Ein Fass OHNE Boden! - Mercedes W123 200D - Der XXL Wartungsstau!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Heute wollen Marco und Sven eigentlich nur eine Runde im Mercedes-Benz W123 200D drehen... Was hier für eine Baustelle auf die Werkstatt zurollt, ahnt zu dem Zeitpunkt noch keiner! :D
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Nachtrag zum Prüfstandstag #81: HERZLICHEN DANK der Halle77-Community für die vielen positiven Kommentare und das angenehme Feedback zum Prüfstandstermin mit meinem CAPRI 🙏🙏🙏 Für mich eine ganz besondere 'Bestätigung', dass sich die 7 Jahre Restaurierung gelohnt haben 🤩 An Micha nochmal großes Lob für die klasse Aufnahmen von dem Capri 👏👏👏 So, das musste mal gesagt werden 🙂👍
Du hast ja auch ne geilen Geschmack was Autos angeht.
Und ein großes Lob an dich du hast wunderschöne Autos behalt sie weiterhin in Ehren 😊
Einfach cooler Typ mit coolen Autos!
wo kann man dein Fahrzeug sehen beim letzten prüfstandstag?
liebe Grüße aus Herford nach Minden du hast echt einen coolen Capri RS
200D 😍😍😍 mein erstes Auto. 10 Jahre lang gefahren ... perfektes Auto in allen Lebenslagen ... wenn das Unterdrucksystem dicht ist, geht auch der Motor mit dem Schlüssel aus 😂 ... dieser Radlaufchrom ist doch absolut fürchterlich. Sieht 100.000x besser aus ohne !!!
Das ist ein Seilzugstarter!!!!!!! Schlüsselstarter hat Unterdrucksystem!!!!
@@jurgenklatte2131 ah, okay, ich wußte nicht, daß das Abschalten dann technisch anders gelöst ist. Den Zugstarter hatte damals ein Freund im Strichacht, der hatte auch noch so einen Glühüberwacher im Armaturenbrett, der dann geleuchtet hat.
@@tomscameras Der sog. "Salzstreuer" 😁👍
Das war damals aber doch die mode, optisch veredelung nennte man das damals. Dafur gabs sogar reclame anzeigen in 'Auto, motor & sport' magazine wo man die dingen neu kaufen koente.
Mercedes und BMW wurden am meisten so modificiert.
200D und 220D bis 1980 hatten alle diesen Startzug.
Nehmt mal die Fußmatten raus ! „ Einstiegkasten „ innen ! Ich bin mal gespannt ! Ein tolles ,und mutiges Projekt. Wünsche dem gesamten Team viel Erfolg.❤
Und mal
Unter die Batterie gucken, da ist meistens auch das Grauen zu Hause.
Einstiegkasten*innen??? Hört mit dem Genderwahnsinn auf!!!111 😂
@@sebastianwittmann1166 Einstiegkasten von innen 😂😂
@@hansrentrop4022 ich weiß doch. Ich wollte mich auch einmal künstlich aufregen. 😉
@@hansrentrop4022 Ja klar,..das war Sonderwunsch bei Mercedes,kostete Elfunddreisig D-Mark Aufpreis damals!!!!🤗
Ich habe schon 123ger gesehen, die waren weitaus schlimmer aber ihr macht es schon richtig so. Verwegen wäre es ja, eine DTM - Folierung im Klaus Ludwig Design drauf zumachen 😊
Vielleicht hast du damit Marco inspiriert. Ich jedenfalls musste bei dem Gedanken daran gleich laut loslassen.
fahr mal nach marroko da sehe unsere gepflegt aus
So ein 200er Diesel mit Automatik wäre mein Traum. Super gemütliches fahren und ein Motor der quasi für die Ewigkeit gebaut wurde😀
200D beschleunigt nicht, er nimmt Fahrt auf. So knapp über Erdrotationsgeschwindigkeit.... Der "Rückstoß" aus dem Endschalldämpfer ist da äusserst kontraproduktiv.....
Ich finde es trotzdem geil, dass ihr den Koffer weiter leben lasst. Vielleicht kann die Community ja dazu beitragen, dass es finanziell nicht ganz so schlimm wird, indem sie es mit zahlreichen Daumen hoch wertschätzt. Nach euer Verjüngungskur, wird der Daimler noch paar Jährchen auf den Straßen bewegt werden können und das finde ich super.
Marco wenn du schon soviel an dem Temposünder 😂 machst, dann Wechsel doch noch bitte alle Flüssigkeiten. Vor allem das Getriebe und Differentialöl. Er wird es dir mit einem Wahnsinnigen Tempo danken😂
Wenn man den Lüfter abbaut hat der 5ps mehr. Warm wird der eh nicht.
Also nen W123 tief mit Serienreifen schaut schon sehr geil aus! Also sehr sehr geil! Freue mich auf weitere Videos!
hab da auch große erinnerungen als mein erstes taxi der lief ewig und hat immer funktionert und mir immer genug umsatz gebracht.
W123 erste Serie als 200D Automatik mit Zugstarter👍Quasi eine selbstschaltende Wanderdüne...😀Mittlerweile sehr selten und absolut cooler Wagen.
Ich habe in den 70er Jahren lange den /8 und 123 als 200 Diesel- Taxi gefahren. Meine Erfahrung ist das ein alter Diesel richtig warm sein muss. Mit kalten Motor kam ich morgens nicht eine Garagenauffahrt hoch. Er blieb in der Mitte einfach stehen. Nach 5 Minuten Leerlauf ging's gemütlich weiter. Und zum Vollgas anfahren war es bei den Automatik Autos das sie im 2.Gang anfahren. Man muss
"Übergas" geben dann fährt er im 1.
Gang an. Also richtig fest drauf treten.Wenn er dann noch
heiß war ging er ab wie eine Rakete.
Mein Opa hatte einen 300D Schalter BJ 79. Mit dem habe ich fahren gelernt und ich habe das Auto geliebt, da reichten die 120-130 Km/h aus.
Der hatte Klima, elektrische Fensterheber, natürlich Servo.... Ein wunderschönes Fahrzeug.
Super Video 👌
Die Wanderdüne habe ich als Taxi gefahren 1.Million Km drauf🏁🏁😎
Gerade eingefahren.
Gut, dass es dem Meister wieder besser geht..!
Den Mercedes W 123 zum entschleunigen..!
„Ich mach das Fenster runter, falls mal was passiert“ 🤣
Wo bekommt Marco seine Sprüche her eibfach zu geil." Das Kind ist eh schon ins Wasser gefallen."
Oder "Du bist der Onkel Luft"
oder den Kaffee gestrichen voll haben 🤣
@@carstenbaji joo genau
Dieser Klang von dem alten 2 Liter Saugdiesel einfach GEIL :D erinnert mich an meinen 190 iger Diesel. Das waren so geniale Motoren klang unverkennbar und Leistung 0 trotzdem der Hammer :D
Vielen Dank für das tolle W123 Video. Genau so, aber zu 100% habe ich meinen W123 200D vor 17 Jahren erworben. Eigentlich sollte er zum Schrott und es gab viel zu schweißen, Ich noch in der Ausbildung und mein T3 hat mir die Taschen leer gesaugt. Der gute fährt immer noch, habe mehr km als die beiden Vorbesitzer zusammen zurückgelegt, Sommer wie Winter. Glasfaser hatte ich zwischenzeitlich auch mal getestet. ( Hieß bei uns Bärendreck - alles für den TüV ) Mitlerweile ist alles auf Stoß geschweißt und ich habe auch noch Blech, komme was wolle. Lack, ja man übt sich. Hatte mir auch mal ein Auto zum polieren besorgt , so für den Nachbarn- fand ich dann aber doch Doof. Beim Mercedes Stammtisch immer gerne gesehn, gilt man als Dieselschrauber schon eher zu den Exoten. Grüße und weiter so. Carlo
Ehrlich gesagt habe ich den Zustand genau so erwartet!!! Ich spreche da aus Erfahrung....
Hauptbremszylinder
würde ich auch noch einmal neu machen
Zu der Legria Beleuchtung kauf dir 3M Klettverschlüsse und eine stufenlose Coop LED Lampe .
Vor allem musst du eine LED finden die nicht flackert PvM mäßig.
Aber so wie du da dran rum frickels , wird dir demnächst sowieso irgendeiner noch eine vernünftige Kamera Beleuchtung zu schicken
😀
... mein zweites Auto war ein damals 13 Jahre alter W123 200D mit Mickey Mouse Kopfstützen und Zugstarter. Außen weiß, innen blau mit Schiebedach ( tatsächlich noch zum Schieben ) und Außenspiegel rechts. Schon damals total verfault, aber das gemütlichste Reisesofa ever!! Die Energie von 55 willenlosen PS traf auf ca 1,5 Tonnen MB-Tex, Blech, Glas und vier Gänge eines völlig unterforderten Getriebes und waren kaum in der Lage, die Masse aus dem stationären Ruhezustand in Bewegung zu setzen. Physik Grundkurs zur Masseträgheit wird hier zur Lebensphilosophie. Doch dann kam der Tüv-Prüfer und hat mit einem kleinen Hämmerchen diese Liebesbeziehung auf dramatische Weise beendet.
Finde die Vorgehensweise total gut 👌 günstige Basis gekauft , reparieren bringt Videos alle haben was davon 😅
Schön das so ein Fahrzeug noch mal auf die Straße kommt. Habe bei Mercedes gelernt. Da war dieses Modell gerade auf den Markt gekommen. PS: Die Radkappen waren immer in Wagenfarbe. Lasst bitte den Radlaufchrom runter.
@5:30:
Oft wurde die dann komplett entfernt, wenn die im Beginn des Abbröselns war. Das saht dann so fleckig sehr unschön aus. Mir Farbe ist aber dfinitiv schöner. Das ist auch so'n Alleinstellungsmerkmal dieser alten Sterne. Da gab's woanders nicht. Und mit Einführungs des Plastiks ist das dann auch generell gestorben. Mercedes hatte damals die schönsten und wertigsten Radkappen.
Der 200D ist und bleibt eine Legende. Da wirft man hinten in den Kofferraum ein paar Verschleißteile rein und dann kann's losgehen auf Weltrundfahrt. Der kommt wieder an. Ohne Schleppwagen. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Wenn er technisch bei Fahrtbeginn in Ordnung ist, fährt er einen auch zum Mond. Es muss nur noch jemand die Straße dorthin bauen.😉
Im Wettrennen sieht man wahrscheinlich auch gegen eine Ente alt aus. Aber dafür wurde er nicht gebaut. Er wurde gebaut um anzukommen. Egal wann, egal wo.😊
Es ist wahrscheinlich bis heute so, dass der W123 und sein Vorgänger W114/115 das sind, was die meisten Menschen im mittleren und höheren Alter mit Mercedes verbinden. Die jungen verbinden damit nur noch "AMG-Paket". Da kommt bezeichnenderweise der Name "Mercedes" schon gar nicht mehr drin vor. Und so sind auch die Autos irgendwie, wenn man's mal böse oder provokativ formulieren möchte.
Da gibt es bei TH-cam ein schönes Video. "Autos für die Ewigkeit"... Im nahen Osten repariert die Dinger jeder Dorfschmied. Ein kaputtes Gehäuse wird einfach mit dem Material eines Schrotteils wieder zusammengelötet.
Einfach nur Geil! Absolut beste Unterhaltung auf TH-cam!
Macht weiter so! Lg aus Schweden
Mein Arbeitgeber hat mir Anfang des Jahres eine Taxifahrt spendiert, gekommen ist ein Prius, geschwärmt hat der Fahrer aber die fahrt über von seinem ersten Auto, einem W123 200D aber als Schalter. Freut mich dennoch dieses Auto hier einmal zu sehen, einfach um es auch mal nachzuvollziehen mit was der gute Mann damals so unterwegs war. Schade das es solch eine Großbaustelle ist. Glaube aber, Marco steht auf den Nervenkitzel und die Überraschung wenn er was kauft ohne es zu sehen, sonst würde er es nicht immer wieder machen😉Danke für euren Content 😃
klar, sonst gäbe es ja auch nichts zu sehen in dem kanal, Marco weiß schon was er kauf und was besser nicht 👍
@never mind aber der 123er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und.... 💥
@never mind Das Problem ist halt, dass die Autos irgendwann, gerade am Ende der 2000ern zu tausenden in den Export oder in die Presse gewandert sind. Ja, die Autos rosten, wie alle Autos aus der Zeit, wie die Hölle, aber der Antriebsstrang funktioniert halt bis zum bitteren Ende, notfalls auch auf Bratfett oder so.
@never mind ne ne da hast du schon recht, der gute ruf betrifft hauptsächlich den motor, die karroserie ist genauso rostanfällig wie alle anderen 🤣 fahr selber schon lange den w123 300Dals daily im sommer und mein nachbar hat auch einen 300DT und hat fast die 700 000km erreicht. Aber trozdem selbst wenn mal was kaputt ist schafft man es so gut wie immer auf eigener achse zum mechaniker, bin noch kein einziges mal liegen geblieben👍
...meine motorlager sind als nächstes dran😥leider auch nicht mehr billig sowas
@@MrLince-hr4of Marco ist der richtige Mann für sowas 😊
Anfang der 80 ziger hatte ich frisch den Personenbeförderungsschein und mein erstes Taxi war ein älterer 200D Automatik! Für mich eine Erleichterung, war ich doch mit Funk, Taxameter, Adressen finden, und bei alldem auch noch freundlich sein und nebenbei auch noch auf den Verkehr achten schon genug beschäftigt….
Ich erinnere mich auch daran, dass ich 4 Fahrgäste bekam und der Halteplatz an einem leichten Berg war. 2 mussten aussteigen, bis ich mit dem Benz vorwärts anfahren und wenden konnte; denn ohne Anlauf kam die Kiste nicht den Berg rauf 🫣
Trotzdem, ich durfte einen Mercedes fahren! Und ich bekam auch noch Geld dafür! Das habe ich nie vergessen!
Später hatte ich privat alte 123 er als 240D (Schalter) und 300D Automatik…. Damals hießen die noch nicht Youngtimer, dass waren alte langsame Autos!!! Aber sie sind immer gefahren, nie bin ich liegen geblieben. Allerdings weis ich auch wie froh ich war, wenn ich endlich z.B. in die Schweiz kam, denn auf deutschen Autobahnen lebten diese alten Diesel auf der rechten Spur, auf der Linken wurden sie gnadenlos gejagt.
ABER: Egal wie lange sie zwischendurch gestanden haben, da ich neue Firmenwagen hatte. Einmal musste der Firmenwagen in der Werkstatt, weil ich damit einen Rehbock erwischt hatte, und ich musste nach Leipzig auf die erste Messe nach der Wende, mit dem Benz fahren! Bei der Einfahrt hörte ich „Bonzenschleuder“ und sprach mit dem Parkwächter, der mir zustimmte das der Benz wohl der einzige Wagen auf dem Parkplatz war, der komplett bezahlt war😂😂
Ich hoffe das Marco & Team ihn wieder auf die Straße holen, und das es auch noch etwas Gewinn abwirft!
LG
Junge, so ein Teil bin ich damals (1989) von einem Kumpel gefahren. Ich habe noch nie so lange von 0-100 wie mit diesem Fahrzeug gebraucht. Aber es war ein Mercedes durch und durch. Irgendwie cool, wenn man Zeit hat. 🙂
Wir hatten einen solchen Wagen im Jahre 1978. In saharagelb aber handgeschaltet. In braun wollte ich ihn nicht haben, und schon gar nicht mit den Chrom-Radlaufblenden. Aber ich hätte heute kein Problem damit einen 123er mit 55 PS zu fahren. Kleiner Tipp: Man glüht immer durch das Lenkrad vor, nicht links vorbei. :-)
Ich bin jetzt ehrlich gesagt gar nicht soooo sehr geschockt. Reifen, Bremsen, Bremsschläuche, Auspuff, Stabilager, alles Verschleißteile. Das kalkuliere ich schon fast mit ein wenn der TÜV zudem auch noch abgelaufen ist. Der Bremssattel ist etwas ärgerlich aber auch nichts ungewöhnliches und die Stoßdämpfer waren wirklich etwas Pech. Dass der Wagen Rost hat, ist finde ich bei einem W123 jetzt auch nicht so die große Überraschung. Neu geschweißt, entrostet und versiegelt mit Folierung ist das doch ein schönes Sommerauto, den ich gar nicht als so furchtbare Grotte wahrnehme. Durch den Winter würde ich ihn aber nicht mehr jagen, ich glaube dann rafft es ihn dahin.
Geiler W123. Habe selber noch einen von '78 als 200er Vergaser mit gerade mal 215.000 km auf dem Wecker. Kaum Rost da ich auf den Kanaren lebe und der Vorbesitzer den immer in Garage hatte. Mein Daily Driver ist ein W201 2.6 Automatik in "Beamtenausstattung" und Bornit Farben von '89 mit knapp 300.000km. Unkaputtbar und Endgeil.
Super Video wieder mal.Grüsse aus dem sonnigen Süden.
_Fass ohne Boden_ kenn ich von meinem 1985er 190 D. 🙈 Dessen Karosse ist zwar nicht völlig jungfräulich, wurde aber ordentlich gemacht (hauptsächlich Wagenheberaufnahmen und Kofferböden wie beim 123er hier). Lack ist so la la. Dafür Technik wirklich einmal komplett auf links gedreht. Wagen hat 4.300 € gekostet; reingesteckt hab ich bestimmt schon über 12.000. *hust* Würde ich wahrscheinlich auch nicht noch mal machen aber ich liebe dieses Auto einfach. Hat auch erst knapp 147.000 km runter, was für den 72 PS-Saugdiesel nix ist.
Freu mich auf die weiteren Videos zum Wagen, das Radlaufchrom bitte ab lassen. 😉
Endlich gibt es den längst überfälligen Mercedes Content, bin mega gehyped auf das Projekt.
Ich hatte auf meinem 200 D einen Aufkleber "0 auf 100 in 1 Min. 39s"
Super entspanntes fahren.
Ich finde es sehr geil, dass ihr es trotzdem macht. Ich persönlich würde auch auch lieber mit einem Alltagskllassiker durch die Gegend fahren (Stichwort: Prakrempler, Einkaufswagen- und Kinderfahrradkratzer) als mit einem Garagengold- Schätzchen im Neuwagenzustand (die auch ihre Daseinsberechtigung haben, ohne Frage).
Ich mag das Auto so wie es ist.
er ist besonders!!
Bei allen /8 und W123 waren die Radkappen in Wagenfarbe lackiert. Die alten Einspritzpumpe brauchten auch einen Ölwechsel. Die 76 und 77 Modelle hatten einen besch....Korrosionsschutz. Die Bremskolben sind verchromt, die Sättel lassen sich deswegen einfach und kostengünstig aufarbeiten, Ventilspiel muss man auch einstellen, mit gekröpften 14er Schlüsseln, Einlass 0,1, Auslass 0,3 glaube ich
Oha, da habt Ihr Euch ja ein Schätzken angelacht. Wir wünschen starke Nerven und viel Erfolg. Grüße in die Nachbarschaft.
Mega cool, dass ihr solche Teile wieder zum Leben erweckt! Macht weiter so! Und damit mehr Geld über TH-cam herein bekommt, lasse ich auch mal einen Kommentar da! 😁
LG aus Magdeburg
Der Motor stirbt normalerweise nicht , die Karosserie macht sich nur vom Acker .
Die Wanderdüne entschleunigt dermaßen, so das man das Gefühl hat die Zeit überholt einen.
Stimmt😂😂😂
Auch wenn die Laune im Keller ist, der Content ist ziemlich unterhaltsam.
Klasse das ihr ihm ein neues Leben schenkt und ihn nicht tötet, zu viele alte Sternchen sind schon verschwunden. Respekt an euch was ihr macht, klasse Truppe seid Ihr alle, Super Chef und ein SUPER Team, bitte macht weiter so. Liebe Grüße aus Asien ins Ruhrgebiet, meiner alten Heimat, von wo ich jede Folge von euch Regelmäßig genieße!!!!🚗🚗🚗🚗🚗🚗❤❤❤❤
Haben die alten Schätzchen auch verdient.
Naja auch wenn er anschließend den ein oder anderen Lackfehler hat geh mal einen vernünftig fahrenden und technisch einwandfreien 123 suchen das wird dann schon sehr sehr dünn und wenn du einen findest dann legst Du richtig Geld auf den Tisch hast ja selber gesagt 10000 und wenn ich jetzt bedenke 3000 gekauft und 2500 Ersatzteile ist das immer noch günstig für einen gemütlichen und vor allen Dingen technisch einwandfreien wagen scheiß doch auf den Lack wenn da mal ein Kratzer drin ist oder eine matte Stelle solange es nicht anfängt zu rosten ist doch alles gut
Und es gibt ja auch durchaus verrückte die es so beginnen wie Marco, erstmal Technik und fahren. Vielen wächst das Auto dann aber auch so ans Herz das sie die kosten nicht scheuen und dann doch mit den Karosseriearbeiten anfangen.
Junge junge junge..... ich bewunder euren ergeiz diese ruine wieder fit zu bekommen. Aber geil ist er schon.
Finde ihn so wie er ist genau richtig wäre Stolz wie Oscar auf das Auto 👍🤗
Ein geiler Benz, das waren noch Autos, Arbeit hat man an solch einem Schätzchen immer. Super Video. 👍😀
Für Mercedes Content bin ich doch immer offen 🙏🏻
Marco, mach doch bei dem Benz mal eine komplette Auflistung der Kosten und Arbeitszeiten. Ich denke das würde den Zuschauern helfen, die überlegen, so ein Projekt privat zu starten. Außerdem wäre es eine gute Argumentationshilfe, wenn wieder Klagen über die hohen Preise eurer Autos kommen.
Der Innenkreis der Radkappen waren beim 123er ab Werk in Wagenfarbe. Ist doch korrekt, die Optik mit dem Braun. Komplett Chrom sieht man zwar manchmal, aber meines Wissens gab es das nicht ab Werk, zumindest nicht beim 123er. Falls jemand Quellen hat, die etwas anderes belegen: Immer ran damit. Die Karre ist sehr cool,, bis auf ein No-Go für mich: Radlaufchrom. Der MUSS ab. Neben Muskelfahrzeugen amerikanischer Herkunft gehört mein Herz den Alt-Benzen. Ansonsten: Top Yotube-Kanal aus der alten Heimat. Macht weiter so!
Eigentlich ein geiles Auto, wie ihr sagt, er entschleunigt
Beim 123er gehört der Radlauf-Chrom jedenfalls dran. Ich kenn den gar nicht ohne.
Glasfasermatten waren damals auch Stand der Technik, irgendwann sind die dann im Ganzen wieder rausgerostet.
Bloß nicht! Unter den Dingern fault es so gut wie immer, damit schneidet man sich nur ins eigene Fleisch bzw. Blech.
Geiler Daimler!
Eindeutig : To SL-OW 4 you !!
Ich Feier das Ding total !
Bremsen komplett, Stoßdämpfer, Auspuff und Reifen sind beim W123 die Klassiker. Ist auch bei Sammler-Sahnestücken gerne mal hin, weil die Bremse auch vom rumstehen vergammelt, die Bremsflüssigkeit Nässe zieht und die Kolben korrodieren...Alles nicht schlimm. Wichtig wäre die Karosserie im bessern Zustand. Aber für den Alltag allemal ausreichend. Die Stahlfelgen idealerweise in 6Jx14 und 195/70-14 drauf schrauben. Optisch bereits Welten, insbesondere zum Tieferlegen. Auch 6 1/2Jx14 gehen, vorne aber mit 3mm oder 5mm Spurplatten. Dann passen vom W116/W126 die 205/70-14 drauf. Beim 200d wird das Tempo dann nochmal langsamer.....
Die Einstellung diese Möhre trotzdem auf der Straße zu halten verdient Respekt und ja sowas kannst ohne schlechtes Gewissen im Winter bewegen
Super sehr gut macht weiter so 👍aus dem was da ist das beste zu machen 👏
Die Preise bei den 123/124er Dieseln ziehen extrem an, weil es sie kaum noch gibt. Ich fahre selber einen 124er 250d.
Wieder mega video, freu mich schon auf den zweiten Teil, hoffe der kommt möglichst bald 👍mega dass ihr den wieder rettet, tiefer legen fühl ich aber bei dem W123 gar nicht...würde ihn möglichst original lassen. Einen der alten Reifen könntet ihr für das Reserverad nehmen wo nur noch die felge vorhanden ist. Schon dreist vom VK wenn man die ebay Anzeige noch kennt wo drin stand die Bremse wären neu gemacht und der Rost wenig...
Mein almadnirot Metallic W202 C180 wäre mehr als 2/3tel preiswerter gewesen.
Und als ich in Do mit Nadine über den Escort sprach, stand der Benz auf dem Hof und hatte Tüv bis April23.
Bin gespannt ich liebe die Wanderdüne
Ich fahre nen W203 220cdi der war mehr durch als Deiner, glaub mir da steht dein 123 richtig gut da !! aber ich finde es Toll das ihr diese Autos nicht aufgebt der 123 der 124 und auch der W210 um in der E -Klasse zu bleiben waren Zeitlos schöne Autos ja der W210 war umstritten aber ich hab mein 270er W210 AMG Shadow linie geliebt leider war die Karrosse richtig durch und für nen E55 AMG egal welcher Zustand legst richtig geld
deshalb finde ich es gut das ihr den 123 nicht aufgebt und rettet man sieht sie eh kaum noch! und ganz ehrlich im Benz 1000km Tasse Kaffee 1000km zurück und du hast keine Kreuzschmerzen sind halt Langstrecken Autos, ich hatte einen 124er 3liter 136 Ps Diesel Kombi Automatik das war kein Rennwagen aber nen Kilometerfresser hab ihn geliebt leider frass ihn der Rost weg aber wir haben 789000km geschafft und der Motor würde noch 2mal um den Globus laufen ...Marco gib den 123er nicht weg Du hast soviel Investiert behalt ihn und mach ihn Stück für Stück zurecht ja es Kostet Geld aber in 10 Jahren wenn es nur noch E und Autonomen Fahrzeugschrott gibt und sich Kraftfahrer nach einem Auto sehnen ist er Goldwert glaub mir
Cooles Projekt...sowas will ich sehen! 😀
Na ja. Wer blind kauft, muss sich nicht beschweren. Aber über TH-cam kommt ja auch was rein.
Ein tolles Fahrzeug das für die Ewigkeit gebaut wo ist! In einigen arabischen Ländern hatte ich den 123er als Taxi gesehen mit 1Mio KM,,,, ich bin auch BJ 1977 falls ihr den mal verkaufen wollt sagt Bescheid ich haette Interesse
Wir haben bei uns auf dem Flugplatz den großen Bruder (300d) als Seilrückholfahrzeug. Absolut unzerstörbar, richtig cooles Auto. Damit lernen bei uns die ganzen vierzehnjährigen Flugschüler Autofahren.
Wir hatten einen 230 Kombi 7 sitzer. Als kleiner Bube saß ich immer im Kofferraum und habe den Leuten zu gewunken 😂. Die sitze waren entgegen Fahrtrichtung
Hallo Marco
Ein Werbespruch von Mercedes lautet: du kannst das Auto im Ganzen kaufen oder auch in Einzelteilen.
D.h.: die Ersatzteilversorgung ist unglaublich gut bei Mercedes-Benz. Und tatsächlich ist ein W123 ein dankbares tolles robustes Auto mit dem man lange seine Freude hat. 👍🎈
Marco Kopf hoch!!!
Marokko-Marco 😂 Da in Marokko wäre der nen Goldstück um Vergleich zu den die da seit 50 Jahren laufen! Den kannste hier noch 10 Jahre fahren und dann dahin verkaufen ... dort läuft der nochma 50 Jahre 😆 Und für 600€ die Komplette Bremsen rundum neu .. kriegst bei nem 5 Jahre alten Auto nicht für das Geld
Vom Rost her geht der doch :D für nen 123
Menno Marco, ist doch eine absolute Ikone! Das geht schon irgendwie...
Hey Marco was ist los? Man hat nicht immer soviel Glück das man paar Schläuche umsteckt, Vergaser reinigt und fertig.
Der Benz hat ganz klar Wartungsstau, aber das kannst genauso an einem Auto haben das 15 Jahren alt ist mit dem Unterschied das die Teile teurer sind z.B größere Bremsen.
Ich als Ü50 kenne das nicht anders, wir mussten normale Gebrauchtwagen umfangreicher schweißen wie das hier nötig ist.
Auch war es früher normal einen Auspuff alle paar Jahre zu wechseln, besonders beim Zubehör waren die richtig schlecht von der Qualität.
Und es ist nicht gesagt wenn z.B. 6000€ bezahlt hättest das da alles in Ortung ist.
Sorry, aber als /8-Fahrer kann ich nur sagen, dass die Radkappen beim /8 und beim W123 bei Auslieferung immer in Wagenfarbe waren. Ersatzkappen gab es in chrom um diese dann entsprechend lackieren zu können. Sonst aber ein tolles Video!!
Ihr seid einfach die coolsten und liebenswertesten Menschen auf TH-cam!!!! Danke vielmals dafür!!! ❤️❤️❤️❤️
fände es super wenn ihr schweißarbeiten mal näher zeigen würdet!
Das würd ich eher bei Markus suchen
@@benediktsaurer381 joa wenn man daraus so ein 13.000Euro Auto draus machen will.
Die Arbeit von Markus ist einfach so wie man es vernünftig macht stimmt schon.
Aber das kostet auch.
Nur für nen Alltagsauto, der verliehen werden soll lohnt sich das wohl nicht vom Kosten-Nutzenfaktor her.
Ich würde mir auch wünschen es gäbe nur Autos, die wie bei Markus behandelt wurden.
Gibts aber nicht, weil nicht jeder mal eben 10.000Euro über hat.
Karosseriearbeiten gehen mal ganz schnell in Tiefen von Portemonnaies die man noch gar nicht kannte
@@benediktsaurer381 du hast noch keine Karosseriearbeiten gemacht oder?
6000 sind nichts für sonen alten Benz.
Wenn man das richtig machen will machste die halbe Karosse neu.
Und natürlich spielt das eine Rolle.
Würdest du mit nem Zustand 1 Oldtimer aufm Aldi-Parkplatz parken wo dir garantiert irgendwer ne Delle in die Chromleiste macht, die es nicht mehr gibt?
Mit fremden Geld kann man vorzüglich wirtschaften. Wenn du 20 Young- und Oldtimer stehen hast wirst du auch irgendwann schauen wer mehr liebe braucht.
@@benediktsaurer381 auf eine Kernsanierung steuert man drauf zu.
Zustand 1 war extra übertrieben.
Bei Zustand 1 darfste eigentlich nicht mehr fahren.
Glaubst du wirklich ein fest angestellter Blechner würde nichts kosten?
Natürlich spielt es eine Rolle ob man tausende Euros mehr ausgibt oder nicht.
Natürlich wäre es das Vernünftigste, aber das Vernünftigste ist halt unwirtschaftlich.
Und der 123er sieht doch noch gut aus im Vergleich zu dem Durchschnitt.
Das Problem bei sowas ist du machst ne Stelle am Radlauf vorne und bist auf einmal hinten am Seitenteil.
Wenn man das vernünftig machen wollen würde für die Ewigkeit müsste man das Ding komplett zerlegen und in ein Entrostungsbad geben.
Das ist aber einfach über dem Budget. Ich glaube du hast keine Vorstellung wieviel sowas kostet, wenn man jemanden bezahlen muss.
Ich lese übrigens richtig 😉
@UC3E_jlOC2UByXzyQIGLRzug ja kann ja sein, dass das für dich Pfusch ist.
Und du brauchst dich nicht wiederholen, sagst doch eh immer nur was du für sinnvoll hälst mit jemand anderes Geld zu tun.
Meinen eigenem Auto würd ich das auch mit der Markusmethode machen. Und natürlich hat man damit keine Jahre Ruhe und schwächt die Struktur der Karosse, aber nicht jeder hat mal eben 30.000 Euro über...
Der Sound 🥰
Marko steh einfach zu deinen Neigungen: du liebst einfach genau diese vernachlässigten Dinger! Nach einem kurzen Stimmungstief strahlst du übers ganze Gesicht wenn wieder Leben ins Auto kommt. Dein Blick dann: unbezahlbar!
Ok, 3.500 + 2.500 = 6000 find ich nicht schlimm.
Um 6000 im Einkauf sind die Dinge auch hinüber.
Und jetzt habt Ihr 5,6 Jahre nix mit Verschleiß.
Also meiner Meinung ein guter Kauf !!
Für meinen Geschmack ein bisschen viel gejammert bzw darauf hingewiesen wieviel Geld versenkt wurde. Zwei Sätze wären ausreichend.
Ich würde die Chrom Radläufe wieder ran machen.
Ich hätte die Chromradläufe auch gelassen. Aber ist eben Geschmacksache...
Ich bin ein mega fan von alten Autos.... ich will sogar meinen W204 verkaufen und ein älteres Auto holen. Könnt Ihr ein Video machen welche Oldis Ihr als Alltagsfreundlich empfehlen würdet?
Mein Vater hatte einen vor 33 Jahren und jetzt suche ich mir einen der nicht zu sehr verfault ist! Tolles Video!
ich habe auch ein W123 , wird im Feb. 40 Jahre alt, TÜV ist immer sehr begeistert. kannst du auf meinem Kanal anschauen
Kleiner Tip vom Restaurator. Wenn der 200D mehr als 2 Minuten von 0-100 braucht mal die mechanische Kraftstoffpumpe austauschen :-)
Schön, dass der alte Benzer auf der Straße bleibt! Marco macht richtige Ersatzteil-Gönnung! 😆Bei Stafea im Hafen konnte man Federn mal "anpassen" lassen, aber ich vermute bei der Länge braucht man wirklich kürzere Versionen. Freue mich auf das Video mit der Probefahrt.
Er lebt einfach meinen Traum... gönne es dir von ganzem Herzen 😘
200D Automatik aber nen 160km/h Tacho. Mit dem Model konnte man sogar noch sein Altöl in Wegstrecke umtauschen. Glaube sogar Schweröl und die Ölkammern vom Leopard 1 konnte man damit "recyceln"
Also in meinen Augen ist der W123 nicht verloren. Er ist halt nicht im Neuwagen Zustand aber welches Auto in dem Alter ist denn im Neuwagen Zustand?. Ein Scheunenfund oder änhliches das könnte manchmal stimmen. Aber solang der Wagen nicht eine braune Rostbeule auf 4 Rädern ist die man auf 500 Meter entfernung schon feststellt ist das alles akzeptabel. Der W123 ist für mich im durchschnittlichen Zustand also wenn ich Noten vergeben müsste dann Note 3 oder 4.
macht auf das auto kurze federn und stahlfelgen vom W126 drauf, 7x15et25 mit 205/60R15
Sorry,aber ich versteh nicht,wie Du Marco immer wieder u dann vor allem solche Oldtimer wie dieser Mercedes tiefer legen willst/tust ?? Katastrophe. Das paßt doch garnicht zu dem Auto. Das sieht primitiv aus,wie aus einer Hinterhofwerkstatt. Das Beispielfoto,das Du gezeigt hast,von dem weißen Mercedes,bestätigt meine Auffassung,wo Du wohl halt ne andere Auffassung hast. In dem Fall,paßt das wie Faust auf`s Auge. Sorry meine Meinung als Mercedesfahrer! Das mit den Radkappen habt Ihr gut gemacht. Der Rost ist bei dem Alter normal u aber reperrabel,dann hält der trotzdem nochmal länger,als jede moderne Plastikkiste!
Ist das der Benz für den Jan seinen Geburtstag geopfert hat?
Also ein w123 für 3500 Euro... Dafur finde ich den Zustand aber noch in Ordnung
Beim vermeintlich besseren Auto findet man dann am Ende auch wieder 1000 Sachen 😆
Die Wahl mit den Kumho Reifen finde ich gut. Viel Positive Erfahrung mit den Ganzjahresreifen von denen gemacht. 👍
W 123 lang, lang ist es her. Ich habe fast 14 Jahre einen 240 D gefahren. Es war für mich der beste Reisewagen, den ich besessen habe. Ja, man war mit diesem "Räucherstäbchen" entschleunigt unterwegs, aber dafür relativ entspannt. Leider war eine große Schwäche des W 123 die rostanfälligkeit. Das fing bei den Türen im unteren Bereich an und pflanzte sich schlimmstenfalls fort bis hin zu den tragenden Teilen. Aber sonst war es eine der zuverlässigsten Fahrzeuge die ich jemals gefahren habe.
Der 123er muss definitiv tiefer . Egal ob auf Luft oder Fahrwerk .
Wenigstens geil aussehen muss er , auch wenn er nicht schnell ist .
Hallo Julian, bitte bestell mir eine Auspuffanlage, neue Federn und und und für meinen VECTRA B (Marco hat da echt einen guten Spruch abgelassen). Ich finde Euch alle spitze und bitte macht weiter so beim Restaurieren der Schmuckstücke.
Bin einen 300 TD W 123 in den 90 er Jahren gefahren.
Wurden Deutschland weit Zeitungen mit ausgeliefert.
Vermisse das Auto. Unkaputtbar. Phantastisches Auto.
S123 ;-)
TDT oder TD?
@@Dennis-Hinz Es war ein 300 TD
T für Kombi und D für Diesel.
@@michaelzabel1803:
Mit "TDT" meint der Vorredner den Turbodiesel.
@@michaelzabel1803 deswegen frag ich ja TDT wäre der Turbodiesel gewesen.
Aber als 300er Saugdiesel eh schon eine grandiose Kiste
hey Marko, trotz all dem Ärger, hast ein sehr lustiges Video produziert
200 D Fahrer damals: lieber verliere ich mein Leben, als den Schwung vor einer Steigung
Verglichen mit einer Ente ist der 200D - engagiert gefahren - gar nicht so langsam.
Auch auf der Autobahn herrscht kein Mangel: schon der Prospektschreiber wusste damals: "die Höchstgeschwindigkeit von 130 Km/h ist zugleich Reisegeschwindigkeit".
Ihr erinnert mich an meinem W115 220D weiterzuschrauben 😅👍 da bin ich mal gespannt was aus dem w123 wird