Топ 3 Способа как ПРАВИЛЬНО Переключать Передачи на Мотоцикле
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2021
- Правильная техника переключения передач в МОТОКРОССЕ / ЭНДУРО / и просто на мотоцикле!
#мотокросс #эндуро #мото
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Наш магазин экипировки для мотокросса и эндуро: greedybiker.ru/
Инстаграм 🔥 / greedybiker
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ - กีฬา
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
Мотака нет, зато есть подписка на школу🤦
У меня на оборот ))
у меня есть
Хорошо что нет.. значит ты не в нашем клубе самоубийц..
В будущем пригодиться
Ты не одинок, дружище. 😂
*Очень важный выпуск. Спасибо!*
Видео супер, всё понятно. Спасибо
Спасибо, ждём следующего выпуска)
Спасибо за видос полезное видео
Спасибо, информативно! Но коротко, жаль
Супер!!! Кирилл, профи!!!
хорошо рассказано, на все уровни понимания, но как ни крути лучше все переключения делать со сцеплением, закончить гонку с разорванной коробкой, не самая лучшая победа
Кирилл, по-моему это лучшая серия гайдов. Спасибо!
Спасибо)
Классное и полезное видио!😀😀😀
Как всегда полезно!)) Кайф)
Спасибо!! 👍
Отличное видео! Информативно! Спасибо :)))
Спасибо)
Отличное видео, внятное, понятное обьяснение.
Спасибо!)
Классное видео, долго искал именно про переключения передач 👍👍👍
Рад что помог) Спасибо!
Если будет только короткое видео то это👍👍 и подписка будет с меня!
спасибо огромное! доступно коротко понятно))
Пожалуйста 😁👍
Не занимаюсь кроссом. Но всю жизнь жму сцену четырьмя, как и тормоз. Всегда пользуюсь сцеплением. Устройство коробки мотоцикла таково, что выжим никак не влияет на скорость переключения ибо идёт в синхрона с щелчком. Наверное, в гонках это даёт какие то микро преимущества, но стабильность в спорте всегда стоит выше моментальной скорости.
Очень нравится ваша работа молодец больше видео
Спасибо большое 😁
Занимаюсь кроссом много лет сцеплением пользуюсь только при старте в остальном работаю коробкой и ручкой газа на то и мотоцикл- ремонт -сервис -кросс и т.д, всем удачи!
Так же переключаю передачи вверх на полном ходу, и без сцепления. Хотя и столкнулся с некоторыми трудностями переключения на yz450f 2014.
Я тоже много лет занимаюсь кроссом, так я вообще колесами не пользуюсь
@@e.f.4611 лучше щёлкать сцеплением когда кидаешь вверх, на высоких оборотах, потом могут начаться проблемы с коробкой
Согласен ! Если спелся с двигателем , чувствуешь его, чувствуешь его нагрузку и т.д.
Здравствуйте такой вопоос при 1) варианте. Сначало выжимаем сцепление а потом переключаем передачу? Или переключаем передачу а затем выжимаем сцепу?
Интересное видео!
Помогли ребята, молодцы! На первой же покатушке переключил передачи без проблем)
Очень рад 😉🙌 Спасибо!
Спасибо , полезно
Все доходчиво и понятно. Молодцы. Спасибо.👍👍👍
Спасибо)
Спасибо!
Здравствуйте,хочу преобрести эндуро кроссовый мотоцикл. Посоветуйте пожалуйста какой взять по мощности? Я не новичок, умею ездить на мотоцикле. Нужен достаточной мощности.
О! Лайк.
Всем привет.
В мотоботах плохо получается переключение на разгон.
Может лапка не та стоит?
Или выставленна не правильно?
Полезный видос
Спасибо!!
ОГОНЬ! 🔥🔥🔥
Понял.Спасіба.
Пожалуйста)
Спасибо
чз125,250,500 выпуск 1988 года коробка полуавтомат, сцепление только что бы тронуться, дальше переключаешься, газ не сбрасываешь
вопрос какую кпп подбирать под стант?
СПАСИБО! Показываю Ваши ролики сыну 8 лет.Сам так доходчиво не умею объяснять. Много нового узнали. Ещë раз Спасибо.
Спасибо!) очень приятно, что наши видео для Вас полезны! Это моя главная мотивация)
Спасибо за видео, есть вопросы по другой теме.
Трогаться сразу со второй или третьей передачи - это хорошо или плохо?
Как поставить на "козла" мот? и Как управлять мотом в "козле"?
Заранее спасибо!
Здравствуйте) У нас на канале уже есть видео на эти темы)
А про трогание со 2-ой или 3-ей передачи - просто нагрузка на сцепление выше, а так ничего страшного. В гонках стартуют почти всегда со 2-ой передачи
На сколько процентов выкручивать ручку газа для переключения передач? Недавно взяли каюху 140, вот толко 7 м/ч.
Есть еще вариант без закрытия газа и без сцепления. Один из топовых тренеров учил так ездить. Не знаю насколько он прав, но перейдя в другую школу, все таки переучили на без закрытия но с подвыжимом.
Молодцы ! Лайк .. для профи можно и верх переключение наровится без переключения в такт двигателя , но этим злоупотреблять нельзя, эндурим в ЯКУТИИ, плиииз к нам 😊✌
Спасибо!!)) Может как-нибудь приедем к Вам покатать!
@@GreedyBiker210 скоро Холодникан 2 выйдет и мы планируем 3 часть снять , узнаете почему 🤦😁
Круто) Будем смотреть Ваши видео!!
То есть вниз переключаться, это просто сбросить газ и нажать на педальку? А если с 4 или 5 передачи на вторую и при этом еще и тормозить? Плохо коробке не станет?
Помню при ссср первый мот у меня был восход м3,ну там 4 передачи всегда была проблема 😱 как сел на Яве 38,я был самым счастливым на земле. Щас катаюсь на уамахе ендуро. Если покупать мот,то советую японца и австрийца. Китайский будет так, жадный платит дважды. Лайк за канал 👍 всём удачи и здоровья!
Большое спасибо 😊
Вопрос! Двигатель 4т. При разгоне на прямом участке раскручиваю мотор до отсечки, подтягивая лапку кпп вверх. В момент первого сброса оборотов происходит переключение передачи и разгон продолжается непрерывно. Допустим такой способ? На сколько сильно увеличивается износ?
Такое переключение, сильно нагружает коробку. Сказать насколько сильно очень тяжело, если в момент когда переключаете слышится и чувствуется сильный удар это не хорошо.
Такой вопрос. При заезде на горку можно ли переключать передачу? Или лучше выставить сразу одну, и выехать только на ней. Желаю узнать именно про повышение, т.к если не хватает мощности передачи, понятно что начну понижать, чтобы не упасть.
Обычно передачу сразу выбирают, потому что при переключении все равно будет потеря тяги и мотик в горку быстро останавливается. Но если это не критично чтобы заехать, то в целом можно и переключаться, ничего такого в этом нет
@@GreedyBiker210 Спасибо)
Еще вопрос-почему страдает кпп при переключении вверх без сброса газа со сцеплением? Сцепление нагружается это понятно. Но передача то в зацеплении в этот момент. Прояснить пожалуйста. Может есть практика по ремонту у Темы
Ну просто при таком переключении первичный успевает быстрее раскрутиться чем ему надо и происходит не большой пинок в коробке. Как показывает практика это не супер кретично но шестерни и вилки в коробке не очень это любят))
Ни разу не эндурист, а на дорожнике и турэндуре при переключении передачи сначала немного поджимаю лапку коробки, потом выжимаю сцепление, а уже потом дожимаю передачу.
Ну да смотрю как переключать передачи когда у меня дельта
Бля я сошол сума
Вот у меня вопрос если я еду на 4 передаче,и мне надо остановится мне нужно сбрасывать до 1 или поднять передачу и включится нитралка.Или просто тормозить?
Если просто остановиться, то можно либо с выжетым сцепом остановиться с постепенным переключением до нейтрали. Либо постепенно притормаживая и переключаясь по одной передаче каждый раз отпуская сцепу. Тогда добавится эффект торможения двигом. Опять же до нейтрали . Первую не обяз включать
Ответьте пожалуйста, когда повышаешь передачи сцепление надо плавно отпускать как при начале движения или можно его бросать?
При повышение передач сцепление можно отпускать резко)
@@GreedyBiker210 спасибо ❤️
Так понравился мотик сзади вас, у меня кнш есть Пит, но можете сказать, что за это модель?
Здравствуйте) Это Honda CR125, год не помню точно)
@@GreedyBiker210 спасибо, буду знать
Средний палец на сцеплении-это конечно жёстко)))
Когда силы есть выжимаю указательным, когда нет перехожу на два пальца)
Выжимаем сцепление одни-двумя пальцами. Следующий кадр выжим 4мя🤦🏻♂️
Очень хочу кроссовик)но незнаю что брать )смотрю кавасаки kx250f не будет ли слишком для новичка?просто думаю сразу 250 чтобы не тратить на 125 потом на 250 )так сказать на будушее ) опыт был только на дорожных 125 кубовых !кросс не когда не пробовал но уже лет 10 меня манит)если можете посоветовать с чего мне начать буду очень признателен )
Посмотрите, пожалуйста, наше видео: Какой кроссовый мотоцикл выбрать
Я думаю поможет определиться)
@@GreedyBiker210 спасибо 🙏 уже решил ,беру мотокросс)надо физуху подтянуть😅
Почему когда заводишь скоростя туго переключаются очень. А если включить первую передачу и на месте сразу же вторую то она вообще не включается
Кулачковая кпп,почему вверх не рекомендуете без сцепления на сбросе?
Не рекомендуем только с той точки зрения, что происходит хоть и не большое, но падения оборотов и соответственно разгон не такой эффективный как при работе со сцеплением)
На разгоне на открытом газу с коротким движением сцеплением получается разгон почти нез паузы, сброс газа всегда будет помехой разгону. Ребята же сказали, это гоночный режим переключения, когда у вас доли секунды решают. В покатушках по лесу возле дачи конечно это не надо.
Здравствуйте, при переключении сцепление выжимать полностью, или можно на + - 70% (не до конца)
Можно конечно, но это лишняя нагрузка на коробку всё равно, поэтому лучше просто полностью выжимать
@@GreedyBiker210 Спасибо!
Всегда тыкал передачи без сцепления, не знаю почему третий и 1 метод могут отличаться по эффективности? Там если не одинаково то без сцепы даже побыстрее получается
Всегда переключаюсь по третьей схеме, сцепление только для того, чтоб тронуться с места. По эффективности получается лучше чем 1 и 2 варианты ИМХО. Как быть?)
Обороты все равно успевают немного просесть, а когда с газом переключаешься - при переключении как бы наоборот небольшой толчок получаешь.
На самом деле разница по времени очень мала, но в гонках даже она существенна.
Что бы не изобретать велосипед ,посмотрите как переключаются топы. ВСЕ и всегда вверх только со сцеплением. А дальше Ваш выбор...
@@user-vg9hl8fk6p в точку подмечено, да, и вниз переключаться без сцепления, это доп нагрузка на коробку, ведь для понижения передачи, обороты должны повышаться, а тут газ закрытый и обороты мотора падают, естественно будет удар в шестерни, а закончить гонку и разорванной коробкой, изза лени выжимать сцепление, такая себе радость
Я на грузовиках так же переключаюсь.
@@tykornij8703 было 4 мотика, на каждом гонял как минимум по пол года, в редких случаях выжимал сцепление, когда кидал передачу вниз, коробка не ломается, не хрустит, все нормально. Коробки только на китайцах хрупкие
Приветствую! Спасибо за пояснения по переключениям. Вопрос - в том году (1000км назад поставил цепь DID 520) сейчас она уже растянулсь и тянуть больше некуда. Что посоветуете? И почему она стала тянуться? Да, моя стиль езды и покатушки все агрессивнее становятся.
Просто цепь такого качества поставил
@@user-rp9gx4jx1b что порекомендуете? Брал ДИД в ролинг мото, цена была 5000р. Может быть последствия неправильной эксплуатации или ещё что то? И как решить проблему с натяжением?
Оригинал 520 цепи примерно столько и будет стоит. Просто есть аналоги в 5 раз дешевле. Фирма не столь важно, главное качество. Опять же будет влиять сальниковая цепь или нет. У сальниковой ресурс больше, но и ухода за собой требует больше.
Возможно Вы просто неправильно подобрали колличество звеньев изначально? Или её приходилось подтягивать после каждой поездки? (50-100 км)
@@sergeyorda1774 подтягивал каждые 150-200км, чистил и смазывал. Она начала тянуться как китайская после 850км пробега.
Если цепь без сальников, и еще ездить по грязи/песку, то это нормально, долго они не живут. Лучше переплатить и с сальниками сразу взять. Также бывает если звезды сильно изношены - цепь тоже быстрее вытягивается
вопрос а можно что ли переключать на понижение без подачи газа (без выжима сцепления)? т к другие видосы говорят что надо с приоткрыванием газа переключать вниз, или это касается кроссовых мотоциклов?
Да, можно, просто закрываете газ и переключаете вниз!
@@GreedyBiker210 хмм а почему тогда в других источниках просят подгазовку делать для понижения(без сцепления)?
@@GreedyBiker210 это не влияет на коробку?
Конечно, с сцеплением, переход на передачу вниз будет мягче для коробки, но в гоночных условиях, на это бывает нет времени) но добавлять газ точно не стоит.
Переключаемся вниз мы, когда тормозим. А это значит газ закрыт.
Здравствуйте!провис цепи регулируется без мотоциклиста? Спасибо
Как провис цепи может регулироваться без мотоциклиста? Вам нужно вручную подшаманить вынос заднего колеса, дабы натянуть обвисшую цепь.
Когда полностю останавливаешься нужно скидывать на нейтралку или можно на 1?
Обычно на первой останавливаемся, а потом включаем нейтральную.
Когда остановился на сцеплении с включённой передачей тяжело поймать нейтралку, подскажите это норма или проблема в сцеплении? Мотоцикл Ктм
Выкини это говно, купи авантис!11
Либо сцепление ведет,либо проблемы с кпп
Попробуй мотоцикл покатать туда-сюда, коробка может подклинивать
Если сцепление исправно, то это просто особенности Вашей коробки. Не партись...
Ты крутой тип, братец. Привет тебе из Бурятии. С Байкала. Любовь морковь и эндуро тема, Приезжай, катанем!
👍👍👍
вопрос как правильно переключать передачу вниз я переключаю и меня дергает чуть чуть
во всех мануалах рекомендуют переключать сцепление одним-двумя пальцами, я взял себе bse z1 и тут просто невозможно вдавить ручку двумя пальцами, она слишком тугая. что делать?
Нужно проверить всë ли нормально с сцеплением. Если всë хорошо и это просто конструктивная особенность, качать пальцы😁
Бухал неделю... Отхожу... Ну про переключение... Сузуки не даст тебе переключится просто так... Все равно надо сцепление выжимать... Хренты его так просто переключить.... Отходняк весёлый... Пора завязывать пить... Менты мне вчера дали на о похмел.. ну пешком шел... Вау
А можно спросить , а сцепление можно резко бросать или плавно
Если трогаетесь, лучше плавно. А потом при переключении резко. На гоночном старте обычно мы сильно выкручиваем газ и резко отпускает сцепление, это вынужденная мера, но для коробки не очень полезная.
а говорят что газ сбрасывать полностью не нужно и сцепление выжимать полностью тоже не нужно, чуть чуть - так как правильно?
В видео показаны правильные способы) если сцепление схватывает в конце, до до грипсы рычаг можно не выжимать.
Те , у кого есть мопед скорее всего не посмотрят это видео , но я посмотрю , хоть я и так знаю как это делать
Правильно👍
Собираюсь в начале июня купить Пит
купил?
@@nuazar3056 да
привет. Что можно сделать? Плохо ловится нейтраль, перескакиваю ее на мотоцикле авантис 250 ?
У них у всех плохо ловится ,надо на первую и чуть слегка вверх
@@user-lq2ui1pl3m да так и получается
@@Dirty-Endurist я только так ловлю ,на ходу так вообще хрен поймаешь
@@user-lq2ui1pl3m на ходу у меня проще
Спасибо! А как переключаться вниз всеми этими же способами?
Вниз мы без газа переключаемся, поэтому просто щëлкаем вниз без сцепления)
@@GreedyBiker210 Спасибо ещё раз :)
Спасибо за такое видео😅осталось применить на практике
Спасибо 😊 хороших тренировок!
Будет видео про прыжки ?
Да! Очень скоро 👌
@@GreedyBiker210 это отлично 😁
У меня вот какой вопрос. Наверно это про устройство коробок скорее. Я давно переключаюсь вверх без сцепления, уже как минимум на трех мотах (эндуро 250 2т, 450 4т и кроссе 350 4т) это проходит быстро и четко. Но вот дернул черт купить KTM 390 Adventure для города. Так вот на нем почему-то так не получается. Не могу понять почему, но получается какая-то ерунда - вместо короткого движения передача переключается как-то долго, не сразу, сцепление в этот момент выжато, двигатель выходит на какие-то немыслимые обороты... Вобщем вместо красивого быстрого переключения получается как будто чайник забыл закрыть газ и выжав сцепление ищет лапку КПП ))) Не знаете в чем там дело? Другое устройство КПП?
Ну на самом деле так удалёно, сложно сказать) нужно сесть и проехать. Может быть связано, с особенностью коробки или её не исправностью, я бы рекомендовал почитать на форумах владельцев. Но в принципе при выжиме сцепления передача должна легко и быстро включаться, поэтому мне кажется скорее второй. Может сцепление не дожимает?
Даже захотелось коробку к своему электромопеду прикрутить))
😂😅
В низ переключались с перегазовкой, что бы разгрузить шестерни.
Это в Крылатском снимали?
Здравствуйте, да) Стадион технических видов спорта!
Ребята пожалуйста мотоциклисты подскажите когда , то есть при каких скоростях переключать на 2, 3 и так далее? А то мотоцикл есть, а знаний ещё нет и практики. Заранее спасибо
Здравствуйте, передачю вверх обычно переключают, когда двигатель вышел на высокии обороты (по звуку понятно, мотор ревëт😁), а вниз наоборот, когда снижается скорость и двигатель начинает работать на слишком низких оборотов. Если не переключиться вниз мотор может заглохнуть.
Так по книжкам будешь учиться 30 лет и 3 года... Езжай в гонку и за 2-3 года будешь норм райдер... Если есть талант, то быстрее... Но в любом случае, сам уже будешь с опытом... Это везде так. Хоть в шахматах, хоть в боксе. Если нету спарингов, то так и будешь ТЕОРЕТИКОМ. Удачи!
😎👍👍👍
Вот так вот можно? Когда стартуешь просто взял сципление газ просто не трогаешь и тормоз включил 1 передачу и поехал?
К сожалению, нет 😁
Когда серия обучающих роликов FMX?
Скоро сделаем, пока дожди постоянные мешают
А с пит байком идентично переключаем передачи?
Да! Но я не ручаюсь сказать, насколько хорошо, Китайские коробки, переносят спортивное переключение)
Вниз переключаюсь с перегазовкой так как научился ездить на ГАЗ 53😅😅
Бородатый рулллеееез!!!!!!!!
Что делать если у меня на питбайке, когда я переключаю передачу с 4 на 3 у меня на секунду блокируется колесо
Притормаживать должно, но не блокировать. К сожалению конкретно сказать не могу) конструктивная особенность...
Ведущий: *говорит о то, что при выжиме сцепления нужно использовать максимум два пальца*
Также ведущий на 1:25:
Ну бывает... Но так делать не надо!!!😂
По работе пальцами можете поставить опыт- поработайте со сцепой сначала средним а затем указательным пальцем. Указательный сильнее, а средний выносливей, а дальше как кому удобней, можно и двумя, но со временем придёте к одному.
Я не могу понять одно, как понять какая передача сейчас стоит? И как понять что сейчас будет нейтраль
Передачи нужно научиться чувствовать по динамике мотоцикла, на это нужно время) и с нейтральной тоже самое, но на всякий случай можно слегка отпустить сцепление на заведëнном мотоцикле или катнуть мот вперëд назад, когда мотор заглушен, чтобы точно понять нейтральная это передача или нет.
Что значит закрытая ручка газа?
ну это как бы для меня и так понятно было)
Это хорошо👍
На пите пепеключаюсь 3 способом. Переключение же идёт быстро и обороты не успевают упасть. Не квикшифтер конечно, но смысл то тот же
Здравствуйте! Да, так можно переключать)
Переключаться вверх без сцепления и без сброса газа можно, но нагрузка на коробку возрастает и соответственно ресурс падает. А дальше Ваш выбор...
Блин вот я мечтал о пите купил, а переключать не умею чуть проехался треснула кришка чуть теперь буду смотреть и учится.
Правильно, пока ездить нет возможности, можно хотя бы в теории подучиться) а там как пит будет готов отработать всë на практике👍
@@GreedyBiker210 спасибо за ответ. У меня один вопрос можете на него ответит что есле питбайк без документов?
У нас большинство делает спортивные документы (спорт инвентарь), которые позволяют перевозить мототехнику в прицепе без проблем, стоят они не дорого, главное чтобы вин номер у мотоцикла был) но если честно не знаю про питы, но я думаю тоже можно сделать. (Надо загуглить)
А так по дорогом общего пользования на нëм ездить не вариант...
Как в стойке можно переключаться? Я сидя еле ногу туда засовываю)
1. Перенастроить лапку.. 2. Разгон все больше сидя - как бы и не надо стоя вверх часто переключать
Да, так и есть. Плюс обычно сложно подлезть если размер ноги большой, тогда лапку удлиненную можно поставить
Greedy Biker просто меня учили, что практически всегда нужно ехать в стойке. В песке и в оттяжке даже на легких ходах не могу завести ногу под лапку, иначе просто перестаю держать мот и повисаю на руках.
@@TheTemaa блин, брат, ты не поверишь, у меня сейчас ктм 125 2 тактная, езжу 2 год, уже просто газ не сбрасываю на трассе, и летаю очень классно, но вот коробка хромает, я в стойке не могу дотянуться до лапки передач, либо быстро и резккими движениями коробку порчу, либо вообще не могу. Тупо не могу дотянуться и не хватает как будто выжима сцепухи))
Что делать если с первой скорости не могу переключится на 2 скорость.
Здравствуйте! Проверить не загнут ли рычаг переключения для начало, а затем исправна ли коробка. Если всë хорошо, то может Вы просто делаете движение нагой с недостаточной амплитудой.
Норм Кайо 125 Виппер
Как правильно переключать передачи на мотоцикле: 1-я вниз, 4 вверх. Между 1 и 2 нейтраль, но это как повезёт
А что будет, если переключаться без специ и без сброса газа?
Передача не переключается без зброса и без сцепления)
Если постараться можно воткнуть, но переключение жёсткое будет, коробка точно спасибо не скажет
А если переключать передачи вверх без сброса газа и сцепления ?
На открытом газе, передача не будет включаться)
@@GreedyBiker210 проверено на KTM 350sxf все включается даже в отсечке
Это от каждой коробки зависит конечно, но вообще под нагрузкой на повышенную не всегда втыкаются.
Лучше так не делать, коробке от этого точно нехорошо)
На Урале работать будет?
Конечно 😉😁
нужно было камеру зацепить на вилку ид елать это все на шладком асфальте