suka banget kaya gini... benar2 jelas perbandingan sebelum dan sesudah... terima kasih... mungkin kalo di tambahkan tanggal video saat sebelum di aktifkan & tanggal video di ambil setelah reaktivasi 🙏 agar dimasa depan mungkin 10-20 tahun lg akan menjadi dokumentasi yg seru buat di tonton sbg kenang2an
Wow sungguh sangat amazing sekali mengubah jalan setapak menjadi jalur kereta api. Salut juga ama warga Garut sekitar yang merespon positif menyambut kehadiran kembali kereta api. Keren abis dan mantap betul Mas Yusril liputan perkembangan proses reaktivasinya dari sebelum hingga sesudah jalur kereta api dari Cibatu hingga sampai Garut. Semoga pemerintah dan PT KAI segera melanjutkan lagi ke arah Cikajang.
Peninggalan Belanda emg banyak dari jalur rell sampai jalur Pantura juga peninggalan Belanda... semoga jalur rel peninggalan Belanda yg masih terbengkalai semoga direaktivasi... Juga bangunan terbengkalai bisa jadiin sejarsh
Kalau jumlah peminatnya makin banyak,kemungkinan halte/stasiun yg lain sepanjang jalur cibatu-garut akan dihidupkan kembali,bisa jadi KRD dioperasikan untuk melayani setiap halte/stasiun lainnya... Semangat terus kang yusril....
KA untuk meguragi kemacetan untuk mudik dan tranportasi untuk kelas menegah ke bawah tranpirtasi orang yg ekonomiya pas2san.pembagunanya harus di kebut biar merasakan semua arti kemerdekaan untuk semua bangsa indo.
Waallaikumsalam.haloo jg kang yusril baik.....mantapp kang kernn bnget yg dl nya jln setapak kini tlh berubah menjadi jlr ka cinunuk garut...emng sih dl nya bks jlr ka cinunuk yg lm begitu jg jmbtn cinunuk....tp sekrng waw stlh direaktivasi...sdh menjadi jmbtn ka cinunuk yg bagus mntp kernn bnget..siip deh kang yusril ...semngt sht sukses yaaa ^^!
Video ini bkl trlihat kuno dan akn mnjdi sejarah , klo d lihat lg , SM ank cucuku kita , stelah 25 tahun k depan 😀😀😀..dokumentasi nya mantap kang . 👍👍🙏
Suatu hari nanti video-video reaktivasi jalur Garut ini akan menjadi arsip nasional sejarah KA di Indonesia. Lanjutkan jang, semoga nantinya pihak KAI memperhatikan lebih lanjut dan memberikan kesempatan kepada manehna untuk mengabdikan diri di dunia per-kereta apian Indonesia. 👌🏽👍🏽
oh ya mas Yusril beberapa waktu lalu njenengan pernah ke Lumajang tepat nya di daerah Klakah .yang katanya ada jalur mati yang ke arah Pasirian - klakah.kalau bisa mas hunting ke Lumajang lagi yang jalur kereta api arah Lumajang , kencong,balung ,dan sampai persimpangan jalur rambipuji.matur nuwun enggeh mas
PBR dan MTT , harusnya gabung jadi satu yg bertangung jawab urusan batu dan rel , terserah mu singkatan namanya dibuat apa yg penting satu peminpin , biar menyerderhakan birokrasi , tujuanya biar cepat dan ga berbelibet belit
cepat atau tidak cepatnya projeck kereta itu di lokomotif , mungkin KAI harus beli kolomotif watermelon dari tiongkok atau semacem gtu dari negara eroa min 4 lokomotif karna lokomotif watermelon itu , sekali bawa batu balas panjangnya bisa 500meter dengan 2 lokomotif liat cara kerja kerta cepat jkt - bandung jadi alat2 yg lainya semuanya cuma alat bantu , tapi di dorong dengan watermelon tsb , watermelon kerjanya bukan cuma ngakat gerbong batu saja , tapi semuanya
Bang seharusnya dijelaskan sekarang tahun berapa dulu tahun berapa Contoh Sesudah di buat jalur kereta api : Tahun 2020 Sebelum di buat jalur kereta api : Tahun 2018
Katanya sih ada percabangan ke arah eks. pabrik belerang setelah stasiun Wanaraja Garut. Kira2 kapan belusukan kereta api kearah eks. Pabrik belerang sekalian buat edukasi kita semua. Sampai sekarang masih ada atau tidak bekas eks. Pabrik belerang.
Mohon dalam peliputan disebutkan juga tanggal bulan & tahun. Beberapa tahun ke depan liputan anda menjadi info penting karena itu menjadi laporan sejarah buat generasi mendatang.
Yusril Rizky Pratama, dulu kamu pernah hunting di percabangan dekat stasiun Prupuk.dari arah prupuk ke Cirebon sudah " double track" tetapi dari arah Prupuk ke Tegal masih " Single track" minta tolong Yusril RP untuk berani datangi kantor PT KAi daop 5 Puewokerto dan Daop 5 Purwokerto agar di jalur Prupuk - Slawi - Tegal supaya dibikin jalur ganda (double track) Terima kasih dan selamat berjuang.Mudah2an berhasil
Alhamdulilah mantap lah
suka banget kaya gini... benar2 jelas perbandingan sebelum dan sesudah... terima kasih... mungkin kalo di tambahkan tanggal video saat sebelum di aktifkan & tanggal video di ambil setelah reaktivasi 🙏 agar dimasa depan mungkin 10-20 tahun lg akan menjadi dokumentasi yg seru buat di tonton sbg kenang2an
Wow sungguh sangat amazing sekali mengubah jalan setapak menjadi jalur kereta api. Salut juga ama warga Garut sekitar yang merespon positif menyambut kehadiran kembali kereta api. Keren abis dan mantap betul Mas Yusril liputan perkembangan proses reaktivasinya dari sebelum hingga sesudah jalur kereta api dari Cibatu hingga sampai Garut. Semoga pemerintah dan PT KAI segera melanjutkan lagi ke arah Cikajang.
Peninggalan Belanda emg banyak dari jalur rell sampai jalur Pantura juga peninggalan Belanda... semoga jalur rel peninggalan Belanda yg masih terbengkalai semoga direaktivasi... Juga bangunan terbengkalai bisa jadiin sejarsh
luar biasa hebat...suwun infonya jadi faham cara bikin rel kereta
Hebbat pisan kang ,, mntul garut nya
Bisa untuk cerita anak cucu
Maaantaap de Yusril dari mulai awal pembangunan sampai akhir khususnya pjl jembatan cinunuk👍
Mantaps smoga corona cepat berlalu dan kreta bisa ditumpangi, sukses trus buat mas Yusril dan PT. KAI, smoga mas selalu diberi kesehatan.
Aminnn..hatur nuhun terima kasih banyak supportnya🙏
Ternyata reaktivasi lebih cepat dari pembangunan jalur ya
mantab sekali lur
Kalau jumlah peminatnya makin banyak,kemungkinan halte/stasiun yg lain sepanjang jalur cibatu-garut akan dihidupkan kembali,bisa jadi KRD dioperasikan untuk melayani setiap halte/stasiun lainnya...
Semangat terus kang yusril....
KA untuk meguragi kemacetan untuk mudik dan tranportasi untuk kelas menegah ke bawah tranpirtasi orang yg ekonomiya pas2san.pembagunanya harus di kebut biar merasakan semua arti kemerdekaan untuk semua bangsa indo.
Mudah2n smua stasiun..di indonesia bisa aktif kembali...
Terima kasih infonya mas Yusril yang jelas dan sistematis. Maju teruuus..🖒🖒🖒
Waallaikumsalam.haloo jg kang yusril baik.....mantapp kang kernn bnget yg dl nya jln setapak kini tlh berubah menjadi jlr ka cinunuk garut...emng sih dl nya bks jlr ka cinunuk yg lm begitu jg jmbtn cinunuk....tp sekrng waw stlh direaktivasi...sdh menjadi jmbtn ka cinunuk yg bagus mntp kernn bnget..siip deh kang yusril ...semngt sht sukses yaaa ^^!
Mantap kang Yusril yang penting sehat selalu dan bisa menjadi wawasan informasi yang bermanfaat. Amin
Saya dukung terus channel nya kang Yusril.😁👍🏻
Usul kang biar lebih dramatis dan terasaperubahannya ditampilkan dalam dual layer beforedan afternya sehingga nampak perbandingannya
Batulllll
Wah..Mantap dan Mantap Sekali..ini momen yang bagus sekali Kang Yusril..Ok Mantap dan Mantap Sekali
keren lahh si akang ini, mantap lurrr......
Semoga cepat selesai dan berfungsi dengan baik. Jakarta - Garut Bisa turun di Wanaraja
Alhamdulillah terlaksana ada kereta papandayan berhenti di stasiun wanaraja
Mantap jaya, garut kembali ke peta perkeretaapian
Video ini bkl trlihat kuno dan akn mnjdi sejarah , klo d lihat lg , SM ank cucuku kita , stelah 25 tahun k depan 😀😀😀..dokumentasi nya mantap kang . 👍👍🙏
Semoga sukses kedepannya cita-cita
Aduh suka ke inget ya... Jadi gk lupa dlu gmna mantap kang yusril
Nah itu nostalgia pak..😁🙏
Ahaha bner2 😁 banyak youtuber Kereta tapi aneh nonton nya pengn kang yusril ajz soal nya mantap pembukaan nya selalu ngejalasin pake lisan 👍🙏
Tetap semangatt terus Kang
Salam dari Wanaraja garut
mantab ada dokumentasi......
Mantab kang...
Blusukan terus mas
Aq sg nonton
Jempol pokoke
Suatu hari nanti video-video reaktivasi jalur Garut ini akan menjadi arsip nasional sejarah KA di Indonesia. Lanjutkan jang, semoga nantinya pihak KAI memperhatikan lebih lanjut dan memberikan kesempatan kepada manehna untuk mengabdikan diri di dunia per-kereta apian Indonesia. 👌🏽👍🏽
Gak semudah itu, KAI ngadain recruitment resmi cmn via web
Mantep SEKALI
Semoga ada reaktivasi juga rel kereta api yang lain, misal di Madura dan daerah lain...
Wuiih keren euy mantap pisan,semoga cepet di resmikan biar bsa full dri Jakarta ke garut naik kereta hehe
Garut cibatu-bandung.. pasti ngabantu pisan warga kanggo usaha .. komo kareta api mah langkung murah ongkos na. bakal ngabantos pisan ka masyarakat
Ga kebayang pembuatan jalur rel zaman belanda dlu gimana ya .
😑
Gak usah di bayangin bro. Bisa gila
👍👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉🎉keren kk
Keren masse before-after ..
Ada motif nih auto nonton
Naik kereta itu asik menyenangkan
1 Menit yang lalu gpp kan yang penting nonton bos
Dahulu jalan kereta, terus sama warga dijadika jalan setapak sekarang kembali jadi jalan Kereta Api kembali .....
Semoga jalur kereta api kalisat ke panarukan di aktifkan kembali 🙏🙏.
Semangat kang...
Semoga sehat selalu.....
Aminnnn makasih ya🙏
Semoga jalur Kereta Api Jurusan Jember-Panarukan di aktivasi lagi, mohon kepada kementerian perhubungan untuk diperhatikan kembali
Reaktifasi jalur KA Cibatu-Garut semoga bisa menjadi pelopor untuk daerah-daerah lainnya yang ingin mengaktifkan lagi jalur KAnya.
Tah ieu Jang video anu hade mah. Nostalgia jalur KA sateuacan sareng saatos di reaktivasi.
Leres pisan pak😁
Sekalian jalur blimbing tumpang dong di reaktivasi,,😀
Iklannya ICHITHAN. menyentuh... Eh ternyata iklan teh tAwar.
Dibuat dari Tuhan
Semoga ditruskan amin
oh ya mas Yusril beberapa waktu lalu njenengan pernah ke Lumajang tepat nya di daerah Klakah .yang katanya ada jalur mati yang ke arah Pasirian - klakah.kalau bisa mas hunting ke Lumajang lagi yang jalur kereta api arah Lumajang , kencong,balung ,dan sampai persimpangan jalur rambipuji.matur nuwun enggeh mas
bagus dunk before after
PBR dan MTT , harusnya gabung jadi satu yg bertangung jawab urusan batu dan rel , terserah mu singkatan namanya dibuat apa yg penting satu peminpin , biar menyerderhakan birokrasi , tujuanya biar cepat dan ga berbelibet belit
cepat atau tidak cepatnya projeck kereta itu di lokomotif , mungkin KAI harus beli kolomotif watermelon dari tiongkok atau semacem gtu dari negara eroa min 4 lokomotif
karna lokomotif watermelon itu , sekali bawa batu balas panjangnya bisa 500meter dengan 2 lokomotif
liat cara kerja kerta cepat jkt - bandung
jadi alat2 yg lainya semuanya cuma alat bantu , tapi di dorong dengan watermelon tsb , watermelon kerjanya bukan cuma ngakat gerbong batu saja , tapi semuanya
Jd harta karun tuh bang video lama nya ( sblm reaktivasi) 😀
Teu karasa kang akang tos 200k subscriber deui abi nga subs akang ti 400an keneh,, sukses selalu kang
harta karun ini bang 👍
Mantap Kang Yusril
Terimakasih Presidenku
Nonton di Tahun 2022😌🙏
Lumayan buat nambah Ilmu pengetahuan
Semoga sehat terus kang...
Dan juga semangat agar kita bisa mendapatkan informasi informasi
Aminnn makasih ya😁🙏
Dampit - malang kapan ya di reaktivasi lagi, cman udah banyak rmah penduduk yng sdh berdiri
Orang dampit kah mas?
@@ayasrayhan726 susah mas. terlalu banyak rumah, banyak juga yg tertimbun tanah
Wong Ngalam ayo ngumpul 😂🤣
@@banyubening8985 ra osi ngumpul sam.
ono markonah haree 😀😀😀
Klo jalur tram pinggir Jalan susah & biaya tinggi, di jatim yg memungkinkan untuk reaktivasi cm 2 jalur babat-jombang & kalisat-panarukan
Ayo aktifin lg rel kereta biar kemana2 enak naik kereta ngg macet
Mesti geger awal2e pemberituhane di aktifne
Ada notif dari kang yusril auto Lang sung nonton
Makasih😁🙏
Bang seharusnya dijelaskan sekarang tahun berapa dulu tahun berapa Contoh
Sesudah di buat jalur kereta api : Tahun 2020
Sebelum di buat jalur kereta api : Tahun 2018
Pertama reaktivasi 2019
MANTAP KALI KANG YUSRIL
"SEREPETT
Daerah Daop 9 JEMBER jalur kereta api stasiun Kalisat JEMBER sampai stasiun Panarukan Situbondo belum aktif bosss
Mas,, itu warga sudah menyetujui pastinya yah untuk permasalahan lahan sawah
cb cek dong di wiki pedia ada jalur rel kereta api bangil - pandaan - japanan - mojosari
dan di pandaan saya gak pernah tau stasiun itu berada
Kereenn
hadir...kang..
Jaga kesehatan kang semoga sehat selalu😍🤗
Aminnn..terima kasih😁🙏
@@YusrilRizkyPratama iya kang🤗
@@miladesya2452
🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒
Semangat terus kang🤗
Makasih🙏😁
17 menit yg lalu tapi gpp yg penting nonton :v
Makasih🙏
Emang waktu ngaruh?
Aneh
@@ghazy152
Biarin aja dia , dia cuma caper pengen banget di notice
@@YusrilRizkyPratama makasih ya atas infonya 🙏
4 bulan yang lalu tapi gpp yg penting nonton:v
Saya Emang Bukan Penonton Pertama Nya Bang Yusril, Tapi Saya Penonton Setia Nya Bang Yusril
Katanya sih ada percabangan ke arah eks. pabrik belerang setelah stasiun Wanaraja Garut. Kira2 kapan belusukan kereta api kearah eks. Pabrik belerang sekalian buat edukasi kita semua. Sampai sekarang masih ada atau tidak bekas eks. Pabrik belerang.
Bang coba meliput di purwokerto Wonosobo rencana mau di reaktivasi
Gool rel baru
Mohon dalam peliputan disebutkan juga tanggal bulan & tahun.
Beberapa tahun ke depan liputan anda menjadi info penting karena itu menjadi laporan sejarah buat generasi mendatang.
Telat 43 menit
Makasih🙏
Iya
SEMANGAT BUAT KONTEN KANG
Mengerjakannya memakai alar 2 besar jadi cepat selesai
Info dong kang jalur Banjar Pangandaran kapan mulai reaktivasi nya
Saran bang di video before- after reaktivasi alangkah lebih komplit apabila ddisertakan tahunnya. Hehe
Logat Sunda nya ketara banget
Semarang - kudus kpn ni?
lembur saya 😂
Nah bener 😂
sambungan dari rel kereta di ciborerang garut
Kang Yusril ada 135 rumah yang terbongkar yah di monumen Jalur Cibatu-garut di stasiun Cibatu. Saya melihat sendiri pas di stasiun Cibatu.
Jalur kreta di daerah soreang gatau ciwidey bandung
Req jalur bandung ciwidey
Bang naik kreta api dong riques
BRO DI MADURA ADA BEKAS REL KERETA. 1997 SUDAH TIDAK AKTIF
Up semangat yursil rizky pratama
Bang cobak telusuri jalur kereta api BABAT - JOMBANG masih ada stasiun lamanya di daerah ngimbang, katanya sih mau diaktifkan lagi
Kenapa ga di tayangkan teknik pemasangan relnya 😁
Bang di desa saya buatin jalur kereta api
Yusril Rizky Pratama, dulu kamu pernah hunting di percabangan dekat stasiun Prupuk.dari arah prupuk ke Cirebon sudah " double track" tetapi dari arah Prupuk ke Tegal masih " Single track" minta tolong Yusril RP untuk berani datangi kantor PT KAi daop 5 Puewokerto dan Daop 5 Purwokerto agar di jalur Prupuk - Slawi - Tegal supaya dibikin jalur ganda (double track) Terima kasih dan selamat berjuang.Mudah2an berhasil
Sorry dan PT KAI daop 4 Semarang
Blusukan jalur Kreta Cepat JUGA udah seeberapa Progesnya. Mas Yusril
👍👍🙏🙏👏👏😉😉