전철 자체가 대형 2량 열차이고, 출퇴근 시간에는 혼잡도가 서울 2호선급일거 같으며, 이 노선 자체가 원래도 무궁화호 노선 자체도 혼잡한 노선이라 이상할건 없다고 봅니다. + 그래서 추후 수요 감당 안되면 동대구행까지만 가는 열차라도 4량으로 확장해야한다고 봄. (경산역은 물리적으로 2량이라 현실적으로 힘들고 나머지는 확장이 수월함.) + 그리고, 그것조차 어려우면 2량 열차더라도 최소 출퇴근 시간에 배차라도 줄어드면 좋다고 봄 이 구간 자체가 무궁화호만으로도 흑자가 나는 구간이라 사람 많은게 이상하진 않아요
대경선 전철 구미 왜관 대구 경산 구간 타보세요, 전철도 억수로 꺠끗하고 넓고 쾌적하고 좋습니다.... 전철이라서 매우 빠르고 최고임.... 빨리 대구 왜관 구미 김천 문경 상주 영주 안동 전철 개통하고, 남부쪽으로는 대구 경산 하양 영천 경주 안강 포항 전철을 개통해야됨... 그리고 2호선 전철은 성주 진량까지 전철연결하고, 1호선 전철은 고령, 영천 까지 전철 연결해야됨...
서울은 1970년도에 서울 인천 지하철잇고 서울 수원 지하철 잇고 8~10량 달고다녓음. 구미에서 경산역이면 서울에서 인천 전철 거리 정도되나. 2칸 짜리한 시장 도지사들 진짜 생각은 하고사는지? 박정희 대통령 1970년대에 수도권 지하철 다니고 열차 칸도 8~10칸이엿는대 2칸이라니 박정희 대통령 각하의 거대한 스케일을 느낌. 박정희 대통령 은 경부고속도로도 개통때 왕복 사 차선이엿지만 미리 확장을 할수잇게 왕복 10 차선 가능하게 건설햇고 지금은 확장해서 사용함. 대구경북은 인구 500 만의 유럽덴마크 국가의 인구인대 2칸짜리 전철이라니 장난치는건지. 대구 왜관 구미 김천 문경 상주 영주 안동 . 대구 경산 영천 경주 안강 포항 까지 전철 연결해야 대구경북 이 단일 생활권이되고 경제력도 커진다. 대구경북 을 하나의 신라국 국가로 생각해서 하나의 단일권 으로 묶기위해서 수도권 서울 인천 서울 수원 처럼 전철 연결 해야됨. 😮😮😮😮😮
대구경북 전철 연결은 대구경북 전체 순환선으로 계획되어잇고, 대구 왜관 구미 김천 문경 상주 영주 안동 울진 영덕 포항 안강 경주 영천 금호 하양 대구 .... 순환선 계획되어잇고 이건 기존 국철을 사용해서 하기떄문에 전철제작만하면되고 추가 건설비는 들어가는게 전철 제작비 뿐임... 이거되면 대구경북은 대구로 하나가 되어서 500만 인구의 거대한 경제력이 뭉쳐서 서울에 대응할만큼 경제력이 커진다... 이거 빨리해야됨... 지금 대구경북 순환선 전철연결 계획은 다 되어잇고 전철제작만 하면 가능함... 아 박정희대통령이 계셧어면 바로 될건대...
현재 대구역, 동대구역 환승 음악 송출된다고 합니다 (그래 이래야지)
대구1호선엔 환승안내조차 없습니다. 그래서 질문을 했더니 디트로에서도 답이 왔습니다. ( 안내제표 및 안내방송 준비중이랍니다. 빠른시일내에 안내되도록 최선을 다하겠답니다.)
대경선 개통 축하드립니다!
구미 친구, 경산 친구 둘한테 개통 소식 알려주니까 정말 좋아하더군요 ㅎㅎ
12:16 어이쿠 경산역에 오신 걸 환영합니다~~ 경산역하면 제가 빠질 수 없죠~~ 고생하셨습니다!!
역 중의 역은 경산역이죠!!(?) 방문해주셔서 감사합니다~!
구미-대구 살았던 기억에 왠지 정이 가네요. 귀여운 주둥이 열차네요. 잘 보고 갑니다. 저도 조만간 타러 가봐야겠습니다. 영상도 찍고요 ㅋㅋ
설명 너무 좋네요! 잘 보구 갑니닷!
감사합니다:)
어제는 경산역님 대경선 리뷰
오늘은 교통일기님 대경선 리뷰
모두 좋은영상 감사합니다
1:57 효과음 별개로 넣은거 월케 웃기짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 뒤에 코레일 로고송 나오고 "와 이거죠.." 할때 빵터짐요 ㅋㅋㅋㅋ
재밌을거같아서 웃음포인트로 만들었는데 웃어주시는 분이 계셔서 뿌듯하네요(?) ㅋㅋ
과거에 사곡역에 기차가 서는걸 통근열차가 다녔을때랑 대전-대구 무궁화가 야간에 다닐때 이렇게 해서 몇번밖에 본적이 없었지만은요.
추운겨울날씨에감기조심하시구 따뜻한주말보내세용~~~~~~~~~~~~~~~
자막이 너무 귀엽습니다❤
개통 초기라 그런지 굉장히 많은 사람들이 이용하던데 서울 지옥철 수준이라 좀 놀랐습니다 ㄷㄷ
전철 자체가 대형 2량 열차이고, 출퇴근 시간에는 혼잡도가 서울 2호선급일거 같으며, 이 노선 자체가 원래도 무궁화호 노선 자체도 혼잡한 노선이라 이상할건 없다고 봅니다.
+ 그래서 추후 수요 감당 안되면 동대구행까지만 가는 열차라도 4량으로 확장해야한다고 봄. (경산역은 물리적으로 2량이라 현실적으로 힘들고 나머지는 확장이 수월함.)
+ 그리고, 그것조차 어려우면 2량 열차더라도 최소 출퇴근 시간에 배차라도 줄어드면 좋다고 봄 이 구간 자체가 무궁화호만으로도 흑자가 나는 구간이라 사람 많은게 이상하진 않아요
2량과 4량열차의 탄력적인 운행이 필요한듯 2량은 전역정차, 4량은 구미, 왜관, 서대구, 대구, 동대구 정차로
16일부터 대경선 대구역, 동대구역의 환승음이 나오기 시작했습니다. 아직 디트로 1호선 열차는 환승음, 안내음 나오지 않고 있습니다. 제가 탄 1호선 열차는 기관사가 육성으로 해주긴 하더군요
철도 덕후님들 반갑습니다 ❤
대경선이 부마선보다 일찍 개통하다니...
부럽습니다 대구경북
대단합니다.
편집이 아주 제 스타일이군요 구독하고 갑니다앗
감사합니다!!
교외선도 이렇게 해줬으면 좋겠어요ㅋㅋ
사곡역이 여객 x역이라고 자막에 나오는데, 신동역처럼 무궁화호 선택정차 역이었습니다
일반열차는 이제 정차하지않고 광역철도 승강장으로 재개업했네요,
영상 잘봤습니다!!
분명 여객열치 정차역이긴 했지만 최근 몇년은 모든 열차가 통과했기에 여객X역이라 표현한 것입니다
대경선 개통을 축하합니다.🎉🎉
구미 살고 있는데
올해 대구에서 가장 잘한 사업이라 생각 드네요
세금은 이런곳에 써야지요
다만 2량은 좀 아쉽네요....
모노레일도 아니고
4량 정도가 적당 하다고 봅니다
1량만 더 늘어나도 좋을듯합니다. 구미에 원평역 하나 만들고, 동대구역-경산역 사이에 사월역과 환승하도록하면 좋을 것 같네요. 원대역은 신설 확정, 북삼역은 내년 12월 개통예정이라는데 추가적인 정차역 소식도 들었으면 좋겠네요.
@@SYDaemyeong1204 진평동 살고 있는데 이쪽은 철도 레일 없는게 너무 아쉽네여;;
@@xyz500w 철길만 있어도 역사 신설 검토라도 해볼 수 있을텐데 아쉽겠네요
@@SYDaemyeong1204 네 이쪽 인동지역은
원래 논밭 지역이었는데
삼성전자 들오고 나서
발전한거라
철길은 아마 이쪽으로는 안생길듯 합니다...
추운데 고생많으셨습니다
저도 새벽에 출발해서 열심히 녹화하고 있었던 💀
많이들 이용하여 추가증설 이야기도 나오길 ㅎ
직접 타보니 2량 짜리 열차가 많이 짧아보이긴합니다만 무사히 개통되서 다행이네요.
낙동강 지나는 풍경이 너무 멋있네요 ㅋㅋ 4량 6량 쭉쭉 늘어났으면
대경선 개통 축하합니다🎉
저 안내방송을 보니 왜 서울 3호선 생각이 나지
저는 시간좀 지나서 2월쯤에 타러가야겠네여
안내방송에서 원래는 고객여러분이지만,
대경선에서는 승객여러분이라고해서 살짝 어색했던것 같네요
대단합니다.
오늘 구미에서 경산역까지 타봣는데요
개통한지 얼마안되서 사람들 많네요😅
생각해보면 반월당 중앙로 명덕 동대구역 대구역 이런데서 지하철 타도 원하는곳 가려면 10~15분 입석행 확정인데
대경선이 드디어 개통을 했네요 너무나 고생했어요
얼마전 고속도로 타고 가는데 대가리만 두개인 기차가 보이길래 저게 뭐지? 했는데 대경선이었어요! 이번 주말에 대경선 탑승하기 위해 예습하고 갑니다. 자세하면서도 편안한 영상 감사합니다.
감사합니다 :)
맞아요 정말 2량밖에 안되었 던 전철이였습니다. 전 많은 줄 알았는데 딱 2량 뿐이였더라구요ㅠㅠㅠㅠ 자리는 뭐 실망감을 안겨주었습니다ㅠㅠㅠㅠ
대경선 상행 하행 진입음 너무 좋아요.
11:27 얼씨구야에 1호선,SRT환승 안내멘트를 빼먹었.....
동대구역이 그냥 기차역도 아니고 대구 대표 기차역인데........
이거시작으로 대구에서 영천-경주-포항도 경포선 광역철도? 까지 개통하면 수도권 전체 면적만한 지역을 한방에 다 커버하게 되길 기대합니다. 청도-밀양-지나서 최종적으로는 부산까지도...
각역 시간 나왔으면 ㅎ 잘보고갑니다
0:21 그와중에 군위군 대구편입이 반영안된 지도...
대경선 전철 구미 왜관 대구 경산 구간 타보세요, 전철도 억수로 꺠끗하고 넓고 쾌적하고 좋습니다.... 전철이라서 매우 빠르고 최고임.... 빨리 대구 왜관 구미 김천 문경 상주 영주 안동 전철 개통하고, 남부쪽으로는 대구 경산 하양 영천 경주 안강 포항 전철을 개통해야됨... 그리고 2호선 전철은 성주 진량까지 전철연결하고, 1호선 전철은 고령, 영천 까지 전철 연결해야됨...
사곡역말고 구미인동쪽으로 정차역생겻으면 좋겟다 ㅠ
증편은 수용인원 기준1.5배 돼야지만 가능하고 정차역은 증편.선로문제를 검토해 결정할 문제라고 합니다
수요 많을거 같은데 2량은 너무 적은거 아닌가요? 수도권 최하위권에 있는 문산-임진강 열차도 4량인데 말이죠
4량 증결하게 되면 2량 열차는 문산-임진강 셔틀에 보내는게 나을듯 하네요
2량이면 너무 짧아요. 대경선 정도면 수도권 2기 지하철 처럼 6-8량 편성 열차로 해도 수요가 감당이 될까 걱정이 되는데요.
6량까진 너무 간 것 같습니다. 많아도 3~4량까지만 하거나 그냥 배차간격 줄이는 게 나아보여요.
충분합니다 저기 무궁화 1시간에 1대 다니던거 입석 좀 채웠다고 걱정하시는 것 같은데 지금 배차여도 무궁화 3배 수송력입니다
동해선 부산 부전역~울산 태화강역 달리는 전철 전동차보다
좁아 보이나 폭은 넓은거 같기도 한 것이.....
요새는 4량도 많다고 생각되는 시대인가봅니다. 미래에는 2량 짜리 큐브도 나올까요?
4량으로 가는게.맞긴 하나 운영비 때문에 그렇습니다
코레일 TTS가 신분당선 TTS가 되고 싶었나봐요
대구교통공사처럼 고객이 아니라 승객이라고 하네요
진짜 재밌음...
2량 전철 경기 교외선에 유배보네고 4량으로 다시 만들자 ㅎㅎ
영상 촬영하실때 장비 어떤거 쓰시나요?
8:52 서울딘줄 알았네.
2칸으로 감당 안될 것 같습니다
근데이차는 증결도 불가능하다고
하더군요
왜관역에서 타면서 느낀게 스크린도어가 딱 2량으로 건설되어서... 칸을 증가하기에는 아직까지는 어려울 수도 있을거 같아요..ㅠㅠ
KDI 예비타당성조사 결과 2량으로 운행해도 2040년 최대혼잡도 기준 70%도 채우지 못할 것으로 예상되었음. 나중에 이게 빗나간다고 해도 그냥 승강장 늘리면 그만.
왜 2칸만한건가요 이해가좀안가는데
@@부울경에이스저도 솔찍히 그렇게
생각합니다 충청권광역철도도 그렇고
최소 4량은 되어야 한다고 생각해요.
구미에서 승객이 만원상태로 와서
왜관에서 승차할수없을정도로 혼잡했어요.
다들 전철 타보신 적이 많이 없으셔서 그럴 수 있을것 같긴 한데 원래 전철 그만큼 혼잡하다고 못타진 않습니다 중간중간 빈공간 많던데 사람들이 아직 익숙하지 않으니 상호 협조가 안됐던듯ㅠ
전 다음주에 1호선 개통되면 타러 갈려고요
저도 타볼려는데 혹시 티머니되나요??
그럼요
@@교통일기 답변감사합니다^^
@0whz8세상에 티머니 안되는 노선은 없다고 보면 됩니다 ㅎ
수도권처럼 일반철도 개념으로 만들었으면 전액국비인데 광역철도개념으로 만들었기 때문에 국비+지방비 같이 투입됩니다
추운데 감기 조심하세요
하아ㅏ..... 왜관공단역 소식은 결국 코빼기도 안보이네요.. 계속 차나 타야겠습니다 ㅎㅎ
왜관공단에 취업한다면.. 자동차는 선택이 아닌 필수...
동대구행도 간간이 있나보네요,근데 행선 전광판에 경산행이라고 되있던거 같은데..?
왜인지 모르겠는데 동대구행도 전부 경산행으로 표시돼서 나오더라고요..
환승음악은
코레일과 디트로 모두 반영이 되지않고있습니다.
그나마 코레일은 대구1호선
환승 안내음성이라도있지(대구역만) 동대구역은 대구1호선환승음성도 없구요
다른분 영상을보면 동대구행 열차에는
또 대구1호선환승음성이 나오는걸봤구요
디트로는 환승안내음성, 환승음악 모두 없습니다.
두기관이 뭔가 좀 다른운영기관들이라
손발을 좀 맞춰주길 바랄뿐입니다.
민원이 생겨야 또 움직이려나요
국비+지방비 투입되고 유지비.승강장공사비용 많이 들어서 3량에서 2량으로 줄었습니다
서울은 1970년도에 서울 인천 지하철잇고 서울 수원 지하철 잇고 8~10량 달고다녓음. 구미에서 경산역이면 서울에서 인천 전철 거리 정도되나. 2칸 짜리한 시장 도지사들 진짜 생각은 하고사는지? 박정희 대통령 1970년대에 수도권 지하철 다니고 열차 칸도 8~10칸이엿는대 2칸이라니 박정희 대통령 각하의 거대한 스케일을 느낌. 박정희 대통령 은 경부고속도로도 개통때 왕복 사 차선이엿지만 미리 확장을 할수잇게 왕복 10 차선 가능하게 건설햇고 지금은 확장해서 사용함. 대구경북은 인구 500 만의 유럽덴마크 국가의 인구인대 2칸짜리 전철이라니 장난치는건지. 대구 왜관 구미 김천 문경 상주 영주 안동 . 대구 경산 영천 경주 안강 포항 까지 전철 연결해야 대구경북 이 단일 생활권이되고 경제력도 커진다. 대구경북 을 하나의 신라국 국가로 생각해서 하나의 단일권 으로 묶기위해서 수도권 서울 인천 서울 수원 처럼 전철 연결 해야됨. 😮😮😮😮😮
수도권 외 지역은 일반철도 사업으로 해주지 광역철도라 2량은 아쉽군요
승객 여러분, 안녕하십니까 여기 뭔가 자연스럽지 않음
기존 대구지하철 안내방송 식(?)으로 맞춤 제작한게 아닐까 조심스레 추측을..
고객-> 승객
TTS가 약간 경상도식으로 말하는거 같아 아주 구수합니다
노선색상, 열차 종류 때문인지는 몰라도 동해선 미니버전 느낌이 나네요.
차이가 있다면 동해선은 직물시트, 대경선은 플라스틱 시트라는거 정도?
왜관까지는 속도가 100칼로 넘어야 하지 않을가여 최소 7분안에는 도착해야 아니면 전철안에 화장실 만들어야 합니다
요금 싼것이 비지떡인지 실제 무궁화호 보다 시간 더 걸렸고 정차 시간이 길어 2ㆍ3분 문을 닫지 않아 추위를 느겼습니다
구미역에서 경산역까지 얼마정도 하나요?
성인 기준 2800원입니다
부산 동해선이랑 차이가 많이나네요
구미역에서 2시간동안 뭐하셨나요?
멍때리다가.. 영상편집좀 하다가.. 유튜브 좀 보다가(?).. 그랬음당
4량으로 증설...종점역을 김천까지 수요대비 확대 요청(김천수요도 만만치않음)
서울,인천이 먼저 광역철도 시대열었고 부산 2번째 동해선 대구 3번째 대경선
동해선은 광역철도가 아니라 광역전철입니다
이거 열차 칸수도 문제지만 개찰구
타는곳 내리는곳 분리해야됩니다.
사람들 쏟아져 나오는동안 개찰구를
못지나서 열차 놓치는게 말이 됩니까?
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 일도 있을 수 있네요
@@교통일기지금 교통일기님 영상 보면서 다음열차 기다리는중...
@@US-ct7nc 아주 좋은 자세입니다 👍 -농담이고 감사드립니다 ㅎㅎ-
근데 구미 경산이 끝이잖아요 왜 동대구행이 뜨는거에요??..중간에 왜 환승해야되구...이해가 안되용!
동대구역에 대구차량사업소가 있습니다.
일반열차와 대경선 열차 정비하는곳입니다.
러시아워시간대 운행후 기지로 입고 열차가 동대구행입니다.
다만 대구 1호선이랑 직접 환승통로가 없는 것은 조금 아쉽기는 해요
오늘 대구역에서 지하철1호선으로 환승했는데 완전 막장 환승이었어요 ㅜㅜ 동대구역보다 대구역이 환승거리가 더 멀어요 ㅜㅜ
@@user-uy1fjrbfusheuw ㅇㅈ합니다.
토요일에 환승해봤는데 계단을 몇번이나 올라가야 하던지 다리가 아플정도 입니다.
김포골드라인 같아요
얼씨구야 없는거 너무너무너무너무 아쉽네요......ㅠㅠ
경축! 제 2의 김포골병라인이 개통했구만
대구 구미 가는 사람들 많아서 2칸으로 될런지 모르겟음... 더늘려야되지않나싶기도하고
서울 수도권지하철노선도에도 떠요?
아님 부산지하철에 떠요??
대구지하철요
대구권인데 대구 노선도에 뜨겠죠…
서대구역의 주객전도 타이틀을 약목역이 가져가 버린(?)
비수도권 최초 광역철도입니다. 부산은 없죠
있잔아요. 태화강까지 가는데 거긴 울산이고
2칸으로 감당이 안될것 같습니다
뭐든 개통효과라고 당분간 그런거지 이제 일상화되면 출퇴근시간만 약간 사람들 제법 탈것이고 그외시간대에는 텅텅빈 수준으로 운행될수도요..결국 차량을 한칸으로 줄여야되는거 아냐? 이런소리 나올수도
다들타보시고 열차칸 부족하네마네 하신건가.. 일단저도잘모르긴하지만 생각보다 열차가 큰느낌받았습니다. 실제로내부도넓구요.. 똑똑하신분들이 어련히 예산에맞춰서 수요측정해서 만들어놨겠죠..
돈없어서 작게시작한거 같아요
총2천억정도 밖에 안들였다고 하더라구요
진짜 짜리몽당하네요 ㅋㅋㅋ
2:00 달려라 내일 에코레일 우리 내일ㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹ
푸른내일이구나
대경선 개통!
근데 진짜 궁금해서 여쭤보는데 경강선이 뭔가요?? 정말 몰라서 여쭤봅니다……
수도권 전철 노선 중에 대경선과 노선 색상이 똑같은 '경강선'이라고 있습니다.
@ 정말 신기합니다. 확인해보니까 정말 색상이 똑같았습니다. 어쩜 이렇게 되는거죠??
설날에 자리 없을텐데...
2칸층분함 일찍 나오시던가
출근시간 지나면 빈차임 ㅠㅠ
어색 하겠어요 ㅋㅋㅋ
영어발음 서대구 듣기 안좋넹~
만 34세미만과 경로는 k패스 혜택과 경로우대로 서서가도 될정도로 가격메리트가 있는지 모르겠으나, 전 30대후반이라서 그런지 가격메리트도 없고, 다리너무아프고 가는길 다른열차 지나가면 기다렸다가고, 대구까지 50분정도 걸리는듯 . 출퇴근 지침속에 왕복서서? 죽습니다...대구지하철은 양호한수준, 대경선은 출퇴근시 지옥철약간 될랑말랑 합니다. 대경선대구지하철환승할인시 월 15만원 왕복. 그럴바에 새마을 10만원, 대구지하철 5만원 이게 더낫고 새마을 구미까지 25분인데...대경선 너무 실망스러워요. 무궁화정기권 5만원. 왜관분들이 요즘 대경선타서 무궁화지연도 적고, 자리 널널 ..대경선 다리아픈데 아주 안급한이상 못타겠어요. 넘고통스러운 교통수단
대구경북 전철 연결은 대구경북 전체 순환선으로 계획되어잇고, 대구 왜관 구미 김천 문경 상주 영주 안동 울진 영덕 포항 안강 경주 영천 금호 하양 대구 .... 순환선 계획되어잇고 이건 기존 국철을 사용해서 하기떄문에 전철제작만하면되고 추가 건설비는 들어가는게 전철 제작비 뿐임... 이거되면 대구경북은 대구로 하나가 되어서 500만 인구의 거대한 경제력이 뭉쳐서 서울에 대응할만큼 경제력이 커진다... 이거 빨리해야됨... 지금 대구경북 순환선 전철연결 계획은 다 되어잇고 전철제작만 하면 가능함... 아 박정희대통령이 계셧어면 바로 될건대...
김포 골드 라인 같습니다
5:27 西大邱 중국식 발음임
11:36 前方到站是 东大邱站。
이거 아예 경전철이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂