Jak wyciągnąć silnik z MZ Trophy 250/2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
  • W tym odcinku zdemontujemy silnik z MZ, odkręcimy głowice, zdejmiemy cylinder i ocenimy stan silnika.

ความคิดเห็น • 9

  • @janusz658
    @janusz658 7 วันที่ผ่านมา +1

    Super robota, jeszcze trochę i Moto będzie wyglądać i jeździć jak nowy.

  • @enduroroadpse8261
    @enduroroadpse8261 7 วันที่ผ่านมา

    Wał do roboty 😊 moim skromnym zdanie ma duży luz :) fajny etap przed tobą te silniki przyjemnie się remontuje 😊

    • @lukaszNaprawiaMz
      @lukaszNaprawiaMz  7 วันที่ผ่านมา

      @@enduroroadpse8261
      Jak byś zrobił oddał wał do wstawienia nowej korby czy kupił nowy produkcji IFA?

    • @enduroroadpse8261
      @enduroroadpse8261 7 วันที่ผ่านมา +2

      @ ja oddawałem do regeneracji do Olechowskiego w Poznaniu , z czystym sumieniem mogę Ci polecić bo robił mi już nie jeden wał.

    • @ukaszSwieszczak
      @ukaszSwieszczak 7 วันที่ผ่านมา

      Daj do dormar w Poznaniu tak jak kolega napisał, chłop robi świetną robote​@@lukaszNaprawiaMz

  • @adamasnyk4568
    @adamasnyk4568 7 วันที่ผ่านมา

    Zdejmij tłok i zobacz czy luz jest na główce korbowodu czy na dole. Tylko trzeba mocno ręką chwycić za korbowód i poruszać góra- dół. Luzu nie powinno być w ogóle. Ale po tym jak lekko chodzi na boki, pewnie jest i góra- dół. .

  • @patrykmurawskiapexculinc7709
    @patrykmurawskiapexculinc7709 7 วันที่ผ่านมา +1

    Nie 4 setki luzu tylko 4 szlif

    • @lukaszNaprawiaMz
      @lukaszNaprawiaMz  2 วันที่ผ่านมา

      Nominał to 69 mm,
      1 szlif 69,46 mm,
      2 szlif 69,96 mm,
      Ja teraz zrobiłem 3 szlif na rozmiar 70,46 mm

  • @darekprucnal3083
    @darekprucnal3083 7 วันที่ผ่านมา

    Korbowód jest do naprawy pozdrawiam