Piękny dźwięk, pięknie pokazujący polską, niesforną duszę: pach, pach, pach, pach, (...) pach-pach-pach, pach, pach, pach i znowu pach-pach-pach, pach pach, pach. Prawdziwy Polak, prawdziwy Junak!!! :))) I wiecie, co? TO mi się właśnie w nim bardzo podoba, nie nudny i monotonny Harley, a właśnie Junak! Wielka szkoda, że jakiś ciasny, komunistyczny móżdżek zadecydował by zarzucić rozwój tej maszyny. Dziś byłaby polska firma co się zowie!! Bo wstydu ten motocykl nie przynosił... Przeciwnie: mieć Junaka znaczyło być kimś!!!
Piękna robota ,miło patrzeć na taki profesionalizm. Dziś gdzie by nie poszedł do zakładu obróbki skrawaniem to prawue zawsze slychać "nie to sie nie da" "a to niee bo musiał bym maszyny przestawiać" i tp i td a tu cyk i legancko:) zrobione. PZDR👌✋
W końcu facet chyba się specjalizuje w Junakach (motorach). Roboty mu nie zabraknie. Oby mu dopisywało zdrowie i mu się chciało. Kocha robotę, to widać.
Powiem Ci że nawet podobny dźwięk. Ostatnio mijał mnie amerykański duży pikap z jakimś takim silnikiem v8. Przy 140km/ha miał tak niskie obroty że przy swoim buczącym wydechu miał dosłownie taki dźwięk 12:08
@@januszgawe478 z różnych ku na rok coraz droższe , mam kilka sztuk które kupiłem 20 lat temu po 1500tys . Teraz są warte 20 tys. Zysk jak na botcoynie
Super z ciebie Fachowiec SZACUN👍Trzeba ratować takie pereły.W 76 roku miałem Junaka ale nie długo szkoda dałm koledze bo wtedy Junak tak mnie nie interesował a szkoda😐
Witam Panie Rafale. Bardzo mi się podoba Pana powiedzenie " wszystko pracuje tak jak powinno pracować " czytam to tak "jest w końcu zrobione idealnie". Dużo zdrowia i wyrazy uznania dla Pana pracy oraz umiejętności.
w początku lat siedemdzisiątych miałem Junaka , Niestety bardzo niedopracowana konstrukcja z wyciekami na filcowych uszczelkach . Serdecznie gratuluję rzetelnej wiedzy i dobrego rzemiosła . Dla wielu miłośnikóœ jest Pan z pewnością ostatnią deską ratunku i potem w końcu radością z posiadania i korzystania z Junaka. Pozdrawiam i dziękuję za film.
Jesteś profesjonalista najczystszej próby, fantastyczna robota, dudnienie tego silnika to muzyka dla mojego ucha, trochę to taka mała namiastka traktora Lanz Bulldog'a.
Chodzi jak zegarek :). Pamiętam z młodych łat, z jaką zazdrością oglądało się na ten dźwięk. Ja i tak wtedy zaszalałem, bo kupiłem WSK 175 a nie 125. Następnie w serwisie fabrycznym dostałem olbrzymie pudło tłoków i drugie takie pierścieni, po paru godzinach spędzonych na wyszukiwaniu najlepszych wzajemnie do siebie, spasowałem wszystko do cylindra jak należy (w nowiutkim sprzęcie) i moja WSK zaczęła jeździć i przyspieszać niczym rasowa Mz-ta!
prawdziwy fachowiec od junaków które to wbrew pozorom nie są wcale takie łatwe do naprawy ! szacun ! wiedza profesjonalizm ! swego czasu w świecie motocykli były artykuły o usprawnianiu junaka ;d z lat 90-2000 ;d i tam było wiele rzeczy opisanych , podejrzewam ze 90% "fachowców" co remontuje stare motory by nie zrobili takiej roboty przy junakowym silniku ! szacun i lewa w górze
Wyciek benzyny niszczący uszczelki to mój koszmar senny :P Moja DT125MX ma - chyba od urodzenia - przypadłość w postaci kapania wachy jeśli zostawi się na dłużej otwarty kran paliwa przy niepracującym silniku. Zawsze upewniam się czy go zamknąłem
Pamietam jak koledzy w latach 1990-tych jezdzili Junakami w hitlerowkich helmach i skorzanych plaszczach, takie maniaki Junakow. Pamietam jak mi mowili ze Junak w swoim czasie byl jednym z najlepszych motorow na swiecie, wiem ze sie znali na motorach bo przez ich rece przeszlo duzo roznych motorow, tych zachodnich marek tez! Pamietam jak jezdzili w deszczee, sniegi, morzy i nigdy nic sie nie dzialo, mowili mi ze do Junaka lejesz tylko paliwo i jedziesz a zachodie motory sa delikatne, musisz o nie dbac, regulowac, sprawdzac, sa wrazliwe na zmiany pogody, mrozy i czesci sa strasznie drogie! A Junak to byl gniotsa nie lamiotsa, motor na wojne! Ja sie nie znam na motorach ale wierze moim starym kolegom bo to byli maniacy motorow i wiedzieli co mowia.
Witam mam pytanie może pan lub ktoś z ludzi pomoże mi rozwiązać problem kopniaka w junaku pan zapala go tak delikatnie a u mnie kopniak się zatrzymuje i ani ruszyć, a co najgorsze potrafi odbić w górę, czy coś nie tak z ciśnieniem lub z zapłonem? Mam KTM 400 pojemności i jakieś 50 koni i nigdy kopniak nie robił żadnych problemów więc w czym tkwi problem w junaku? Dodam że z pdpreznikiem kopniak chodzi normalnie lekko ale wtedy nie zapala
Jeżeli uważasz, że to ''badziewie'', to nie oglądaj i nie komentuj, idź tam, gdzie Ci się podoba. Chyba, że ''załapiesz'' i polubisz w końcu... Mnie się podoba.
Też jestem ciekaw. Jak widać na filmikach każdy element mocuje oddzielnie więc te osiowanie to tak na czuja, chyba że jest inaczej, wtedy byłbym wdzięczny za wyjaśnienie
Szkoda że nie było informacji na temat przyczyn obecności oleju na ożebrowaniu silnika i kosztu takiej naprawy. Mocno to [wg. mnie ] obniża to ogólną ocenę . Ale i tak jest ona wysoka . Jezu , ten dźwięk wydechu !
Miałem takiego, uszczelniacze na popychaczach pasują od Fiata 126p. Problem z uszczelnieniem prądnicy i z iskrownikiem który pasował od jakiegoś ruska, nie pamiętam już od czego ale był identyczny. Końcowe odpalenie błąd, powinno się odpalać z odprężnikiem, nie jednemu kolano zęby wybiło.
@@tomaszkonieczka5897 być może tak, ale Rosjanie wszystko kopiowalali i to było już parę lat temu, ale na pewno kiedy regenerowalem iskrownik, części brałem od ruska. To pamiętam na bank, to chyba był iskrownik od silnika rozruchowego jakieś większej maszyny.
Podziw i szacunek za techniczną wiedzę i zdolności! Jak widać potrafi pan usunąć wady konstrukcyjne Junaka - a było ich sporo. Kilka uwag: dlaczego Rafał P? Tak jakby pan chciał ukryć nazwisko, a przecież nie ma się czego wstydzić i klienci szybciej by pana znależli? Trochę szkoda, że na filmie ucina pan wiele fragmentów z procesu naprawy, jako widz, widać nagle złożony, naprawiony silnik, brak wyjaśnienia co było zepsute, co i jak pan usprawnił. Nie sądzę, że obawia się pan konkurencji, bo jako fachowiec, nie ma się pan czego obawiać..
jest możliwość przesłania Ci silnika i zrobienia tego uszczelnienia skrzyni? Bo już mnie męczy te wieczne pocenie się silnika tam. I jaka to jest mniej więcej kwota?
Tez kiedys chciakem miec motor i mialem jawe 350ts , jednak stwierdziłem ze nie umiem jezdzic inaczej niz niebezpiecznie dla siebie i innych i sprzedalem.Od tamtego czasu mimo ze podobaja mi się motory to sobie nie kupie bo w najlepszym przypadku będę kaleką...niestety jak wsiadalem na motor to wkradal sie we mnie szatan mimo ze jestem spokojna osobą.
Pozdrawiam wyglada na porzadna robote poz z Canady Zbigniew ps napisz tu w comment's section contact do Ciebie Z jakich okolic jestes? POZDRAWIAM ZBYSZEK JUNAK CHODZI PIEKNIE terz mialem dawno temu w 70
@@Endrjo No ja nie bardzo bym się z tym zgodził sam miałem Junaka od nowości oczywiście był on bardzo awaryjny,spdnie i buty w oleju to była normalka jak i cieknące teleskopy,rwące się szprychy prądnica nie dająca prądu nie mówiąc o oponach które"przegryzały" dętki.Odwdzięczał się za to pięknym dźwiękiem i przyjemną jazdą mimo tego że był awarjnym dużo się przy nim nauczyłem,mimo że już jestem w starszym wieku chętnie bym takiego Junaka do życia przywrócił nie patrząc na koszty,ale to już tylko wspomienia.Oglądając te filmy Rafała wracają wspomienia mojej młodości 😊🐱Motocykl jest nadal moją pasją.pozdrowionka😊🐱
@@szaroburski115 no i zgadzam się z Panem,że to głównie wspomnienia młodości (dobre) ale uzasadnienia ekonomicznego remontu tego motocykla w takich kosztach nie ma. Jasne można nawet remontować malucha wyciągniętego z rzeki tylko po co jeśli za to samo.mozna mieć coś dużo dużo lepszego. Z sentymentu jakieś uzasadnienie jest, ale z rozsądku to nie.
@@Endrjo No to podobne jak się człowiek w kimś zauroczy"zakocha"też niekiedy nie patrzy na koszty😊po Junaku miałem inne przy których nie musiałem prawie nic robić,ale to już tak jest najbardziej się pamięta te co wymagały ciągłych inwestycji dzięki temu dziś restauratorzy takich pojazdów mogą trochę pożyć,obecnie żyjemy w takich czasach że bardzo szybko śmietniki się zapełniają bo handel proponuje codziennie coś nowszego,niekoniecznie lepszego i nie ma się takiego uczucia do tch rzeczy,pozdrowionka🐱😊
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Piękny dźwięk, pięknie pokazujący polską, niesforną duszę: pach, pach, pach, pach, (...) pach-pach-pach, pach, pach, pach i znowu pach-pach-pach, pach pach, pach. Prawdziwy Polak, prawdziwy Junak!!! :))) I wiecie, co? TO mi się właśnie w nim bardzo podoba, nie nudny i monotonny Harley, a właśnie Junak!
Wielka szkoda, że jakiś ciasny, komunistyczny móżdżek zadecydował by zarzucić rozwój tej maszyny. Dziś byłaby polska firma co się zowie!! Bo wstydu ten motocykl nie przynosił... Przeciwnie: mieć Junaka znaczyło być kimś!!!
Fajnie że ktoś jeszcze dba o tą naszą starą motoryzacje szacun
Piękna robota ,miło patrzeć na taki profesionalizm. Dziś gdzie by nie poszedł do zakładu obróbki skrawaniem to prawue zawsze slychać "nie to sie nie da" "a to niee bo musiał bym maszyny przestawiać" i tp i td a tu cyk i legancko:) zrobione. PZDR👌✋
W końcu facet chyba się specjalizuje w Junakach (motorach). Roboty mu nie zabraknie. Oby mu dopisywało zdrowie i mu się chciało.
Kocha robotę, to widać.
Takich ludzi jak pan jest nie wiele jest pan mistrzem w tym co pan robi pozdrawiam
Dobry fachowiec. Wie, o czym mówi. Wielka rzadkość. Na TH-cam jedyny.
Miło czytać takie komentarze. Zapraszam do dalszego śledzenia kanału. Wkrótce pojawią się kolejne filmy.
Polski Harley. Cud robota. Piękny motocykl. 350cc w jednym wolnoobrotowym cylindrze. Miodzio!
Panie Rafale ten dzwiék wydechu - kazdego Junaka jaki Pan remontuje to jak V8 w Dodge Charger. Duzo zdrowia. Pozdrawiam
Powiem Ci że nawet podobny dźwięk. Ostatnio mijał mnie amerykański duży pikap z jakimś takim silnikiem v8. Przy 140km/ha miał tak niskie obroty że przy swoim buczącym wydechu miał dosłownie taki dźwięk 12:08
Miałem tych junaków kilka . Piękna i dostojna maszyna jednocześnie niewdzięczna i kapryśna co się opchalem to moje .
Po co dzadostwo trzymasz .
@@januszgawe478 z różnych ku na rok coraz droższe , mam kilka sztuk które kupiłem 20 lat temu po 1500tys . Teraz są warte 20 tys. Zysk jak na botcoynie
Super, widać profesionalizm Pana pracy. Pozdrawiam
Super z ciebie Fachowiec SZACUN👍Trzeba ratować takie pereły.W 76 roku miałem Junaka ale nie długo szkoda dałm koledze bo wtedy Junak tak mnie nie interesował a szkoda😐
Witam Panie Rafale.
Bardzo mi się podoba Pana powiedzenie " wszystko pracuje tak jak powinno pracować " czytam to tak "jest w końcu zrobione idealnie". Dużo zdrowia i wyrazy uznania dla Pana pracy oraz umiejętności.
Czapki z głów.
Miło się ogląda prawdziwych wirtuozów mechaniki przy pracy. Sukcesów życzę i zadowolonych klientów.
Bardzo fajnie że są tacy ludzie jak Pan. Ratujmy naszą prawdziwą ostatnią motoryzację.
w początku lat siedemdzisiątych miałem Junaka , Niestety bardzo niedopracowana konstrukcja z wyciekami na filcowych uszczelkach . Serdecznie gratuluję rzetelnej wiedzy i dobrego rzemiosła . Dla wielu miłośnikóœ jest Pan z pewnością ostatnią deską ratunku i potem w końcu radością z posiadania i korzystania z Junaka. Pozdrawiam i dziękuję za film.
Jak zawsze super robota, pełen profesjonalizm, nawet na gaźniku pegaz praca silnika jak najbardziej poprawna. Pozdrawiam
Dla mnie geniusz.
Widzę, że nie tylko jesteś dobrym mechanikiem ale i detektywem. Super filmik i silnik.
Jesteś profesjonalista najczystszej próby, fantastyczna robota, dudnienie tego silnika to muzyka dla mojego ucha, trochę to taka mała namiastka traktora Lanz Bulldog'a.
Pamiętam ten ryk junaka, jak uciekał przed milicją, pewien pan, w całej wiosce było słychać. Miałem wtedy 9 lat.
Pozdrawiam i dzięki za wspaniały materiał.
Mistrz jesteś 😁 fajnie się ogląda taką robotę
Tak trzymać- czapki z głów 🙏
Wirtuozeria...👍i precyzja. Brawo!
Super super pozdrawiam serdecznie piękna robota
Ale świetny materiał.... Dziękuję!
Chodzi jak zegarek :).
Pamiętam z młodych łat, z jaką zazdrością oglądało się na ten dźwięk. Ja i tak wtedy zaszalałem, bo kupiłem WSK 175 a nie 125. Następnie w serwisie fabrycznym dostałem olbrzymie pudło tłoków i drugie takie pierścieni, po paru godzinach spędzonych na wyszukiwaniu najlepszych wzajemnie do siebie, spasowałem wszystko do cylindra jak należy (w nowiutkim sprzęcie) i moja WSK zaczęła jeździć i przyspieszać niczym rasowa Mz-ta!
Jesli przewod HV bedzie sobie tak lezal na kolektorze wydechowym to dlugo nie pojezdzi.
Piękny dzwięk silnika.
Pięknie i brawo. Czapki z głów.
Wielki szacunek dla Pana pozdrawiam
Pozdrawiam i szacun dla takich ludzi jak Ty .
Nostargia nadchodźi jak oglądam filmiki z Junakiem w tle 👍 Pozdrawiam
Dobra robota 👍
JAK ZAWSZE SUPER 👍🍻
Ehh, mój Ojciec miał kiedyś taki, szkoda że nie zachował się jego motor do obecnych czasów, ale dźwięk wydechu pamiętam do dziś.
Moj mial zundapp i iza, ja Jawe 250 kocham Harleya a za Jawa tesknie.
Dobra robota!Cyka jak zegarek Szwajcarski! :D:D:D
prawdziwy fachowiec od junaków które to wbrew pozorom nie są wcale takie łatwe do naprawy ! szacun ! wiedza profesjonalizm ! swego czasu w świecie motocykli były artykuły o usprawnianiu junaka ;d z lat 90-2000 ;d i tam było wiele rzeczy opisanych , podejrzewam ze 90% "fachowców" co remontuje stare motory by nie zrobili takiej roboty przy junakowym silniku ! szacun i lewa w górze
Dziękuję I pozdrawiam
Nic nie zostało pokazane na temat wycieku oleju na głowicę. Skąd ciekło i jak zostało uszczelnione.
Az sie chce tego sluchac i ogladac super mechanior ❤
Ten dźwięk poezja dla uszu
Fantastica 😀😀😀moto stupenda bravo.. ciao da Italia 🇮🇹
Łezka w oku się kręci jak widzę i słyszę jankla, szacunek wielki za robotę
Panie Rafale powiem krótko: mistrzostwo świata. Prócz tego miłość i wiedza to dwa skrzydła. Pozdrawiam z gór kole Zakopanego.
BARDZO mi się PODOBA TWOJA PRACA👌👌👌👌👌
Pięknie chodzi ...!
Super pozdrawiam
Wyciek benzyny niszczący uszczelki to mój koszmar senny :P Moja DT125MX ma - chyba od urodzenia - przypadłość w postaci kapania wachy jeśli zostawi się na dłużej otwarty kran paliwa przy niepracującym silniku. Zawsze upewniam się czy go zamknąłem
Witam bardzo ciekawy kawałek zwłaszcza z tą nieszczelnscią gaźnika i lejacą się benzyną w komorę silnika ...Pozdrawiam Darek z Nakła nad Notecią
Derek. Z. Naklo. Jw. 3189.malbork.byles..odezwij.sie.pozdz.rysiek.wku.mielec.
Wielki s,acunek dla Pana . Mam sentyment do M10 miałem takie cacko.
MISTRZ👍👍👍
Super-Dzieki i podrawiam-mialem 15 lat jak tym jezdzili
W latach 90 marnowali Junaki przerabiając je na pseudo Chopery.
Dokładnie.. powinno się tych typów zamykać do więzienia.. za profanację..
Jestes mistrzem🙂
Krásný motocykl, škoda, ze se neprodaval i u nás.
Ładnie. Brawo.
Witam, jaki przybliżony koszt takiej naprawy?
Zazdroszczę kiedyś nikt tego nie chciał kupić a teraz kosmiczne pieniądze kosztuje. I ta równa praca aż dziwne.
Niezle. Szacunek dla Ciebie.
Ładnie gada. Super zrobiłeś, szacun.
Pamietam jak koledzy w latach 1990-tych jezdzili Junakami w hitlerowkich helmach i skorzanych plaszczach, takie maniaki Junakow. Pamietam jak mi mowili ze Junak w swoim czasie byl jednym z najlepszych motorow na swiecie, wiem ze sie znali na motorach bo przez ich rece przeszlo duzo roznych motorow, tych zachodnich marek tez! Pamietam jak jezdzili w deszczee, sniegi, morzy i nigdy nic sie nie dzialo, mowili mi ze do Junaka lejesz tylko paliwo i jedziesz a zachodie motory sa delikatne, musisz o nie dbac, regulowac, sprawdzac, sa wrazliwe na zmiany pogody, mrozy i czesci sa strasznie drogie! A Junak to byl gniotsa nie lamiotsa, motor na wojne! Ja sie nie znam na motorach ale wierze moim starym kolegom bo to byli maniacy motorow i wiedzieli co mowia.
Гарно👍, професійна робота.
pięknie gada...
Jeździłem takim piękna sprawa.powodzenia
Witam mam pytanie może pan lub ktoś z ludzi pomoże mi rozwiązać problem kopniaka w junaku pan zapala go tak delikatnie a u mnie kopniak się zatrzymuje i ani ruszyć, a co najgorsze potrafi odbić w górę, czy coś nie tak z ciśnieniem lub z zapłonem? Mam KTM 400 pojemności i jakieś 50 koni i nigdy kopniak nie robił żadnych problemów więc w czym tkwi problem w junaku? Dodam że z pdpreznikiem kopniak chodzi normalnie lekko ale wtedy nie zapala
No i ślicznie pozdrawiam z CSW :)))
pieknie stuka
Kurła kocham cię za robotę szacun we huj
Pieknie pracuje..
ccchodzi i zbiera się pięknie.
Jeżeli uważasz, że to ''badziewie'', to nie oglądaj i nie komentuj, idź tam, gdzie Ci się podoba. Chyba, że ''załapiesz'' i polubisz w końcu... Mnie się podoba.
Geniusz ✌️
Super 👍
Dobre ciekawe pozdrawiam
przepięknie to chodzi. Szkoda, że zaprzestano produkcję tego pięknego motocykla. Wyglądał jak angielski Norton czy BSA.
Bardzo ciekawe video
Idealnie równo nie pracuje ale one tak bez przeróbek raczej będą miały.
Ps. Chodzi mi oczywiście o gaźnik dellorto i zapłon elektroniczny.
Hey Panie Rafale widział Pan filmik na you tube jak Polacy budują od podstaw silnik dwucylindrowy do junaka m10
Mam pytanko, jakie pan stosuje oleje do junaka m10 bo stoję przed dylematem, może Pan pomoże?
ciekawy jestem jak można osiowo otwory zrobic nie wsadzając silnika na frezarke????
Rozwiertakami zespolonymi wg.fabryki
@@hj-mg3pc szkoda że nie było to pokazane. nigdy takiego rozwiertaka nie widziałem.
Też jestem ciekaw.
Jak widać na filmikach każdy element mocuje oddzielnie więc te osiowanie to tak na czuja, chyba że jest inaczej, wtedy byłbym wdzięczny za wyjaśnienie
Dobry kucharz nie zdradza swoich przepisów 😉
@@PANSUNI dokładnie nic złośliwego po prostu chciałbym się czegoś nauczyć i podpatrzeć
kiedyś to mieli rozmach - ładne ma pierdnięcia :D
Pięknie chodzi
Szkoda że nie było informacji na temat przyczyn obecności oleju na ożebrowaniu silnika i kosztu takiej naprawy. Mocno to [wg. mnie ] obniża to ogólną ocenę . Ale i tak jest ona wysoka . Jezu , ten dźwięk wydechu !
Super...
No musiał być ciepły ale Wspaniała robota i film pozdriam
Miałem takiego, uszczelniacze na popychaczach pasują od Fiata 126p. Problem z uszczelnieniem prądnicy i z iskrownikiem który pasował od jakiegoś ruska, nie pamiętam już od czego ale był identyczny. Końcowe odpalenie błąd, powinno się odpalać z odprężnikiem, nie jednemu kolano zęby wybiło.
Iskrownik był niemiecki, VEB-Fahrzeugelektrik, identyczny posiadał Simson AWO 425
@@tomaszkonieczka5897 być może tak, ale Rosjanie wszystko kopiowalali i to było już parę lat temu, ale na pewno kiedy regenerowalem iskrownik, części brałem od ruska. To pamiętam na bank, to chyba był iskrownik od silnika rozruchowego jakieś większej maszyny.
Junak! Ach Junak!
Jaki koszt przypadku z filmu?
Podziw i szacunek za techniczną wiedzę i zdolności! Jak widać potrafi pan usunąć wady konstrukcyjne Junaka - a było ich sporo.
Kilka uwag: dlaczego Rafał P? Tak jakby pan chciał ukryć nazwisko, a przecież nie ma się czego wstydzić i klienci szybciej by pana znależli?
Trochę szkoda, że na filmie ucina pan wiele fragmentów z procesu naprawy, jako widz, widać nagle złożony, naprawiony silnik, brak wyjaśnienia co było zepsute, co i jak pan usprawnił. Nie sądzę, że obawia się pan konkurencji, bo jako fachowiec, nie ma się pan czego obawiać..
Szkoda że junaki tylko były do 65 roku produkowane ten jest fajnym stanie po ogłoszeniach są takie trupy za duże pieniądze
jest możliwość przesłania Ci silnika i zrobienia tego uszczelnienia skrzyni? Bo już mnie męczy te wieczne pocenie się silnika tam. I jaka to jest mniej więcej kwota?
Tez kiedys chciakem miec motor i mialem jawe 350ts , jednak stwierdziłem ze nie umiem jezdzic inaczej niz niebezpiecznie dla siebie i innych i sprzedalem.Od tamtego czasu mimo ze podobaja mi się motory to sobie nie kupie bo w najlepszym przypadku będę kaleką...niestety jak wsiadalem na motor to wkradal sie we mnie szatan mimo ze jestem spokojna osobą.
STUPENDA BRAVISSIMO 👍👍👍👍👍👍👍😃😀😀😀👏😀👏👏👏👏👏
Więcej materiałów proszę
Materiały pojawiają się proporcjonalnie do wolnego czasu. Tego jest niestety niewiele. Wkrótce pojawią się nowe, zapraszam do oglądania.
Pozdrawiam wyglada na porzadna robote poz z Canady Zbigniew ps napisz tu w comment's section contact do Ciebie Z jakich okolic jestes? POZDRAWIAM ZBYSZEK JUNAK CHODZI PIEKNIE terz mialem dawno temu w 70
Witam jaki brąz używacie b101 czy 555. Ps.dobre uszczelnienie nie jest złe simering i dirko ani kropli.
pozdrawiam
B101
Słodziak.
Mam pytanie. Jaki jest koszt poskładania silnika wraz z osiowaniem?
Pewnie z 6-7 tys czyli nie opłaca się tyle pchać w junaka.
@@Endrjo No ja nie bardzo bym się z tym zgodził sam miałem Junaka od nowości oczywiście był on bardzo awaryjny,spdnie i buty w oleju to była normalka jak i cieknące teleskopy,rwące się szprychy prądnica nie dająca prądu nie mówiąc o oponach które"przegryzały" dętki.Odwdzięczał się za to pięknym dźwiękiem i przyjemną jazdą mimo tego że był awarjnym dużo się przy nim nauczyłem,mimo że już jestem w starszym wieku chętnie bym takiego Junaka do życia przywrócił nie patrząc na koszty,ale to już tylko wspomienia.Oglądając te filmy Rafała wracają wspomienia mojej młodości 😊🐱Motocykl jest nadal moją pasją.pozdrowionka😊🐱
@@szaroburski115 no i zgadzam się z Panem,że to głównie wspomnienia młodości (dobre) ale uzasadnienia ekonomicznego remontu tego motocykla w takich kosztach nie ma. Jasne można nawet remontować malucha wyciągniętego z rzeki tylko po co jeśli za to samo.mozna mieć coś dużo dużo lepszego. Z sentymentu jakieś uzasadnienie jest, ale z rozsądku to nie.
@@Endrjo No to podobne jak się człowiek w kimś zauroczy"zakocha"też niekiedy nie patrzy na koszty😊po Junaku miałem inne przy których nie musiałem prawie nic robić,ale to już tak jest najbardziej się pamięta te co wymagały ciągłych inwestycji dzięki temu dziś restauratorzy takich pojazdów mogą trochę pożyć,obecnie żyjemy w takich czasach że bardzo szybko śmietniki się zapełniają bo handel proponuje codziennie coś nowszego,niekoniecznie lepszego i nie ma się takiego uczucia do tch rzeczy,pozdrowionka🐱😊
Świetna robota👍😀 Skąd jesteś?
Piekna robota i super motor chodxi . Jak to nie tajemnica to czym jezdzisz prywatnie ? Pozdrawiam z Chicago