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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- Luca Vitali, pro rider, analyzes one of my laps and explains in detail how to ride at Mugello. Hard to believe but on this track the more you force, the slower you go. It is a question of pace and driving must be "smooth" and fluent
- ยานยนต์และพาหนะ
Grazie per condividere questi consigli.. un altruismo che non è da tutti.. il vero spirito da motociclista che corre con passione e non è geloso di quello che imparare. Complimenti
Mi dispiace che non posso mettere più di 1 like.... Perché ne meriterebbe almeno 20 a persona...... La qualità e le nozioni che da Vitali non hanno prezzo per noi umilissimi amatori...... Grazie Andrea per questi video, per me sono i migliori in assoluto in merito alla spiegazione delle piste..... Non ce ne sono di eguali..... Mi dispiace solo che sono già stato al Mugello quest'anno...... 😅😅😅😅😅😅😅 Ci sarei voluto andare dopo aver visto questo video.. Complimenti 👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪
Grazie davvero, l’impegno che ci metto è davvero tanto. Commenti così fanno bene 😜
Grande, Ste e grande Insta360.
Vitali veramente bravo e umile... Complimenti x i complimenti di Luca
Video utilissimo dove il maestro spiega in maniera chiara essenziale ed efficace. L'allievo offre a noi un'opportunità di crescita non indifferente. Complimenti e grazie per la condivisione.
GRAN BEL VIDEO ...TANTI TANTI CONSIGLI . Grazie a te e a Luca.
Spettacolare, un video così tecnico 🔝🔝🔝😍
Complimenti per questi video, contenuti spaziali 😁
Contenuto estremamente utile... Bravo Sgari!
Complimenti Sgari. Io mi segno tutto quando avrò la moto a posto cercherò di metterli in pratica.
Forza Eddie!💪
Finale da mal di faccia😂😂.
Scherzi a parte, grazie davvero per questi video con ottimi consigli e indicazioni. Anche se sono ad anni luce da te, il 12 settembre cercherò di applicarli per cercare di avvicinarmi o togliere quel 10 dopo al 2 che proprio non mi piace 👍
Gran bel video: da amatore assoluto domani sono al Mugello per la seconda volta, ma la prima l'anno scorso neanche la conto perche' fu una mezza Caporetto. Consigli utilissimi e video ben fatto! Saluti!
Consigli preziosi anche per me! Grazie
grazie Sgari, ottimo video anche per me che son più o meno arenato sui tuoi tempi..;)
Ogni decimo vale una posizione. Quinto o quindicesimo ci vuole un niente
Grazie per il video bellissimo... Vorrei capire cosa vuol dire che non bisogna frenare da dritto ... 😅😅😅 Che prima si frena leggermente a sinistra per poi frenare a destra dove c'è la curva ...
Per curiosità, il tempo sul giro di questo video quant'è?
Piano piano, correggendo certi errori puoi migliorare parecchio, il coraggio non ti manca.
Bel video come sempre sgari. Ma toglimi una curiosità.. vitali dice di frenare sempre a moto un po piegata e mai dritta? Ti fidi a frenare forte così? Se ho capito bene
Bhe diciamo che le prime volte…insomma! Però quando senti che effettivamente la moto è più stabile poi viene naturale
@@Sgari quindi ho capito bene? É meglio frenare un po piegati? Solo al mugello o in generale?
In generale, anche a Misano e a Vallelunga mi ha consigliato di fare così
quando freni forte la moto va sostanzialmente dritta. Quindi se si è già indirizzati verso la curva si riesce ad entrare meglio. Tranne il caso di curve molto lente dopo rettilinei molto lunghi dove per forza di cose si andrà a frenare a moto dritta, negli altri casi il muso dovrebbe già puntare verso l'interno.
Perchè non si frena a moto dritta??
Nel video di Misano Vitali lo spiega mi sembra. In due parole: con qualche grado di piega la moto in frenata è più stabile perché hai più carico sul posteriore
Video che al netto di tutto fa riflettere su quanto sia da stupidi considerare la strada pubblica come una pista e il motivo per cui chi fa il c.....e in strada la prima volta che gira in pista si becca 15 secondi ...
"...tocchi il freno sull'arrabbiata 1...", ma il freno anteriore o posteriore?
Anteriore
Grazie! Buone pistate
Sì perché toccando il freno anteriore si abbassa leggermente la forcella quindi aiuta a chiudere la 2