отличительная особенность автора в том, что он без малейшего колебания ПРИЗНАЕТ свои ошибки. А это залог улучшения качества своей работы. Таких стоит смотреть и прислушиваться. Лайк!
Я вместо закатки делал пробку с резьбой и под шплинт, удобно тем, что викрутил пробку поменял сухари бистро и удобно назад зажал, а ище хорошо тем что поджал и снова работает отлично
Здравствуйте,Игорь.Первоначально я также на сухарике изготавливал буртик,который служит для предотвращения от проворачивания сухаря в обойме шаровой.В процессе реставрации встречалось множество оригинальных и знаменитых брэндов,изготавливающих шаровые,в которых сухари без буртика.Теперь точу всегда цельные сухарики без буртика,не взирая на то,какой был установлен сухарь заводом изготовителем.И в Вашем случае,когда так точно подогнаны размеры,сухарик в обойме не провернётся никогда.С уважением...
Я немного модернизировал опору, сделал не заводской вариант, а гораздо более ресурсный. Уже года 3 ходит. Покупные опоры через 2 месяца скрипеть начинали, слабеть..
Согласен с нашими реалиями и кучей контрафакта лучше ремонтить у мастера и делать обслуживаемое . То что купишь новое не когда не знаешь какого оно качества , а тут качество на лицо .
Ходить будет такая шаровая как плохая китайская. Столько времени ради чего не ясно. Купил новую поставил и поехал. В большинстве шаровых хватает на долго.
Как учитель в школе на уроках труда........Ровно спокойно доходчиво. Игорь,вот спрошу про смазку.На многих импортных шаровых или же соединениях где есть шарик-пластик закладвается черная или же чуть в зелену смазка.Полагаю что это ШРУС-4(ну или аналоги),на основе молибдена.Правильно ли это? Не будет эта же смазка вытирать соединение пластик/шарик?.Я год назад при ремонте трапеции дворников в соединения заложил зеленый LMX Сastrol(литиевая смазка),это допустимо??И что за смазка у Вас?? Задаю вопросы не ради праздного интереса,а собираю информацию в копилочку,дабы пресечь споры о том что можно/нельзя.
Здравствуйте! Сейчас очень много информации лежит в интернете и о любой смазке и ее качествах и назначении узнать не составит труда , я пользуюсь тем что есть в доступе в местных магазинах ,обычно это смазка фирмы шеврон более или менее подходящая для шаровых соединений . А тем кто хочет все делать правильно бог в помощь может к концу столетия и получиться все правильно ,😏
Обращаюсь к Токарям вопрос - какой материал вы используйте что по прочности лучше , и какой рекомендуете пластмасс ? - капралан? - вычитал что наиболееподходящий и устойчивости материал это ( паломит-6 на масляной основе так ли ) ???
Игорь здравствуйте, а на WV Транспортер Т-4 верхние шаровые не приходилось ремонтировать? Родные ходили около 45 т.км, потом понеслось... Какие только не брал, максимум 20 т.км выхаживают
Автор молодец. Ну вот не понимаю, если один фиг доварил стакан ну нарежь резьбу и сделай крышку с масленкой, а так выходит если пластик сдохнет, снова разрезать, снова варить..... Про смазку молчу!
У меня родные японские шаровые уже прошли 350тыс км и все в норме...если быстро разбивает нужно смотреть подвеску, рулевое. Пыльники и тд...тогда будут ходить.
Да смех просто про грязные руки ))) грязными руками ))) чувак очнись сто лет назад операции людям делали грязными руками и инструментами и то выживали не мало .))))) А он про железку ))) главное чтоб не было абразива а то что рука в смазке это ещё не кому не навредило кроме как руке .)))))
ПРИВЕТ ИГОРЬ Я ЗАШЕЛ В ПЕРВЫЕ И БЫЛ ОЧЕНЬ ОШАРАШЕН ТВОЕЙ РАБОТОЙ ТАК ВОТ КТО НАУЧИЛ ВСЕМУ СВОЕГО РОДНОГО БРАТА АЛЕКСЕЯ ЗДОРОВЬЯ И ПРОЦВЕТАНИЯ ТВОЕГО КАНАЛА
Игорь, здравствуйте. меня Зовут Денис, я ваш подписчик. Реально ли отремонтировать нижнюю шаровую от прадо 95? может у вас есть в этом практика? мне для себя. поделитесь пожалуйста. это болячка у всех 95 прадо. спасибо. смотрю ваше видео с удовольствием. ответьте пожалуйста. или скиньте ссылку. спасибо.
@@tokarnaiamasterskaia Игорь, доброго здоровья.... Не поделитесь, где можно сальники купить на стойку? Недавно сыну поменял стойки на Тойота Старлет, выкидывать жалко, хочу попытаться отремонтировать. Передние шток 20мм, задние 12.5мм, за раннее благодарю.
я в каком-то видео видел, что палец шлифуют, что якобы там есть насечки, которые гарантируют старение шаровой. И если их сошлифовать, то шаровая служит заметно дольше.
Однозначно фторопласт не в коем случае ! Он легко деформируется от удара и по этой причине не годиться . я делаю стенку 3 мм минимум для такой завальцовки
Игорь здравствуйте! У меня старенькая тойота, то же ремонтируют все подвижные Сич лене ни вашим методом! Из вашей практики пресс масленки есть смысл ставить?
Делал много раз по просьбе заказчика но на выходе вижу что ими не пользуются . Да и если следить за пыльниками то набивка смазки раз за разом бессмысленна
токарная мастерская Если пыльник цел и ,,держит,, то смазка ненужна, а если не ,,держит,, то никакая смазка не поможет. Здравствуйте, первый раз зашел на Ваш канал, смотрю - коллега, подписался.
Ну если ты тормоз и для тебя 9000 шаровая недорого а 10000 уже стоит задуматься делать эксклюзив или обслуживаемую ))) то всё понятно . Иди и покупай каждый год новое авто и не пиши чуши . Не все такие зажравшиеся идиоты . Первое если цена всех устраивает то почему бы и нет ? Второе хорошему человеку дают работу он кормит семью , а не платят торгашам говножуям что постоянно обманывают и накручивают минимум 100 процентов на товар. Лучше рабочего человека поддержать чем бессовестное торгашеское быдло. К честным продавцам которые не обдирают и не впаривают контрафакт это не относится .
Зачем закатывать? На резьбе крышку, так ремомнтоспособность на будующее лучьше. Мне так сделали рулевые наконечники. Вставки внутрь из двух частей из бронзы или меди точно не знаю. Подставил пружинку и зажал. Потом иногда проверяю как держит. Сначала были прорези под отвертку, но хорошо не зашмешь, так приварил гайки на 17. Норм забыл. Как то так. Видео зачетное, но малоприменимое на практике, так как нужен токарный станок, а он не у всех бывает.
@@tokarnaiamasterskaia Приятно видеть цену сразу , не стесняйтесь её говорить , честная работа стоит честных денег , это не должно быть стыдно рабочему человеку . Да понимаю сразу появиться куча завистников и хейтеров ну плевать на них .
@@Алексей-п2ю3й когда я проходил техосмотр, у меня спросили название покрышек, есть ли аптечка, огнетушитель и знак аварийки, говорю есть. Хорошо говорит, распешитесь тут тут и тут...
сейчас шаровые стоят не дорого,так что такая реставрация за копейки себя не оправдывает.Другое дело шаровые на рычагах ,которые не снимаются.В 90е на этом можно было заработать.Но токарище молодец.
Токарище и правда молодец а в90х вы делали чуть иначе ...приваривают втулку с внутренней резьбой и завинчивания бобышку а все пластиковые потроха можно было Рем комплектом надыбать а сейчас фиг вот мужики и самоварят . очень красиво из какого пластика вкладыши ? Обычно из капролона
Я так понял ремонт 1400. А новые разве стоят сильно дороже? по интернету глянул - цены на новые примерно такие же (если не ошибаюсь конечно). В чем смысл ремонта - неужели ресурс такого ремонта существенно выше? Не хочу как то обидеть, просто интересно. У самого недавно меняли, даже не знал что их в принципе кто- то ремонтирует, но машина правда другая...
Да ресурс многократно выше ! Мои партнёры каторые снимают с машин и привозят мне на ремонт шаровые , дают гарантию на мою работу 60000 км пробега ( знаю от клиентов ходят они и по 100 ) это не реклама, просто ответ , судите сами сколько ходят покупные и сколько ремонтные !?
отличительная особенность автора в том, что он без малейшего колебания ПРИЗНАЕТ свои ошибки.
А это залог улучшения качества своей работы. Таких стоит смотреть и прислушиваться.
Лайк!
ещё лучше не закатывать,а сделать резьбу на крышке ,и можно постепенно закручивать по мере износа шара👍🤣🚘
Мы делали разборными на резьбе, не закатывали. Раскрутить, промыл, если надо поменял вставки и поехал дальше!!! 🤔😊😊
Приятно посмотреть качественную работу! Доброго здоровья Вам.
Я как токарь ставлю лайк хорошая работа 👍👍👍
Спасибо коллега за труд твой , и знания которыми ты делишься с нами . С уважением Андрей , канал " Мастерская а гараже " 🤓
Круто. Получил огромное удовольствие от просмотра. Мастер.
Ваще красота. Я бы конечно если бы была возможность сделал бы в задней крышке масленку)))
Было бы классно, но как показывает практика "не хто их не мажит"😆
Качество работы и изделия на высоте! С каждым разом все интереснее! Удачи в делах!
И все исполнил на 16Б16П!!!! У самого такой же в гараже, БРАВО коллега!!
Я вместо закатки делал пробку с резьбой и под шплинт, удобно тем, что викрутил пробку поменял сухари бистро и удобно назад зажал, а ище хорошо тем что поджал и снова работает отлично
Нет слов 👍👍👍👍👍 очень профессионально красавчик
Отличная работа! Лайк несомненно. А подписан уже некоторое время назад.
Здравствуйте,Игорь.Первоначально я также на сухарике изготавливал буртик,который служит для предотвращения от проворачивания сухаря в обойме шаровой.В процессе реставрации встречалось множество оригинальных и знаменитых брэндов,изготавливающих шаровые,в которых сухари без буртика.Теперь точу всегда цельные сухарики без буртика,не взирая на то,какой был установлен сухарь заводом изготовителем.И в Вашем случае,когда так точно подогнаны размеры,сухарик в обойме не провернётся никогда.С уважением...
Я немного модернизировал опору, сделал не заводской вариант, а гораздо более ресурсный.
Уже года 3 ходит.
Покупные опоры через 2 месяца скрипеть начинали, слабеть..
Игорь Привет! Приятно смотреть за твоей работай!
Я бы всё-таки сделал шаровую не под вальцовку а под резьбовое, то есть разборную, и масленку заодно, для обслуживания.
поддерживаю.
Согласен с нашими реалиями и кучей контрафакта лучше ремонтить у мастера и делать обслуживаемое .
То что купишь новое не когда не знаешь какого оно качества , а тут качество на лицо .
она будет не герметична
Ходить будет такая шаровая как плохая китайская. Столько времени ради чего не ясно. Купил новую поставил и поехал. В большинстве шаровых хватает на долго.
Как учитель в школе на уроках труда........Ровно спокойно доходчиво.
Игорь,вот спрошу про смазку.На многих импортных шаровых или же соединениях где есть шарик-пластик закладвается черная или же чуть в зелену смазка.Полагаю что это ШРУС-4(ну или аналоги),на основе молибдена.Правильно ли это? Не будет эта же смазка вытирать соединение пластик/шарик?.Я год назад при ремонте трапеции дворников в соединения заложил зеленый LMX Сastrol(литиевая смазка),это допустимо??И что за смазка у Вас??
Задаю вопросы не ради праздного интереса,а собираю информацию в копилочку,дабы пресечь споры о том что можно/нельзя.
Здравствуйте! Сейчас очень много информации лежит в интернете и о любой смазке и ее качествах и назначении узнать не составит труда , я пользуюсь тем что есть в доступе в местных магазинах ,обычно это смазка фирмы шеврон более или менее подходящая для шаровых соединений .
А тем кто хочет все делать правильно бог в помощь может к концу столетия и получиться все правильно ,😏
Вот это да столько работы. Дорого получится же
Когда дома пельмени лепишь тоже много работы а как вкусно получается ! и тут также , ходит дольше любой магазинской .
Обращаюсь к Токарям вопрос - какой материал вы используйте что по прочности лучше , и какой рекомендуете пластмасс ? - капралан? - вычитал что наиболееподходящий и устойчивости материал это ( паломит-6 на масляной основе так ли ) ???
Здравствуйте Игорь, меня зовут Олег живу на севере республики Коми. Вопрос к вам, вы рулевые трапеции (тяги, наконечники) делаете разборными.
Очень красивые канавки.
Игорь здравствуйте, а на WV Транспортер Т-4 верхние шаровые не приходилось ремонтировать? Родные ходили около 45 т.км, потом понеслось... Какие только не брал, максимум 20 т.км выхаживают
Я поддерживаю Александра на счет резбовой части на шаровой, думою будет удобнее для владельцев.
Молодец , руки золотые !!! лайк !!!
Отлично ;-) завораживающее зрелище ;-)
Здравствуйте Игорь. покажите видео где ремонт рычага ( шаровая опора) передний от хайса, как зажать рычаг в станке. Спасибо.
th-cam.com/video/4tWS6haq3lk/w-d-xo.html
Все как в этом видео только я не рычаг кручу а можно и его так же крутить если он проходит над станиной !
С разу лайканул и подписался. А сколько стоит такая реставрация посравненье с новыми детали?
Подскажите какой размер сухарей на ваз 07
Нижние тоже не блещют, бывает и меньше ходят, только их менять проще
А руевой наконечник если пристукнуть,чуть-чуть прижать,долго походит?или лучше поменять?ауди 80 б4
хорошая аккуратная работа с уважением !
Хорошо растаивать внутренний радиус после запресовки . А если это рулевая тяга от HINO ? Там все сразу надо делать . А так классная работа . респект .
Будет тяга Хино , будет и видео , всему своё время
Автор молодец. Ну вот не понимаю, если один фиг доварил стакан ну нарежь резьбу и сделай крышку с масленкой, а так выходит если пластик сдохнет, снова разрезать, снова варить..... Про смазку молчу!
У меня родные японские шаровые уже прошли 350тыс км и все в норме...если быстро разбивает нужно смотреть подвеску, рулевое. Пыльники и тд...тогда будут ходить.
Приятно делиться братом. полный просмотр вашего видео ...
Здравствуйте, какой смазкой пользовались?
приятно смотреть на работу
спасибо !
Жаль что я не токар заколдовал бы все наконечники и шаровый е 👍
Хорошая работа!
Реально сделать шаровые волговские, но без накатки, а под резьбу? Чтоб были обслуживаемые.
Наверно можно. Я себе на акцент сделал разборные с резьбой. Другу на мазду старенькую делал - второй год ездит.
игорь добрый вечер где купить фасонный резцы для капролона
Попробую такой метод на востановлении стоек стабилизатора передн. и задн.
А поясок на пластике должен быть ,сколько ездию даже и не знал ,у меня подходит сухарь с рулевой тяги жигули на 70 тис хватает и поджать можно 1 раз.
Привет Игорь,ну вот и ты колдовством занялся,ну а вообще класс,молодец.
Да токарная магия рулит! 😂😂😂😂
@@tokarnaiamasterskaia шабаш прям какой то собрался))))
Игорь , тебе не хватает лазерного маркировщика для изготовления надписи "сдроблено компанией тойота мотор со " в самом конце работы. ))))
А радиусомером нельзя пометить?
Нравится посмотреть хорошая работа
Следующее видео сними как накладываешь смазку шприцом😁
Да смех просто про грязные руки ))) грязными руками ))) чувак очнись сто лет назад операции людям делали грязными руками и инструментами и то выживали не мало .))))) А он про железку ))) главное чтоб не было абразива а то что рука в смазке это ещё не кому не навредило кроме как руке .)))))
Качественная работа респект
ПРИВЕТ ИГОРЬ Я ЗАШЕЛ В ПЕРВЫЕ И БЫЛ ОЧЕНЬ ОШАРАШЕН ТВОЕЙ РАБОТОЙ ТАК ВОТ КТО НАУЧИЛ ВСЕМУ СВОЕГО РОДНОГО БРАТА АЛЕКСЕЯ ЗДОРОВЬЯ И ПРОЦВЕТАНИЯ ТВОЕГО КАНАЛА
Нет не я его учил , жизнь научила
Привет! Сталкивались с шаровыми нового уаз патриот?
пока нет
@@tokarnaiamasterskaia игорь!доброго времени суток.как вв измеряете диаметр сферы внутри капролона?
@@UPatrik по лимбу
Понял.спасибо?
Буртик на вкладыше для уплотнения, чтобы влага не попадала, и вкладыши с капролон скрипт при нагреве, надо делать с полиамида
полиамид 6 и есть капролон!
Видео интересное и познавательное, спасибо! Какая примерно стоимость восстановления шаровых? Свои старые собираю, в будущем на реставрацию)
Игорь, здравствуйте. меня Зовут Денис, я ваш подписчик. Реально ли отремонтировать нижнюю шаровую от прадо 95? может у вас есть в этом практика? мне для себя. поделитесь пожалуйста. это болячка у всех 95 прадо. спасибо. смотрю ваше видео с удовольствием. ответьте пожалуйста. или скиньте ссылку. спасибо.
класс. а заднею часть можно делать как то на рейзбе чтобы регулироватся . я это спрашиваю не говорю что так надо
Игорь, приветствую. Хорошая работа, но готовое изделие по времени мало в кадре было в конце, хотелось бы рассмотреть, хотя бы пол минуты, и в центре.
Учту, исправлюсь .
@@tokarnaiamasterskaia Игорь, доброго здоровья.... Не поделитесь, где можно сальники купить на стойку? Недавно сыну поменял стойки на Тойота Старлет, выкидывать жалко, хочу попытаться отремонтировать. Передние шток 20мм, задние 12.5мм, за раннее благодарю.
Что за материал используется?
Капролон он же полиамид-6
@@tokarnaiamasterskaia спасибо. Планирую наконечники себе отреставрировать, присматриваюсь к материалу. Полиацеталь не подойдёт?
@@Tyagh-Mash подойдет
А марку пластика для шаровых и рулевых наконечников не подскажете?
Полиамид-6
И сколько будет стоить такая работа?
Видос супер, но не хватает качественного крупного плана
я в каком-то видео видел, что палец шлифуют, что якобы там есть насечки, которые гарантируют старение шаровой. И если их сошлифовать, то шаровая служит заметно дольше.
Скажіть, що краще капралон, чи може масляніт? Чи можна втулку робить з масляніта?
Незнаю такого материала .
Лучший способ узнать это сравнить
Очень хороший видеоурок👍
важно не красота а надёжность.
Доброго времени суток.Сделайте пожалуйста обзор на ваши тиски.Заранее спасибо
Федор Лазарев уже сделал обзор таким тискам th-cam.com/video/NYzgYvz-Zgc/w-d-xo.htmlsi=WTWEWaza_ErczsRG
Работа Ваша просто шедевр. Вопрос в надёжности. Шаровые дефицит или баснословных денег стоят? А ведь это безопасность на дороге!!!
Теперь актуально)
Здравствуй Игорь,ответь на такой вопрос ,с чего лучше точить с капрона или с фторопласта и какую толщину металла оставлять для закатки.
Однозначно фторопласт не в коем случае ! Он легко деформируется от удара и по этой причине не годиться . я делаю стенку 3 мм минимум для такой завальцовки
Фторопласт для этого применять нельзя,только капролон
Добрый день, Игорь. В каких соцсетях можно с вами пообщаться в ЛС? Спасибо большое за ваше видео, смотрю и наслаждаюсь.
Вам спасибо что смотрите . пообщаться можно вибер ,ватсап электронная почта все есть в описании канала .
руки растут с правильного места )))
Игорь здравствуйте! У меня старенькая тойота, то же ремонтируют все подвижные Сич лене ни вашим методом! Из вашей практики пресс масленки есть смысл ставить?
он использует в качестве пластиковой вставки полиамид , он же капролон. Этот материал изначально сделан для подшипников скольжения.
Делал много раз по просьбе заказчика но на выходе вижу что ими не пользуются .
Да и если следить за пыльниками то набивка смазки раз за разом бессмысленна
токарная мастерская Если пыльник цел и ,,держит,, то смазка ненужна, а если не ,,держит,, то никакая смазка не поможет. Здравствуйте, первый раз зашел на Ваш канал, смотрю - коллега, подписался.
Как всегда. все супер ! Игорь. отличная работа. !У тебя есть работа с аллюминевыми рычагами ?
Да есть , на канале , рычаги Ниссан Глория
@@tokarnaiamasterskaia
И какой то хамер вроде .))
Сделайте видео по реставрации нижних шаровых surf 185
мне на БМВ тоже надо делать но не имею технику как у вас еслы вам выслать по почте то сколько обойдётся 4 тяги 2 верх 2 низ БМВ е34
Напишите мне в личку , все контакты в описании канала
Это бомба!!!
Здравствуйте , какую используете смазку ?
Для подшипников
@@tokarnaiamasterskaia А по подробней ? Как называется смазка ? И для каких подшипников подходит ?
@@Андрей-х6э4щ Многоцелевые смазки Chevron Delo Greases EP
Набирите в гугле там много про них написано , я беру или синюю или красную какая есть
Молодец, "руки откуда надо"👍
Спасибо!
А что запчасти на Хайс ...проблема ?? по моему такие шаровые стоят ... максимум 600-800 р штука ...)))))
У меня вопрос вы там в каком году живете ??? сколько стоит шаровая??? 10 к что ли ???
Ну если ты тормоз и для тебя 9000 шаровая недорого а 10000 уже стоит задуматься делать эксклюзив или обслуживаемую ))) то всё понятно . Иди и покупай каждый год новое авто и не пиши чуши . Не все такие зажравшиеся идиоты . Первое если цена всех устраивает то почему бы и нет ? Второе хорошему человеку дают работу он кормит семью , а не платят торгашам говножуям что постоянно обманывают и накручивают минимум 100 процентов на товар. Лучше рабочего человека поддержать чем бессовестное торгашеское быдло. К честным продавцам которые не обдирают и не впаривают контрафакт это не относится .
Мануал твой понравился
кент я подписываться не буду но то что ты молодец напишу!
Как с вами можно связаться ?
Красиво. А алюминиевые рычаги реставрируйте?
Да
@@tokarnaiamasterskaia какая стоимость работы, рычаг от Опель вектора с. Ответить можно на электронику.vovastone@gmail.com
Автор где проживание, сколько стоит восстановить у вас 4ре опоры, если беретесь.....
Напишите на почту, она в описании канала
Отлично спасибо
Вот это круто друг 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊
Зачем закатывать? На резьбе крышку, так ремомнтоспособность на будующее лучьше. Мне так сделали рулевые наконечники. Вставки внутрь из двух частей из бронзы или меди точно не знаю. Подставил пружинку и зажал. Потом иногда проверяю как держит. Сначала были прорези под отвертку, но хорошо не зашмешь, так приварил гайки на 17. Норм забыл. Как то так. Видео зачетное, но малоприменимое на практике, так как нужен токарный станок, а он не у всех бывает.
Золотые руки ! Вопрос и сколько будит это стоить ?
На сегодня 800
@@tokarnaiamasterskaia
Приятно видеть цену сразу , не стесняйтесь её говорить , честная работа стоит честных денег , это не должно быть стыдно рабочему человеку . Да понимаю сразу появиться куча завистников и хейтеров ну плевать на них .
А можно спросить? А на сколько тысячи км.хватит твоё произведение? Спасибо.
60000 гарантия
@@tokarnaiamasterskaia, как этим заниматься, то могли б уже обзавестись фасонником. что б не стрелять на глаз за каждым разом)
Красавчик!!!👍
Добрый вечер а нельзя сделать резбавуе как на старых бмв чтобы было семная а вы все заглушили на станке
А что будет если вместо накатки использовать резьбу?
Увеличение размеров+непройденый техосмотр
Вы правы! В некоторых авто, каждый миллиметр на счету
Я не доверяю резьбовым соединениям в этом месте считаю что это риск слететь с дороги!
@@tokarnaiamasterskaia если открутить пробку, ничего не будет. Пока пыльник не проест, даже постукивать не будет.
@@Алексей-п2ю3й когда я проходил техосмотр, у меня спросили название покрышек, есть ли аптечка, огнетушитель и знак аварийки, говорю есть. Хорошо говорит, распешитесь тут тут и тут...
Но почему не сделать по принципу рулевых шарниров ГАЗ-24 только поусилиней?!.
Отлично но пачему можно и резбу срезать и на крышку тоже так же легче
молодчага мужик...+
Круто земляк 👍 Привет с Суела !
Ого!! Привет из солнечного Забайкалья!!!
токарная мастерская я с Могойтуй)
А я то прочитал Сеул 😂😂😂
токарная мастерская да живу в Сеуле
А так тоже колхозил дома стойки пипки варил прокачивал🤣
сейчас шаровые стоят не дорого,так что такая реставрация за копейки себя не оправдывает.Другое дело шаровые на рычагах ,которые не снимаются.В 90е на этом можно было заработать.Но токарище молодец.
Токарище и правда молодец а в90х вы делали чуть иначе ...приваривают втулку с внутренней резьбой и завинчивания бобышку а все пластиковые потроха можно было Рем комплектом надыбать а сейчас фиг вот мужики и самоварят . очень красиво из какого пластика вкладыши ? Обычно из капролона
Мне кажется сейчас возвращается то самое время...
Я так понял ремонт 1400. А новые разве стоят сильно дороже? по интернету глянул - цены на новые примерно такие же (если не ошибаюсь конечно). В чем смысл ремонта - неужели ресурс такого ремонта существенно выше? Не хочу как то обидеть, просто интересно. У самого недавно меняли, даже не знал что их в принципе кто- то ремонтирует, но машина правда другая...
Да ресурс многократно выше ! Мои партнёры каторые снимают с машин и привозят мне на ремонт шаровые , дают гарантию на мою работу 60000 км пробега ( знаю от клиентов ходят они и по 100 ) это не реклама, просто ответ , судите сами сколько ходят покупные и сколько ремонтные !?
В ученики берете?
как?
А шаровые для москвича 2140 не пробовали реставрировать
Нет по там наверное все одно итоже