Сузуки XL7 2004 года. Отзыв от хозяина. September 30, 2023

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2023
  • Инстаграмм camarofl?r=nametag
    #avtofl
    #suzukixl7
    #suzuki
    #americancar
    Отзыв , обзор на Сузуки xl7 2004 года из США . Американская версия с двигателем 2.7 литра

ความคิดเห็น • 15

  • @sergi5061
    @sergi5061 9 หลายเดือนก่อน

    Прикольная машинка, в свои времена вообще огонь была!👍👍👍

  • @user-mh2em7oy3o
    @user-mh2em7oy3o 5 หลายเดือนก่อน +1

    У меня Сузуки XL7 2001г. Иркутская обл. Сборка германия, коробка механика! Гидрокомпенсаторы брякнули,сразу заменил масло и дальше попер! Сейчас начали вылазить (рыжики) между дверями,но это не проблема ! ЭТО МАШИНА особенно для туризма! Блындаю по берегам всего БАЙКАЛА!

    • @avtofl
      @avtofl  5 หลายเดือนก่อน

      Ну согласитесь «рыжики» на авто 23-х лет это не только не проблема , это позволительно! Возраст то преклонный!

    • @user-bj2yc4oh5y
      @user-bj2yc4oh5y 3 หลายเดือนก่อน

      Надо читать внимательно инструкцию по приводу. Вторая часть обзора Дилетанта 😢

  • @user-mm7wr7ju7g
    @user-mm7wr7ju7g 5 หลายเดือนก่อน

    Недавно купил такую же машину, постоянно работает вентилятор охлаждения, сказали что вискомуфта вентилятора нужно менять или датчик температуры двигателя. В салоне из-за этого очень холодно😢

    • @avtofl
      @avtofl  5 หลายเดือนก่อน +1

      Понимаю, печалька… Но согласитесь поломка такого рода на машине который порядка 20 лет это не так катастрофично. Также заранее посоветую отрубить катализатор если он ещё есть. Катализаторы в России как будто бы вирусом заражаются, а все из-за некачественного бензина. Как следствие все это идёт в двигатель с последующими последствиями в виде задиров

    • @user-mm7wr7ju7g
      @user-mm7wr7ju7g 5 หลายเดือนก่อน

      @@avtofl Спасибо за совет!

    • @user-zl9ee2lf4f
      @user-zl9ee2lf4f 4 หลายเดือนก่อน

      Кондер выключи, очень жаркая машина, я причём в Севере живу

  • @victorberg7441
    @victorberg7441 7 หลายเดือนก่อน

    Труба, страшнее любого лежачего😂

  • @1980stanislav
    @1980stanislav 6 หลายเดือนก่อน +2

    Самая главная проблема это магнитола!!! Ну что может сказать человек проехавший всего 50 тысяч километров... Ни о чём.. Годовой пробег среднестатистического семейного человека.

    • @avtofl
      @avtofl  6 หลายเดือนก่อน

      50K было намотано после того как машина уже накатала ~ 120К и никаких серьезных проблем на столько не малом пробеге замечено не было .

  • @oleksandrdobrosol1769
    @oleksandrdobrosol1769 6 หลายเดือนก่อน

    Как бы еще дизеля были

    • @avtofl
      @avtofl  6 หลายเดือนก่อน

      100%! В данном случае дизель просто необходимость!

    • @user-qd8nb4pr8b
      @user-qd8nb4pr8b หลายเดือนก่อน

      Так есть. Но крайне редкие и только на европейках, как правило. Ставились 2.0 TD с индексами RHZ, RHW, RF и RHY. Это всё вариации и продолжения Пежовского 2.0 HDi, у пежо по-моему индекс DOHC - но точно не помню. у меня такая 2003 год с RHW. Пока ничего плохого сказать не могу, в целом мотор по отзывам хвалят, но 2.0 даже на турбине для такой тележки почти в 2 тонны - слабоват. По городу только в стиле дедушки за хлебом, зато по трассе при адекватной работе турбины - мне лично более чем, на обгон идёт бодро. Учитывая, что авто явно не для наказаний со светофора - то пойдет. Хотя, конечно, 2,5 было б вообще песня!)