Muchas gracias por tus aportaciones!! Creo que queda algo que mejorar el tema video (iluminación y primeras tomas) Pero lo más importante es que no es un trabajo impecable a mi modo de ver, ojo. No soy profesional. La pinza de freno no se deja colgando de la manguera. Un gancho tipo carnicero puede servir, pero también una percha de alambre modelada. Se puede limpiar el soporte del disco de freno de suciedades. Si este está oxidado, se puede rematar con spray de zinc o un protector/conversor de oxidos. Se debería limpiar el disco de freno nuevo de su película protectora de grasa con producto específico y se procura no ensuciarlo de nuevo durante el montaje. Se pueden cepillar los railes del soporte de las pastillas de freno con cepillo de latón o similar e incl. se pueden engrasar con grasa resistente a la temperatura (grasa de cobre) Se pueden limpiar y engrasar las 2 guías de la pinza...y creo que se debería reposicionar el pistón con utensilio específico para no dañar el asentamiento de este como me pasó a mi la 1a vez. Reconozco también que soy un tiquismiquis de cuidao...jajajja Un saludo
Gracias maestro, la duda que me quedaba ya me la aclaraste, yo tengo un Toledo del 99 y espero que sea lo mismo jajajaja, saludos, no dejes de subir videos, que la ayuda desinteresada es la mejor
Hola buen trabajo la verdad que esta bien porque no siempre se tiene la herramienta adecuada y es constructivo el video ademas siempre nos parece que uno mismo hace lo mejor pero siempre se aprende algo de eso se trata
Buenas tardes Juan Diego,el tema de los discos me ha llevado de cabeza más de un año en mi coche, un Mercedes w203 220cDI,cambie pastillas ,y a raíz de ahí,empezaron las vibraciones no excesivas, y también intermitentes,cambie discos delanteros y traseros,y pastillas otra vez de principio todo bien ,pero al poco tiempo otra vez vibraciones,monte brembo Max rallados Me cambiaron los discos en garantía, A parte yo cambié el conjunto completo de rodamiento delantero un kit de febi que viene con los rodamientos montados,pues seguían las vibraciones,seguidamente,revise todas las rotulas,puse nuevas las de la cremallera de dirección,seguían las vibraciones,cambie otra vez discos y pastillas puse otra marca (ate) el coche iba bien , también le cambié líquido de frenos,pero al poco otra vez vibraciones lo llevo al taller ya aburrido,volvían a estar alaveados,me los rectificaron con un torno que rectifica con el disco montado llevo seis meses que las vibraciones no aparecen,pero tampoco tiene una frenada como era antes Serán los conos de las manguetas? Se pueden sustituir dichos conos donde se montan los buses Gracias y perdón por este toston
buenas rafael¡¡¡yo tengo el mercedes sportcoupe cl203 y me pasa exactamente lo mismo...tambien cambie discos que eran nuevos por otros porque me seguia vivibrando..me dijo un mecanico que estos coches pecan de eso porque no trabajan como deben..todos y cada uno de ellos tiene ese problema.a dia de hoy tiene los 4 discos nuevos de hace 3 meses y pastillas nuevas y ya empieza otra vez.¡¡lo vendere me tiene artooo
Rectificados en el torno pero con la máquina que los rectifica con el disco puesto,a mi ya no me volvieron las vibraciones,ha mejorado mucho,pero no al 100 por 100 ,yo creo que el problema son los conicos de los buses que van en las manguetas delsnteras
Habeis optado por ajustar los rodamientos? Creo que esos rodamientos se componen de un conjunto de 2 rodamientos conicos de agujas, y llevan una tuerca en el extremo exterior que da a la parte donde va la rueda que se puede apretar mas o menos a antojo y dicha tuerca que aprieta el conjunto de los rodamientos lleva va dotada de un pequeño tornillo de allen5 o torx30 para que no se afloje de la posicion exacta en la que se aprieta la tuerca que sujeta todo el conjunto....Si es asi podeis apretarlo un poco mas para que se aproximen los dos rodamientos y cese la vibracion. Os digo esto porque hace muy poquito me entro un mercedes clase c sportcoupe que tenia una minima holgura en ambas ruedas del eje delantero y le aconseje al cliente que los cambiara. Cuando me disponia a sustituirlos (yo no sabia que llevaban ese tipo de rodamientos) solo los aprete un poco y se soluciono la holgura de las dos ruedas, ahorrandole al cliente todo el coste de la reparacion. Espero que esto os ayude....y si es asi os pido por favor que me lo hagais saber...Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Gracias a ti podemos ver vídeos que luego nos pueden ser muy útiles. Un consejo.Por experiencia propia no se si sueles utilizar esa marca de pastillas siempre, pero tanto las RH como las ICER, yo las he utilizado. En el caso de las RH son duras y hacen mucho ruido al frenar, y en el de las ICER cuando abusas mucho de ellas pierden efectividad. No pretendo con ello hacer una crítica destructiva si no una constructiva, ya que sólo quiero sumar y no restar a tu gran labor. Gracias por compartir.
Solo monto lo que la gente quiere, que en mi zona suele ser en la mayoria de los casos, por tema de precio la opcion escogida. Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Hola amigo, muy buenos videos y todo muy bie explicado. Tengo el mismo coche y voy a cambiar pastillas y discos nuevos. He elegido Bosch para ambos repuestos. El precio de los discos bosch me han salido bastante economicos. Los delanteros me salen a 30€ el juego y los traseros a 27€. Supongo que estos discos seran de buena calidad no? El uso del coche es normal, no suelo pasar de 120 o 130km/h y conduccion normal. Crees que me iran bien?
Como siempre sigue a si compartiendo tus experiencias una pregunta se puede hacer palanca sin usar herramientas adecuadas para retroceder el pulmon gracias un saludo
Me gustaría saber si puedes hacer vídeos sobre los cuadriciclos ligeros tipo Aixam, Ligiers, Casalini o Grevav. Sería muy interesante para aficionados a este tipo de vehículos. Muchas gracias y enhorabuena por tus vídeos.
Juan Diego, buen dia, abusando de tus grandes conocimientos, en el mundo automotor, te pido el favor de ayudarme en lo siguiente, tengo dos vehiculos Jetta del año dos mil cuatro, pero uno es diesel, y el otro a gasolina, el diesel, esta bien malito de carroceria, y la mecanica, perfecta, el otro es todo lo contrario, que problemas puedo encontrar si le instalo el motor diesel, al de gasolina, la instalacion electrica, es igual o tengo que cambiarla, y que mas otras cosas debo cambiar, gracias por la atencion que me prestes al respecto.
Hola Juan Diego. Que tal llevas la CUARENTENA. Yo espero que bien. A ver si me puedes ayudar a en un ibiza 2013 las pastillas de delante no me valen unas bremo que pedi y es que al desmontar la rueda y la pinza izquierda me he fijado que son como esas que estas cambiando tu. Es decir una tiene garritas y la otra no. (Las que pedi eran más pequeñas y las 2 pastillas con garras) lo que no se es si en el modelo ibiza 1.6 tdi 105 cv que estoy cambiandolas tiene avisador o no y en que rueda está. En la delantera izquierda no desde luego,pero he mirado solo esa rueda. ¿Sabes si venden pastillas de la medida que estás poniendo tu pero sin avisador? O tendré que comprarlas con avisador y cortarlas. Gracias de antemano y espero que puedas ayudarme un saludo fiera
Buenas Juan Diego,puse nuevos no solo los rodamientos,puse un kit completo de buge más rodamientos,por eso mi pregunta es si podrían ser los conos de la mangueta donde van insertados los buges con sus rodamientos ,estos conos podrían estar alaveados?
Cuando desmontaste el disco, no tenia, segun dices, el tornillo de sujecion. Posiblemente venga de esa falta de sujeción del disco las vibraciones??. Apuesto a que si.
Buenas ,tengo una duda los tornillos del portapinzas mío tanto detrás como delante traían loctite verde que no se si es el 270 y otro compañero decía que el mk2 tenía azul 243 loctite. En el video aprecio que no se ve la rosca con ningún loctite.
Amigo Gerezano muy bien solo una sugerencia por favor al explicar no hables tan rápido que muchas palabras se entienden mal. Al desmontar la pinza se debe de colgar en el brazo del amortiguador para no tener riesgos de que se rompa el latiguillo y después tener fugas de líquido de freno.También te aconsejo que agas mas limpieza en el porta pinzas y engrase en los pasadores y así evitar chirridos nada más un cordial saludo desde Zaragoza España.
De cuantos milímetros lleva los discos delanteros un seat altea año 2006.?? Que veo que hay de 280 mm 288 mm y 312 mm. Que le puse unos de 288 mm y quedó vibrando cuando va en 4 y 5 .??
Hola amigo. Estoy por hacerlo en una Citroën jumpy del 2009 y el problema que veo es que para sacar el soporte de la pinza hay un tornillo para quitar con llave de carraca y es como un tornillo hexagonal pero con forma de torx hembra, creo que entraría una estirada de 14 pero tengo miedo que se safe. Sabes cómo se llama ese tipo de tornillos?
Hola Juan Diego una pregunta me podrías decir donde as comprado el taladro de impacto a batería, esque yo todos los que veo son con cable o con compresor y si no es mucho pedir cuanto cuesta más o menos gracias
Aqui te dejo unos enlaces de lo que buscas..... Es una pasada de maquina... He aflojado tornillos de ruedas con esta maquina que la pistola de impacto de aire comprimido no ha podido aflojar.... Es una herramienta inmejorable....... amzn.to/33i7Qei amzn.to/2rsd3xT amzn.to/2jGdQYy amzn.to/31mnTGb Gracias.. Un saludo...
Puedes cambiar los delanteros o los traseros cuando le toque por desgaste.... No es necesario que cambies ambos ejes a la vez..... Lo que no se puede hacer en ningun caso es cambiar solo un lado del mismo eje. Podria frenar mas de un lado que del otro y al frenar conduciendo el coche se podria ir los lados de la carretera, pudiendo tener un accidente al meterte en el sentido contrario o irte al arcen derecho. Gracias
Buenas; tengo un leon tdi alh año 2004 le cambiado pastillas y discos delanteros cuando llebo un ratillo sin pisar el freno empiezo a escuchar el roce del disco y pastilla; que puede ser? Muchas gracias
Muy buen video como toodos los que subes... Tengo una preguntilla aunque no tiene que ver con este video pero bueno, lo pregunto... Seat leon 1.6 del 2003 gasolina me daba fallo p1178...le cambiamos la segunda sonda lambada....funciona bien una hora y vuelve a salir el fallo motor..decir tambien que el coche esta con el termostato abierto y no se calienta a no ser que este parado y al.relenti...que podris ser? Gracias.como.siempre y un saludo desde Navarra
Pues na...cambiado termostato ....el.coche trabaja a su temperatura pero el.fallo ha vuelto a salir despues de hacer unos 100km... Ya no se que puede ser
Hola como puedo saber si mi coche tiene avisador de desgaste de frenos delanteros, he visto en internet que solo trae 1 cable conectado a 1 pastilla , entonces solo ira a derecha o izquierda, mi coche es 1 Audi a3 8P1, te agradeceria tu respuesta, gracias.
Un poquito de grasa de cobre entre la pastilla y el pistón va de maravilla. (Parte trasera de la pastilla, evita chirridos tb) ¿La dinamométrica la has perdido? ;-)
En oscaro me sale con la matrícula varios medidas como los discos denlanteros y los traceros como saber cual lleba mi coche leon 2 105 tdi del 03/2008 gracias
Si regresas la mordaza del freno con el desarmador como lo hiciste en ese vehículo vas a dañar el sistema de frenos ABS o el sistema de control de tracción
Tengo un leon mk2 2011, las pastillas interiores están más gastadas que las exteriores, sabe alguien porque sucede esto? Deberían de gastarse parejo cierto? Así como se observa en el vídeo, gracias!!! Saludos desde México ✌😎
No dices nada de como empujar el pulmón, si hay que abrir el tapón del líquido de frenos etc, es que quiero hacerle el cambio a mi coche pero temo a que luego no pueda empujar el pulmón ya que esto muchos lo hacen con una herramienta específica
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Muchas gracias por tus aportaciones!!
Creo que queda algo que mejorar el tema video (iluminación y primeras tomas)
Pero lo más importante es que no es un trabajo impecable a mi modo de ver, ojo. No soy profesional.
La pinza de freno no se deja colgando de la manguera. Un gancho tipo carnicero puede servir, pero también una percha de alambre modelada.
Se puede limpiar el soporte del disco de freno de suciedades. Si este está oxidado, se puede rematar con spray de zinc o un protector/conversor de oxidos.
Se debería limpiar el disco de freno nuevo de su película protectora de grasa con producto específico y se procura no ensuciarlo de nuevo durante el montaje.
Se pueden cepillar los railes del soporte de las pastillas de freno con cepillo de latón o similar e incl. se pueden engrasar con grasa resistente a la temperatura (grasa de cobre)
Se pueden limpiar y engrasar las 2 guías de la pinza...y
creo que se debería reposicionar el pistón con utensilio específico para no dañar el asentamiento de este como me pasó a mi la 1a vez.
Reconozco también que soy un tiquismiquis de cuidao...jajajja
Un saludo
Gracias maestro, la duda que me quedaba ya me la aclaraste, yo tengo un Toledo del 99 y espero que sea lo mismo jajajaja, saludos, no dejes de subir videos, que la ayuda desinteresada es la mejor
Muchas gracias maestro! Tengo un Toledo y me sirve mucho el tutorial. Mil lik
Ok genial como siempre, sigue así compartiendo sabiduría, nos ayudas un montón.
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Hola buen trabajo la verdad que esta bien porque no siempre se tiene la herramienta adecuada y es constructivo el video ademas siempre nos parece que uno mismo hace lo mejor pero siempre se aprende algo de eso se trata
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
buen video y bien explicado, siempre se va aprendiendo cosas nuevas con tus videos y explicaciones.
Saludos.
Se ve que tienes buenas manos para la mecanica buen video saluddos
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Como siempre un gran trabajo y videos
Buenas tardes Juan Diego,el tema de los discos me ha llevado de cabeza más de un año en mi coche, un Mercedes w203 220cDI,cambie pastillas ,y a raíz de ahí,empezaron las vibraciones no excesivas, y también intermitentes,cambie discos delanteros y traseros,y pastillas otra vez de principio todo bien ,pero al poco tiempo otra vez vibraciones,monte brembo Max rallados
Me cambiaron los discos en garantía,
A parte yo cambié el conjunto completo de rodamiento delantero un kit de febi que viene con los rodamientos montados,pues seguían las vibraciones,seguidamente,revise todas las rotulas,puse nuevas las de la cremallera de dirección,seguían las vibraciones,cambie otra vez discos y pastillas puse otra marca (ate) el coche iba bien , también le cambié líquido de frenos,pero al poco otra vez vibraciones lo llevo al taller ya aburrido,volvían a estar alaveados,me los rectificaron con un torno que rectifica con el disco montado llevo seis meses que las vibraciones no aparecen,pero tampoco tiene una frenada como era antes
Serán los conos de las manguetas?
Se pueden sustituir dichos conos donde se montan los buses
Gracias y perdón por este toston
buenas rafael¡¡¡yo tengo el mercedes sportcoupe cl203 y me pasa exactamente lo mismo...tambien cambie discos que eran nuevos por otros porque me seguia vivibrando..me dijo un mecanico que estos coches pecan de eso porque no trabajan como deben..todos y cada uno de ellos tiene ese problema.a dia de hoy tiene los 4 discos nuevos de hace 3 meses y pastillas nuevas y ya empieza otra vez.¡¡lo vendere me tiene artooo
Rectificados en el torno pero con la máquina que los rectifica con el disco puesto,a mi ya no me volvieron las vibraciones,ha mejorado mucho,pero no al 100 por 100 ,yo creo que el problema son los conicos de los buses que van en las manguetas delsnteras
sii algo de eso me comento el del taller..pero me cobraba mas de lo que valian unos discos nuevos..y opte por ponerlos nuevos..en fin lo vendere igual
Habeis optado por ajustar los rodamientos? Creo que esos rodamientos se componen de un conjunto de 2 rodamientos conicos de agujas, y llevan una tuerca en el extremo exterior que da a la parte donde va la rueda que se puede apretar mas o menos a antojo y dicha tuerca que aprieta el conjunto de los rodamientos lleva va dotada de un pequeño tornillo de allen5 o torx30 para que no se afloje de la posicion exacta en la que se aprieta la tuerca que sujeta todo el conjunto....Si es asi podeis apretarlo un poco mas para que se aproximen los dos rodamientos y cese la vibracion. Os digo esto porque hace muy poquito me entro un mercedes clase c sportcoupe que tenia una minima holgura en ambas ruedas del eje delantero y le aconseje al cliente que los cambiara. Cuando me disponia a sustituirlos (yo no sabia que llevaban ese tipo de rodamientos) solo los aprete un poco y se soluciono la holgura de las dos ruedas, ahorrandole al cliente todo el coste de la reparacion. Espero que esto os ayude....y si es asi os pido por favor que me lo hagais saber...Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Gracias a ti podemos ver vídeos que luego nos pueden ser muy útiles. Un consejo.Por experiencia propia no se si sueles utilizar esa marca de pastillas siempre, pero tanto las RH como las ICER, yo las he utilizado. En el caso de las RH son duras y hacen mucho ruido al frenar, y en el de las ICER cuando abusas mucho de ellas pierden efectividad.
No pretendo con ello hacer una crítica destructiva si no una constructiva, ya que sólo quiero sumar y no restar a tu gran labor.
Gracias por compartir.
Solo monto lo que la gente quiere, que en mi zona suele ser en la mayoria de los casos, por tema de precio la opcion escogida. Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Hola amigo, muy buenos videos y todo muy bie explicado. Tengo el mismo coche y voy a cambiar pastillas y discos nuevos. He elegido Bosch para ambos repuestos. El precio de los discos bosch me han salido bastante economicos. Los delanteros me salen a 30€ el juego y los traseros a 27€. Supongo que estos discos seran de buena calidad no? El uso del coche es normal, no suelo pasar de 120 o 130km/h y conduccion normal. Crees que me iran bien?
Muy bueno y bien explicado todo.
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Eres un crack Juan Diego!!!!
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Como siempre sigue a si compartiendo tus experiencias una pregunta se puede hacer palanca sin usar herramientas adecuadas para retroceder el pulmon gracias un saludo
a que tipo de herramienta te refieres? Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
GRANDEE¡...MUY BUENOS VIDEOS COMO SIEMPRE¡
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Me gustaría saber si puedes hacer vídeos sobre los cuadriciclos ligeros tipo Aixam, Ligiers, Casalini o Grevav. Sería muy interesante para aficionados a este tipo de vehículos. Muchas gracias y enhorabuena por tus vídeos.
Juan Diego, buen dia, abusando de tus grandes conocimientos, en el mundo automotor, te pido el favor de ayudarme en lo siguiente, tengo dos vehiculos Jetta del año dos mil cuatro, pero uno es diesel, y el otro a gasolina, el diesel, esta bien malito de carroceria, y la mecanica, perfecta, el otro es todo lo contrario, que problemas puedo encontrar si le instalo el motor diesel, al de gasolina, la instalacion electrica, es igual o tengo que cambiarla, y que mas otras cosas debo cambiar, gracias por la atencion que me prestes al respecto.
Muy bien explicado, gracias
Gracias a ti por valorar mi trabajo.... un saludo
deberias de lijar la base del buje para q asiente bien el disco, puede q en el futuro vuelva a tener problemas de vibraciones, por lo demas buen video
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Hola Juan Diego. Que tal llevas la CUARENTENA. Yo espero que bien. A ver si me puedes ayudar a en un ibiza 2013 las pastillas de delante no me valen unas bremo que pedi y es que al desmontar la rueda y la pinza izquierda me he fijado que son como esas que estas cambiando tu. Es decir una tiene garritas y la otra no. (Las que pedi eran más pequeñas y las 2 pastillas con garras) lo que no se es si en el modelo ibiza 1.6 tdi 105 cv que estoy cambiandolas tiene avisador o no y en que rueda está. En la delantera izquierda no desde luego,pero he mirado solo esa rueda. ¿Sabes si venden pastillas de la medida que estás poniendo tu pero sin avisador? O tendré que comprarlas con avisador y cortarlas. Gracias de antemano y espero que puedas ayudarme un saludo fiera
Buenas Juan Diego,puse nuevos no solo los rodamientos,puse un kit completo de buge más rodamientos,por eso mi pregunta es si podrían ser los conos de la mangueta donde van insertados los buges con sus rodamientos ,estos conos podrían estar alaveados?
Cuando desmontaste el disco, no tenia, segun dices, el tornillo de sujecion.
Posiblemente venga de esa falta de sujeción del disco las vibraciones??.
Apuesto a que si.
Buenas ,tengo una duda los tornillos del portapinzas mío tanto detrás como delante traían loctite verde que no se si es el 270 y otro compañero decía que el mk2 tenía azul 243 loctite. En el video aprecio que no se ve la rosca con ningún loctite.
Muy buen profesional.
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
4:55 estaba haciendo fuerza contigo! grrr jeje. Esto va a venir muy bien gracias por compartir
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Hola Juan Diego para comprimir el piston de freno veo que no abres el deposito del liquido, se tiene que abrir o no gracias.
Hola buenas estoy cambiando discos y pastillas a mi leon pero no consigo retraer el piston ni con la herramienta adecuada, estara rota la pinza?
Amigo Gerezano muy bien solo una sugerencia por favor al explicar no hables tan rápido que muchas palabras se entienden mal. Al desmontar la pinza se debe de colgar en el brazo del amortiguador para no tener riesgos de que se rompa el latiguillo y después tener fugas de líquido de freno.También te aconsejo que agas mas limpieza en el porta pinzas y engrase en los pasadores y así evitar chirridos nada más un cordial saludo desde Zaragoza España.
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
gracias...
De cuantos milímetros lleva los discos delanteros un seat altea año 2006.??
Que veo que hay de 280 mm 288 mm y 312 mm. Que le puse unos de 288 mm y quedó vibrando cuando va en 4 y 5 .??
Hola amigo. Estoy por hacerlo en una Citroën jumpy del 2009 y el problema que veo es que para sacar el soporte de la pinza hay un tornillo para quitar con llave de carraca y es como un tornillo hexagonal pero con forma de torx hembra, creo que entraría una estirada de 14 pero tengo miedo que se safe. Sabes cómo se llama ese tipo de tornillos?
Hola Juan Diego una pregunta me podrías decir donde as comprado el taladro de impacto a batería, esque yo todos los que veo son con cable o con compresor y si no es mucho pedir cuanto cuesta más o menos gracias
Aqui te dejo unos enlaces de lo que buscas..... Es una pasada de maquina... He aflojado tornillos de ruedas con esta maquina que la pistola de impacto de aire comprimido no ha podido aflojar.... Es una herramienta inmejorable.......
amzn.to/33i7Qei
amzn.to/2rsd3xT
amzn.to/2jGdQYy
amzn.to/31mnTGb
Gracias.. Un saludo...
cuando cambias los discos de freno ¿se debe cambiar los delanteros y los traseros o puedes cambiar solo los delanteros?
Puedes cambiar los delanteros o los traseros cuando le toque por desgaste.... No es necesario que cambies ambos ejes a la vez..... Lo que no se puede hacer en ningun caso es cambiar solo un lado del mismo eje. Podria frenar mas de un lado que del otro y al frenar conduciendo el coche se podria ir los lados de la carretera, pudiendo tener un accidente al meterte en el sentido contrario o irte al arcen derecho. Gracias
Buenas; tengo un leon tdi alh año 2004 le cambiado pastillas y discos delanteros cuando llebo un ratillo sin pisar el freno empiezo a escuchar el roce del disco y pastilla; que puede ser? Muchas gracias
Por que dejaste colgando el caliper del flexible, si sabes muy bien que se daña la ferrula?
Fallo mio.... Gracias por tu critica constructiva... Gracias... Un saludo....
@@Carsdoctor no gracias a ti por la respuesta y por la altura de mira con que respondes. Saludos.
Muy buen video como toodos los que subes...
Tengo una preguntilla aunque no tiene que ver con este video pero bueno, lo pregunto...
Seat leon 1.6 del 2003 gasolina me daba fallo p1178...le cambiamos la segunda sonda lambada....funciona bien una hora y vuelve a salir el fallo motor..decir tambien que el coche esta con el termostato abierto y no se calienta a no ser que este parado y al.relenti...que podris ser?
Gracias.como.siempre y un saludo desde Navarra
Es original la sonda lambda? Cambiale el termostato...Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
La.sonda hemos.puesto una marca FAE....puede tener que ver el.que no sea original?
Tambien afecta que este siempre frio?
Gracias
Eres un fiera
Pues na...cambiado termostato ....el.coche trabaja a su temperatura pero el.fallo ha vuelto a salir despues de hacer unos 100km...
Ya no se que puede ser
No hay que usar una llave de pistones?
Hola como puedo saber si mi coche tiene avisador de desgaste de frenos delanteros, he visto en internet que solo trae 1 cable conectado a 1 pastilla , entonces solo ira a derecha o izquierda, mi coche es 1 Audi a3 8P1, te agradeceria tu respuesta, gracias.
Hola buenas. Una pregunta necesito el reposicionador de piston del freno? Cuando vaya a cambiar el disco y pastilla de freno? Mucha gracias.
para los delanteros no, para los traseros si....
Ok solo voy a cambiar los delanteros no necesito eso no? Muchas gracias
Un poquito de grasa de cobre entre la pastilla y el pistón va de maravilla. (Parte trasera de la pastilla, evita chirridos tb)
¿La dinamométrica la has perdido? ;-)
Esta de vacaciones....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
ajjajajjajaaajajajajajajajajaaj...
En oscaro me sale con la matrícula varios medidas como los discos denlanteros y los traceros como saber cual lleba mi coche leon 2 105 tdi del 03/2008 gracias
Midiendolos.... el diametro.... no hay otra forma..... Gracias... Un saludo....
@@Carsdoctor gracias
Si regresas la mordaza del freno con el desarmador como lo hiciste en ese vehículo vas a dañar el sistema de frenos ABS o el sistema de control de tracción
Compañero antes de montar el disco hay que rascar el buje...un saludo...
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Es un seat altea, porque en el titulo pone seat leon?
Mina Amir y que diferencias hay mecanicamente?? Para yo tenerlo en cuenta... gracias.
Vicente Gonzalez no hay diferencia, pero lo que yo no entiendo es que ponga seat leon en el titulo, cuando es un altea.
Pues porque hay más propietarios de Seat Leon que de Altea y eso puede atraer a más gente y, por tanto, más visualizaciones.
Tony Ruiz ok, muchisimas gracias
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Juan Diego solo ha faltado suavizar los desplazable... Por lo demás genial
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Tengo una duda sobre el cambio de las pastillas delanteras y traseras no se necesita meter escaner para cambiarlas ?
Que lo haga yo al trancazo, bien, que no soy mecánico, pero tú eres un profesional... Podrías ser un poco más fino.
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Es malo para el motor de coche subirle los caballos de 105 a 130 tocando la centralita
Si
@@KaHarper que sabes tú?
Tengo un leon mk2 2011, las pastillas interiores están más gastadas que las exteriores, sabe alguien porque sucede esto? Deberían de gastarse parejo cierto? Así como se observa en el vídeo, gracias!!! Saludos desde México ✌😎
th-cam.com/video/14aL7tlvo_Y/w-d-xo.html
No dices nada de como empujar el pulmón, si hay que abrir el tapón del líquido de frenos etc, es que quiero hacerle el cambio a mi coche pero temo a que luego no pueda empujar el pulmón ya que esto muchos lo hacen con una herramienta específica
Que vas a cambiar delanteras o traseras? Gracias
yo monte ace tiempo unas pastillas de RH y menuda mierda.eran durisimas no me gustaron nada.un saludo y gracias por los videos.
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Que poco me gustan las impacto a bateria.
La makita no dio la talla.
Lo de dejar la pinza colgando muy mal
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo....
Iluminacion fatal