ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Iar cu Dusterul in service, de data asta pentru o inlocuire de rutina, la 131.000 de km a venit vremea sa schimb sabotii spate, sau cel putin placutele si sistemul de arcuri. Au rezistat destul de bine, nu?
Abonare canal: / @minhidct
Canal Duster Cool Travels: / @dustercooltravels
Canal Darex Auto: / @darexautosv
Pe partea de articulatii, ai schimbat ceva la Duster inafara de amortizoare?
Bieletele antiruliu si rulmenții față.
@@minhiDCT super...tinand cont pe unde a mers.
La fiecare revizie la Yaris (acum si la Duster... i-am obligat eu) se desfacea "oala" de la franele spate si se gresa cu spray de cupru tot .... am mai vazut asta doar la Corsa cand faceam reviziile la Iasi... ma mir ca iti mai functioneaza franele pe spate .... nu o hate, sunt doar ofticat ca si in zona ta sunt service-uri care nu-si fac treaba corect 😞
Nu e cazul. Munca inutila. Nici la Dacia 1300 nu era cazul sa umbli la saboti asa des, chiar si pentru gresare sau desprafuire. O data la 60 ssu 90 de mii e arhisuficient.
@@valioglu ce zici tu odata la 60k sau la 90k se traduce in niciodata
Salutare !”
Inlocuire ``Saboti`` frina spate, Nu tamburi, este cu totul diferit ....
EU MI AM DAT SEAMA CE SHIMBA CA NU E CE ZICE EL DA NA ASTA E
Ai inlocuit saboti. Nu placute si nu tamburi.