Endlich kein "dummquatsche". Danke für das interessante Video. Bitte bleib so sachlich und "unaufgeregt" beim erklären. Du machst das echt gut so, ruhig, gelassen und sachlich. Genau wie ich es mag. TOP, Danke!!!
Vielen Dank fürs Teilen ! Deine Videos sind immer sehr inspirierend und fachlich top ! Ich würd mich freuen wenn Du mal ein Video aus dem hinteren Teil Deines Wagens machen würdest - da warte ich schon lange drauf :-) Nochmals herzlichen Dank für all Deine Tipps
Sehr innovative praktische Techniken und Lösungen, die hier wieder zu finden sind. Kannst du vielleicht schon verraten, welche Technik bzw. Geräte du einsetzt, um den Luftaustausch nach außen möglichst ohne Wärmeverlust zu bewerkstelligen? Ein Video zu dem Thema hattest du ja meinte ich rauszuhören zumindest in Erwägung gezogen. Würde mich auf jeden Fall sehr interessieren.
gerade erst auf deinen kanal gestossen. dass ist wirklich wertvoller, informativer und innivativer contet! vielen dank. schade hast du aufgehört, abgesehen vom erwähnten video zur kontrollieren velüftung hätte ich sehe gerne noch einiges mehr von deinem fahrzeug gehört!
Hallo, diese Lösung hatte ich auch überlegt, habe sie dann aber verworfen. Ich lege nun einfach zwei Heizmatten mit 60w in den Bus und zwar nur dann wenn man sie auch braucht. Die kann man dann zusammenrollen und platzsparend verstauen wenn es wärmer wird. Die gezeigte Lösung ist natürlich eleganter..vg
Onkelchen! Schau Dir mal die ATLAS Schuhe an die haben auf meine Bitte hin vor ca. 8 Jahren einen Ergo Stiefel mit 3 extra Breiten entwickelt. Dabei sind Sicherheitsstiefel für Sommer oder Winter aber auch Trun und Laufschuhe! Ich trage die Ganzjährig wegen meiner breiten flacher gewordenen Füsse. Beste Dämpfung beste Iso und antistatisch (für deinen Job wichtig) anti Öl und vieles mehr. Deinen Truck liebe ich sehr.
Super Video. Mich würde auch interessieren ein Video über die Dusche, Toilette und Platz für Fahrräder (Hintere Teil des Wohnmobiles). Danke im Vorraus
Hallo! Super sachliches Video. Der erste Satz im Van ist meiner meinung nach aber nicht korrekt. Die dämstärke hat sehr wohl auswirkungen auf die oberflächentemperatur des bodens. Eine stärkere dämmerung verhindert zwar nicht, dass der boden kälter wird, aber die wärmeenergie, die über den boden weg geht, reduziert sich bei einer stärkeren dämmung. Die oberflächentemperatur wird bei einer dickeren dämmung daher immer höher sein als bei einer dünnen dämmung (sonst hätte die dämmung ja keinen sinn). Je besser die bodendämmung, desto weniger energie wird benötigt um den boden auf temperatur zu halten und das delta zwischen wand- und bodentemperatur zu minimieren. Extrembeispiel (nicht gerechnet): Hätte der boden 10cm dämmung, die wände aber nur 4cm, wären vermutlich die oberflächentemperaturen zwischen wand und boden ident und man hätte keinen kalten füße. Mfg manuel!
Vielen Dank, perfektes Timing, da ich genau nach dieser Lösung gesucht habe. Ein Punkt, der mir immer wieder durch den Kopf geht ist, worauf ich beim Fussbodenaufbau achten muss. Ist ein Laminat wirklich die optimale Lösung oder gibt es besseres, um die Wärme der Fussbodenheizung nicht zu stark nach innen zu dämmen?
Ein Laminat, dass besonders für den Einsatz mit Fussbodenheizung gedacht ist, ist (wenn dazu noch schwer entflammbar) die beste Lösung die ich kenne. Damit möglichst wenig Wärme genutzt wird um den Boden darunter aufzuwärmen noch eine Heizfilmunterlage darunter legen (Link ist in der Videobeschreibung) - verbessert zusätzlich das Laufgefühl :-)
Hallo, danke für die Info. Du hast auch Infrarot heizung angesprochen - hast du das damit gemeint? Wo hast du deinen KW her? Ich bin gerade auf der Suche nach einem KW - und schwanke zwischen Händler inkl. Ausbau oder Fzg erwerben und zu einem Ausbauer bringen ? Freue mich auf deine Antwort.
Die elektrische Fussbodenheizung ist eine Infrarot-Heizung - sie wärmt durch Wärmestrahlung. Der Wagen war einmal ein ganz normaler neuer Sprinter direkt von MB allerdings mit einer ganzen Reihe Optionen, die man nachträglich kaum ändern kann (weiter ausschwenkende Schiebetür, damit innen Platz für Dämmung und Fenster ist, solche Dinge), der dann Stück für Stück umgebaut wurde.
@hb2504 Bezüglich Deiner Frage (per Mail) in Sachen Energie: wenn man mit der Fussbodenheizung den Raum beheizen möchte, kann man sich an der Leistung einer Gas- oder Dieselheizung orientieren. Wenn ich zB eine 3kW Dieselheizung benötige, bräuchte ich die ganz ganz grob auch bei einer elektrischen Fussbodenheizung - da merkt man, dass dies nur mit sehr guter Dämmung und großen Akkus überhaupt eine Chance hat. Würde ich 3kW benötigen (ich brauche zum Glück nur einen Bruchteil), wären selbst meine 1000Ah nach 4-5 Std. leer. Meines Erachtens geht es nur darum, einen gefühlt warmen Boden zu haben - das ändert das Empfinden für die Temperatur im Wagen für mich maßgeblich, selbst wenn die Luft kalt ist.
Die Heizung find ich klasse. Das werde ich mir merken. Deine Ausstattung, finde ich sehr hochwertig und durchdacht nur ist es für mich leider nicht Zahlbar. Die Fußbodenheizung und das Tischgestell kann ich mir leisten. 😉
Durchdacht heisst ja zum Glück nicht unbedingt teuer - und wenn man Dinge durchdenkt merkt man auch viel besser wo es wichtig ist dass man Geld investiert und insbesondere wo nicht...
Vorsicht, die Haube ist auf - nicht dass sie bei der nächsten Fahrt "abhebt"... ;-) Übrigens, dass dein Van gut isoliert ist, sieht man auf dem Dach des Kastens (der Schnee ist nicht geschmolzen). Falls du darin überhaupt heizen tust, denn Kälte scheint dir nicht viel auszumachen (im T-Shirt im Schnee stehend, bei eiskaltem Wind...). ;-)
Sehr aufmerksam... :-) ich habe die Startbatterie zwecks Ladeerhaltung an ein Ladegerät angeschlossen, das muss vor dem Losfahren auch ab :-) Drinnen sind eher 22+ Grad :-)
Bei mir hat der Boden einen u-Wert von ca. 0,7 W/m2K - d.h. pro Grad Temperaturunterschied und Quadratmeter brauche ich 0,7 Watt um die Temperatur zu halten, also beispielsweise: 25 Grad Boden, -5 außen = 0,7 * 30 = 21 Watt pro qm. Wenn ich statt der 2cm Spaceloft 2cm Armaflex verwendet hätte, wäre die Dämmung ungefähr halb so gut, d.h. ich bräuchte die doppelte Leistung. Wenn man nun ausrechnen möchte, wieviel Leistung man für den ganzen Wagen benötigt, benötigt man den u-Wert vom ganzen Wagen. Wäre der u-Wert beispielsweise 1,0 und der Wagen hätte eine Oberfläche von 32qm bei 20 Grad Temperaturunterschied: 1,0 * 32 * 20 = 640W. Bei einem ungedämmten Sprinter ist der u-Wert ganz grob ca. 6, d.h. 6 * 32 *20 = ca. 4.000 Watt Stromverbrauch um die Temperatur zu halten...da sieht man, wieviel Dämmung ausmacht.
Ich habe einen Holzofen und Öl Ofen verbaut und dazu solange noch. Und das alles in Russland verbauen lassen . Und das hat alles 300 Euro gekostet. Bis 60 Minus SUPER
Videos ohne Hunde, Freundin/Freund und sonstige Ablenkung. Sachlich und fachlich top.
Vielen Dank für Deine Arbeit und für´s Mitteilen! Weiter so!
Endlich kein "dummquatsche". Danke für das interessante Video. Bitte bleib so sachlich und "unaufgeregt" beim erklären. Du machst das echt gut so, ruhig, gelassen und sachlich. Genau wie ich es mag. TOP, Danke!!!
Vielen Dank fürs Teilen ! Deine Videos sind immer sehr inspirierend und fachlich top ! Ich würd mich freuen wenn Du mal ein Video aus dem hinteren Teil Deines Wagens machen würdest - da warte ich schon lange drauf :-) Nochmals herzlichen Dank für all Deine Tipps
Sehr innovative praktische Techniken und Lösungen, die hier wieder zu finden sind. Kannst du vielleicht schon verraten, welche Technik bzw. Geräte du einsetzt, um den Luftaustausch nach außen möglichst ohne Wärmeverlust zu bewerkstelligen?
Ein Video zu dem Thema hattest du ja meinte ich rauszuhören zumindest in Erwägung gezogen.
Würde mich auf jeden Fall sehr interessieren.
Sehr schön erklärt. Technisch sauber und mit Verstand (am besten fand ich den Hinweis auf den Verlustausgleich Min. 3.34 ). Vielen Dank.👍
gerade erst auf deinen kanal gestossen. dass ist wirklich wertvoller, informativer und innivativer contet! vielen dank. schade hast du aufgehört, abgesehen vom erwähnten video zur kontrollieren velüftung hätte ich sehe gerne noch einiges mehr von deinem fahrzeug gehört!
Wir warten sehnsüchtig auf da Video zur Belüftung 😊 immer sehr interessant 👍
Nochmal so ein klasse Video!!! Grüsslis Peter
Super Video 👍 hat mir wie immer sehr gefallen
Hallo, diese Lösung hatte ich auch überlegt, habe sie dann aber verworfen. Ich lege nun einfach zwei Heizmatten mit 60w in den Bus und zwar nur dann wenn man sie auch braucht. Die kann man dann zusammenrollen und platzsparend verstauen wenn es wärmer wird. Die gezeigte Lösung ist natürlich eleganter..vg
danke für diese sehr informativen videos - endlich mal ohne nervtötenden Musikhintergrund !
Richtig starker Content
Onkelchen! Schau Dir mal die ATLAS Schuhe an die haben auf meine Bitte hin vor ca. 8 Jahren einen Ergo Stiefel mit 3 extra Breiten entwickelt. Dabei sind Sicherheitsstiefel für Sommer oder Winter aber auch Trun und Laufschuhe! Ich trage die Ganzjährig wegen meiner breiten flacher gewordenen Füsse. Beste Dämpfung beste Iso und antistatisch (für deinen Job wichtig) anti Öl und vieles mehr. Deinen Truck liebe ich sehr.
Das bringt mich glatt auf eine Idee....: habe noch zwei Heizungen vom Wasserbett samt Thermostaten zu liegen. Mal sehen, ob das funktionieren könnte.
Super Video. Mich würde auch interessieren ein Video über die Dusche, Toilette und Platz für Fahrräder (Hintere Teil des Wohnmobiles). Danke im Vorraus
Danke! Zumindest das Video zu den Fahrrädern gibt es schon 😁
Super Danke !!!
Danke für das Video. Was für ein Termostat hast Du verbaut? Und bitte mal den LInk zu den Quetschverbindern checken, da funktioniert was nicht...
Danke für den Hinweis, da war ein Zeichen zuviel - ist korrigiert. Und ein Link zum Thermostat hinzugefügt.
Hallo, spannende innivative ideen! Ne frage, wo hast dubdwnn den schwarzen merzedes stern her? Oder ist der lakiert? Danke!
Ist mit der gleichen Lackierung wie der ganze Sprinter lackiert (Naviton). Aber inzwischen gibt es sie - meine ich - auch direkt in schwarz zu kaufen…
Hallo! Super sachliches Video. Der erste Satz im Van ist meiner meinung nach aber nicht korrekt. Die dämstärke hat sehr wohl auswirkungen auf die oberflächentemperatur des bodens. Eine stärkere dämmerung verhindert zwar nicht, dass der boden kälter wird, aber die wärmeenergie, die über den boden weg geht, reduziert sich bei einer stärkeren dämmung. Die oberflächentemperatur wird bei einer dickeren dämmung daher immer höher sein als bei einer dünnen dämmung (sonst hätte die dämmung ja keinen sinn). Je besser die bodendämmung, desto weniger energie wird benötigt um den boden auf temperatur zu halten und das delta zwischen wand- und bodentemperatur zu minimieren.
Extrembeispiel (nicht gerechnet): Hätte der boden 10cm dämmung, die wände aber nur 4cm, wären vermutlich die oberflächentemperaturen zwischen wand und boden ident und man hätte keinen kalten füße.
Mfg manuel!
sehr cool, 👍
Vielen Dank, perfektes Timing, da ich genau nach dieser Lösung gesucht habe. Ein Punkt, der mir immer wieder durch den Kopf geht ist, worauf ich beim Fussbodenaufbau achten muss. Ist ein Laminat wirklich die optimale Lösung oder gibt es besseres, um die Wärme der Fussbodenheizung nicht zu stark nach innen zu dämmen?
Ein Laminat, dass besonders für den Einsatz mit Fussbodenheizung gedacht ist, ist (wenn dazu noch schwer entflammbar) die beste Lösung die ich kenne. Damit möglichst wenig Wärme genutzt wird um den Boden darunter aufzuwärmen noch eine Heizfilmunterlage darunter legen (Link ist in der Videobeschreibung) - verbessert zusätzlich das Laufgefühl :-)
Hallo, danke für die Info. Du hast auch Infrarot heizung angesprochen - hast du das damit gemeint?
Wo hast du deinen KW her? Ich bin gerade auf der Suche nach einem KW - und schwanke zwischen Händler inkl. Ausbau oder Fzg erwerben und zu einem Ausbauer bringen ? Freue mich auf deine Antwort.
Die elektrische Fussbodenheizung ist eine Infrarot-Heizung - sie wärmt durch Wärmestrahlung. Der Wagen war einmal ein ganz normaler neuer Sprinter direkt von MB allerdings mit einer ganzen Reihe Optionen, die man nachträglich kaum ändern kann (weiter ausschwenkende Schiebetür, damit innen Platz für Dämmung und Fenster ist, solche Dinge), der dann Stück für Stück umgebaut wurde.
@hb2504 Bezüglich Deiner Frage (per Mail) in Sachen Energie: wenn man mit der Fussbodenheizung den Raum beheizen möchte, kann man sich an der Leistung einer Gas- oder Dieselheizung orientieren. Wenn ich zB eine 3kW Dieselheizung benötige, bräuchte ich die ganz ganz grob auch bei einer elektrischen Fussbodenheizung - da merkt man, dass dies nur mit sehr guter Dämmung und großen Akkus überhaupt eine Chance hat. Würde ich 3kW benötigen (ich brauche zum Glück nur einen Bruchteil), wären selbst meine 1000Ah nach 4-5 Std. leer. Meines Erachtens geht es nur darum, einen gefühlt warmen Boden zu haben - das ändert das Empfinden für die Temperatur im Wagen für mich maßgeblich, selbst wenn die Luft kalt ist.
Wo hast du dein Fahrzeug ausbauen lassen??? Und wie sind die Kosten?
Konzept von mir, Spezialthemen jeweils Spezialisten (Iglhaut, Karosserie, Ultra-kompetenter Schreiner, etc) ansonsten von mir.
Bittte weitermachen!!!
Hey, tolles Video, eine andere Frage hätte ich noch: Was ist denn das für ein Fenster im Hintergrund, das sieht ja großartig aus!
Danke! Das ist ein Hartglas-Fenster von KCT - u-Wert ca. 1,0 😉
Die Heizung find ich klasse.
Das werde ich mir merken.
Deine Ausstattung, finde ich sehr hochwertig und durchdacht nur ist es für mich leider nicht Zahlbar.
Die Fußbodenheizung und das Tischgestell kann ich mir leisten.
😉
Durchdacht heisst ja zum Glück nicht unbedingt teuer - und wenn man Dinge durchdenkt merkt man auch viel besser wo es wichtig ist dass man Geld investiert und insbesondere wo nicht...
Vorsicht, die Haube ist auf - nicht dass sie bei der nächsten Fahrt "abhebt"... ;-) Übrigens, dass dein Van gut isoliert ist, sieht man auf dem Dach des Kastens (der Schnee ist nicht geschmolzen). Falls du darin überhaupt heizen tust, denn Kälte scheint dir nicht viel auszumachen (im T-Shirt im Schnee stehend, bei eiskaltem Wind...). ;-)
Sehr aufmerksam... :-) ich habe die Startbatterie zwecks Ladeerhaltung an ein Ladegerät angeschlossen, das muss vor dem Losfahren auch ab :-) Drinnen sind eher 22+ Grad :-)
Was verbraucht denn so eine Heizung im Winter und bis zu welchen Temperaturen kann man nur mit Strom heizen wenn man im Batteriebetrieb läuft?
Bei mir hat der Boden einen u-Wert von ca. 0,7 W/m2K - d.h. pro Grad Temperaturunterschied und Quadratmeter brauche ich 0,7 Watt um die Temperatur zu halten, also beispielsweise: 25 Grad Boden, -5 außen = 0,7 * 30 = 21 Watt pro qm. Wenn ich statt der 2cm Spaceloft 2cm Armaflex verwendet hätte, wäre die Dämmung ungefähr halb so gut, d.h. ich bräuchte die doppelte Leistung.
Wenn man nun ausrechnen möchte, wieviel Leistung man für den ganzen Wagen benötigt, benötigt man den u-Wert vom ganzen Wagen. Wäre der u-Wert beispielsweise 1,0 und der Wagen hätte eine Oberfläche von 32qm bei 20 Grad Temperaturunterschied: 1,0 * 32 * 20 = 640W. Bei einem ungedämmten Sprinter ist der u-Wert ganz grob ca. 6, d.h. 6 * 32 *20 = ca. 4.000 Watt Stromverbrauch um die Temperatur zu halten...da sieht man, wieviel Dämmung ausmacht.
Ich habe einen Holzofen und Öl Ofen verbaut und dazu solange noch. Und das alles in Russland verbauen lassen . Und das hat alles 300 Euro gekostet. Bis 60 Minus SUPER