На правом руле попроще фильтр менять . Пробег 185тыс. Мотор печки с завода как и все основные агрегаты. За 140тыс.по России только расходники. Машина очень нравилась. Продал товарищу ,после шести лет эксплуатации. Он тоже очень доволен автомобилем.
Менял я этот механизм в -24 на улице у подъезда возле дома как раз перед новым годом 30 числа нынче и скажу я вам не очень хорошее удовольствие ,а насчёт защёлочки на корпусе крышки моторчика я её так и не смог отогнуть . Накинул струну ,наматал на отвёртку и отламил . Только тогда снял . А на новом просто отпелиил под корень ,только тогда удаллось установить 🤦. Но мне это удалось всё проделать в фуфайке ,ватниках и в валенках 🤣 хотя мой рост 175 и вес 80кг 👍 А пластина над педалью , она нужна при ДТП чтобы вам педали ноги не переломали . При лобовом ударе пидали уходят в верх эта пластина удерживает . Всем удачи кто будет менять мотор печки . И всех с Новым 23 годом 🥳👍
Педальный узел если я не ошиблась снять не так-то просто, это как ребус, вроде все отвернул, но он выходить нивкакую не хочет. А конструктив такой я думаю потому-что разработана под правый руль.тоесть если бы не педали слева, поменять можно было минут за 7
Менял не так давно, поставил luzar. Пока без нареканий. Снять - поставить ушло около часа в гараже с хорошим освещением. Снимал педальный узел и воздуховод. Заодно увидел что не было салонника, авто приобреталось недавно. В замене никакого гемора не увидел, встречал гораздо хуже...
Есть вариант предпродажный вариант если износился коллектор, а денег на новый мотор нет, сразу скажу что это только на пару месяцев. Разбирается мотор снимаете заднюю крышку мотора (она обычно зажата ушками корпуса), снимаете защёлки и пружины щеток, щетки вынимаете из каналов и корпус держателя щеток снимаете с резиновых втулок, втулки ставите так чтоб они играли роль проставок и весь механизм щеткодержателя будет смещен в сторону ротора, это даёт возможность щеткам работать не в изношенной колее коллектора, а на бортике данной колеи. Т.е. вы смещает щетки на пару мм в сторону ротора. Моторчик начинает притираться и все работает, но только на пару месяцев.
Никогда не понимал жалующихся на "неудобный" ремонт механиков - а ты что хочешь, чтобы они тебе кусок от салона отъели чтобы мотор раз в 10 лет удобно было поменять? ))))) Они как будто для смеху так плотно компонуют. Вот труднозаменяемые расходники это может быть претензией, а тут то что?
@@TheEmpire2222 а надо просто взять и посмотреть что там стоит у ниссана вместо печки которая обычно в ногах пассажира - просто место освободили для удобства или что-то другое пристроили. К сожалению ниссана под рукой нет посмотреть, я бы охотно сравнил. Думаю просто панель уменьшили или бардачек сильно увеличили. Я бы предпочел что-то полезное сиюминутному удобству замены моторчика печки.
По поводу '' оттопырки '' фиксатора , отрезал кусок прошивки (пробойник) из старого набора , помоему ещё от москвича 2141 ~см. 4 подтачивал или нет не помню,вставляешь в отверстие , одновременно нажимаем и прокручиваем против часовой стрелки, моторчик в руках,без какой то матери....
@@lexus.777 Так и было,у меня был кашкай тот же ниссан дуалис,чтоб фильтр салона поменять надо было его чуть ли не в гармошку складывать,т.к.педальный узел мешает
Мужики,ну вы как дети.Ну с чего бы было удобно ?Автомобили собирают роботы на конвейере и расположение агрегатов и тем более болтов и проводов во время монтажа зависит от размеров ,назначения и материалов исполнения.И о таких колхозных методах как у нас никто и никогда в Японии или Германии точно не задумывается.У них совершенно иной подход к технике,да и вообще ко всему.И марка машины не имеет значения.Участь наша такая .Если бы могли позволить себе спецсервисы или покупку нового автомобиля раз в пять лет хотя бы то другой разговор.А так всё как есть.И не ссорьтесь по этому поводу.И вообще просто не ссорьтесь мужики и сильнее будем.Всем добра👋
@@lexus.777 кстати,если машина изготовлена в Японии на заводе японцами то это 100% качество.И если машина б/у но при этом куплена с аукциона то прослужит она очень долго и без единого ремонта.На прошлой неделе продал Тойота Рактис 2009 года,в России с 2013,при покупке 34 т.км.при продаже 147.За асе время только один раз замена свечей и передних колодок.Все!!!!Ни одной резинки и тем более детали.И это при том ,что большую часть. Прошла эта машина по очень плохим дорогам,в 50/50 асфальт и гравийка,зимой у нас до -50 градусов.Вот это и есть настоящее японское качество.👋
У меня т31 на морозе засвистел. Пробег130т. Менять не сложно. Минут 20 снять. Поставить 15-20.Руки должны быть правильные и голова на месте. Икс рулит. А хаить можно и столб что не там стоит!!!!
Если человек обслуживается на сервисе, то вообще пофиг, ну заплатит побольше за нормочас, это для сервисменов трудно, но можно денег взять за работу побольше, что считаю справедливо
пробег 140 000 км. я не так много с ним вожусь, многое из того что делаю, чисто моя прихоть чтобы все было четко и по красоте, поверьте, со старой тойотой возьни не меньше, имею в виду альтернативу Рав4 с 2006 по 2010 год)
Особенно лучше когда загорится чек например из за лямбда зонда,и автоматически откажут все сопутствующие системы 4wd, vsc.А вот на икстрейл такого нет,над этим ребята подумали.
40 минут занимает замена. Оригинал стоит 8000.Мастер странный.Да, и салонный фильтр сам по себе меняется три минуты, скинул крышку, согнул и вставил. Много воды.
Чего разнылись как бабы. Этот моторчик меняется раз в 10 лет. Правильно написал человек сдесь ( Лучше нормальный бардочёк иметь а не то подобие куда кроме прав ни чего не положешь). Много машин где фильтр в многочасавую экскузию превращается. И ни кто ни ноет.
Особо ноющим предлагается махнуть моторчик на газели, потом расцелуют кашкай с х-трейлом! Кстати, на жуке фильтр и мотор меняется со стороны пассажира, но тоже не очень удобно
На правом руле попроще фильтр менять . Пробег 185тыс. Мотор печки с завода как и все основные агрегаты. За 140тыс.по России только расходники.
Машина очень нравилась. Продал товарищу ,после шести лет эксплуатации. Он тоже очень доволен автомобилем.
Менял я этот механизм в -24 на улице у подъезда возле дома как раз перед новым годом 30 числа нынче и скажу я вам не очень хорошее удовольствие ,а насчёт защёлочки на корпусе крышки моторчика я её так и не смог отогнуть . Накинул струну ,наматал на отвёртку и отламил . Только тогда снял . А на новом просто отпелиил под корень ,только тогда удаллось установить 🤦.
Но мне это удалось всё проделать в фуфайке ,ватниках и в валенках 🤣 хотя мой рост 175 и вес 80кг 👍
А пластина над педалью , она нужна при ДТП чтобы вам педали ноги не переломали . При лобовом ударе пидали уходят в верх эта пластина удерживает .
Всем удачи кто будет менять мотор печки . И всех с Новым 23 годом 🥳👍
Педальный узел если я не ошиблась снять не так-то просто, это как ребус, вроде все отвернул, но он выходить нивкакую не хочет. А конструктив такой я думаю потому-что разработана под правый руль.тоесть если бы не педали слева, поменять можно было минут за 7
Всё снимается на ура , только надо ещё предохранительную планку не забыть открутить под рулём и палец соеденительный вынуть из тыги вакума тормозов .
Моторчик повернулся с руки ничего не отжимая. Чтобы не страдала спина снял водительское сиденье и закинул на задний диван.
Дельно, что-то я не додумался сидушку снять😉
Ха я на прадо 150 за 10 мин поменял, на улице в -9° градусов было. 😊
На каком пробеге поменял и какой год машины?
@@ЧёрныйПринц-р3ф 2010г затрещал, еще родной стоял. Поставил оригинал 19тыс в экзите на Пермякова 81 заказывал и ставил в Тюмени.
Хороший обзор! Спасибо!
Менял не так давно, поставил luzar. Пока без нареканий. Снять - поставить ушло около часа в гараже с хорошим освещением. Снимал педальный узел и воздуховод. Заодно увидел что не было салонника, авто приобреталось недавно. В замене никакого гемора не увидел, встречал гораздо хуже...
Можно ли так же разобрав панели поменять испаритель или скидывать всю торпеду?
Не пробовал
Есть вариант предпродажный вариант если износился коллектор, а денег на новый мотор нет, сразу скажу что это только на пару месяцев. Разбирается мотор снимаете заднюю крышку мотора (она обычно зажата ушками корпуса), снимаете защёлки и пружины щеток, щетки вынимаете из каналов и корпус держателя щеток снимаете с резиновых втулок, втулки ставите так чтоб они играли роль проставок и весь механизм щеткодержателя будет смещен в сторону ротора, это даёт возможность щеткам работать не в изношенной колее коллектора, а на бортике данной колеи. Т.е. вы смещает щетки на пару мм в сторону ротора. Моторчик начинает притираться и все работает, но только на пару месяцев.
Никогда не понимал жалующихся на "неудобный" ремонт механиков - а ты что хочешь, чтобы они тебе кусок от салона отъели чтобы мотор раз в 10 лет удобно было поменять? ))))) Они как будто для смеху так плотно компонуют. Вот труднозаменяемые расходники это может быть претензией, а тут то что?
А то, что есть куча других машин у которых вентилятор меняется за 2 минуты с перекурами. И всё работает.
@@TheEmpire2222 а надо просто взять и посмотреть что там стоит у ниссана вместо печки которая обычно в ногах пассажира - просто место освободили для удобства или что-то другое пристроили. К сожалению ниссана под рукой нет посмотреть, я бы охотно сравнил. Думаю просто панель уменьшили или бардачек сильно увеличили. Я бы предпочел что-то полезное сиюминутному удобству замены моторчика печки.
Где-то попадалась информация, что отличие моторчика кашкая от икса в производительности, у моторчика икса она больше в связи с бОльшим салоном.
По поводу '' оттопырки '' фиксатора , отрезал кусок прошивки (пробойник) из старого набора , помоему ещё от москвича 2141 ~см. 4
подтачивал или нет не помню,вставляешь в отверстие , одновременно нажимаем и прокручиваем против часовой стрелки, моторчик в руках,без какой то матери....
Дельно)
На праворульном Т-30 менял пару раз, конечно то же гемор, но проще чем на леворульном.
а где лк 200?
Машина изначально была под правый руль сделана,руль и педали перенесли,остальное оставили
Да, такое возможно!
Поддерживаю мысль.
@@lexus.777 Так и было,у меня был кашкай тот же ниссан дуалис,чтоб фильтр салона поменять надо было его чуть ли не в гармошку складывать,т.к.педальный узел мешает
Студия То Тойота, причём я ниссан?
Я продал, " Ссанннину", перекрестится.
И купил " вазгину " ? 🙂
@@vitalyborisovich1823 Не, тайоту. 😍
@@rentonobrubok Отличный выбор!!! Тоже хочу поменять " хитрилу " на прадик...
Махнул Кашкай на Ваг.
Ссанг Йонг-от этого слова. Ниссан-от слова "не ссать". Каждому-свое. Машина-отличная. Особенно-2л, дизель, автомат. 8 лет-проблем нет.
Мужики,ну вы как дети.Ну с чего бы было удобно ?Автомобили собирают роботы на конвейере и расположение агрегатов и тем более болтов и проводов во время монтажа зависит от размеров ,назначения и материалов исполнения.И о таких колхозных методах как у нас никто и никогда в Японии или Германии точно не задумывается.У них совершенно иной подход к технике,да и вообще ко всему.И марка машины не имеет значения.Участь наша такая .Если бы могли позволить себе спецсервисы или покупку нового автомобиля раз в пять лет хотя бы то другой разговор.А так всё как есть.И не ссорьтесь по этому поводу.И вообще просто не ссорьтесь мужики и сильнее будем.Всем добра👋
Поддерживаю👍
@@lexus.777 Спасибо 👋
@@lexus.777 кстати,если машина изготовлена в Японии на заводе японцами то это 100% качество.И если машина б/у но при этом куплена с аукциона то прослужит она очень долго и без единого ремонта.На прошлой неделе продал Тойота Рактис 2009 года,в России с 2013,при покупке 34 т.км.при продаже 147.За асе время только один раз замена свечей и передних колодок.Все!!!!Ни одной резинки и тем более детали.И это при том ,что большую часть. Прошла эта машина по очень плохим дорогам,в 50/50 асфальт и гравийка,зимой у нас до -50 градусов.Вот это и есть настоящее японское качество.👋
Ковры кидайте перед собой к верх ногами,поймёте потом почему.
Так делают гаишники перед осмотром автомобиля 🤫
я использую подменный коврик для проведения работ
Сочувствую. Куёвую машину вы купили и вы это сразу знали. Вспомните тойоту с ее моторчиком за бардачком и 10мин его замены -))
машина норм, в некоторых позициях хитрила обыгрывает Рав4, но есть неприятные моменты по сервису о которых я знал при покупке.
Это результат калоборации Ниссана с Рено. Артем!! Поговорка в действии: Купил Ниссан - е@ись сам :)
У меня т31 на морозе засвистел. Пробег130т. Менять не сложно. Минут 20 снять. Поставить 15-20.Руки должны быть правильные и голова на месте. Икс рулит. А хаить можно и столб что не там стоит!!!!
Вот те на🙈а так то машина хорошая 😂✋
машина хорошая, но в сервисе не фонтан)))
Если человек обслуживается на сервисе, то вообще пофиг, ну заплатит побольше за нормочас, это для сервисменов трудно, но можно денег взять за работу побольше, что считаю справедливо
Я у себя тоже менял, дохрена делов и так всё не удобно
Артём! А как вариатор на Ниссане ? Надёжен ?
Средней надежности.
Очень сильно ресурс зависит от эксплуатации.
@S6 Gigi
все верно. поддерживаю!
Покупайте правый руль 😂 там легче менять
Фильтр согнул и махнул, без всяких левых телодвижении, моторчик тоже менял, геморрой, но помоему педаль не снимал.
Без снятия педали вряд ли удастся достать моторчик.
А какой пробег что-то вы с ним много возитесь, Тойота всё та ки лучше.
пробег 140 000 км.
я не так много с ним вожусь, многое из того что делаю, чисто моя прихоть чтобы все было четко и по красоте, поверьте, со старой тойотой возьни не меньше, имею в виду альтернативу Рав4 с 2006 по 2010 год)
В принципе все правильно 👍 я тоже так люблю чтобы всё было идеально.
Особенно лучше когда загорится чек например из за лямбда зонда,и автоматически откажут все сопутствующие системы 4wd, vsc.А вот на икстрейл такого нет,над этим ребята подумали.
@@lexus.777 На моём ниссане пробег 316.000 км, моторчик печки родной стоит.
@@ЧёрныйПринц-р3ф как ваш двигатель?масло ест,цепь меняли
На вашем месте я бы и радиатор поменял,а то разбирать это всё хозяйство ещё раз.....да ну нафиг🤣🤣🤣🤣🤣
С радиатором проблем нет, не преувеливайте степень моего мудизма🤣
40 минут занимает замена. Оригинал стоит 8000.Мастер странный.Да, и салонный фильтр сам по себе меняется три минуты, скинул крышку, согнул и вставил. Много воды.
Я тоже думал фильтр проблемно поменять. Приехал к дяде Коле в гаражи. Он не снимая педали как многие пишут, за минуту поставил
@@АлександрМухин-к9п совершенно верно.
Чего разнылись как бабы. Этот моторчик меняется раз в 10 лет. Правильно написал человек сдесь ( Лучше нормальный бардочёк иметь а не то подобие куда кроме прав ни чего не положешь). Много машин где фильтр в многочасавую экскузию превращается. И ни кто ни ноет.
Согласен с тобой !
Особо ноющим предлагается махнуть моторчик на газели, потом расцелуют кашкай с х-трейлом! Кстати, на жуке фильтр и мотор меняется со стороны пассажира, но тоже не очень удобно