Hi, ich fahre das Carbon 1Pro im gleichen Design wie du es getestet hast, also eines der ersten Pro Modelle vor dem offiziellen Launch im Mai/Juni. Das bedeutet, dieses Design inkl. Räderbreite und Motor sind anders, als die aktuelle Version. Zum Navi: Das Problem hatte ich auch. Liegt am Handy. Energiesparmodus off und Always on Display einschalten, dann funktioniert Navi zumindest mit Samsung Galaxy S20 echt gut. Es gab ein paar komische Routen, aber zu 80%+ hat es mich ordentlich geleitet und auch reagiert, wenn ich absichtlich falsch gefahren bin. Sattel: ... brutal hart. Habe ich gegen Alpensattel getauscht und ist jetzt ein Traum. Räder und Offroad: Wir beide haben noch 45C drauf, die neuen Käufer erhalten 40C glaube ich. Es ist ein Citybike, aber mit der Bereifung konnte ich wirklich sehr gut Offroad fahren. Natürlich nicht vergleichbar mit Mountainbike, aber das ist auch nicht der Anspruch. Wald, Schotter, Feld überhaupt kein Problem und damit ein echter Mehwert m.E.. DotDisplay: Schau dir mal die Designsprache an. Hier geht es um Puristik und moderne Elegance. Ich war anfangs auch seeehr skeptisch bzgl. des Dotdesigns, aber jetzt liebe ich es. Keine Ablenkung vom fahren. Gut sichtbar, und beim Navi erhältst du Infos immer nur, wenn es zu Änderungen kommt. Damit bleibt dein Fokus auf Umgebung/Natur/Fahrrad fahren und es lenken keine 100 Gimmiks im Navi ab. Das ist eine Philofrage, die man mögen muß, sonst bin ich bei dir. Das Bike ist für mich brutal gut. Design 10 von 10. Kombi aus City und Offroad iSv Flexibilität 9 von 10. Nachrüstbare Federung holt dann den letzten Punkt😊 Elektroantrieb ... wie du auch erwähnst ... super und für mich auch volle Punktzahl in Kombi mit 10Gang.
Für mich(!) "mehr Schein als Sein". Auch dafür zu teuer, 1500€ hätten dafür auch gereicht. Klar, es schaut sehr gut aus, aber Aussehen ist nicht immer alles. Über das Rücklicht musste ich schmunzeln. Möönsch, 3300€ und dann ein 0,99Cent-Rücklicht... 😄
also, so ein billges Bike für 3300€, mit nicht mal gefedertern Rädern, keine richtige Beleuchtung, nur Kette und kein Riemenantrieb... da sieht man, wo der Hersteller spart und eine Menge Geld damit verdient. da gibt es weitaus bessere Bike´s mit dem gleichen Preis. Für das Bike, max. 1500€
Da bauen die so ein schönes Rad. Und vermurksen das Ding dann mit dem grottenhässlichen und völlig unpraktischen Steinzeitdisplay, den ultrapeinlichen Geräuschen, der vollkommen sinnlosen Spracherkennung, den nichtfunktionalen Funktionen, den hässlichen Katzenaugen (oder dem Zwang dazu wegen Reifen ohne Reflexionsstreifen), dem Grabbeltisch-Rücklicht und dem schwachen Motörchen. Bei den Schutzblechen im Aldi-Look bin ich nicht sicher, ob das vielleicht eine Heldentat war. Das Übelste aber ist die Website: Seit über einer Woche läuft da schon ein Countdown bis zur Preiserhöhung - und sobald der abläuft, startet er nach einer Pause wieder von vorn. Auf diese halbseidene Weise will man Kaufdruck aufbauen. Das ist ekelhaft und drückt jedes Restvertrauen in den Hersteller weit unter die Grasnarbe.
⚠Was meint ihr zum Urtopia Carbon 1 Pro? ⚠
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Danke für das ehrliche Feedback.
Ein fröhliches "Light on" auch von mir hier aus Bayern 😀
Das Design ist top aber das war’s dann aber auch schon.
Dankeschön!
😂😂😂 LIGHT ON 😂😂😂 ich kann nicht mehr
Backstein- Sattel ....😂😂😂😂😂😂 Super Review, danke Marcel!
Hi, ich fahre das Carbon 1Pro im gleichen Design wie du es getestet hast, also eines der ersten Pro Modelle vor dem offiziellen Launch im Mai/Juni. Das bedeutet, dieses Design inkl. Räderbreite und Motor sind anders, als die aktuelle Version.
Zum Navi: Das Problem hatte ich auch. Liegt am Handy. Energiesparmodus off und Always on Display einschalten, dann funktioniert Navi zumindest mit Samsung Galaxy S20 echt gut. Es gab ein paar komische Routen, aber zu 80%+ hat es mich ordentlich geleitet und auch reagiert, wenn ich absichtlich falsch gefahren bin.
Sattel: ... brutal hart. Habe ich gegen Alpensattel getauscht und ist jetzt ein Traum.
Räder und Offroad:
Wir beide haben noch 45C drauf, die neuen Käufer erhalten 40C glaube ich. Es ist ein Citybike, aber mit der Bereifung konnte ich wirklich sehr gut Offroad fahren. Natürlich nicht vergleichbar mit Mountainbike, aber das ist auch nicht der Anspruch. Wald, Schotter, Feld überhaupt kein Problem und damit ein echter Mehwert m.E..
DotDisplay: Schau dir mal die Designsprache an. Hier geht es um Puristik und moderne Elegance. Ich war anfangs auch seeehr skeptisch bzgl. des Dotdesigns, aber jetzt liebe ich es. Keine Ablenkung vom fahren. Gut sichtbar, und beim Navi erhältst du Infos immer nur, wenn es zu Änderungen kommt. Damit bleibt dein Fokus auf Umgebung/Natur/Fahrrad fahren und es lenken keine 100 Gimmiks im Navi ab. Das ist eine Philofrage, die man mögen muß, sonst bin ich bei dir.
Das Bike ist für mich brutal gut. Design 10 von 10. Kombi aus City und Offroad iSv Flexibilität 9 von 10. Nachrüstbare Federung holt dann den letzten Punkt😊
Elektroantrieb ... wie du auch erwähnst ... super und für mich auch volle Punktzahl in Kombi mit 10Gang.
PS: ... ich erwarte Chatgpt sehnsüchtig. Das wäre ein unfassbares Upgrate, wenn es hält was es verspricht.
Schöner Review, danke!
Du erwähnst, dass Du 1,90 groß bist. Mit welcher Rahmengröße (M oder L) bist Du da unterwegs?
Viele Grüße
Gr. M
Für mich(!) "mehr Schein als Sein". Auch dafür zu teuer, 1500€ hätten dafür auch gereicht.
Klar, es schaut sehr gut aus, aber Aussehen ist nicht immer alles.
Über das Rücklicht musste ich schmunzeln. Möönsch, 3300€ und dann ein 0,99Cent-Rücklicht... 😄
also, so ein billges Bike für 3300€, mit nicht mal gefedertern Rädern, keine richtige Beleuchtung, nur Kette und kein Riemenantrieb... da sieht man, wo der Hersteller spart und eine Menge Geld damit verdient. da gibt es weitaus bessere Bike´s mit dem gleichen Preis. Für das Bike, max. 1500€
Da bauen die so ein schönes Rad. Und vermurksen das Ding dann mit dem grottenhässlichen und völlig unpraktischen Steinzeitdisplay, den ultrapeinlichen Geräuschen, der vollkommen sinnlosen Spracherkennung, den nichtfunktionalen Funktionen, den hässlichen Katzenaugen (oder dem Zwang dazu wegen Reifen ohne Reflexionsstreifen), dem Grabbeltisch-Rücklicht und dem schwachen Motörchen. Bei den Schutzblechen im Aldi-Look bin ich nicht sicher, ob das vielleicht eine Heldentat war.
Das Übelste aber ist die Website: Seit über einer Woche läuft da schon ein Countdown bis zur Preiserhöhung - und sobald der abläuft, startet er nach einer Pause wieder von vorn.
Auf diese halbseidene Weise will man Kaufdruck aufbauen. Das ist ekelhaft und drückt jedes Restvertrauen in den Hersteller weit unter die Grasnarbe.