그야말로 역대급 변화, 동해선 최신근황 살펴봄..ㄷㄷ

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 75

  • @교통일기
    @교통일기  2 ปีที่แล้ว +8

    *이 영상은 2022년 7월 31일 촬영된 영상으로 2022년 7월 31일 기준으로 설명 및 제작했음을 알려드리며, 공사 최신 현황은 당연히 변동될 수 있는 점 알려드립니다.

  • @5x_bernie
    @5x_bernie 2 ปีที่แล้ว +2

    그 남산버스 01번 버스 영상도 올려주실수 있나요? 도왕님도 올리셨는데 삭제 하셔가지고

    • @도왕
      @도왕 2 ปีที่แล้ว +2

      그거 영상이 저작권 걸려서 ㅠㅠ…
      조만간 다시 찍어올게요.. 😭

    • @준서-y2o
      @준서-y2o 2 ปีที่แล้ว +1

      @@도왕 아... 그럼 신분당선 논현역 영상도 저작권 문제겟군요...

    • @4Tune_0
      @4Tune_0 2 ปีที่แล้ว +1

      @@도왕 어? 그거 멤버쉽 전용이던데요?

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว +1

      한번 올려보겠습니다

  • @도왕
    @도왕 2 ปีที่แล้ว +38

    그동안 동해선은 스크린도어가 설치 안된 이유는 의외로 별거 아닌 이유였다고…
    TMI:
    1. 당초 동해선은 일반철도로 분류돼 스크린도어 의무 설치가 되지 않았으나 법령 개정으로 일반철도역도 설치 의무화
    2. 이런 이유로 동해선 태화강연장 2단계구간은 사전에 설치
    3. 현재 1단계 구간도 부산원동역 등을 제외하고 설치되었거나 설치중

    • @WARMAO1374
      @WARMAO1374 2 ปีที่แล้ว +4

      -갠적으로 부산원동이나 거제해맞이 같은 데는 설치 안 되었으면-

    • @power6275
      @power6275 2 ปีที่แล้ว +2

      그땐 서울에도 많이 설치가 안되어있었으니

    • @Alswns-529
      @Alswns-529 2 ปีที่แล้ว +1

      지금 센텀역 일부 설치 완료

    • @JMH_Official_Youtube_Channel
      @JMH_Official_Youtube_Channel ปีที่แล้ว

      ​​​@@Alswns-529 지금은 동해선 모든 역이 스크린도어가 다 설치 되어있습니다.

  • @교통예술관
    @교통예술관 2 ปีที่แล้ว +7

    스크린도어 설치하니까 진짜 경강선 부산버전(?)

  • @서울1호선_큐브
    @서울1호선_큐브 2 ปีที่แล้ว

    1:29 동해선삼눈이가 발차할때 꼭 경강선 열차처럼 닮은것같네요.

    • @soulyang
      @soulyang 2 ปีที่แล้ว

      경강선에 파란 그게 동해선 알바차라 그래요

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว +1

      @@soulyang 똑같이 생겼지만 동해선 알바차는 아닙니다; 순 경강선 전용 열차죠

    • @soulyang
      @soulyang 2 ปีที่แล้ว

      @@교통일기 아 저는 알바차 말하는줄 알았네요. ;;

  • @sunghyunhan6509
    @sunghyunhan6509 2 ปีที่แล้ว

    1:44 30분 배차는 심했네여...

  • @jjun9540
    @jjun9540 2 ปีที่แล้ว +1

    놓칠뻔한 상황에서 기사가 탈때까지 기다려줘서 넘 고마움용 ㅋㅎㅋㅎ

  • @박윤서-w7r
    @박윤서-w7r 2 ปีที่แล้ว +9

    얼마 전에 동해선 타봤는데 배차간격 극악이고 열차에 사람 엄청 많더라고요
    옆에 무궁화호하고 itx 새마을도 다니고

    • @입니다요
      @입니다요 2 ปีที่แล้ว +1

      동해선 많이 타고 있는 사람으로써 최대 배차 간격이 30 40분 정도 되어서 놓치면 리스크가 너무 커요 ㅠㅠ

  • @임진영
    @임진영 2 ปีที่แล้ว

    Good 잘봤어요

  • @-owo-906
    @-owo-906 2 ปีที่แล้ว +7

    아직 381X10편성은 동해선에 투입되지 않았다고 하네요....... 차량 부족 문제로 경의중앙선에서 무기한 운행중이라고 합니다......
    (여담으로 다른 편성들은 울산차량사업소에 소속되어 있지만 381X10편성은 문산차량사업소 소속이라고 합니다)

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว +2

      심지어 요즘 경의선에서도 381x10편성 잘 안보는 것 같더군요..

    • @-owo-906
      @-owo-906 2 ปีที่แล้ว +2

      @@교통일기 그러게요... 경의중앙선에 1대 있는 희귀한 열차이기도 하고, 도라산-임진강-문산-용산(서울역) 구간만 운행하는 열차이다 보니 잘 안보이는 것 같습니다.

  • @jktt9406
    @jktt9406 2 ปีที่แล้ว +2

    열차안,쾌적하고,에어컨 빵빵,,최곱니다.

  • @양순희-i4j
    @양순희-i4j 2 ปีที่แล้ว +4

    추억이 되겠네요...

  • @ILGWANG19
    @ILGWANG19 ปีที่แล้ว +1

    작동중-벡스코,신해운대,오시리아(+2단계)
    준공됨-교대,동래,재송,송정,일광
    공사중-부전,안락,기장
    미착공-거제해맞이,거제,부산원동,센텀

    • @교통일기
      @교통일기  ปีที่แล้ว

      현재는 상황이 완전히 바뀌었죠

  • @으으헝헝-q2f
    @으으헝헝-q2f 2 ปีที่แล้ว +3

    확실히 부산 울산 전철 생기니깐 좋긴하네요 부전 마산도 전철로 댕기면 창원 부산 울산 연결이 되어서 혜택이 클 것 같네요

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว +1

      허나 부전마산선에 전철을 넣을지는 아직 미지수죠..😭

    • @평범한사람-c4k
      @평범한사람-c4k ปีที่แล้ว

      @@교통일기 전철 승강장용 미리 공사 완료 했지만 전동차가.... 큼

    • @hyeonjelee5369
      @hyeonjelee5369 ปีที่แล้ว

      노인 무임 승차 때문에 전철 넣기 꺼린다는 이야기도 있던데요..? 동해선 보면 좀 너무하다 싶긴 합니다.

  • @WARMAO1374
    @WARMAO1374 2 ปีที่แล้ว +3

    -내 펜스시절 돌려줘요-

  • @ShootingKitty121
    @ShootingKitty121 2 ปีที่แล้ว +1

    배차간격만 좀 좁히면 수도권 전철이랑 구분이 안 갈 듯 ㅋㅋ

  • @마셸-j2w
    @마셸-j2w 2 ปีที่แล้ว +1

    기장역 의외네요 신해운대역도 가동에 들어갔는데 기장은 아직 진전이 별로 없다니...

  • @유튜브및활동들다접었
    @유튜브및활동들다접었 2 ปีที่แล้ว

    거제역,거제해맞이역 스크린도어 설치못하지 않나요?

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว

      해당 내용으로 아시는 것 있다면 정확한 정보로 알려주시면 감사하겠습니다.

  • @4Tune_0
    @4Tune_0 2 ปีที่แล้ว +2

    1벙 놓치는 망하는 열차는 광명셔틀이죠(?)

  • @Junsang_Vlog
    @Junsang_Vlog ปีที่แล้ว

    동해선이 조금 위험하긴 해도 영상은 잘 나와서 철덕들 한텐 좋았었는데 이제 스크린도어가 생겨서 안전해진건 좋은데 약간 아쉽네요..
    대구권 광역철도는 스크린도어 설치되려나..

  • @접음-v8w
    @접음-v8w 2 ปีที่แล้ว +2

    동해선 그리고 배차 줄어여 합니다 부산 롯데월드에 놀려가는 사람들이 많은데

  • @새마을호객차
    @새마을호객차 2 ปีที่แล้ว

    제가송정역에서탓을땐 스크린도어가 없었어요

  • @sehwankang9586
    @sehwankang9586 2 ปีที่แล้ว

    오시리아에서 동해선 기다렸는데 무궁화호가 엄청 빨리통과함

  • @ktx9526
    @ktx9526 2 ปีที่แล้ว

    스크린도어가 많이 생겨지네요

  • @cheoldeock0707
    @cheoldeock0707 2 ปีที่แล้ว +15

    제발 경강선 주둥이 투입해서 배차간격 10분으로 줄였으면..;;

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว +5

      -코레일:그럴일은 없다-

    • @충청북도-영동군
      @충청북도-영동군 ปีที่แล้ว

      -근데 그게 동해선 에서 7편성 빼오는것이면 않됌 왜냐면 안그래도 썅지옥인데 열차않와서 경강선으로 빼면 경•중(경의•중앙선)으로도 빠지고 경강으로빠지니 않됌-

    • @_Bean3_
      @_Bean3_ ปีที่แล้ว

      @@Ing_bbang 뭔솔 부산 촌구석 아님 님만 촌구석이라도 생각하고 자빠진 듯

    • @열폭하는놈들병신
      @열폭하는놈들병신 ปีที่แล้ว

      ​@@Ing_bbang 에휴ㅉ

  • @dhaevns
    @dhaevns 2 ปีที่แล้ว +3

    저는 엄마 와 함께 부전으로 매주 가요 (참고로 저 어린임)

    • @dhaevns
      @dhaevns 2 ปีที่แล้ว +2

      어림인x ->어린이임

  • @호포역
    @호포역 2 ปีที่แล้ว

    오 대박

  • @snake_eyes5617
    @snake_eyes5617 2 ปีที่แล้ว

    동해선 경강선 연결되었으면 좋겠네요

    • @kimjinwon
      @kimjinwon 2 ปีที่แล้ว

      서울-강릉-부산ㄷㄷ

    • @snake_eyes5617
      @snake_eyes5617 2 ปีที่แล้ว

      그게 아니고 판교-울산-부산 입니다. 지하철 노선이라고요;;

  • @TV-rl3yr
    @TV-rl3yr ปีที่แล้ว +1

    엄마없니

  • @user-cq5zk6qs1x
    @user-cq5zk6qs1x 2 ปีที่แล้ว

    제발 빨리좀 솔치해라 스도없으니 무궁화호 통과할때마다 무서워죽겠다......

  • @shsh0626
    @shsh0626 2 ปีที่แล้ว +1

    이제 누리로도 다닌다 던데요.

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว

      동대구로 누리로 하나 내려간게 그 이유인가요?

    • @shsh0626
      @shsh0626 2 ปีที่แล้ว

      @@교통일기 아마도요

  • @newsuper1137
    @newsuper1137 2 ปีที่แล้ว +3

    스크린도어 없는 동해선은 이제 옛날이야기가 되겠네요

  • @김동욱-h2p9j
    @김동욱-h2p9j 2 ปีที่แล้ว +1

    플랫폼이 변화하는 모습을 남길 수 있다는 점에서는 정말 좋지만, 안전 측면에서 노선 개통을 왜 스크린도어를 설치하지 않은 상태에서 했는지에 대해서는 의문이 드네요..
    혹시 무슨 이유가 있는 건가요??

    • @yjoo7352
      @yjoo7352 2 ปีที่แล้ว

      돈 드니까 굳이 안 한 것 같네요

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว +1

      개통 당시에는 동해선 스크린도어 설치가 선택사항이어서 따로 설치를 안 한 것으로 알고 있습니다. 뭐 돈때문도 어떻게 보면 맞을 수도?

  • @fotonara
    @fotonara 2 ปีที่แล้ว +2

    감성없지만.. 안전을 위해서..

  • @hahman1st
    @hahman1st 2 ปีที่แล้ว +2

    경강선하고 진짜 똑같네요 ㅋㅋㅋㅋ

    • @tv-cq6uj
      @tv-cq6uj 2 ปีที่แล้ว

      맞아요

    • @tv-cq6uj
      @tv-cq6uj 2 ปีที่แล้ว

      근데 경강선은 주둥이가 없다는게 단점

  • @Cheonan_Metro
    @Cheonan_Metro 2 ปีที่แล้ว +2

    저번에 갔다왔는데 진짜다 바꿀려나봐요
    (물론 어떤역들은 공사 시작도 안되었더라고요)

  • @CoachedCoach
    @CoachedCoach 2 ปีที่แล้ว +1

    한번 내릴 때 마다 +30분...... 한번 놓칠 때 마다 +30분.....

  • @travelkrtv2931
    @travelkrtv2931 2 ปีที่แล้ว +2

    부산에서 매일타던 전철인데 너무 많이 변했네요. 영상 잘 봤습니다. 😀😃

  • @tv-cq6uj
    @tv-cq6uj 2 ปีที่แล้ว +1

    근데 동해선은 스크린도어를 설치 않한곳도 있지만 경강선은 스크린도어가 다설치 되어있어요 성남역 공사중입니다
    (알고있는분이 댓글달면 죄송)

    • @교통일기
      @교통일기  2 ปีที่แล้ว

      않한(X) 안 한(O)

    • @tv-cq6uj
      @tv-cq6uj 2 ปีที่แล้ว

      @@교통일기 아 맞춤법 틀렸네요 알려주셔서 감사합니다 다음엔 맞춤법 확인하고 댓글쓸게요 ^_^

  • @soulyang
    @soulyang 2 ปีที่แล้ว

    동해선 저는 집앞이라 조금씩 타고 다니는데, 스도 없는 안락역이 집앞이라 찍기 좋아요. 그런데도 설치된다니.. 아쉽네요