レクサス UX300e 【試乗&レビュー】電池容量アップで航続距離40%延長!! 一部改良モデルを試乗 E-CarLife with 五味やすたか

[@ATOM-28]

これくらい良い悪いをはっきり言い切ってくれると本当に参考になります！

[@hiroshikanbara5455]

lllll

[@MAXMAX-vz4pc]

五味さんは、こうでなくちゃいけません。車購入する時の信頼度MAXです💓

[@fujimon-san0423]

五味さんの良さは忖度しないレビューですから良いと思います！
辛口ではなく正直なコメントはとても参考になりますので応援してます！

[@-Tamago]

正直な意見はとても参考になります
これこそ五味さんにしか出来ないことだと思います
日本メーカーの将来のために辛口でよろしくお願いします

[@jetmanloy2128]

流石、五味さんですね！
全く忖度無しの評価～

[@文ちょ様]

昔ベストモータリングがメーカーに配慮をし過ぎて面白くなくなってしまった事を思い出しました。
色々な角度からの「本音」が、私を含めた視聴者の乗った事の無い車の情報を与えてくれるこのチャンネルの存在は貴重です。

[@松竜-c6p]

久しぶりに最高な動画ありがとうございます。

[@たろチャンネル-b2h]

レクサスのレビューは五味さんが1番僕の感覚と合うので助かりますw
ましてや電気自動車を色々知ってる五味さんだとそうなるでしょうね

[@user-xw5es5yh1x]

この忖度のない独断と偏見の発言をする五味さんを待っていました！最高です😃

[@2ninmaeteisyoku976]

見ごたえのあるレビュー動画でした👍

[@geek-rabb1t]

これくらいはっきり言い切ってくれると、ちゃんと良し悪しが伝わってきてありがたいですね。
これからもこの形式のレポートを期待しています。

[@hidetakejapan]

テレビじゃないんだし忖度する必要ないと思います。（五味さんのチャンネルはスポンサーがいらっしゃるので、そちら次第かもですが）
私的に五味さんには、もっともっと良いことも、悪いことも言いたいことを言っていただきたい。
それの方が結果的にメーカー含め皆さんのためにもなると思う。

[@E0o03]

五味さんの真骨頂👍良い悪いはっきりしてる方が、簡潔で分かりやすいです。

[@味噌-d3y]

当たり障りのない誰かに気を遣ったようなコメントをするよりも、気になる点をビシッと指摘してくれた方が個人的には好きですし信頼できますね。

[@13hoshi66]

独断と偏見が五味さんの正義です。

[@かまぼこ-t5v]

独断と偏見で正直な感想を言ってもらえることは視聴者として非常にありがたいです。
一方で試乗会などでわがままに振る舞うことは別な気がしますね。(ダメって言われたことをやったりとか。)
それを嫌がられて◯◯ぶさんと違ってメディアに呼ばれないことがあるんじゃないのかなぁーと思ってました。
これも私の独断と偏見になりますが。

[@NONSTRESS48]

ハッキリいうの最高です！！
技術はウソつけない、政治経済ビジネスのようにウソで丸め込めれば技術は終わります。
技術的な発展にはハッキリ言うことが大切だと確信しています。

[@かいと-v1t]

こんな感じの言いたい放題でいいのか？と言ってましたが自分はこれでいいと思います😅
みなさんどう思います？

[@25hamarin76]

絶対これでいいと思いますよ。
売れるから適当に作っていいなんて胡座かかれたら海外の車に潰されます。是非ともいい車を作ってほしい。いいフィードバックです。

[@ひかり-f9l2r]

トヨタ（レクサス）は規模が大きいだけに言いたい放題で喜ぶ人も多いけど、そんな人らほど他の自分のお気に入りの車をボロクソ言われたら容易に評者アンチに変わる。そういう例を結構見てきたので。

[@hide_ushi]

今までトヨタをヨイショする評論家が大半でしたからね。
トヨタファンには刺激が強くなりますが思った事をストレートに語って貰いたいですね！

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r LEXUSボロクソに言われると顔真っ赤になってたくさんコメントするもんね。

[@いいこ良い子]

新幹線アイコンのヒカリ君が沢山コメントしてくれて楽しいのでウェルカムです！！

[@T.field.K]

ボッコボコで気持ち良すぎる😂

[@halmasa1109]

気持ちいいくらい言いたい放題言ってくれてスッキリしました！笑

[@ta_bo_3907]

日本車愛を感じる、怒りですね。😊

[@kcat2016]

車に詳しくない自分からしたら、大変助かるアドバイス。

[@kng9387]

NISSANのサクラを足車として乗ってますが、%表示が無いのは不安でしかない。
スマホで例えるなら、あと何時間使用できるかしか表示されてないということでしょ？
SNS見たり写真撮ったりしたら減りは早くなるのは当然。%表示は必要です、、

[@nekonotyaya5273]

%表示だとギリギリまで使おうとしてトラブるユーザーが増えるから何とも
今までのゲージ式で余裕もって充電の方が実質は良い
好みで緊急時%表示も出来る様にする位が丁度良いかと…

[@ポメポメ太郎]

スマホ使ってれば当たり前の感覚のはずなんですけどね... 😢

[@kazanoshinnosuke]

ガソリン併用プラットフォームに見切りつけて、CAFE規制クリアのためにカタログに残してある感じでしょうか？

[@channelbeckin6472]

辛口の方が五味さんらしくて好き。
色々改善して欲しいから辛口なわけだし😊
買った方も気分が悪いと言うより同意出来ると思います。

[@あご-c2l]

Eカラスコア最低点ですかね？過去に50点台ってありましたっけ？

[@aphrodite8928]

EVが覇権を握るとは開発陣も信じてないんでしょうね。
しかしどこかを気に入って買うとなればデメリットを全部知ってから買いたい。
そのためにも五味さんのこのレビューはすごく有り難いです。頑張ってください。

[@prestige2007]

五味さんを黙らせたければ、ぐうの音も出ないクルマを作ればいいんですよね。褒める時は言葉を尽くして褒めてくれるんだから。

[@007skier7]

急速充電は「待ち」があれば30分交代ですから、50Kw/h充電がマックスならば、なかなか厳しいです。

[@アーキー-j6n]

大変参考になります。厳しい評価は今後のためになると思うので、良いと思います。
以前日産アリアにかなりの高得点をつけていたと思いますが、UXと
ここまで点数が開いた理由を教えていただきたいです。今度是非比較動画の作成をお願いします。

[@1996yamayu]

最初から電気自動車として作ったアリアとガソリン車を軽く焼き直しただけのUXは比較対象になり得ないでしょ。土俵が違う

[@アーキー-j6n]

プロセスが違くても、同じSUVの電気自動車で、価格帯もほぼ被ってますよね？
購入を検討している人からすれば、どんな点が30点もの差をつけられるのか知りたいと思うのですが。プロセスが違うの一言で片付けられても。

[@ひかり-f9l2r]

@@1996yamayu アリアの乗り心地がUX300eより悪いのは、最初から電気自動車として作ったからかもしれませんね（熟成不足）。

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r 乗り心地が悪いとか誰も言及してない所でひとり語りしてるの場違い過ぎるw

[@Ch_HR555]

昔の五味さんが帰ってきて懐かしい気持ちです。
やっぱり五味さんはこれくらいズバズバ言ってくださるのが流石だなと思いました。

[@アリスト改]

バッテリー残量表記、五味さんの言われる通りです(使っててよく分かります)
航続距離ほんと当てにならないで困る
２０２７年の全個体電池搭載機までEV車は待ちます(トヨタさん頑張って)

[@Mr.Torisan]

日本が誇るLEXUSだからこそ、もっとシビアになってほしい！

[@007skier7]

%表示の話、ホントに仰る通りです。

[@khoomiss]

レクサスの開発担当者は五味さんのコメントに真摯に向き合うべきですね。
そういう懐の深さを持っていれば次の年次改良に期待できます。

[@dotahatena5083]

じゃあ真摯に向き合ったら君は買うのかい？

[@khoomiss]

@@dotahatena5083 ヤフコメの方ですか？
そんなプライベートな質問にはお答えしかねます。

[@dotahatena5083]

@@khoomiss ヤフコメの方ですか？の意味がわからんが、買いもしないのに偉そうに、「〜すべき」「〜期待できます」って上から目線。

[@khoomiss]

@@dotahatena5083 そもそも五味さんがおすすめしないと言ってる車をもっと良くするにはという話に、買わないのに上から目線とか全く意味不明ですね。
その理屈なら五味さんには私への100倍くらいクレームしないといけませんね。決してクレームしろという意味ではありませんのでお間違えなく。

[@いいこ良い子]

@@dotahatena5083 人に買うのかとか問うけど君も買わないじゃんw

[@yosuke_t]

制御について・・ですが、おっしゃる通りと思います。
辛口 とか卑下しないで、お考えを今後もストレートに公表ください。
応援しています。

[@サブカルおじさん-t3s]

このクラスはライバルが多いですからね
日産アリア、フォルクスワーゲン ID.4、テスラ モデルY、ボルボ EX30・C40、アウディ Q4 e-tron
このバリエーションの中で比較されちゃうと商品力の弱さは否めないですよね

[@ひかり-f9l2r]

品質とリセールではそれら全部よりもUX300eの方が上だと思います。アリアなら負けず劣らずかもしれませんが。

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r お得意のリセール話！！リセール以前にこのモデルに魅力ないでしょw

[@ビータノビノ]

ブレーキ制御なんてハイブリッドで物凄い技術蓄積があって得意分野であって良いようなものですが、何故微妙な味付けになっているんですかね。
充電の遅さといい、ラインナップしてあるだけであまり売る気がないモデルなんでしょうか。

[@dotahatena5083]

蓄圧式のバイワイヤ式のブレーキを使ってるんだけど、油圧のかけ始めは炭酸飲料の炭酸が抜けるみたいに一気に出ちゃうんで、タッチが悪いんですよ。シエンタ・クラウン・RX以降からモーター式になってるんで、改善されてますよ

[@raveyt]

パーセント表示もさることながら発進のブレーキ解除や回生、前回のアクセルなど乗り味の面で全然乗りたくなくなりますねぇ。商品力はほんとそう思いました。

[@ryu3com1]

忖度しないでガンガン話した方が、メーカー側も改善してくれると思うので、五味さんらしく言った方が良いと思います

[@neogeo8316]

良いところ悪いところはっきり伝えることはメーカーと消費者のためになります。いいぞ五味ちゃん。

[@久保敦-z2s]

レビューしっかり見せて頂きました。その上でこの車を購入決めました。普段から五味さんに最終的に決断するのは自分であると言われているので後悔しません。ブレーキはこの車しか乗らないので慣れると思います。ただトラクションは少し気になりますね　笑笑

[@kimkimsachio]

ほんと素直な五味さん＾＾すぐにわかっちゃいますね
でもちゃんとフォローもされてるところが大人ですね

[@姓名-f5f8l]

忖度やお世辞を無しで評価してくれた方が逆に選択をしやすい。
そこまで求めない人はいる訳で欠点を知った上で購入すれば良いだけ。

[@nickeyh]

現BMWオーナーです。過去、Audiにも乗ってました。どちらも1,000万円オーバーの車です。
　他のチャンネルで、ドライのアスファルト路面で、LSもホイールスピンしてるのをみかけました。高い運動性能と安全性が求められる高額車にもかかわらず、ドライでもホイールスピンしてしまうようでは…。雨の高速道路では安全に走れませんね。まだまだLEXUSは買えないと思いました。

[@じょー-v7j]

UXの魅力はデザインの良さと横並びのドリンクホルダー。

[@Sky-kj4qu]

五味さんの個人の好みも含めたクルマの評価は、大変参考になります。なかなか難しいこともあると思いますが、今後も五味さんのペースでお願いします。

[@katanashi74]

それでこそ❕言葉のエッジが立ってて気持ちいい👍👍

[@Potatokun1905]

ズバッと良し悪しを言うのが五味さんの良いところだと思います。それを失ったら他のジャーナリストでも事足りる

[@hirosinisino6159]

すごく参考になります！ここまで言われると言われた方もスッキリするのでは？
他のEV、例えばサクラなどもまた取り上げていただければと思います。

[@巧克力焼飯]

これは愛なんだ
もっと良くなって欲しいから本音が出ちゃうんだ
それでこそはじめて評価というものに繋がるのです😑
手放しで褒めるなんて誰にでもできる…
「千万人と雖も吾往かん」
この精神です

[@サイトゥー-t3f]

将来的にレクサスってEV専用になるんだっけ？
もしそうならこのままじゃブランド維持もキツくない？電気自動車としての基礎開発からもっと頑張んないと

[@都天野]

ハイブリッドが良さそうですね。

[@sio5031]

五味ちゃん久々のカミソリ無双！これが五味ちゃんよね

[@ゴリおじ-s8x]

辛口でもなんでもなく、感じた事をそのまんまお話しされているだけでかなと思います🤔

[@joe-art-mt]

ここに書くのもあれかもですが、最近、毎日毎日カババを見ておりまして、、、MIRAI五味やすたか仕様が出品されているぅ🙄!!!ずーっと中古のMIRAI探していたのでビックリしました笑
予算オーバーなので買えないですが、素敵な方の手に渡ると良いですね😭！

[@kobusikitousi]

独断と偏見、これを期待している視聴者にとって、信念を曲げないレビューは嬉しいです。こうじゃなくっちゃ！

[@鏡-r1p]

LBXが発表されてUX食われるんじゃないかって声が多いので、しっかりとスペシャリティのある車種になってほしいですね☺️

[@TARO-osaka]

メーカーに媚びを売らない言い回し好きです。

[@加納慎祐]

これがあったので聴き始めました。

[@不和雅人]

%表示無いってマジか…
スマホで惨敗した日本メーカーの二の舞にならんでくれよ…

[@米-f8x]

レクサスも売る気無いじゃ無いの？
取り合えず電気自動車のラインナップ用意しました的な?

[@platanaani]

五味さんのEVに対する見解は大賛成です。ガソリン車と分けて開発しないといけないが、同列に扱うところがEV後進企業ですね。

[@9222JAPAN]

意見を聞いて、この車の主査が電気自動車に興味が無いのではと感じました。充電が50Kwまでということは、今の充電時間による課金されることを、意識していないのではないかと思われます。
これが、充電量による課金であれば、充電時間の問題だけですが、このようなことを加味すれば、充電の受け入れ量は変更されたのではないでしょうか。
レクサス（トヨタ）が電気自動車に本腰を入れていない表れだと思います。

[@あご-c2l]

EQSの試乗動画待ってます

[@polo-bn3cj]

自分の代わりに試乗レポートを頂いてると思って見てます。良くも悪くも軸がブレない方がより正確に伝わるので助かります。（自分の価値観との差異）
お忙しい中恐縮ですが、今後ともス◯キをはじめとした好みじゃないクルマも引き続きバッサリ切ってもらえると参考になります。

[@姓名-q3e6z]

あれからもう2年も経ってたの？！
やっばいわこれ

[@Jin-dc7ni]

ux300e、他人と被りたくない人におすすめですね👦

[@butagorira3218]

五味さんコメント欄見てますか？
「これでいいのかなぁ」とおっしゃてましたが答えては出てますよね！
だから60万人いるんすよ！

[@sachan_0817]

現行モデルでの改善は厳しいだろうからフルモデルチェンジに期待だね

[@カズヤナカジマ]

トヨタが2026年発売予定のバイポーラ型リン酸電池搭載車でれば色んな事が解決してるのでは？日産もリン酸電池開発中。

[@田中まさ-k4g]

いいものはいい、ダメなものはダメ。
それを言ってくれない評論家はただの八方美人の営業マンですよね。

[@take427]

レクサスドラッグパッド無くなったの悲しすぎる😢

[@Cocoa_Peace_Pearl]

参考になりました。ネットには２０２５－２０２６でUX300eフルモデルチェンジしそうなんてのありましたね。その前にISのBEV来たらIS面白そうｗ

[@marinoyurikaryu]

いいね！このスタンスのレビューが良いです。
良い事ばかり聞きたいなら、まなぶさんの方見れば良いんだし

[@vanderwaals4638]

UX300eのチーフエンジニア、今のレクサスプレジデントなんだよな...
レクサスの行く末が不安です...

[@o-west6814]

デビュー当時のUX300eのチーフエンジニアは
プレジデントの渡辺さんですが、今は違いますよ。

[@t-create]

バッテリー表示
まさかのフューエルメーターと同じデザイン(笑)

[@ckfu8287]

26:29EVで残量アナログ表示は流石にマズいだろ

[@izumikonata0710]

メーカーも色々制約があって今の形でのリリースなんでしょうね…

[@Aよっしー]

電気も本気！ガソリンも本気！
の結果なんでしょうか・・・

[@yasu-fit]

まさかのレクサスでこのスコア

[@ナカケン-i3s]

このとりあえず出しました感。意味があるんだろうか？

[@mkmk-np8se]

昨今のトヨタ（会社・組織として），すごくいい車（個人的にはカローラシリーズとか）も結構出すんだけど，
道具として，乗り味的にも微妙ってのもあるから一体社内はどういう体制になってるんだと不思議

[@dotahatena5083]

縦割り（車格ごとに社内カンパニー制になっている）だからバラバラなんですよ。装備なんかもそうじゃないですか
例えばカローラシリーズだと中間グレードのファブリックシートでもシートヒーター選べるけど、ハリアーは最上級の革シートしかシートヒーターつけれないとか。
これがマツダだったら、車格とか価格とかにちゃんと連動して、よっぽど特定の車に特化した装備だったら別ですけど、汎用的な装備の設定はちゃんと連続性を持たせてますよね。

[@堀井裕信]

この値段で販売するんだったら、このくらい言われても仕方ないですよね。Lexusにはもっと頑張ってほしい。

[@navi-kp3yy]

充電規格の問題点について詳しく語って欲しいですね。このままCHAdeMOを使い続けると中古市場にものすごく影響するなど…

[@ひかり-f9l2r]

そういうの、EVネ○ティブとかからの受け売りなんでしょうか？

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r 君、TOYOTAの受け売り？

[@トイレの花男-d9l]

欲しい人は買います。
しかしモータージャーナリストの意見は意見😀。
やっぱり試乗は大事だと言う事。
ですよね五味さん。😅

[@sxqwr595hyperq_user]

五味さんインプレッション本当に信頼出来ます。レクサスはデザインや内装良いですが、価格に対してドライビングプレジャーの意識が低すぎると思います。なので個人的には絶対選びません。(一部の人にはオススメ理解)
これからも辛口インプレッション期待してます。

[@yas2021]

これは株価に影響与えかねない動画ですね。というかそれくらいトヨタは自戒してほしい。いろいろ大変だと思いますが応援してます。

[@320coro-zen]

燃料のメーターって、リニアではないような。残り1/4くらいからの減り方が大きくい？　車体重量は燃料分軽くなっているのに。あくまで目安なので、針でも、数字表示でもという感じですが、％だとそれが何ｋWhになるのか、わからなくないですか？可能航続距離を示してくれた方が安心感があるのでは。

[@JIRO-osaka]

電気自動車は日産の方がええんやろね

[@ponkichikoo]

トラコンの様な電子制御も日産が良い気がすしますね🧐

[@shin_js2ghv]

乗ってももらえない車買った身としてはレビューされてるだけうらやましい、、、笑

[@中原政喜]

五味さん
こんにちわこめんとずばすば気持ちいい

[@2代目心の真心ちゃんねる]

入りからヒシヒシと伝わってきました😅視聴者からしたら故に本音が良くも悪くも際立ちますね。個人的にどんどんあげてもらいたいですね辛口評価も。メーカーは喜ばないとは思いますが…。いつもありがとうございます。

[@chatora1618]

試乗したことあるけどトヨタのハイブリッドTHS乗っている様だった　メリハリがない

[@天安門事件8964ならず者国]

言いたい事を思った事を言って行こう！！

[@hakumawee]

独断と偏見、言いたい放題大いに結構です。
ただ、思ったこと、感じたことの言いっ放しで終るのは一般人でも出来るので、そこは「モータージャーナリスト」を名乗ってるからこそ出来ることを期待します。
なので、終盤の回生ブレーキ制限の件で「なんで」「わからない」のままで結論に入ってしまっている所は残念です。

[@Sky-kj4qu]

UXはEV以外も価格的にみて、いいクルマだと思いません。LBX期待してます。

[@ブン-l8b]

コメント失礼します画面などのソフト開発を外注でたぶん出してるんで希望と仕様どおりでしょでお金のやりとりありそうで思い通りにいかないのも想像できます

[@eneedorache6977]

「クルマ好き」が酷評するから、このクルマも売れるってことか

[@NOKNOKNOKNOKNOK]

LBX出たらモデル廃止待ったなしですね