Mal wieder ein sehr hilfreiches Video. Das mit den Türen hab ich bisher noch nirgends gelesen, ist mir komplett neu. Hab meine Türen natürlich schon gedämmt(schön mit so richtig fießem Kleber der nie mehr ab geht). Werd dann aber wohl mal die Türverkleidung abnehmen und nachschauen was da los ist. An der Schiebetür sehe ich bisher keine Feuchtigkeit (da hab ich noch keine Verkleidung dran). Sollte ich jetzt die Dämmung wieder komplett raus reißen?
Spätestens durch die Verkleidung wirst du dann feuchtigkeitsprobleme bekommen. Dämmung nur da entfernen wo die Undichtigkeiten sind. Also alles oberhalb der Mechanik ist kein Problem
Teste es am besten selber bei dir, ob Wasser eintritt. Wenn du diese Plastik Halterungspunkte siehst, muss dort das Wasser auch abfließen können oder du verdichtest sie von innen, dann kannst du es außen aber auch nicht mehr abnehmen (würde ich nicht empfehlen). Und wenn du unten in den Türen isoliert hast, wo das Wasser ablaufen kann, solltest du diese Isolierung entfernen. Hab das ganze bei mir auch schon mehrmals getestet mit dem Wasser und war auch bei starken Regenschauern im Van um es zu testen u.a. auch wegen den Fenstern. Gruß
Ich habe bei meinem Crafter (Bus mit Fenster) an die Außenhaut gar kein Armaflex geklebt (wegen der Reparierbarkeit). Im Dachbreich ist die Isolierung am Himmel zwischen Dach und Verkleidung angebracht. An den Seitenteilen ist das Armaflex von hinten am Innenblech bis zur Fensterkante verklebt. In den Türen ist es ebenfalls am Innenblech angebracht.
Gute Info,danke. Ich habe die Hecktüren mit Schafwolle gefüllt.Super Isolation und Ablaufprobleme gab es nie.(in 8 Jahren) Die Wolle ist durch Lanolin wasserabweisend.
genau! Ich habe mein Sprinter komplett mit Schafwolle isoliert. Ein super Naturstoff und vor allem funktionell. Die Schäfchen wissen am besten, wie man sich vor Kälte, Regen etc. schützt. Schafwolle reguliert auch die Feuchtigkeit im Innenraum und sorgt für gleichbleibendes Klima im Van.
Ich dämme seit ca 30 Jahren Türen im Carhifi Bereich. Es gibt Materialien die speziell für diesen Zweck (Feuchtraum heiß und kalt) entwickelt sind. Z.B. "Variotex" hat da ein breites Programm zu bieten. Ein Sandwichaufbau aus Alubutyl und einem geschlossenporigem Schaum ist hier die Lösung. So hat man Schalldämmung/Dämpfung und Wärmeisolierung in einem. Das die Türabäufe dabei zwingend frei bleiben sollten, ist selbstverständlich klar. Viele Grüsse
Hab, gefühlt, tausende Umbauvideos gesehen. Doch das ist das erste Mal, dass das mit den Türen angesprochen wird. Vielen Dank euch beiden. Sehr wertvoll 👍🏼😎
Man kann da natürlich jederzeit Alubutyl oder eine Lage Butyl ohne Alu reinkleben, nur um den großen Blechflächen das Schwingen abzugewöhnen. Derlei sieht man sogar an den Hecktüren dieses Merzedes (überlackiert).
Sorry, habe bei einem 35 Jahre alten MB vor ca. 18 Jahren die Türen, A/B/C Säulen und das Dach gedämmt. Bei den Türen natürlich nicht bis ganz unten wegen der Ablauflöcher. (Ca. 10 cm von weg geblieben) Dann den unteren Bereich mit Rostschutzfarbe und Karosseriewachs eingepinselt… Hatte erst unter Kürze (nach 18 Jahren) eine kaputte Fensterkurbel. Beim Auseinandernehmen der Tür hatte ich schon Rost erwartet. Aber nix da, Isolierung und Blechkleid immer noch Top, mit Karosseriewachs von Mike Sanders den unteren Bereich noch mal ein wenig aufgefrischt und wieder alles schick zusammen gebaut. Vielleicht spielt ja auch das „wie“ ich es Dämme eine entscheidende Rolle. Man kann dabei sicherlich viel falsch machen. Ps. Noch eine kleine Anmerkung, das Auto hat ein Schiebedach, und die „Wanne“ wo auch die Scheibenwischer Gestänge und Wischermotor laufen, wird 1/4 Jährlich gereinigt und auch immer mit „jetzt“ Mike Sanders konserviert. Schönes Thema was ihr da angesprochen habt. 👍👍
Ja ist klar das Wasser reinkommt, natürlich soll man das Amaflex nicht bis ganz runterstopfen! Außerdem ist die Türe ja komplett Lackiert und somit versiegelt und ob das Wasser jetzt nur durchläuft oder übers Amaflex läuft ist relativ egal. Mein erster T5 war 10 Jahre gedämmt und kein Rost, jetzt habe ich meinen T6 wieder gedämmt. Lg. Sascha
Herzlichen Dank, das wusste ich nicht! Unglaublich, was da durch kommt. Und wir waren kurz davor, überall Armaflex hinzupappen, das Geld kann man also sparen.
Top Video!👍🙂 Ich hoffe mal, das alle Selbstausbauer und auch Profis dieses Video sehen! Auf TH-cam hab ich schon soviele Ausbauvideos gesehen, wo die Kastenwagen bis ins kleinste Eckchen gedämmt wurden und sogar die Ablauflöcher mit Bauschaum ausgespritzt wurden. Meine Meinung, weniger ist mehr. Denn die Möbel dämmen auch schon sehr gut!
@@wg8174 Na doch. Die Luft zirkuliert zwischen Außen- und Innenwand.. Außerdem durch die Ablauflöcher und ggf die Öffnungen an Fenstern und Schlössern. Ist natürlich nicht sehr viel, aber nur darüber trocknet das Kondenswasser ab.
Schön Selbstvergast mit der Heizung Alta 🙂 Türen kommt immer Alubutyl ... und kein Schaumstoff ! Bin gelernter Fachfahrzeuglackierer und Karosseriebauer und Arbeite seit 1996 in meinem Beruf !!!! Abläufe muss immer Sauber sein Man kann jederzeit DÄMMEN !!!
wenn man richtiges Material nimmt und weiss was man macht kann man immer eine Tür dämmen. Wer keine Ahnung hat geht zum Profi oder lässt es. Ganz einfach. Aber die Aussage nie Dämmen ist leider falsch.
Never change a running system. Lieber eine gute Heizung als eine schlechte Dämmung. Wenn man eine gute Isolierung haben will, dann sollte man besser zum Kofferaufbau greifen.
bei meinen Toyota Prius hab ich Wasser plätschern in der Tür gehört, ich dachte auch erst was da los ist bis ich gesehen habe das diese Ablauflöcher vom Werk aus mit stöpseln versehen wahren lol , da stand dann die brühe in der Tür.
Ja normalerweise dämmt man auch nur die verkleidung. Den Hohlraum dämmt man normalerweise auch nicht, außer am Auto wenn man ein bisschen alubutyl drauf klebt aber dann ist es Wegs dem Sound und das Wasser kann da eh drüber Tropfen. Aber dicke Dämmschaummatten kommen nicht in dem Hohlraum, ein weiteres Problem ist natürlich auch wenn fensterheber drin sind. Die funktionieren ja dann auch nicht mehr wenn alles zugestopft ist.
Sorry;in den letzten 41 Jahren haben wir insgesamt 7 Camper ausgebaut und IMMER Türen gedämmt.Es wird euch vielleicht erstaunen zu lesen...die haben heute noch keine Rostspuren!Vielleicht solltet ihr einmal renomierte Fachleute wie die von Karbe fragen wie es richtig gemacht wird.
Wieso sollte man die Tür NICH DÄMMEN ? Die Frage ist eher, wie dämmt man richtig. Da ist der Hase begraben. Nur ist eben richtig etwas aufwändiger und teurer. Zudem stellt sich die Frage, um wie viel % wärmer wäre es dann im Van ? Alos Kosten / Nutzen Frage. Das Problem bei YT ist, dass viele meinen sie seine Fachleute, und doppelt so viele YTuber übernehmen ohne "Grundwissen" diese Meinung. Verhindert man mit einer Dampfsperre, dass überhaubt Feuchtigkeit an die "kühle" Wand kommt, kann auch keine Feuchtigkeit auskondensieren. Zwischen Blech / Holraum und der Dampfsperr, muss natürlich noch das RICHTIGE MATERIAL zur Dämmung genommen werden und das hochgelobte Armaflex ist da nicht unbedingt die richtige Wahl. Aber jeder wie er / sie möchte.
Richtig lässiger sympathischer Typ ohne viel Schnickschnack drum herum so mag ich das. Davor noch ein Video gesehen, der jeden Millimeter gedämmt hat zum Glück auf deinen Kanal gestoßen ;)
Oh je mine. Danke!! Ich hätte das gedämmt. Geht denn Alubutyl als Geräuschedämmung das verschließt ja keine Räume sondern ist nur als dicke Folie drauf
Haha ja bei Mercedes waren mal wieder deutsche Top Ingenieure am Start, das ist ja wohl lächerlich?? Bei meinem Boxer (und den Sevels Grundsätzlich) wird es da nur leicht feucht, weil die so klug waren kleine Plastik Dichtungen einzusetzen. Bei Starkregen kommt dann evtl. minimal Wasser getropft aber die meisten Stellen sind dicht und da fließt nie ein Wasserfall durch wie hier im Video. Dämmen muss man das natürlich trotzdem nicht umbedingt
Deine Seitenwände sind aber genauso aufgebaut, des wegen dämme ich auch nicht nur mit Armaflex, das Problem ist nicht das Wasser was von außen kommt sondern das Kondenswasser.
Einen Kastenwagen an der Innenseite der Außenbeplankung zu wärmedämmen ist seit jeher sinnfrei. Kastenwägen werden - bei vielen Varianten der Innenverkleidung - so konstruiert, daß das Schwitzwasser, was immer entsteht, an den Wänden nach außen/unten ablaufen kann. Daher ist eine WärmeIsolierung - wenn überhaupt - nur an der Innenverkleidung sinnvoll. Ich arbeite seit vielen Jahren mit Verkleidungsplatten aus Polypropylän, z.B.von Rahloff, Dämmung, wenn gefordert, innen aufgeklebt. Kältebrückenfrei ist ein Kastenwagen nicht zu bekommen, das gesparte Geld sollte man meiner Erfahrung nach lieber in eine ordentliche Heizung/Lüftung investieren, schauen, daß ALLE Abläufe immer offen sind und sich luftdichte Kisten für alle feuchtigkeitsspeichende Materialien besorgen - Kleidung, Lebensmittel(Reis, Nudeln, Mehl etc. ) Schalldämmen ja, aufs Blech, aber da ist auch weniger oft mehr. Generell: Wir wollen möglichst leichte Fahrzeuge, also lieber 6kg Heizung als 50kg Dämmung!
Verdammt, sind mittlerweile seit 6 Monaten mit der Tür-Dämmung unterwegs und natürlich fein mit Nut und Feder versteckt 🙈 Gut, dass wir im Dezember für Service und andere Termine eine kleine VanLife Pause machen müssen - dann ist etwas Zeit für Upgrades und hiermit ein weiterer Punkt auf der ToDo Liste. Danke Euch, wie immer für eure super super charmante Art neue Dinge beizubringen 🤙🏻🥰
Klasse. Ich habe lange gewartet und mir bei Regen die Wege des Wassers angeschaut. Diese und die sofort zu erkennenden Stellen alle nicht gedämmt. Das Wasser darf fließen wie es will, dann ist es auch schnell wieder draußen.🧐🤗😇😁😁
Hallo, ich isoliere gerade meinen T5 und bin soweit fertig, nur die Türen habe ich noch nicht gemacht. Daher gutes Timing für dieses Video. 👍🏼 Danke für die Warnung. Werde mich wohl dran halten. Da wir beim Thema sind, male eine Frage an den Profi: Als nächstes steht die Isolierung des Fußbodens an. Ich streube mich aber dort die Isolierung zu verkleben. Ich will eigentlich zwischen der Lattung den Boden dick mit Hohlraumkonservierung eindecken und Isolierung nur auflegen. Gut 1cm dicker als die Lattung, damit die Fußbodenplatte die Isolierung dann unten an- und in die Sicken reindrückt. Macht das Sinn, oder spricht was dagegen? Welche Argumente sprechen für das Verkleben? Schonmal Danke und viele Grüße
Danke für die Infos, sehr hilfreich, wenn auch leider zu spät😉 Ich frage mich warum ich da beim dämmen nicht selbst drauf gekommen bin. Zum Glück ist es bei mir nur die Heckklappe und Schiebetür, bei Fahrer und Beifahrer ging mir das Material und die Lust aus😂 Nun ja, dann werde ich bei Gelegenheit mal die beiden Problemstellen angehen und ggf. den ganzen Sch…. rausmachen. Arbeit geht also nicht aus….
Sorry, die gezeigten "Wasserfälle" innerhalb der Türe sind mir auch komplett neu. Da scheint mir etwas nicht ok zu sein. Entweder wolltest Du uns hypersensilibisieren oder Deine Dichtung rund um den Griff/Schloss ist defekt. Oder Du hast das falsche Fahrzeug. Nach 3 Jahren mit einem Boxer liegt der Sägestaub bei mir noch an der gleichen Stelle in der Hecktüre, habe heute nachgesehen. Klar kann es Feuchtigkeit geben, dies ist aber oftmals Kondenzwasser, weil es eben keine Iso gibt. Und es sind niemals derartige Sturzbäche. Dort, wo es absehbare Einnässungen gibt - z. B. Türen mit versenkbaren Fenstern, hier liegt das Problem in den Scheibendichtungen - sind unter der Verkeidung Folien verklebt, die den Innenraum quasi abriegeln. Schau einfach mal die Dichtungen nach. Natürlich kann man Türen isolieren. Wenn man da Befürchtungen hat lässt man den Boden mit den Abläufen frei. Da kann sich dann auch das Kondenzwasser niederschlagen. Ansonsten ist das Thema "Isolierung" die Büchse der Pandorra.
Es gibt keine Dichtungen in Türgriffen weil es technisch nicht möglich ist das dicht zu bekommen. Mir ist völlig egal was ihr für Erfahrungen gemacht habt oder nicht.. ich teile meine und nicht mehr und nicht weniger. Zu behaupten es sind niemals solche Sturzbäche trotz des gezeigten Videos ist nicht sehr schlau…
Na das video kam ja genau zur richtigen zeit! 🤣 zum glück hab ich da noch nichts hingepappt! Aber ne frage hätte ich trotzdem ... hab das dach mit armaflex isoliert, nur die holme noch nicht. Jetzt sind die holme manchmal feucht/nass. Hattet ihr das auch oder hab ich wo ein problem!?
Zirkulation entsteht, deshalb sind das super Wärmebrücken. Man darf und sollte dämmen, aber halt nicht vollflächig sondern eher punktuell und sogar Laufrinnen zwischen den geklebten Schaumstücken einplanen und wie im Video gesagt nie die Ablauflöcher zu machen. Weniger ist mehr aber ganichts bringt halt auch nichts. Der Vorteil von Dämmung am Außenblech anstelle zu dem an der Innenverkleidung ist hier entsteht halt keine Kondenzfeuchte welche irgendwo am Blech immer ist. Dazu sei gesagt die perfekte Dämmung gibt es halt für ein Auto nicht, denn dafür ist es ja auch nicht gedacht gewesen. ;)
? Das sind Dieselbrenner für Innenräume die keine Abgase produzieren, ich glaube du verwechselt da was. Ach übrigens, ich lebe noch sonst könnte ich nicht mit dir schreiben. Ich benutze die schon seid Jahrzehnte
Wenn du mal die Tür-Innenverkleidung und die Folie fahrer- oder beifahrerseitig ab hast, fahr mal bei einem Unwetter raus, oder geh inne Waschanlage. Gibt spektakuläre Bilder! Hatte ich bei meinem Ducato .... trotz lautem Regen aufm Dach hörte ich irgendwann "fließendes Wasser". Das kam sturzbachmässig durch die Beifahrertüre und war genauso schnell unten wieder raus. UND ... das spielte sich alles IN der Türe ab, kein Tropfen im Auto.
Also hätte ich das Video eben nicht geschaut hätt ich Dich für nen Märchenezähler gehalten. 😅 Sollte ich mich je zu einem Selbstausbau durchringen gibt's für den VAN erstmal ne ordentliche Dusche vor den Isolierarbeiten. 🤣🌊
Danke für das lehrreich Video. Mich würde aber unter anderem die Trittstufe vom Beifahrer interessieren. Meine Freundin ist klein und hat da Probleme beim Einsteigen. Kannst du bitte die Trittstufe verlinken? Vielen Dank im voraus.
TOP Video und TOP Thema !!👍 100% richtig alles ... Es gibt noch ein paar Stellen... z.b. an allen Seitenwänden, wo aussen untenrum diese Rammschutzleisten aus Kunststoff verbaut sind . Diese sind auch nur mit Clips von aussen draufgesteckt und nicht 100% dicht ... ... manche schneiden (wenn Armaflex z.b.) bei diesen Nippeln, die da innen rausstehen, in dem Armaflex kleine Kanäle nach unten raus, so dass das Wasser auch nach unten kann .. Man kann dann ja eine Zweite Schicht darüberkleben, die diese ""Kanäle"" dann überdecken ... Viele Grüsse, bleibt gesund und ... ich bleib mal dran 😁
Tolles Video, gut erklärt aber leider teilweise nicht ganz richtig. Ja, die stellen, an denen Wasser eindringen kann sollten nicht überklebt werden. Der Abfluss muss natürlich auch offen bleiben. Alles andere (gerade die großen Flächen) sollte man aber unbedingt dämmen. Das Wasser läuft einfach über das Armaflex drüber. Schön, dass mal jemand zeigt, wieviel Wasser da durch kommt.
Dann Check mal was mit Armaflex passiert wenn da vorallem im Herbst Winter und Frühjahr nur Wasser drüber läuft. Kannst du garantieren das durch das Armaflex auch das Wasser wirklich nach unten läuft? Zu sagen das es nicht ganz richtig ist was ich da sage kann ich bei dir genauso behaupten
Wie sagt man? Wasser hat einen dünnen Hals... und es wird auch bei der Isolierung einen Weg nach unten finden. Hauptsache die Ablauflöcher sind frei. Übrigens ist Armaflex absolut wasserbeständig und verhindert Kondenswasserbildung am Blech.
@@roadandboard Das Material ist Wasserdicht und Wasserdampfdiffusionsdicht. Wasser kann also nicht durch das Material. Deswegen ist es auch besonders wichtig, dass man keine Löcher überklebt, durch welche Wasser hinter die Dämmung gelangen könnte.
Wenn soviel Wasser eindringt, ist das mE nicht normal. Türgriff oder Schloss abmontieren, zusätzlich abdichten, anmontieren. Was Viele übersehen: Innenkanten von Türen oder Heckklappen. Da sammelt sich Grünzeug von Bäumen etc. an. Die müssen aber frei sein, damit dort Regenwasser abfließen kann.
Wer ältere Autos kennt, schaut auf die Unterseite der Türen: Ob schon durchgerostet ? Oder bereits Rostschäden repariert worden ? Weil das Wasser sich unten sammelte, und nicht abfließen konnte. Oder sich Kondenswasser bildet. Durch den Temperaturunterschied innen contra außen, der Blechkarosserie. Aber eine aufgebrachte Dampfsperre das verdunsten verhindert. (Während Holz oder Filz atmungsaktiv ist.) Und sich das Kondenswasser unten sammelt, wo es ggf. nicht abfließen kann. Irgendwann ist dann der Kastenwagen unten rundrum verrostet, oder gar durchgerostet.
Vielen Dank für diesen Tipp! Gerade noch rechtzeitig bei meinem Ausbau. Würdest du in das kleine Feld ganz oben in den Hecktüren auch nichts hineingeben zur Dämmung? Und wie würdest du es bei der Schiebetüre machen? Diese ist ja auch in mehrere "Abschnitte" unterteilt.
Also bei uns tritt da kein Wasser ein beim Türgriff. Ich habe ihn aber auch selber vorher mal neu befestigt weil eingebrochen wurde beim Vorbesitzer. An den Halterungspunken klar, da tritt immer Wasser ein. Vielleicht ist euer Türgriff nicht ganz dicht? Vielleicht könnt ihr das mal noch genauer untersuchen und Rückmeldung geben. Grüße Alex
Und wie sieht es aus wenn man die Hohräume wie besprochen verschkleidet und dann (mit Aussparung der Ablauflöcher) die ganze Tür zum Innenraum hin isoliert? Dann kann das Wasser ja dahinter noch ablaufen oder?
Hi ihr, Ihr hattet euren VW mit Raptor Lack bearbeitet. Würdet ihr das immer noch empfehlen ? Ich überlege gerade meine Kunststoffteile zu bearbeiten. LG
Jetzt weiss ich endlich weshalb meine Dämmung ( Thermohanf) in den Türen Schimmel bekam..... Nicht mal Profis von der Garage wussten eine Antwort.... Danke euch!!
Wertvoller Tipp. Danke dafür. Kleine Anregung: beim nächsten Video zum zeigen einen Bleistift, Schraubendreher oder ähnliches verwenden. Ist genauer und ersichtlicher, als mit dem Finger, für den Zuschauer. Aber sonst sehr sympathisch. Gern mehr von euch 👍
Ich hatte gehofft das es mich nicht betrifft, heute lief es aus der Tür Verkleidung der Hecktüren, soeben das Armaflex rausgeholt. Hättest du das Video bloß paar Monate früher gemacht.
Die Ableitung, Türen nicht zu dämmen halte ich für wenig qualifiziert. Ich habe einen Westfalia Columbus 640. Hier sind die hinteren Türen mit Schaumstoff ausgefüllt. Ich denke, deren Fahrzeugbauer haben genug Erfahrung und wissen, was sie tun 👍!
Habe jetzt schon einige Videos gesehen wo in den vorderen Türen andere/bessere Lautsprecher verbaut wurden und dabei wurde dahinter auch immer Schallgedämmt. Hast du einen Tipp dazu. Oder die Dämmung so verlegen das ggf. Wasser durch Kanäle durchfliessen kann? 🤔
Schalldämmung ist dünner und somit nicht so problematisch wie Wärme Dämmung. Schau das du bei Türschlösser, Griffen usw unterhalb nicht dämmst. Gib den Wasser die Möglichkeiten gerade ablaufen zu können
... extrem gut - wenn man darüber nachdenkt auch logisch ... kann man aber komplett übersehen! Sehr gut dargestellt ... sachlich und kompetent ohne Show, einfach ehrlich und überzeugend!
Das ist wirklich dein Ernst? Ablauf Löcher nicht zudichten? Das ist clickbait von feinsten. Das hat doch rein gar nichts mit dem Thema Dämmerung zu tun. Wenn jemand das nicht verstanden hat, sollte sie/er auch nicht am Auto rumfummeln.
Ne da hast du recht. Es geht ums Thema Dämmung und nicht um Dämmerung. Es gibt aber Menschen dem erklärt man das lieber. Das hat auch nichts mit Clickbait zu tun sondern ist eine Info, da ich das in meiner Laufbahn als Mechaniker schon oft gesehen habe. Sei nicht so egoistisch und denke nur an dich. Nur weil du vielleicht Ahnung hast müssen das andere nicht auch haben. Deswegen gibt es unseren Kanal und diese Informationen. Danke für deinen halbwegs konstruktiven Kommentar.
Prinzipiell richtig : Löcher dürfen nicht verlossen werden und vorallem kein Armaflex verwenden. Es ist nicht für Fahrzeuge geeignet. Extermisolator verwenden und Löcher und Carrosseriedübel ausspahren, zusätzlich Innenblech mit Folie abdichten und Innenverkleidung leicht dämmen. Kondenswasser gibt es übrigens schon bei einem Temperaturunterschied von 6° zwischen Luft und Blech.😉
Bei Armaflex leuchtet mir das ein, aber an der Stelle sollte es ja eigentlich egal sein wenn ich mir da 2mm Alubutyl einklebe. Das Wasser läuft dann doch eigentlich nur an der Matte runter oder nicht?
"Bah, wat hast du dreckelige Fingernägel" ... :-) ... man könnte meinen, Du/Ihr arbeitet mit den Händen ... Spässle ... Super interessantes Video, vielen Dank dafür, sehr unterhaltsam ... Nach 'Maren, mach Regen' habe ich eigentlich auf den Tanz gewartet ... LG
Hello ihr zwei. Super interessant euer Video:) das werde ich mir für meinen Umbau zu Herzen nehmen. Und werde mir bestimmt noch ein paar mehr Videos von euch ansehen, ihr seid sehr sympathisch:) Ich stehe kurz vor der Dämmung :) wie genau habt ihr denn die Türen gedämmt? Was habt ihr genommen und dann mit Filz beklebt? Ich dachte schonmal daran Styrodur davor zu kleben. Sodass ja dann trotzdem hinter dem Styrodur alles im Normalzustand ist und das Wasser abfließen kann. Würde mich sehr interessieren was ihr da genommen habt :)
Die Wahloption: "Wärmeisolierung Fahrerraum" beinhaltet doch eine werksseitige Dämmung. Da darf man doch wohl annehmen, das Mercedes um die im Video genannte Probleme weiß und genau das berücksichtigt. Listenpreis 119,00Euro
@@roadandboard Danke für die Auskunft. "Steingrau" - genau mein Geschmack. Zu Optionen: Ja, man sieht das am 10,25 Zoll MBux Navi. Bin am hadern. Das Navi ist ein reines PKW Navi. (kein Gewicht, keine Höhe) Mein Tablett ist größer und hat genau die Programme, die ich als Camper brauche. Ich sage ja immer "Lieber haben als brauchen" aber das 10,25 Zoll Navi hat einen extrem stolzen Preis. Ich tendiere zum 7". Gibt es als Mbux ohne Navi, das heißt der SchnickSchnack wie 360Grad Kamera geht auch. Vielleicht ist 360Grad Kamera auch gar kein SchnickSchnack, wenn es auf den Straßen u. Gelände mal eng wird? (Eigentlich soll man ja aussteigen und schauen, oder einweisen lassen)
Ich nenne es konstruktiver murks, man könnte anders, aber warum sollte man, es soll ja von innen auch rosten. Ich sage immer, gott sei dank bauen diese hersteller keine häuser, sonst würde das wasser durchs dach im keller wieder ablaufen...
Da hab ich euer Video tatsächlich eine Woche zu spät entdeckt. Gut gemachtes Video. Bin grade mit dem Türen dämmen durch. Ich schaue mir aber bei meinen Türen nochmal an ob das Wasser vielleicht trotzdem noch an der richtigen Stelle landet. Beim Jumper sind die Bleche etwas anders gebogen.
Habe seit längerem Wasser in/auf meiner trittstufe (Opel Vivaro) bin schon völlig wahnsinnig geworden, da ich mir einfach nicht erklären kann, wo es her kommt. Lag schon auf der Fläche und bin in die Waschanlage. Wenn ich jetzt zurück denke kann es daher kommen, habe die Tür erst später gedämmt, da noch was über war. Muss jetzt mal gucken, wie ich das wieder runter bekomme. Bin nur mega dankbar ein neuen Anhaltspunkt zu haben.
Mal wieder ein sehr hilfreiches Video. Das mit den Türen hab ich bisher noch nirgends gelesen, ist mir komplett neu. Hab meine Türen natürlich schon gedämmt(schön mit so richtig fießem Kleber der nie mehr ab geht). Werd dann aber wohl mal die Türverkleidung abnehmen und nachschauen was da los ist. An der Schiebetür sehe ich bisher keine Feuchtigkeit (da hab ich noch keine Verkleidung dran). Sollte ich jetzt die Dämmung wieder komplett raus reißen?
Spätestens durch die Verkleidung wirst du dann feuchtigkeitsprobleme bekommen. Dämmung nur da entfernen wo die Undichtigkeiten sind. Also alles oberhalb der Mechanik ist kein Problem
Teste es am besten selber bei dir, ob Wasser eintritt. Wenn du diese Plastik Halterungspunkte siehst, muss dort das Wasser auch abfließen können oder du verdichtest sie von innen, dann kannst du es außen aber auch nicht mehr abnehmen (würde ich nicht empfehlen). Und wenn du unten in den Türen isoliert hast, wo das Wasser ablaufen kann, solltest du diese Isolierung entfernen. Hab das ganze bei mir auch schon mehrmals getestet mit dem Wasser und war auch bei starken Regenschauern im Van um es zu testen u.a. auch wegen den Fenstern.
Gruß
Man könnte ja das dämmmaterial statt an der Türwand an die platte/latten dünn aber auf der Innenseite anbringen
@@vancationride unten sind ca 5 cm ohne Verkleidung da war vom Vorbesitzer schon ordentlich eingefettet mit Korrossionsschutz
Ich habe bei meinem Crafter (Bus mit Fenster) an die Außenhaut gar kein Armaflex geklebt (wegen der Reparierbarkeit).
Im Dachbreich ist die Isolierung am Himmel zwischen Dach und Verkleidung angebracht.
An den Seitenteilen ist das Armaflex von hinten am Innenblech bis zur Fensterkante verklebt.
In den Türen ist es ebenfalls am Innenblech angebracht.
Das ist mal ein wertvoller Content👍Gefühlte 90% der Leute die Vans ausbauen machen das falsch!!!
Gute Info,danke. Ich habe die Hecktüren mit Schafwolle gefüllt.Super Isolation und Ablaufprobleme gab es nie.(in 8 Jahren) Die Wolle ist durch Lanolin wasserabweisend.
genau! Ich habe mein Sprinter komplett mit Schafwolle isoliert. Ein super Naturstoff und vor allem funktionell. Die Schäfchen wissen am besten, wie man sich vor Kälte, Regen etc. schützt.
Schafwolle reguliert auch die Feuchtigkeit im Innenraum und sorgt für gleichbleibendes Klima im Van.
Ich dämme seit ca 30 Jahren Türen im Carhifi Bereich. Es gibt Materialien die speziell für diesen Zweck (Feuchtraum heiß und kalt) entwickelt sind. Z.B. "Variotex" hat da ein breites Programm zu bieten.
Ein Sandwichaufbau aus Alubutyl und einem geschlossenporigem Schaum ist hier die Lösung. So hat man Schalldämmung/Dämpfung und Wärmeisolierung in einem.
Das die Türabäufe dabei zwingend frei bleiben sollten, ist selbstverständlich klar.
Viele Grüsse
Hab, gefühlt, tausende Umbauvideos gesehen. Doch das ist das erste Mal, dass das mit den Türen angesprochen wird. Vielen Dank euch beiden. Sehr wertvoll 👍🏼😎
bin kurz davor selber auszubauen, darum hab ich sicher schon jedes video auf YT gesehen. aber wie du sagst, das ist das erste bzgl. diesem thema!! 😅
Ist natürlich auch die Frage weshalb es sonst niemand so macht. Sind alle anderen dumm?
Es gibt Materialien die du für die Türen verwenden kannst ohne das die Laufbahn vom Wasser beeinflusst wird oder sie sich ggf voll saugen
Man kann da natürlich jederzeit Alubutyl oder eine Lage Butyl ohne Alu reinkleben, nur um den großen Blechflächen das Schwingen abzugewöhnen.
Derlei sieht man sogar an den Hecktüren dieses Merzedes (überlackiert).
Sorry, habe bei einem 35 Jahre alten MB vor ca. 18 Jahren die Türen, A/B/C Säulen und das Dach gedämmt. Bei den Türen natürlich nicht bis ganz unten wegen der Ablauflöcher. (Ca. 10 cm von weg geblieben) Dann den unteren Bereich mit Rostschutzfarbe und Karosseriewachs eingepinselt… Hatte erst unter Kürze (nach 18 Jahren) eine kaputte Fensterkurbel. Beim Auseinandernehmen der Tür hatte ich schon Rost erwartet. Aber nix da, Isolierung und Blechkleid immer noch Top, mit Karosseriewachs von Mike Sanders den unteren Bereich noch mal ein wenig aufgefrischt und wieder alles schick zusammen gebaut.
Vielleicht spielt ja auch das „wie“ ich es Dämme eine entscheidende Rolle. Man kann dabei sicherlich viel falsch machen.
Ps. Noch eine kleine Anmerkung, das Auto hat ein Schiebedach, und die „Wanne“ wo auch die Scheibenwischer Gestänge und Wischermotor laufen, wird 1/4 Jährlich gereinigt und auch immer mit „jetzt“ Mike Sanders konserviert.
Schönes Thema was ihr da angesprochen habt.
👍👍
Vielen Dank
@@roadandboard
Gerne, keine Ursache 👍👍
Da hat man wenigstens noch versucht gute Autos zu bauen...
@@Chris-dp5vq der gehört auch zur Familie und wird Alters gerecht gehalten…
Geliebt… gepflegt…geputzt👌
Top, bitte ich auch so gemacht, bisschen Spalt lassen für das Wasser und Mike Sanders..
Top
Ja ist klar das Wasser reinkommt, natürlich soll man das Amaflex nicht bis ganz runterstopfen!
Außerdem ist die Türe ja komplett Lackiert und somit versiegelt und ob das Wasser jetzt nur durchläuft oder übers Amaflex läuft ist relativ egal.
Mein erster T5 war 10 Jahre gedämmt und kein Rost, jetzt habe ich meinen T6 wieder gedämmt.
Lg. Sascha
Herzlichen Dank, das wusste ich nicht! Unglaublich, was da durch kommt. Und wir waren kurz davor, überall Armaflex hinzupappen, das Geld kann man also sparen.
Danke für das Video. Der Tipp ist super, daran denkt man sonst ja überhaupt nicht.
Sehr informativ, tausend Dank. Da sieht man den Profi.
Wow vielen dank
Danke wieder fürs zeigen. Tolles Video! Macht weiter so 👍🏻🙋♂️
Guter Hinweis. Vielen Dank.
Kalte Dämmung, Luft zwischen Aussen und Innenwand, ist ausreichend. Wird auch im Bau praktiziert, am Dach zb.
Top Video!👍🙂
Ich hoffe mal, das alle Selbstausbauer und auch Profis dieses Video sehen!
Auf TH-cam hab ich schon soviele Ausbauvideos gesehen, wo die Kastenwagen bis ins kleinste Eckchen gedämmt wurden und sogar die Ablauflöcher mit Bauschaum ausgespritzt wurden.
Meine Meinung, weniger ist mehr. Denn die Möbel dämmen auch schon sehr gut!
Seh ich genauso
Eine Aussage von HRZ " Luft ist die Beste Dämmung " zu einem Kastenwagen !
Grüße Wolfram
PS : im Bereich des Schwellers gibt es auch kleine Abläufe 😉
@@wg8174 Na klar ist Luft eine gute Dämmung. Nur dann nicht, wenn sie zirkulieren kann.
@@HolgerJakobs Es geht doch hier um Kastenwagen , welche innen verkleidet sind !
Da gibt es wohl keine Zirkulation !
Ansonsten guter Einwand ...
@@wg8174 Na doch. Die Luft zirkuliert zwischen Außen- und Innenwand.. Außerdem durch die Ablauflöcher und ggf die Öffnungen an Fenstern und Schlössern. Ist natürlich nicht sehr viel, aber nur darüber trocknet das Kondenswasser ab.
Schön Selbstvergast mit der Heizung Alta 🙂
Türen kommt immer Alubutyl ... und kein Schaumstoff !
Bin gelernter Fachfahrzeuglackierer und Karosseriebauer und Arbeite seit 1996 in meinem Beruf !!!!
Abläufe muss immer Sauber sein
Man kann jederzeit DÄMMEN !!!
Es fehlen noch 5 weitere Ausrufezeichen sonst nimmt dich doch keiner ernst!!!!!!!!!
wenn man richtiges Material nimmt und weiss was man macht kann man immer eine Tür dämmen. Wer keine Ahnung hat geht zum Profi oder lässt es. Ganz einfach. Aber die Aussage nie Dämmen ist leider falsch.
Zeig mir den Profi der Türen dämmt 😂
@@roadandboardschau mal in den "Carhifi Bereich" ich glaube die machen das alle...., und zwar ohne Probleme
Was eine Aussage… zeig mal den Profi😡🤦♂️🤦♂️ Hier bin ich nun?? Du bist ein ahnungsloser Schwätzer, mehr nicht!🤣🤣🤣
Es gibt Demmaterial mit dem du ohne Probleme auch ihen Dämmen kannst. Informier dich eifach.
😂😂😂ja los dann zeig mir den Profi Ausbauer der Türen dämmt? Nicht immer nur labbern und beleidigen (bellen tun nur die Kläffer)
Tip top danke euch! Stehe kurz davor den Van zu dämmen. Eine dünne Korkschicht wird's dann wohl werden. Cya.
Never change a running system. Lieber eine gute Heizung als eine schlechte Dämmung. Wenn man eine gute Isolierung haben will, dann sollte man besser zum Kofferaufbau greifen.
Genauso sieht’s aus
Vielleicht sollte man auf eine Isolierungen komplett verzichten.
Richtig gutes Video!
bei meinen Toyota Prius hab ich Wasser plätschern in der Tür gehört, ich dachte auch erst was da los ist bis ich gesehen habe das diese Ablauflöcher vom Werk aus mit stöpseln versehen wahren lol , da stand dann die brühe in der Tür.
Ja normalerweise dämmt man auch nur die verkleidung. Den Hohlraum dämmt man normalerweise auch nicht, außer am Auto wenn man ein bisschen alubutyl drauf klebt aber dann ist es Wegs dem Sound und das Wasser kann da eh drüber Tropfen. Aber dicke Dämmschaummatten kommen nicht in dem Hohlraum, ein weiteres Problem ist natürlich auch wenn fensterheber drin sind. Die funktionieren ja dann auch nicht mehr wenn alles zugestopft ist.
Hallo 🖐
Vielen Dank für den schönen Bericht.
Toller Antidämm-Vortrag.
Türen dämmen ist also dämmlich - Verkleidung nich.
mfG
Dann habe ich bei meinem ducato ja Alles richtig gemacht, nämlich die Türen nicht gedämmt, vielen Dank für das Video 😊
Sorry;in den letzten 41 Jahren haben wir insgesamt 7 Camper ausgebaut und IMMER Türen gedämmt.Es wird euch vielleicht erstaunen zu lesen...die haben heute noch keine Rostspuren!Vielleicht solltet ihr einmal renomierte Fachleute wie die von Karbe fragen wie es richtig gemacht wird.
Na dann macht mal weiter
_krass, hätt ich nicht gedacht ...._
Wieso sollte man die Tür NICH DÄMMEN ? Die Frage ist eher, wie dämmt man richtig. Da ist der Hase begraben. Nur ist eben richtig etwas aufwändiger und teurer. Zudem stellt sich die Frage, um wie viel % wärmer wäre es dann im Van ? Alos Kosten / Nutzen Frage.
Das Problem bei YT ist, dass viele meinen sie seine Fachleute, und doppelt so viele YTuber übernehmen ohne "Grundwissen" diese Meinung.
Verhindert man mit einer Dampfsperre, dass überhaubt Feuchtigkeit an die "kühle" Wand kommt, kann auch keine Feuchtigkeit auskondensieren. Zwischen Blech / Holraum und der Dampfsperr, muss natürlich noch das RICHTIGE MATERIAL zur Dämmung genommen werden und das hochgelobte Armaflex ist da nicht unbedingt die richtige Wahl.
Aber jeder wie er / sie möchte.
Zwischen daemmung und aussenhaut der tuer luft lassen so das von oben bis unten wasser frei ablaufen kann.
Meister die Dämmung kommt an der Innenraumseite somit läuft das Kondensat normal ab !
Richtig lässiger sympathischer Typ ohne viel Schnickschnack drum herum so mag ich das. Davor noch ein Video gesehen, der jeden Millimeter gedämmt hat zum Glück auf deinen Kanal gestoßen ;)
Geil was für ein nettes Feedback vielen Dank dafür
sehr gut erklärt!!!!!
ach komm.. wie ihr das Wasser bei der Hecktür über den Griff geschüttet habt, war der Griff doch demontiert... Sorry aber das ist Fake...
Ja ja genau😂😂😂 demontiert ich hau mich weg!
Habe schon zig Kastenwagen ausgebaut hatte damit noch nie Probleme
Woher willst du das wissen? Hast du bei den „zig“ kastenwagen nach fünf jahren reingeschaut?
Oh je mine. Danke!! Ich hätte das gedämmt. Geht denn Alubutyl als Geräuschedämmung das verschließt ja keine Räume sondern ist nur als dicke Folie drauf
👍
Bei der heutigen Fertigungsqualität sehe ich das Wachs nur noch selten...
Ein Golf 2 war dafür ein super Beispiel auch noch nach Jahrzehnten...
Mist !
Sobald es etwas wärmer wird kommt das zügig wieder raus , zügig ist gut ... hast Du evtl einen Tipp wie man es machen kann ? LG
Rausreißen und mit Industriereiniger den Kleber entfernen
Das ist mal ein wertvoller Content👍Gefühlte 90% der Leute die Vans ausbauen machen das falsch!!!
Vielen Dank für dein Feedback
Komisch, dass es nur einen Kanal gibt, der das falsch findet. Es liegen also alle anderen falsch?
Haha ja bei Mercedes waren mal wieder deutsche Top Ingenieure am Start, das ist ja wohl lächerlich?? Bei meinem Boxer (und den Sevels Grundsätzlich) wird es da nur leicht feucht, weil die so klug waren kleine Plastik Dichtungen einzusetzen. Bei Starkregen kommt dann evtl. minimal Wasser getropft aber die meisten Stellen sind dicht und da fließt nie ein Wasserfall durch wie hier im Video. Dämmen muss man das natürlich trotzdem nicht umbedingt
Ist nicht nur bei Mercedes so
Deine Seitenwände sind aber genauso aufgebaut, des wegen dämme ich auch nicht nur mit Armaflex, das Problem ist nicht das Wasser was von außen kommt sondern das Kondenswasser.
Einen Kastenwagen an der Innenseite der Außenbeplankung zu wärmedämmen ist seit jeher sinnfrei.
Kastenwägen werden - bei vielen Varianten der Innenverkleidung - so konstruiert, daß das Schwitzwasser, was immer entsteht, an den Wänden nach außen/unten ablaufen kann.
Daher ist eine WärmeIsolierung - wenn überhaupt - nur an der Innenverkleidung sinnvoll.
Ich arbeite seit vielen Jahren mit Verkleidungsplatten aus Polypropylän, z.B.von Rahloff, Dämmung, wenn gefordert, innen aufgeklebt.
Kältebrückenfrei ist ein Kastenwagen nicht zu bekommen, das gesparte Geld sollte man meiner Erfahrung nach lieber in eine ordentliche Heizung/Lüftung investieren, schauen, daß ALLE Abläufe immer offen sind und sich luftdichte Kisten für alle feuchtigkeitsspeichende Materialien besorgen - Kleidung, Lebensmittel(Reis, Nudeln, Mehl etc. )
Schalldämmen ja, aufs Blech, aber da ist auch weniger oft mehr.
Generell: Wir wollen möglichst leichte Fahrzeuge, also lieber 6kg Heizung als 50kg Dämmung!
Guter Tipp. Ich persönlich dämme einfach garnicht. Komme wunderbar ohne Dämmung klar 😃
Verdammt, sind mittlerweile seit 6 Monaten mit der Tür-Dämmung unterwegs und natürlich fein mit Nut und Feder versteckt 🙈 Gut, dass wir im Dezember für Service und andere Termine eine kleine VanLife Pause machen müssen - dann ist etwas Zeit für Upgrades und hiermit ein weiterer Punkt auf der ToDo Liste.
Danke Euch, wie immer für eure super super charmante Art neue Dinge beizubringen 🤙🏻🥰
Vielen lieben Dank für das tolle Feedback! Das freut uns immer sehr das wir inspirieren können
Klasse. Ich habe lange gewartet und mir bei Regen die Wege des Wassers angeschaut. Diese und die sofort zu erkennenden Stellen alle nicht gedämmt. Das Wasser darf fließen wie es will, dann ist es auch schnell wieder draußen.🧐🤗😇😁😁
Hallo,
ich isoliere gerade meinen T5 und bin soweit fertig, nur die Türen habe ich noch nicht gemacht. Daher gutes Timing für dieses Video. 👍🏼
Danke für die Warnung. Werde mich wohl dran halten.
Da wir beim Thema sind, male eine Frage an den Profi:
Als nächstes steht die Isolierung des Fußbodens an. Ich streube mich aber dort die Isolierung zu verkleben. Ich will eigentlich zwischen der Lattung den Boden dick mit Hohlraumkonservierung eindecken und Isolierung nur auflegen. Gut 1cm dicker als die Lattung, damit die Fußbodenplatte die Isolierung dann unten an- und in die Sicken reindrückt.
Macht das Sinn, oder spricht was dagegen? Welche Argumente sprechen für das Verkleben?
Schonmal Danke und viele Grüße
Danke für die Infos, sehr hilfreich, wenn auch leider zu spät😉
Ich frage mich warum ich da beim dämmen nicht selbst drauf gekommen bin. Zum Glück ist es bei mir nur die Heckklappe und Schiebetür, bei Fahrer und Beifahrer ging mir das Material und die Lust aus😂 Nun ja, dann werde ich bei Gelegenheit mal die beiden Problemstellen angehen und ggf. den ganzen Sch…. rausmachen. Arbeit geht also nicht aus….
Hast du nochmal Glück gehabt, aber sicher ist sicher. Danke fürs teilen
Bei mir auch zu spät...war ne scheiß Arbeit 😩
Marvin ist so ein braver junge weiter so
Sorry, die gezeigten "Wasserfälle" innerhalb der Türe sind mir auch komplett neu. Da scheint mir etwas nicht ok zu sein. Entweder wolltest Du uns hypersensilibisieren oder Deine Dichtung rund um den Griff/Schloss ist defekt. Oder Du hast das falsche Fahrzeug. Nach 3 Jahren mit einem Boxer liegt der Sägestaub bei mir noch an der gleichen Stelle in der Hecktüre, habe heute nachgesehen. Klar kann es Feuchtigkeit geben, dies ist aber oftmals Kondenzwasser, weil es eben keine Iso gibt. Und es sind niemals derartige Sturzbäche. Dort, wo es absehbare Einnässungen gibt - z. B. Türen mit versenkbaren Fenstern, hier liegt das Problem in den Scheibendichtungen - sind unter der Verkeidung Folien verklebt, die den Innenraum quasi abriegeln. Schau einfach mal die Dichtungen nach.
Natürlich kann man Türen isolieren. Wenn man da Befürchtungen hat lässt man den Boden mit den Abläufen frei. Da kann sich dann auch das Kondenzwasser niederschlagen.
Ansonsten ist das Thema "Isolierung" die Büchse der Pandorra.
Es gibt keine Dichtungen in Türgriffen weil es technisch nicht möglich ist das dicht zu bekommen. Mir ist völlig egal was ihr für Erfahrungen gemacht habt oder nicht.. ich teile meine und nicht mehr und nicht weniger. Zu behaupten es sind niemals solche Sturzbäche trotz des gezeigten Videos ist nicht sehr schlau…
was ist denn mit dem Geräusch Dämmung betreffend Armaflex und co darf ich dann die Grossflächen mit Armaflex etwas dämmen?
Na das video kam ja genau zur richtigen zeit! 🤣 zum glück hab ich da noch nichts hingepappt! Aber ne frage hätte ich trotzdem ... hab das dach mit armaflex isoliert, nur die holme noch nicht. Jetzt sind die holme manchmal feucht/nass. Hattet ihr das auch oder hab ich wo ein problem!?
Ja hatten wir auch… seit dem wir im Van leben, also immer Heizung und gut gelüftet gehört das der Vergangenheit an
@@roadandboard habt ihr die denn auch isoliert!? Wollte da noch nichts hinbasteln falls ich hier und da noch unterbau für den dachhimmel brauch
Jap wir haben die unterkonstruktion auf die Dämmung geschraubt
Zirkulation entsteht, deshalb sind das super Wärmebrücken. Man darf und sollte dämmen, aber halt nicht vollflächig sondern eher punktuell und sogar Laufrinnen zwischen den geklebten Schaumstücken einplanen und wie im Video gesagt nie die Ablauflöcher zu machen. Weniger ist mehr aber ganichts bringt halt auch nichts. Der Vorteil von Dämmung am Außenblech anstelle zu dem an der Innenverkleidung ist hier entsteht halt keine Kondenzfeuchte welche irgendwo am Blech immer ist. Dazu sei gesagt die perfekte Dämmung gibt es halt für ein Auto nicht, denn dafür ist es ja auch nicht gedacht gewesen. ;)
Sehr interessantes Video! Was wär denn wenn ich mühsam alle Löcher abdichte? Oder einen Kanal zum Ablauf freilasse und den Rest dämme?
Kann funktionieren aber der Arbeitsaufwand für ne Fläche die du sowieso nicht richtig gedämmt bekommst ist fraglich
👌 wichtiger Hinweis. Hab ein paar gesehen, die haben sich extra Ablaufrinnen in die Dämmung geschnitten.
Und einen Propanheizung nicht in geschlossen Halle benutzen, Ihr vergiftet euch mit den Abgasen. Diese Öfen gibt es auch mit Abgasleitung nach außen.
? Das sind Dieselbrenner für Innenräume die keine Abgase produzieren, ich glaube du verwechselt da was. Ach übrigens, ich lebe noch sonst könnte ich nicht mit dir schreiben. Ich benutze die schon seid Jahrzehnte
Wenn du mal die Tür-Innenverkleidung und die Folie fahrer- oder beifahrerseitig ab hast, fahr mal bei einem Unwetter raus, oder geh inne Waschanlage. Gibt spektakuläre Bilder!
Hatte ich bei meinem Ducato .... trotz lautem Regen aufm Dach hörte ich irgendwann "fließendes Wasser". Das kam sturzbachmässig durch die Beifahrertüre und war genauso schnell unten wieder raus. UND ... das spielte sich alles IN der Türe ab, kein Tropfen im Auto.
Genau das sollte jeder mal sehen! Danke fürs teilen
Also hätte ich das Video eben nicht geschaut hätt ich Dich für nen Märchenezähler gehalten. 😅 Sollte ich mich je zu einem Selbstausbau durchringen gibt's für den VAN erstmal ne ordentliche Dusche vor den Isolierarbeiten. 🤣🌊
sehr interessant...danke für die Info 👍
Gutes, informatives Video👍 Sind die Laufschienen der Schiebetüren auch derart undicht?
Nein da ist eine ziemlich gute Dichtung drum
Also ich möchte an die hecktüren Blumenkästen hängen, sollte ich dann auch auf die Dämmung der Verkleidung verzichten ?
Ja unbedingt
Danke für das lehrreich Video. Mich würde aber unter anderem die Trittstufe vom Beifahrer interessieren. Meine Freundin ist klein und hat da Probleme beim Einsteigen. Kannst du bitte die Trittstufe verlinken? Vielen Dank im voraus.
Dämmen von draußen vielleicht? Das ganze Fahrzeug mit GFK von draußen verkleben?
TOP Video und TOP Thema !!👍
100% richtig alles ...
Es gibt noch ein paar Stellen...
z.b. an allen Seitenwänden, wo aussen untenrum diese Rammschutzleisten aus Kunststoff verbaut sind .
Diese sind auch nur mit Clips von aussen draufgesteckt und nicht 100% dicht ...
... manche schneiden (wenn Armaflex z.b.) bei diesen Nippeln, die da innen rausstehen, in dem Armaflex kleine Kanäle nach unten raus, so dass das Wasser auch nach unten kann ..
Man kann dann ja eine Zweite Schicht darüberkleben, die diese ""Kanäle"" dann überdecken ...
Viele Grüsse, bleibt gesund und ... ich bleib mal dran 😁
Vielen lieben Dank für den kommentar
Tolles Video, gut erklärt aber leider teilweise nicht ganz richtig.
Ja, die stellen, an denen Wasser eindringen kann sollten nicht überklebt werden. Der Abfluss muss natürlich auch offen bleiben.
Alles andere (gerade die großen Flächen) sollte man aber unbedingt dämmen. Das Wasser läuft einfach über das Armaflex drüber.
Schön, dass mal jemand zeigt, wieviel Wasser da durch kommt.
Dann Check mal was mit Armaflex passiert wenn da vorallem im Herbst Winter und Frühjahr nur Wasser drüber läuft. Kannst du garantieren das durch das Armaflex auch das Wasser wirklich nach unten läuft? Zu sagen das es nicht ganz richtig ist was ich da sage kann ich bei dir genauso behaupten
Wie sagt man? Wasser hat einen dünnen Hals... und es wird auch bei der Isolierung einen Weg nach unten finden. Hauptsache die Ablauflöcher sind frei. Übrigens ist Armaflex absolut wasserbeständig und verhindert Kondenswasserbildung am Blech.
Na dann ist ja alles gut🙈
@@roadandboard Das Material ist Wasserdicht und Wasserdampfdiffusionsdicht. Wasser kann also nicht durch das Material. Deswegen ist es auch besonders wichtig, dass man keine Löcher überklebt, durch welche Wasser hinter die Dämmung gelangen könnte.
Wenn soviel Wasser eindringt, ist das mE nicht normal.
Türgriff oder Schloss abmontieren, zusätzlich abdichten, anmontieren.
Was Viele übersehen: Innenkanten von Türen oder Heckklappen.
Da sammelt sich Grünzeug von Bäumen etc. an.
Die müssen aber frei sein, damit dort Regenwasser abfließen kann.
Schöner Regen^^
Weiter sooooooiiiii und immer schön rumblödeln!
Das machen wir!!!
Wer ältere Autos kennt, schaut auf die Unterseite der Türen: Ob schon durchgerostet ?
Oder bereits Rostschäden repariert worden ?
Weil das Wasser sich unten sammelte, und nicht abfließen konnte.
Oder sich Kondenswasser bildet. Durch den Temperaturunterschied innen contra außen, der Blechkarosserie.
Aber eine aufgebrachte Dampfsperre das verdunsten verhindert.
(Während Holz oder Filz atmungsaktiv ist.)
Und sich das Kondenswasser unten sammelt, wo es ggf. nicht abfließen kann.
Irgendwann ist dann der Kastenwagen unten rundrum verrostet, oder gar durchgerostet.
Überall Discogehämmer .... wenns hilft.
Jup hilft!
Vielen Dank für diesen Tipp! Gerade noch rechtzeitig bei meinem Ausbau. Würdest du in das kleine Feld ganz oben in den Hecktüren auch nichts hineingeben zur Dämmung?
Und wie würdest du es bei der Schiebetüre machen? Diese ist ja auch in mehrere "Abschnitte" unterteilt.
Schiebetür unten nicht aber Mitte und oben ja genauso wie die Hecktüren
@@roadandboard Danke!!!
Also bei uns tritt da kein Wasser ein beim Türgriff. Ich habe ihn aber auch selber vorher mal neu befestigt weil eingebrochen wurde beim Vorbesitzer. An den Halterungspunken klar, da tritt immer Wasser ein. Vielleicht ist euer Türgriff nicht ganz dicht? Vielleicht könnt ihr das mal noch genauer untersuchen und Rückmeldung geben.
Grüße Alex
Könnt ihr dass dann mal zeigen wie ihr das mit der Verkleidung macht/gemacht habt?
Was meinst du genau? Welche Verkleidung?
@@roadandboard du hast gesagt du machst die Dämmung / Filz auf die Verkleidung...gibt es irgendein Video wo man das sehen kann
Nope weil wir das nicht gemacht haben, ich sagte ihr könnt die Verkleidung dämmen wenn ihr das unbedingt tun wollt
@@roadandboard achso schade das hätte ich gern gesehen dann habt ihr die Türen so gelassen wie man es dort sieht?
Und wie sieht es aus wenn man die Hohräume wie besprochen verschkleidet und dann (mit Aussparung der Ablauflöcher) die ganze Tür zum Innenraum hin isoliert? Dann kann das Wasser ja dahinter noch ablaufen oder?
Dann ist das absolut kein problem
Hi ihr,
Ihr hattet euren VW mit Raptor Lack bearbeitet.
Würdet ihr das immer noch empfehlen ?
Ich überlege gerade meine Kunststoffteile zu bearbeiten.
LG
Video kommt
@@roadandboard super dann warte ich noch ein wenig😇
Klasse danke für eure tollen Videos 😘
Wenn so grosse flächen nich gedämmt werden, kann mans auch ganz lassen
Große Flächen dämmen wir doch
Hatte noch nie problem. Aber hab nur einen caddy
Jetzt weiss ich endlich weshalb meine Dämmung ( Thermohanf) in den Türen Schimmel bekam..... Nicht mal Profis von der Garage wussten eine Antwort.... Danke euch!!
Ich würde generell für den ausbau keine naturprodukte nehmen. Oder siese so behandeln, dass sie nicht verrotten.
Wertvoller Tipp. Danke dafür.
Kleine Anregung: beim nächsten Video zum zeigen einen Bleistift, Schraubendreher oder ähnliches verwenden. Ist genauer und ersichtlicher, als mit dem Finger, für den Zuschauer. Aber sonst sehr sympathisch. Gern mehr von euch 👍
Deswegen fahr ich Wohnwagen. Aber top Video
😂der war 👍
Wie ist das eigentlich im PKW Bereich? Ist so eine Tür von einer E Klasse wirklich unisoliert?
Ich hatte gehofft das es mich nicht betrifft, heute lief es aus der Tür Verkleidung der Hecktüren, soeben das Armaflex rausgeholt. Hättest du das Video bloß paar Monate früher gemacht.
Die Ableitung, Türen nicht zu dämmen halte ich für wenig qualifiziert. Ich habe einen Westfalia Columbus 640. Hier sind die hinteren Türen mit Schaumstoff ausgefüllt. Ich denke, deren Fahrzeugbauer haben genug Erfahrung und wissen, was sie tun 👍!
Super Video! Besten Dank. Heißt im Klartext auch die Schiebetür rechts nicht dämmen? Da gibt es ja auch einen großen Hohlraum.
Den Raum über den Türgriff kannst du dämmen. Da wo also Original die Fenster drin sind
@@roadandboard ah schade, da haben wir schon das fenster. drunter is ein rießiger hohlaum:-P
Kommt genau zur richtigen Zeit! Danke für das Video
Habe jetzt schon einige Videos gesehen wo in den vorderen Türen andere/bessere Lautsprecher verbaut wurden und dabei wurde dahinter auch immer Schallgedämmt. Hast du einen Tipp dazu. Oder die Dämmung so verlegen das ggf. Wasser durch Kanäle durchfliessen kann? 🤔
Schalldämmung ist dünner und somit nicht so problematisch wie Wärme Dämmung. Schau das du bei Türschlösser, Griffen usw unterhalb nicht dämmst. Gib den Wasser die Möglichkeiten gerade ablaufen zu können
Es ist wichtig die Ablauflöcher frei zu halten, mit geschlossenzelligem selbstklebenden Armaflex kann man trotzdem dämmen…
... extrem gut - wenn man darüber nachdenkt auch logisch ... kann man aber komplett übersehen!
Sehr gut dargestellt ... sachlich und kompetent ohne Show,
einfach ehrlich und überzeugend!
Das ist wirklich dein Ernst? Ablauf Löcher nicht zudichten?
Das ist clickbait von feinsten. Das hat doch rein gar nichts mit dem Thema Dämmerung zu tun.
Wenn jemand das nicht verstanden hat, sollte sie/er auch nicht am Auto rumfummeln.
Ne da hast du recht. Es geht ums Thema Dämmung und nicht um Dämmerung. Es gibt aber Menschen dem erklärt man das lieber. Das hat auch nichts mit Clickbait zu tun sondern ist eine Info, da ich das in meiner Laufbahn als Mechaniker schon oft gesehen habe. Sei nicht so egoistisch und denke nur an dich. Nur weil du vielleicht Ahnung hast müssen das andere nicht auch haben. Deswegen gibt es unseren Kanal und diese Informationen. Danke für deinen halbwegs konstruktiven Kommentar.
Prinzipiell richtig : Löcher dürfen nicht verlossen werden und vorallem kein Armaflex verwenden. Es ist nicht für Fahrzeuge geeignet. Extermisolator verwenden und Löcher und Carrosseriedübel ausspahren, zusätzlich Innenblech mit Folie abdichten und Innenverkleidung leicht dämmen. Kondenswasser gibt es übrigens schon bei einem Temperaturunterschied von 6° zwischen Luft und Blech.😉
Carosseriedübel nicht nur ausparen sondern auch darunter die Dämmung weg lassen
- " was machst du? "
.. " ich wärme meine füße "
- " so jetzt machen wa aber erstmal aus "
... xD
😂😂😂
danke für so einen wichtigen ratschlag .... sowas kann echt mies in die hose gehen und dann hat man den ärger 👍
Bei Armaflex leuchtet mir das ein, aber an der Stelle sollte es ja eigentlich egal sein wenn ich mir da 2mm Alubutyl einklebe. Das Wasser läuft dann doch eigentlich nur an der Matte runter oder nicht?
"Bah, wat hast du dreckelige Fingernägel" ... :-) ... man könnte meinen, Du/Ihr arbeitet mit den Händen ... Spässle ... Super interessantes Video, vielen Dank dafür, sehr unterhaltsam ... Nach 'Maren, mach Regen' habe ich eigentlich auf den Tanz gewartet ... LG
😂😂😂👌👌👌
Hello ihr zwei.
Super interessant euer Video:) das werde ich mir für meinen Umbau zu Herzen nehmen. Und werde mir bestimmt noch ein paar mehr Videos von euch ansehen, ihr seid sehr sympathisch:) Ich stehe kurz vor der Dämmung :) wie genau habt ihr denn die Türen gedämmt? Was habt ihr genommen und dann mit Filz beklebt? Ich dachte schonmal daran Styrodur davor zu kleben. Sodass ja dann trotzdem hinter dem Styrodur alles im Normalzustand ist und das Wasser abfließen kann. Würde mich sehr interessieren was ihr da genommen habt :)
Danke für den Tipp und die anschauliche Demonstration 👍🏻
Die Wahloption: "Wärmeisolierung Fahrerraum" beinhaltet doch eine werksseitige Dämmung. Da darf man doch wohl annehmen, das Mercedes um die im Video genannte Probleme weiß und genau das berücksichtigt. Listenpreis 119,00Euro
Es sind aber nicht die Türen gedämmt sondern nur hinterm Armaturenbrett
@@roadandboard Hast Du diese Bestelloption auch gewählt? Weil sinnvoll für Womo? Die Außenfarbe gefällt mir. Wie heißt sie?
Steingrau und ja Option habe ich gewählt
@@roadandboard Danke für die Auskunft. "Steingrau" - genau mein Geschmack. Zu Optionen: Ja, man sieht das am 10,25 Zoll MBux Navi. Bin am hadern. Das Navi ist ein reines PKW Navi. (kein Gewicht, keine Höhe) Mein Tablett ist größer und hat genau die Programme, die ich als Camper brauche. Ich sage ja immer "Lieber haben als brauchen" aber das 10,25 Zoll Navi hat einen extrem stolzen Preis. Ich tendiere zum 7". Gibt es als Mbux ohne Navi, das heißt der SchnickSchnack wie 360Grad Kamera geht auch. Vielleicht ist 360Grad Kamera auch gar kein SchnickSchnack, wenn es auf den Straßen u. Gelände mal eng wird? (Eigentlich soll man ja aussteigen und schauen, oder einweisen lassen)
Na super habe natürlich Heckklappe und Schiebetür vom T5 ordentlich mit Armaflex gedämmt. Das werde ich jetzt wieder rausreißen. Danke Christian.
☺️
Haha. Ihr fröhlichen……. schön und logisch erklärt!
gutes beispiel, wie diese serie schön verrostet ;-)
Absolut dumme Trinkwasser Verschwendung. 3:25
Woher willst du wissen das das Trinkwasser war? Absolut dummer Kommentar!
Sehr gute Info, statt die tausenste Wiederholung... 👍
🤦♂️
@@mhofficial6138 Heute schon wieder Regen!!! Absolut dumme Trinkwasserverschwendung 🤣
Ein Video und viel Zeit, Geld, Arbeit und Ärger gespart. Vielen Dank! 👍👍
Ich nenne es konstruktiver murks, man könnte anders, aber warum sollte man, es soll ja von innen auch rosten. Ich sage immer, gott sei dank bauen diese hersteller keine häuser, sonst würde das wasser durchs dach im keller wieder ablaufen...
Da hab ich euer Video tatsächlich eine Woche zu spät entdeckt. Gut gemachtes Video. Bin grade mit dem Türen dämmen durch. Ich schaue mir aber bei meinen Türen nochmal an ob das Wasser vielleicht trotzdem noch an der richtigen Stelle landet. Beim Jumper sind die Bleche etwas anders gebogen.
Thomas Gast hat keine Probleme mit rostigen Türen, er hat sie einfach ausgebaut. ;-)
Habe seit längerem Wasser in/auf meiner trittstufe (Opel Vivaro) bin schon völlig wahnsinnig geworden, da ich mir einfach nicht erklären kann, wo es her kommt. Lag schon auf der Fläche und bin in die Waschanlage.
Wenn ich jetzt zurück denke kann es daher kommen, habe die Tür erst später gedämmt, da noch was über war.
Muss jetzt mal gucken, wie ich das wieder runter bekomme. Bin nur mega dankbar ein neuen Anhaltspunkt zu haben.
Ja Probier das mal und checke mal ob deine Verkleidung der Tür trocken ist
@@roadandboard Moin, hab grad die Verkleidung abgemacht und alles trocken. Oh man, hatte gehofft das es daran liegt. 🤔😓