Buen trabajo, pero hay dudas que son básicas y muy importantes, el freno de estacionamiento es eléctrico? Hay que hacer algún tipo de reprogramacion posterior sobre el freno ? Te agradecia enormemente que me despejaras ésas dudas ,muchas gracias y un saludo.
@@PawelBies mówię o tłoczku w zacisku. W nim jest prawie zawsze czarny, przegrzany płyn który powinno się wypuścić odpowietrznik iem, a nie wpychać spowrotem w układ hamulcowy. W przednich zaciskach jak tak zrobisz to brudny płyn dotrze do pompy ABS i moze ja uszkodzić. Jest to jeden z najczęstszych błędów popełnianych przy wymianie klocków
Buen trabajo, pero hay dudas que son básicas y muy importantes, el freno de estacionamiento es eléctrico? Hay que hacer algún tipo de reprogramacion posterior sobre el freno ? Te agradecia enormemente que me despejaras ésas dudas ,muchas gracias y un saludo.
dobra robota
Buen trabajo !!!
Hej. Jak nazywają się te zaślepki czarne na śruby od zacisku?
A co z smarowaniem prowadnic w momencie przesuwania , będą dalej stały?
Nie
Chamulec postojowy elektryczny czy manualny?
Elektryczny.
Poradnik jak nie wymieniac klockow i tarcz. Partactwo level expert
Pokaż jak ty robisz.
Nie potrzeba kalibracji ręcznego po wymianie?
Nie
👍
Trzeba komputerem go wyłączyć?
Nie. Włączamy zapłon (nie uruchamiamy silnik). „Spuszczamy” hamulec i wyłączamy zapłon. Tyle.
Америка!!!!!
@@PawelBies a przed całą operacją można chyba jeszcze go wyłączyć w menu, żeby nie załączał się po wyłączeniu zapłonu.
@@darios1983 Nie wszystkie modele mają taką możliwość w menu, trzeba najpierw diagxem włączyć w BSI taką opcję.
Sonda lambda
wkręcając tłoczek wpychasz syf w układ - powinno sie odkręcić odpowietrznik by wypuścić płyn z tłoczka na zewnątrz
???
@@PawelBies mówię o tłoczku w zacisku. W nim jest prawie zawsze czarny, przegrzany płyn który powinno się wypuścić odpowietrznik iem, a nie wpychać spowrotem w układ hamulcowy. W przednich zaciskach jak tak zrobisz to brudny płyn dotrze do pompy ABS i moze ja uszkodzić. Jest to jeden z najczęstszych błędów popełnianych przy wymianie klocków
@@hdawidd502 i pedał hamulca wcisnąć powiedzmy do połowy.
Gwarancja że płyn się nie cofnie i nie zleci do 0 np przy wymianie przewodu.