33tyś mil i cyka jak zegarek
To jeszcze się nawet nie dotarł :-)
A ja w junaku 600 tez mam ppf na powrocie😊