1977 год, мне 14 лет , благополучно был пойман на угнанном мотоцикле , сначала был избит хозяином потом зверски выпорот отцом , и на семейном совете было принято решение купить мне (что нибудь) , предварительно вытянув с меня клятву больше не шалить. Я внутренне был готов к Минску, восходу, а тут на тебе , ижак 49 хаки цвет!!! Счастью не было предела!!! Самые теплые воспоминания , соседние деревни, девчонки , которые знали что я приехал по звуку выхлопа.Спасибо рестовраторам и владельцам что сохраняют эту легенду!!!
кое как собрали из того что кто то из дедов отдал за дрова... в хлам был а глушаки в решето гнилые - раз много катали с горки наконец завелся а далее дело техники .... Но вот управляемость сказалась - итого вместо того чтобы по дороге в горочку втянул легко по ростовой крапиве с шортах и маечке с коротким рукавом.... А девушку с заднего сиденья оказывается потерял туда же в крапиву.. Ну и писец всей любви а может оно и к лучшему...
В моей до армейской юности у пацанов из нашего поселка были в основном мопеды Рига, мотоциклы восход, у одного был Минск. Так вот этот Минск на 1-2 скорости разгонялся резвее восходов. И был один ИЖ 49, скорость можно было переключать и рукой, ручкой которая на бензобаке. Четвертая скорость у него не работала, но хозяин уверял, что на третьей он разгонялся до 80 км/с. Были еще несколько уралов, но это были отцовские мотоциклы, их часто не давали. В 1976 когда пришел из армии, начал работать и накопил на ЯВУ, купил красавицу в 1978 году, но это отдельная история. Всем пацанам, чья юность и молодость пришлась на 70-е годы здоровья и удачи!
Сколько воспоминаний... Первая половина шестидесятых. Один мотоцикл на всю деревню. А сколько детских эмоций... Завидую тому, кто сядет на эту реликвию. Ах да, а сиденье - то на нём... Просто изюминка! Спасибо ребята, а владельцу приятного пути!
После Великой Отечественной войны из Германии в счёт репараций было вывезено оборудование завода DKW, Ижевский завод получил в своё распоряжение станки. В 1946 году под контролем приглашённого главного конструктора DKW Германа Вебера и других инженеров с DKW был начат выпуск мотоцикла Иж-350, на базе немецкого мотоцикла DKW NZ 350. В 1951 году без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», который завоевал большую любовь у населения. За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях. В 1958 году выпуск Иж-49 был прекращён, так как с 1955 года уже выпускалась новая модель - Иж-56. Всего было построено 507 603 мотоциклов Иж-49[
У нас в деревне был дед, который в 90-х годах ещё эксплуатировал такой мотоцикл. Активно на нём ездил, почти каждый день: на пасеку и с пасеки. Даже не представляю, сколько километров он на нём накрутил за десятки лет.
Да ,к сожалению вся техника ...,все содрано из-за бугра...Своего СССР и современная раша ничего не создали...,кроме полуторки, и несколько говнотипов в последующих годах...
Первый раз сел на мотоцикл в 59м. году в 15 лет на такой 49й ИЖак. Действительно один мотоцикл на все село. Дядя Сережа, боевой военный летчик, прошедший всю войну, учил меня управляться с этой машиной. Звук движка был глухой и размеренный, ну точно часовой механизм. Понятно, что, то был оригинал, еще и новый. Молодцы! Оживили!
70 лет назад , мой отец меня катал на Таком ижаке . Усаживал перед собой на баке , и по тракту ( торцовке) Усть бакчар - Колпашево мчались с ветерком.... как сейчас помню! Мне 74 года , теперь .... ээх мА!!!
Точно ! Мне 73 и я помню, как еду на баке ИЖ - 49, в очках- окулярах и держусь за блестящий никелированный , холодный руль и ветер шумит в ушах! Потом отец купил ИЖ- 56!
Я перед отцом тоже садился,но он перед посадкой подкладывал какую-то ветошь или одежду,сестра с мамой с зади.Вот так и ехали.Бате 85,маме 80,сестре летом будет 60,мне осенью 59-й стукнет.Папа с мамой по настоящее время ездят в город на рынок,только не на мотоцикле,а на седмерке.Найду 49 и как тогда в далёком детстве прокатимся.Мой хороший знакомый ездит на таком,ещё коляска имеется.
если не врёшь, то рассказ хорош. Иж... будоражит ... лишь. Время убежало... осталось лишь ностальгия. Что, конечно, тоже хорошо. Ведь душа то оживает и чего-то попросит и желает...
Не совсем так. Перечисленные вами модели были поставлены на массовое производство позднее 49-го, но... в 1946 году предшественники Ковровцев, Восходов, Минсков начали выпускать лёгкие мотоциклы на базе германского DKW RT125: на Московском мотоциклетном заводе - модель М1А с именем собственным Москва и на Ковровском инструментальном заводе N2 им. Киркижа (бывший пулемётный, а ныне здравствующий ЗиД) - модель К-125. В 1951 году в связи с перепрофилированием предприятия на ракетно-космическую тематику оборудование ММЗ перемещено в Минск, где продолжился выпуск одноимённых мотоциклов. Такая ремарка.
Да был у меня такой нашёл у одного хозяина зади хлеба, (хотона) неси две бутылки вина и забирай ,я выбросил у отца на две бутылки вина онес и забрал чижика иж 49 . 15 лет ездил потом продал другому хозяйну ,и досих пор вижу иногда ,ездит
Работа двигателя----ЭТО Ж СИМФОНИЯ,, КОЛИ СЛУХ НЕ ТОЛЬКО НЕ НАПРЯГАЕТ,, А ПРОСТО ЗАВОРАЖИВАЕТ И ПЛЕНИТ!!!! (наездникам это понять НЕ СУЖДЕНО),,,, СПАСИБО МУЖИКИ ЗА РАЗБУЖЕННУЮ ПАМЯТЬ!!!!!
Мот завёл, у меня в начале сердце остановилось, а потом душа запела... Вспомнил как брат учил меня ездить на таком, как по посёлку, как по тропинкам, на рыбалку, на Ангару купаться.
Выхлоп =песня! Очень трудно найти головушку цилиндра чугунную, люментиевые-то льют, ночугуняки - жуткий дефицит. Автору ролика и реставратору - поклон и рукопожатие!
Спасибо за кино 📽️👍 Ностальгия! У бати точно такой был, только темно зелёный ( армейский цвет хаки).В 78г. я на нём по деревне ганял, правда девки ко мне не садились! Прыгали на Явы да Чиzeты! Обидно было до слёз....зато сидушка пахла бензином,а не девичьим задом....
В 77 ом году для тестя востанавливал ИЖ49 1951 года выуска, мой ровесник. ИЖ был разобран до последнего винтика и опять собран. Ничего нового кроме поршня, колец,покрышек на колеса и покраски. Конечно, краска в то время оставляла желать лучшего, да и в сельской местности лучшего было не найти. Все было почищено, перемыто, покрашено и собрано на свои места. Впечатление было не забываемое. До сих пор картинка стоит перед глазами, сколько радости было слушая равмерный четкий звук работающего мотора. А потом покатушки по колхозу и улыбки односельчан!!! Незабываемое время однако было!!!
Супер 👍 От Деда такой был , в сарае лет 15 отстоял , пока не подрос и вконец 80 х не восстановил . Откатался до Армии . 20 лет в море ходил , руки не доходили реанимировать . Дошли , сделал , еще 5 лет откатались , пока Москвичи не уломали обменять на Урал без пробега . Самые хорошие воспоминания о Юности 👌👍👋😎
Мужики это супер а не мотоцикл у дедушки моей жены был такой на него называли союз аполлон > из за того что если в адном конце деревни на нем ехали то в другом конце уже слышали что он едет я сам на нём ездил это клас мртоцик не переделан молностью как с завода выпущен. Так что я ездил на антиквориате.
Молодцы. Просто прелесть. Как с завода. Золотые руки. Двигатель двух тактный , малооборотистый . Приятного слышать как он работает. Слышен каждый такт. Не ужели ещё сохранились. Берегите его. Это уже история ,удачи вам в востоновлении техники по заводскому. Этим они и будут цениться . Той страны уже нет , а техника - память осталось.. Удачи вам в этом нелёгком труде.
Молодцы, ребята, отличная реставрация! И завелся с первого нажатия! У отца был М1А, а у его брата- моего дяди- ИЖ-49. Один раз я осмелился, когда дядя был в гостях у нас и попросил дать мне попробовать его бук-бук. Неповторимые емоции и воспоминания! До того, когда я еще в школу не ходил, меня катал на бензобаке ИЖа зять соседки. Неповторимый звук двигателя и запах! Зять соседки жил в городе, был большим энтузиастом мотоциклов, менял часто мотоциклов, в основном придержался к ИЖам-49. Ездил в гостях к теще, на рыбалку, ловил и раков. Я помню он испробовал и BMW и первую Тулу-200(в 1958 году), но всегда вернулся к безотказному ИЖ-49. Когда я стал учится в 8 классе, у отца одного одноклассника был "деревянный" ИЖ(ИЖ-350). Но 49-ый был и есть самый лучший! В 8 классе я уже осмелился один раз сьездить в школу в городе на отцовском М1А, на весь район был всего лишь один госавтоинспектор. В наши дни такие шутки не могут пройти. Удачи Вам ребята!
Звук из детства) У соседа был 49й, у моего деда 56й, кто то как то сказал, что на хорошо отрегулированном ижаке, между тактами, можно сигарету выкурить))) Лайкос однозначно!)
Даааа это шедевр в детстве помню был такой в деревне у одного немого так мы смеялись что немой два раза перднет и сто метров проедет как накатывается настольгия по тем временам до слезы текущей самой себе спасибо вам ребята за проделанную работу
Единственный из семейства ИЖ, который мне нравился, именно ИЖ-49. Выхлоп, просто песня. Был у нас такой в семье конец 60х начало 70х. Ещё каляску от Паннонии к нему цепляли.
Увидел и навалили воспоминания..... В нашей деревне Мотыгино, это на Ангаре ( начало 50 х тогда она была деревней) был такой единственный красавец Иж 49. (Это, как сейчас, иметь 600 мерс.) Зимой на праздники запрягал хозяин его в кошёвку (тип саней) и катал девиц и друзей с ветерком по деревне. Шуму, грохоту, визгу было много...ну и иногда садил нас пацанов. Радости и удовольствия было через край ....
Отличная работа . Работает четко как четырехтактный. У друга такой был он поставил цилиндр от пускача, от трактора и радиатор от печки. Очень тихо работал.
Спасибо за это видео. Мой отец ездил на иж 49 с 1956 года, и он был у нас всегда. Мой брат и я гоняли в 1966 по 1978 года, сами ремонтировали и перебирали части. Мощность его была 11 ложадинных сил, но с боковым прицепом он шёл на лёгкие по крутым горам. Иж Планета и иж юпитер ему в подметки не годились. А вот работу мотора с его оригинальным выхлопом было приятно вновь услышать. Очень жаль, что это теперь прошлое.
По звуку выхлопа узнавали каждого. Все мотоциклы имеют разный звук. Так же как на видео в детства игрались кто сделает холостые на своем мотыке минимальными. Лучще всех получалось на ВОСХОД-2М. Эх, детство...
У моего кресного отца был точно такой , я гонял пацаном на нем по деревне в начале 80х , Ездить управлять останавливаться просто класс за счёт низко расположенного переднего сиденья .Заводился легко и мягко ,это не Иж 56 с отдачей в ногу. Хороший мотоцикл !!!
Звук детства, у дядьки был такой с люлькой, мне нравился ручной переключатель скоростей на правой стороне, на баке крепился-нейтралку удобно было ловить... 👍🇰🇿
Не мог не написать комментарий, мелким гонял по лесным дорогам, по грязи, упасть на нем не возможно, падает на подножку, толкнул ногой, и поехал, было много мотоциклов, но это шедевр.
В семидесятых у меня был Восход и понадобилось отвезти владельца Иж-49, тогда уже раритет. Я просто одурел от него! Холостой ход, хлопки при сбросе газа... супер!
Очень приятно услышать звук 49-го. Ребята вроде все мудрые, так неужели тяжело усвоить в какую сторону открывать краник горючего. Позор. Но всё равно спасибо и будьте здоровы.
Заблуждаетесь. Это вы слышите семьдесят выхлопов в минуту, а коленчатый вал за данный промежуток времени совершает порядка 600 об/мин, которые визуально посчитать невозможно при снятой правой крышке картера. Это легко определить при наблюдении за АРОЗ грузики которого на ХХ подрагивают. При этом опережение момента зажигания составляет всего 1-1,5 мм до ВМТ. С дальнейшим повышением оборотов вала грузики АРОЗ начинают расходиться и, преодолевая сопротивления пружин, при 1400 оборотах вала устанавливают максимальное опережение 5-5,5 мм до ВМТ или 13°, которое остаётся неизменным до максимальных 4 000 оборотов вала. А выхлопные газы одного рабочего хода, попавшие в систему выпуска, отражаются от обратного конуса в сигаре глушителя, возвращаются к выпускному окну цилиндра, запирая его и препятствуя выбросу части свежей ТВС при продувке. Далее газы следующего рабочего хода увлекают предыдущую порцию в глушитель, где частично попадают в его сетку, беснуются там, охлаждаются, глушится звук выхлопа, смешиваются с другими порциями продуктов горения, формируясь в выхлоп, который мы наблюдаем и уже можем потрогать рукой. В итоге - примерно один выхлоп соответствует 8-10 рабочим ходам поршня. Это акустика, один из разделов физики.
@@user-ze4sy4cg7x наверно есть еще один способ - снять глушитель и послушать изменение выхлопа сравнительно....Неужели нельзя снова пустить в производство эти мотоциклы: они очень современны.....
1977 год, мне 14 лет , благополучно был пойман на угнанном мотоцикле , сначала был избит хозяином потом зверски выпорот отцом , и на семейном совете было принято решение купить мне (что нибудь) , предварительно вытянув с меня клятву больше не шалить. Я внутренне был готов к Минску, восходу, а тут на тебе , ижак 49 хаки цвет!!! Счастью не было предела!!! Самые теплые воспоминания , соседние деревни, девчонки , которые знали что я приехал по звуку выхлопа.Спасибо рестовраторам и владельцам что сохраняют эту легенду!!!
кое как собрали из того что кто то из дедов отдал за дрова... в хлам был а глушаки в решето гнилые - раз много катали с горки наконец завелся а далее дело техники .... Но вот управляемость сказалась - итого вместо того чтобы по дороге в горочку втянул легко по ростовой крапиве с шортах и маечке с коротким рукавом.... А девушку с заднего сиденья оказывается потерял туда же в крапиву.. Ну и писец всей любви а может оно и к лучшему...
Разницу в цене кто добавил?
Ого, удивлён что после такого тебе мот купили
Клятву сдержал?) В 1977 году, такой уже трудно было найти.
@@user-wu2mi2ve2t у меня в деревне один чел до 2002 года на ИЖ-49 ездил.
В моей до армейской юности у пацанов из нашего поселка были в основном мопеды Рига, мотоциклы восход, у одного был Минск. Так вот этот Минск на 1-2 скорости разгонялся резвее восходов. И был один ИЖ 49, скорость можно было переключать и рукой, ручкой которая на бензобаке. Четвертая скорость у него не работала, но хозяин уверял, что на третьей он разгонялся до 80 км/с. Были еще несколько уралов, но это были отцовские мотоциклы, их часто не давали. В 1976 когда пришел из армии, начал работать и накопил на ЯВУ, купил красавицу в 1978 году, но это отдельная история. Всем пацанам, чья юность и молодость пришлась на 70-е годы здоровья и удачи!
Сколько воспоминаний... Первая половина шестидесятых. Один мотоцикл на всю деревню. А сколько детских эмоций... Завидую тому, кто сядет на эту реликвию. Ах да, а сиденье - то на нём... Просто изюминка! Спасибо ребята, а владельцу приятного пути!
У дяди был такой, хорошая вещь...
Сразу вспомнил каникулы у бабули и батин мотоцикл.Досих пор бегает
Хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
Галоша на колесах
Седенья улаловские
Слов нет, легенда творит чудеса !!! Звук не забываемый !!!❤
После Великой Отечественной войны из Германии в счёт репараций было вывезено оборудование завода DKW, Ижевский завод получил в своё распоряжение станки. В 1946 году под контролем приглашённого главного конструктора DKW Германа Вебера и других инженеров с DKW был начат выпуск мотоцикла Иж-350, на базе немецкого мотоцикла DKW NZ 350. В 1951 году без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», который завоевал большую любовь у населения. За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях. В 1958 году выпуск Иж-49 был прекращён, так как с 1955 года уже выпускалась новая модель - Иж-56. Всего было построено 507 603 мотоциклов Иж-49[
У нас в деревне был дед, который в 90-х годах ещё эксплуатировал такой мотоцикл. Активно на нём ездил, почти каждый день: на пасеку и с пасеки. Даже не представляю, сколько километров он на нём накрутил за десятки лет.
ИЖ-56 просто говно в сравнении с ИЖ-49.
Короче стырили мокшанцы как всегда.
Да ,к сожалению вся техника ...,все содрано из-за бугра...Своего СССР и современная раша ничего не создали...,кроме полуторки, и несколько говнотипов в последующих годах...
@@user-ub3hd4sy4e у нас в деревне стоит 49й уже лет 40 у мужика, почти никто не ездил на нем, никому не продает
Красавец!!!! Cамая удачная и надёжная модель , из всех Ижей . Его хватит на всю жизнь
.
А мне ИЖ-56 больше нравился
Это копия с немца один в один
DKW 👍
@@wildhunt2334 Це - перемога или зрада? 😏
@@user-ql4gb3km7b це трэба пукнуть в общественном месте и по-быстрому свалить)
Мотор просто разговаривает! И говорит спасибо за восстановленый цикл жизни!
Какая красота, когда слышишь звук двигателя именно ИЖ -- 49!
Первый раз сел на мотоцикл в 59м. году в 15 лет на такой 49й ИЖак. Действительно один мотоцикл на все село. Дядя Сережа, боевой военный летчик, прошедший всю войну, учил меня управляться с этой машиной. Звук движка был глухой и размеренный, ну точно часовой механизм. Понятно, что, то был оригинал, еще и новый. Молодцы! Оживили!
"Дитя войны"Здоровья тебе старина.У соседа был такой,отличная машина.
70 лет назад , мой отец меня катал на
Таком ижаке . Усаживал перед собой
на баке , и по тракту ( торцовке)
Усть бакчар - Колпашево мчались
с ветерком.... как сейчас помню!
Мне 74 года , теперь .... ээх мА!!!
Эх, посадочка!!!
Земляк
Точно ! Мне 73 и я помню, как еду на баке ИЖ - 49, в очках- окулярах и держусь за блестящий никелированный , холодный руль и ветер шумит в ушах!
Потом отец купил ИЖ- 56!
Я перед отцом тоже садился,но он перед посадкой подкладывал какую-то ветошь или одежду,сестра с мамой с зади.Вот так и ехали.Бате 85,маме 80,сестре летом будет 60,мне осенью 59-й стукнет.Папа с мамой по настоящее время ездят в город на рынок,только не на мотоцикле,а на седмерке.Найду 49 и как тогда в далёком детстве прокатимся.Мой хороший знакомый ездит на таком,ещё коляска имеется.
Сказочный аппарат ! 👍
Выхлоп - песня.
Был такой у меня в прошлом веке. Эх,ностальгия....😎🤝
Правда - песня!!!
если не врёшь, то рассказ хорош.
Иж... будоражит
... лишь.
Время убежало...
осталось лишь
ностальгия.
Что, конечно, тоже хорошо.
Ведь душа то оживает и чего-то
попросит и желает...
@@user-xo5cz1rh5k Что значит врёшь? Ты за базаром следи , умник...
Иж, такой был один на весь колхоз. Это уже после пошли, ковровец, восход, иж планета, но этот красавец на все времена. Покрайней моей жизни.
Сейчас к сожалению такие 49е тоже единицы на весь колхоз,все утрачено,сдано в чермет и только единицы восстанавливаются и обретают новую жизнь
@@DED90 ну за то у каждого есть нива калина, да и колхозов нет.
Иж 49,че.шести.целиндровый
Не совсем так. Перечисленные вами модели были поставлены на массовое производство позднее 49-го, но... в 1946 году предшественники Ковровцев, Восходов, Минсков начали выпускать лёгкие мотоциклы на базе германского DKW RT125: на Московском мотоциклетном заводе - модель М1А с именем собственным Москва и на Ковровском инструментальном заводе N2 им. Киркижа (бывший пулемётный, а ныне здравствующий ЗиД) - модель К-125. В 1951 году в связи с перепрофилированием предприятия на ракетно-космическую тематику оборудование ММЗ перемещено в Минск, где продолжился выпуск одноимённых мотоциклов. Такая ремарка.
Неповторимый и незабываемый звук.
Легенда.
Претензий нет! Пишу ,,от первого лица"т.к. езжу на ИЖ-49 уже более 30 лет,и все нюансы его работы знаю на 100 %.
Ого! И сейчас ездите? Чудо прлсто. Моя мечта ездить на таком мотоцикле.
Удачи, здоровья ИЖу и его хозяину ни гвозя, ни жезла!!!
А какой бензин заливаете?
Да был у меня такой нашёл у одного хозяина зади хлеба, (хотона) неси две бутылки вина и забирай ,я выбросил у отца на две бутылки вина онес и забрал чижика иж 49 . 15 лет ездил потом продал другому хозяйну ,и досих пор вижу иногда ,ездит
Лучше Планеты-5?
Легенда!!! Отличная работа. Сделана с душой!
Немцы сделали
@@user-fz3ox9zr3f если чертежи только, да и то наши переделали больше половины мотоцикла. Переделали как внешнюю часть, так и ходовую
@@user-fz3ox9zr3f А чё не китайцы?!
@@_5_555 ну если есть желание повторить, то можно и китайские станки вывезти
Я его помню по1968 году, у соседей было , два штуки. Могу ошибаться но эмблема была другая на баке? На этом вроде с Иж-56?
Пацаны,уважение вам полнейшее,молодчаги. Мотор работает словно хронометр,а выхлоп просто колдует над ушами которые это слышат.отличная работа!
Ребята,вы супер молодцы! В 63 г.,мы с другом на таком на охоту ездили.Как же он работал!? Прямо слух радовал!
Работа двигателя----ЭТО Ж СИМФОНИЯ,, КОЛИ СЛУХ НЕ ТОЛЬКО НЕ НАПРЯГАЕТ,, А ПРОСТО ЗАВОРАЖИВАЕТ И ПЛЕНИТ!!!! (наездникам это понять НЕ СУЖДЕНО),,,, СПАСИБО МУЖИКИ ЗА РАЗБУЖЕННУЮ ПАМЯТЬ!!!!!
Мот завёл, у меня в начале сердце остановилось, а потом душа запела... Вспомнил как брат учил меня ездить на таком, как по посёлку, как по тропинкам, на рыбалку, на Ангару купаться.
Выхлоп =песня! Очень трудно найти головушку цилиндра чугунную, люментиевые-то льют, ночугуняки - жуткий дефицит. Автору ролика и реставратору - поклон и рукопожатие!
у меня есть чугунная....собран мотор был из пускача ПД-10 и цилиндра от ИЖ-49... в восьмидесятые аэросани бегали.
Вот на этот мотоцикл просто завидую! До чего красив! Просто восторг!
От звук моей молодости. Надёжный как СССР. 👍👍👍✊
Я пока работаю над ним … насрать на цировки . Звук двигателя решает всё ! Память . Детство .
Привет из Германии
Спасибо за кино 📽️👍 Ностальгия! У бати точно такой был, только темно зелёный ( армейский цвет хаки).В 78г. я на нём по деревне ганял, правда девки ко мне не садились! Прыгали на Явы да Чиzeты! Обидно было до слёз....зато сидушка пахла бензином,а не девичьим задом....
Да...шикарная техника!!!
Красивый! Да и работает....)))
В 77 ом году для тестя востанавливал ИЖ49 1951 года выуска, мой ровесник. ИЖ был разобран до последнего винтика и опять собран. Ничего нового кроме поршня, колец,покрышек на колеса и покраски. Конечно, краска в то время оставляла желать лучшего, да и в сельской местности лучшего было не найти. Все было почищено, перемыто, покрашено и собрано на свои места. Впечатление было не забываемое. До сих пор картинка стоит перед глазами, сколько радости было слушая равмерный четкий звук работающего мотора. А потом покатушки по колхозу и улыбки односельчан!!! Незабываемое время однако было!!!
Мой отец занимался реставрацией Иж 49 всю жизнь я балдею от звука его это звук моего детства
Унас был такой.Отец купил в 1956.Память до слёз.
Вот это классика! Унас тоже был такой в Советское время ! Спасибо за воспоминание !
Здравствуйте ребята, мне 64г и на таком ИЖЕ мы ездили в школу за 10км это просто чудо техники в мое время далекой юности, спасибо за видео.
У нас сосед огород пахал на иж 49 👍
Супер 👍 От Деда такой был , в сарае лет 15 отстоял , пока не подрос и вконец 80 х не восстановил . Откатался до Армии . 20 лет в море ходил , руки не доходили реанимировать . Дошли , сделал , еще 5 лет откатались , пока Москвичи не уломали обменять на Урал без пробега . Самые хорошие воспоминания о Юности 👌👍👋😎
Мужики это супер а не мотоцикл у дедушки моей жены был такой на него называли союз аполлон > из за того что если в адном конце деревни на нем ехали то в другом конце уже слышали что он едет я сам на нём ездил это клас мртоцик не переделан молностью как с завода выпущен. Так что я ездил на антиквориате.
Молодцы. Просто прелесть. Как с завода. Золотые руки. Двигатель двух тактный , малооборотистый . Приятного слышать как он работает. Слышен каждый такт. Не ужели ещё сохранились. Берегите его. Это уже история ,удачи вам в востоновлении техники по заводскому. Этим они и будут цениться . Той страны уже нет , а техника - память осталось.. Удачи вам в этом нелёгком труде.
Супер восстановление, КУЛИБИНЫ 👏🏻👍🏻,звук двигателя знаком с детства
Молодцы, ребята, отличная реставрация! И завелся с первого нажатия! У отца был М1А, а у его брата- моего дяди- ИЖ-49. Один раз я осмелился, когда дядя был в гостях у нас и попросил дать мне попробовать его бук-бук. Неповторимые емоции и воспоминания! До того, когда я еще в школу не ходил, меня катал на бензобаке ИЖа зять соседки. Неповторимый звук двигателя и запах! Зять соседки жил в городе, был большим энтузиастом мотоциклов, менял часто мотоциклов, в основном придержался к ИЖам-49. Ездил в гостях к теще, на рыбалку, ловил и раков. Я помню он испробовал и BMW и первую Тулу-200(в 1958 году), но всегда вернулся к безотказному ИЖ-49. Когда я стал учится в 8 классе, у отца одного одноклассника был "деревянный" ИЖ(ИЖ-350). Но 49-ый был и есть самый лучший! В 8 классе я уже осмелился один раз сьездить в школу в городе на отцовском М1А, на весь район был всего лишь один госавтоинспектор. В наши дни такие шутки не могут пройти. Удачи Вам ребята!
Пушка !! Доводилось кататься , чугунный горшок не убиваемый !! Береги !!
СДЕЛАНО В СССР, ШЕДЕВР. 👍💪
Звук из детства) У соседа был 49й, у моего деда 56й, кто то как то сказал, что на хорошо отрегулированном ижаке, между тактами, можно сигарету выкурить))) Лайкос однозначно!)
Спасибо большое за отличную работу желаю удачи во всем Это лучший в мире мотоцикл Браво ребята Так держать всегда
Как красиво работает двигатель, звук детства !
!!! Вот- вот заглохнет! Ан, нетушки! Вот весь в этом и 49-й ! Вроде по выхлопу ленивый, а на самом деле - пахарь!
На нем можно в кругосветку
Я так же учился ездить на нём в 15 лет в Магаданской обл. Классный мотоцикл. Молодцы мужики, почёт и уважение за ваш труд.
Даааа это шедевр в детстве помню был такой в деревне у одного немого так мы смеялись что немой два раза перднет и сто метров проедет как накатывается настольгия по тем временам до слезы текущей самой себе спасибо вам ребята за проделанную работу
А ностальгия от того что были молоды ,счастливы, не о чём не думали и не болели.
Единственный из семейства ИЖ, который мне нравился, именно ИЖ-49. Выхлоп, просто песня. Был у нас такой в семье конец 60х начало 70х. Ещё каляску от Паннонии к нему цепляли.
Этот выхлоп, напоминает мне много хороших моментов моего детства!!!!
Помну этот звук работы двигателя из детства
Молодцы,мы 6 лет держали.Это настоящий мотоцикл.
Увидел и навалили воспоминания..... В нашей деревне Мотыгино, это на Ангаре ( начало 50 х тогда она была деревней) был такой единственный красавец Иж 49. (Это, как сейчас, иметь 600 мерс.) Зимой на праздники запрягал хозяин его в кошёвку (тип саней) и катал девиц и друзей с ветерком по деревне. Шуму, грохоту, визгу было много...ну и иногда садил нас пацанов. Радости и удовольствия было через край ....
Самые теплые воспоминания, Советская техника самая лучшая. ❤❤❤
сам не заглушишь, будет работать вечно, таких шедевров история не повторит
постарались немцы. Но однако сделали и лучше потом, а мы и это просрали
@@siniyden спасибо вам
@@user-gd2gv3pj7f нет, спасибо не нам. , я под стол ходил, когда просерали вы
Это самый прикрастный звук двигателя супер, вы молодцы так держать.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Был такой у дяди тыщу лет,поменял на 56й,долго плакал! Этож песня на стихи!
Какая красота ! Вот это мото , не то что сегодня .
Смотреть приятно , а звук какой !
А запах !
Очень красиво получилось!
Отличная работа . Работает четко как четырехтактный. У друга такой был он поставил цилиндр от пускача, от трактора и радиатор от печки. Очень тихо работал.
Ногой кик тронул. завел и сразу кик рукой протер. Вот любовь и уважение к техники!
Спасибо за это видео. Мой отец ездил на иж 49 с 1956 года, и он был у нас всегда. Мой брат и я гоняли в 1966 по 1978 года, сами ремонтировали и перебирали части. Мощность его была 11 ложадинных сил, но с боковым прицепом он шёл на лёгкие по крутым горам. Иж Планета и иж юпитер ему в подметки не годились. А вот работу мотора с его оригинальным выхлопом было приятно вновь услышать. Очень жаль, что это теперь прошлое.
По звуку выхлопа узнавали каждого. Все мотоциклы имеют разный звук. Так же как на видео в детства игрались кто сделает холостые на своем мотыке минимальными. Лучще всех получалось на ВОСХОД-2М. Эх, детство...
Отличный мотоцикл! Спасибо большое
Ребята у вас золотые руки очень уважаю таких мастеров МОЛОДЦЫ кропотливый труд.Я Вас поддерживаю только в другом ролике это написал.
молодцы столько работы проделано 👍 тоже скоро начну свой второй восстанавливать. Резина стоит такая же как у меня на первом.
Второй такой же?
@@asbash8093 Второй тоже иж49 есть видео на моем канале зеленый.
У моего кресного отца был точно такой , я гонял пацаном на нем по деревне в начале 80х , Ездить управлять останавливаться просто класс за счёт низко расположенного переднего сиденья .Заводился легко и мягко ,это не Иж 56 с отдачей в ногу. Хороший мотоцикл !!!
Очень красивый мотоцикл.
Красавец,я умру и буду его помнить,насколько удобный в езде и в,, авариях,,техника
Что то вы не о том,. Умру,хорош в авариях. Выше нос!!!
Парни вы не просто специалисты,вы проыессионалы!
Звук детства, у дядьки был такой с люлькой, мне нравился ручной переключатель скоростей на правой стороне, на баке крепился-нейтралку удобно было ловить... 👍🇰🇿
Красавец. Молодцы мужики👍👍👍👍
Бальзам на душу, вспомнилось детство.
Красавчик, двигатель мало оборотный выхлоп идеальный. Мечта тогдашних пацанов.
Сказка и выхлоп его родной, квартал проехал, бах, еще квартал, еще бах, неповторимый звук. Респект большой мастеру.
Автору-респект!
Какие Молодцы!!!!!!! Золотые руки у парней!!!!!!
Не мог не написать комментарий, мелким гонял по лесным дорогам, по грязи, упасть на нем не возможно, падает на подножку, толкнул ногой, и поехал, было много мотоциклов, но это шедевр.
Звук работы просто волшебный 😱....
Мечта любого мужчины
Мотор работает как дышит! Ровненько!👍👍👍👏👏👏❤️
Где ровно поршень об гильзу бьёт, и палец стучит
Браво!!!Вы молодцы
молодцы ребята , руки что надо , мне уже 65 лет а я помню по улице ездил такой иж и звук изумительный . это лет 50 назад было . а звук помню
Да!!! Конец 70-х. Один в один, только цвета хакки. Вещь!!! Не передаваемые чувства и эмоции!
Песня
В семидесятых у меня был Восход и понадобилось отвезти владельца Иж-49, тогда уже раритет. Я просто одурел от него! Холостой ход, хлопки при сбросе газа... супер!
Класс!!! Этот уникальный звук помню с детства. Когда думаешь заглох? А он нет опять работает.
У моего бати был такой....пока не украли. Очень аутентично мотор работает, да и ручное переключение на баке....огонь
Работу двигателя можно слушать вечно. 👍
Красота какая. Я был совсем маленький, у дяди был такой
Помню в шестидесятых годах такие мотоциклы выделяли в пользование лесникам как служебные для объездов. Звук работы двигателя незабываемый.
Очень приятно услышать звук 49-го. Ребята вроде все мудрые, так неужели тяжело усвоить в какую сторону открывать краник горючего. Позор. Но всё равно спасибо и будьте здоровы.
Обалдеть...молодость..👌
Уотца был иж 49 жалко был мал , хотел бы ему отреставлировать ему на радость но уже опоздал. Жалко
Респект за мастерство...
Душа радуется ,увидев такую технику ,мастера с большой буквьі .
Красота, нет слов, 🔥
Отличная работа.
С детства завораживает этот выхлоп. 🎉
Первая поездка на ИЖ- 49. Следующим было на ИЖ-56. Учитель каждый раз поддатый. Это настоящий мотоцикл.
Красота ! Работа ласкает слух.
Красота
У меня хранится фото моего отца 1952г.
Молодой в костюме(секретарь райкома)на мотоцикле Иж 49.
Об этом мото он вспоминал до глубокой старости.
Настольгия, воспоминания детства, мотоцикл отца, мотоцикла нет а паспорт до сих пор цел, лежит дома.
У моего отца был в 1953 году Иж-49. Затем в 1958 году Иж-56 , который я освоил в 1962. Наилучшие воспоминания детства!
На холостых 70 оборотов в минуту. Красота
Спасибо - это я и хотел знать - редкие выхлопы: думал что пропускает зажигание
Заблуждаетесь. Это вы слышите семьдесят выхлопов в минуту, а коленчатый вал за данный промежуток времени совершает порядка 600 об/мин, которые визуально посчитать невозможно при снятой правой крышке картера. Это легко определить при наблюдении за АРОЗ грузики которого на ХХ подрагивают. При этом опережение момента зажигания составляет всего 1-1,5 мм до ВМТ. С дальнейшим повышением оборотов вала грузики АРОЗ начинают расходиться и, преодолевая сопротивления пружин, при 1400 оборотах вала устанавливают максимальное опережение 5-5,5 мм до ВМТ или 13°, которое остаётся неизменным до максимальных 4 000 оборотов вала. А выхлопные газы одного рабочего хода, попавшие в систему выпуска, отражаются от обратного конуса в сигаре глушителя, возвращаются к выпускному окну цилиндра, запирая его и препятствуя выбросу части свежей ТВС при продувке. Далее газы следующего рабочего хода увлекают предыдущую порцию в глушитель, где частично попадают в его сетку, беснуются там, охлаждаются, глушится звук выхлопа, смешиваются с другими порциями продуктов горения, формируясь в выхлоп, который мы наблюдаем и уже можем потрогать рукой. В итоге - примерно один выхлоп соответствует 8-10 рабочим ходам поршня. Это акустика, один из разделов физики.
@@user-ze4sy4cg7x наверно есть еще один способ - снять глушитель и послушать изменение выхлопа сравнительно....Неужели нельзя снова пустить в производство эти мотоциклы: они очень современны.....
Ох! Красавец! Легенда!
Красавцы! У Бати был такой,потом Планету 2 купил,Спасибо Парни детство вспомнил!