Secondo me un altro punto dove si perde molto é l'uscita della 8, se si va troppo larghi siamo lenti per la 9. É un errore che vedo fare spesso. Apprezzo molto i video tecnici, se scopri altri trucchetti facceli sapere 🤣. Continua così!! Ci vediamo in pista
Paradossalmente sono i punti dove non sbaglio di molto la traiettoria, anche se sono lento lento (tranne nel destra, sinistra, dove recupero molto a quelli del mio gruppo). Mentre ancora la 8 (ex 6) è un disastro ed esco lento e largo. Venerd e sabatoì sono giù con Rossocorsa a riprendere fiducia dopo le due cadute al Mugello, vediamo di mettere in pratica. Grazie per le spiegazioni.
Ciao, io sono neofita neofita, a luglio farò un corso per vedere di darmi una sistemata perchè sono il classico nonno con il capello e la panda 30, però io ho grossi problemi con la curva 2 (l'anno scorso, prima volta in pista) mi sono trovoato due volte ad andare dritto nel ghiaione, magari il problema era proprio dalla curva 1 che non stavo mai largo all'ingresso ma la 2 non riesco mai a trovare l'ingresso o meglio non la vedo proprio. Il primo giugno sarò in pista a Cremona e proverò a fare la uno come hai suggerito (sia chiaro il mio obiettivo è quello di divertirmi ma non voglio creare problmei ne a me, alla moto e agli altri) ma, se posso, hai qualche altro consiglio da darmi sulla 2?
Ciao! Non sono uno specialista di Cremona ma la 2 non la vede nessuno, non sei l'unico: c'è una sorta di gobba che uscendo dalla 1 in piega non ti fa vedere la 2. Ti devi trovare un riferimento comodo per il punto di frenata e di ingresso, io per la frenata mi regolo col cordolo interno sx della 2 (appena lo vedo freno) e per l'ingresso vado a prendere la corda dopo il terzo dosso giallo interno (leggermente ritardato).
Non saprei dirti con precisione su di me perché sul tracciato vecchio giravo con altre moto e lento in 38/40…bisognerebbe chiedere a Ivan Goi. Secondo me comunque un 6/7 secondi
@@Sgari perché non capisco come faccio ad andare 12 secondi più lento dell'ultima volta che ci son stato 3 anni fa con stessa moto, stesso modello di gomme.
@@blucifero discorso un po’ ampio ma i miei 6/7 secondi sono riferiti a chi gira, prima e dopo, frequentemente in questa pista. Sono anche 3 anni che non vedi il tracciato vecchio!
![KTM SuperDuke 1290r -- On Board -- [Cremona Circuit] best lap 1:43.5](/img/n.gif)
Ottima spiegazione !!! E anche concentrandosi, facilmente applicabile Grazie
Secondo me un altro punto dove si perde molto é l'uscita della 8, se si va troppo larghi siamo lenti per la 9. É un errore che vedo fare spesso.
Apprezzo molto i video tecnici, se scopri altri trucchetti facceli sapere 🤣.
Continua così!! Ci vediamo in pista
Vero, altro punto non immediatissimo da capire
Paradossalmente sono i punti dove non sbaglio di molto la traiettoria, anche se sono lento lento (tranne nel destra, sinistra, dove recupero molto a quelli del mio gruppo). Mentre ancora la 8 (ex 6) è un disastro ed esco lento e largo. Venerd e sabatoì sono giù con Rossocorsa a riprendere fiducia dopo le due cadute al Mugello, vediamo di mettere in pratica. Grazie per le spiegazioni.
Centrato….
Tutto vero…
Per me è un si😂
Bravo
Ciao, io sono neofita neofita, a luglio farò un corso per vedere di darmi una sistemata perchè sono il classico nonno con il capello e la panda 30, però io ho grossi problemi con la curva 2 (l'anno scorso, prima volta in pista) mi sono trovoato due volte ad andare dritto nel ghiaione, magari il problema era proprio dalla curva 1 che non stavo mai largo all'ingresso ma la 2 non riesco mai a trovare l'ingresso o meglio non la vedo proprio.
Il primo giugno sarò in pista a Cremona e proverò a fare la uno come hai suggerito (sia chiaro il mio obiettivo è quello di divertirmi ma non voglio creare problmei ne a me, alla moto e agli altri) ma, se posso, hai qualche altro consiglio da darmi sulla 2?
Ciao! Non sono uno specialista di Cremona ma la 2 non la vede nessuno, non sei l'unico: c'è una sorta di gobba che uscendo dalla 1 in piega non ti fa vedere la 2. Ti devi trovare un riferimento comodo per il punto di frenata e di ingresso, io per la frenata mi regolo col cordolo interno sx della 2 (appena lo vedo freno) e per l'ingresso vado a prendere la corda dopo il terzo dosso giallo interno (leggermente ritardato).
@@Sgari grazie mille! Me lo segno
Anche io mi sento come te. Anche se ormai non sono più un neofita.
Ci metterei la firma per fare il 45 😁
Tra il dire e fare c'è di mezzo il mare....😉😉😉🤣🤣🤣
Ma quanti secondi si gira più lento con il nuovo circuito?
Non saprei dirti con precisione su di me perché sul tracciato vecchio giravo con altre moto e lento in 38/40…bisognerebbe chiedere a Ivan Goi. Secondo me comunque un 6/7 secondi
@@Sgari perché non capisco come faccio ad andare 12 secondi più lento dell'ultima volta che ci son stato 3 anni fa con stessa moto, stesso modello di gomme.
@@blucifero discorso un po’ ampio ma i miei 6/7 secondi sono riferiti a chi gira, prima e dopo, frequentemente in questa pista. Sono anche 3 anni che non vedi il tracciato vecchio!
Ciao sono un amatore che non da gas. Nemmeno nei punti sbagliati.
😂😂😂
😂 stai troppo tempo piegato! Raddrizzarla prima!
@@Sgari mi gusta la piega.
@@Bikes4Eddie allora va piano hahaha
@@luca_garimberti si parecchio. Al posto del cronometro sulla piastra ho il calendario :)