Т-330 промышленный трактор. Хождение по мукам. Часть 1. Трактор на иждивении.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- #т330 #трактор #чзпт
В фильме рассказывается об истории создания промышленного трактора Т-330 Чебоксарского завода промышленных тракторов.
Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на Принципах добросовестного использования:
Фото: Музей ОАО "Докучаевский флюсо-доломитный комбинат". Бульдозер Т-33. Чебоксарский завод промышленных тракторов, автор Andrew Butko CC BY-SA 3.0
оригинал фото: ru.wikipedia.o... отредактирован цвет
Фото и видео материал широкого доступа.
Материалы кинохроники из советских киножурналов.
Использованы факты и данные из статей:
А. Круглов, Промышленные тракторы
Создан фоновый звук, графика.
музика: Композиция The Awakening - Patrick Patrikios, Blank_Holes, North_Sea
У нас на предприятии бульдозеристы "Чувашпиллера" Т-330 были как крепостные. Им запрещалось переходить на другую технику. Так и мучались, пока этот хлам не списали. Справедливости ради - толкал на скале он лучше чем Cat D9H. Рыхлить он не мог, коронку не видно, а за стойку подтёртую накажут. Но правда в карьере он работал мало. В основном на ремонтах стоял. А вот уже Т-500 рыхлил будь здоров. Но вот толкать не мог, попа слишком тяжёлая. Вообще у меня сложилось мнение, что руководство ЧТЗ и ЧЗПТ, было явными вредителями и саботажниками. Единственная удача - это ДэТ-250. Но он сталинских времён, и уже к середине 60-х безнадёжно устарел.
Блеать Сат D10 1977 год и это у...е.
Эээээ болтун за кадром, нетрож советский союз
Если тронуть Союз, то все ваши красивые мифы о нём сразу развалятся, да?
Поработал на таком на угле, в общем трактор не плохой мотор дрянь в управлении как велосипед а вот в ремонте врагу не пожелаешь.
У нас такие Чувашпиллеры получили под конец Союза.Потом закончились запчасти и я их видел уже под забором.Жаль,конечно что они мало поработали.
не прав ты - вся инвалюта , шла на прокорм компартий , соц партий , по всему миру , в ущерб своему народу !!!!
Стоял такой на горе в Гадруте, без движения естественно, тогда Армянам с Азербайджанцами не до того было. В дымке морозной казался каким-то монстром из другого мира, насколько он большой. А до этого в техникуме рассказывали нам вкратце, что есть такие, с кабиной спереди, без подобностей.
при снаряженном тракторе с бульдозером и рыхлителем вес мог доходить до 54,8 т.
Все наши трактора губит связка насос распределитель
Вой в кабине и жара летом - просто капец.А монтажки из шпилек двс - бомба.
после С 100 лимузин
У нас на руднике работали много было по лм под заборами стояли мотор ходовая проблемные были.зимой плохо рыхлили грунд.Потом купили японские ини работали без проблем от то до то.
сам живу в Чебоксарах всю жизнь,но истории заводов не знал...а ведь многие из них работали в связке и в кооперации...и та же ходовая,и гусеницы делались и делаются на агрегатном заводе...электроника на эларе и электроаппаратном заводе...неплохо было бы рассказать и о них тоже...и о том,как все эти заводы взаимодействовали
во второй части будет об этом немного. но не всегда это взаимодействие было высокоеффективным.
Надо знать чтобы не быть обманутым..
Хороший фильм.Спасибо.
Давайте быстрее вторую серию!
скоро уже
Очередной уебишный трактор
Как бывший бульдозерист хоть и не работал на тракторе с такой компоновкой кабины но думаю что не лучший вариант для работы. Еще что то толкать куда не шло. А вот с планировкой явно будут нюансы. Хотя он больше создавался ворочать всякие отвалы грунта и камней.
Добрый вечер! Я на таком бульдозере отработал ровно 20 лет на породных отвалах Донбасса, пересел на Т-330 с бульдозера Т-130, поначалу такая компановка мне тоже казалась неудобной, но проработав на нём примерно с год я привык к нему, и мне казалось что всё удобно, и работать на нём намного легче чем на сотке, или Дете -250, но вот большой минус у него в том, что он очень неудобный в ремонте, и техобслуге, никуда не подлезеш и всё очень тяжёлое, так как полная масса этого бульдозера была 56 тонн, и двигатель стоял ДВТ-330 лс, он слабый для такой массы бульдозера
Спасибо, очень интересно. А можно подробнее узнать про постановку с т40а?
да подрробностей не много. поставили рядом Т-330 и Т-40. все были впечатлены от разницы
@@Тракторныеистории И всё что ли? Просто поставили? Ты хоть знаешь что в современном языке значит слово "постановка"? Это создание фейка, заведомо ложная постановочная съемка. Чтобы потом постановочное видео выдать за настоящее и сделать фейковую новость. Ты используешь термин, совершенно не понимая того, что он значит. В итоге люди ждут от тебя разоблачение фейка с тракторами Т-330 и Т-40. А разоблачать то и нечего. И еще один косяк. В конце ты называешь 1й трактор ЧЗПТ челябинским. А он не челябинский, чебоксарский. *Челябинск и Чебоксары - два разных города, в разных регионах* .
@@mishelius85 так это же в современном языке. а за указание на мою оговорку в конце фильма спасибо. придётся переделывать.(
Оба трактора с двигателями воздушного охлаждения, это то что их объединять могло. Был такой трактор, на строительстве ЛЭП работал. В конце 80х два механизатора ездили на завод получать и курсы обучающие проходили. Пока был новый хорошо отзывались, больше всего нравилось управление.
@@23dementia68 интиресная мысль. но думаю, что все же поставили что было рядом попроще, для большего контраста.
Спасибо за видео.
Лайк и подписка на ваш канал 👍
Привет из Болгарии!!!
Спасибо. Добро пожаловать
Shes pretty👍
Поэтому СССР и развалился потому что даже трактора сделать не могли , мощностей завода не хватало а РФ вообще мощностей не имеет даже на резинку для труселей 😂
Один вы гордо реете над пучиной, о специалист по резинкам от труселей!))
ура перемога 😂😂😂😂
Работаешь будто в жигулях едешь. Д.В.С -240 с турбонаддувом зверь.для рыхления😭жопа легкая и отрывается.
Ждём!За пивом сгоняю пока
))
Делал диплом,некоторые технические решения брал от от него в свой проект
видео надо начинать с появления человека на земле...так быстрее мы узнаем про трактор.....
Был такой показатель, энерговооружённости на пропашной гектар, по нему СССР сильно отставал, из-за перекоса промышленности на выпуск всё новых танков. Варшавский договор подпирали две танковые армии. Советская урожайность зерна была в разы меньше, чем на вечно "загнивающем" Западе.
-Мой самый любимый "Тигр Т330" с детства: Только где вторая часть фильма где можно найти:
th-cam.com/video/eMovvE_Ydmo/w-d-xo.html
Странное совпадение!!! В детстве, мы ему присвоили прозвище "лев"!!! За сходство окраса, с этим животным. И за то, что его кабина спереди, кажется такой-же большой, как и голова с гривой у царя зверей!!! Ну и конечно, его знаменитый, зверинный, мощный рык!!! В детстве, он был тоже моим любимым трактором. Бульдозерист, позвав нас с другом к себе в кабину, много что рассказывал про этот трактор. И мало того, что прокатил, так ещё и поуправлять дал!!!!! Для 10ти летнего мальчишки, это был предел всех мечтаний!!!! Это было в Мурманске.....87-88г примерно. При СССР ещё.... Тогда, мы были совсем другими. Сейчас, это приглашение бульдозериста, могли бы и расценить, совсем по другому......
А откуда у Вас, такие ассоциации с тигром? Это совпадение??? Или???
Ну ничего так.Не видел такой ни разу
так он все больше по карьерах и рудниках
@@Тракторныеистории ,ну да.У меня ничего подобного в округе нет.
какой похоронный голос !!!!!!!!!!
Ты про трактор это или про экономику?? Бред, отписка
Трактор в 220 л.с и 250 сил окзались недостаточно мощными и конкурентноспособными, но ЧТЗ выпускали на своих мошностях Т100, Т 130.
Эт как понять?
наверно речь о том, что эти тракторы предназначались для работы в карьерах, но оказались слабыми для этого вида работ.
А Т130 и т100 они не для карьеров, они изначально предназначены для стандартных дорожно-строительных работ, для работ с грунтом, а не для скальных пород в карьерах, и со своим видом работ вполне справлялись.
Автор без политиканства не может. СССР оказывается, зарабатывал инвалюту чтобы затыкать дыры своей не мудрой хозяйственности. Во как! Ну зато сейчас СУПЕР хозяйственность, миллионы простых граждан опущены до немоги, чтобы считанные тысяч хитрожопых негодяев жировали, чтобы нихрена созидательного не делая, получать бешенные деньги украденные у СТРАНЫ ! А своему народишке можно подкинуть и кредитную заманушку и пускай гордятся своей свободной сущностью. Пусть всё вокруг разваливается, разоряется, а вот автору наверное, очень печётся за элиту. Сейчас то ПРОРЫВ на прорыве!!! Что за мода, шаблонами эпохи перестройки, даже ролики о технике засорять.Рассказывай о технике без политических мировоззрений, так будет лучше. Извени, если что.... лично моё мнение.
вижу что зацепил больную для вас тему. во первых. вы не совсем точен, в фильме сказано: "...тратились В ОСНОВНОМ, на заделку брешей в менее удачных отраслях народного хозяйства..." О современном состоянии хозяйствования в фильме не говорится потому, что это было бы просто не к месту. Ну и о политике. Да любой трактор в СССР, - это политика. Разработка, выпуск, распределение - целесообразность всего этого решало политическое руководство страны. Думаю, чтобы описать предпосылки появления того или иного трактора, об этом нужно вспоминать. Спасибо за комментарий.
Без местного сумасшедшего не обошлось.
Хотя, действительно, валюта всегда была нужна как воздух. Поэтому продавали все что можно. За полцены, за треть. Ведь советский рубль валютой не был и нах никому не нужен был, окромя населения. Постоянная нищета и была одной из причин, почему приходилось копировать все, а потом и выпускать допотопную рухлядь десятками лет. Пока и заводы, построенные иностранцами и вовсе скончались.
Так, а что, офигенная экономика была? Сейчас, значит хуже? Что сейчас, дефицит туалетной бумаги, как при СССР? Люди ездят в другой город за колбасой, стоят в очередях за хлебом и молоком? Мечтают купить импортный радиоприёмник? Студентов продолжают возить на картошку? Закупают зерно заграницей? Расскажите, как там всё хорошо было с хозяйственностью в СССР по сравнению с сегодняшними "ужасами".
@@aleksahgr6238 В какой стране разруха? В вашей? А где вы живёте?
Нее, неправильно. Это Лайма Вайкуле кормила весь Союз, а то что продавали за рубеж хватало только на её наряды и косметику.
ЧУВАШПИЛЛЕР! МОЩЬ!👍👍👍