Golf 7.5 GTI Performance con RaceChip - Descrizione e test accelerazione 0-180km/h
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- Un breve video in cui spiego i dettagli di RaceChip e l'incremento di prestazioni sulla mia Golf Mk.7.5 GTI Performance
RaceChip: www.racechip.it/
DISCLAIMER
Non mi assumo nessuna responsabilità in seguito a danni e/o informazioni errate contenute nel video.
Tutte le riprese sono state eseguite in strade autorizzate a percorrere determinate velocità.
#GTI #RaceChip #GolfGTI #testdrive - ยานยนต์และพาหนะ
Bel video Fede!!!
Bel video, sarebbe interessante anche vedere una prova sul minor consumo di carburante
ma in montagna come va? cambia qualcosa in termini di coppia?
Ciao, RaceChip S potrebbe
andare bene lo stesso su una GTI - a tuo avviso - , anche se meno performante (sulla carta) e palesemente meno costoso del Black e del Gts? Sempre secondo te, il modello base di racechip è ugualmente "sicuro" nell'utilizzo, anche se privo di WarmUp...?! Grazie e saluti
Ciao a tutti dato che non sono molto esperto in merito, stò per acquistare una golf 7 gti, mi sembrava migliore la versione con cambio manuale essendo che sono appassionato di macchine e preferisco gestire io la macchina a pieno e decidere in ogni momento la marcia che voglio tenere, ma secondo voi se prendessi una golf originale e poi volessi farci una mappa, cambio aspirazione e massimo un centrale o un terminale sarebbe necessario cambiare frizione per l'aumento di coppia oppure regge ?
Ciao, a parte l'accelerazione, ti è aumentata anche la velocità massima?
Grazie del video
Ma una volta installato, ti comparirà l'errore sul cruscotto?
Sur la mienne je n ai pas d erreur même en réglage 7
Ciao scusami, io ho comprato quella versione più economica che mi dà 15cv, giusto per provare, ho messo la manopola a 5 perché devo girare appunto la manovella con una cacciavitino però non ho trovato tantissima differenza... Hai consigli? (Clio4 diesel 75cv)
J ai le GTS sur un 208 100ch et déjà en 5 ,je vois une nette différence. Et en 6 et 7 ce n est plus la même voiture
Quindi per guadagnare 3 secondi spendere più di 500 euro è proprio una spesa da fare senza ombra di dubbio. Vero?
Ciao, a livello di sound ti è cambiato qualcosa?
No, inoltre calcola che io ho il soundactor quindi il suono è drogato di suo.
Una cosa che ho notato è che scoppietta leggermente di più a freddo
@@lilbalegti7173 pop and bang intendi?
@@emanueleguerra1512 Seeeee no no no, fa un piccolissimo scoppiettio a freddo se la porti a 3000-4000rpm
This is not a 08.. the clocks are newer
si ma i consumi in eco ???
Ciao lo. Comprata per la mia audi tt a 359 € appena la monto ti faccio sapere per il commento di erich la mappa quando vendi la macchina c'è ciao ciao la GTS race chip ti offre gratuitamente un cambio software per il cambio auto quindi la puoi riutilizzare.
5 mesi per attaccare 2 fili …lunga la cosa vedo
ciao tutto bene la potenza si vede e si sente quacquero scoppiettio in rilascio 💪
2" sullo 0 - 100.....ma del tutto aleatorio per me, non ha usato uno strumento specifico, ma anche se fosse troppo poco
Sei sicuro che incrementa la potenza? Di solito questi dispositivi, ne ho installato 1 anch'io di un'altra marca sulla cls 250, riduce il lag del pedale. La sensazione e' di avere 20-30 cv in piu' , l'auto e' piu reattiva e scattante, ma i cv sono sempre quelli. Magari mi sbaglio, questa e' diversa
Col cambio automatico metti che in sport se la gestisce da sola la coppia e potenza in più.. ma con in manuale cosa succede con tutta questa manciata di coppia in più?🤔😂 Te lo dico io.. slitta la frizione e ciaoo
infatti AHAHAHAAHAHH già mi immagino
@@Jet19 io ho la 7.5 GTI 245 CV manuale e rispetto alla 220 o 230 la coppia in più e sostanziosa da originale e si okk la frizione da casa madre dicono che è stata rinforzata ma credo proprio che se sfori di tutta quella coppia slitta magari non subito ma nel giro di 5/10 milakm
@@albba310 La frizione supporta fino a 700NM di coppia quella a bagno d'olio (GTI e R hanno la doppia frizione a bagno d'olio).
Una cosa che ho notato è che la frizione scalda prima quando metto RaceChip in Race e la macchina in Sport...
Dopo un po' che la tiro a dovere, ci mette (all'incirca) 0.5 secondi in più a cambiare quando è in coppia (4000rpm)
@@lilbalegti7173 diciamo che in termini di affidabilità e di durata. El tempo non azzarderei oltre i 550/600 nm massimo, ma quella manuale come la mia sicuro oltre i 400/420 dopo poco slitta😁🤔
Ed il fatto che diventi incerta la cambiata è un fattore di sforzo oltre il normale per questo necessiterebbe una mappa pure il cambio
Dalla mia esperienza di rimappatore , non ho mai fatto prove da 0-180 , ma sullo 0 -100 si..e come guadagno di coppia e accelerazione con la centralina racechip non ci siamo..non è e assolutamente uno stage 1 , mi viene in mente le vecchie resistenza in parallelo o in seriale (non ricordo) nel sensore del debimetro..
Ascoooo ma ba a circai cartoni
0_100 in 5.4 è falso
la Macan stesso motore la danno 6.2, ma è molto più pesante, quindi 5.5 ci sta.
Con 550 euro ho una mappatura a banco…
Il problema è che se fai un incidente e l'assicurazione controlla la centralina, rischi grosso, TEORICAMENTE con RaceChip se ti fanno un controllo sulla centralina non risulta nulla
@@lilbalegti7173 beh insomma…ci sono i log e vedono se ci sono anomalie …
Che cazzate 😂😂😂😂 è più facile che se fai un incidente aprono il cofano ,vedono il modulo aggiuntivo e t'inchiappettano! Con la rimappa dovrebbe venirgli in mente di controllare la centralina dell'auto! Cosa che un'assicurazione non ha mai fatto 😂😂😂😂
se hai 4 anni di garanzia ufficiale? oltre alla centralina aggiuntiva non ci sono alternative.