🧨 Collected here all the weaknesses and problems of the Volvo XC90. Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- Hello. Now in the sight of our reviews, the first Swedish crossover is the Volvo XC90. This car was produced for a very long time and managed to attract the attention of those who considered Volvo cars strange. But our review is not about the oddities, but about the weaknesses of this Swedish giant. Wondering what parts of the XC90 need attention? All answers are in this review.
Read more about the problems of the Volvo XC90 on our website autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
Блииин,этот канал несёт столько полезной информации,это никто нигде не скажет,спасибо вам большое😊
Спасибо Вам большое за доброе слово в нашу сторону) Мы очень рады, что Вам нравится наш канала) Мы очень рады, что вы с нами)
Ваши уши очень удобни для лапши.
С увереностью говорю что полезнее канала не найти,продолжайте так же
Огромное Вам спасибо за доверие и поддержку нашего канала! мы очень рады, что Вам нравится наш контент)
Есть ещё один канал: Клубный сервис. Там вообще разбирают кузов, обзор двигателя, ходовой части, проводят шумоизоляцию и антикорр. Установка антиугон, аудиосистем по желанию клиента. Потом вывод делаешь, стоит ли купить и дорабатывать. А этот блогер как и другие женские автоблогеры рассказывает фишки особенности.
Владею 2,5 года. Машина 12г.D5. Удобства - 1200 км практчески не вылазия, ни усталости, ни каких плохих эмоций, все норм. Насчет дороговизны - колодки торм., подушка двигателя, ремень грм, масла. Проехал 35 т.км
Только расходники. В чем дороговизна? Кто обьяснит?
Купите BMW, и узнаете что такое дороговизна
Спасибо большое за то, что поделились своим мнением с нами! Благодарим Вас за просмотр)
Редко пишу комментарии, но здесь не смог воздержаться! Ребята, огромное спасибо за вашу работу!!! Просто супер! Всё информативно, без воды! Единственное, что меня напрягало, имхо, так это громковатая музыка на фоне, а так всё отлично! Удачи вам в ваших проектах.
Огромное Вам спасибо за поддержку и за обратную связь1
@@AutoStrong_M можно у вас купить задний дифференциал на вольво хс70 второго поколения?
Отличный обзор, уже накатал на своей xc90 2,5t 7 мест, больше 400 тысяч. Всё правильно и добротно рассказали, только ресурс всех деталей намного больше. До 250 тыс. км. практически ничего не ломается, даже при жесткой эксплуатации, но при регулярном ТО. Как пример, задние подшипники ступиц поменял на левый 286т.км и правый 304 т.км.. ХС90 неплохо ездит по грязи и снегу, и по трассе на высоких скоростях приятная в управлении.
Огромное спасибо за поддержку!
С АКПП проблем не было?
@@ЮраПо-ю5ц Добрый вечер, акпп отслужила 350тыс. км., начала пинаться и после поездки с полной нагрузкой по горам, стала уходить в аварийный режим. Поехал на разбор и купил акпп с Японии от хс70, с втулкой, а также радиатор со шлангами (2021 году - весь набор стоил 60т.₽.) Всё замечательно работает.
А что 2,5т 5 и 7 мест отличаются по надёжности..?)))
@@ie9432 нет, конечно. В 7 -ми местном удобно трансформировать салон, без потери свободного места, но неудобно менять бензонасос, требуется больше разбирать и собирать.
Ребята, вы просто молодцы!!!! Илья - у тебя невероятная харизма, юмор и обаяние)))) смотрю вас много лет, много чего узнал и что-то даже пригодилось в жизни. Хорошего вам развития и поклонников.
Очень рады, что Вам пригодилось что-то) И что Вам нравится наши обзоры) Огромное спасибо)
Единственная компания куда бы я отправил письмо с благодарностью за заботу о безопасности клиентов это -VOLVO ❤
Ребята, огромное вам спасибо за такое информативное видео. Ждём далее подобные серии как про Volvo 2017-2020 годов и г-н только шведов. Очень ждём
Огромное Вам спасибо за поддержку, обязательно учтём Ваше пожелания на будущие ролики)
@@AutoStrong_M здравствуйте ,есть ли у вашей организации вотцап?а то в России не реальные цены на бу запчасти
@@СергейСид-с1ъ они есть в РФ
Даже грозного викинга может умотать бедность и невнимательность его владельца
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M Добрый день! Спасибо Вам большое за Вашу работу, снимите пожалуйста подобное видео про Ауди А7!🙏
@@yrk_a_1351чевооо блеааать?
Уже не первый раз при покупке себе авто, сначала смотрю этот канал. Пока еще не подводило. Грамотно про движки рассказываете.
Огромное спасибо за доверие! Желаем вам сделать правильный выбор!
ВЕДУЩИЙ ПРОСТО БОМБА! ВСЁ ЧЕТКО РАССКАЗЫВАЕТ, БЕЗ ЛИШНЕЙ ВОДЫ И НУДЯТИНИ. БЫСТРО И С ЮМОРКОМ! АЙ ДА НРАВИТЬСЯ МНЕ! ТАК ДЕРЖАТЬ!
Огромное Вам спасибо за добрые слова!
Благодарю за видео. Моя ласточка. 2009 д5 пробег 240тыс. Про печку ничего не сказано. Про фары которые воруют особенно в России. Лампочки подсветки климата и аудиосистемы подходят любые даже от ваза , только надо перемотать на родной цоколь. Небыло проблем о которых говорит автор. Ещё отопитель предпусковой второй раз загудел (
Мы Вас благодарим за поддержку и за то, что делитесь с нами своим опытом)
А что с печкой?
Вот ,бля не только у туарега значит)
@@Alex-Was мотор печки начинает пищать на 1-2 положении на пробегах около 200 т.км. Блок горения ППП требует замены подшипников и клапана форсунки. Иногда выходит из строя насос антифриза ППП, но стоит там бош, можно купить. Так же иногда выходит импульсный насос ППП, стоит под днищем около то топливного фильтра. Что касается планового обслуживая, то масло в ДВС лучше менять каждые 250 моточасов, а фильтра ставить только ман или фильтрон.
А вообще много вложений по деньгам. Тоже хочу прикупить
Очень познавательный канал. Раньше смотрел про моторы теперь залипаю тут . Воды нету и много всяких подсказок по обслуживанию и ремонту
Огромное Вам спасибо)
Спасибо за обзор. Как когда-то спел Высотский: лучше гор могут быть только горы на которых ещё не бывал... Это он все о Вольво. А если серьезно мой друг после ДТП на Вольво сказал что только Вольво если хочешь жить.
Спасибо за то, что делитесь опытом! Спасибо за доброе слово!
2006г 518.т.к 2.4 D5 два года во владении авто супер надёжный. своевременное т.о и никаких проблем. Три сова: удобно, надёжно, экономично и мощно! Тёске Илюхе большой привет! Всех благ!
Спасибо за Ваш опыт!
4...
офигенный аппарат! 2.5 турбо!!! видел кузов в разборе в разрезе капец там лонжероны толщиной как рама
Благодарим за мнение и просмотр)
Видосы выходят с потрясающей периодичностью! Так держать!)
Огромное спасибо за поддержку и просмотры на нашем канале) Очень рады Вас радовать нашими обзорами!
У меня астра Нка, 235к пробега, вложений 0!!!, только текучка! Стронг правильно говорит, СЛЕДИТЕ ЗА СВОИМИ МАШИНАМИ И ВСЁ ОК БУДЕТ!
Как долго я ждал выпуска с этой тачкой.супер обзор.спасибо
Мы очень рады, что вы дождались свой выпуск, надеемся остальные наши выпуски Вас не разочаруют)
имею в пользовании пятую вольво. из них - три XC90. 2004 года, 2008 года, 2012 года. Движок 2,5 литра - жрет немерянно. самый лучший 2,4 дизель. после чип тюннинга, смог с места разогнать до 100 км в час за 8,6 сек. дизель по трассе при скорости до 130 км в час 7 литров. по городу по пробкам - 12 литров. без пробок - 10,5 литров.
Огромное спасибо зато, что поделились своим опытом!
Дизель у вас с акпп или МКПП?
Вот все мне говорят : "Серега, сила в правде..." А я думаю, что сила в VOLVO
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
У меня XC90 2.5T, а до этого за всё время были S90 (960), S80 и XC70. Менять на другие марки не планирую. Далее об эксплуатации - выглядит не очень по списку, но это примерно за 3,5 года. Начиная с пробега 200т. км помимо обслуживания. Опоры ДВС нижние на 200т. км, причем маслонаполненные нужно ставить только оригинал, заменители просто из резины рвутся очень быстро. Как раз на 222т.км снова менял переднюю опору и не выкрутился один из передних болтов подрамника. Пришлось высверливать, тот ещё гемор. На 227т.км порвалась трубка ГУР высокого давления в месте завальцовки, замена + бачок ГУР. 232т.км - хотел поменять муфту генератора, но демонтировать на СТО её не удалось, отнёс в ремонт генераторов. Его перебрали и муфту заменили, как раз щётки были изношены. 246т.км замена радиаторов, но профилактическая, вид у них был изношенный, при этом кондей пахал хорошо, ДВС не грелся. Прямо перед 250т.км одновременно топливный насос и дроссельная заслонка на замену в поездке :) И чуть позже мотор вентилятора печки работал, но уже гудел жутко + мотор омывателя лобового стекла стал еле лить + сайлентблоки задних продольных рычагов. Сейчас на очереди штатная магнитола к замене, включается и сама тут же выключается. Б/у около 5-6 т.р. И стартер думаю перебрать скоро, звук у него подозрительный. Насчёт комфорта не соглашусь с видео, он достойный. Для планирующих приобретать такой авто - обслуживайте только у мастеров, которые специализируются на данном бренде. В универсальные сервисы на ней не стОит.
Благодарим за мнение и просмотр)
У меня 2007 год,пробег 185.Отличный автомобиль,многое можно сделать своими руками,менял все опоры даже.Замены на другой не вижу,все очень дорого или недоавтомобили((.
Не такие уж и страшные проблемы
Лысый из АвтоСтронга все лучше и лучше рассказывает: посмотрел старые выпуски)) а лучшая машина стоит на фоне)))
Благодарим Вас за то, что смотрите нас и оценивайте) Благодарим за поддержку! Мы стараемся)
Отличная подача, ведущий и информативность! Всё по делу, не напряжно. Пожалуй лучший канал в своём сегменте, что я встречал.
Огромное спасибо!
Отличный обзор. Очень хотел купить, но зная наших автолюбителей, уже нет смысла..... Никто у нас не вкладывает в обслуживание авто ту сумму, которую требуется.
Та же фигня. Искал, смотрел- понял, что время ушло, тк этим машинам 10-20 лет и в наших реалиях это …..
Благодарим за поддержку и Ваше мнение)
При севшем аккуме, вынимается фонарик подсветки номера, на него подается 12вольт. И их достаточно, чтобы открыть замки с кнопки.
Здравствуйте. Это на практически любой машине работает.
До момента это самое полезное и адекватное видео по проблемам и их устранению с этим автомобилем, большое спасибо
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
О... Наконец то ... У меня уже 3-я ХС-90, сейчас дизель 2,4 Д5 200лс- и ни с одной никаких проблем
У меня вторая. С 2009 года катаю на XC90. На первой 180 проехал, на теперешней 210 уже. Обе дизельные.
Здравствуйте какой у вас расход дизеля в городе? Хочу купить себе или volvo или audi q7 3.0 дизель
@@vadimvadim1773 у меня 9-10л в городе на 5244 Т18
Рады, что понравился наш выпуск)
@@vadimvadim1773 9 л/100 км при средней 45 км/ч
Я понял, что за €3000 на Volvo XC90 даже смотреть не стоит. спасибо, очень хорошее видео 👍
Спасибо за поддержку!
ХС90, 2012, 2.4D, 200 л.с. В настоящее время я борюсь с неисправным расходомером воздуха MAF P0101 и испарением антифриза (трубы, соединения и прокладки или что-то большее). В настоящее время антифриз необходимо доливать раз в месяц по одному литру
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M Потеря литра антифриза в месяц и периодические проблемы с MAF (MAF с фильтром менял) - мои текущие проблемы, машина с пробегом 240000км. Ранее, после 150000 км, было из упомянутой Вами серии - гремящий и просохший подшипник кардана (восстановлен кардан), задний редуктор (восстановлен), радиатор кондиционера, опоры обоих передних амортизаторов, восстановление рулевой рейки, EGR клапан, подсветка центральной консоли, две форсунки поменяны (с 5, но третья тоже сообщает о повышенном давлении), ХС90 корродирует снизу и патрубки трещат в местах соединения, особенно патрубок интеркулера внизу авто. Заменен основной модуль охранной сигнализации из-за старых аккумуляторов, 900A аккумуляторы менялись 2 раза (оригинал служит около 5-7 лет, неоригинал около 4-5), блок управления вентилятором радиатора охлаждения... За дренажными трубами люка также необходимо следить. Забыл про кольцо поворота руля и датчики положения педали газа - их тоже поменяли. Но правда в том, что установив оригинал один раз, эта проблема для машин VOLVO решается навсегда. Опоры двигателя и трансмиссии необходимо отслеживать (одна сверху, две снизу) во избежание тряски и рывков. Тоже поменял. Еще одно слабое место этих машин - механический ручник и его тросы (дает о себе знать при очередном осмотре). Аналоговые тормозные диски не рекомендую, в случае проблем оригинальные заменят в течение года, а вот неоригинальные обычно начинают трястись уже через пол года, и никто их не обменяет на новые... в общем машина хороша ($$)
@@Alberts_Kviesis а так вообще охуенная машина, ничего не ломается🤦🤦🤦🤦
Первый раз поржал, в самом начале, про трапецию дворников- чистить и набивать смазкой, а в глазах "ну ну" ахахаххахахахахах. Не, не не, все всегда топ, смотрю внимательно, вот эпизод и развеселил :-)
))))))Очень рады, что подняли Вам настроение) Спасибо Вам за просмотр)
Спасибо, вот и про свой любимый автомобиль узнал много полезного! Отдельное спасибо за цены на запчасти...
Спасибо Вам большое за добрые слова в адрес нашего канала) Очень рады Вас порадовать)
Опыт владения двумя XC90 такой. На обоих машинах была автоматическая коробка передач. Очень задумчивая, пиналась, медленная. В результате на обоих машинах появилась вибрация/биение. На первой (2007 го) при достижении скорости в 90км/ч, официальный сервисный центр посоветовал продать машину так как деагностировать источник вибрации не мог, развешто только методом замены всех карданов и приводов а в последнюю очередь и самой коробки передач. Пробег до 200т. Вторая машина (2012 го) имела больший пробег, около 300т. и тоже беда с коробкой. Там вибрация была на лубой скорости выше 120кл/ч. Подвеска валкая, ремонт её дорогой по сравнению с немцами. Огромный радиус поворота. Маша не очень манёвренная, очень явная недостаточная поворачиваямость, снос через передние колёса. Очень раздражает сильная задержка после нажатия педали газа при трогание с места, сначала ничего не происходит, давишь больше а потом когда каробка просыпается то машина рвётся с пробуксовыванием вперёд. Страшно на оживлённых перекрёсиках, медленно реагирует на газ. Сиденья с очень малым боковым обхватом, выкатываешся из них, кожа скользкая. Свет слабый несмотря на то что на второй машине стоял самый дорогой свет на 2012 год. Из позитива нужно отметить очень хороший кузов, салон и материалы интерьера, всё очень живучее и выгладит даже после многих лет хорошо. Мотор 2.5л. дизель жувучий но не такой мощный как может показатся по цыфрам. Меньше 10л. расход достичь тяжело.
Обе машины были куплены в Германии где они и эксплуатировались, и были проданы после менее чем пол года пользования по пречине неприемлемой работы коробки передач.
Огромное спасибо вам за такой подробный опыт из Вашей жизни! Мы очень благодарны!
просто не повезло
Я так понимаю ,что ты торгуешь приорами, а через дорогу кто-то продает Вольво.
Спасибо за гайд авто!!!
Добавьте в свои видео немного экшена, если паралельно с голосом ведущего, вставлять видео самого авто в движении. Езда по городу, испытание бездорожья, процесс установки силовых агрегатов и т.д.
Проще будет монтировать каждое видео и людям интереснее будет смотреть, увеличьте конверсию просмотров за этот счёт.
Огромное спасибо за предложение)
Хотим,чтобы и дальше были такие классные видео обзоры!!!
Когда уже будет такой же обзор на V70(285)?!)))
Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики, благодарим за просмотр и поддержку)
Ездил на дизельной хс90, 2009гв, почти никаких из перечисленных проблем не было, кроме ремонта насоса гура с рейкой, и вихревых заслонок. Плюс поменял задние подшипники. До сих пор жалею, что продал, и купил уебищный глк 2,2
Спасибо за то, что поделились с снами) Благодарим за просмотр)
Чем плох мерседес,интересно очень?
@@dkpsf-oz1gj подвеска подвеска и еще раз подвеска.
Там где на Вольво я не замечал никаких ям, волн, глк просто вынимал всю душу. Первый раз аж язык прикусил как подкинуло на давно известном бугорке.
Постоянно пробивало до кузова. Аж отпирались замки дверей. Ну и менять все эти алюминевые рычажочки по 4 шт
Х8000р раз в год . Амортизатор дорогой. На Вольво подвеска просто вечная. Сиденья глк обшиты такой дешёвкой, что она сразу рвётся, и по шву, и трескается . На Вольво одна из лучших кож.
Далее : зимой постоянно примерзают верха дверей и крышка багажника.
У мерса был лучше разгон. Но он и легче. И прям в разы лучше свет фар. Прям свет вот отличный.
@@АНДРЕЙФролов-и7р я тоже смотрел на glk,но взял Q7 после хс90.Скажу Вам так,хс90 очень далеко до Q7,просто пропасть -мощность,расход,обогрев салона,комфорт, как держит дорогу и т.д,хс90 просто не тот уровень
Продайте мерина тогда,зачем он Вам,спасибо что ответили,было интересно узнать,ведь когда то хотел купить Glk 2.2d с небольшим пробегом в районе120.000км якобы в родне
@@dkpsf-oz1gj на кушке тоже недолго ездил. Это совсем другая машина, с глк не сравнить. Вольво пожалуй тоже отдохнёт))
Мерина я разумеется, давно продал
Спасибо за видео ,такую машину содержать надо куча денег особенно когда с пробегом большим авто а я считал что она понадежней некоторых немцев будет,оказывается косяков на ней тоже хватает
Благодарим за просмотр и мнение)
Этот авто достаточно надёжный, Илья в этом обзоре собрал просто все болячки что могли случится с авто за тысяч 700 пробега, да и то далеко не все владельцы с ними встречаются. А самое главное что и эти поломки не приводят к экстренным остановкам. Довезёт куда угодно и когда угодно. Износ почти всех деталей предсказуем, главное вовремя обслуживать.
Если этот же человек расскажет про любого немца, вы будете сильно удивлены 😂 Вам даже покажется, что у ВАЗ поломок куда меньше 😅
Такие цифры пробегов просто космос, я за 8 лет 30 тис наездил, таких ресурсов мне на всю жизнь хватит!)))
Спасибо большое за то, что поделились)
Спасибо за крутые обзоры. Хотелось бы услышать про пежо 307 особенно в рестайлинге в sw версии. Большое спасибо за труды.
Спасибо за поддержку, учтём Ваше пожелание)
Купил такую 2009 дизель 136 квт.6 месяцев назад.Механика.Пришлось вложиться + сделал чип тюнинг.Так привык теперь что палкой невыглнишь.До этого тестировал бмв 70 невставило.
Желаем ровных дорог, спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M спасибо.😊
Друг с 2014 года новый брал,8 лет 110 тыс пробега, полёт норм, 212 лошадей дизель.классная машина
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
Странно,,,автор про 212 не слова.
Знаю что на хс70 за 200 есть.
Как понимаю это один и тот же двигатель.
Какая смазка х-очистка редуктора замка зажигания? Не курите бабкук - два правильных удара молотком, выламывается ушко, блокирующие поворот ключа и все работает. Проверено на нескольких XC90 разных годов( в моем случае Рестайл, сервисы проверяли и дорестайловые модели), официалы разумеется скажут ждите пару-тройку(сегодня уже не известно сколько)месяцев новый замок за 100500 денех. Но как уже сказано проблема решается совсем просто. И не надо там ничего разбирать.
В большинстве случаев Оригу в топку. Есть заменители вполне поценные и при этом не уступающие по качеству. Тут как бы Гугл и драйв в помощь. На фоне тотального падения качества « брендовых европейских» зч, порой даже Китайские бренды в некоторых аспектах и то лучше себя проявляют.
А в остальном к обзору претензий нет - ждём новых видео :)
Благодарим за дополнение и просмотр)
@@AutoStrong_M ждёт новых видео о не менее интересных авто:)
Автомобили volvo впрочем очень ремонтопригодны и легки в то, к примеру шаровые опоры очень легко демонтируются и не нуждаются в применении кувалды и особенных семников! Все продумано инженерами до мелочей, демонтировать и поменять можно самому без особых усилий! Респект инженерам! Я ❤️ volvo
Спасибо за Ваше мнение!
А я думаю с Инфинити fx35 перейти на эту модель! Недавно, кстати, менял 2 рычага с шаровыми . Шаровых отдельно нет, только в сборе. Одна штука 35 000 стоит.
@@alexzavialov1510 даже не задумывался и переходи! Только выбирай тчательно достойные варианты!
Расскажи это про салонный фильтр
У родственника такая машина ,пересел с Ауди А6 С5 доволен как слон хоть и Ауди была из Германии . Танк а не машина.
Благодарим Вас за то, что делитесь!
Сейчас собираю двигатель D5244T VOLVO XC 90 2009г.
(после применения плохого масла)
Нет запаса прочности в конструкции , не надёжная система смазки (много лишних мест утечки) , много неудобств (чтобы посс....ть , надо разуться) и главное :
ОЧЕНЬ ДОРОГО ! Да , всё очень ДОРОГО !!!
М-да. А какой-то производитель вам обещал запас прочности при условии неправильной эксплуатации? Может ещё и ресурс при заправке водой (вместо топлива) требуется?
@@AutoStrong_M масло налил на СТО , всегда там менял
После замены , через 2 000 км двигатель застучал .
Масло какое-то "левое" . Сливал как желотин , как сгущёнка . Вот и не знаешь , что и у кого лить !
Ого, вопросов стало больше.
Ну, я надеюсь, вы докопаетесь до причины того, почему масло стало "сгущёнкой". Дело может быть совсем не в левом масле...
@@AutoStrong_M скорей всего масло - подделка .
Заменил коленвал (б/у в стандарте) , заменил нижнюю плиту с бугелями (проточил под вал) , новые гильзы ...... .
Ведущий от бога,классная подача материала.👍👍👍
Огромное спасибо за такую поддержку!
Хороший обзор! 👍
Очень хочется про S60 1 поколения рестайл посмотреть)
Спасибо за поддержку канала) Обязательно и до него доберемся)
Казалось бы, смотрел и смотрел бы Лысого)))). Жду Volvo V70 II & SAAB 9-5
Огромное спасибо за поддержку) Мы обязательно учтём Ваше пожелание на обзор)
Информативно! Катаю на таком D5 МКПП. Вихревые просто удали без какой-либо прошивки заглушил только место выхода штока. Задний редуктор дома на коленке поменял наружный подшипник хвостовика и сальник 150у.е.
Спасибо за то, что поделились нами!
огромное спасибо за ваш труд все поделу очень понятно главное полезно
Как всегда все по делу,без воды. Кстати недавно спросил задние амортизаторы Нивомат,всетаки пробег далеко за 300т. В вольво предложение 300 евро за один ,новогодние скидки. К сожалению не на все.
Спасибо за поддержку!
Как много слов чтобы набивать смазку! Смазка это хорошо, почему инженеры volvo не предусмотрели маслёнки на каждом шарнире этого прекрасного автомобиля? Если это было, тогда , xc90 был бы вечный! Спасибо кучерявый за хорошую информацию!
Благодарим за добрые слова и просмотр!
Что мешает установить тавотницы?
Спасибо! Наконец то дождался! Езжу на таком дизеле! Отличная лайба. Вот только появилась проблема-в мороз пока не прогреется АКПП-машина не трогается с места. Замена масла не помогла. А пробег 155 тыс родной, что для Aisin совсем ни о чем(((
Спасибо Вам огромное за просмотр) рады, что дождались)
В чем причина разобрался?
@@Alex-Was вчера на диагностику отдал. Жду результат.
@@Alex-Was в том, что пробег тыс 400 и соленоидам пизда, а так же бублику пздц
Здравствуйте,!как в целом автомобиль расход топлива и эксплуатационные расходы,?тоже думаю х3 Диз или Вольво,
Раз уж есть XC90 давайте XC70!
Обязательно учтём Ваше пожелание!
Хороший авто, но нет надежды найти живого, а восстановить нереально дорого. Слишком сложная конструкция.
Много дурацких решений по конструктиву, но если есть знакомый экземпляр брать можно при условии, что для себя и на долго.
Благодарим за мнение и просмотр)
Машина супер, недавно приобрёл себе 🔥
Мы очень рады за Вас! Желаем Вам ровных дорог)
Была 2.4 девять лет, сейчас УПРАВЛЯЮ 4.4 ямаха .Сахатые очень надёжные, но есть ещё один момент -это трапеция "дворников " хотя-бы рас в 6 -8 лет её разобрать и смазать, а если этого не делать ,то может закиснуть механизм вращения и тогда мощный Эл. Мотор ломает силуминовый корпус трапеции, а это деньги и время ☝
Очень благодарны за то, что поделились с нами)
Он об этом сказал в самом начале видео...
@@GregersLife да пересмотрел-увидел. Пардон!
И сейчас были бы продажи , прям в этом кузове с той же линейкой моторов, рестайл салона и достаточно
Благодарим за мнение и просмотр)
Ну да, заменить приборы сенсорными панелями и вуаля.
Это самый лучший канал с инфо про машины и моторы
Это лучшие слова для нашей работы! Спасибо!
Ведущего приятно слушать все по делу 👍
Очень рады) Спасибо за просмотр!
Недавно купил спринтер 2016г.в. с дв.ом646 в Крыму, поехал домой на 1800км, всё было хорошо, но, когда приехал домой под капотом появился маленький стук, сначала думал форсунка, а потом открыл крышку маляную в заведенном виде и увидел что там стружку.
Наши мастера мне сказали что этот двигатель самый конченый и предложили похоронить его.
В итоге что я сделал, снял движок вместе с кпп, и установил 112 дв. Объем 3.7 с АКПП, так же сразу установил ГБО метан, обошлось очень дорого, но сейчас уже год езжу и никаких проблем.
И главный вопрос, мужики ! что посоветуете сделать с 646м двигателем и с кпп?
Сделать ремонт и потом продать или как есть?
Всё зависит от Ваших планов на данный автомобиль! Спасибо большое за то, что делитесь с нами своим опытом! Спасибо за просмотр)
Privet! Mi iz Latvii, hotim bolshe vidosov ob AUDI , a6, c6,c7, sq5 nebilo obzorov eshe est no malo, s dizeljami....!!!!! Udaci vam, smotrim vas postojano.....
Здраствуйте, мы очень рады, что наш канала Вам нравится) мы обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо огромное за просмотры)
Блин, прям моя один-в один! У меня тоже R-design бензин и тоже с рейлингами, которые я сразу же после покупки и заказал😊. Только цвет тёмно-коричневый. Машиной очень доволен👍!
Очень рады, что Вы выбрали достойный автомобиль) Желаем Вам ровных дорог)
Aisin 55-51sn на Куге прошла 350т. км. без замены масла и еще ходит. На 200т только поменял s5 соленойд. Да и у других ходит коробка хорошо.
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
Фантастика
Ты молоток все четко особенно про Porsche Cayenne, 3.6 L,Привет из БАКУ
Спасибо за поддержку) Привет Баку)
Респект! Очень информативно, ни добавить, ни отнять . Супер! 👍🏻
Огромное спасибо за поддержку канала и за то, что смотрите нас)
Цены на запчасти страшные,даже на б.у.Когда уже и за это возьмётся Александр Григорьевич?!
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
Ну вот жеж вы красавчики)))как раз вовремя... спасибо большое)
)))очень рады, что порадовали Вас! Спасибо за просмотр)
Ведущий, видео на высоте👍.
Когда будет видео про калужскую пежо 408? Обещали!!!!!
Лайк поставил.
Огромное спасибо за поддержку, обязательно доберемся)
Сразу видно человек на своём месте
Стараемся! Спасибо за доброе слово!
Доброго времени суток! Да, главное смазывать , и все пойдет как надо😂.
Лучший обзор что я смотрел , спасибо!
Огромное спасибо за такие важные для нас слова))))))
Спасибо за обзор!
После volvo, только volvo))
Спасибо Вам огромное за просмотр)))
Какую комбинацию лучше выбрать: 2.5т с 5ст кпп или 2.4д с 6ст кпп покупая при пробеге +-150 тыс.км.?
И то и то пушкаааааа!!!
Ждём экспертов) Спасибо за просмотр)
Очень четкий обзор!!! Лучше ещё не видел,все по делу! Спасибо
Спасибо большое Вам за поддержку!
У друга моего такая, уже 10 лет ездит, очень доволен
Спасибо что поделились!
Друзья... Спасибо... Классно... Только один вопрос - подскажите где можно обслуживать и ремонтировать Volvo xc70 чтобы было доступно по деньгам и добросовестно?
Здравствуйте) Спасибо за поддержку, мы к сожалению не занимаемся сервисом, возможно кто-то из зрителей подскажет)
Хорошая машина, но дорогая. Так купишь, и придётся менять всё что было перечислено. Потому что до тебя в ней не менялось ничего.
Благодарим за просмотр и за мнение)
Поэтому надо искать с очень большим пробегом, где уже всё это поменяли! 😆
"утечка вакуума" - звучит ка что-то типа:"утечка темной материи в паралельную вселенную"😁
Благодарим за просмотр и мнение)
Обзор бомба. Сам пользователь такого авто с мотором 2.4 д5 в связке с МКПП м66
у меня так же
Спасибо Вам огромное за поддержку)
И у меня такая же
Здравствуйте.
Что таке крестовина рулевого вала.
У меня как раз при полном повороте руля в любую сторону что то как будто закусывает, но не скрепит и не трещит.
По прямому едит как родная.
Здраствуйте) Можно например загуглить)
Вы пропустили 3 известных проблемы двигателя 4.4 л.
Первая. К 100000 = 150000 км всех владельцев ждет занимательная процедура снятия мотора и полное переуплотнение передней стенки двигателя. Иначе разоритесь на масле.
Вторая. Три ролика натяжителя ремня агрегатов. Если появились звуки или люфт в подшипниках роликов и вы на это забили, как только ролик заклинит он выломает кусок передней стенки двигателя. И вас ждет опять таки ждет занимательная процедура снятия мотора.
Третья. Это мотор японской школы, где катализаторы находятся высоко. Очень близко к головкам. Экономия на качестве топлива разрушает катализаторы, керамическую пыль забрасывает в цилиндры. Ну и вас ждет процедура замены мотора, так как его капиталка экономически не оправдана.
И как бы отдельные проблемы.
Проблемы с валом балансиров были на двигателях до 2007 года.
Этот мотор не имеет смысла тюнинговать. На валу 440н. АКПП рассчитана на 450н. Любой тюнинг = смерть АКПП.
Выпускались XC90 на МКПП, но это дикая редкость.
Благодарим за дополнение
Давно хочу купить XC90 первого поколения, но всё не складывается. Сейчас купил Audi A6 allroad C5 quattro, но информации по ней очень мало. Возможно ли сделать видео обзор на allroad C5 2.7 biturbo.
Обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за мнение!
У меня D5 2010 года. Пробег 270 тыс, менять не собираюсь.
Спасибо за то, что делитесь)
Самый лучший канал и правильный ведущий!!! Жду когда Вин дроссель снимет пежо 508
Огромное спасибо за поддержку!
Снимите обзор на Hyundai Sonata NF (рестайлинг). Спасибо.
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Я купил себе такой страх в феврале.Мотор 4.4.Страх не пропал,но каеф от езды и звука непередаваем!
4,4 - это который ямаховский?
@@yupizuko5781 он!
спасибо, что поделились!
Отличный обзор, как всегда. Хотелось бы увидеть обзор на LR RR L322. Собираюсь купить 2010-2012 г.в. А именно 4.4 дизель. Очень хочется услышать Ваш вердикт об этом автомобиле. Заранее благодарен. Успехов в развитии канала.
4.4 только бензин!!! Дизель только 2.4
@@stasbeico9157 человек пишет про RR, не про Вольво
@@stasbeico9157 зачем вы такой зашоренный? прочитали бы внимательней и не регались бы на человека
Огромное спасибо за добрые слова в адрес канала, обязательно учтём Ваше пожелание на обзор)
👍👍👍
Автору респект.
А подскажите пожалуйста, хонда cr-v 2, 2.0 бензин, автомат или xc 90, 2.4 дизель, автомат. Понятно что разница есть и по виду, и по комфорту и так далее, но мне интересно какая менее проблемная по тех. части и ремонтнопригодности.
Спасибо за поддержку! Обязательно учтём)
А когда будет обзор Кэдиков ?
Обязательно учтём Ваше пожелание, благодарим за просмотр)
У меня 2008 года брал в идеале в 2014 году сгнила в щент! А снаружи коррозии внешне не было ремонтировалась вся
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом и смотрите наши обзоры)
У меня точно такой же авто на d5, как в обзоре. Один минус, нет запаски
Спасибо, что поделились!
Здравствуйте. Спасибо большое за информативный обзор.
Может сделать обзор на Хёндэ Санта Фе 3G.
Здраствуйте) Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку) Обязательно учтём Ваше пожелание)
Я - полезный организм
У меня есть механизм
И сегодня, и вчера
Вольво - это не игра!
Спасибо Вам большое,
Один зритель, лучше двое.
Мы Вас очень обожаем,
На следующий обзор приглашаем)
Спасибо за обзор )) я чет передумал покупать Volvo))
Спасибо большое за доброе слово)
Там почисти, тут подмажь, здесь замаж, тут проверь , за этим следи , там заменяй залей ... В общем на... тогда такая коричневая куча Г.
Машиной нужно наслаждаться а не менять да заменять да то и это. Если это так то это минус производителя и такой из-за которого брать машину нет смысла .
Спасибо за мнение и просмотр!
Всех благ вам 👍👍👍
Спасибо огромное за добрые слова) Мы Вам желаем также всего самого лучшего)
Відэаагляд - бомба, так падрабязна пра ўсё і максімальна лаканічна. Зараз гэтыя машыны з прабегам 200-300 т.км сталі даступныя па цане ДЛЯ КУПЛІ незаможным людзям, але я зразумеў з відэа, што цэны на абслугоўванне могуць загубіць сярэдні клас. Дзякуй.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Емко, доступно, спасибо!
Очень рады, что Вам понравился наш обзор) Ждем Вас на других)
Полезная информация. Но музыка реально бесит. Это ужасно. Так делать нельзя. Или вообще не используйте, или делайте намного тише
Здравствуйте. Пока вы первый, кто жаловался на музыку в этом обзоре.
Желаем вам прекрасного воскресенья.
Про дизель не сказали про приводной ремень который нужно менять не позже чем раз в 50тыс может порваться попасть под ГРМ и двигуну конец.
Здравствуйте. Такое может случится на любом моторе, где пластиковый кожух ремня ГРМ. Серьёзно эта проблема возникла на более поздних мотора D5 и по другой причине, которую по гарантии почти всем устранили. Моторов XC90 это не касалось.
Подробности есть у нас в отдельном обзоре дизелей D5.