Genleşme tankı mı, kapağı mı fokurdatır, nasıl değişir (How to replace the Coolant Expansion tank)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2020
- Termostat ve fan normal, hararet yok,
egzozda beyaz duman yok,
çekişte problem yok,
motorda tekleme yok,
yağda su köpük belirtisi yok,
su da yağ belirtisi yok
ama stop edince 5-6 sn sonra genleşme tankında fokurdama başlıyor.
Bu testin sonucu ne olacak bekleyip göreceğim.
The voice from the expansion tank or radiator.
-Thermostat and fan are normal, no heat,
-there is no white smoke in the exhaust,
-no problem with traction,
-no motor misfire,
-no sign of water foam in oil,
BUT
when the engine is stopped, the voice starts after 5-6 seconds.
what will happen in this second repair.
So ersetzen Sie den Kühlmittelausgleichsbehälter. - ยานยนต์และพาหนะ
Harika video, suyu boşaltıp yenilemekten de daha iyi :)
Abi çok teşekkür ederim, sende ben gibi çok çektin abicim ,
Teşekkürler bendede herşey normal hararet 90 da çakılı hortumlardan biri su kaçırıyordu değiştirdim kaynama devam termostat kütüğü değişti olmadı genleşme kapağı değişti olmadı genleşme kabını kapağı ile birlikte komple değiştirdim oldu kaynama bitti 👍
yararlı bir video olmuş, teşekkürler.Hocam aynı sorun benim araçta da var. yarın kapağını değiştireyim.:)
Abdulhakim bey, kesinlikle orjinal kapak alın, satıcıya güvenmeyin orjinal dediğine, yan ve orjinali yan yana koysun siz orjinali seçin, yan sanayi kapağın altı sağlam gibi sıkı, orjinal kapak sanki bozuk gibi sallanıyor, ama doğrusu sallananı, ayrıca yan sanayi kapağın ambalajı daha albenili, yan 40 tl civarı, orjinali 80 tl civarı, ben yandım siz yanmayın.
Hocam bundan sipariş verdim. Orjinal bu doğrumudur
@@tahayasinodabas7781 Taha bey, görüntüde ikisini de birbirinden ayırt edemiyorsunuz, şimdilik satıcıya güvenden başka çare yok, üzerinde her ikisinde de aynı bilgiler var, renkler aynı. ürün elinize ulaştığında, belki bir ayırt edici olabilir; Bende hem orjinal hem yan sanayi elimdeyken farkettim, yan sanayinin parçaları daha sıkı duruyor, orjinal ise biraz daha gevşek parçalara sahipti. Sanki orjinal yan sanayi gibi görünüyordu.
Teşekkür ederim hocam
Fokurdama olayı suyu kontrol ettigin sürece contayı yaktırır mı. Kaç gun kullandınız o şekilde
Eksilme olmadığı sürece conta yakmayacaktır. Basınç artıpta hortumu patlatır, kapağı değiştirmek gerekir.
Hocam araç ikinci fanı, açıyormuydu? Radyatör hortumlarında sertleşme oluyormuydu?
araçta herşey nornaldi, sadece stop edince, fokurdama sesi geliyordu.
Hocam bu fokurdama gelirken yedek su deposunun donusnhattindanda ara ara su atiyormuydu bendede suanda ayni sorun var kesin kapaktanmi acba canta yanmasindan korkuyorum bende
geçmiş olsun, dönüş dediğiniz depoya üstten giren hortumu kastediyorsanız, evet oradan su ısındıkça genleşiyor ve depoya su geliyor bu her zaman olacaktır. Conta için söyleyeceğim; aracın çekişinde problem, tekleme gibi problem var mı, yağ çubuğuna bakın köpürme var mı, su deposuna yağ benzeri karışım var mı? gözlemleyin.
Slm usta.. genlesme tankinda tasma oluyor orda su atiyor ve suyu tankin dibine kadar eksiliyor..yagda suda renk koku degisikligi yok.hararet sorunu yok.cekiste calismada sıkıntı yok.duman atma vs yok.kapagi degistim ayni..conta yanik olabilir diyorlar..biryerden hortum kelepce vs. hava aliyorsada yada hava varsa sistemde böyle taşma olurmu.
Son olarak sunu soyleyim genlesme tankinin alttaki hortumu oynattigimda ordan fisst diye ses geldi..ordah hava aliyorsa bu soruju yasiyor olabilirmiyim..cevabiniz icin tesekkurler
Dediğiniz horrumdan hava alırsada tanka su dolar, kapak gevşeksede su dolar, kapak orjinal değilsede taşar .
Selamün aleyküm kolay gelsin ustam bu genleşme kabının üst hortumundaki hortumu çıkardığım da hemen su gelmeye başlıyor motor soğukken kimileri araba fan açtığı zaman Su gelir diyor doğrusu nedir
a.s. motor çalışmaya başladığında ısınmaya başlıyor ve genleşme başlıyor.Genleşen su üst hortumdan tanka gelmeye başlıyor, bu test edilmiştir. Isı yükselip termostat açmaya yakın daha fazla geliyor, fan ile ilgli değil.
arabmin yedek su deposu kapagini actigim zaman biraz durduktan sonra gaza bastigim su yukseliyor normalmi ustam
depo kapağını açık tutmamalısınız, yavaş yavaş su ile dolar ve taşar. Normal bir durum.
Benimde Peugeot 307 1.4 hdi 2004 model aracımda genleşme tankı yani yedek su deposu problemi var. Antifiriz seviyesi normalken aracımı 1 saat sürüp geliyorum tank ağzına kadar doluyor,elektrik ve mekanik bir sorun olmadığını söyledi ustalar. Kapağı değiştirdim,eski kapaktan taşıp eksiltiyor diye,yine taşma yok ama ağzına kadar doluyo. Fan normal seviyede 98 de açıyor,içerde de hararet göstergesi 80-90 arası. Bide aracı 2500- 3000 devir arası olunca taşmalar oluyordu. Yağda su yok,su da yok ama genleşme tankımda bugün kontrol ettim çok az tavanında siyah bir yağ tabakası oluşmuş, normalde yoktu,sildim,takip edeceğim. Başınıza böyle bişey geldi mi hiç,arabadan soğudum resmen. Selamlar
geçmiş olsun. su genleştiğinden dolayı su tanka dolar, soğumaya başlayınca geri gider. Bu normal bir durum, bende de aynısı oluyor. Başka bir problem yoksa bu olağan bir durumdur.
Opel Corsa 1.4 enjoy 2004 model. Su deposunun içine baktığımda antifrizin renginde camurlasma var iç kenarlarında bu neden oluyor acaba ne yapmak lazım?
Kullandığımız su ve motor korozyonu, antifirizin zamanla özelliğini kaybetmesi neticesinde zamanla biriken bir durum.
@ O zaman yeni ve kaliteli bir antifriz koymak gerekiyor galiba
@@emrekus2951 suyunda saf olması bekleniyor, çeşme suyu değilde. Bir sonraki bakımda yapılabilir şimdilik bir sorun çıkmaz diye düşünüyorum. Bazende yeni antifiriz konulduğunda, bu balçığın tıkadığı noktalardan kaçak oluşturuyor. Bazen radyatördeki kılcal kaçakların tıkanması için ustalar suya kırmızı biber koyarlardı.
@ Eğer yeni antifriz eklemek istersem şöyle mi yapmam gerekiyor:
-Eski antifrizi boşalt
-Su deposunu temizle ve yeni antifriz ekle
Hocam bir de saf su nedir anlamadım. Antifriz değiştirmek istediğimde araca sadece antifriz koysam yeterli değil mi?
@@emrekus2951 motor yaklaşık 6 lt sıvı alıyor. Genelde 3 lt su+ 3 antifiriz şeklinde uygulanıyor. Bu oran bulunduğunuz şehrin sıcaklığına göre değişebiliyor. Erzurum ile antalya hava şartlarını düşünün. Sadece depoyu boşaltmak yetmiyor. Motordakinide boşaltmak gerekir. Aracınızda sorun yoksa bence fazla dokunmayın derim. Kim boşaltıp değiştirdiyse su eksiltme başlıyor dedi. Saf suya gelince parça satanlarda "saf su" diye satılıyor. Bunun yerine bence çaydanlıkta 3-4 litre su kaynatın soğutun onu koyun eğer değiştirecekseniz.
Hocam tankın yüzeyini temizliyorum fakat bir müddet sürüp hararet 90 a gelince kapağın kenarından kaçırıyor geri kalan herşey normal yeni conta yapıldı. Hortumlar sertleşmiyor su kaynamıyor sadece kapak kenarından akıyor. Sebep sadece kapaktanmı sizce.
Tankta bir çatlaklık olabilir, sağlamsa tek sorun kapak gibi.
@ cevabınız için teşekkürler. Genleşme tankının üst kısmından kaçak oluyor. Dişlerini elle kontrol ettiğimde pürüzsüz ve sağlam görünüyor. Çatlakta yok. Bakalım orijinal kapağı bugün takacağım. Duruma göre gelişmeleri danışmak isterim.
@ kapağı orijinaliyle değiştirdim sorun halloldu ☺️
@@samet1997 geçmiş olsun, sevindim çözdüğünüze.
Sorun çözüldü mü yoksa devam ediyor mu?
orjinal kapakla sorun çözüldü. depoyla ilgisi yokmuş, yan sanayi kapak yanılttı.
Vetra b cdx 2000 model 2000 motor var fan açmıyor su kaynatıyor alt üst hortumlar ısınıyor termostat açıyor devirdayım çalışıyor nereden anladın devirdayımın çalıştıgını motordan gelen su hortumunu çıkarınca normal seviyede su akar gaza bastıgın zaman su seviyesi yukselır suyu ilerilere atacak kadar su çıkışı fazlalaşır burdan anlaşılır yeni kapak aldım degişmedi yagda su yok çekişte problem yok 3 .5 km su kaynatmaya başlıyıo kapaktan su dışarı taşıyor fan açmıyordu manuel dügme yaptırdım motor normal sogukken yola çıkıyorum 3.5 km sonra fan ikinci kademede hareket etmeye başladıgım zamandan itibaren 3.5 km sonra su kaynatıp taşıyor kapakta yeni değişmesine rahmen eyerki hortumlardan birinden hava alıyorsa fan açık olmasına rahmen yine yapar mı hortumlarda kaçak varsa teşekkürler
Radyatör kısmen tıkalı olabilir, yada sistemde hava olabilir. Fan müşirini kontrol ettirdiniz mi.
Merhabalar bu sorun bende de var, kapak değiştirdim ama 1 ay sonra yine aynısı oldu, sorunu nasıl çözdünüz
bende önce yan sanayi kapak taktım çözülmüş gibi oldu ama sorun devam etti, orjinal kapak aldım sorun çözüldü.
@ teşekkürler
Ben de önce kapak değiştirdim olmadı...depoyu değiştirince oldu...Bence kapak bozulurken oturduğu yatak da genişliyor...yani depo ve kapak değiştirilmeli bence
Ustam bemde Astra var şu eksiltiyor bidon kapağı değiştirdim ama hala eksiliyor , conta değil dediler kapak değiştirdiler , bidon değişse düzelir mi
şu çalışmamız su eksiltme üzerine.
th-cam.com/video/t9tacwNKMvc/w-d-xo.html
buradaki açıklamaları aracınızda gözlemlerseniz.
aynı fokurdama benim araçtada oluyordu bana kapak orj olmadığından dediler kapak aldım yine aynı sonra sorunu buldum .
regülatör diyaframı patlak olduğu için oluyormuş değiştirdim düzeldi
geçmiş olsun, genleşme kapağını açtığınızda lpg kokusu geliyormuydu.
@ evet geliyordu ordan çözdüm olayı zaten stop edip kapağı açtığımda su fokurdayıp yükseliyordu şimdi düzeldi
@@ferhatuzun5984 çözümü kendinizin bulduğuna sevindim. aracı hissetmek, tanımak önemli.
Hocam bendede ayni sorun var ,arac 2004 model kia bongo todaslardaki radyator sistemi var,
Aracin radyatorunu,tum hortumlarini,radyator kapagini,degistirdim ama yine yapiyor araci stop ediyorum 3 4 dk genlesme kabi fokurduyor ,conta yanigina dair hicbir belirti yok aracimin cekisi calismasi 10 numara ama o sesi yapiyor senin arac birdaha ariza verdimi bunuda paylasirsan cok sevinirim kolay gelsin
Fatih bey, ilk orjinal diye aldığım kapaktan sonra yine ses devam etti, depodadır diye depoyu değiştirdim yine devam etti, sonraki gün güya orjinal kapağın parçası depoda üs kısmı elimde kaldı. sonra 75 tl orjinal kapak aldım 5 gündür ses gelmiyor. sizin kapak orjinal mi, 35 Tl ye orjinal diye verdilerdi bana.
Orjinal degil ama nissan in orjinal kapagini buldum onu taktim birde orjinal kapagi alayim hocam sagolasin
@@fatihgumustas7038 aynı aracı olan tanıdığınız varsa deneme yapmanız iyi olur, masrafa girmeden. sonuçlarıda paylaşırsanız daha fazla kişiye yardım ederiz.
Tamam hocam Inşallah buluruz da paylaşiriz
Hocam bulunca yazin demistiniz,bulamadik ama .aracin silindir kapagini sökturdum teste yolladik hicbir sey yok contada da birsey cikmadi sonra usta guzelce topladi simdi hicbir sorun yok.bende anlayamadim ustada. bu sekilde...tek fark aracin ustunden cikan conta celikti biz mantar taktirdik..
Araca normal su koymakla yeniden bi hata yaptın zaten yaz kış mutlaka antifiriz kullanın
destek bilginiz için teşekkürler, normalde antifiriz vardı, sadece eksilen kısma su ekledim.
Ben de alt kasa 97 var kapagi degistirdim sorun çozuldu 40 tly aldim
geçmiş olsun, bu kapak bir ton sorun varmış gibi insanlara dert edindiriyor. Sorunu önce sizinde yaptığınız gibi kapakta aramak gerek.
Salam kardesler bende 1.5 megan dci su depo tankindan su taşiyor thermostatin kapagini aciram su geri gediyor kapatan hemen sora su dolub tasiyor kalorifide salona sicak vermiyor su deposundan bul bul ses geliyor radyatorun hortumundan ama su depo tankinda kapagi catlamis acaba derdi omu yoxsa basqa bir sey yardimci olan olsa tesk ederim
kapak çatlak diyorsunuz, kapağı değiştirin.
@ kardes kapagi acanda da bele sey olur hemde buhar geliyor su tankindan
kapak çatlak olduğu için oluyor, kapağı orjinali ile değiştirirseniz düzelir.
@ kardes su deposuna radiatordan gelen hortum da hort hort edir suyu puskuruyor yani kapak boyle yapis olamaz benim fikirimce conta yakmis olmali?!
@@MrNiyaz-fj2mt Kapağı bir değiştirin, ekonomik yoldan, sonra sorun kalırsa çözüm ararsınız.
Üstad aynı problemi bugünlerde bende yaşıyorum. Ustaya götürdüm devşrdaim pompasından yapar dedi değişti ama yine yapıyor. Kısa mesafe kullanımlarda değil biraz uzun ve de yoğun trafikte kullanım sonrası stop edince fokurdama yapıyor. Yeni gördüm videonuzu ilk işim orjinal GM kapak almak olacak. Yalnız benim araç fanı sık sık açıyor ve rolantide fanın çalışma süresi bazen çok uzun olabiliyor. Lokurdama ile beraber böyle bir durumda var mıydı aracınızda. Teşekkürler. Aracım 2011 1.4 twinport Corsa D otomatik.
Klima açık mı, fan çalışmasyla ilgili olarak.
@ yok klima kapalıyken.
aynı aracı kullanıyorum, yaz aylarında fan sık sık açıyor. Buna takılmadan önce kapağı değiştirin, 110 lara kadar hararet çıkar, fan açar 103 lere düşer bu böyle sürüyorsa sıkıntı olmaz.
@ çok teşekkür ederim çok sağolun
@ Allah senden razı olsun üstad. İki gündür yoğun trafikte kullanıyorum orjinal GM kapak aldım(bu arada sarı renk üretilmiyormuş siyah renk aldım) hiçbir şekilde fokurdama yok. Devir daim pompası değiştirdi ustalar bundan sonra yapılacak olan üst kapak contası testi ve değişimi demişlerdi en az 10 bin masrafı olur demişti. 120 liraya orjinal GM kapak ile hallolldu sayenizde tekrar Allah razı olsun çok sağolun.
Astra j 1.6 benzinli aracımın bakımının yapmıştım soğutma suyunu temizleyip antifiriz koydum gençleşme kabıda çok kirliydi onuda söktüm temizledim herşey bitti arabayı çalıştırdım ısınmasını bekledim 100 derecelere geldiğinde (not: astra j ler 108 derecede fan acar) genleşme kabında fokurdama ve kapak altındaki tahliyeden dışarı su taşmaya başladı , önce kapağın oringini değiştirdim antirizi tamamladım yine aynı oldu daha sonra yeni bir kapak aldım orjinal bulamadığım için yan sanayi aldım taktım yine aynı oldu daha sonra orjinal kapak buldum aldım taktım yine aynı oldu acaba sorun başka yerlerdemi filan diye düşünmeye başlamıştım sonra son olarak genleşme kabınıda feğiştirim dedim orjinal genleşme kabı aldım orjinal kapakla birlikte taktım antifirizi tamamladım çalıştırdım termostat açtı 108 derecede fanda açtı birazda yol testi yaptım hiçbir sorun yok şükür. Eski yedek su kabında kırık çatlak filan yok ama anladığım kadarıyla kapaktaki oringin oturduğu yer zamanla genişliyor , kabın kapağını takıp boru çıkışından üflediğimde kapak altındaki tahliyeden havanın çok rafat çıktığını gördüm normalde 1.3 bara kadar havayı tutması lazım kabın sağlamlık kontrolünüde bu şekilde yapmış oldum. Başına benzer birşey gelen olursa fikir olması açısından burdan paylaşmak istedim.
Çok geçmiş olsun, sorunu ve çözümü buldugunuza sevindim, paylaşım içinde teşekkürler.
Hocam 1,4 t astram var hararet bazen 100 dereceye cıkıyor sonra 90 a sabitleniyor sizde yaşadınız mı
@@ozgurgultekin3408 herzaman çıkmıyorsa, bence sıkıntı yoktur, soğukken suyunu kontrol edin eksilme var mı, eğer fan açıyor sonra soğuyorsa sistem düzgün çalışıyordur. Corsa da bazen 112 ye çıkıyor, sonra 103-108 arası çıkıyor iniyor.
Hocam sıkıştırınca yada rampalarda anlık çıkıyoe 20,30 saniye sonra düşüyor fan çalısıyor suda eksiltme yok ama bu zamana kadar kullandıgım araçlarda hic böyle çıkmazdı pazartesi ustaya götürecegim
@@ozgurgultekin3408 Normalde zaten 100 lerde 105 derecede filan çalışıyor ama hararet göstergesi 90 ı geçmiyor , gizli menüden soğutma suyu sıcaklığında bakıyorum 90 a kadar hararet göstergesi ile su sıcaklığı aynı gidiyor su sıcaklığı yükselmeye devam ediyor ama hararet göstergesi 90 da kalıyor bence bunun sebebi kullanıcılar panik yapmasın diye böyle düşünülmüş ama senin göstergede 90 ı geçiyor sa problem olabilir menüden su sıcaklığına bakmak gerekir 108 maksimum 110 dereceyi geçmemesi lazım.
Motor sıcakken yedek su deposundan hava sesi geliyor neden olabilir
sürekli mi hava geliyor. yok sa fıs diye biraz mı geliyor.
Cepte Bilişim fıss diye biraz geliyor
kapağı her açtığınızda çok az bir fıs sesi gelir normaldir
Cepte Bilişim kapak açık değilken oluyor
kapak arızalı olabilir, belli basınca kadar havayı dışarı vermez, basınç çok yükselirse havayı dışarı verir, sizin kapak hep hava veriyorsa başka da bir problem yoksa kapağı orjinaliyle değiştirmeniz gerekir. birde lpg li ise hava çıkışı olabilir, gaz kokusu var mı.
Termostat bozulmuş abi önceki videoda da izledim 108 de açar mı hiç termostat. 108 e gelince kaynar tabi
opeller yüksek sıcaklıkta çalışmakta. termostat normaldi.
Selamun aleyküm ustam su kutusuna gelen hortumlardan hava çıkıyor basınçlı neden yapar
Antifiriz daha yüksekse kaynar su 90 antifiriz 100 110 diye biliyordum
Çok başarılı bir video olmuş tşkr ederim tel numaranı alabilir iyim ustam
yorumunuz için teşekkürler, ben sıradan bir vatandaşım, yardıma ihtiyacınız varsa buradan yazabilirsiniz.
Selam ama depoyla ne alakasi varki?
soğutma sistemi kapalı devre, hava alacak ya da çıkcak bir yer sadece kapağın özelliği. eger kapak dışında biryerden, depo olabilir, lpg sistemi olabilir veya benzer yerden sistemi bozan bir sızma olursa sonuçta bunlar olur düşüncesindeyim.
Keşke ilk fokurdadigini sonrada sorunun çözüldüğünü cekseydik
sorun deponun değişmesiyle hallolmadı ki. çözülmüş gibi oldu ama olmadı. depo masrafını boşuna yapmış olduk.
Usta sen şimdi genleşme, yani yedek su deposu.. fokurdama oluyor diye yedek su deposunu değiştin, ve fokurdama kesti diyorsun..yapma Allah aşkına usta...
önce kapağı değiştirdim kesilmedi, öneriler üzerine depoyu yıpranmıştır hava alıyordur diye onu değiştirdim kesilmedi, deforme olsaydı kesilecekti kesilmedi. 3-5 gün kesildi sandım. ama olmadı sonra yeni diye aldığım ama yan sanayi kapağı açayım derken kapak parçalandı. sonra orjinal kapak aldım şu an 2 ayı geçti sıkıntı kalmadı.
farklı ustalara kanıp kendim başımın çaresine bakmasaydım, şimdi motor inecekti, conta değişecekti, devirdaim vesaire yapılmayan kalmayacaktı. mecburen en ucuz yoldan sırayla denemekti.
@ USTACIM ELİNE KOLUNA SAĞLIK SENİN VİDEOLARDA SU KAYNATMA VİDEONU DETAYLI İNCELEDİM SENİN GİBİ YAĞ DEĞİŞTİ NORMAL FAN AÇIYOR BURAYA KADAR HER ŞEY NORMAL LAKİN ŞU KAPAK OLAYI TEK BU KALMIŞTI BENDE BUNUDA ORJİNALİYLE DEĞİŞTİREYİM BAKALIM HADİ HAYIRLISI İnşaALLAH Çözüm OLUR ...
@@halildemir4334 geçmiş olsun, inşallah sorunu çözersiniz, sonucu buraya yazarsanız sevinirim.
@ USTACIM SANAYİDEN KAPAĞI ALDIM TAKTIM FOKURDAMA KESİLDİ LAKİN MARŞ DİNOMUSUNUN ORDAN SU DAMLATMAYA BAŞLADI MOTORLA ŞANZIMANIN BAĞLANDIĞI YERDEN SU DAMLATIYOR BU ARADA BENİM ARABA TEMPRA 92 SX HORTUMLAR YENİ MOTOR TAPALARI KAÇIRIYORDU ONLARI YAPTIRDIM PLASTİK BORULARIN ÇÜRÜYENLERİNİ DEGİŞTİRDİM SONUÇ DEDİGİM GİBİ HER GÜN 16 KM GİDİYORUM FAN ARAÇI STOP EDİYORUM FAN 2 DK CALIŞIYOR