Jedna uwaga, w automacie nie można odblokować ręcznego. Trzeba to zrobić na chodzącym silniku odblokować, ściągnąć zacisk i wtedy można wymienić klocki, lub poprzez komputer.
Widzę, że u Ciebie tłoczki wkręciły się bez problemu. Niestety u mnie nie było szansy ich wkręcić, musiałem wykręcić przewód z zacisku i po wymianie odpowietrzyć układ.
Trzeba było zajrzeć jeszcze do prowadnic, oczyścić i dac odrobinkę smaru, i tak samo gumy od prowadnic zdjac i wyczyścić rdze pod nimi bo tam rdzewieje i później prowadnice nie chodzą jak powinny
Jedna uwaga, w automacie nie można odblokować ręcznego. Trzeba to zrobić na chodzącym silniku odblokować, ściągnąć zacisk i wtedy można wymienić klocki, lub poprzez komputer.
Wkreciłes tłoczek przed należy się odkrecic nakrętek zbirnika wyrównawczego żeby upuśćic powietrze i sprawdzić poziom płynu
Widzę, że u Ciebie tłoczki wkręciły się bez problemu. Niestety u mnie nie było szansy ich wkręcić, musiałem wykręcić przewód z zacisku i po wymianie odpowietrzyć układ.
Trzeba było zajrzeć jeszcze do prowadnic, oczyścić i dac odrobinkę smaru, i tak samo gumy od prowadnic zdjac i wyczyścić rdze pod nimi bo tam rdzewieje i później prowadnice nie chodzą jak powinny
Jedna uwaga: przed zwolnieniem hamulca wyłączyć funkcje automatycznego ręcznego w menu dla bezpieczeństwa.
Masz rację. Ja poprostu zwolnilem ręczny i zostawiłem przekrecony kluczyk.
@@BM-ny3si ale po co zwalniasz ręczny jak w tym aucie reczny tylko na przód dziala?
@@Rottensparrownie prawda. W c5 od 2008 ręczny jest na tyle.
@@Rottensparrow na tył
A trzeba do góry go podnieść na zawieszeniu czy nie ?
No niby trzeba.
@@BM-ny3si trochę czasu minęło dalej masz to auto?
Tak. Już chyba 7 rok z nami jest.
@@BM-ny3si opada mi przód jak zgasze auto a po postoju jest bardziej opadnięty i jak włączam zapłon to podnosi go Ty też tak masz?
@@juliuszkokoszka9849 tak,po zgaszeniu przód lekko opada
Dzięki. Dobry film. :-)
Dzięki
Vanne EGR Citroën C5 réparation vanne EGR Citroën C5 vanne EGR Citroën C5 réparation vanne EGR réparation Citroën C5