Эти 5 ошибок в эксплуатации в SHACMAN вас РАЗОРЯТ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- Мы импортируем технику из Китая, в основном эта SHACMAN, так как у нас есть сервисный центр и обратная связь от клиентов, мы собрали топ 5 тупых ошибок при эксплуатации, которые разведут Вас на денежку...
Тел. +73952788602
Сайт: avtbn.ru/?...
00:00 Вступление
01:12 Воздушный фильтр
04:45 Радиатор
06:16 Охлаждающая жидкость
07:47 Пальцы рессор
09:31 Распорка - ยานยนต์และพาหนะ
посмотришь гараж 18 где на ремонт приезжают вольвы дафы на спидометрах под 2миллиона и больше и потом 400тыщ Блин как круто прошол шахман😄😂🤣🤣🤣
Ну через несколько лет возможно и они с таким пробегом приедут.
Спасибо. Всё классно и доступно.нормальные водители знают, а диваны вам напишут... 😮
При ежедневном осмотре ,нет осмотра воздушного фильтра!!! У фильтра есть регламент замены для разных типов дорог. И нехрен там ползать каждую смену.
Там масленая ванна для задержки песка и всяких частиц, а если фильтр загрязнился там есть датчик загрязнения фильтра, опять какой то делетант решил выпендриться😂😂, если водитель нормальный он смотрит за указателями которые установлены на приборной панели
Мужик в конце видео истину говорит😂👍
Как г###о не хвали ,сладким оно не станет😂😂😂😂
Поржал от души, особенно про то как грязный фильтр убивает двигатель, чтобы попасть на замену движка надо фильтр не менять от слова вообще, поршневая на этих китайцах не стоит 300 тысяч, это чудо сервисы берут за свою говно работу такие деньги. Распорки с кузова убрали , потому что толщину стенок увеличили, рассчитали они китайцы вообще ничего не рассчитывают просто нравяться им распорки в кузове, убери их на машине хоть 2007:года , они там нахер не нужны.
И эти люди меня учат жить?😂 Лучше научитесь предпродажку делать, а не только языком молоть.
А датчик тогда для чего стоит для красоты!
Машины до середины 23 года были сероватые, факт.
Самосвалы которые с 23 года уже на ездили 100-150 тыщ. И это самосвал который работает в тяжёлых условиях. Особых проблем нет, умники которые говорят Вольво и мерсы самосвалы по 500 тыщ выхаживают, выхаживают там где смотрят за ними, там и Шак свои 400 - 500 отьездит. Тягачи уже прошли по 500, а есть и по 700 тысяч, и особых проблем тоже нету. Мелочи есть у всех и везде.
Шаки норм машины, а если абы ездить, то все будет говном, что б не взял
Ошибаешся Вольво вечный самосвал, остальные ман, скания, мэрс шлак.
😂😂 ну ну. В основном после 22 года и до сих пор с браками идут.
@@fan_joy777 да нет же, их допили, болячки подлечили, наоборот качественнее идут
Ремонты космические, заработок нищий…
За чем следить?
Умён не по годам, пи...ц.
Ну всё понятно фильтр. Радиатор. Антифриз. Пальцы. И 400 без проблем
Это капец😂
Воощпе то на норм машинах датчик стоит на возд.ф.
Воощпе? 😂😂
@@stanislavzaremba3445Вощпет)
Нам твоя Фета чистить надо я ехать ой Сукко почему это зарплата давайте сото
Рассказывает как будто про старый КамАЗ
Человек не знает о чем говорит! Пальцы каждую неделю мазать будешь всё равно пополам сломает, качество металла! Распорка вместе с грунтом выходит, а если скала, у виелтона и кш кипера никаких распорок нет, качество металла!
На хундае 8 лет работаю, только первый раз заменил все рессоры в 23г, 2007 г.в😂 на моторе первый раз меняли вкладыши, гильзы поршень 2 раз этой зимой, в том году крыльчатка на помпе отпала, кипятнул помпу заменил мощность упала, но доработал до ремонта без всяких проблем👍
Пиздец не погодам
400 т сцепление если только пустым ездить
В куре что фильтра не дуются а выбрасываются профи хрен
Блэ его за сутки забивает, не тупи