Hola este tipo de asentamientos de válvula es una opción buena y rápida no produce daños a la s guías ni a las válvulas, con respecto al retén de válvulas tienen que saber que la válvula güira de la misma forma que gira con el taladro dentro del motor no es un movimiento fijo de arriba y abajo en lo personal yo asiento válvulas de la.misma forma desde hace más de 10 años y nunca a pasado nada extraño lo único que faltó es la prueba de vacío de la válvula que es muy simple agua bien hervida precionas la válvula con el dedo y le echas agua hervida en el canal de la válvula ya sea escape o admisión si gotea le falta asentamiento eso es todo.
Jamas lo hagan asi!!! el taladro si se puede usar pero nunca lo hagan poniendolo directamente a la valvula podrian torser la guia o la valvula pongan una manguerita que entre a presion en la valvula y luego la agarran al taladro y ahi le dan vueltas hasta que asente bien
Me parece un buen video Pero prefiero el procedimiento tradicional que se escuche el chaca chaca de la válvula con el esmeril sobre el asiento de la culata además si la culata presenta un buen centrado entre guías y asientos el procedimiento de asentado de la válvula es rapido. Saludos desde Aragua Venezuela
La firme lo único que hace es desgastar la válvula guías y asiento yo por lo general verifico el estado de la culata si en mi criterio está para asentado lo hago pero de la forma tradicional si mole hago el trabajo de rectificado pero en fin cada quien con lo suyo
Esto,es como modo de rendir. Pero no recomendable el taladro, lo más práctico y seguro es la chupeta manual fastidiosa pero segura y para que no se caiga tanto se usa pegamento entre la chupeta y el sombrerete de la válvula...
Bueno en realidad la musica no se escucha casi, o que si cuando vyas a hablar no lo hagas con el taladro funcionando porque no se escucha nada pero tus conocimientos son valiosisimos.
Amigo esta bien el video lo unico que veo malo es que te ensañas mucho en acentar la valvula repites mucho el procedimiento y lo que hace es comer el aciento de la valvula lo degastado mucho te falto demostrar cuando queda bien el trabajo es que debe echar gasolina para ve si escapa o no para que las persona que no sabe trabajar aprenda y sepa diferencial cuando queda bien y cuando queda mal. para los que son nuevos en la mecanica para comprobar trabajo quedo bien debe voltear hacia arriba la camara o culata y cada cilindro echar gasolina en los cilindros de la camara ve ustedes que se chupa la gasolina eso significa que todavia necesita asentar la valvula cuando queda bien el trabajo en cada cilindro debe mantener la gasolina no se debe chupar por la camara eso significa quedo bien sellada saludos
@@2cycles596 Buena tarde amigo una ves que haya asentado las valvulas usted la voltea coloca sus valvulas normal procede echar la gasolina si filta necesita mas asiento la valvula o esmerilar. nota: solo colocas las valvulas no hay necesidad de colocar los resoltes ni cuñas. saludos
Buen día. Supongo que los retenes de válvulas que veo que estaban puestos en las guías, los va a cambiar, porqué con esa operación de asentado de válvulas, ya se dañaron. Saludos
Hola, como estas, mira el esfuerzo que pones para explicar se pierde con la musica, lastima porque es un buen video,un abrazoque tengas un exelente dia
Bue. Video... Pero Corres riesgo de "rayar" el asciento de valvula??.. Es mucho mas lento pero se llega a un acabado menos brilloso pero sin microrayas haciendolo a mano y no corres riesgos de rayar nada, eso si es mas lento.. Son formas pero si cobramos caro el hecho de reconstruir un motor debemos hacerlo bien y tomar el tiempo necesario. La maquina se debe usar poco y a pocas revoluciones.. Toda fricción a velocidad genera calor. Es mi humilde opinion.. El asciento final despues de venir del rectificador lo hago a mano (sera que ya soy viejo para estas cosas jeje)
No es que seas viejo, es que tienes buena ética de trabajo, sabes hacer las cosas y no tienes flojeras. El mecánico profesional se indigna al ver ésta aberración y sabe de las consecuencias negativas a que conlleva. Pero bueno, dejemos que los ignorantes se diviertan....
Muy práctico tu video Omar....muy creativo y que sabiduria hombre! ...pero cambiando un poco el tema vivo en un pueblo de Colombia muy remoto, y me es dificil conseguir unas valvulas de admision de una Kawasaki Ninja del 96, mi pregunta es; Si es posible rellenarlas por la orilla con soldadura? y si es asi, que tipo de soldadura se podría utilizar?
Hola buenas noches me tomo el atrevimiento de responder su pregunta la respuesta es no definitivamente no celes puede hechar soldadura a las válvulas ya que quedarían con escape en la cámara de combustión lo más recomendable es que si las válvulas de la moto ya tienen mucho filo ya no se pueden sentar más encargué unas y las cambia esa es la única solución saludos desde villavicencio
Soy nuevo qué tal tengo un camaro ls3 2010 con dos salida de escape y miro qué por el lado derecho del escape saca humo blanco y del lado izquierdo todo normal que tipo de problema puede ser? Gracias por su ayuda
Por qué no usar este método: 1. La fuerza centrífuga del giro bota la pasta esmeril, un desperdicio total 2. El taladro acanala, raya o desgasta el asiento de la válvula por el giro y la fuerza no controlada 3. Riesgo inminente en agripar el vástago de la válvula El ocio es la madre de todos los vicios
Hacerlo con maquina esta muy mal y encima a esa velocidad... un disparate!!. Para hacerlo bien y no comer los asientos de más, el trabajo se hace a mano. Es mejor tardar un poco más pero que el trabajo quede bien hecho.
ni que estuvieras haciendo ese trabajo por una hora seguida en la mma valvula aparte lubricas con aceite por lo mismo en el video lo esta diciendo, y de paso esas guias son de un acero bien resistete eso no se desgasta tan facil mi hermano de hecho se le pasa una rima para emparejarla cuando estan nuevas.
@@MrJoseDarias pues se la rompes mano. Pero además, no vas a alcanzar en las caras de las válvulas la misma calidad del perfil que se logra cuando se hace a mano o con la herramienta adecuada. Pero bueno, cada loco con su tema.
Por eso se le aplica aceite amigo yo llevo 25 años asentando válvulas así y nunca eh tenido problemas mi papá era mecánico gasolina y diesel aprendi de la vieja escuela saludos
Depende mucho de que estés haciendo. Yo por ejemplo cambie una bomba de aceite de ford ranger y se me hizo mas fácil bajar el motor completo y ya de paso le hice el asentamiento de valvulas por que también anille el motor.
paraaaaaaa ni que del otro lado tenga un diferencial deja de exagerar que los mecanicos que te mandan la tapa a rectificadora para que rectifique te dejan sin tapa directamente yo hago siempre como este y jamas un problema deja de hacerte el ingeniero
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Hola este tipo de asentamientos de válvula es una opción buena y rápida no produce daños a la s guías ni a las válvulas, con respecto al retén de válvulas tienen que saber que la válvula güira de la misma forma que gira con el taladro dentro del motor no es un movimiento fijo de arriba y abajo en lo personal yo asiento válvulas de la.misma forma desde hace más de 10 años y nunca a pasado nada extraño lo único que faltó es la prueba de vacío de la válvula que es muy simple agua bien hervida precionas la válvula con el dedo y le echas agua hervida en el canal de la válvula ya sea escape o admisión si gotea le falta asentamiento eso es todo.
Jamas lo hagan asi!!! el taladro si se puede usar pero nunca lo hagan poniendolo directamente a la valvula podrian torser la guia o la valvula pongan una manguerita que entre a presion en la valvula y luego la agarran al taladro y ahi le dan vueltas hasta que asente bien
Asi es, tambien recomendable usar un taladro de bajas revoluciones para evitar desgastes innecesarios
es correcto
Gracias por el dato
BN video . Yo siempre marco cada válvula para que trabajen. Dónde son ya que cada válvula se desgasta diferente 👍
Me parece un buen video
Pero prefiero el procedimiento tradicional que se escuche el chaca chaca de la válvula con el esmeril sobre el asiento de la culata además si la culata presenta un buen centrado entre guías y asientos el procedimiento de asentado de la válvula es rapido.
Saludos desde Aragua Venezuela
Buena explicación mi cuate , Dios le multiplique sus buenas acciones
La firme lo único que hace es desgastar la válvula guías y asiento yo por lo general verifico el estado de la culata si en mi criterio está para asentado lo hago pero de la forma tradicional si mole hago el trabajo de rectificado pero en fin cada quien con lo suyo
Excelente maestro saludos desde Centro America
Esto,es como modo de rendir. Pero no recomendable el taladro, lo más práctico y seguro es la chupeta manual fastidiosa pero segura y para que no se caiga tanto se usa pegamento entre la chupeta y el sombrerete de la válvula...
Bien explicado gracias lo único es que hay partes que se escucha más la música de fondo que la explicación saludos y gracias
Gracias por la sugerencia sucribete
Bueno en realidad la musica no se escucha casi, o que si cuando vyas a hablar no lo hagas con el taladro funcionando porque no se escucha nada pero tus conocimientos son valiosisimos.
Buen sistema yo lo hago a mano con un sistema muy antiguo tengo que modernizar
Amigo esta bien el video lo unico que veo malo es que te ensañas mucho en acentar la valvula repites mucho el procedimiento y lo que hace es comer el aciento de la valvula lo degastado mucho te falto demostrar cuando queda bien el trabajo es que debe echar gasolina para ve si escapa o no para que las persona que no sabe trabajar aprenda y sepa diferencial cuando queda bien y cuando queda mal. para los que son nuevos en la mecanica para comprobar trabajo quedo bien debe voltear hacia arriba la camara o culata y cada cilindro echar gasolina en los cilindros de la camara ve ustedes que se chupa la gasolina eso significa que todavia necesita asentar la valvula cuando queda bien el trabajo en cada cilindro debe mantener la gasolina no se debe chupar por la camara eso significa quedo bien sellada saludos
Para hacer la prueba con la gasolina y ver si no filtra se tiene que hacer con las válvulas ya puestas bien con resortes y todo? O solo la válvula
@@2cycles596 Buena tarde amigo una ves que haya asentado las valvulas usted la voltea coloca sus valvulas normal procede echar la gasolina si filta necesita mas asiento la valvula o esmerilar. nota: solo colocas las valvulas no hay necesidad de colocar los resoltes ni cuñas. saludos
@@rafaelpalomares645 buenas hermanos me gustaría aprender de ti
@@manueldelarosa9751 a la orden que le gustaria aprende bro
@@rafaelpalomares645 osea con el mismo peso de la válvula ..y la gravedad no debe filtrar ???
hola myster Omar ...hay otra tecnica q es con un martillo,,,yo siempre he aplicado esta la del taladro x la rapidez
buenas tardes!! si quitarás tu fondo musical el tutorial fuera y se entendería muy bien sería de gran ayuda
Si fueran 4 válvulas x cilindro va ser las más trabajosa pero buen video para ya no llevar al torno
Si amigo, suscríbete
Además de lo que te ahorras porque los torneros son que mas cobran en hacer algo al auto
Esta bien explicado pero aun que sea el mejor video del mundo es una cagada que se escuche mas la música que lo que dice el señor
excelente video, pero muy fuerte la música de fondo no es necesaria estimado prefiero escucharle a usted cien por ciento gracias
Buen día. Supongo que los retenes de válvulas que veo que estaban puestos en las guías, los va a cambiar, porqué con esa operación de asentado de válvulas, ya se dañaron. Saludos
Claro hay lo manifiesto
Hola, como estas, mira el esfuerzo que pones para explicar se pierde con la musica, lastima porque es un buen video,un abrazoque tengas un exelente dia
Buen video explicado pero esa música de fondo no se para va que se la pones se pierde todo la calidad y objetivo del video
Bue. Video... Pero Corres riesgo de "rayar" el asciento de valvula??.. Es mucho mas lento pero se llega a un acabado menos brilloso pero sin microrayas haciendolo a mano y no corres riesgos de rayar nada, eso si es mas lento.. Son formas pero si cobramos caro el hecho de reconstruir un motor debemos hacerlo bien y tomar el tiempo necesario. La maquina se debe usar poco y a pocas revoluciones.. Toda fricción a velocidad genera calor. Es mi humilde opinion.. El asciento final despues de venir del rectificador lo hago a mano (sera que ya soy viejo para estas cosas jeje)
No es que seas viejo, es que tienes buena ética de trabajo, sabes hacer las cosas y no tienes flojeras.
El mecánico profesional se indigna al ver ésta aberración y sabe de las consecuencias negativas a que conlleva.
Pero bueno, dejemos que los ignorantes se diviertan....
Muy práctico tu video Omar....muy creativo y que sabiduria hombre! ...pero cambiando un poco el tema vivo en un pueblo de Colombia muy remoto, y me es dificil conseguir unas valvulas de admision de una Kawasaki Ninja del 96, mi pregunta es; Si es posible rellenarlas por la orilla con soldadura? y si es asi, que tipo de soldadura se podría utilizar?
Hola buenas noches me tomo el atrevimiento de responder su pregunta la respuesta es no definitivamente no celes puede hechar soldadura a las válvulas ya que quedarían con escape en la cámara de combustión lo más recomendable es que si las válvulas de la moto ya tienen mucho filo ya no se pueden sentar más encargué unas y las cambia esa es la única solución saludos desde villavicencio
Si no consigues la válvula , busca una de medidas similar y la adaptas ,pero no puedes rellenarlas
Gracias buen video 👍
Soy nuevo qué tal tengo un camaro ls3 2010 con dos salida de escape y miro qué por el lado derecho del escape saca humo blanco y del lado izquierdo todo normal que tipo de problema puede ser? Gracias por su ayuda
Podria ser que ocupes empaques de cabeza
Siempre toca con las dos clases de crema pulidora o se puede hacer con una
Si señor la fina de ultimo
Si compro una culata usado y para aser asentarlo quien debe aserlo en mecánico o un tornero
Amigo una pregunta las gomas de válvulas no se desgastan a darle el giro a las válvulas
Amigo,los gorros de válvulas. Se colocan después de terminado el proceso de asentar
En un motor Cummins suena una válvula, se necesita rectificar la cabeza o solo con acentar válvulas???
Quien me pudiera ayudar con la respuesta
No se que opine si el taladro le haga algun daño a la guia ... tal vez con buenas practicas no pase nada
Por qué no usar este método:
1. La fuerza centrífuga del giro bota la pasta esmeril, un desperdicio total
2. El taladro acanala, raya o desgasta el asiento de la válvula por el giro y la fuerza no controlada
3. Riesgo inminente en agripar el vástago de la válvula
El ocio es la madre de todos los vicios
Que país es ese porfa
Hacerlo con maquina esta muy mal y encima a esa velocidad... un disparate!!. Para hacerlo bien y no comer los asientos de más, el trabajo se hace a mano. Es mejor tardar un poco más pero que el trabajo quede bien hecho.
Muy buen vídeo pero la cago con esa musica.... Se puede aprender de su vídeo lo felicito. Pero sin musica de putero...
amigo no retiro los cauchos de válvulas y el taladro por vibración desgata las guías
Gracias se colocan nuevos
Y se usa aceite
con taladro nunca porque se mmmm como decir comba el asiento
muchp volumen la musica de fondo
Así le rompes la madre a las guías de válvula por el peso de taladro que se recarga hacia una sola parte por efecto de gravedad...
ni que estuvieras haciendo ese trabajo por una hora seguida en la mma valvula aparte lubricas con aceite por lo mismo en el video lo esta diciendo, y de paso esas guias son de un acero bien resistete eso no se desgasta tan facil mi hermano de hecho se le pasa una rima para emparejarla cuando estan nuevas.
@@MrJoseDarias pues se la rompes mano. Pero además, no vas a alcanzar en las caras de las válvulas la misma calidad del perfil que se logra cuando se hace a mano o con la herramienta adecuada.
Pero bueno, cada loco con su tema.
Eso NUNCA se hace con un taladro¡¡ es mucho más rápido paro puedes fastidiar las guías de las vásvulas
Por eso se le aplica aceite amigo yo llevo 25 años asentando válvulas así y nunca eh tenido problemas mi papá era mecánico gasolina y diesel aprendi de la vieja escuela saludos
Poner manguerita entre valvula y taladro...eso dijeron...yo creo que es correcto
La música no me deja oírte
La música del video esta muy alto vol
A penas se te entiende lo que dices debido a que la música se impone a tus palabras. Una pena!
👍🏼
Gracias
Muy alta la música
sin música de fondo seria mejor
La musica ta casi por completo tu voz, no entiendo cual ees el objetivo de poner en los videos tecnicos
Tu música no deja escucharte bien
¿¡Cómo que acentar!? 🤦
Se tiene q bajar el motor
todo el motor no, solamente la parte de la culata( parte superior del motor), para hacer ese trabajo
Depende mucho de que estés haciendo. Yo por ejemplo cambie una bomba de aceite de ford ranger y se me hizo mas fácil bajar el motor completo y ya de paso le hice el asentamiento de valvulas por que también anille el motor.
Que pena es un mal procedimiento, se desgasta la guía y el vástago de la válvula que horror
paraaaaaaa ni que del otro lado tenga un diferencial deja de exagerar que los mecanicos que te mandan la tapa a rectificadora para que rectifique te dejan sin tapa directamente yo hago siempre como este y jamas un problema deja de hacerte el ingeniero
Es mucho tiempo desgastando eso no sirve