Habe selber ein Urtopia. Lasst die Finger davon. Das Bike ist für das Geld (2100 € im Funding) zwar ganz nett für die Stadt aber die Qualität ist unterirdisch. Sattelstange nach 3 Monaten an der Sattelbefestigung abgebrochen. Bremse hinten, Beläge beim Fahren verklemmt dann rausgefallen. Zu guter letzt hat das Bike vor 8 Wochen ganz aufgegeben und lässt sich nicht mehr anschalten. Support ist zwar hilfsbereit aber man bekommt neue Bauteile geschickt und soll es selber fixen ;-) Fachwerkstätten nehmen das Bike überhaupt nicht erst an. Eine Werkstatt in Köln sagte, sie haben den Supportvertrag nach Wochen aufgekündigt, da die Qualität einfach zu maximaler Fehleranfälligkeit führt.
Kann das mit der Qualität und Zuverlässigkeit leider nur bestätigen. Nach etwa 9 Monaten fing es an. Zuerst die Bremse, die ständig schleift, trotz ständiger Nachjustierung und auch rausspringt. Der Fingerabdrucksensor ist bei feuchtem Wetter und Regen nicht zu gebrauchen. Egal wie sehr man ihn abtrocknet. Man kann das Rad also im schlimmsten Fall nicht entsperren und muss es stehen lassen (Ärgerlich, wenn man es für die Arbeit braucht). Also entweder Akku raus (Sinn?) oder mit dem Smartphone entsperren, dessen Fingerabdrucksensor funktioniert bei Regen und Feuchtigkeit ohne Probleme. Der E-Antrieb setzt manchmal nicht mehr oder extrem verzögert ein. Der Akku leert sich quasi im Standby komplett von selbst. (Drauf achten, wenn es übers Wochenende nicht benutzt und am Montag wieder gebraucht wird). Die Alarmanlage ist vieeel zu empfindlich. Bei jeder noch so kleinen Bewegung geht sie los (Wind, kurzes Wackeln) und lässt sich dann hartnäckig oft nicht sofort abstellen. Besonders ärgerlich, wenn es über den Sensor entsperrt wird und man es ein paar Zentimeter ausversehen bewegt. Es kommen über die App ständig Warnmeldungen, dass das Rad die markierte Sicherheitszone verlassen hat (GPS-Ungenauigkeit?). Das Display zeigt nun auch die ersten Störungen. Ein Drittel der Matrix ist ausgefallen und leuchtet entweder gar nicht (oder durchgehend, auch im Standby) oder blinkt bzw zeigt ein Standbild. Die elektronische Klingel ist zudem ein Witz und wird von keinem Fußgänger als Warnung wahrgenommen (Kein ausweichen oder irritierte Blicke). Auch wenn es ein "günstigeres" E-Bike ist, ist es den Preis absolut nicht wert. Ich würde dieses Bike nicht empfehlen und bereue den Kauf.
Hui, ein voll-Carbon Bike. Das ist schon fast feines. Danke für das tolle Video und die interessante Vorstellung. Günstig für Carbon, aber sonst stellt sich mir immer noch die Frage, ob es bei einem Fahrrad wirklich einen elektrifizierten Antrieb braucht?
Es kommen einfach so viele von den "Design E Bikes" bzw Urban Bikes oder wie sie auch immer genannt werden raus. Ich bin auch drauf rein gefallen und habe mir ein Rad aus der Kategorie gekauft. Natürlich schick und insgesamt auch spaßig zu fahren, aber nach nun über einem jahr würde ich mich immer nur noch für eines mit Ausstattung wie Gepäckträger und Schutzbleche sowie vor allem einer Federgabel und komfortableren Sitzposition entscheiden. Denn gerade mit nem E-Bike fährt man ja längere Strecken und da habe ich den Komfort Aspekt wirklich unterschätzt.
Cooles Video, super idee mit dem Fahrrad Test. Was hast du den für eine Zollgrösse ? Und die Reichweite zu erwähnen hast du glaub vergessen. Ansonsten wünsche ich Dir viel Spaß mit deinem neuen Spielzeug.
@@Autonotizen Ja, auf jeden Fall. Einen Utopia Rahmen ( nicht zu verwechseln mit Urtopia) bekommst du eigentlich nicht kaputt, höchstens durch Unfall. Nenne 4 Utopia mein eigen. Der alte Kranich Oldtimer, einen neuen Kranich dann noch eine 2003 er Möwe und eine Libelle aus 2005. Die Libelle habe ich quasi fast unbenutzt zum Schnäppchen Preis bekommen. 😀. Denke mal bis zur Rente brauche ich kein anderes Bike mehr. Übrigens sind bis auf den Oldtimer Kranich alle problemlos auf Pedelec umrüstbar. 😀
Cooles Bike, aber ich sehe diese integrierte Elektronik, Software, Licht etc. kritisch. Eigentlich super, nur wenn etwas kaputt geht wird es schwierig vor allem weil Fahrradhersteller kommen und gehen. Ich habe mich daher vor 3 Jahren für ein Fahrrad mit Fazua Antrieb entschieden. Da ist Bike und Antrieb ja quasi getrennt. Und wenn der Antrieb wirklich komplett kaputt wäre und es Fazua nicht mehr gäbe hätte ich immer noch ein mega Fitness Bike.
Singlespeed Antriebe machen für mich wenig sinn. Die Langlebigkeit des Antriebes und des Riemens ist abhängig vom Einsatzort, mit welcher Unterstützungsstufe man fährt, vor allem anfährt und ob das Fahrrad dauerhaft Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Eine Kette beim E Mountainbike ist gerne nach 1000km durch und kostet 100€. Was kostet ein Riemen bei dem E Bike? Das Gewicht von normalen E Bikes wird leider oftmals unterschätzt, habe ich auch. Die 100km Reichweite bekommt man nur bei niedrigster Unterstützung im Flachland hin, wenn überhaupt. Mein 625wh Akku beim E Mountainbike schafft im Eco Modus auch "nur" realistisch 140km. Die Elektronik (Display und Co) scheint mir nicht gerade wartungsfreundlich, um es mal eben selbst zu tauschen im Fall der Fälle.
@@Ralf0815 meine Kette ist auch für die 85nm des Antriebes + meine eigene Kraft freigegeben, dennoch verschleißt sie schneller wenn ich in hoher Unterstützungsstufe fahre. Das ein Riemen verschleißärmer ist habe ich ja nicht bezweifelt. Man muss aber darauf achten nicht einzelne Zähne rund zu bekommen oder das sie gar ausfallen. Im Modellbaubereich hat man das trotz guter Wartung regelmäßig.
also ja- du meinst selbst "auto-spezialist" ... aber hey.... dann weißt du nicht was ein zahnriemen ist? mhhh...und: "die reifen nicht so langlebig sind - wegen profil" ??? und man kann sich statt dessen "komfortablere reifen" zulegen? was genau ist denn dann bei einem reifen "komfortabler" ?
Ich bin ein fleißiger Zuschauer und habe eine klimaanlage und kann mir dieses Video in einer unterhose gönnen .. ich bin klimatisiert ich habe Bier und Mag Bernd... Mein Postbote heißt auch Bernd tschüss. Heil Gockel
Der Gates CDN hält selten über 5000, fehlende Reichweite, schlappes Drehmoment, Fahrraddecken, die nur für die City taugen. Ab 25 km/h bremst der Motor aktiv außer im Turbomodus. Hoh3 Trittfrequenz durch fehlende Schaltung. Dazu der ganze App- und Elektroschrott zum Entsperren und die Navigimmicks, schlwchte Spracherkennung etc. Angesichts der Van Moof-Insolvenz, nach der durch die abgeschalteten Server viele ihr Bike nicht oder nur eingeschränkt nutzen können, ist das nicht risikolos. Sich so ein Gesamtsystem zu kaufen, bei dem die Folgekosten im Auge zu behalten sind, ist schon ein großer Vertrauensvorschuss. Und das für ein Chinesisches Startup? Wer weiß, ob das Teil in 1-2 Jahren noch nutzbar ist. Nein danke!
Habe selber ein Urtopia. Lasst die Finger davon. Das Bike ist für das Geld (2100 € im Funding) zwar ganz nett für die Stadt aber die Qualität ist unterirdisch. Sattelstange nach 3 Monaten an der Sattelbefestigung abgebrochen. Bremse hinten, Beläge beim Fahren verklemmt dann rausgefallen. Zu guter letzt hat das Bike vor 8 Wochen ganz aufgegeben und lässt sich nicht mehr anschalten. Support ist zwar hilfsbereit aber man bekommt neue Bauteile geschickt und soll es selber fixen ;-) Fachwerkstätten nehmen das Bike überhaupt nicht erst an. Eine Werkstatt in Köln sagte, sie haben den Supportvertrag nach Wochen aufgekündigt, da die Qualität einfach zu maximaler Fehleranfälligkeit führt.
Kann das mit der Qualität und Zuverlässigkeit leider nur bestätigen. Nach etwa 9 Monaten fing es an. Zuerst die Bremse, die ständig schleift, trotz ständiger Nachjustierung und auch rausspringt. Der Fingerabdrucksensor ist bei feuchtem Wetter und Regen nicht zu gebrauchen. Egal wie sehr man ihn abtrocknet. Man kann das Rad also im schlimmsten Fall nicht entsperren und muss es stehen lassen (Ärgerlich, wenn man es für die Arbeit braucht). Also entweder Akku raus (Sinn?) oder mit dem Smartphone entsperren, dessen Fingerabdrucksensor funktioniert bei Regen und Feuchtigkeit ohne Probleme. Der E-Antrieb setzt manchmal nicht mehr oder extrem verzögert ein. Der Akku leert sich quasi im Standby komplett von selbst. (Drauf achten, wenn es übers Wochenende nicht benutzt und am Montag wieder gebraucht wird). Die Alarmanlage ist vieeel zu empfindlich. Bei jeder noch so kleinen Bewegung geht sie los (Wind, kurzes Wackeln) und lässt sich dann hartnäckig oft nicht sofort abstellen. Besonders ärgerlich, wenn es über den Sensor entsperrt wird und man es ein paar Zentimeter ausversehen bewegt. Es kommen über die App ständig Warnmeldungen, dass das Rad die markierte Sicherheitszone verlassen hat (GPS-Ungenauigkeit?). Das Display zeigt nun auch die ersten Störungen. Ein Drittel der Matrix ist ausgefallen und leuchtet entweder gar nicht (oder durchgehend, auch im Standby) oder blinkt bzw zeigt ein Standbild. Die elektronische Klingel ist zudem ein Witz und wird von keinem Fußgänger als Warnung wahrgenommen (Kein ausweichen oder irritierte Blicke). Auch wenn es ein "günstigeres" E-Bike ist, ist es den Preis absolut nicht wert. Ich würde dieses Bike nicht empfehlen und bereue den Kauf.
Sieht gut aus und der Preis ist wirklich im Rahmen. Der Riemen ist clever und das Zubehör dass ich brauchen würde gibts auch - nicht schlecht!
Danke sehr fürs Zusehen, auch wenn es kein Auto ist.
Hui, ein voll-Carbon Bike. Das ist schon fast feines. Danke für das tolle Video und die interessante Vorstellung. Günstig für Carbon, aber sonst stellt sich mir immer noch die Frage, ob es bei einem Fahrrad wirklich einen elektrifizierten Antrieb braucht?
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
ja
Diese Display-Vorbau-Kombination verhindert aber auch jedes Anpassen an die Körpermaße.
Es kommen einfach so viele von den "Design E Bikes" bzw Urban Bikes oder wie sie auch immer genannt werden raus. Ich bin auch drauf rein gefallen und habe mir ein Rad aus der Kategorie gekauft. Natürlich schick und insgesamt auch spaßig zu fahren, aber nach nun über einem jahr würde ich mich immer nur noch für eines mit Ausstattung wie Gepäckträger und Schutzbleche sowie vor allem einer Federgabel und komfortableren Sitzposition entscheiden. Denn gerade mit nem E-Bike fährt man ja längere Strecken und da habe ich den Komfort Aspekt wirklich unterschätzt.
Gute Idee und cooles Bike
Danke sehr fürs Zusehen!
Sehr interessant.
Das freut mich, danke sehr fürs Zusehen!
Wie ist das denn am Berg? Kommt man damit sehr steile Steigungen auch gut hoch?
Cooles Video, super idee mit dem Fahrrad Test. Was hast du den für eine Zollgrösse ? Und die Reichweite zu erwähnen hast du glaub vergessen. Ansonsten wünsche ich Dir viel Spaß mit deinem neuen Spielzeug.
Danke sehr fürs Zusehen. Sorry, die steht im Bericht: locker über 70 km bin ich gekommen, aber zügig.
Es sind 28 Zoll Räder.
@@Autonotizen ok sehr cool danke. Hab mir das bike eben selbst angesehen . Macht was her. ;) schönen Abend noch
Da bleib ich lieber bei meinem Utopia Kranich über 90 tkm mit gefahren, jetzt 31Jahre alt und der fährt immer noch. 😊
Das ist Nachhaltigkeit!
@@Autonotizen Ja, auf jeden Fall. Einen Utopia Rahmen ( nicht zu verwechseln mit Urtopia) bekommst du eigentlich nicht kaputt, höchstens durch Unfall. Nenne 4 Utopia mein eigen. Der alte Kranich Oldtimer, einen neuen Kranich dann noch eine 2003 er Möwe und eine Libelle aus 2005. Die Libelle habe ich quasi fast unbenutzt zum Schnäppchen Preis bekommen. 😀. Denke mal bis zur Rente brauche ich kein anderes Bike mehr. Übrigens sind bis auf den Oldtimer Kranich alle problemlos auf Pedelec umrüstbar. 😀
Hallo moin gutes Video ..frage welche Grösse haste da im Film M oder L ??
Ich glaub er hat es erwähnt dass er die Größe L hat.
Cooles Bike, aber ich sehe diese integrierte Elektronik, Software, Licht etc. kritisch. Eigentlich super, nur wenn etwas kaputt geht wird es schwierig vor allem weil Fahrradhersteller kommen und gehen.
Ich habe mich daher vor 3 Jahren für ein Fahrrad mit Fazua Antrieb entschieden. Da ist Bike und Antrieb ja quasi getrennt. Und wenn der Antrieb wirklich komplett kaputt wäre und es Fazua nicht mehr gäbe hätte ich immer noch ein mega Fitness Bike.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht.
👍
Danke sehr!
Singlespeed Antriebe machen für mich wenig sinn. Die Langlebigkeit des Antriebes und des Riemens ist abhängig vom Einsatzort, mit welcher Unterstützungsstufe man fährt, vor allem anfährt und ob das Fahrrad dauerhaft Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Eine Kette beim E Mountainbike ist gerne nach 1000km durch und kostet 100€. Was kostet ein Riemen bei dem E Bike?
Das Gewicht von normalen E Bikes wird leider oftmals unterschätzt, habe ich auch.
Die 100km Reichweite bekommt man nur bei niedrigster Unterstützung im Flachland hin, wenn überhaupt. Mein 625wh Akku beim E Mountainbike schafft im Eco Modus auch "nur" realistisch 140km.
Die Elektronik (Display und Co) scheint mir nicht gerade wartungsfreundlich, um es mal eben selbst zu tauschen im Fall der Fälle.
@@Ralf0815 meine Kette ist auch für die 85nm des Antriebes + meine eigene Kraft freigegeben, dennoch verschleißt sie schneller wenn ich in hoher Unterstützungsstufe fahre. Das ein Riemen verschleißärmer ist habe ich ja nicht bezweifelt. Man muss aber darauf achten nicht einzelne Zähne rund zu bekommen oder das sie gar ausfallen. Im Modellbaubereich hat man das trotz guter Wartung regelmäßig.
Vielen Dank für die wertvollen Infos!
Auf dem Display erkenne ich garnichts. Sicher der Kamera geschuldet 😉
Danke sehr fürs Zusehen. Ja, leider - wir haben es mit mehreren Kameras versucht, besser ging es nicht.
Und noch eine Frage: e-sim 1 Jahr dabei. Und dann? Braucht das Bike eine eigene SIM?
Wenn man den eSIM Service dann nicht für - ich glaube - 35 Euro im Jahr abonniert, geht halt zB das GPS Tracking nicht mehr.
@@Autonotizen vielen Dank
Wo sitzt der Motor?
Im Hinterrad.
also ja- du meinst selbst "auto-spezialist" ... aber hey.... dann weißt du nicht was ein zahnriemen ist? mhhh...und: "die reifen nicht so langlebig sind - wegen profil" ??? und man kann sich statt dessen "komfortablere reifen" zulegen? was genau ist denn dann bei einem reifen "komfortabler" ?
Ich bin ein fleißiger Zuschauer und habe eine klimaanlage und kann mir dieses Video in einer unterhose gönnen .. ich bin klimatisiert ich habe Bier und Mag Bernd... Mein Postbote heißt auch Bernd tschüss.
Heil Gockel
Ich weiss gar nicht, wie mein Postbote heisst…
@@Autonotizen du solltest dich mehr öffnen
Der Gates CDN hält selten über 5000, fehlende Reichweite, schlappes Drehmoment, Fahrraddecken, die nur für die City taugen. Ab 25 km/h bremst der Motor aktiv außer im Turbomodus. Hoh3 Trittfrequenz durch fehlende Schaltung. Dazu der ganze App- und Elektroschrott zum Entsperren und die Navigimmicks, schlwchte Spracherkennung etc. Angesichts der Van Moof-Insolvenz, nach der durch die abgeschalteten Server viele ihr Bike nicht oder nur eingeschränkt nutzen können, ist das nicht risikolos. Sich so ein Gesamtsystem zu kaufen, bei dem die Folgekosten im Auge zu behalten sind, ist schon ein großer Vertrauensvorschuss. Und das für ein Chinesisches Startup? Wer weiß, ob das Teil in 1-2 Jahren noch nutzbar ist. Nein danke!
Sieht aus wie ein Kinderfahrrad in der ersten fahrszene
Ohne Lenker Erhöhung nichts für mich. Und nicht mal mal ne Ferderung ..geht gar nicht
160er Scheiben, welche bremse, welcher Akku, welcher Riemen....sinnloses review
"..E-Bike als Alternative zu Auto.." - Allein solch eine Frage in den Raum zu stellen, ist ja schon mehr als lächerlich.
Es geht um manche Strecken / Wege, nicht allgemein.
Ach je, der Olle Drahtesel. Für mich ein absoluter Rückschritt in Sachen Mobilität. Nix für mich.