que pedazo de video, es super recomendable, simplemente para aprender de como funcionan las cosas en un circuito. muchas gracias por tu información. Quierete.
que gran video, muy acertada la info, hay cada tipo recomendando hata radiador de aceite de caja para ir al circuito. si funciona pero no es imprecindible para pasarla bien
Llevo 110 cv en mi 206 todavia no he podido entrar a circuitos pero en puertos de montaña con la seguridad y sin liarla mucho ni hscer el perla de colarme por otros carriles me hago unas trazadas muy epicas y el tema del freno es muy importante como estes mas de 10 munutos dandole como un loco calientas frenos al wxceso y te vas al carajodnf..... Ya r digo
Hola buenas que neumaticos de calle me recomiendas para circuito cual crees que puede ir mejor?e oido hablar de los bridgestone potenza sport que opinas?
Gracias por el vídeo, está genial! Una sola cosa señalo, porque me queda la duda, Máximo Sants dice que hay que subir las presiones mas o menos 0,5 bar, y tú dices que hay que bajarlas...estás seguro??
Gran video! Si todo va bien este finde estaré en el circuito de Navarra. Solo he ido una vez a circuito y me preocupe de buscar info antes de ir ( Me pegue un buen rato). Ahora buscando para ver el tema de intermitentes (no me acordaba si habia que indicar por donde te tenian que adelantar o a donde ibas a ir) he encontrado este video recopilando todo, esta genial! Por cierto, has estado en el de los arcos alguna vez? Y para refrigerar después de la tanda, con dejarlo aparcado y encendido unos minutos vale? O es mejor hacer vueltas por el parking suave?
Es mejor hacer un par de vueltas suave incluso dentro del propio circuito, para refrigersr los frenos sobretodo. Evitando frenar. Y parado dejalo encendido un poco, recuerda NO poner el freno de mano! Muchas gracias!
@@HellndZ Gracias! Otra duda, con cuantos coches a la vez se suele rodar? Me comentan que el máximo son 35 por tanda...y me parecen muchos. En el Jarama que sueles ir cuantos soleis estar? La idea que llevo es en cuanto vea a gente bajar ritmo y dejar pasar, pero con tantos coches creo que habra bastante trafico y no sera facil Gracias y un saludo!
@@alejandromunozgarrido1705 depende del tamaño del circuito. Por eso es importante ver quien organiza las tandas. Más de 25 coches en el jarama ya suele ser mucho trafico
@@HellndZ Gracias por los consejos y por el video! Al final estuve en Motorland este fin de semana y fue una gozada, poquísimos coches y el circuito es una divertidísimo. A ver cuando te animas a probarlo y haces un video! Yo en mi perfil tengo alguno que hice mientras me duro la bateria de la gopro...mi coche pesa mucho para circuito, pero me lo pase como un enano!
Para el dia a dia 95, para circuito o cuando voy a exigirle bastante, gasolina 98. Aunque la verdad que no hay ninguna diferencia. Pero me quedo más tranquilo echándole 98 , llámalo placebo.
Lo más importante es la pastilla Un novato se motiva y a la tercera vuelta está sin frenos y ni se entera. Antes pastilla que latiguillo Un amigo va con semi y pastilla y vs increíble Ebc blue
Yo llevo un Honda Civic Type S 1.8 140cv totalmente de serie y el miedo que tengo es el motor sufra le he hecho la revisión completa y me gustaría dar mis primeras vueltas al circuito de Jerez pero tengo ese miedo
Con un buen mantenimiento y buen aceite, el motor sufre poco más que en uso de calle. Siempre respetando temperaturas y dando alguna vuelta de refrigeración
@@HellndZ tienes toda las razón. Será porque tras 31 años al volante, he comprado mi primer coche con autoblocante delantero hace un año y me he emocionado al escribir...jeje.. Es una delicia....🤤🤤🤤... Un buen par, muchos caballos y un buen autoblocante, te hacen pensar que hasta sabes conducir bien..... 😁😁😁 Porque al final los fallos los corrige casi todos el coche él solo......
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Muy buen vídeo para los que queremos entrar por primera vez a circuito!!!
Gracias! Esa es la idea!
Hace 2 años que me vi el video y ahora lo vuelvo a ver para prepararme para rodar por primera vez en el circuito de Monteblanco en Septiembre jejeeeee
Lo vas a disfrutar mucho!
que pedazo de video, es super recomendable, simplemente para aprender de como funcionan las cosas en un circuito. muchas gracias por tu información. Quierete.
Gracias!
que gran video, muy acertada la info, hay cada tipo recomendando hata radiador de aceite de caja para ir al circuito. si funciona pero no es imprecindible para pasarla bien
Hay que usar la lógica! La gente es muy exagerada..
Pillo sitio.
Además, añado: llevar un buen aceite !!! jejejje
Vital!!! Jajajaja
Llevo 110 cv en mi 206 todavia no he podido entrar a circuitos pero en puertos de montaña con la seguridad y sin liarla mucho ni hscer el perla de colarme por otros carriles me hago unas trazadas muy epicas y el tema del freno es muy importante como estes mas de 10 munutos dandole como un loco calientas frenos al wxceso y te vas al carajodnf..... Ya r digo
Los circuitos estan a otro nivel
Muy buen vídeo! Contenido muy interesante y muy bien explicado 😁 mis dieses jajaja
Gracias Teresa!!
Un millón de gracias por el vídeo estoy pensando en iniciarme y no tengo ni idea de cómo va esto!
Gracias a ti! Pues de menos a más y tratando de disfrutarlo
Buen video. Muchas gracias!. Por otra parte creo que ir a circuito con coche de alquiler podría conllevar problemillas
En los circuitos se pueden alquilar coches para correr
Muy bien video. Muy bien explicado. Sigue así.
Muchas graracias!
Me ha gustado un montón el vídeo, de verdad. Creo que bastante didáctico para todo primerizo (o no tan primerizo).
Muchas gracias 👍👍
Muchas gracias Isra!
Gracias hellnZ
🤙🤙🤙
Son buenos consejos ore!!!!!! 👍😏👌🏻
Gracias! Espero que sirvan!!
Si tranqui
Buenos consejos🤙🤙
Gracias ruben!!!
Buen video
Gracias!!
Hola buenas que neumaticos de calle me recomiendas para circuito cual crees que puede ir mejor?e oido hablar de los bridgestone potenza sport que opinas?
Las que mas me gustan a mi son las Yokohama advan v105s o dunlop sportmaxx. Goma con muy buen agarre en seco y mojado, compuesto blando y flanco duro.
Estos yokohama, mucho mejor. Los Bridgestone se desmoronan en nada.....
Hola, ya le hiciste la reprogramacion al z4? Haz video, Saludos!!
Todavia no! Estoy en ello!
Gracias por el vídeo, está genial!
Una sola cosa señalo, porque me queda la duda, Máximo Sants dice que hay que subir las presiones mas o menos 0,5 bar, y tú dices que hay que bajarlas...estás seguro??
Pista seca bajar presiones, revisar en caliente y bajar casi siempre. En frío o lluvia a veces toca subir
Buen vídeo zetero!!
Gracias zetero!!
Ouu mama por fin has vuelto ya tocabaaaa🙈🙈🙈😛
Y he vuelto por la puerta grande!!
HellndZ Z4 eso es! Pd: esa sudadera... me mola demasiado
@@MARCN73 Esta to guapa eeeh, , me la regalo Dennis H el del subaru
HellndZ Z4 ya ves!! Sisi he visto algun video suyo!
Nuevo sub!
Bienvenido zetero! Muchas gracias!
Gran video! Si todo va bien este finde estaré en el circuito de Navarra. Solo he ido una vez a circuito y me preocupe de buscar info antes de ir ( Me pegue un buen rato). Ahora buscando para ver el tema de intermitentes (no me acordaba si habia que indicar por donde te tenian que adelantar o a donde ibas a ir) he encontrado este video recopilando todo, esta genial! Por cierto, has estado en el de los arcos alguna vez? Y para refrigerar después de la tanda, con dejarlo aparcado y encendido unos minutos vale? O es mejor hacer vueltas por el parking suave?
Es mejor hacer un par de vueltas suave incluso dentro del propio circuito, para refrigersr los frenos sobretodo. Evitando frenar. Y parado dejalo encendido un poco, recuerda NO poner el freno de mano!
Muchas gracias!
@@HellndZ Gracias! Otra duda, con cuantos coches a la vez se suele rodar? Me comentan que el máximo son 35 por tanda...y me parecen muchos. En el Jarama que sueles ir cuantos soleis estar? La idea que llevo es en cuanto vea a gente bajar ritmo y dejar pasar, pero con tantos coches creo que habra bastante trafico y no sera facil
Gracias y un saludo!
@@alejandromunozgarrido1705 depende del tamaño del circuito. Por eso es importante ver quien organiza las tandas. Más de 25 coches en el jarama ya suele ser mucho trafico
@@HellndZ Gracias por los consejos y por el video! Al final estuve en Motorland este fin de semana y fue una gozada, poquísimos coches y el circuito es una divertidísimo. A ver cuando te animas a probarlo y haces un video! Yo en mi perfil tengo alguno que hice mientras me duro la bateria de la gopro...mi coche pesa mucho para circuito, pero me lo pase como un enano!
Ahh siuuuuu
Suuuuuu
POLEEEEE!!!!!!😋😋
El poleman oficial!!
Que gasolina sin plomo usas?
Para el dia a dia 95, para circuito o cuando voy a exigirle bastante, gasolina 98.
Aunque la verdad que no hay ninguna diferencia. Pero me quedo más tranquilo echándole 98 , llámalo placebo.
"Aquí no nos ganamos el pan de comer"
-Melf 2020
se me lengua la traba jajajja
Lo más importante es la pastilla
Un novato se motiva y a la tercera vuelta está sin frenos y ni se entera.
Antes pastilla que latiguillo
Un amigo va con semi y pastilla y vs increíble
Ebc blue
Sorprendentemente la pastilla tiene más aguante que el líquido, pero si, suelen ir de la mano, por eso es importante aprender a frenar
Crack
🤘🏻
Yo llevo un Honda Civic Type S 1.8 140cv totalmente de serie y el miedo que tengo es el motor sufra le he hecho la revisión completa y me gustaría dar mis primeras vueltas al circuito de Jerez pero tengo ese miedo
Con un buen mantenimiento y buen aceite, el motor sufre poco más que en uso de calle. Siempre respetando temperaturas y dando alguna vuelta de refrigeración
@@HellndZ Gracias por responder 💪💪💪
🔝✌️
👍👍👍
Y el que tenga la opción, poner un autoblocante. Si no lo trae de serie, es una pasta, pero la diferencia es brutal....
Si, pero esto no es para el que empieza en tandas, eso es para el que le gusta y quiere mejorar. Muy recomendable el autoblocante sin duda
@@HellndZ tienes toda las razón. Será porque tras 31 años al volante, he comprado mi primer coche con autoblocante delantero hace un año y me he emocionado al escribir...jeje..
Es una delicia....🤤🤤🤤...
Un buen par, muchos caballos y un buen autoblocante, te hacen pensar que hasta sabes conducir bien..... 😁😁😁 Porque al final los fallos los corrige casi todos el coche él solo......