【貨物列車】年の差プッシュプル EF210-365

[@鉄道大好き-x3d]

福山レールエクスプレスをサメが担当したのは代走ですね。

[@昌明宮永]

一編成の貨物列車には、機関車が前方にある事は知っていましたが、最近は後方にも連結して折り返しにそんなに手間が掛からないように考えたのでしょうか？
僕は、国鉄も若干知ってますが、４歳の頃に国策で民営化してＪＲが発足した事をしりましたが、電車・機関車に興味はあっても機能性の違い等には、理解するのも苦労しました。

[@宏一郎河野]

瀬野八仕様で作ったものがここで役立つとは

[@まっさん-e2i]

EF66 121号機はまだボロボロではないです

[@ベータま]

産まれたばかりの桃太郎！すでにオトナｗ

[@user-qc6sh9ul9x]

代走でも良い、一日でも長く「ＥＦ６６」には、走って欲しい！！
しかし、うめきた貨物に「ＥＦ６６」が、走ると「胸熱！！」ですね～

[@単2491レ]

EF66、やっぱりかっこいいなぁ

[@富士鉄チャンネル]

もはや違和感…w

[@yukichichang]

候補機って吹田の300番台だけなの？新鶴見のはやらないのかな

[@youtiger8553]

梅田貨物線の運用は、EF210型300番代限定運用にすべきでは？
それなら、機関車の付け替え、機回しは必要無くなるよね。