Dizel Araç Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2019
- Yeni nesil dizel araçlarda motor kapalı durumda iken yağ basıncı oluşmayacağından vurdurma olarak adlandırılan işlem yapılırsa dizel yakıt pompasına çok fazla yük binebileceğinden motor zarar görebilir. Bunun yanı sıra bir kere bile olsa araçta kalitesiz yakıt kullanmak ya da periyodik bakım için aracı yetkili servise götürmemek motorda çeşitli hasarlar oluşmasına sebep olabilir. Bu nedenle dizel araç kullanırken bazı önemli noktalara dikkat etmek gerekir.
Eskişehir Honda Plaza Ufuk Yetkili Servis’e gelerek detaylı bilgi alabilir; güncel teknik bilgiye sahip, eğitimli servis danışmanlarımız ve teknisyenlerimizle aracınızın tüm ihtiyaçlarını karşılayacak bakımı yaptırabilirsiniz.
Bizi takip edebileceğiniz sosyal medya hesaplarımız:
/ hondaplazaufuk
/ honda-plaza-ufuk
/ hondaplazaufuk
www.hondaufuk.com/ web sitesini ziyaret ederek hizmetlerimiz hakkında bilgi alabilir ve güncel kampanyalardan haberdar olabilirsiniz.
Cumhuriyet Bulvarı No:214 Odunpazarı/Eskişehir
0 (222) 217 42 22
#Honda #hondaplazaufuk #hondatürkiye - ยานยนต์และพาหนะ
Dpf ile de ilgili bir video yaparsanız iyi olur.araç devirli kullanılmalı diyorlar.ama sizler daha tecrübeli siniz saygılar.
Bazı servis ve ustalar yüksel devirde kullanmayı öneriyor
Çok teşekkürler çok iyi bilgi
Aynı muhabbeti arabayı ilk çalıştırırkende uygulamamız gerekiyor değilmi
👏🏻çok teşekkürler
Çok teşekkürler. Gayet net ve açıklayıcı bilgiler olmuş. Etrafta o kadar çok gereksiz bilgi kirliliği var ki dizel araçlar için bu video süper olmuş.
Bir sorum olacak sizlere benzinliklerde satılan dizel araç enjeksiyon temizleyicileri yararlımıdır yoksa yarardan çok zarar mıdır? Kullandım 1 hafta önce şuana kadar şükür bir zarar görmedim ama görenler olmuş veyahut iddiaları bu yönde aydınlatırmısınız?
S.D.
Merhaba,
Konuyla ilgili olarak detaylı bilgilendirme için www.hondaufuk.com/biz-sizi-arayalim linki üzerinden bizlere iletişim bilgilerinizi bırakabilir ya da 0 222 217 42 22 numaralı şirket hattımızdan bizlere ulaşabilirsiniz. İyi günler dileriz.
Çalışma prensibinde , vites boşta iken ,aynı anda debriyaj ve frene basarak çalıştırılmalıdır. Bu pedallara basilmayarakta yeni nesil diesel leri çalıştırırsan sıkıntı olur mu?
Fokus kullanıyorum ne kadar yakıt kalınca yakıt koymalıyım 50 litre gibi alıyor son 100 km daha kalıncamı örnek
çeyrek deponun altına düşmemeye özen gösterin. depodaki yakıt çeyrek deponun altındayken daha fazla ısınacaktır. sıcak yakıt pompa ve enjektörlere zarar vermektedir. depodaki yakıt neden ısınır diye soracak olursanız; depodan motora gönderilen yakıt önce şamandıra pompasından, sonra motor tarafındaki yüksek basınç pompasından geçer. yüksek basınç pompasında yakıt ısınır. sonrasında enjektörlere bir miktar yakıt gönderildikten sonra kalan yakıt sıcak bir şekilde depoya geri döner. örneğin depodan 1 litre yakıt çekilir, 100 ml yakıt enjektörler tarafından yakılır, kalan 900 ml yakıt depoya geri döner. sıcak olarak geri dönen yakıt eğer depoda yakıt azsa depodaki yakıtı da ısıtır. sıcak yakıt istenen bir şey değildir o yüzden çeyreğin altına düşmemeye gayret gösterin. araç marka modeli fark etmez. ister honda civic olsun, ister focus olsun. dizel benzinli fark etmeksizin durum aynıdır.
@@johnwick-dw9dm eyvallah başkan tşklr 👍
Ikazlambasi yannadan doldurunuz
Arabayı sabah çalıştırırken kaç dakika rolantide kalması lazım 1 dakika rolantide kalsa sonra hareket etsek olurmu
30 saniye
Max 5 saniyede ilk çalıştırmada motor yağlanacaktır.zamanın yok ise en az 5 saniye beklemelisin zamanın var ise 30-60 saniye beklemek motor ömrünü uzatacaktır.
arabayi sonbdurmeden once rolantide kalacak
Yeni nesil araçlarda ortalama 1 dakika ilk calıstırmada 1 dakika da kapatırken beklesen yeterli olur
Bir arkadaş demiş zaten 1 dakika ideal dir ilk çalıştırma ve kapatmadan önce
Dizel araçlarda vites 2000-3000 aralığında değiştirilirse daha fazla yakar. Yeni nesil dizellerde maksimum tork 1500-2000 devir aralığında olduğu için bu aralıkta vites değiştirilmelidir.
kime sorsan 2000-3000 arasoı vites değiştirin diyor ama sisinde dediğiniz gibi eğer arabanın vites yükselt alçalt komutlarına göre vites değiştirseniz bu aralığa uymuyor ayrıca aracın dediği devirde vites değiştirirsen yakıt daha düşük oluyor.
Maks tork 2000 3000 arasıdır 1500 2000 arası sadece yakıt tasarrufunu sağlar ama tork düşük kalır bu da gaza 3/2 gaza basıldığında arabanın tepkisiz kalmasına sebep olur ve zararlı bi alışkanlıktır motor yağı sıcak oldukça devri çok düşük tutmamakta fayda var cimriliğin lüzmu yok bırakın biraz daha yaksın bırakın biraz daha yağ tüketsin önemli olan gaz pedalına tam erişime sahip olmaktır her ihtimale karşı
abicim yola göre değişiyor.yokuş çıkınca 3000 deviride buluyor.Motorun bayılmayacağı şekilde kullanmamız gerekir.Gaza basınca tepki vermiyorsa vitesi düşürcen.Düşük devir motorda vuruntu,kurum yapar.Enjektörlere,turboya mazot pompasına zarar verir.Yüksek devirde zarar verir.
@@burakkeles3756 bizim araba altıbin devir dörtbin devire kadar gelip vites değiştirirsek motora zarar verirmi
@@fearles7823 deviri en güzel gidişata göre ayarlarsın.Gaza tepki vermezse vites yüksek demektir.Ben şahsen benim araba dizel Düz yolda 2500 yokuş 3000 devir falan civarı yani 3000 deviri fazla geçmiyorum.Hem fazla yakar hemde motoru aşındırır.4000 deviri ara sıra yapabilirsin dpf yi temizlesin hemde motor sağırlaştırmasın diye performanslı kullanabilirsin.Sonuçta altımızdaki arabalar binek araba çok devirli kullanmaya gerek yoktur.