Simson electronic Geber reparieren
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Heute retten wir mal einen alten Geber vor der Mülltonne.
Erinnert Ihr euch noch an mein Geber auswechseln Video? Damals musste wegen Zeitnot gleich ein neuer rein. Aber die Geber sind in vielen Fällen auch mit wenig Aufwand zu retten und wie das geht, das zeige ich Euch in diesem Video.
Anmerkung: Der Geber wird auch über ein Kabel auf Masse geklemmt. Die Kontrolle sollte trotzdem Erfolgen, einfach um sicher zu stellen, dass nicht beide Seiten auf Masse geklemmt sind, wenn Ihr ihn wieder verlötet.
Verwendetes Spezialwerkzeug und Ersatzteile:
★ ein günstiges Multimeter amzn.to/2WgHKZ4 ★
★ Seitenschneider amzn.to/30Vg7nc ★ (der im Video verwendete kommt aus dem Modellbau und Kostet ein Vielfaches)
★ Fluxpaste F-SW 32 amzn.to/2W3YdLw ★
★ Elektronik-Lot S-Sn60Pb39Cu1 gibt es leider nicht mehr - Ersatz: amzn.to/2Uk6pcU ★
★ Messingschwamm amzn.to/30X0Xh7 ★
★ Morakniv Stemmmesser amzn.to/2QzTEr3 ★
Meine Lötstation ist eine Bakon SBK 936D+
★ Etwas abgeändert aber sehr ähnlich: amzn.to/3VwxMgl ★
ABER ACHTUNG: Nicht jeder Geber ist zu retten. Sind Eure Spulen defekt, so wird es Zeit für einen Neuen. Arbeitet auch besonders gewissenhaft, sonst kann euer Geber auch durch die Reparatur selbst unbrauchbar werden.
Unsicher, warum Eure Simson Zündaussetzer hat? Dann solltet ihr erstmal hier rein schauen:
• Simson S51 electronic ...
Und in diesem Video zeige ich, wie ihr den Geber austauschen könnt:
• Simson electronic Zünd...
Wie immer gilt:
Ich gebe hier nur eine Anleitung. Das es bei Ihnen so einfach geht, muss nicht sein. Es können auch bauliche Abweichungen auftreten. Ich bin nicht für Schäden an Ihrem Fahrzeug verantwortlich. Alle Arbeiten Ihrerseits erfolgen auf eigene Gefahr.
Bei allen mit ★ markierten Links handelt es sich um Affiliate Links. Solltet ihr über diese Links etwas kaufen, so bekomme ich eine kleine Provision. Für euch bleibt der Kaufpreis jedoch derselbe. Danke das ihr den Channel supported. :)
sehr sehr gut gemacht!
konnte damit meine simme zurück ins leben holen!
das spulen ablöten habe ich mir gespart und die kabel durchführung mit litze gelegt damit sie isoliert sind damit ist es worscht wo das bohrloch ist!
danke das dein video ohne dieses sinnlosgelaber auskommt!
das wichtigste kurz und gut umsetzbar erklärt!
vielen liebn dank!
Sehr gut gemacht! Ich habe mich mal genau an deine Bauanleitung gehalten und siehe da ich habe den schönsten Funken der Welt!!! Hat geklappt an einer KR 51/2 …
Freut mich zu hören und danke für dein Lob!
Ich habe schon einige Videos von dir gesehen, ganz großes Lob! Seit diesem bekommst du mein Abo denn du bringst es auf den Punkt und man kann verstehen von was du redest und es nachvollziehen. Ich habe mir mit Grauen eine neue grundplatte bestellt, habe schon sehr viel negatives über die nachbauten gelesen und freue mich jetzt drauf, meinen alten geber zu prüfen und zu regenerieren, DANKE dafür :)
Moin Volker!
Freut mich, dass dir meine Videos gefallen. Mein Ziel ist es einfach Leute zum "Selber Schrauben" zu animieren. Und es freut mich immer sehr, wenn ich dann Kommentare wie deines lese :-). Danke dir für den Zuspruch.
Was deinen Geber angeht: Ich fahre momentan auch noch den neuen Nachbaugeber in meiner Simson und habe das original als Ersatzteil ins Lager gelegt. Bisher habe ich mit dem Neuen keine Probleme. Ich würde aber empfehlen nicht das billigste zu kaufen - die Qualitätsunterschiede zwischen den Ersatzteilen scheinen riesig.
Viele Grüße,
Simmie
@@SimmiesSchrauberChannel Danke für deine Antwort. Selber schrauben mache ich seit 1978, musste man als Ossi auch. Es gab aber Sachen, wie zB. Die Elektronik Teile, da hat man sich nicht rangetraut. Dank deiner Hilfe ist das nun anders. Auf jeden Fall werde ich versuchen den alten Geber aufzuarbeiten denn es handelt sich um einen Wackelkontakt. Von den neuzeitlichen habe ich auch schon viel schlechtes gehört.
Ich hab von der DDR zwar so gut wie nichts mehr mitbekommen, bin aber nach dem "Helf dir selbst"-Grundsatz aufgewachsen. Mein Großvater meinte immer: "Wer fahren will, muss auch Reparieren können." Das war auch der Anstoß für den Channel um ehrlich zu sein.
Ich wünsche dir jedenfalls gutes gelingen.
@@SimmiesSchrauberChannel Ein weiser Mann dein Großvater. Danke und mach weiter so.
Vielen Dank für den Tipp. Ich konnte dadurch den Geber wieder reparieren und den Einsatz von China-Ware verhindern.
Freut mich, dass du ihn retten konntest. :-)
Hallo, danke für das Video, sorry für die Übersetzung von Google aus dem Ukrainischen. Können Sie mir sagen, wie viel Volt abgeben soll? Bei meinem Sensor zeigt das Multimeter an beiden Wicklungen 16,5 Ohm an. Wenn Sie gleichzeitig den Wickelfuß drücken, gibt der Sensor 5..6 V aus. Ist das normal oder reicht das nicht aus?
Als Vergußmasse einen 2K-Kleber benutzen. Zum Beispiel Stabilit Express. Verwende ich schon seit 30 Jahren.
Ging deine simme durch schieben wieder an?
Ich hab de auch das problem, sobald die simme warm ist geht sie aus und lässt sich nicht mehr an kicken. Schieben geht aber kommt dann nicht auf drehzahl...
Würde mich über deine erfahrung freuen.
Mfg Mäxx
Moin,
Nein, das Fehlerbild war genau wie im Video beschrieben. Sie ging aus und sprang dann erst nach einer Zeit wieder an, wenn sie etwas abgekühlt war. Als erster Ansatz solltest du, wenn das Problem auftritt, mal die gesamte Zündanlage auf offene Stellen durchmessen. Das ist zwar keine Garantie, dass die Teile auch 100 % gehen, aber dann hast du zumindest einen Ansatz, ob es die Zündanlage ist ( th-cam.com/video/kI3-opfjstc/w-d-xo.html ).
Wenn ich dich richtig verstehe, geht deine Simson aus und wenn sie startet, dann tuckert sie vor sich hin und läuft "als, wenn sie absäuft"?
Ich habe mal ein ähnliches Fehlerbild erlebt. Daher ergänzend zum Durchmessen noch ein paar Hinweise:
Schau, ob der Zündfunken "sauber" und "stark" ist - ideal wäre ein "blauer bis grellweißer" Zündfunke, der deutlich zu hören ist. Umso schwächer der Funke ist, desto mehr geht er ins "orange-gelbe" (Wäre ein Hinweis auf "Zündung geht zwar, aber kommt nicht genug Leistung bei an").
Außerdem kannst du mal versuchen, deine Karre, wenn sie "nicht auf Drehzahl kommt", nach rechts zu lehnen, bis Sprit aus dem Überlauf des Vergasers läuft. Gewinnt sie dann an Drehzahl, würde ich mal den Vergaser reinigen, genau anschauen und einstellen.
Grüße,
Simmie
mega super erklärt
Danke für das Lob!
Ich habe heute erfolgreich den Geber eines Kumpels repariert. Ich habe keine Ösen gebogen, aber den Draht vorher verzinnt. Dann lässt er sich leichter auflöten. Etwas weniger Flussmittel hätte es auch getan. Sonst ist aber alles gut und verständlich erklärt.
Du hast meinen alten Geber gerettet 😊
Freut mich :)
Schön gemacht, die Lötstellen sind auch ok ;-)
MfG
Magnus
Freut mich, dass es dir gefällt. Und was das Löten angeht, ich gebe mir Mühe ;-)
Grüße,
Simmie
Mega gut
Freut mich, dass es dir gefällt
Ein Tipp noch: immer mit dem neuen Rohs konformen neuen bleifrei Lötzinn löten. Das hat 98% reines Zinn und etwa 2% Silber. Damit ist die Schmelztemperatur deutlich höher und somit die Verbindung deutlich sicher. Das alte Lötzinn von früher besteht aus 60%Zinn und etwa 40% Blei . Da ist der Schmelzpunkt schon bei 182 Grad. Da ist die Gefahr das das Lötzinn bei Hitze abgeschleudert wird sehr groß.
Moin,
Da sollte nix abgeschleudert werden, denn so heiß sollte der Geber "eigentlich" nicht werden.
Was das Lot angeht, so schwören viele - auch ich - (gerade in der Mikroelektronik) auf bleihaltiges Lot. Es neigt bei häufigen thermischen Lastwechseln nicht so schnell zu Rissen in der Lötstelle wie heutiges bleifreies Lot. Mein Standard ist Sn60Pb38Cu2 und da hatte ich auch an Gebern/Spulen der Simson bisher keine Probleme mit.
Grüße,
Simmie
Gut gelötet
Das hält ewig
Gut erklärt
Kann ich das also als "ordentlich" ansehen?
Die Temperaturwechsel sind nur ein Teil des Problems. Viel schlimmer ist, dass die als Leiterplattenmaterial Pertinax verwendet haben. Das Zeug zieht über die Jahrzehnte Feuchtigkeit und quillt auf, wodurch dann eben die Leiterzüge reißen. Epoxydharzleiterplatten, wie bei den Nachbaugebern, und am besten verzinnte Leiterzüge, dann sollte das ewig halten.
Moin,
Na ja "ewig" würde ich nicht sagen. Dafür sehe ich zu viele Grafikkarten-/Laptop-PCBs, die über die Jahre auch Probleme haben und reißen. Ich denke, es ist ziemlich der beste Fix, den man an der Stelle machen kann.
Grüße,
Simmie
@@SimmiesSchrauberChannel Naja also das ist jetzt kein guter Vergleich^^'
GraKas und Co. haben viel feinere Strukturen, und auch viel mehr Verbindungen, zudem treten dort vorallem Probleme in Verbindung mit Bauteilen im BGA Gehäuse auf, da die Leiterplatten durch zu straffe Kühlerhalterungen gebogen werden kommt es dann mit der Zeit durch thermische Belastungen zu kalten Lötstellen zwischen BGA Bauteil und SMD Pads auf der Platine.
Die Platine vom Geber im Moped wird zwar thermisch beansprucht, aber mechanisch kaum. Deine Reparatur wird aber vermutlich länger halten, als ein Nachbaugeber, vorausgesetzt du hast mit bleihaltigem Zinn gearbeitet ;D
Das hält thermischer Beanspruchung (warm/kalt wechsel) länger Stand, weil es weicher ist.
Wäre es nicht einfacher einen neuen zu kaufen 🤔
Einfacher? Ja, definitiv. Ich habe damals auch zunächst einmal ein Neuteil gekauft. Am nächsten Tag sollte ja die Tour starten. Aber da spielen auch andere Fragen rein:
Wie lange hält das "Neuteil"? Viele Simson-Fahrer sparen Geld, wo sie nur können. Und ich würde jederzeit den reparierten Geber einem 15 Euro Geber vorziehen.
Nachhaltigkeit ist auch sonen Punkt. Warum ein gutes Teil wegwerfen, obwohl es mit wenig Aufwand wieder hin zu bekommen ist? Spart Rohstoffe und schont den Geldbeutel. Zumindest solange man die nötigen Werkzeuge da hat.
Grüße
Simmie
@@SimmiesSchrauberChannel Ja da hast du recht 😄