TURBO in der RENTNERLIMO?! - Opel Omega A - Damit rechnet KEINER!
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2022
- Heute zeigt Marco euch einen krassen Umbau! Einen Opel Omega A 2.0 Liter Turbo! Für den Sleeper geht es natürlich ab auf den Prüfstand und auf Probefahrt! :D
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Bitte unbedingt mehr Sleeper Content! Macht weiter so 😉
Oh ja bitte, mehr Sleeper
Das ist das Resultat, dass diese einstig piefig und langweiligen Rentnerlimos heute von noch viel scheußlicheren Rentner-SUVs abgelöst wurden...
@@Romiman1 Einer der besten Kommentare, die ich hier gesehen habe.. Chapeau ^^
@@Romiman1 SUVs gehen wirklich gar nicht.....da können die auch 40.000.000 PS haben.
2L-Luftpumpe.....gähhhhhhhn
Saugeil. Erst der Gammel Monza und jetzt dieses Brett von Omega. Da feiert mein Opel Herz wieder Party.
Nicht nur dein opelherz ;)
jop; nicht nur deins ^^
Monza war auch so ein Schatz!
Ein Klo von KFZ
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later
The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross.
By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift.
Wegen dem Auspuff: da könnte man schauen ob man vom Turbodiesel was Größeres bekommt! Ist normalerweise sehr beliebt bei Sleeper Restomods.
Geil! Hab den gleichen (natürlich original 2.0i) Omega CD Limo vor 1 Jahr von meinem Opa übernommen. 1. Hand, rostfrei, Garagenwagen, Automatik, toskanarot. Frisch poliert und seit letztem Monat mit H-Kennzeichen. Mein Daily. Wichtig: Hohlraumversiegelung! Kommt jetzt noch bei meinem.
Mönsch zu Deinem Schmuckstück kann ich ja nur gratulieren! Weiterhin viel Freude damit👍
Fett. Viel Spaß damit👍
der einzig wahre Motorisierung war die 3.0 bzw. 3.0 24v. Der Rest ohne Tuning richtig langeilig u. wirkte wie 1 Plastikübel.
Schönes Auto, ich habe einen Scorpio MK1 Ghia.
@@Guidoqq Danke dir!
Sehr geiler Sleeper! Ich hab so auf 200PS bis 210PS gerechnet. Das des Gerät fest 240PS drückt, hätte ich nicht erwartet! Und der Einblender mit Björn und der John Cena Theme war mehr als genial :D
13:38 Ford Scorpio nicht vergessen in der Reihe. 😁 Damals gab es noch viel mehr Auswahl in der oberen Mittelklasse. Peugeot 605, Alfa 164, Saab 9000, Citroën XM, Volvo 940/960, Renault 25, Lancia Thema, Mazda 929, Honda Legend, Mitsubishi Sigma, Nissan Maxima, Rover 827, Toyota Camry. Bestimmt noch was vergessen.
Das sind genau die richtigen Wettbewerber. Den 605 gabs da allerdings erst wirklich gegen Ende des Omegas. Ich würde sagen, der Omega war mehr so "Untere obere Mittelklasse". Oder Mittelklasse 1.5. Im Grunde der Nachfolger vom Rekord, zu dem gab es ja noch den Commodore und oben drüber dann den Senator. Gegen den 300 E wurde meist der Senator B verglichen, was auch vom Preis her eher hinhaut. Omega bedeutete Platz und Komfort aber noch nicht Luxus. Gab kein Holz, elektrische Sitze usw. Das Interieur qualitativ nicht auf dem Level des 124 oder 5er BMW. Der Omega B war dann eindeutig Oberklasse. Glaube bei den Europäern und Japanern hast Du keinen vergessen. Koreaner gab's noch nich wirklich (später wäre der Hyundai Sonata in die Klasse gekommen). Amerikaner spielten keine Rolle, aber da hätte es noch welche gegeben.
Saab 900 Turbo nicht vergessen!!! Ich hab den 900i gefahren und trauer ihm noch heute nach. So geniales cruisen.
@@SvenfromKiel Der war ne Klasse unter dem 9000er, den er ja genannt hat
Die Einblendung mit Björn👍😂😂😂
13:32 mit meinem Audi 100 natürlich
schickes Auto!
Genial, der Wagen ist echt ein Traum. A Omega finde ich mit am schönsten aus der Opel Palette. Das hat noch Charakter. Für meinen Geschmack müsste der nicht mal soviel Leistung haben und der wäre trotzdem ein Traum aber ist natürlich ein lustiges Gimmick :D
Das waren echt noch schöne Zeiten.
Experimentiert doch auch mal auf dem Prüfstand mit Kats - zB ob high flow Kats wirklich noch ne krasse Restriktion sind oder wie viel besser die sind als Serien Kats
Ich hatte einen schwarzen 1990er Omega A Caravan mit Clubausstattung (karierte Sportsitze, Lederlenkrad und Schaltknauf, leicht tiefer gelegt etc.). Das war bisher mein bester Wagen für lange Strecken. Der war bequem, relativ leise und kultiviert und trotzdem zügig auf der Autobahn. Kann die Begeisterung also gut verstehen. Der Turboumbau ist sowieso der Hammer.
Endlich mal wieder nen geiler Opel 👍! Achja und nochmal Respekt für die geile Einblendung vom Pieper 🤣,hab mich da voll weg geschmissen 🤣🤣🤣!
Schade das Opel solche Autos nicht mehr baut. Der Omega A Caravan war so ein geiles Auto 😍
Neuerdings ist der Kontent hier geiler als bei anderen Firmen aus Dortmund. Weiter so, geile Videos
Macht Sidney überhaupt noch Videos ?
geht mir auch so..mittlerweile JP & Co viel zu abgehoben. Feier auch die Hamburger Jungs mit ihren Bastelbuden. Ist eher meine Welt, bodenständig und weniger Hochglanz.
Der Omega ist der absolute Hammer. Genauso einfach perfekt🔥🔥🔥
Super Auto technisch noch verbessern optisch so lassen und dann ist der perfekt. Ich feier eure Videos so sehr und bin immer wieder erstaunt was ihr für Fahrzeuge teilweise auch aus der Potanik zieht ist einfach nur geil.
Krass, wir haben Marcos Pfuscher-Grenze gefunden - Dichtmasse :D
Freitag, 12 Uhr. Feierabend und schön aufm Sofa bei ner Spezi Halle 77 anschauen 😍
Geiler Omega. Ich würd nen Wackeldackel, Klorollenhut und Holzugelsitzauflagen rein🤤😍
Mega Auto, so macht das Spaß. Marco's Ansicht darauf ist auch on point.
Hagens Cali ist einfach eine Legende. Schön den zu sehen
Omega, immer her damit! Ich bin auch 1977 geboren, war bei der Premiere gerade einmal neun Jahre jung und fand das (für damalige Verhältnisse) leicht futuristische, aerodynamische Design total toll. Am schönsten ist aber der Caravan, leider ist von denen aber kaum einer übrig geblieben - eine typische Vertreter-/Handwerkerkutsche und entsprechend lieblos behandelt, aber als 3.0 24V (ohne Bespoilerung wie am 3000) der rotale Underdog!
Genau in so einem konnte ich als kleiner Bube mitfahren, inklusive Sport-ESD.. ich war begeistert
@@Hoffes85 Mir hat schon der Caravan Club vom Vater meines besten Freundes gereicht, den ich kurz nach der Führerscheinprüfung mal selber fahren durfte. Das war *mein* Auto. Da der Wagen aber häufig beladen war (Sanitärbetrieb), hatte er auch diese Macke, daß der Tank das Bodenblech im Laderaum durchgescheuert hat. War wohl ein typisches Problem.
Vielzu neu der Karren.
Ein Monza ist 200 Male geiler
@@tt-rs1457 Nö.
Herrlicher Omega.
Als ich klein war fuhren meine Eltern auch einen Caravan als 2.0l i mit 115PS. Ich habe ihn geliebt & werde ihn nie vergessen!
Genial!
Bitte auch die autos wiegen während prüfstandstag - viele überraschungen erwartet 👍
Das passt wie ein Handschuh.
Würde ich sagen.
So ein Teil ist echt erhaltenswert. Toller Umbau.
Marco, du hast doch bestimmt Muskelkater in den Wangen vom grinsen.
Einfach geil.
Saugeil Omega A Facelift 👍👍👍. So einen hatte mein Vater damals, CD Diamant 2.0i… Die Optik mit dem geraden rauflauft hinten gefällt mir immer noch. War ein tolles Auto
Super schönes Video mit einem völlig zufriedenen Marco. Der Gichtschub ist vergessen - das freut mich.
Mega geil stand ich am Montag noch vor sieht cool aus und der Motor perfekt für den Omega 👌💯
Ich fahre den Omega A seit 10 Jahren, hab ihn vom Papa übernommen. Anfangs fand ich ihn langweilig, jetzt macht er mir Spaß, ist zuverlässig und gehört seit 31 Jahren zur Familie. Jetzt bleibt die Spießerkarre😀. Danke für das tolle Video
Marco feiert einen Opel. Respekt! 👍👍👍
Ich fand den schon immer sehr schön ..und wenn früher sowas in grau hinter einem war ist man nervös geworden 😁 wirklich perfekt . Unbedingt behalten und Ausflüge damit machen. HEL ♥️
jede folge mit giu ist einfach großartig! forza giu!
Danke Euch für dieses tolle Video!
Ich hätte mir zu Beginn des Videos nicht gedacht das der Opel Omega so viel PS hat, wirklich ein Super Sleeper.
Gratuliere Dir Zum Kauf dieses Kfz!
LG!
Moin. Ich kann mich den vielen Vorschreibern nur anschließen...sehr gutes Video und wirklich ein sehr schöner Omega. Ich hatte während der letzten 25 Jahre selber mehrere Omegas A und B, 2.0 und 3.0 Liter. Dein Omega ist mit der Ausstattung schon eine kleine Rarität, der Umbau top umgesetzt. Mal ein aussergewöhnlicher Sleeper unter den ganzen Gölfen usw.... der 5-Zylinder Jetta ist auch wirklich klasse... unbedingt so weitermachen und viele Grüße an die Werkstatt Jungs!!!
Der Umbau hat einen bösen Mangel, keine richtige Kühlung im Stand.
Wenn der getreten wurd und in den Stand kommt, wird es gefährlich für den Motor.
Selbiges dachte ich mir, als es auf den Leistungsprüfstand ging.
Kein Luftstrom für den Kühler aber maximale Leistung.
Da geht der Motor mal ganz schnell über die Wuppe.
Esse carro no brasil é um ícone, no brasil ele veio em 1992 com motores 2.0 e 3.0 em 1994 novos motores 4.1 e 2.2 encerrou a produção em 1998, foi carro presidencial, e hoje ele é muito procurado pela sua beleza robustez e qualidade, eu tenho um 1996 cd 4.1 com painel digital
Bewrbe dich doch, dann kannst immer schrauben und arbeiten.
Wäre toll.
@@tt-rs1457 nao compreendi
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later
The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross.
By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift.
Você fala alemão ou só vê esse video pelas imagens?
@@dove3853 Do you think Jesus drove an Omega?
I'm sure his dad drove Mercedes, like a boss should. Jesus was a bit more understated, so I guess he could possibly have been driving an Omega.
Endgeiler Wagen, die Dinger haben wir früher als Winterkarre den Rest gegeben, den heute als Sleeper zu haben ist ein Träumchen!
Glückwunsch!!!
Bitte mehr vom Opel Omega . Bist der beste Marco 💯💯💯
Opel content ist immer gut :) ⚡
Selten so einen Gute Omega gesehen der kein Rost hat . Gut Getauscht
Hattet du dir den genau angeschaut ?
Wow, was für ein wunderschönes Auto. Ich hab mich verliebt Marco.😍
Wie schön dass sich mal jemand um den Omega kümmert, damals ein riesengroßer Hoffnungsträger für Opel
Den Omega B Limousine finde ich persönlich den Opel mit dem mit Abstand gelungensten Design
Sektor Ost kannst du mal bei Google eingeben, dort siehst du die Facebook Seite und gleich das erste Bild zeigt dir den Omega als Zugfahrzeug so wie er früher war. Denke deswegen hat er einen Turbo bekommen damit er die kleinen Corsa ziehen kann. LG Sascha
Der kleine Corsa auf dem Hänger ist sogar ein Allrad Corsa mit 500Ps+ 🤭
Neues Video der Halle 77 = guter Start ins Wochenende 👍🏻
Sleeper sind immer geil! Gerne mehr davon :)
Was für ein klasse Auto👌
Ich bin und war schon immer ein Bmw Freak aber jetzt dursuche ich das Netz nach nen Opel, hätte ich nie gedacht🤣
Bitte macht ne schöne Videoreihe aus diesem Slepper.
Die Halle 77 mit ihrem Team ist einfach klasse👍
Weiss war damals die wohl kritischste Farbe was Rost betraf. Da lief es schon mal gern überall herunter beim Heckklappenschloss oder wo auch immer. Der hier ist außergewöhnlich gut in Schuss!
Weiß allgemein ist Mist siehe die ganzen Sprinter und Ducatos.
Selbst der Vectra C und Corsa C der ja kaum rostet hat in weiß IMMER sichtbaren Rost....
also ich muss sagen, props an denjenigen der den gebaut hat… sehr saubere arbeit. technisch und optisch nix gepfuscht, alles gut durchdacht und der motorraum is ja mal für so nen umbau göttlich aufgeräumt und gestaltet👌🏽
endlich mal wieder ein richtig interessantes video!!!! mehr von der karre, bitte!
Kindheit pur! Danke dir für das Video und die Erinnerungen 😀
Sehr geiler Sleeper 👍🏻
Noch die Alu Kreuzspeichen vom Diamant drauf, und etwas Durchsatzfreudigeren Auspuff mit Original Optik, oder vom 24V.
Aber nicht lauter!
Hatte bei meinem 24V die Beschriftung hinten komplett auf 2.0i umgestellt, aber anhand des Auspuffs wusste jeder was es für einer war. Das 24V Emblem hatte ich übrigens vorne links auf die Frontschürze geklebt 🤣
Ja,zum Omega passen die gut.
Ralf bester Mann freu mich auf sein Projekt
So ein geiles Teil. Es macht jedes Mal Spaß eure Videos zu kucken. Denke das ihr nen passenden Auspuff mit mehr Durchsatz finden solltet.
Kommt meega gut an Thema Opel Omega. Bitte mehr davon :)
Mit ner größeren Aga stehen da auch locker nochmal 15PS mehr auf dem Diagramm, gerade wenn da schon ein LEH Lader verbaut ist. Ist auch sehr empfehlenswert da die Lader ja sehr anfällig sind und Gegendruck gerade bei mehr Leistung gar nicht mögen
Früher habe ich oft in Foren gelesen, dass es einige gab, die das Fauchen eines sportauspuffes gut fanden. Da ich wusste das dies nur ein Zeichen von zu viel Wiederstand ist, war ich da nie ein Fan von. Glaube Supersprint hat laut gefaucht an manchen vag Motoren.
@@Nordlicht05 Ja solche Leute gibts immernoch zb bei Astra J Opc, der faucht auch so mit dem Serien ESD. Ist aber eigentlich immer ein schlechtes Zeichen für den Turbolader, und gerade bei den Z20LEx Motoren wie hier im Omega verbaut ist sind die Lader ohnehin schon nicht die stabilsten wenn da mehr als Serienleistung gefahren wird
@@tomshld Ja stimmt auch die Corsa OPC haben das oder machen das noch immer. Hört sich in meinen Ohren nicht gut an. Hier könnte man theoretisch alles größer machen aber auch mit Schalldämpfer und Endrohr alles endschärfen
@@Nordlicht05 Ja bei den Corsas ist das aber auch mit wegen dem Vorkat der direkt hinterm Turbo sitzt. Ansonsten haben die ja auch schon über 60mm Rohrdurchmesser Serie. Hier bei dem Omega würde ich einfach nen originalen Z20lex Metallkat verbauen (hat schon 300 Zellen und reicht easy) und komplett 63,5mm bzw 2.5 Zoll mit 2 großen Schalldämpfern. Dann ist das Ganze auch immernoch leise
Anstatt sich gleich ne Abgasanlage zu bauen.Könnte man auch einfach mal die Abgasanlage ab Katalysator demontieren oder nur den Endschalldämpfer und testen.
Traumhafter Wagen aus angenehmeren Tagen.
Genialer Umbau und dann noch ohne Rost!
Hatte mal nen A Caravan 24V in Weinrot. Sleeper ab Werk… Leider hat uns dann der Rost geschieden. Der hatte aber auch das gebogene einflutige Endrohr, nur in größer.
Die erste Serie gabs als 1,8 mit 90 PS. In der Grundausstattung dann sogar ohne Servolenkung.
Der Verdampfer der Klimaanlage (thermodynamisch bedingt auch ein 'Lufttrockner') ist der Kühler für den Innenraum. Vorn sitzt der Verflüssiger (auch Kondensator genannt.) Der eigentliche Trockner ist ein Molekularsieb und sitzt nach dem Verflüssiger im Kältemittelkreislauf. Sein Nutzen ist, eventuell eingedrungene Feuchtigkeit zu absorbieren, welche sonst am Expansionsventil zu Eis kristallieren würde.
Geile Karre !
14:40 bester Moment mir der Sonnenblende 😂😂😂
Wie Geil. Bitte Mehr davon. dazu passt noch der Vectra AA. Mein absolutes Lieblingsauto. Vermisse ihn jeden Tag...
Wunderschön,die Tieferlegung passt!Ich hatte bis vor kurzem einen B 2,5-v6 mit top Ausstattung Automatik!War auch mega kaum Rost.Ich könnte mich erschlagen das ihn weg hab!Beide geil ,aber bei B kei Facelift,nicht mein Ding!Gutes Video nach wie vor und immer wieder!Bin ja seit fast Anfang an dabei!
Alter ist der Omega geil…. ❤❤❤❤
Ich feier den Wagen extrem 😁🤘
Wir hatten den mal als 2.0i Caravan in Rembrandt Silber. Auch so ne Opa-Kutsche, aber wie hab ich den geliebt. In "gut" würde ich so einen sofort wieder fahren wollen.
Das waren noch Opel. In der "CD Diamant" Version mit 2,6 L und Automatik, ein Traum. Super Auto der Omega. Weiter so, top.
Das ist für mich eines der Geilsten Autos. Das Video war echt Top. Machte viel Spaß beim gucken.
Absolutes dejavue 😂 vor 20 Jahren habe ich bei meinem Omega b den 16v nach 290tsd km durch den c30ne vom Omega a ersetzt! Die Mittelschalldämpfer von Omega a passen unter dem Omega b, also umgekehrt dann auch.Esd vom 2,6er oder 3,0er, mit Rohr nach unten, dann sieht's richtig aus. Und fahre bitte wie Original beim 6zylinder 2 Katalysatoren, also das Y-Stück vor den Kats. Oh man, wenn ich das sehe, kribbelt es in den Fingern😁😁😁
Micha Alter! Als hättest Du die letzten Jahre für einen Auto TH-cam-Kanal gearbeitet. Nee Mann ohne Spaß, du glänzt in letzter Zeit in deinem Stream und auch hier mit plötzlich im Auto wissen. Kennst Dich mittlerweile richtig gut aus. Echt cool.
viele Grüße
Supi, richtig schöner Opel.
Und dann noch mit Leistung.
Erst der Blitz dann der Donner 🎉
Zu dem Lancia Y10 gab es gar kein Abschlussvideo mit Probefahrt und Prüfstand! Schade ich war da wirklich sehr gespannt drauf.
Der Omega ist cool! ☺
Wow, das ist ja echt ein toller Omega, mit so wenig Rost, ist das alleine schon ne Seltenheit. 👍 Mit knapp 240PS(bald wohl 260) hat der bedeutend mehr Leistung als der 3000 24V, dazu die harmlose Optik, voll genial. 😎 Ich denke, dass ein dezenter Sport-Enddämpfer der Sleeper-Optik auch keinen Abbruch täte, denn viele haben ja ein mordsdickes Endrohr und keine Leistung. 🤷♂😉Auf alle Fälle ein tolles Gefährt, was auf der Bahn für den einen und anderen erstaunten Moment bei einem Hinterherfahrenden sorgen dürfte. Goil, freue mich schon auf Folge-Video. 👍
BTW, wie geht's denn dem Eichberg turbo ? 🤔
Völlig langweilig.
2L Luftpumpe.
Lieber 3L-Sechsender und nur 90PS
@@tt-rs1457 Nö, da widerspreche ich mal, auch wenn ich prinzipiell auch lieber 6-Zylinder mag. Doch darum geht es hier nicht, hier ist der Wolf im Schafspelz gemeint und das trifft es super !! 👍👍😎😎
@ArianOriginal21 Ein guter Kumpel von mir hatte 2 Omega Caravan, erst nen A, dann nen B-Omega. Wenn nur alles so gut gehalten hätte, wie die Motoren, dann würde man sie nicht mit Schaufel und Besen zusammenfegen müssen. Waren an sich tolle Autos, vor allem der B hatte auch die CD-Ausstattung, aber das geilste war der Kofferraum(eigentlich schon Laderaum), der war gigantisch. Kenne ich jetzt nur so von meinem E-Klasse t-Modell...
Aber gerostet haben die Omegas, das war echt schade, denn der A-Omega katte keine 200tkm drauf, als der wegen Rost an tragenden Teilen keinen TÜV mehr bekam.
troll time
Mit 4 Zylinder fährt der sich viel geiler wie mit 6 Zylinder. Außer höchstens wegen der Laufruhe. Mein Sohn, der mit dem roten Rekord bei Marco war hätte einen Omega aus Belgien mit 20SE Motor und 122PS , ohne El. Fensterheber, ohne ABS , ohne Kat. Gewicht 1190 kg . 24 V Bremse drauf. In den Ardennen bin ich mit meinem 24V nicht mal rangekommen. Richtig geil wird es mit Pontiac GTO Bremse vorne und 42er Bremse hinten.
Ich feier euch so ab. Macht weiter so...freue mich schon auf das nächste Omega Video. Bin Opel Fan durch und durch. Kadett C Coupe love it
Mehr davon! Eindeutig mehr davon 😍
Absolut geile Karre... Doppelte Leistung!
Am besten war der 2,4i Handschalter mit Sperre. Kosten aber auch etwas mehr und sind auch recht selten, weil die oft wegen dem Motor geschlachtet wurden. Das Motormenü hat sich nämlich in Manta, Ascona, C Kadett und Co auch ganz gut gemacht.
Der schöne Passat 3B 😀Ich fahre selbst so ein in Schwarz, Tief & mit einem gemachten 1.8 Turbo & wenn man sieht wie er kaputt gemacht wird, dann blutet einem das Herz auch wenn er "schrott" ist 😀
Weiter so! Top Video!
Beste Grüße aus dem Naturpark Weserbergland!
Endgeil. Was für ein Zustand.
Endlich wieder ein Auto wo Marco grinst wie ein Honigkuchenpferd !
Ob sich auch hier ein Vorbesitzer meldet ? Das wäre echt 😎 cool....
Grüße an das gesamte Team !
Ralf aus Sachsen !
Wäre interessant die Hintergrund Geschichte zu hören
so ein geiler umbau. alles richtig gemacht. ich würde aber ne andere flinte unter machen. kann der motor besser ausatmen.😄
So ein geniales Auto 😍😍. Ich hoffe es gibt noch mehr Videos davon 👌👌
Sehr sehr geil.
Danke Marco.
Den Omega A gab es auch mit 1,8l OHC Motor soweit ich mich erinnere mit 90PS 😊.
Marco ich habe es schon oft gesagt aber mit dem Video hast Du es wieder bewiesen! DU BIST MEINE NUMMER EINS und hast JP lange abgehängt! Begeisterung pur mit super interessantem Content. Bitte bitte weiter so. BTW meine Kinder haben mir einen Tag Dortmund geschenkt inklusive JP Pace für einen Sonntag. Glaube mir habe gar keinen Bock drauf weil Ihr am Sonntag zu habt. Mal sehen ob ich die irgendwie auf einen Samstag bekomme.😅
was heisst abgehängt? sie haben beide auto contend aber in ganz verschiedenen bereichen. jp hat extreme umbauten und die highend kisten, die für die meisten meist unerreichbar sind. Für viele halt Traumwagen. träumen darf man und ist auch gut! und der marco die seltenen varianten der brot und butter autos zu dennen aber viele irgendeine verbindung haben. machen beide sehr gute videos und tun beide sehr viel für die autocommunity insgesamt.
@@thechosenone82517 Ich mag Marco und Jo beide sehr gerne, wie du schon sagst, beide liefern content zum Thema Auto,nur anders.
@@thechosenone82517 Was heißt angehängt? Ich wollte damit zum Ausdruck bringen das Marco auch Halle 77 JP in meiner ganz persönlichen Beliebtheit und Wertschätzung angehängt hat. Bei Marco steckt seine echte Begeisterung an, bei JP steht aus meiner Sicht immer mehr das Thema Kommerz vorne. Beispiel: Er betont dass sein GTR auf jeden Fall original bleiben muss baut aber ein völlig intaktes hyper seltenes Nismo Fahrwerk aus um natürlich wieder KW einzubauen. Überhaupt KW hier und KW dort. Er macht noch nicht einmal den Versuch etwas anderes einzubauen. JP erinnert mich immer mehr RTL2 Formate wie Berlin Tag und Nacht oder so, „Begeisterung schlecht gespielt“. Aber hey ist nur meine rein persönliche Meinung. Ich hoffe ich komme meine Formulierung so verdeutlichen.
Was ist JP ?
@@tt-rs1457 Jean Pierre,Jp Performance.
Das ist ja mal wirklich ein super geiler sleeper! :) Tolles Auto!
Geile Karre ..Und cooler Typ, euer Chef.
Cooler Omega 👌
Optisch schön Original und dann mit ordentlich Dampf. Das sorgt bei den anderen Verkehrsteilnehmern für große Augen.
Reifenglanz oder wie wir so schön sagen „Reifenlack“ muss sein 😄
Im Zeialter der E-Karren nicht mehr.
Omega A und B vergleich wäre vielleicht auch ein Interessantes Video :) so einen hat doch bestimmt fast jeder früher in der Familie gehabt
Das ist einfach nur mega!
Genial der Omega A. In dem Zustand mit der Ausstattung würde ich den auch sofort nehmen.
Auf die Omega Heckablage muss zwingend eine umhäkelte Klopapier Rolle. Am besten auch noch eine für den Jetta machen.
😀😀👍
ja man, Team Klohut! Ich hab eine mit Bommel xD.
Gut das der bei euch gelandet ist, hatte den Omega bei Ebaykleinanzeigen gesehen, schon echt ein toller Umbau. Da ich selbst mit diesen Autos groß geworden bin und selber seit 2001 einen Senator b als C26NE fahre, gibt einfach für mich kein besseres Auto als Omega a und Senator b. Weiter sooo Halle 77 eure Videos und Vielfalt an Autos sind top weiter so. 😊👍
Für welchen preis war er denn inseriert?
@@Krezo200 Ich meine 4.500,- war auch nur ne Woche drin.
@@kevinbohnhage8027 danke für die rückmeldung
4500vb
Das ist eine wunderbare Serie, die da kommen wird. Um das ganze richtig Biedermeier - mäßig zu machen, wäre mein Vorschlag eine doppelte Gonzo-Nase als Endrohr. Dann konnte er auch 3-5 db lauter sein, aber alleine die Optik macht ihn leiser 😉
Tolles Auto. Ich find den super. Mein Traumauto wäre ein Opel Vectra A. Mein Opa hatte einen und dank Ihm hab ich die Liebe zu Autos gefunden.
Nice! Aber der Lotus Omega kommt noch besser…den Hinterreifen kann man auch im 3. Gang nicht das Rauchen abgewöhnen…😉
Sehr geiler Umbau!! Wurde das schon eingetragen? Hätte ich den gesehen hätte ich den auch gekauft 👍🏻 Schaut euch mal die Auspuffanlage vom Lotus Omega an, zur Ideen Findung. Hinten etwas straffere Dämpfer rein, fürs beschleunigen und für die Fahrdynamik!
Die Eintragung würde mich auch interessieren. Allerdings, sollte das noch nicht passiert sein, wird jetzt die große Enttäuschung kommen, der Umbau ist nicht mehr Eintragungsfähig, da es mir Sicherheit dafür kein Abgasgutachten gibt
Der Marco hat es einfach drauf 🤩
Ich liebe Sleeper, keine Krawallschleudern. Fahre selbst einen Astra G Coupe Bertone, 2,2 Liter, 147 PS, Automatik, Bj 2002. Nichts verändert, aber im Sportmodus lasse ich heute noch so manchen Jüngeren alt aussehen. Das geilste: im Sommer hat mich eine völlig unauffällige Kadett C-Limousine locker versägt und danach einen Boxter gescheucht. Understatement im Tuning ist einfach nur göttlich . . .
Mega Content… ich liebe die Wölfe im Schafspelz-Autos. Damals mischte übrigens auch Ford mit, und zwar mit dem Scorpio. Anfangs mit der „Telefonzelle“ (5-Türer Fließheck), später 1989 wurde dann die Stufenheck-Variante angeboten.
Den 2,9L Scorpio Fließheck hatte damals ein Kumpel von mir, in dunkelrot Metallic.
Das war ein geiles Auto, hätte ich damals das Geld gehabt, hätte ich im die Kiste später abgekauft.
Das ist ohne Zweifel eins der genialsten Fahrzeuge seit langem. Hatte den 3000er als 12V, mit M3900 Mantzel. Ohne die Kopflastigkeit könnte ich mir ein sehr aktives Fahrzeug vorstellen. Die 2,0er waren immer fix um die Kurve, aber die Leistung fehlte einfach. Ein echtes Traumauto. Ich würde die Abgasanlage vom alten 2,3er Diesel testen, da sollte einiges durchgehen.
Ich hatte leider nur einmal die Gelegenheit, einen Omega A probezufahren. War ein wunderschöner 2.6 Caravan. Das Dingen lief sooo Sahne, einfach klasse.
Der Tipp mit der 2,3er Diesel Abgasanlage genial Michael 👍😎
Da ist aber kein Unterschied hatte selbst nen 2,3D und nen 2.0i die Abgasanlage ist gleich außer das der C20NE noch einen Kat hat.
@@AndreF377, ist 2 cm dicker. Also original. Nachbau weiß ich nicht. Habe nur die alten Micros.
@@michaelschuhmacherdiesel Also der 87er 2,3 D hatte eine orginale defekte habe dann die vom alten 2.0i verbaut da waren Mittel und Endschalldämpfer gleich.Evtl ist ja TD oder Turbointercooler anders,das weiß ich allerdings nicht.
Ach wie schön dass man die Videos mit TH-cam premium auch werbefrei sehen kann dar macht das gleich viel mehr spaß weiter so 🤪
Gerne mehr vom Omega. Schönes Auto.