Audi Q7 против Volvo XC90 // HolyCar 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Новое автомобильное шоу HolyCar: кто лучше Ауди Ку7 или Вольво ХС90? Или может вообще кто-то другой? Устроим холивар! Присоединяйтесь к нашему спору, будет жарко!
Подписывайтесь, чтобы следить за новыми съемками и выпусками - участвовать могут все!
/ @ЯсноПонятно-к7д
Наши Periscope:
www.periscope....
www.periscope....
Наш Instagram:
/ holycarshow
Музыка от талантливых ребят Relay-Skip:
relayskip
www.relay-skip.ru
У павла четко поставленная речь, приятно слушать, все по делу, а второй вообще не о чем, просто пытается подстебнуть и как бы ожидает что его поддержат, толковой инфы 0. Тут даже не в авто дело, второй ведущий не тянет..
Выбор очевиден. ХС- отличное авто, внешне хорош. Но блин, это всего лишь 4-хцилиндровый поперечник на подключалке Хальдекс 5. Фактически уровень техники как у А3.
Q7 на голову выше, предлагает Торсени и 4/6/8 котлов. А самое главное 3.0d - лучший мотор для этого сегмента.
Позовите к Паше в пару Академига ведущим - взорвете ютуб))
- "Никто не выбирает между XC90 и Q7" - не правда. Если посмотреть БЖ на Д2, то у владельцев и тот и другой марки есть запись, почему они выбрали ее и там есть упоминания обеих машин. Скажу больше - есть люди, которые выбирали Q7, но купили XC90, после продали Volvo и купили Audi. Это значит что машины вполне сравнимы.
- "А на Audi такого нет" - не подготовился человек. Опять же посмотрев записи владельцев детских болезней полно и на XC90 и на Q7, а также и на новой А4. Прошивки на все модели выходят постоянно. Это свойственно любой новой модели, и никто тут не исключение. Хочешь стабильности - дожидайся первого рейсталинга.
- "Нет никакой ситуации, все нормально" - опять лукавят. Жор масла можно найти в БЖ владельцев новых Q7. Это уже не массовая болезнь, но еще присутствует. Плохо что выбрав такой формат передачи они способствуют не раскрытию всей информации, а ее скрытию. Хорошо что на D2 все можно узнать ;)
Но, конечно, 3.0TDI выглядит сильно предпочтительней D5, я бы тоже повелся бы :)
Хотя опять же если верить владельцу с Украины, то дефорсированный вариант до 249 л.с. уступает в плавности работы нормальной заводской мощности. Все-таки машину обкатывали на одних настройках, а с заниженной мощность никто не тестировал, поэтому работа с коробкой не так слажена (опять же по отзывам владельца Q7 без дефорсированной мощности)
По поводу "планшета" - соглашусь, что по первой это не удобно. Конечно, владельцы XC90 скажут, что "все ОК", но я за 3 тест-драйва так и не смог научится управлять им в движении. Подогрев руля мне отключал менеджер, сидящий справа :)
- "Приходишь в салон Audi и 30 минут тебя игнорируют" - это очень странное высказывание. Обычно в салона Audi тебя сразу же встречает девушка при входе и спрашивает нужен ли менеджер. Сколько раз не был - всегда спрашивали. Если отказался, то не пристают и дают посидеть в любой машине. Если после захочешь пообщаться с менеджером - без проблем все расскажут, покажут, устроят тест-драйв и т.д. Бесит только одно - это их подача цены и "только здесь и сейчас специальная цена для вас"
- "Дизайн" - даже владельцы Q7 признают, что к дизайну последней модели надо привыкать и выглядит она не как большой кроссовер, а как универсал. Тут у XC90 большая фора по внешнему дизайну, и с этим опять же многие соглашаются что это очень сильная сторона новой Volvo.
"Она выглядит как башмак" - это верно :)
- "Полный привод" - это когда это на ML был не механический полный привод? 4motion кажется всегда был постоянным механическим полным приводом, но без всяких систем механической переброски момента и в разные годы с разным распределением между осями.
Торсен - хороший полный привод, но страдает непредсказуемостью в некоторых сложных моментах т.к. не понятно куда механика вдруг перебросит момент. В Volvo все прозрачней т.к. подключение муфты управляется мозгами, но т.к. система изначально переднеприводная, то машина склонна к сносу передка в начальных стадиях, пока не подключится задняя ось.
- "кожа на торпедо" - это косяк Volvo, по крайней мере уже несколько владельцев в БЖ написали и сфоткали, что кожу шведы еще не научились хорошо натягивать. Хотя вероятно это не массовый эффект, а проявился всего у пару владельцев ;)
PS: Очень не хотелось бы, чтобы за форматом программы пропадала реальная правда и каждая сторона говорила что "у нас все ОК", т.е. получается если оппонент не подготовился и не нашел "болячки", то другая сторона их не признает и зрители не получат полную информацию.
Super comment: respect!
©
это значит хотели ауди, но вольво дешевле в аналоге на 1-1,5млн и жирные комплектации есть всегда в наличии, а вот ауди боолее геморно искать по нужным опциям, люди не особо думая хватают вольво( потому что хочется новенькую тачку, а тут и дешевле ауди и ждать не надо и полный фарш) и понимают, что ошибаются, особенно когда сходишь на тест-драйв кушки. Ты выглядишь как диванный аналитик, если хоть бы раз ты зашёл в салоны да посмотрел на машины, посмотрел на то как в вольво утырки не способны даже дерево нормально установить, у них плять деревянные вставки разных тонов и замечу- я мужчина. то есть я не баба, что бы 100500 оттенков отличать, но то какое там дерево это слёзы школьного трудовика, а как оно установленно полосочками тонкими, ужасно состыкованными с разными зазорами..... это песец. Там где рядом с рычагом кпп шторка задвижная, на ней. двухлитровые движки о боже для такой туши))))бензин ну так себе, а дизель хоть и более тяговитый и должен был бы норм тянуть машину- проблемный. Об этом говорят сами вольво, об этом говорят тачки в наличии- процентов 95 90ых на бензине. Пневма вольвы- дилеры сами советуют её не брать)))))))))))))))) Сравни с пневмой ку7 и поймёшь о чем речь. Звукоизоляция не на 7 лямов и не на 5, может на 4?)))). ТАк что ты можешь конечно продолжать с дивана анализировать и из вагона метро или что там у тебя за солярис прошлого поколения, можешь агриться на меня и тд, но ты явно диванный эксперт. Протестируй тачки и поймёшь о чем я. Я имел совершенно одинаковое отношение к этим двум машинам. До тестов и просмотра вживую. Заказал ку7. Это без вариантов. Заходишь в вольво, тестишь, это минут 40 на всё максимум. Едешь в ауди, тестишь и всё понимаешь.
Потешней всего выглядит конечно одно: как Павел, который так нахваливал ХС90 тут так лицемерно его обсерал))) и конечно все забыли, что налог у вольво: 225 х 75 = 16 875; налог у ауди 333 х 150 = 49 950. И это без налога на роскошь)
+ аргумент не в пользу ауди стоимость КАСКО
TheStudioAAA и в этом вопросе поддержу тоже
RN BV Очень актуальное сравнение налогов при стоимости машин в районе 6 млн. Руб:)))
Вик Вас человек, покупающий авто за 6 млн тоже считает деньги! Более того: поэтому то у него и есть эти около 6 - потому, что не только умеет зарабатывать их, но и каждую копейку считает
На счет экономии, вы все правильно рассуждаете. Но я пытался о другом донести мысль. Удовольствия от владения Q7 получаешь намного больше. Ездовой комфорт выше, звукоизоляция лучше, пользование настройками намного удобнее и т.д. XC90 хороший автомобиль, спору нет. Но в нем вот просто едешь и едешь. А в Q7 едешь и получаешь удовольствие от вождения. И хочется еще ехать и ехать. И заплатить налог раз в год на 30 тыс больше, при стоимости авто около 6 млн., не считаю весомым аргументом в пользу XC90. К тому же, по неофициальной статистике (интересовался у менеджеров), около 90% покупают дизеля. Налог там такой же, как и в ваших расчетах. И динамика не хуже, чем у бензинового.
Уже и рекламный слоган для Volvo XC90 готов: "Для молодых креативных людей, всего от 3 мультов - налетай")
Молодцы! С каждым разом все лучше и лучше
Да, действительно с каждым разом всё лучше и лучше, но! С каждым разом всё больше начинает походить на какое-то политическое шоу с 1-го канала, что-то из-разряда "я вас не перебивал, и вы меня не перебивайте..." Надо как-то уйти с этого формата голготы на всю студию, например, ведущий подносит микрофон к конкретному человеку и тот высказывается, ну или что-то подобное, чтоб держать ситуацию под контролем. Или как-то заранее предупредить участников в студии о спокойствии и не выкрикивании "с места"
Mikhail Vysochanskyi
Хороший сравнительный тест. Вот только зачем ведущий (который на стороне Вольво) постоянно перебивает)) немного раздражает...
Суть спора с владельцем Вольво:
-тормозит дисплей и климат долго включать.
-зачем спешить?
-а если жарко?
-куртку сними
Очень напомнило, как владельцы японских мото с пеной у рта доказывают, что они лучше, чем Harley.
Ps:я только что пересел именно с такой Вольво на q7 3.0 дизель. Ауди превосходит просто по всем параметрам
У Volvo есть функция голосового управления климатом. Работает хорошо, пользуюсь часто.
Особенно забавно смотреть это после обзора Павла на XC90, где он восхищался им)
Ilya Toyo восхищался, но Q7 ещё больше понравился и деньги лучше на него потратил бы)
Павел отличный тролль.
За Q7 - без вариантов.
я за вольво.
да и кто хоть раз купит вольво - не сможет купить что-то другое
lilPrince ага пока не сядет в Ауди
15 лет ездил на вольво.....4ре месяца назад купил эскалейд 2016....вольво 4ре месяца пылится в гараже.....
эскалейд - это моя мечта очень давно. но на вольво я стал смотреть после того, как проехался (на работе у двух начальников) и после нового обновления.
да ауди в подметки не годится вольво своей ремонто не пригодностью в первую очередь
lilPrince поверь, даже 3-4 года назад вольво выпускали гораздо лучше, я молчу про 90е и начало 2000.....данный хс90й одноразовая херь...о ремонте там даже речи нет, сломалось - выкинул....в новой машине за 4-5 лямов пахнет китайщиной за версту, материалы УГ ....у новых тачек стоящих в салонах после 20-30 присаживаний клиентов на пробу уже мешком висит кожа на сидухах....это ужас куда скатилась марка...
эпизод с настройками Вольво - два раза. зачем ?!
чисто поржать. и еще раз унизить вольво.
Ребята, молодцы! Продолжайте в том же духе. На заставке "СВЯЩЕННАЯ ВОЙНА" это перебор!!! Весь ролик думал только об этом. По моему мнению это совершенно не к месту. В остальном желаю новых интересных выпусков и развития. Такого формата видео намного интереснее, чем просто обзоры.
Павел дает объективную оценку и аргументы у него все убедительные При выборе нового авто тщательно тестировал все премиальные кроссоверы и XC90 в том числе. Причем XC90 с пристрастием. Пытался заставить себя, чтобы он мне понравился, друзья очень советовали эту машину. Ну не конкурент он для Q7 по многим параметрам. И выбор мой был однозначным, без колебаний - Q7!!!
Павел в своём репертуаре: то у него зеркало на двери - невероятный эксклюзив, то Мицубиси Моторс с какого-то перепугу должна ставить в свои машины мультемедийку совершенно посторонней компании Мицубиси Электрик. Некомпетентность журналистов становится привычным явлением. Лишь бы, что-то ляпнуть))
Лучше заправляться у компании Роснефть, которая после собственного производства отправляет топливо на собственном транспорте запломбированным и потом еще всю дорогу отслеживает перевозки и снимает пробу на заправке. Иначе с другими велика вероятность, что они отправят бензин, а вы на заправке зальете водичку. По дороге-то многое может случиться.
Ахаха, клево шум померяли и сравнили. Для вольво выбрали DB-C замер который дает на 10-15 децибел выше, для ауди нормальный, правильный DB-A. Молодцы)
Павел явно грамотнее своего оппонента, знает в разы больше, поэтому нет того драйва и интереса в этом споре
Это ребята Вольвешные на чём вообще сами ездят? Нагнали пурги про масложор ! Если по порядку, то 2.0 211 л.с. с поршневой группой MAHLE с которой были проблемы в нашей стране из за перепадов влажности и температуры, плохого качества топлива и т.д. (с конца 2012г. поставили KOLBENSCHMIDT 225 л.с. и масло не жрёт и 2 года 57 000 км без вопросов, масло 400 мл долил только на обкатке с 0-до 15 000 км. ) и 3.0 дизель, с которым никогда проблем не было. ХС 90 2.0 320 л.с., каков реальный ресурс этого двигателя по САПРМАТу, особенно в реалиях нашего климата, топлива? Вольво самая безопасная машина, особенно на презентации этих систем на ХС 60 в Австралии 2 человека сбила (более 5 млн. просмотров). ХС 90 4 200 000 руб. муфта HALDEX5 как на Тигуан 2 за 2 000 000 руб. Q7 Quattro постоянный полный привод с перебросом крутящего момента за 1.4 секунды. По поводу управляемости, динамики, шумоизоляции и обратной связи новый ХС 90 напомнил мне Q7 прошлого поколения. В ХС 90 с завода не возможно поставить доводчики дверей). Управление мультимедиа и дисплей Вольво это отдельный разговор. Матрица от Митсубиси, которую даже Японцы себе не ставят (в "премиуме" нет тачскринов, только тачпанели, чтобы не пачкать дисплей и для интуитивного управления функциями автомобиля в подлокотном пространстве). Климат реализован так же через тачскрин (-25 и ниже в холодной машине невозможно сразу температуру выставить). Графика дисплея спидометра и тахометра в Ауди реализована через видеокарту NVideo TEGRA и не имеет сколько- нибудь заметного шлейфа или запаздывания даже в холодной машине в отличие от Вольво. Да много ещё нюансов по различию работы систем и этих автомобилей в целом! Один совет, чтобы говорить о машинах, надо проехать хотя бы по неделе на каждой, глядишь и не штампами будут кидаться а излагать свои мысли с пониманием реальных особенностей и выявленных проблем.
А мне оба ведущих нравятся! У каждого свои приколы. Даёшь турбояму!
- Давай, настрой мне климат контроль! 15:50
- Климат контроль(взволнованно)? Ахахаххахаа, и еще с паузой такой)
Даже если посмотреть на группу ауди и вольво, то у вольво постоянно стояли орали, выкрючивали из себя что-то, не давали договорить, а у ауди адекватные люди.....
Не убедительно, авторы не признают очевидных вещей хваля свою или хая машину оппонента
Мне кажется или владельцы вольво мальца странные люди?)))
Роман Торбич им надо как то оправдать покупку вольво) поэтому как петушки набрасывались на других)
Спор то больше надуманный, обе хороши👍
Надо было поставить рядом GLSи все. И даже про него не рассказывать не нужно :D
Я понимаю, что вы фанат МБ, но та машина, о которой вы говорите - откровенный кал.
Q7 и только он! Среди этих двух :)
Уже год владелец новой ХС90, Т6 (бензин, 320). Минусы: некорректно показывает температуру за бортом. Программная ошибка, понимаю, но есть. Есть баги в запуске со смартфона утром. То есть иногда тупо не запускается двигатель дистанционно. Опять-таки - программная ошибка. Плюсы - всё остальное )))
после первого выпуска что-то совсем не заходит.
вообще ни о чем
вольво шлак, с такой ценой продаж нет и не будет, что и подверждает ничтожное количество машин на дороге. посмотрите ролик где вольво сбивает людрей перед журналистами, которые пришли на просмотр систем безопасности вольво. :) а вообще слишком нудно все и затянуто, мусолят, смотрел на перемотке.
Балаган какой то , научитесь говорить по очереди
- У меня жена ездит на Volvo.
- Ааа.. Ну все понятно..
Улыбнуло)
Нравилась мне очень Вольво до того, как я послушала ее "группу поддержки"... 😒
А не надо слушать всяких геев. Надо слушать себя и брать то, что нравится.
Доводы вольвоводов смешны!
Отлично ребят, продолжайте том же духе, хотелось бы увидеть большие НЕ премиальные седаны.
Класс! Очень крутой формат программы! Напоминает чем-то как Топ-гир начинался. Только когда все участники начинали одновременно говорить и спорить, то немного балаган был. А так, то круто!!!
Пара косяков:
1) фоновую музыку потише процентов на 20
2) снимайте почаще))
вольвисты орут и перебивают, как школьники. Оч смешно
Моя девушка взглянула на Volvo и сказала "это Mazda?". - Этим все сказано про "супер дизайн" XC90.
Не то что масло долить, а уже успели сиденья порваться и хром лопнуть.
команда Вольво уже не знает к чему придраться (похоже на башмак, Q3), как дети, не знает чем и как аргументировать, и цепко держатся за свою Безопасноть. Вот, и все.
Судя по аварии в Питере Ауди сейчас превосходит эту китайскую шляпу
при всем уважении, когда я посмотрел новое шоу Grand Tour - понял какая бездна между нашими и их шоу
Нашими? Там бездна вообще в принципе между Grand Tour и остальными шоу ЛЮБЫМИ В МИРЕ. И тут вопрос еще в деньгах. Вы ж хотите бесплатно на ютубчике глянуть, а Amazon может себе позволить вкладывать огромные деньги, потому что по подписке люди смотрят в цивилизованном мире. Так что "начни с себя" как говориться, делать крутое шоу.
Согласен с Вами полностью, это не упрек был, а больше сожаление ((
грантур совсем тупой стал. Плюс у них бюджет от Амазона
Ауди не куплю больше никогда, по одной простой причине - УГОНЯТ !
Имею печальный опыт , была А6, уехала ночью, пока я спал....(
Мой выбор- Вольво! Где бросил - там и найдешь!
С Volvo телок не нацепляешь и перед соседями не попонтуешься, поэтому Ауди и победила
Трепа много, но по делу и аргументов мало
Представитель ауди правильно сказал)они не конкуренты)
Круто,отличный проект!
Новый уровень!
Такдержать!
вольво класс конечно, но Ку7 это шедевр!
audi💪👍👍👌
В самом начале очень спорное и смелое утверждение, что в сети отсутствуют настоящие обзоры-сравнения автомобилей. По сравнению с этим гламуром, например, обзоры Сергея Рязанцева действительно НАСТОЯЩИЕ. th-cam.com/video/wW0sXN9IYw0/w-d-xo.html А, конкретно, Audi Q7 vs Volvo XC90 давно уже сравнил М. Петровский и сделал это вполне внятно и без гламурных ужимок th-cam.com/video/2qZ3JoBGPh8/w-d-xo.html Блин, раньше мне было интересно смотреть Пашины обзоры, а здесь они напоминают дуэт мудаков на подобии Стиллавина и Челубея. Выдержал только 16 минут, больше не смог на это смотреть.
Ведущий в рубашке , какой-то не объективный , ноет , психует , глаза закатывает! Это не серьёзно! Паша на высоте как всегда)))
а где испытания на проходимость? Хотя бы на диаганалку на роликах прогнали бы.
Прочитал на Facebook про программу лояльности BP Club. Хорошая новая программка по накоплению бонусов. Расплачиваешься картой, которую можно получить на любой заправке BP. Причем можно платить не только там, а еще и у партнеров типа модных ресторанов, салонов красоты, фитнесов - за все тебе начисляют бонусы, а ты потом приезжаешь на BP и тратишь их в свое удовольствие на заправку или в магазине.
остановил на 13:42. Смысл смотреть холивар, если один из ведущих вообще не готов?! к тому же в каждой передаче какой-то высосанный из пальца срач, как у детей. ИМХО было бы интереснее смотреть объективное сравнение.
Ребят все хорошо! Продолжайте дальше, удачи и побольше интересного!
Хорошее шоу получилось. Сцену с выбором режима пневмы на вольво вставили дважды.
молодцы ребята 👍 не прерывнл 45мин смотрел с удовольствием 👍👍👍
Как раз сейчас рассматриваю эти два варианта на замену Хайлендеру (сравниваю с Хайлендером и между ними). Так как часто езжу на природу, люблю кататься на квадроцикле и эндуро, таскаю прицеп, часто съезжаю с асфальта на грунтовку и даже иногда откровенно лезу в грязь, то обязательно на тест драйве все тестируемые машины сгоняю на проселочные дороги, обращаю внимание на свесы машин и обязательно диагонально вывешиваю. Вольво внешне очень понравилась, подвеска даже на пневме не вызвала восторга, салон хорош, свесы короткие, мотор экономичный, тяговитый (ресурс под вопросом), считаю, что цена завышена, если бы в хорошей комплектации стоил бы не более 3500 тр, то был бы офигенный вариант, но реальность такова, что стоимость в среднем выходит 4300-4500 тр. Что касаемо ку7, внешность очень спорная, похож больше на универсал, сбоку чем то даже напоминает Субару аутбек, пневмоподвеска просто потрясающая, салон совсем другой нежели у Вольво, но это не значит что хуже,просто он другой, за рулем посадка более легковая (у Вольво более командирская), свесы длиннее, но система 4вд работает лучше, быстрее справляется с диагоналкой, двигатель кажется более ресурсный, стоимость в нужной мне комплектации выходит в районе 4500 тр. Вывод за одни и те же деньги по совокупности всех + и - ку7 выигрывает, а вот если бы у Вольвы стоимость была бы на 1000 тр меньше, то наверное я бы взял Вольво. Хотя у меня раньше была хс90 и у меня о ней не самые лучшие воспоминания.
Ведущий, кто за Вольво впрягся, реально под придурка Дмитрия Медведева косит
Они конкуренты, самые настоящие. И audi и volvo, хороши по своему. На счет, плавности хода согласен, audi чуть лучше. Но , если у xc90 двойные стекла, не бычий размер дисков, то по мягкости вполне сравнимо.
Но на данный момент качество Ваг, хуже чем качество вольво.
Подводя итог : Плавность хода - примерно одна, мягкость подвески - лучше Ауди, шумоизоляция - лучше Ауди, качество материалов - на ощупь примерно одинаково , но по факту ауди сыпеться быстро. Звук и работа электроники лучше в вольво. Управляемость - лучше в ауди.
Повторите еще раз сколько лет ждали вольво?)
Как шоу пойдет, информации по существу очень мало. А вот так потрендеть, покричать что лучше, не более... Хотя для тех кто не будет покупать подобные автомобили, это хоть не скучно будет.
вообще, задумка интересная, но формат подачи скучноват.
13:15 и 36:49 монтаж от бога)
Но не оператор - на улице постоянные засветки за окном машины. У Академега и оператор и мантажёр от Бога.
Молодцы! Динамику добавьте и больше сравнительного видео: разгон, салон и т.деои будет Огонь!
Пустые разговоры. Никаких объективных аргументов, треп людей далеких от автомобилей
У ведущего в рубашке так бомбит)что он перебивает и переходит на личность))
Вольво вроде дедовская тачка,а одно быдло от нее сегодня)удивлен
Половина программы потрачена на пустые разговоры...
Павел отличное видео как всегда!!!!
Толкайте канал в инете, покупайте рекламу у крупных пабликов ВК. Иначе не взлетите
очень нравятся обзоры Павла Блюденого на автовести , а нравятся потому,что там и на авто посмотреть можно под разными углами, и послушать качественное и интересное повествование .Тут же много болтовни и очень мало машин , причем болтовни не интересной , не нужной .. один - два эксперта с каждой стороны , перекинулись парой интересных фактов об авто , о марке .. пошутили и погнали обозревать. Вы можете с экспертами сидя в машине по ходу движения,испытывая ее ходовые качества ,рассказать про одну а затем и вторую машину , все подкрепив и разбавив парой тройкой шуток, вернуться в гараж-подытожить . Больше машин , больше веселья,меньше толп и демагогий и споров.Соглашусь что становится смотреть вас с каждым выпуском интереснее , но .. все ровно достаточно скучно .. и это к сожалению .формат не тот , если позволите-хочу шоу !! Ведущие молодцы оба , развития вам скорейшего в вашем деле , удачи !
"аудисты", не на том поле играете! в вопросах безопасности лучше не спорить с вольво. большинство этих систем у ауди и у многих других авто - куплено у вольво!
Al забудь. Эта вольво уже не хуже и не лучше мерседеса и ауди по безопасности
ну количесво систем безопасности у вольво выше чем у других авто... соответственно чисто теоритически она безопаснее
Вольво проиграла ауди. Смирись. Их машина хуже.
Последнее, за что цепляются адапты отстающей вольво - это безопасность. Но и здесь косяк - у Q7 она тоже на очень высоком уровне, тольво хомячкам рекламы меньше на эту тему показали((
Про "куплено у вольво" - сам сочинил, или манагер в салоне вольво рассказал? У ку7 есть системы, которые вольво хс90 не имеет в принципе.
не стоит слишком серьезно к этому относиться. все подоьные сравнения, а тем более голосование условны, и не более чем ирония. "хуже" и "лучше" каждый решает сам для себя. "куплено у вольво" - вольво практически единственный концерн, который занимается разработкой систем безопасности, на все остальные авто ВВ групп они просто взаимствуются. если, конечно тебе известно, что вольво и ауди делает одна компания )
Al расскажи это мереседесу
Ребята, идея классная, но блин, че та не то. Экспериментируйте с подачей или фишек каких нибудь добавьте, кроме "рояля в кустах" который, кстати, так и не обсудили... смысл что он выехал туда!?
В ролике 2 раза повторяется вставка с проездом в xc 90 и настройкой подвески.
Этот выпуск значительно интереснее, наконец то похоже на holy war
Прошло 10 лет и теперь только делают top gear ⚙️! Свое то сделаете....да что скажешь... back to 70s.
Ахахаа такой бред... вольво весёлая))) а Ауди скучная 😂😂😂 остановите планету я сойду ))) я ни одно человека не встретил кто бы сказал что хочу вольво
Никогда не куплю иную машину, кроме вольво. Владелец хс-90.
+++
Посмотрите про глюки Audi обзор Лисы " Отзыв владельца о качестве " и все вопросы отпадут
К . К . В . XV Посмотрел, посмеялся, написал свое мнение об это обзоре. Лиса, как автомобильный журналист видимо иссякла. Пользуясь ресурсом помогает распускать слухи ни чем не подкрепленные. Я так про любой авто могу наговорить. Что то где то глючит - покажи! Исцарапали автомобиль, испортили сидения и это у них аргумент, что авто плохой.
Парни, по видео еще листья зеленые на деревьях, а вы только смонтировали видео. Дел на неделю от силы, а не три месяца
За Вольво безопасность и надежность. Все остальное на стороне ауди
Балаган устроили , посмотрите на статистику продаж и все будет ясно !
Статистика продаж в РФ отличается от реальности очень сильно. У нас пока еще много стереотипов и предрассудков.
Паша дурак или косит? Курс на 2 умножит когда, тогда поймёт, что цена та же.
Я про вольво
Вольво??? да Вы что шутите. как можно его с Ауди сравнить?? Я хоть и сам не являюсь фанатом Ауди, мой выбор BMW X5 либо Cayenne, но Вольво - это явно на 2-3 ступеньки ниже чем Ауди, тем более Мерс, Бмв и Порше. У Вольво больше 2.0 моторов ничего нет, хоть и напичканы турбинами, и соответственно ресурс мотора никакой, а стоит как Немцы премиальные. Вольво - это издевательство, и кидалово за свой завышенный ценник. просто Развод на бабки.
Вы смотрите автомобильное шоу про автомобили... Автомобильное, Карл (Павел), автомобильное... про автомобили...
Не понимаю какой смысл покупать Вольво, пока есть немецкие авто?
Потому что немецких авто уже больше нет.
Сравните пикапы. Только не перебивайте друг друга!
Audi Q7 это на много лучше чем это Volvo, вольво это дерьмо у которого автопилот не работает и многое другое
Ты, наверное, проверял? Красава. Во-первых, это не автопилот. Во-вторых, он работает прекрасно. Я постоянно с ним езжу и отдыхаю за рулем.
могу сказать о поставщиках - завязанность на поставщиках существует. Я работаю юристом в сфере ИС, клиенты - как раз такие поставщики. Так вот заказывают эти комплектующие у одного производителя запчастей разные бренды авто из одной ценовой лиги.
Всем уже давно известно, что обе машины хороши. Лучше бы показали все достоинства и недостатки каждой машины, а не сравнивали их по детски. А они у обоих есть в достаточном кол-ве.
Нада в следующий раз дать Паше не популярную машину, и посмотреть как поступят зрители, так как сам Павел более известен. из за этого и выигрывает.
Что за отмазон, эта машина для того кто никуда не спешит - да просто намудрили с системой у вольво, стильно, но не удобно!)
насчет экранов которые делает мицубиши, Блюденов не прав, им мицубиши помогли сделать софт!!! экраны они не делают. БМВ и Мерседес используют QNX это Unix подобная операционка, которую они лицензируют у блэк бери, причем это не стандарт!!! В остальном интерфейс ( иконки, графику и так далее) компании рисуют компании сами.
Поэтому претензии и упреки Блюденова выглядят необосновано и даже бы сказал, что из уст журналиста такие неточности которые он влаживает в уши людям...
Я за ауди
по моему всё свелось к тому, что сторона volvo пыталась привести доводы в свою защиту. А по факту volvo только приблизилась к "прямым" конкурентам, но не более того.
Нет приемстственности, пересаживаясь с предыдущего поколения тебе должно быть что-то более менее знакомо (как влезть в удобную обувь). А не тупо поднять цену и бежать за маркетологами
Только Павла можно слушать.
Когда увидел что среди видущих Павел, рука сама дёрнулась к кнопке "подписаться"
Но удивлён неинформативностью видео: 80% ролика - просто срач. "Да ваша масло жрёт - нет, не жрёт. А у вашей мультимедиа неудобная - нет, удобная. Ладно, нам ничего не понятно, давайте хоть просмотрами померяемся". Что там реально в каждой машине - осталось непонятным
ку7 почти всеми признается лучшим авто в классе. так что не понятно зачем в соперниках вольво.
Очень круто! Так держать! Паша молодчина!