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【貨物列車】新大阪駅に隠れた貨物線
2024年7月撮影
新大阪駅から見える貨物列車のトンネル!この先はどうなっているのでしょうか!
#JR西日本  #列車  #電車   #貨物 #貨物列車 #ef210  #吹田機関区  #train  #japan  #JR貨物 #freighttrain  #japantrain #ef66100番台
มุมมอง: 7 079

วีดีโอ

【JR貨物】百済貨物ターミナル駅までの貨物線を紹介!
มุมมอง 7K21 วันที่ผ่านมา
2024年6月 吹田貨物ターミナル駅から百済貨物ターミナル駅までの貨物線を紹介します。 ※編集されている映像には、過去の映像も含まれています。 #JR西日本  #列車  #電車   #貨物 #貨物列車   #train  #japan  #JR貨物 #freighttrain  #japantrain #ef210 #ef210桃太郎 #ef510  #ef66100番台  #ef6627
【JR貨物】トラブルの影響?都会の真ん中で停車する貨物列車
มุมมอง 68Kหลายเดือนก่อน
2024年6月11日 JR京都線の車両トラブルの影響でしょうか?、貨物列車が都会の真ん中で停車してしまいます。たまたま撮影したのでアップします。 #鉄道  #列車  #電車   #貨物 #貨物列車  #補機  #プッシュプル #ef210  #ef210300番台 #train  #japan  #freighttrain  #japantrain #梅田信号場 #踏切 #梅田貨物線
【2024年】運用離脱が進むEF66
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
2024年6月 #JR西日本  #列車  #電車   #貨物 #貨物列車 #ef210  #吹田機関区  #train  #japan  #JR貨物 #freighttrain  #japantrain #ef66100番台
【JR貨物】EF510 汚れの原因
มุมมอง 50Kหลายเดือนก่อน
汚れが目立つ電気機関車「EF510」 なぜ汚れているかを考えてみました。 #JR西日本  #列車  #電車   #貨物 #貨物列車   #train  #japan  #JR貨物 #freighttrain  #japantrain #ef210 #ef210桃太郎 #ef510
【JR貨物】壁に隠された貨物線!大阪貨物ターミナル線(大タ線)
มุมมอง 33K2 หลายเดือนก่อน
吹田貨物ターミナル駅から大阪貨物ターミナル駅間の東海道本線貨物支線「大阪貨物ターミナル線(大タ線)」についてお届けします。 #列車  #電車   #貨物 #貨物列車  #train  #japan  #JR貨物 #freighttrain  #japantrain #ef210 #ef510
【JR貨物】大阪貨物ターミナル駅 2024年4月
มุมมอง 4K3 หลายเดือนก่อน
休まずに入換を続けるHD300-21は素晴らしいです! #列車  #電車  #新幹線公園  #貨物 #貨物列車 #コンテナ  #jr貨物 #ef210 #ef510 #train  #japan  #freighttrain  #japantrain #貨物ターミナル
【宮原支所】2024年 急に列車が増えた!
มุมมอง 3K3 หลายเดือนก่อน
2024年4月版 網干総合車両所 宮原支所の非電化エリアを記録した映像をお届けします。 #201系  #電車  #jr西日本 #221系  #train  #japan  #宮原支所  #japantrain
【JR貨物】姫路貨物駅
มุมมอง 2.2K3 หลายเดือนก่อน
検索しても動画が出てこない「姫路貨物駅」 目立たず、あまり知られていない貨物駅なので動画にしました。 2024年3月27日撮影 #JR西日本  #列車  #電車   #貨物 #貨物列車   #train  #japan  #JR貨物 #freighttrain  #japantrain #ef210 #ef210桃太郎
㊗️北大阪急行 延伸開業!
มุมมอง 8213 หลายเดือนก่อน
2024年3月23日撮影 約2年前から北大阪急行延伸工事を撮影し続けました。今回は一部ですが、簡単にまとめています。 #北大阪急行  #箕面萱野  #延伸
【吹田機関区】試運転列車が先に出ます
มุมมอง 7K4 หลายเดือนก่อน
2023年3月13日撮影 205系の試運転と電気機関車の出区が重なり、しばらく待つこととなるEF65 #列車  #吹田機関区   #貨物 #貨物列車   #train  #japan  #JR貨物 #freighttrain  #japantrain
【北陸新幹線敦賀延伸】新しい電留線!
มุมมอง 2.3K4 หลายเดือนก่อน
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【吹田機関区】まだまだ頑張る国鉄形電気機関車
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【JR貨物】なぜ連結器が動く?
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【吹田機関区】出区ラッシュ!頑張れEF66  Part2
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【JR貨物】EF510はなぜ汚れている?
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【吹田機関区】年末に集まった電気機関車たち 2023年12月30日
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ความคิดเห็น

  • @Got9
    @Got9 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    長い貨物列車との並走は盛り上がるなぁー。

  • @2-fx8hk
    @2-fx8hk วันที่ผ่านมา

    ムドが結構来たな。

  • @Keihan-e4d
    @Keihan-e4d วันที่ผ่านมา

    3:07これどこで撮ったんですか? 教えくれたら幸いです。

  • @かあ-k3x
    @かあ-k3x วันที่ผ่านมา

    221系は臭いから嫌い。

  • @user-pt8qx7nv3u
    @user-pt8qx7nv3u 6 วันที่ผ่านมา

    身長が147センチの人は運転士になれるんでしょうか?

    • @bewest
      @bewest 2 วันที่ผ่านมา

      JRの募集要項には特に何も書いて無いですね。

  • @himajin4649
    @himajin4649 7 วันที่ผ่านมา

    正面衝突を回避❌ ニーナが強すぎた⭕

  • @makotokamiyama
    @makotokamiyama 7 วันที่ผ่านมา

    珍しい😳

  • @hiyoppyひよっぴーzundamon
    @hiyoppyひよっぴーzundamon 9 วันที่ผ่านมา

    JR西日本は、路線名を愛称つける傾向がありますね。京都線、琵琶湖線、京都線、大和路線など。

  • @user-gu4be6bd1w
    @user-gu4be6bd1w 9 วันที่ผ่านมา

    5月中に一部が廃車されました

  • @user-mi6zz9sx7t
    @user-mi6zz9sx7t 12 วันที่ผ่านมา

    いや、コレは完璧に過積載ですね。

  • @user-mi6zz9sx7t
    @user-mi6zz9sx7t 12 วันที่ผ่านมา

    ウワァオ…この床のボロさは酷いですねw

  • @user-mi6zz9sx7t
    @user-mi6zz9sx7t 12 วันที่ผ่านมา

    最後尾の3両、まさかの反射板付きとは…w

  • @user-mi6zz9sx7t
    @user-mi6zz9sx7t 12 วันที่ผ่านมา

    まさかのフレームとは…w

  • @user-mi6zz9sx7t
    @user-mi6zz9sx7t 12 วันที่ผ่านมา

    オォ〜‼️✨こうやって載ってるんですね。 いつか見てみたいんですよねw しかもコレ貨物のコキ用のやつとは…

  • @taro54321
    @taro54321 16 วันที่ผ่านมา

    最初の機関車は飛行機みたいに乗務員2人乗りなんですか?

  • @user-zu3ff6lf1v
    @user-zu3ff6lf1v 18 วันที่ผ่านมา

    小田急線の先頭車両で、立ったままちらし寿司食べてた女子大生2人組を見た事が有ったな。

  • @user-zk1ol8kb4r
    @user-zk1ol8kb4r 19 วันที่ผ่านมา

    207系と321系篠山口から同志社前までロングラン運用することありますよね

  • @user-qb7sd7mc4u
    @user-qb7sd7mc4u 19 วันที่ผ่านมา

    グリコ森永事件で有名な場所が近いですね…

  • @user-jt6tq4bm2d
    @user-jt6tq4bm2d 19 วันที่ผ่านมา

    バッチイな

  • @user-cr8us2xi7e
    @user-cr8us2xi7e 20 วันที่ผ่านมา

    ここは 地下梅田駅の所か

  • @user-jn9iy4qp3q
    @user-jn9iy4qp3q 20 วันที่ผ่านมา

    主の考えがコメ欄でことごとく否定されているのが😂 いや、むしろ主の考えには全く触れずにコメランズだけで分かり合ってるのが😆

  • @user-cj8ct5zv5k
    @user-cj8ct5zv5k 23 วันที่ผ่านมา

    ちゃんと後押しもついてましたね。

  • @user-lt5ee8ht2r
    @user-lt5ee8ht2r 25 วันที่ผ่านมา

    福通はいすゞユーザーなので、平ボディのGIGAが集まる光景は圧巻。トラックの会社に拘らない佐川ではこうはならないと思う。

  • @Mr.H-oi5mg
    @Mr.H-oi5mg 25 วันที่ผ่านมา

    なつかしい、まだミスドあるね。よくいったな。

  • @darounannan6108
    @darounannan6108 25 วันที่ผ่านมา

    133は新製され岡山区に配置された時から馴染みがありました。(当時は吹田 岡山 広島 下関に分散配置) 初期のEF65ばかりの岡山区に新車のEF66が入り、幡生~東京のヘビーな長距離運用が多い岡山区に似合うと思っていました。 旧型電機重連並の牽引力でEF58以上の巡航速度が可能なEF66はまさに自動車でいうところのGTです。 まさか最終製造なのに早くリタイアするとは思わなかったので、撮影がじゅうぶんに出来なかったのが悔やまれます。

  • @user-lc4zh1ry8m
    @user-lc4zh1ry8m 26 วันที่ผ่านมา

    俺も今日初めてダイヤ改正後初めて北陸新幹線の敦賀駅に行ってはくたか562号東京行を見て湖西線を経由して戻って来ました。出発メロディーの来い来い敦賀を3回聴けました。

  • @user-to1bj3zc7e
    @user-to1bj3zc7e 26 วันที่ผ่านมา

    貨物列車は、新幹線よりカッコイイ! 南武線でたまに観れる機会しかないから。 タキの空w

  • @miwasaka
    @miwasaka 26 วันที่ผ่านมา

    宮崎の電車よりきれいなんだが…

  • @7nekoneko297
    @7nekoneko297 26 วันที่ผ่านมา

    何故こんなギリギリになって人が集中するより前もって撮っておかないの? 人を撮りに行ったのか踏切を撮りに行ったのかどちら?

  • @yuumabeatbox
    @yuumabeatbox 27 วันที่ผ่านมา

    補機付いててびっくりです(゚д゚)!

  • @user-uu4ev1qb2v
    @user-uu4ev1qb2v 27 วันที่ผ่านมา

    なんか普通に良い写真っぽくなってて草

  • @teruwoteruwo1998
    @teruwoteruwo1998 29 วันที่ผ่านมา

    日本海縦貫線は海沿いで潮風を浴びることと更にトンネル区間が長大なために普通に地上を走行するより多くの汚れがまとわりつくことになります。 例えば内房線外房線を走る209系も汚れが目立ちますが洗車の頻度以外にこのような環境も理由にあります。

  • @Kyujitsu-Dodesyo-2336
    @Kyujitsu-Dodesyo-2336 29 วันที่ผ่านมา

    松本で使ってほしい…

  • @user-pd5hn5lc5k
    @user-pd5hn5lc5k 29 วันที่ผ่านมา

    もう無いんでしょ?この踏切(・・?

  • @user-lc4zh1ry8m
    @user-lc4zh1ry8m หลายเดือนก่อน

    俺も見た事があります。これは、はっきりとは分かりませんが、多分機関車が貨物列車を引っ張る時に連結機も遊びがあるからだと思います。

  • @BADMLZ
    @BADMLZ หลายเดือนก่อน

    ストッパーがちゃんと閉まってない

  • @bogari2970
    @bogari2970 หลายเดือนก่อน

    先週ここのミスドでお茶してました。最近めっちゃ高くなりましたね、だから早くなにわ筋線が開業して欲しいと思う EF210系は初代スカイライナーの生き別れの兄弟みたいな顔しているね

  • @shanghaidalianmao3388
    @shanghaidalianmao3388 หลายเดือนก่อน

    カッコいい❗こんな素晴らしい踏み切りがあって幸せですね😮

  • @user-zh9tz1ro4d
    @user-zh9tz1ro4d หลายเดือนก่อน

    この踏切いつのなったら無くなるのだろうか?

  • @user-wh1nu5zy1t
    @user-wh1nu5zy1t หลายเดือนก่อน

    雨樋が有るか無いかの違いだったとは👀 為に成りました🫡✨

  • @hostxing4153
    @hostxing4153 หลายเดือนก่อน

    所以这里改造改了一个寂寞 我还以为把这个道口取消了 结果还在 真是改的莫名其妙

  • @user-zf5jv4nd3s
    @user-zf5jv4nd3s หลายเดือนก่อน

    先進国の都会じゃないな

  • @ayackyayacky566
    @ayackyayacky566 หลายเดือนก่อน

    このあたりで屋台出して「梅田峠の釜めし」売ったら売れますよ。淡路屋さん、ご一考を!

  • @nm-zs9dq
    @nm-zs9dq หลายเดือนก่อน

    こんにちは。 初めて見させていただきました。 とても参考になりました。 私の息子が東京での研修テストを終えて山口の方で運転士の訓練を受けます。自分ごとですがうれしさと心配とで釘付けになりました。 ありがとうございました。

  • @user-im5fw1dp1v
    @user-im5fw1dp1v หลายเดือนก่อน

    近住の、新鶴見操車場であった頃の配線図を探し、神奈川県立川崎、横浜の各図書館を回ったりしましたが、意外や川崎幸図書館に最盛期の配線図が1枚あったりしました。貸禁なのでコピーしました。 全盛期には取扱貨車が1万台/日だったとか😵八十ウン歳の懐かしい若き日です😊

  • @hakomarumaru3827
    @hakomarumaru3827 หลายเดือนก่อน

    貨物機関車以外でも旧北陸本線を走っていた419系食パン電車はトーストと呼ばれる程側面こげ茶の汚れが酷かったが 高電圧の交流区間とか雪国を走るなどの環境でも車体の汚れ具合は変わってくるのだろうか? 同じ国鉄型オンボロ電車だらけだった直流区間のJR西日本広島地区は車両こそ古臭いが車体の汚れ自体はあまり気にならなかったので。

  • @mi_fuku3811
    @mi_fuku3811 หลายเดือนก่อน

    コンテナの積み付けがイレギュラーなところに目が行ったカモレ馬鹿は私です😂

  • @user-es1zy8kd6m
    @user-es1zy8kd6m หลายเดือนก่อน

    大阪のセノハチ。 桃太郎ガンバレ。

  • @user-mb7wp6bb9q
    @user-mb7wp6bb9q หลายเดือนก่อน

    後補機 EF210 316

  • @user-lw7qs9lc9i
    @user-lw7qs9lc9i หลายเดือนก่อน

    アンビリバ!中国の仰天動画かよっ・・・ オチが推進とは。。。

    • @moheji-henoheno
      @moheji-henoheno หลายเดือนก่อน

      推進運転じゃないよ

    • @user-lw7qs9lc9i
      @user-lw7qs9lc9i หลายเดือนก่อน

      @@moheji-henoheno 揚げ足好きな鉄オタ