Was für ein interessantes Video! Ich besitze eine S51E sowie eine E4 und habe beide mit Elektronikzündungen ausgestattet (S51E original, die E4 mit einer Vape). Bisher hatte ich mit der DDR-Elektronikzündung noch keine Probleme, bin jedoch sehr davon angetan, dass ihr auch solche Videos macht. Danke dafür! Ach ja: Bestellungen bitte nur bei der Ostoase tätigen :-D Der Kundenservice ist einfach unschlagbar!
Das Video ist äußerst hilfreich. Genau das ist ja das Problem bei dieser Fehlersuche, sie ist ziemlich verschachtelt und verzweigt. Man kann da sehr schnell den Überblick, und dann sofort auch die Lust am Fehlerbeheben verlieren. Auf Martins Episodenendspäße hab ich mich schon vorgefreut, ich wusste, da kommt was. :-D Klasse Video.
Finde ich gut 👍🏼 Hab jetzt so ein Patient zu stehen ohne Funke und auch keine Ahnung von so einem Messgerät. Nun muss ich das Testen bzw Üben oder halt Probieren...ob es bei mir klappt.
Super Video, hat mir einiges an Zeit erspart. Bei mir lag es an der Geberverlötung, hatte zuvor nachgelötet und es entstand aufgrund einer Litze ein Kurzschluss.
Hallo ihr zwei, ich finde das Video sehr hilfreich fur noch ungeübte Neuschrauber aber auch fur alten Hasen. Es gibt so viele Dinge an die man einfach im Moment nicht gedacht hätte. Ein sehr gutes und informatives Video fur jeden Schrauber. Macht weiter so 👍 Vielen lieben Grüße von einem treuen Zuschauer aus dem schönen Karl-Marx-Stadt.
Super Video. Hatte damals auch Probleme mit meiner E-Zündung. Hab nach und nach alles getauscht und mir hat es trotzdem immer wieder die neuen E-Bausteine zerlegt ( 5 Stück). Hab dann auf Unterbrecher umgebaut. Und nie wieder Probleme gehabt. Aber woran es bei mir gelegen hat hab ich nie rausgefunden
Kleiner Tipp für die Messung. Nutzt Klemmprüfspitzen für das Messgerät. So geht's auch allein ohne dass jemand zweites kicken muss. Kann man super an den Flachstecker befestigen. Auch perfekt zum Leerlaufkontakt einstellen, klemmen dran Schaltfahne drehen bis der Durchgangsprüfer sich meldet. Ohne alle paar Millimeter immer die Messpitzen dranhalten zu müssen.
Geniales Video vielen Dank. Bei sporadischen Zündfunken kann auch das Zündkabel in der Zündspule oxidiert Sein hatte ich schon mal. macht weiter so schöne und interessante Videos LG.🙋
Vorsicht bei einer Durchgangsprüfung. Auch bei einem Widerstand von mehreren Kiloohm hat die Leitung Durchgang. Besser das Kabel immer mit einer Ohmmessung prüfen. Tolles Video dennoch. 👍🏻👍🏻
Hallo, ich habe alles überprüfen mit Messgerät wie euer Videos, auch neue Zündspule mit Ohm prüfen alles sind in Ordnung. Aber Problem ist Zündspüle Ausgang keine Strom vorhanden( direkt Zündkerze) Kabel sind Neu. Fast alles neue.
Hallo ich habe das Problem das meine e zündung im Standgas zum zündzeitpunkt zündet und wenn ich ein bischen gas gebe zündet sie eine achtel polradumdrehung zu früh obwohl die Pollücke nicht über den geber ist. Ich weiß leider nicht mehr weiter
Schönen guten Abend und zwar habe ich auch ein Problem mit der E-Zündung, bei mir ist nur ein sporadischer Zündfunke vorhanden woran könnte dies liegen.
Ich denke das man Kerze, Zündspule, Elektronik Baustein, Geber auf der Grundplatte, Spule vorgehen sollte. Dasmacht es kürzer und einfacher. Auf das messen kann man verzichten. Da es dermaßen unwarschenlich ist das auf einen Schlag zwei Bauteile kaputt gehen. Beim Geber kann es helfen wenn man die Kabel nach lötet. Gibt sehr oft kalte Lötstellen.
Kleine Frage mein zündfunke kommt nicht wenn der Motor warm oder heiß ist Es kommt ein zündfunke wenn ich los fahr und der motor kalt ist aber wenn ich ne Weile fahr steht die simson hin. Es ist eine e-zündung
Ich habe das Problem das ich nur mit dem Kabel einen funken habe. Nur Kabel und zündkerze geht auch. Aber sobald der NEUE zündkerzenstecker drauf ist kommt wenig bis nix Jemand eine Ahnung? Lg
Mein Problem ist aktuell, meine Zündkerze funktioniert (an anderem Moped getestet). Wenn ich Spannung am Stecker messe komme ich auf ca. 7000, aber wenn ich einen Zündfunken prüfe kommt nichts. Vor einer Woche ging es auch schon eher schlecht, nur durch abschieben und im warmen Zustand garnicht. Hat jemand von euch eine Idee was kaputt sein könnte. (ich habe eine 6v u)
Hallo 😉✌ habe bei meiner e Zündung ein Problem ... wenn der Motor kalt ist und ich fahre ohne Licht ist alles super schalte ich aber im kalten Zustand das Licht ein fängt sie an zu stotter ... ist sie ca. 3 - 4 km gelaufen und ist warm läuft sie auch perfekt mit Licht... vllt. Habt ihr ja einen Tipp für mich ... ✌
Moin, Ich bin letztens mit meinem SR 50 (E-Zündung) eine längere Strecke gefahren. Dann habe ich den Roller kurz abgestellt (5 Minuten) wollte ankicken, doch sie ist nicht angesprungen. Nach vielen Antreten und Anschieben bin ich dann doch nach Hause gekommen. Habt ihr vielleicht eine Idee, woran es liegt? LG Johann
Schon 10 mal angeschaut, mittlerweile alles getauscht und es geht immer noch nicht. haha jedes mal ein neuer Fehler. Laut Video ist mein Steuerteildefekt, das alte und das neue :/
Ehrlich gesagt funktioniert euer gespringe nicht. Hat das vorher noch niemand ausprobiert. Ganz am anfang geht es mit dem zündfunken los. Da heisst es bei minute 2:15 : kein zündfunke, dann springt zu minute 5:52 . Dort geht es dann aber mit funken weiter. Wo ist die Stelle ohne funken ?? Leicht verplant
Guter Hinweis. Du bist bei 5:52 trotzdem erstmal an der richtigen Stelle, die Formulierung ist dort nur nicht ganz richtig. Einfach zur Unterstützung deiner Fehlersuche nochmal mit der Fehlersuche als Download arbeiten, das gibt dir vielleicht eine bessere Übersicht: www.2radgeber.de/media/k2/attachments/Ezundung_Fehlersuche.pdf
Klasse. Da habt ihr euch echt Gedanken gemacht, und sicherlich ne menge Zeit und Hirnschmalz investiert, um dieses Video zu gestalten. 👍
Interessantes und Hilfreiches Video,
Gute Aufteilung und Erklärung im Video!
Respekt für den Aufwand!
Bin ich der Einzige der so oder so alles anschaut?
Ne
Ja und am besten auch noch mehrmals 😂
Nö
Ne
WirwünscheneucheineguteFahrtindiesemSinneschöndasihrwiedermitdabeigewesenseidwirsehenunsineinerdernächstenVideosundbisdahinmacht'sguttschau.
Sehr Schön! Die Probleme mit der 6v E Zündung hatte ich im Frühjahr auch😅
Was für ein interessantes Video! Ich besitze eine S51E sowie eine E4 und habe beide mit Elektronikzündungen ausgestattet (S51E original, die E4 mit einer Vape). Bisher hatte ich mit der DDR-Elektronikzündung noch keine Probleme, bin jedoch sehr davon angetan, dass ihr auch solche Videos macht. Danke dafür!
Ach ja: Bestellungen bitte nur bei der Ostoase tätigen :-D Der Kundenservice ist einfach unschlagbar!
wo bleiben die AKF homies?
@@stecktunerhannes Scheinbar sind keine AKF-Homies hier😁 Sorry, aber hier ist Ostoasen-Gang-Land!😉
Feier eure Videos extrem. Würde mir noch mehr Viedeos zum SR2 wünschen. Am besten ein Komplettaufbau.😉
Bleibt gesund!
Absolut Klasse gemacht . Das Videoformat ist echt top! Demnächst Schaltung , Beleuchtung , und dann sollte jedem damit schon viel geholfen sein .
Mega geile Videoidee, geil umgesetzt. Kann es gerne öfters geben
Das Video ist äußerst hilfreich. Genau das ist ja das Problem bei dieser Fehlersuche, sie ist ziemlich verschachtelt und verzweigt. Man kann da sehr schnell den Überblick, und dann sofort auch die Lust am Fehlerbeheben verlieren. Auf Martins Episodenendspäße hab ich mich schon vorgefreut, ich wusste, da kommt was. :-D Klasse Video.
Jungs ihr hab euch soviel Mühe gemacht und ein super Video ist rausgekommen 👍 Dankeschön 👍
1000 Dank für das interaktive und super erklärte Video und die tolle Anleitung. Und vor allem für die viele Arbeit die ihr euch mit den Videos macht.
Danke bei 1.36 min war das Problem gelöst 😂
Ich das Video finde gut aufgeschlüsselt. Respekt für die Arbeit die ihr reingesteckt habt. Danke!
Finde ich gut 👍🏼
Hab jetzt so ein Patient zu stehen ohne Funke und auch keine Ahnung von so einem Messgerät.
Nun muss ich das Testen bzw Üben oder halt Probieren...ob es bei mir klappt.
Super Video, hat mir einiges an Zeit erspart. Bei mir lag es an der Geberverlötung, hatte zuvor nachgelötet und es entstand aufgrund einer Litze ein Kurzschluss.
extrem hilfreich, toller Service, danke!!!
Hallo ihr zwei, ich finde das Video sehr hilfreich fur noch ungeübte Neuschrauber aber auch fur alten Hasen. Es gibt so viele Dinge an die man einfach im Moment nicht gedacht hätte. Ein sehr gutes und informatives Video fur jeden Schrauber.
Macht weiter so 👍
Vielen lieben Grüße von einem treuen Zuschauer aus dem schönen Karl-Marx-Stadt.
Ein super Video und vom Prinzip her echt ausgefuchst. Diese Art Video kann man sicher auch für andere Bereiche umsetzen
Молотці мужики! дивлюсь ваш канал, хоч і не дуже розумію Німецьку мову, але вивчаю! толкові і познавательні відео показуєте, дякую))
Hab es normal angeschaut und fand es trotzdem sehr informativ
Super Video. Hatte damals auch Probleme mit meiner E-Zündung. Hab nach und nach alles getauscht und mir hat es trotzdem immer wieder die neuen E-Bausteine zerlegt ( 5 Stück). Hab dann auf Unterbrecher umgebaut. Und nie wieder Probleme gehabt. Aber woran es bei mir gelegen hat hab ich nie rausgefunden
Tolles Video werde morgen gleich mit diesem Video auf Fehlersuche gehen
Och man dieses Video hätte ich vor 2 Wochen benötigt :/ Jetzt läuft meine S51 wieder
Hab eine vape verbaut und von der e Zündung absolut keine Ahnung, aber es war trotzdem sehr informativ und amüsant. Besonders martins abmods😅
quasi ein Videolexikon sehr geile Idee 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sehr Informativ 👍 Der Zusammenschnitt hat doch sicher einige Nerven gekostet...
Kleiner Tipp für die Messung. Nutzt Klemmprüfspitzen für das Messgerät. So geht's auch allein ohne dass jemand zweites kicken muss. Kann man super an den Flachstecker befestigen.
Auch perfekt zum Leerlaufkontakt einstellen, klemmen dran Schaltfahne drehen bis der Durchgangsprüfer sich meldet. Ohne alle paar Millimeter immer die Messpitzen dranhalten zu müssen.
Super das Video ist perfekt hab gerade Probleme mit meiner E-Zündung
Hi Männer, richtig gut gemacht. Die Kombi mit euch zwei gefällt mir. Weiter so😁
Und das jetzt noch für die vape falls die mal kaputt geht wäre klasse
Geniales Video vielen Dank.
Bei sporadischen Zündfunken kann auch das Zündkabel in der Zündspule oxidiert Sein hatte ich schon mal. macht weiter so schöne und interessante Videos LG.🙋
Ihr macht das so gut und voll übersichtlich macht weiter so👍
Super Video👍, für jedermann erklärt .
schönes video :)
Cooles Video, wie immer sehr informativ aber Simpel erklärt 👍🏻
Was fürn ein gutes Video. Danke!
Super Video,Bei mir Hatte sich die Schwungmasse gelöst habe 2h nach dem Fehler da Hätte mir das Video sehr geholfen
Interessant wäre ein Video wie die Kontrolle der Elektrik an einer Unterbrecherzündung funktioniert😊
Hammer Video! Dass muss ja sehr viel Aufwand gewesen sein.
Prima-super Video
Hey Hammer Video. Könntet ihr genau das gleiche für die Unterbrecherzündung machen ? LG Kramer
Sehr schön gezeigt
Unnormal gutes Video 😊
Respekt und danke!
Hammer Idee!
Echt gutes Video 👍 und Könnt ihr auch mal eine regenerierung von einem m54 Motor zeigen? 😂👍🤔
Sehr gut gemacht 😊👍🙋♂️
Könnt ihr Mal ein Video machen, wo ihr ein Simson Tuning Gürteltier Auspuff anbaut und ihn an einem Tuning Zylinder einfahren
Schade keine Vape aber trotzdem hilfreich 👍👍
Vorsicht bei einer Durchgangsprüfung. Auch bei einem Widerstand von mehreren Kiloohm hat die Leitung Durchgang. Besser das Kabel immer mit einer Ohmmessung prüfen. Tolles Video dennoch. 👍🏻👍🏻
Hallo, ich habe alles überprüfen mit Messgerät wie euer Videos, auch neue Zündspule mit Ohm prüfen alles sind in Ordnung. Aber Problem ist Zündspüle Ausgang keine Strom vorhanden( direkt Zündkerze) Kabel sind Neu. Fast alles neue.
Ein video über die E Zündung 12v licht Verkabelung wäre noch interessant
Super. Könnt ihr sowas zur unterbrexherzündung nochmal machen
Könntet ihr mal bitte so ein Video für die vape machen wenn sie nicht mehr geht ✌
Hallo ich habe das Problem das meine e zündung im Standgas zum zündzeitpunkt zündet und wenn ich ein bischen gas gebe zündet sie eine achtel polradumdrehung zu früh obwohl die Pollücke nicht über den geber ist. Ich weiß leider nicht mehr weiter
Dann musst du wohl ne Packung Zündfunken kaufen und ein paar nachfüllen
Schönen guten Abend und zwar habe ich auch ein Problem mit der E-Zündung, bei mir ist nur ein sporadischer Zündfunke vorhanden woran könnte dies liegen.
Ich denke das man Kerze, Zündspule, Elektronik Baustein, Geber auf der Grundplatte, Spule vorgehen sollte. Dasmacht es kürzer und einfacher. Auf das messen kann man verzichten. Da es dermaßen unwarschenlich ist das auf einen Schlag zwei Bauteile kaputt gehen.
Beim Geber kann es helfen wenn man die Kabel nach lötet. Gibt sehr oft kalte Lötstellen.
Mein Wiederstand zwischen primärepule und masse waren 0,02 Ohm 😂😂😂
Bei mir kommt der Funke Unregelmäßig und zu klein. Zündkerze ist neu und Stecker auch. Hat jemand tipps woran das legen könnte?
Sehr interessant aber noch etwas mehr info falls das problem nur bei wärme auftritt wäre gut.
Könnt ihr mal ein Simson Tuning Aufbauprojekt machen
Krass bestimmt viel Arbeit gewesen
Sehr sehr sehr gut gemacht. Könnt ihr auch sowas für die vape machen. Mfg aus berlin
Also bei mir kommt bei egal welcher Messung gar kein Wert. Messgerät zeigt immer null
Kleine Frage mein zündfunke kommt nicht wenn der Motor warm oder heiß ist
Es kommt ein zündfunke wenn ich los fahr und der motor kalt ist aber wenn ich ne Weile fahr steht die simson hin. Es ist eine e-zündung
Vergaser ist sauber 🤷🏽♂️
Ich habe das Problem das ich nur mit dem Kabel einen funken habe. Nur Kabel und zündkerze geht auch. Aber sobald der NEUE zündkerzenstecker drauf ist kommt wenig bis nix
Jemand eine Ahnung?
Lg
Wo finde ich die klemme 14 bei der vape?
Mein Problem ist aktuell, meine Zündkerze funktioniert (an anderem Moped getestet). Wenn ich Spannung am Stecker messe komme ich auf ca. 7000, aber wenn ich einen Zündfunken prüfe kommt nichts. Vor einer Woche ging es auch schon eher schlecht, nur durch abschieben und im warmen Zustand garnicht. Hat jemand von euch eine Idee was kaputt sein könnte.
(ich habe eine 6v u)
Cool👍🏻
Hallo 😉✌ habe bei meiner e Zündung ein Problem ... wenn der Motor kalt ist und ich fahre ohne Licht ist alles super schalte ich aber im kalten Zustand das Licht ein fängt sie an zu stotter ... ist sie ca. 3 - 4 km gelaufen und ist warm läuft sie auch perfekt mit Licht... vllt. Habt ihr ja einen Tipp für mich ... ✌
Bitte beim prüfen von Zündfunken daran denken das es Hochspannung ist... die zwickt ganz schön.
Moin,
Ich bin letztens mit meinem SR 50 (E-Zündung) eine längere Strecke gefahren. Dann habe ich den Roller kurz abgestellt (5 Minuten) wollte ankicken, doch sie ist nicht angesprungen. Nach vielen Antreten und Anschieben bin ich dann doch nach Hause gekommen. Habt ihr vielleicht eine Idee, woran es liegt?
LG Johann
Liegt am vergaser, zumindest wars bei mir so. Lief zu fett
@@_jonas3169 Hm, eigentlich habe ich ihn aber erst richtig eingestellt, die Zündkerze ist Rehbraun🤔
@@Bauchi1907 Hast du dann einen zündfunken?
@@_jonas3169 ja
@@Bauchi1907 Dann liegt es wahrscheinlich nicht an der zündung. Sind die Simmerringe in ordnung (nebenluft)?
respekt
Schon 10 mal angeschaut, mittlerweile alles getauscht und es geht immer noch nicht. haha jedes mal ein neuer Fehler.
Laut Video ist mein Steuerteildefekt, das alte und das neue :/
Ehrlich gesagt funktioniert euer gespringe nicht. Hat das vorher noch niemand ausprobiert. Ganz am anfang geht es mit dem zündfunken los. Da heisst es bei minute 2:15 : kein zündfunke, dann springt zu minute 5:52 . Dort geht es dann aber mit funken weiter. Wo ist die Stelle ohne funken ?? Leicht verplant
Guter Hinweis. Du bist bei 5:52 trotzdem erstmal an der richtigen Stelle, die Formulierung ist dort nur nicht ganz richtig.
Einfach zur Unterstützung deiner Fehlersuche nochmal mit der Fehlersuche als Download arbeiten, das gibt dir vielleicht eine bessere Übersicht:
www.2radgeber.de/media/k2/attachments/Ezundung_Fehlersuche.pdf
@@2Radgeber Danke für eure Antwort.
top video aber spannung fließt nicht haha
Ich hatte das Problem auch ich hatte keinen Bock mehr und habe eine vape geholt
Dieser Krümmer
Also so volles Tuning mit MTX130
Erster