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３月より都内では1，2番目の納車でEX30（ＸＣ６０ｄ４から）乗り換えいたしましたものです。ご貴殿のご指摘にほぼ同様の感想と懸念を感じておりましたが今日、リコールの案内（リコールの内容に関してレポートにはない修正）が届きました。手動もしくはディーラーへの持ち込みによるソフトのバージョンアップになりますが、リコール部以外のバージョンアップもあるかも・・・！ と少しだけ期待しつつ実行してみます。結果はできればレポートしますね
欠点はあるけどまさにEVネイティブさんのいう様に内装、スタイリング、サイズ感、動力性能、全てにビビッときました。夫婦二人で乗ってます。
EX30かBYDドルフィンで悩んだんですが、この時点で買う車は将来リーフに代わって蓄電池にしたかったので、V2Hの無いEX30はやめましたが、これから次の1台として買うなら十分ありですね。
ガソリン車の時代では、確かにボルボがジーリーのいい先生でした。ジーリーはボルボを買収した以来、技術的に飛躍的な進歩を遂げ、現在中国の自動車メーカーの中でも第2位の地位を築き上げました。しかし、電気自動車の時代が到来した今、ボルボはますますジーリーに追いついていけなくなってきています。EVの開発はジーリーに比べてかなり遅れ、ハイブリッド車の技術も劣勢にあります。中国では「三十年河东、三十年河西」という言葉があり、まさにこういう状況を指すものなのかもしれません。
ワンペダルの最後止まる瞬間の詰めが甘いのは確かです。初期のe-powerが最高でした。回生ブレーキが甘くなる最後の詰めは、逆に電力を流して電力ブレーキをかけ制御しながら停止する。しかも最後のカックン防止のブレーキ抜きまでやっていたのが初期のe-powerでした。EX３０は回生が甘くなってだらだらと動くし、最後の詰めは物理ブレーキをガクっとかけます。完全に電磁ブレーキで止めてそれからオートホールドすればいいのに、、、、。残念ですが許せないほどの欠点ではありませんね。停止前に足をブレーキに乗せたくなるイメージは安全上も悪くはないかなってちょっと思います。ブレーキを忘れないためにも、、、。
共同開発じゃーないよ。吉利汽車が十数年前にVOLVO買収してブランド化😂
プププ😂
いや〜いいなぁ〜買おうかなぁ…世界一だよなレクサス、トヨタ、日産、ホンダ、テスラより良い車なんだろうなぁ日本でもシェア率70%はいくだろうなぁでも、BYDには足元にも及ばないんでしょうやっぱりBYDだな長澤まさみも推してるしここの動画見てると中国が世界の覇権取りそうに感じる👍
そこまで怒らんでも、お身体お大事に
車のIKEAみたいな…オシャレだし気軽だしワクワクする感じ、だけど、、新婚カップル向けかなー？うーん…
ついIKEAと比較しちゃったけど、お買い得感としてはどうかな？というのとこの数十年ほぼ毎夏軽井沢に通ってるけど(日帰りほぼ無し)、1週間以上周辺あちこち乗り回して楽しめるか、という基準で言うと…？
@@tanuki3943 さん 横から失礼します。今週軽井沢（都心⇔長野原）に日帰りしてきました・・・少しゆっくり目でしたが１００％→残り１０％充電なしで帰ってくることができました。現地での滞在で動き回る件ですが駅前に高速充電のステーションもあるので問題ないように思います。 貴殿の？に対して、EX30はアリだと思います。
@@tomoakihanawa9656有難うございます！選択肢の一つとして考慮に入れるべきポイントがスッキリ!😊
そして、我が家は都心ではなく都下(埼玉寄り)から長野原往復が通常です。なので更に参考になりました！ただ…今は孫がいて出来れば連れ回したいなー、歳とってるんでゆったりリクライニング欲しいかなー、位がネックかな😅
first😢
３月より都内では1，2番目の納車でEX30（ＸＣ６０ｄ４から）乗り換えいたしましたものです。ご貴殿のご指摘にほぼ同様の感想と懸念を感じておりましたが今日、リコールの案内（リコールの内容に関してレポートにはない修正）が届きました。手動もしくはディーラーへの持ち込みによるソフトのバージョンアップになりますが、リコール部以外のバージョンアップもあるかも・・・！ と少しだけ期待しつつ実行してみます。結果はできればレポートしますね
欠点はあるけどまさにEVネイティブさんのいう様に内装、スタイリング、サイズ感、動力性能、全てにビビッときました。
夫婦二人で乗ってます。
EX30かBYDドルフィンで悩んだんですが、この時点で買う車は将来リーフに代わって蓄電池にしたかったので、V2Hの無いEX30はやめましたが、これから次の1台として買うなら十分ありですね。
ガソリン車の時代では、確かにボルボがジーリーのいい先生でした。ジーリーはボルボを買収した以来、技術的に飛躍的な進歩を遂げ、現在中国の自動車メーカーの中でも第2位の地位を築き上げました。しかし、電気自動車の時代が到来した今、ボルボはますますジーリーに追いついていけなくなってきています。EVの開発はジーリーに比べてかなり遅れ、ハイブリッド車の技術も劣勢にあります。中国では「三十年河东、三十年河西」という言葉があり、まさにこういう状況を指すものなのかもしれません。
ワンペダルの最後止まる瞬間の詰めが甘いのは確かです。
初期のe-powerが最高でした。回生ブレーキが甘くなる最後の詰めは、逆に電力を流して電力ブレーキをかけ制御しながら停止する。しかも最後のカックン防止のブレーキ抜きまでやっていたのが初期のe-powerでした。
EX３０は回生が甘くなってだらだらと動くし、最後の詰めは物理ブレーキをガクっとかけます。
完全に電磁ブレーキで止めてそれからオートホールドすればいいのに、、、、。
残念ですが許せないほどの欠点ではありませんね。
停止前に足をブレーキに乗せたくなるイメージは安全上も悪くはないかなってちょっと思います。
ブレーキを忘れないためにも、、、。
共同開発じゃーないよ。
吉利汽車が十数年前にVOLVO買収してブランド化😂
プププ😂
いや〜いいなぁ〜
買おうかなぁ…
世界一だよな
レクサス、トヨタ、日産、ホンダ、テスラより良い車なんだろうなぁ
日本でもシェア率70%はいくだろうなぁ
でも、BYDには足元にも及ばないんでしょう
やっぱりBYDだな
長澤まさみも推してるし
ここの動画見てると中国が世界の覇権取りそうに感じる👍
そこまで怒らんでも、お身体お大事に
車のIKEAみたいな…
オシャレだし気軽だしワクワクする感じ、だけど、、
新婚カップル向けかなー？
うーん…
ついIKEAと比較しちゃったけど、お買い得感としてはどうかな？というのとこの数十年ほぼ毎夏軽井沢に通ってるけど(日帰りほぼ無し)、1週間以上周辺あちこち乗り回して楽しめるか、という基準で言うと…？
@@tanuki3943 さん 横から失礼します。今週軽井沢（都心⇔長野原）に日帰りしてきました・・・少しゆっくり目でしたが１００％→残り１０％充電なしで帰ってくることができました。現地での滞在で動き回る件ですが駅前に高速充電のステーションもあるので問題ないように思います。 貴殿の？に対して、EX30はアリだと思います。
@@tomoakihanawa9656有難うございます！選択肢の一つとして考慮に入れるべきポイントがスッキリ!😊
そして、我が家は都心ではなく都下(埼玉寄り)から長野原往復が通常です。なので更に参考になりました！
ただ…今は孫がいて出来れば連れ回したいなー、歳とってるんでゆったりリクライニング欲しいかなー、位がネックかな😅
first😢